“吃阳光”的“飞行怪客”——太阳能飞机启动环球之旅
太阳能载人飞机环球之旅的启示
太阳能载人飞机环球之旅的启示作者：暂无来源：《环境与生活》 2015年第10期特约撰稿吴叶菡不耗一滴燃油，超长航时昼夜飞行，在2015年环绕地球一圈——这是瑞士设计的目前世界上最大太阳能载人飞机“阳光动力2号”的目标。
今年3月9日，它从阿联酋首都阿布扎比出发，开始环球航行，并计划8月份返回起点。
这项刷新人类飞行历史的事件，引发全世界的关注。
然而，如今8月早已过去，这架象征着清洁能源新技术的空中新秀，却在途中“趴窝”了，滞留夏威夷。
究竟发生了什么事情？ 9月2日，《环境与生活》杂志连线北京航空航天大学航空科学与工程学院老师孙康文，请他告诉我们这是为什么。
集合全球80多家公司创意“利用可再生能源，你可以做‘不可能’之事。
”今年3月，“阳光动力”计划的联合发起人、瑞士著名探险家贝特朗·皮卡尔说着这番话，和也是发起人之一的安德烈·博尔施伯格，坐进不必耗费一滴燃油、完全利用太阳能便可昼夜连续飞行的载人飞机——“阳光动力2号”（Solar Impulse 2）的座舱里。
两人从阿联酋首都阿布扎比出发，轮流驾机，开始了改写历史的环球飞行。
皮卡尔曾于1999年搭乘热气球，完成了为期3周的环球旅行。
“当时，我最担心的事情就是热气球燃料耗尽。
所以我对自己承诺：下一次，我要不使用一滴燃料。
”于是，他大胆地想到了驾驶太阳能飞机。
在向瑞士洛桑联邦理工学院咨询技术可行性时，皮卡尔结识了博尔施伯格，对清洁能源的喜好使两人一拍即合。
博尔施伯格既是一名企业家，也是一名飞行员，曾为瑞士空军服役25年。
他一生有两个爱好：飞行和创新。
其实早在十多年前，两人就曾邀请航空公司为他们设计、制造太阳能飞机，却遭到拒绝，因为这是“不可能完成的事情”。
于是，两人决定自己组建设计、制造团队。
2009年，他们造出了“阳光动力1号”，并于当年6月实现首飞。
2014年4月，“阳光动力2号”研发成功，飞机集合了全球80多家公司所提供的创意、技术解决方案，其中只有一家公司来自航空界。
乘着阳光环球飞行
乘着阳光环球飞行当瑞士探险家贝特朗?皮卡尔1999 年成功完成气球环球旅行之时，他便开始有了要驾驶完全利用可再生能源驱动的飞机进行环球飞行的计划。
当时没人相信这个计划会成功，除了一个人：安德烈?博尔施贝格。
这位麻省理工学院的毕业生同样相信“人类的意志加上新技术可以真正改变世界”。
当贝特朗和安德烈寻找业内航空制造公司提出需要一架达到波音747 的尺寸但重量不能超过一部小汽车、可以昼夜不停飞行的太阳能飞机时，他们被明确告知这是不可能的。
十四年后，他们自己组建的团队制造出了当代最令人叹为观止的太阳能飞机阳光动力2 号。
2015 年3 月，阳光动力2 号将从阿布扎比酋长国开始，预计在四到五个月的时间内，进行25 天左右的环球飞行。
两位飞行员计划在中国、美国、南欧或北非中途停留，并于夏天飞回始发地阿布扎比酋长国。
太阳能清洁飞行简史上世纪70 年代末，人力飞机的发展积累了制造低速、低翼载、重量轻的飞机的经验。
但太阳能飞机只是单座小型飞机上安装太阳能电池，勉强飞行而已。
在这一基础上，美国在80 年代初研制出“太阳挑战者”号单座太阳能飞机。
不过太阳能飞机依旧处于试验研究阶段，它的有效载重和速度都很低。
其中最著名的太阳能无人飞机是AeroVironment 公司为NASA 的环境研究机和传感器技术计划研制的“太阳神”号无人机。
“太阳神”号由碳纤维合成物制造，部分起落架材料为越野自行车车轮，整架飞机仅重590 千克，比小型汽车还要轻。
“太阳神”在外形方面的最大特点就是有两个很宽的机翼，其机身长2.4 米，而活动机翼全面伸展时却达75 米，连波音747 飞机也望尘莫及。
“太阳神”号机身上装有14 个螺旋桨，动力来源于机翼上的太阳能电池板。
在早晨阳光不是很强烈时，“太阳神” 装备的太阳能电池可以为飞机提供10 千瓦的电能，使飞机能够以每秒33 米的速度爬高。
中午时分，电池提供的电能达到40 千瓦，飞机的动力性能达到最佳状态，能以每小时30 至50 公里的巡航速度飞行。
[课外阅读]太阳能飞机开始环球之旅
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[课外阅读]太阳能飞机开始环球之旅全球第一架可以昼夜飞行的太阳能飞机“阳光动力”，近日成功完成首次试飞。
计划2012年由中国开始它的环球之旅。
今年世博会期间，它的模型还将在中国馆、瑞士馆、比利时—欧盟馆3个场馆同时亮相。
“阳光动力”首席执行官安德烈·博尔施博格表示，由于长达14个小时是需要使用电池飞行的，因此储能是最大技术难题。
■重量仅相当于家用汽车这架太阳能飞机耗资1亿美元，合作伙伴来自7个国家，凝聚了最新科技成果。
机身由超轻碳纤维复合材料制成，翼展长达63.4米，堪比一架波音747-400。
然而，拥有如此大翅膀的飞机，即使包括飞行员在内，其重量仅相当于一辆普通家用汽车，只需两个成年人便可将其骨架抬起。
每平方米的太阳能板经过损耗后提供的能量只有30W，仅能提供一个电灯泡的电力。
“阳光动力”飞机有200平方米太阳能板，也就相当于一颗挂着200个电灯泡的圣诞树，和一辆电动摩托车电力相当。
这些电力不仅要维持飞机起飞，还要保证在夜晚的飞行，技术难度极高。
■真正实现昼夜飞行白天，“阳光动力”可以上升到9000米的高空，以平均每小时70公里的速度飞行，再将多余的太阳能电力储存到高性能蓄电池中。
到了晚上，重达400公斤的聚合锂电池把白天的太阳能转换成电能，可供飞机夜间持续飞行8小时。
由于碳纤维复合材料具备耐热性高的优点，飞行员可将白天飞行高度保持在8500到 9000米之间，从而达到最佳的空气动力学效率和太阳能利用率。
到了晚上，飞行高度逐渐降至1500米左右，也可以减少耗电量，日出之后，飞机才重新回到高空进行“充电”。
“阳光动力”宽阔的机翼上装有11628块太阳能电池板，能为4台发动机提供充足的动力，每台发动机的最大功率为10马力。
■14个小时使用电池为了提高安全系数，项目小组为飞行员提供了一系列高科技装备。
例如专用的智能马甲不仅具备防寒功能，而且与导航设备相连。
一旦飞机与预定航向偏离5度以上，马甲便会发出强力脉冲以唤醒沉睡中的飞行员。
太阳能飞机的环球之旅
太阳能飞机的环球之旅作者：沈羡云来源：《百科知识》2015年第08期2015年3月9日清晨，在阿联酋首都阿布扎比，随着太阳在薄雾中缓缓升起，一只奇怪的“大鸟”从跑道上缓缓启动，在向前滑行了不足50米后便腾空而起，向着东南方向飞去。
这只“大鸟”是正式亮相的“阳光动力”2号，是“阳光动力”1号的升级版，它超越“阳光动力”1号，成为全球体积最大的太阳能飞机。
它的翼展达72米，堪比波音747-800型客机，重2.3吨，最大飞行高度可达8500米，最高时速为140千米。
“阳光动力”2号将展开为期约5个月的环球之旅。
飞行计划“阳光动力”2号是唯一一架长航时不必耗费一滴燃油便可昼夜连续飞行的太阳能飞机。
在整个环球飞行过程中，“阳光动力”2号将降落12次，飞行的起点和终点均为阿布扎比。
它将在印度，缅甸，中国重庆、南京，美国夏威夷、凤凰城，欧洲南部等地进行短暂停留，以更换飞行员。
飞行中两名飞行员将轮流驾驶飞机，飞行速度在每小时50～100千米之间。
在“阳光动力”2号的环球旅程中，最具挑战的当属横跨太平洋和横跨大西洋的航段。
横跨太平洋由于路途过于遥远被分割成了从南京到夏威夷、夏威夷到凤凰城两个5天5夜的航段，横跨大西洋则是又一段可能持续3～5天的路程。
太阳能飞机发展史说到太阳能飞机，也有一段发展历史。
在20世纪70年代，太阳能飞机只是一个在单座小型飞机上安装太阳能电池后勉强能飞的飞机。
1981年，“太阳挑战者”号问世了，它飞越了英吉利海峡，创造了当时的纪录。
2001年，当时最著名的太阳能飞机“太阳神”号创下了无燃料飞行器飞行海拔高度的纪录，飞行高度为29524米。
之后，“阳光动力”号计划上马了。
它的初代产品“阳光动力”1 号曾在2012年与2013年进行长距离飞行测试，2012年完成了瑞士飞往西班牙1116千米的不停站纪录，2013年则完成了横跨美国的飞行测试。
“阳光动力”2号是此项目制造的第二款太阳能飞机，使用了与“阳光动力”1号大体相似的结构，但是核心部件有了大幅更新，表现在机翼、电池和动力部分。
全球最大太阳能飞机阳光动力2号从中国起飞
全球最大太阳能飞机阳光动力2号从中国起飞
全球最大太阳能飞机阳光动力2号从中国起飞。
全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”载着满满的祝福从南京起飞离开中国，开始六天六夜飞越太平洋之旅。
“阳光动力2号”预计使用五个月时间完成35000公里的环球之旅。
北京时间5月31日凌晨2点39分，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”载着满满的祝福从南京起飞离开中国，开始六天六夜飞越太平洋之旅。
“阳光动力2号”预计使用五个月时间完成35000公里的环球之旅。
在之前的发布会上，我们得知“阳光动力2号”飞越太平洋的总时长为120个小时，总里程数为8175km。
而在本周一官博表示，这次飞越太平洋预计要飞6天6夜，比原计划的5天5夜还要长，这在航空史上是前所未有的，也是阳光动力2号从来没有接受过的挑战。
这主要是由于飞行途中风向发生变化。
而中途的航程，为了避开冷锋，也会进行调整。
“我们希望飞行的时候能够经过上海的天空，因为听说上海的天际线特别漂亮，”这是在之前的采访中安德烈非常向往的。
“大飞机”官博表示，飞机预计黎明能飞到上海，虽然高度还要视天气而定，但这一次却是大大“有戏”！
现代快报记者了解到，这次6天6夜的飞行中，飞机将从南京，飞越上海，再向北经过北朝鲜上空，从日本上方飞往夏威夷，比起原先的路线更加往北绕了一个大弯。
而这么拐的原因，主要是为了避开恶劣的天气。
如果情况紧急或将迫降日本。
《飞机不喝油也能飞》阅读附答案
让我们荡起双桨，小船儿推开波浪努力学习，报效父母《飞机不喝油也能飞》阅读附答案飞机“不喝油”也能飞 王远 “阳光动力2号”正在进行为期5个月的环球之旅。
这架全球最大的太阳能飞机自3月初在阿联酋首都阿布扎比启航以来，吸引了世界关注的目光。
这架“不喝油”的飞机完全由太阳能提供动力，零燃料消耗。
它拥有72米宽的翼展，比波音747飞机多出了近4米，重量只有2.3吨，仅相当于一辆运动型多用途汽车的重量。
这架太阳能飞机的“动力之源”是机身上的1.7万多块太阳能电池，这也是“阳光动力2号”的最大亮点所在。
这些太阳能电池直接平铺在巨大的机翼上，每一块电池板的厚度是135微米，仅相当于人类发丝的宽度，由其储存的电量可供“阳光动力2号”昼夜飞行，不需要一滴燃料。
人类利用太阳能的历史由来已久，但将其作为一种能源和动力加以利用却仅有300年历史。
1974年，第一架太阳能飞机“太阳高升”号进行了一次短暂飞行，首次实现了用太阳能给飞机提供动力的梦想。
此后40余年间，各种太阳能飞机不断出现，但始终没有同时满足使用太阳能动力做载人、昼夜、长距离的飞行，“阳光动力2号”的出现，可谓刷新了人类飞行史上的纪录。
光电转换是人类对太阳能的利用形式之一。
它的基本原理是利用光生伏特效应，将太阳辐射能直接转换为电能。
它的基本装置是太阳能电池，“阳光动力2号”的动力即来源于太阳能光伏发电。
对太阳能电池而言，最重要的参数是光电转换效率。
目前，太阳能光伏电池的转换效率大约在30%，通常需要采用并联与电池储存方式，才能达到增强续航里程和功率的效果。
“阳光动力2号”环球之旅的象征意义远大于商业价值。
这架太阳能飞机从。
云端上的轻骑兵——太阳能飞机
云端上的轻骑兵——太阳能飞机作者：暂无来源：《军事文摘·科学少年》 2013年第2期导读：好消息好消息！“小王子”做客《军事文摘·科学少年》啦！你读过《小王子》吗？如果读过的话，一定会羡慕小王子在各个星球的历险经历吧？告诉你个好消息，“小王子”其实没有离开地球，他和你们一样，对科学非常感兴趣，这不，小王子还要给大家讲讲《云端上的轻骑兵——太阳能飞机》的故事呢！◎文/魏庆本刊编辑部小王子：小读者，大家好！我来自遥远的星球，欢迎大家到我的小星球上做客。
安东尼·德·圣埃克苏佩里，也就是《小王子》的作者，本身就是位飞行员，他非常热爱驾驶飞机在太空自由地翱翔。
其实，我和安东尼一样对新鲜事物充满兴趣，最近我迷上了太阳能飞机，最让我惊讶的是，他们的机翼和水平尾翼上表面竟然有几万片硅太阳电池，真像飞翔在“云端上的轻骑兵”！不仅体态轻盈，还身穿“铠甲”，自由地飞翔在阳光充足的云端，简直太令人羡慕了！因此，我特地去太阳能飞机的家逛了逛，运气很不错，我还跟随其中一个“轻骑兵”——太阳能飞机到世界各地旅行了呢。
想了解我的旅行故事吗？请跟我来！“轻骑兵”神通广大在哪里如果不是亲自乘坐太阳能飞机，绝对想象不到在云朵上飞翔是那么惬意！小王子一高兴，就大声唱起歌来。
没想到，太阳能飞机一听到歌声，竟然捂起耳朵。
太阳能飞机：嗨，我说小王子，有你这么难听的歌声吗？你要再唱，我可就直接降落到大海里了。
小王子：别……别……嗨，本事大的人脾气也大。
我说你这个家伙，你究竟有什么神通啊？太阳能飞机：作为这个时代的科技宠儿，我们当然和那些使用普通燃料的飞机不一样啦！我们是以太阳辐射作为推进能源的飞机。
我们的动力装置是由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成的。
说得有点专业吧？哈哈！从外观上看，我们太阳能飞机的机翼面积是有点儿大，因为这一点，有人竟然说我们像巨型版“蚊子”！简直太不像话了，我们的机翼大，是由于太阳辐射的能量密度小，为了获得足够的能量，飞机上应有较大的摄取阳光的表面积，以便铺设太阳能电池！有些人就是爱随便给人起外号，我不太喜欢这种人。
太阳能飞机来啦!
太阳能飞机来啦！作者：刘滢来源：《七彩语文·国际版》2015年第08期亲爱的同学们，太阳能是新兴能源，它高效清洁，被称为绿色能源。
对于如何运用太阳能，你有怎样的想法呢？或许你今天的奇思妙想，就是明天科技发明的灵感，快拿起手巾的笔，把你的想法写下来吧。
丁季羽如今，在城市里，我们经常会看到扫马路的清洁车。
清洁车轻松、省力，又可以让马路迅速变得一尘不染。
不过清洁车用的是汽油，尾气会污染空气。
未来，我们可以研发“清洁能源”清洁车，比如在车上装太阳能电池板，给车子提供动力。
那才是真正的“清洁车”呢！李洁楠未来，火车的行驶不再需要用煤炭等不可再生能源来推动。
我们可以利用风能和太阳能来为火车提供所需的能量。
比如在火车开动之初，我们可以采用太阳能电池板为火车提供电能，当火车正常行驶之后，急速行驶的火车上的风能发电机，又会产生电能，为火车所用，真是一举两得。
冯佳妮未来，每栋大楼都有一种特殊的装置，那就是太阳能电池板，它可以吸收太阳光，将太阳能转变为电能，储存下来，供整栋大楼使用。
还可以在大楼外部种植特殊植物，利用植物产生的生物能为大楼提供能量。
这样的大楼只使用绿色能源，应该算得上是名副其实的“绿色大楼”了。
沈耀祖绿色能源的出现，为我们的衣食住行提供了新的选择。
未来，人们可以利用绿色能源来烹饪美味佳肴，不再需要用到煤、草等燃料，直接通过太阳能或者风能来获得能量，将食物烹饪成美味。
这样做既能节约煤炭等不可再生资源，又方便快捷，真不错。
吴利丽前不久，“阳光动力2号”来到南京，我可高兴了。
太阳能就是人类合理利用绿色能源的一个好例子。
飞机利用太阳能实现飞行，真令人兴奋啊。
太阳能飞机现在还处于起步阶段，要想实现大规模的载人飞行还有很长的路要走，我很期待有一天能坐上太阳能飞机。
吴碧涵冬天天气寒冷，许多家庭都用上了取暖器等电器，可这些电器都需要电，有些电，是通过燃烧煤炭得来的，既污染空气又不可再生。
我们已经有了太阳能热水器，是不是还能发明更多使用绿色能源的电器呢？。
“吃阳光”的“飞行怪客”--“阳光动力2号”
“吃阳光”的“飞行怪客”--“阳光动力2号”
佚名
【期刊名称】《发明与创新（小学）》
【年(卷),期】2016(000)009
【总页数】6页(P4-9)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.科思创助力阳光动力号飞机完成无燃油环球飞行 [J], ;
2.环球飞行的“阳光动力2号” [J], 边斋;
3.“阳光动力”项目飞机成功完成首次夜间飞行拜耳材料科技为远程太阳能动力飞机提供创新材料 [J], 无
4.“吃阳光”的“飞行怪客”——太阳能飞机启动环球之旅 [J], 本刊编辑部;谢飞;
5.“阳光动力”太阳能飞机环球之旅正式启程——ABB和“阳光动力”项目共同致力于减少经济增长对环境的影响 [J],
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“吃阳光”的“飞行怪客”———“阳光动力2号”
4
某大雁：“你们听说了吗？那个‘吃阳光’的‘飞行怪客’又现身了！”
某麻雀：“‘吃阳光’的‘飞行怪客’？它是谁？我记不起来了。
”
某天鹅：“就是那个身子不大，翅膀却很长，喜欢穿一身黑衣裳，据说不
吃不喝能飞行5天5夜的怪家伙啊。
去年，它还来过中国呢。
”
某大雁：“是的，就是它。
这次，它重现江湖，已成功飞越大西洋和地中海。
”
某麻雀：“看来，之前我们小看它了。
接下来，我们得好好研究它，不然它
可能抢夺我们的地盘哦。
”
某大雁、某天鹅以及站在一旁的燕子、海鸥等纷纷点头，表示赞同。
◆本刊综合
. All Rights Reserved.。
创界学校中考真题试题含答案 试题 10
智才艺州攀枝花市创界学校2021年初中毕业生学业考试语文〔A〕本卷须知：1.全卷一共150分，考试时间是是120分钟。
3.所有考生必须将答案直接填〔涂〕写在答题卡的相应位置上。
一、语言积累与运用〔30分〕1.以下词语中，加点字的读音完全正确的一项为哪一项哪一项〔3分〕A.酝．酿〔yùn〕朔．方〔shuò〕销声匿．迹〔nì〕B.哺．育〔bǔ〕停泊．〔pō〕妇孺．皆知〔rú〕C.蓦．然〔mò〕遵守．．〔gè〕琼．楼玉宇〔qióng〕D.淤．泥〔wū〕温暖〔xùn〕千山万壑．〔hè〕2.以下词语中，没有错别字的一项为哪一项哪一项〔3分〕A.标致频危旁证博引B.取谛沉湎叱咤风云C.娴熟绯红中流砥柱D.峥嵘惬意纭纭众生3.以下句子中，加点的词语使用不正确的一项为哪一项哪一项〔3分〕A.不言而喻．．．．，在创造的宇宙里，贝多芬、爱因斯坦、莎士比亚是光辉灿烂的明星。
B.盲孩子和他的影子都是光明的孩子，他们像一对孪生兄弟，长得惟妙惟肖．．．．。
C.一到了黄昏，天还没有完全黑下来，奔着去看河灯的人就络绎不绝．．．．了。
D.站在罗布泊边缘，看到沧海桑田．．．．的痕迹，你会感到胸膛里面深藏的痛苦与无奈。
4．以下句子中，有语病的一句是〔3分〕A．羊年春节，铺天盖地的各类网络红包，让人们感受到了浓浓的年味。
B．宣布将开展食品平安常识教育活动，用以增强学生的自我保护意识。
C．在级的强震中，尼泊尔许多以砖木构造为主的古建筑出现了受损和坍塌。
D．纯熟标准地书写汉字，是语文课程HY对学生汉字书写的根本要求。
5．名著阅读〔4分〕〔1〕朝花夕拾里有不少与读书有关的表达。
请写出下面两段文字所属的篇名。
〔2分〕①“哥儿，有画儿的‘三哼经’，我给你买来了！〞我似乎遇着了一个霹雳，全体都震悚起来；赶紧去接过来，翻开纸包，是四本小小的书，略略一翻，人面的兽，九头的蛇，……果然都在内。
金钥匙竞赛2015年4-6期(DOC)
“吃阳光”的“飞行怪客”飞行江湖之“神秘人物”阿联酋首都阿布扎比，热浪滚滚。
那个在飞行界被津津乐道的“神秘人物”，刚刚被重新组装完成。
2015年1月6日，它从瑞士被运到这里来。
翼展达到72米，身体背面却覆盖着一层黑黑的盔甲。
这层盔甲由一块块黑色“鳞片”状物质组成。
这些“鳞片”，正是它无穷力量的来源。
它有一个好听的名字“阳光动力2号”。
而它身上的“鳞片”就是一个个太阳能光板。
一起来看看这个“神秘人物”的真面目吧。
“阳光动力”项目发起人是瑞士的探险家贝特朗·皮卡尔。
2010年4月7日，“阳光动力1号”首飞成功。
2012年5月，它首次完成瑞士至比利时的跨国飞行。
·飞行难度受天气影响大;昼夜温差大;最难航程，本次环球飞行中最长的一段航程是从南京飞往夏威夷，将历时5天5夜，横跨整个太平洋。
在这段航程中，飞行员基本不眠不休，只能每隔3小时休息20分钟。
之所以选择中东为起飞点，是看中了当地的低云条件。
飞机将经阿拉伯海，进入印度、缅甸、中国，然后跨越太平洋前往美国，再飞往南欧和北非，最终回到起点。
整个旅程将耗时4～5个月，飞机预计于今年夏天飞回始发地阿布扎比。
为什么苹果需要冷藏才能保持色香味？植物除了光合作用外，还有呼吸作用，而呼吸作用会消耗植物体内养分。
苹果被摘下来后依然会呼吸，冷藏时，果心温度需要24个小时内降低到-1℃，整个储藏间冷库必须恒定在-1℃～1℃。
竹子为什么长不粗？一般树木在树皮与木质部之间有一层薄薄的但分裂能力很强的细胞，叫形成层。
春夏季节，气候温暖，是形成层细胞最活跃的时候。
它向外分裂产生新的韧皮部，向内分裂产生新的木质部。
这样，树干就会变粗。
可竹子的茎中没有形成层，所以当细胞老化后，就再也不长粗了。
猫的眼睛为什么一日三变？猫的眼球瞳孔很大，而且收缩能力特别强，对光线的反应十分灵敏，几乎能完全闭合。
为了在任何时候都可以看见东西，猫会根据光线的强弱来调整自己的瞳孔。
在早晨中等强度的阳光照射下，瞳孔可以缩得很小，像一根线一样；在昏暗的晚上，瞳孔可开得像满月那样又圆又大。
全球最大的太阳能飞机首次夜航
全球最大的太阳能飞机首次夜航
佚名
【期刊名称】《《军民两用技术与产品》》
【年(卷),期】2010(000)008
【摘要】瑞士研制的全球最大的太阳能飞机——“太阳驱动”号进行了历时26小时的连续航行．全天候测试了其续航能力。
【总页数】1页(P10-10)
【正文语种】中文
【中图分类】V272
【相关文献】
1.全球最大太阳能飞机首次环球飞行 [J], 关毅
2.世界最大太阳能飞机完成首次洲际飞行 [J],
3.瑞士最大太阳能飞机首次跨国飞行成功 [J],
4.最大太阳能飞机首次跨洲飞行 [J],
5.世界最大太阳能飞机进行首次洲际飞行 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
太阳能飞机作文
太阳能飞机作文
《太阳能飞机》
嘿，你们知道吗？我最近对太阳能飞机特别感兴趣。
前几天我去了一个空旷的大草地，本来是想去那撒撒欢、放松放松的。
结果呢，我在那居然看到了一架超级酷炫的太阳能飞机！那飞机就在阳光下闪闪发光，翅膀大大的，特别帅气。
我就那么眼睁睁地看着它，感觉自己的心都被它勾走了。
我就站在那，眼睛一眨不眨地盯着它，看着它在阳光下慢悠悠地飞着。
那感觉，就好像它是一只自由自在的大鸟，根本不用操心能源的问题，有太阳就够啦！我心里就在想啊，这太阳能飞机可真是厉害，不用烧油就能飞，多环保啊！而且它飞起来的时候一点声音也没有，就那么安静地在空中划过，太神奇啦！我当时就在那幻想，要是我也能坐上这么一架太阳能飞机，在天空中自由自在地翱翔，那该有多棒呀！
后来我在那草地上待了好久，一直看着那架太阳能飞机飞来飞去，直到它消失在天边。
我才回过神来，哎呀，我怎么就这么着迷了呢！不过没办法呀，谁让太阳能飞机这么有魅力呢！
我觉得呀，太阳能飞机就是未来的希望，它代表着一种新的可能。
也许有一天，我们都能坐上这样的飞机，在蓝天白云之间自由穿梭。
那时候，天空会变得更加热闹，更加美丽吧！嘿嘿，真希望那一天快点到来呀！
这就是我和太阳能飞机的一次奇妙邂逅，怎么样，是不是挺有意思的呀？。
《太阳能飞机》初中说明文阅读题及答案_太阳能飞机说明文
《太阳能飞机》初中说明文阅读题及答案_太阳能飞机说明文①近日，一架来自瑞士的奇怪飞机引起了国人的持续关注。
这架名为“阳光动力”2号的飞机，其翼展达72米，但重量仅有2、3吨，狭小的机舱只能容纳一名飞行员。
单看这些数据指标，“阳光动力”2号简直不值一提，但这架飞机却有个绝活――不需要传统燃料，因为它是一架太阳能飞机。
②太阳能飞机是以太阳辐射的光能为动力的飞机。
与常规飞行器相比，太阳能飞机由于不需传统的石化燃料，因此具有自己独特的优势。
它通常在白天爬升至平流层20千米至30千米的高度，将太阳能最大限度地转存到储能电池中，夜晚则逐渐降至15千米至18千米的高度，低速、半滑翔飞行。
太阳能飞机源源不断的动力，使它一次飞行可长达数月乃至数年。
同时，由于太阳能飞机以太阳能为动力，故其燃油、维护和维修费用基本为零。
③为获得较高升力，以便在高空持续飞行，太阳能飞机在设计上通常采用大展弦比机翼，因此我们看到的太阳能飞机都会有一个巨大的机翼。
这样设计，使太阳能飞机具备了很高的升阻比。
目前，各国研制的太阳能飞机的升阻比普遍达到30至40左右，而常规飞机中升阻比最高的美国“全球鹰”无人机，升阻比也仅达到30左右。
⑤任何新技术的实用化都充满了无穷潜力，太阳能飞机也是如此。
我们相信，只要在未来突破制约其发展的一些技术障碍，这种新能源飞行器必然会在应用中大放异彩。
（摘自《世界军事》，有改动）11、请简要概括太阳能飞机的主要特点。
（3分）答：___________12、导致太阳能飞机巡航速度普遍较慢的原因主要有哪些？（3分）答：___________13、第③段主要运用了什么说明方法？有何作用？（3分）答：___________14、请分析第④段加点词“只有”的表达效果。
（3分）答：___________参考答案：11、（3分）①翼展大、重量轻、空间小；②持续飞行时间长；③燃油、维护和维修成本低；④巡航速度普遍较慢。
（每点1分，任意三点即可）12、（3分）①太阳能提供的能量十分有限；②太阳能电池的能量转化率还比较低。
【说明文阅读】《太阳能飞机》初中说明文阅读题及答案
【说明文阅读】《太阳能飞机》初中说明文阅读题及答案①近日，一架来自瑞士的奇怪飞机引起了国人的持续关注。
这架名为“阳光动力”2号的飞机，其翼展达72米，但重量仅有2.3吨，狭小的机舱只能容纳一名飞行员。
单看这些数据指标，“阳光动力”2号简直不值一提，但这架飞机却有个绝活――不需要传统燃料，因为它是一架太阳能飞机。
②太阳能飞机是以太阳辐射的光能为动力的飞机。
与常规飞行器相比，太阳能飞机由于不需传统的石化燃料，因此具有自己独特的优势。
它通常在白天爬升至平流层20千米至30千米的高度，将太阳能最大限度地转存到储能电池中，夜晚则逐渐降至15千米至18千米的高度，低速、半滑翔飞行。
太阳能飞机源源不断的动力，使它一次飞行可长达数月乃至数。
同时，由于太阳能飞机以太阳能为动力，故其燃油、维护和维修费用基本为零。
③为赢得较低升力，以便在高空持续飞行器，太阳能飞机在设计上通常使用小展弦比机翼，因此我们看见的太阳能飞机都会存有一个非常大的机翼。
这样设计，并使太阳能飞机具有了很高的升阻比。
目前，各国研制的太阳能飞机的升阻比广泛达至30至40左右，而常规飞机中升阻比最低的美国“全球鹰”无人机，升阻比也仅达至30左右。
④与常规飞机使用的航空燃油相比，太阳能提供的能量却十分有限。
以“阳光动力”2号飞机为例，其机身太阳能电池面积达270平方米，但全部功率只有50千瓦左右，仅相当于一辆排气量为1.0升的小汽车。
同时，在现有技术条件下，太阳能电池的能量转化率还比较低。
“阳光动力”2号飞机上使用的单晶硅太阳能电池，在国际上属于领先产品，厚度只有135微米，相当于人类的一根头发，其能量转化率仅有23%。
在经过太阳能电池、储能电池、电机等能量传递环节的消耗后，实际传递给螺旋桨的能量达到20%就不错了。
由于这些限制，太阳能飞机的巡航速度普遍较慢，一般只能达到每小时几十公里。
⑤任何新技术的实用化都充满著了无穷潜力，太阳能飞机也就是如此。
我们坚信，只要在未来突破制约其发展的一些技术障碍，这种新能源飞行器必然可以在应用领域中大放异彩。
不用添加任何燃料，全球最大太阳能飞机飞越太平洋
不用添加任何燃料，全球最大太阳能飞机飞越太平洋
佚名
【期刊名称】《商业观察》
【年(卷),期】2016(000)005
【摘要】飞行员Bertrand Piccard在飞越旧金山海湾上空时兴奋地喊道：“我穿越了大桥，正式抵达了美国!”Piccard是全球最大的太阳能飞机阳光动力2号的飞行员，这架飞机于当地时间4月23目上午降落在旧金山湾区，完成了飞越太平洋的壮举。
阳光动力2号是全球首架不用任何燃料，完全靠电池提供动力的太阳能飞机，飞机的顶部被17000个太阳能光伏电池所覆盖，在使用电力推进的同时也达到充电的效果，为飞机引擎夜晚的飞行储备能量，因此该飞机能实现昼夜不停持续飞行。
【总页数】1页(P12-12)
【正文语种】中文
【中图分类】V442
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1.全球最大太阳能飞机首次环球飞行 [J], 关毅
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4.世界最大太阳能飞机飞越太平洋抵达美国旧金山 [J],
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