建筑垃圾清运及土方工程管理工作程序与流程
建筑垃圾清运方案
建筑垃圾清运方案
目录：
1. 建筑垃圾清运方案
1.1 方案制定的背景
1.1.1 城市建设与发展
1.1.2 垃圾处理和回收政策
1.2 清运方案的重要性
1.2.1 环保意识的提升
1.2.2 城市整体卫生水平的提高
1.3 目前存在的问题
1.3.1 垃圾处理不规范
1.3.2 垃圾分类工作不到位
1.4 清运方案的制定目标
1.4.1 提高建筑垃圾处理效率
1.4.2 促进循环利用
2. 清运方案的具体内容
2.1 垃圾分类
2.1.1 分类标准与方法
2.1.2 分类设施的建设与完善
2.2 垃圾收集
2.2.1 收集网络的建设与优化
2.2.2 收集车辆的配备与管理
2.3 垃圾运输
2.3.1 运输线路的规划与改进
2.3.2 运输效率的提升
3. 清运方案的实施与监督
3.1 实施步骤
3.1.1 宣传推广与培训
3.1.2 设备采购与布置
3.2 监督机制
3.2.1 定期检查与评估
3.2.2 督促执行与整改
4. 清运方案效果的评估 4.1 数据统计与分析
4.2 居民满意度调查
4.3 环境卫生指标监测
5. 结论与展望
5.1 清运方案的成效总结 5.2 未来发展方向的设想。
建筑垃圾及生活垃圾管理办法
建筑及生活垃圾管理办法一、目的：为了有效控制建筑施工中产生过多垃圾，减少对周边环境的影响，降低垃圾外运、有效控制工程成本，特制订本办法。
二、施工现场主要垃圾1.生活垃圾：在生活区和办公区产生的主要生活垃圾，如各种瓶子、打印废纸、废塑料袋及剩饭剩菜，应归集到生活垃圾池。
2.建筑施工垃圾：2.1土建施工阶段：主要有散落的混凝土和砂浆（落地灰）、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、废金属料、废木方木模版。
2.2装修施工阶段主要有各种装饰装修材料的废料头，各种包装箱、包装袋及施工中的刨花、木屑等。
2.3竣工扫尾阶段主要有生活垃圾及办公区、生活区拆除所产生的土石、砖块及混凝土垫层等。
三、施工现场管理办法1. 加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生；2.加强建筑垃圾分类及收集，避免采用混合堆放；3.提高管理水平，尽最大所能对落地灰、废旧板材，土方、砂石进行二次利用；4.施工现场的库管专门负责垃圾的归类和管理，对垃圾堆中的水泥袋、包装箱、木方、模板等拣出；对废旧物资及时按公司规定处理。
5、工程部、材料部和各作业班组鉴定合同时，把施工垃圾单独列项且列明责任，项目部严格按施工合同管理。
四、建筑垃圾清运1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料)以及木材、纸、金属和其他废料等类型。
先按公司规定进行废旧物资处理；再分明垃圾责任，最后外运。
2.垃圾外运车辆必须装实、装满。
且必须不能有可进行处理的废旧物资及纸箱、水泥袋等，由工地库管负责。
3.垃圾外运出工地时，必须有生产经理、库管、门卫三人签字，垃圾外运单方可生效。
否则工程部有权拒收。
4、垃圾外运单一式两联，且每车一开，并注明时间（具体到几点几分，以出门时间为准），第一联由库管员保存，第二联由车主保管，每月1-2号将上月所有垃圾外运单第二联上报到公司工程部。
建筑垃圾处置方案
建筑垃圾处置方案一、编制依据1. 《中华人民共和国环境保护法》2. 《中华人民共和国大气污染防治法》3. 《河南省环境保护条例》4. 《河南省大气污染防治条例》5. 《河南省建设项目环境保护管理条例》6. 《郑州市大气污染防治条例》7. 《郑州市建设工程文明施工管理规定》8. 《郑州市建筑工程施工控制扬尘污染标准》9. 《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》10. 《废弃危险化学品污染环境防治办法》11. 《危险废物储存、污染控制标准》12. 《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》13. 《城市市容和环境卫生管理条例》14. 《城市建筑垃圾管理规定》15. 《国家危险废物名录》16. 《郑州市建设工程施工安全管理条例》17. 《郑州市建设工程施工现场环境保护标准》18. 设计文件及图纸。
二、工程概况2.1 项目概况（1）项目名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXX（2）项目地点：XXXXXXXXXXXXXXXXXX（3）项目规模：XXXXXXXXXXXXXXXXXX（4）项目投资：XXXXXXXXXXXXXXXXXX2.2 编制目的近年，随着社会和谐发展，人的环境意识、政府的环境标准逐步提高。
为了保护和改善环境，减少建筑垃圾对环境的污染，提高资源利用率，制定本方案，以确保项目在施工过程中对建筑垃圾的有效管理和处置。
三、建筑垃圾定义及分类3.1 建筑垃圾定义建筑垃圾是指建设、改建、扩建、拆除各类建筑物、构筑物、市政基础设施、装修房屋等活动中产生的废弃物。
3.2 建筑垃圾分类建筑垃圾分为以下几类：（1）渣土：指施工过程中产生的土方、砂石、渣土等。
（2）混凝土：指施工过程中产生的混凝土块、垫块、模板等。
（3）砖瓦碎：指施工过程中产生的砖、瓦、陶瓷、玻璃等。
（4）金属：指施工过程中产生的钢筋、铁件、铜铝等金属材料。
（5）木材：指施工过程中产生的木方、木板、木架等。
（6）塑料：指施工过程中产生的塑料制品。
施工现场建筑垃圾清运制度
施工现场建筑垃圾清运制度一、在施工过程中产生的建筑垃圾，以班组为单位切实搞好各班组的清理工作，将建筑垃圾在指定的场所分类堆放，并标以指示牌。
二、实行准运证制度。
即：凡是从事垃圾、砂石、渣土运输的车辆安装使用全封闭运输装置，按照市政管理委员会的要求办理准运证。
垃圾、砂石、渣土消纳办理消纳证。
三、施工现场设置封闭式垃圾站，生活垃圾和施工垃圾分开存放，不得混放。
四、建筑物内的垃圾搭设密闭式专用垃圾道，或者在各楼层或区域设立足够尺寸的封闭式垃圾箱，采用容器吊运，严禁随意抛撒。
五、所有垃圾在当天清除出现场，运送到政府指定的垃圾消纳场。
六、车辆运输砂石、土方、渣土和垃圾，按照政府部署的有关规定，采取有效措施防止车辆运输泄露遗撒。
山西省宏图建设集团有限公司施工工地出入车辆冲洗制度一、车辆冲洗工作由值班门卫人员或指定的专人进行车辆冲洗工作，所有车辆均需到统一洗车点洗车，任何个人不得私自接水洗车。
二、对进出建筑工地运输车辆实行出入登记制度。
所有运输车辆每次进出建筑工地，必须由冲洗人员做台帐，台帐下班后交由项目部保留。
台帐内容包括进出建筑工地时间、车辆牌号、运输货物以及是否符合文明运输的要求等。
三、冲洗人员车辆表面进行冲洗，车轮、车轮挡泥板、门下沿等位置必须冲洗干净。
四、冲洗台沟必须排水通畅，应经常清理疏通，保持畅通，沉淀池要定期清理，场地不得积泥积水。
五、所有驶出大门的车辆，必须配合车辆冲洗工作，严禁未经冲洗干净车辆强行驶出工地，严禁带泥土上路，严禁超载；运送各种建筑材料、建筑垃圾、渣土的车辆必须应有遮盖和防护措施，防止建筑材料、建筑垃圾尘土飞扬、洒落和流溢、否则不允许其驶出建筑工地，违者承担全部责任，并进行相应的罚款。
六、值班门卫或专职冲洗人员因冲洗工作不到位或工作不尽职，使带泥车辆外出造成城市道路污染，必须立即冲洗并对相关人员进行相应的经济处罚。
七、对屡禁不止或整改行动缓慢的冲洗人员，责令调换工作岗位，并加重处罚，或给予退场处理。
万科工程建筑垃圾清运及土方工程的暂行管理程序
建筑垃圾清运及土方工程的暂行管理程序随着城市花园１４区、１１区、５区的延伸开发，将会出现大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工程中建筑垃圾清运及土方工程在管理上一直没有明确的依据，在量的控制上难度大，价格上定额又没有明确的依据，曾引起管理上的一些漏洞，为使该类工程在严格的管理下规范操作，特制定此管理办法，要求各部门结合目前ＩＳＯ标准严格执行。
一、工程施工前控制及资料档案制定１、工程立项后，工程部主办人员要求设计部门对该项目从设计角度提出处理意见（场内短驳平衡、外运等），同时征得预算部对处理方式的意见，两者相结合确定处理方案。
２、处理方案确定后，设计部在清理方案上给予明确的指导，用书面形式表明土方垃圾应清理至什麽标高。
土方造型应做成如何形状等。
３、预算部在价格上应给予明确指导，对驳运、翻土等有定额的严格按定额执行。
无定额的，由工程部、预算部共同操作，先进行市场调查，后确立价格、并对价格确定做文字说明。
４、工程部对所属清运的土方活建筑土方垃圾用图纸的方式正确体现原貌，由预算部计算出工程量，由非受益方两人（监理、工程部主办人员活工程部主办人员、预算部主办人员）签字生效。
５、预算部对以上资料必须进行复核、复查。
６、以上资料齐全才可施工，此类合同原则上实行闭口价。
二、工程施工中间控制管理１、工程施工中间如由于甲方原因要反复施工或更改施工内容，必须按第一条的规定备齐资料。
三、工程结算１、工程竣工后，由工程部将完工后地貌用图纸表示作为竣工图，由设计部和工程部主办人员签字生效。
２、工程结算单必须有施工全过程有效的图纸签证资料，报送计划预算部，计划预算部对所有资料进行审核，现场实际况与资料相符才能办理结算。
四、建筑垃圾清运及土方工程超过五万元同样按“招投标管理办法”操作执行。
注：1、持有本文件者应严格按此文件要求执行。
2、若认为本文件有不合理之处应及时向本文件的审批人提出修改意见。
编制：校对：审批：发放号：。
工程施工建筑垃圾清运方案
工程施工建筑垃圾清运方案一、背景介绍随着城市建设的不断推进，施工建筑垃圾清运成为一个突出的问题。
建筑垃圾包括土方、砖瓦混凝土、石灰垃圾、未固化混合料、玻璃和可燃垃圾等。
这些垃圾的产生不仅占用了大量的土地资源，还对环境和人们的健康造成了一定的影响。
因此，建筑垃圾的清运工作变得尤为重要。
二、清运目标清运施工建筑垃圾的目标是将这些垃圾安全、高效地从施工现场转移到指定的垃圾处理场所，确保其不会对周边环境造成污染和影响。
三、垃圾分类及收集1. 垃圾分类：根据建筑垃圾的物质构成，将其分为可回收垃圾、有害垃圾和其他垃圾。
可回收垃圾包括木材、金属、砖瓦等；有害垃圾包括油漆桶、废弃电池等；其他垃圾包括生活垃圾、塑料袋等。
2. 垃圾收集点设置：在施工现场和周边设置不同种类的垃圾收集点，并按照分类进行收集和存放。
四、清运车辆和装备1. 清运车辆的选择：根据施工垃圾的类型和数量，选择垃圾清运车辆。
对于大体积的建筑垃圾，可以选择自卸车或垃圾压缩车进行清运。
2. 清运装备的准备：除了清运车辆，还需要配备各种清运工具和设备。
如吊车、叉车等，以确保建筑垃圾的安全清运。
五、垃圾清运流程1. 垃圾清运计划：在每次施工垃圾清运前，需制定清运计划，包括清运车辆的调度安排、清运路线的规划、清运人员的配备等。
2. 垃圾收集和装载：按照分类，将建筑垃圾从收集点转移到清运车辆上。
3. 安全运输：清运车辆需确保在运输过程中对垃圾进行固定，避免垃圾从车辆上掉落。
4. 垃圾卸载：将建筑垃圾卸载到指定的垃圾处理场所。
六、应急预案在建筑垃圾清运过程中，可能会出现车辆故障、垃圾倾倒等意外情况。
因此需要制定应急预案，并对清运人员进行相关培训。
在意外发生时，能够快速有效地进行应急处置，避免事故的扩大。
七、垃圾处理建筑垃圾在清运之后需要进行处理，包括分类回收、填埋和焚烧等方式。
选择合适的垃圾处理方式，能够有效减少对环境的影响，降低资源浪费。
八、监管和评估建筑垃圾清运工作需要进行严密的监管和评估。
施工现场建筑垃圾处理方案(2020年)_2
XXXXXXXXXX项目施工现场建筑垃圾处理方案XXXXXXX公司XXXX项目部2020年10月5日目录一、总则............................................................................................. - 1 -二、工程概况 ..................................................................................... - 2 -三、组织机构及职责分工.................................................................. - 3 -四、总体策划 ..................................................................................... - 4 -五、源头减量措施 ............................................................................. - 5 -六、分类收集与存放措施.................................................................. - 5 -七、处理措施、 ................................................................................. - 7 -八、排放控制措施以及相关保障措施 .............................................. - 8 -九、建筑垃圾外运处理 ..................................................................... - 9 -十、投诉举报途径 ........................................................................... - 13 - 十一、突发事件处理程序................................................................ - 13 -一、总则1.1编制目的为体现环保施工新理念，营造良好施工环境，展现施工现场新风貌，加强建筑垃圾处理的管理，保护环境，做到文明施工。
渣土运输整治工作制度
渣土运输整治工作制度一、总则第一条为加强渣土运输管理，规范渣土运输行业秩序，保障城市环境卫生和空气质量，根据《城市市容和环境卫生管理条例》、《固体废物污染环境防治法》等法律法规，制定本制度。
第二条渣土运输整治工作坚持以人为本、环境保护、法治管理、综合治理的原则，实行源头控制、过程监管、后果追责的管理机制。
第三条各级城市管理部门负责组织协调和监督渣土运输整治工作，建立健全渣土运输管理制度，确保渣土运输安全、环保、有序。
第四条渣土运输企业、施工单位、个体运输户应当遵守相关法律法规，严格执行渣土运输整治工作要求，共同维护城市环境。
二、渣土运输许可管理第五条从事渣土运输的企业和个体运输户，应当向城市管理部门申请办理渣土运输许可证。
第六条城市管理部门应当对申请渣土运输许可证的企业和个体运输户进行审查，符合条件的，发放许可证；不符合条件的，不予发放许可证。
第七条渣土运输许可证有效期为一年，过期应当重新申请办理。
第八条渣土运输企业应当建立健全内部管理制度，对所属运输车辆和驾驶员进行统一管理，确保渣土运输安全、环保、有序。
三、渣土运输规范要求第九条渣土运输车辆应当具备以下条件：（一）车辆外观整洁，无明显污渍、锈蚀；（二）车辆设施、设备完好，能够正常使用；（三）车辆排放符合国家环保标准；（四）车辆具有合法的行驶证和驾驶证。
第十条渣土运输车辆在运输过程中，应当遵守以下规定：（一）密闭运输，防止渣土撒漏；（二）按照规定的路线、时间、速度行驶；（三）在指定的地点装载和卸载渣土；（四）保持车况良好，确保行驶安全；（五）随车携带渣土运输许可证，接受相关部门的检查。
第十一条渣土运输车辆驾驶员应当具备以下条件：（一）具有有效的驾驶证；（二）具备一定的驾驶经验和技能；（三）熟悉渣土运输相关法律法规和安全知识；（四）无重大交通违法记录。
第十二条渣土运输企业应当对驾驶员进行培训，提高其安全意识和环保意识，确保渣土运输安全、环保、有序。
垃圾清运工程施工管理制度
垃圾清运工程施工管理制度第一章总则第一条为规范垃圾清运工程施工活动，保障施工安全，提高施工效率，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于垃圾清运工程施工活动。
第三条施工人员应严格遵守本管理制度，确保安全生产。
第四条本管理制度由工程部门负责具体实施和监督。
第五条其他未尽事宜，按国家相关法律法规执行。
第二章施工组织第六条工程部门应根据施工需求，合理调配人力、物力和财力，保障施工的正常进行。
第七条工程部门应制定施工进度计划和安全生产计划，确保施工按计划进行。
第八条工程部门应配备专业的工程技术人员和技术设备，确保施工质量。
第九条工程部门应做好施工场地的安全防护工作，确保施工现场安全。
第十条工程部门应定期对施工人员进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
第十一条工程部门应定期组织施工人员进行安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。
第十二条施工人员在工作中应严格遵守各项规章制度，服从指挥，确保施工顺利进行。
第三章安全生产第十三条施工人员应佩戴统一的安全防护用品，做好个人安全防护。
第十四条施工人员应严格遵守作业规程，杜绝违章操作。
第十五条施工现场应设置明显的安全警示标识，提醒施工人员注意安全。
第十六条施工人员应定期进行安全技能培训，提高安全意识。
第十七条施工人员在工作中应保持集中注意力，杜绝因疏忽大意造成事故。
第十八条施工人员应定期检查和维护施工设备，确保施工设备的正常使用。
第四章质量管理第十九条施工人员应按照施工图纸，施工规范和工艺要求进行施工，确保施工质量。
第二十条施工人员应定期对施工质量进行检查和评估，及时发现和解决质量问题。
第二十一条施工人员应做好施工记录和档案，以备后期查阅。
第二十二条施工人员应对施工现场进行保洁，确保施工场地整洁。
第五章后勤保障第二十三条工程部门应做好施工人员的后勤保障工作，包括食宿、医疗等方面。
第二十四条工程部门应配备专业的后勤人员，确保后勤保障工作正常进行。
第二十五条工程部门应做好施工设备的维护和保养工作，确保设备的正常运转。
2023年建筑垃圾管理条例
2023年建筑垃圾管理条例第一条为了加强建筑垃圾管理，推进源头减量和资源化利用，保护和改善生态环境，保障公众健康，促进经济社会可持续发展，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条本条例适用于本省行政区域内建筑垃圾的产生、收集、贮存、运输、利用、处置及相关监督管理等活动。
第三条各级人民政府应当加强对建筑垃圾管理工作的领导和保障，组织、协调、督促有关部门依法履行建筑垃圾监督管理职责。
各级人民政府应当按照事权划分的原则，安排必要的资金用于建筑垃圾管理。
第四条县级以上人民政府依法确定的建筑垃圾主管部门（以下简称建筑垃圾主管部门）负责本行政区域内建筑垃圾的监督管理工作。
县级以上人民政府住房城乡建设、城市管理、自然资源、生态环境、交通运输、农业农村、水利、公安等管理部门和海事管理机构在各自职责范围内做好建筑垃圾管理的相关工作。
第五条县级以上人民政府应当制定建筑垃圾污染环境防治工作规划。
建筑垃圾污染环境防治工作规划应当包括建筑垃圾产量预测、源头减量、分类处理、综合利用、消纳设施和场所布局及建设、安全风险评估以及管理体系建设等内容。
县级以上人民政府应当统筹安排建筑垃圾转运设施、综合利用场所、消纳场的布局和用地，并将其纳入国土空间规划。
鼓励以循环产业园等方式统筹规划建筑垃圾综合利用场所、消纳场，将建筑垃圾综合利用场所、消纳场与混凝土搅拌站、建材厂、装配式建筑构件厂等共同规划。
第六条县级以上人民政府应当通过优化城乡建设用地竖向规划，推广装配式建筑、全装修成品住房、绿色建筑，鼓励采用先进技术、标准、工艺、设备、材料和管理措施等方式，开展绿色策划、实施绿色设计、推广绿色施工，推进建筑垃圾源头减量。
建设单位应当履行源头减量义务，采取有效措施预防和减少建筑垃圾的产生和排放，并将建筑垃圾减量化措施费用纳入工程概算。
建设单位、施工单位应当在工程招标文件、承发包合同和施工组织设计中明确施工现场建筑垃圾源头减量的具体要求和措施，以及建筑垃圾综合利用产品的使用要求。
施工现场建筑垃圾清运制度
-WORD格式--可编辑-施工现场建筑垃圾清运制度一、在施工过程中产生的建筑垃圾，以班组为单位切实搞好各班组的清理工作，将建筑垃圾在指定的场所分类堆放，并标以指示牌。
二、实行准运证制度。
即：凡是从事垃圾、砂石、渣土运输的车辆安装使用全封闭运输装置，按照市政管理委员会的要求办理准运证。
垃圾、砂石、渣土消纳办理消纳证。
三、施工现场设置封闭式垃圾站，生活垃圾和施工垃圾分开存放，不得混放。
四、建筑物内的垃圾搭设密闭式专用垃圾道，或者在各楼层或区域设立足够尺寸的封闭式垃圾箱，采用容器吊运，严禁随意抛撒。
五、所有垃圾在当天清除出现场，运送到政府指定的垃圾消纳场。
六、车辆运输砂石、土方、渣土和垃圾，按照政府部署的有关规定，采取有效措施防止车辆运输泄露遗撒。
山西省宏图建设集团有限公司施工工地出入车辆冲洗制度一、车辆冲洗工作由值班门卫人员或指定的专人进行车辆冲洗工作，所有车辆均需到统一洗车点洗车，任何个人不得私自接水洗车。
二、对进出建筑工地运输车辆实行出入登记制度。
所有运输车辆每次进出建筑工地，必须由冲洗人员做台帐，台帐下班后交由项目部保留。
台帐内容包括进出建筑工地时间、车辆牌号、运输货物以及是否符合文明运输的要求等。
三、冲洗人员车辆表面进行冲洗，车轮、车轮挡泥板、门下沿等位置必须冲洗干净。
四、冲洗台沟必须排水通畅，应经常清理疏通，保持畅通，沉淀池要定期清理，场地不得积泥积水。
五、所有驶出大门的车辆，必须配合车辆冲洗工作，严禁未经冲洗干净车辆强行驶出工地，严禁带泥土上路，严禁超载；运送各种建筑材料、建筑垃圾、渣土的车辆必须应有遮盖和防护措施，防止建筑材料、建筑垃圾尘土飞扬、洒落和流溢、否则不允许其驶出建筑工地，违者承担全部责任，并进行相应的罚款。
六、值班门卫或专职冲洗人员因冲洗工作不到位或工作不尽职，使带泥车辆外出造成城市道路污染，必须立即冲洗并对相关人员进行相应的经济处罚。
七、对屡禁不止或整改行动缓慢的冲洗人员，责令调换工作岗位，并加重处罚，或给予退场处理。
建筑垃圾治理工作方案
建筑垃圾治理工作方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工现场的主要建筑垃圾 (1)四、建筑垃圾减量的管理措施 (2)五、建筑垃圾清运 (2)六、施工现场的收尾工作 (4)一、编制依据《关于进一步加强建筑垃圾治理工作的通知》《贯彻落实关于进一步加强建筑垃圾治理工作的通知》《关于切实加强建筑垃圾源头治理工作的通知》住建委〔2019〕《城市建筑垃圾管理规定》《中华人民共和国固体废物污染环境治理法》《城市市容和环境卫生管理条例》二、工程概况项目建设用地面积3.54公顷，规划总建筑面积11.85万平方米，其中地上建筑面积8.85万平米，地下建筑面积2.99万平米，由1#、2#、3#、4#、5#高层住宅；6#、7-10#配套设施；幼儿园及地下车库等组成。
三、施工现场的主要建筑垃圾在施工现场中, 不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同,但其主要成分一致,主要有散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、打桩截下的混凝土桩头、废金属料、竹木材、模板、钢筋废料、钢管架料废料、机电线管废料、砌体废料、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的 80%,其它垃圾成分约占 20%。
四、建筑垃圾减量的管理措施1、加强建筑施工的组织和管理工作,提高建筑施工管理水平,减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。
加强现场管理,做好施工中的每一个环节,提高施工质量,有效地减少垃圾的产生。
2、加强施工现场施工人员环保意识。
在施工现场上的许多拆除垃圾,如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量,例如拆除散落、运输遗撒等, 在施工中做到工完场清,当天拆当天覆盖清扫现场洒水不仅利于环境保护,还可以减少材料浪费,节约费用。
3、推广新的施工技术,避免施工机械使用不当，利用合理技术方案，降尘降噪等新工艺，提高拆除的施工精度。
五、建筑垃圾清运1、事先将垃圾进行分类,建筑工地垃圾:建筑渣土、门窗废料、水电废料、剩余混凝土 (工程中没有使用掉的混凝土 ) 、建筑碎料、钢筋模板废料、架料废料以及木材、纸、金属和其他废料等类型。
建筑垃圾处理清运方案
建筑垃圾处理清运方案1）垃圾运输服务组织机构及定员定岗安排xx注重项目建设与环境保护和可持续发展有机结合，努力改善人文及生态环境，吸收国内同行业先进经验和技术，因地制宜，经济实用，稳定高效。
大力推进清洁生产，加强生态保护，预防为主，保护优先，遏制人为生态破坏。
提高综合回收利用水平，最大限度回收建筑垃圾、工程弃土、工业炉渣及可利用资源。
在公司建立建筑垃圾处理保证体系中，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。
现场由项目经理挂帅，由项目技术负责人具体协调，下设文明施工管理员专职负责具体协调工作，生产、技术、质量、安全、消防等积极配合，同时要加强对操作人员的教育与培训。
2）建筑垃圾运输服务运行安全方案及培训方案运行安全方案1、出土前，工地围挡、门楼、洗车槽均按照施工策划及方案完工；工地施工道路使用混凝土硬化完成。
2、工地进出道口设置洗车平台、沉淀池，配备两台高压水枪。
3、渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态；淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。
4、在运输管理上，定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃土场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置；严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。
5、在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到总经理业务部项目部 财务部 服务部 综合办公室 业务总监 技术组 车辆运输组 安全组财务总监 会计 出纳 业务经理 客服主管 售后工程师 办公室主任 人力资源主管每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度；对涵洞、隧道、高架桥和立交桥的路面污染，做到第一时间清除、冲洗，确保道路常净久洁。
6、建立安全岗位责任制及安全奖惩制度，确保每个员工必须遵守安全操作规程，明确安全责任及安全目标。
建筑垃圾处理方案
施工现场建筑垃圾处理方案为体现环保施工的新理念，营造良好的施工环境，展示公司施工现场的新风貌，使工程在施工中和建成后都成为文明工程。
我公司将切实承担起总包职责，加强对土建及各专业分包方文明施工的管理，采取有力的环境保护措施，将施工时所产生的建筑垃圾对周围环境的影响降低到最低程度。
一、工程概况信合·湖东春天2#、4#、5#、6#、8#、9#楼工程是建设地址位于信阳市鸡公山大道与羚锐大道交口西南角的高层住宅楼。
工程总建筑面积78772m²，本工程为一类高层住宅楼，设计使用年限为50年，结构形式为剪力墙结构，地基基础设计等级为甲级，桩基承台基础，结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。
本工程由信阳悦合房地产有限公司投资新建，机械工业第六设计研究院有限公司设计，湖北省地质勘察基础工程公司勘察，河南创达建设工程管理有限公司监理，河南五建第二建筑安装有限公司承建，信阳市质监站，安监站实行全过程监督管理。
本工程所包含的住宅、商业、地下车库由河南五建第建筑安装有限公司总承包。
目前资金已落实到位，施工现场三通一平完善，具备开工条件。
本工程主要建筑垃圾有基础土方开挖的土方、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。
二、建筑垃圾处置依据建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等) 其设立依据有：1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。
不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物”。
第十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用”。
第四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所，必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和城市环境卫生标准”。
建筑垃圾土方清运 方案
建筑垃圾土方清运方案建筑垃圾土方清运方案一、背景介绍随着城市建设的进展，建筑垃圾产生量也逐渐增加。
建筑垃圾主要包括废砖、废混凝土、废木材等，这些垃圾对环境和人体健康都会造成一定的影响。
因此，建筑垃圾的土方清运工作显得尤为重要。
二、目的与意义建筑垃圾土方清运旨在高效、规范地处理建筑垃圾，减少对环境的影响，保护人民群众的身体健康。
具体来说，该方案旨在实现以下目标：1. 收集和清运建筑垃圾，确保城市环境的整洁与卫生。
2. 采用合理的处理方式，使得建筑垃圾能够得到有效利用。
3. 强化监督与管理，确保土方清运工作的顺利进行。
三、具体措施1. 建立完善的建筑垃圾土方清运体系。
成立土方清运管理机构，明确职责分工，建立健全的管理制度，确保土方清运工作的有序进行。
2. 制定分类收集与清运方案。
根据建筑垃圾的种类和特性，制定相应的垃圾分类收集与清运方案。
将不同种类的建筑垃圾进行分类存放，以便后续有效利用。
3. 加强垃圾收集与清运设施建设。
建立配套的垃圾收集与清运设施，包括建设建筑垃圾收集点、购置运输设备等，提高建筑垃圾清运的效率和质量。
4. 强化宣传与教育。
倡导居民和施工单位参与到土方清运工作中来，加强垃圾分类与减量的宣传教育，提高公众的环保意识。
5. 加大建筑垃圾资源化利用力度。
利用先进的技术手段和设备，开展建筑垃圾资源化利用工作，如废砖的再利用等，减少浪费和污染。
6. 加强监督与管理。
建立健全的监督和管理机制，加大对土方清运工作的监督力度，确保整个工作过程的合规与规范。
四、实施计划1. 第一阶段（三个月）：筹备与准备- 成立土方清运管理机构，编制相应的工作计划和预算。
- 购置相应的垃圾收集与清运设备，建立垃圾收集点。
- 开展宣传教育活动，提高公众的环保意识。
2. 第二阶段（六个月）：正式运营- 开始执行建筑垃圾的分类收集与清运方案。
- 推行建筑垃圾资源化利用工作。
- 建立监督与管理机制，加强对土方清运工作的监督力度。
垃圾处理工程施工工序
垃圾处理工程施工工序在进行垃圾处理工程施工时，需要经过一系列严格的工序，以确保施工过程安全高效。
本文将详细介绍垃圾处理工程施工的工序流程。
首先，在进行垃圾处理工程施工前，需要进行现场勘察和测量。
施工单位应派遣专业工程师前往现场，对工程地形、环境等情况进行详细勘察，测量地面高程、地下管线等数据，以为后续设计和施工提供准确的数据支持。
接着是施工准备工作。
在准备阶段，施工单位需要确定施工方案和施工计划，编制施工组织设计和施工进度计划，并向相关部门申请审批手续。
同时，需要准备必要的工程设备、施工材料和人员配备，确保施工顺利进行。
第三步是施工地基处理。
在进行地基处理前，需要对施工区域进行清理、整平，确保施工环境干净整洁。
随后，根据设计要求对地基进行处理，包括加固、压实等工序，以确保地基承载力满足工程要求。
接下来是设备安装和调试。
在地基处理完成后，需要进行设备的安装和调试工作。
施工人员按照施工图纸和要求，对各类设备进行安装调试，确保设备正常运行，为后续工作提供保障。
然后是管线铺设和连接。
在设备安装完成后，需要对管线进行铺设和连接。
施工人员按照设计要求，进行管线敷设、连接和固定等工序，确保管线畅通无阻，保证工程正常运行。
最后是系统运行和调试。
当设备、管线安装完成后，需要对整个系统进行运行和调试。
施工人员逐一检查各项设备、管线的运行情况，调试系统参数，保证系统正常运行，完成整个垃圾处理工程施工工序。
综上所述，垃圾处理工程施工工序包括现场勘察测量、施工准备、地基处理、设备安装调试、管线铺设连接、系统运行调试等多个环节。
只有经过严格按照工序进行施工，才能确保工程质量和工期的顺利完成。
希望本文能够为垃圾处理工程施工提供一定的参考和指导。
工程项目施工现场渣土运输及堆放管理细则
工程项目施工现场渣土运输及堆放管理细则1 总则1.1 为加强天津地铁建设工程施工现场渣土运输及堆放管理，预防和解决渣土运输车辆抛撒滴漏、带泥行驶、擅自改变行车路线、不遵守交通法规等行为，维护城市环境整洁，使文明施工做到规范化、标准化，根据天津市有关法律、法规，结合地铁工程实际情况，制定本细则。
1.2 编制依据a）《天津市城市管理规定》（津政令第26号）b）《天津市建设工程文明施工管理规定》（津政令第100号）c）《关于加强我市建设工程渣土装运监督管理的通知》（津政办发【2010】103号）d）《关于治理运输撒漏的实施意见》（津城管委会发【2011】1号）e）关于印发《天津市建设工程渣土装运市、区（县）监督管理职责分工》的通知（建施【2010】180号）f）《关于天津市建设工程渣土装运实施备案管理的通知》（建施【2010】182号）g）《关于对我市建设工程渣土运输车辆密闭式加盖改装工作的通知》（建施【2010】242号）h）《关于加强建设工地安装使用车辆自动冲洗设施、门禁及设专人值守管理的通知》（建施【2010】895号）i）关于印发《天津市建设工程渣土运输企业目录管理办法》的通知（建工程【2011】139号）j）关于实行建设工程渣土平槽装运和严格密闭装置管理的通知（建工程【2011】526号）k）《关于我市严格禁止渣土运输车辆超载的通知》（建施【2010】560号）l）《关于对渣土运输车辆进出建设工地实行认证管理的通知》（建施【2010】500号）m）关于加强中心城区建设工程渣土装运备案管理工作的通知（建工程【2011】316号）n）关于印发《天津市建设工程防止土方运输撒漏保证金实施细则》的通知（建质安【2009】294号）o）关于规范我市建设工程渣土装运车辆密闭装置维修资金使用管理的通知（建工程【2011】138号）1.3 本细则所称的“渣土运输”是指本市地铁工程和枢纽工程施工过程中所产生的土石方、泥浆、弃料和其他建筑垃圾的场外运输。
建筑垃圾及土方外运施工方案
目录第一章编制依据 (2)第二章工程概况 (2)第一节工程概况 (2)第二节建筑垃圾及土方外运工程概述 (3)第三章土方外运施工前的准备工作 (3)第一节组织准备 (3)第二节现场准备 (4)第三节协调准备 (4)第四节弃土场安排 (5)第四章土方开挖顺序和步骤 (5)第一节土方开挖顺序 (5)第二节土方开挖步骤（见附图） (5)第五章土方开挖技术措施 (6)第六章土方开挖安全质量保证措施 (6)第七章土方外运线路选择 (7)第八章车辆冲洗设置 (7)第九章泥头车司机、车辆的安全文明管理措施 (10)第十章建筑垃圾外运处置措施 (10)第十一章应急响应预案 (12)第一节应急救援组织机构 (12)第二节安全事故的上报程序 (12)第三节危险源的分析 (14)第四节安全事故应急预案 (15)第一章编制依据1.1编制依据1.1.1国家有关法律、法规、现行有关技术规范、规程及标准。
1.1.2国家及地方现行施工验收规范、操作规程、质量检验验收标准和安全检查标准。
1.1.3经审图机构审查合格的本工程全套施工图纸与设计文件；本工程施工组织设计。
1.1.4本工程施工承包合同（包括补充协议、投标文件等）。
1.1.5本工程执行主要现行规范、规程和标准等：（1）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－2011）。
（2）《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2010）。
（3）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2013）。
（4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2012）。
（5）XX市的有关建筑施工文件及规定。
（6）XX市对土方外运的有关规定。
（7）本工程施工方案《土方开挖及回填施工方案》。
第二章工程概况第二节建筑垃圾及土方外运工程概述本工程建筑垃圾包含施工生产活动中产生的渣土、混凝土块、砖瓦碎块、废砂浆、泥浆、沥青块、废塑料、废金属、废竹木及其他废弃物。
本工程拟设置一个建筑垃圾临时集中堆放点。
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工作行为规范系列
建筑垃圾清运及土方工程管理工作程序
（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-35264建筑垃圾清运及土方工程管理工作
程序
Work procedures for construction waste removal and earthmoving
project management
说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
建筑垃圾清运及土方工程管理程序
随着城市花园14区、11区、5区的延伸开发，将会出现大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工
程中建筑垃圾清运及土方工程在管理上一直没有明确的依据，在量的控制上难度大，价格上定额又没有明确的依据，曾引起管理上的一些漏洞，为使该类工程在严格的管理下规范操作，特制定此管理办法，要求各部门结合目前ISO标准严格执行。
一、工程施工前控制及资料档案制定
1、工程立项后，工程部主办人员要求设计部门对该项目从设计角度提出处理意见(场内短驳平衡、外运
等)，同时征得预算部对处理方式的意见，两者相结合确定处理方案。
2、处理方案确定后，设计部在清理方案上给予明确的指导，用书面形式表明土方垃圾应清理至什麽标高。
土方造型应做成如何形状等。
3、预算部在价格上应给予明确指导，对驳运、翻土等有定额的严格按定额执行。
无定额的，由工程部、
预算部共同操作，先进行市场调查，后确立价格、并对价格确定做文字说明。
4、工程部对所属清运的土方活建筑土方垃圾用图纸的方式正确体现原貌，由预算部计算出工程量，由非
受益方两人(监理、工程部主办人员活工程部主办人员、预算部主办人员)签字生效。
5、预算部对以上资料必须进行复核、复查。
6、以上资料齐全才可施工，此类合同原则上实行闭口价。
二、工程施工中间控制管理
1、工程施工中间如由于甲方原因要反复施工或更改施工内容，必
须按第一条的规定备齐资料。
三、工程结算
1、工程竣工后，由工程部将完工后地貌用图纸表示作为竣工图，
由设计部和工程部主办人员签字生效。
2、工程结算单必须有施工全过程有效的图纸签证资料，报送计
划预算部，计划预算部对所有资料进行审核，现场实际况与资
料相符才能办理结算。
四、建筑垃圾清运及土方工程超过五万元同样按“招投标管理办法”
操作执行。
注:1、持有本文件者应严格按此文件要求执行。
2、若认为本文件有不合理之处应及时向本文件的审批人提出修改意见。
编制:校对:审批:发放号:
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