汽车维修实习报告(钣金油漆)模板
汽车钣金实习工作总结(五篇)
汽车钣金实习工作总结经过了持续两周的金工实习，我从中学到了很多在大学课堂上并不能学到的技能，其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工____个工种，还简单地了解数控机床加工技术，非常全面的了解了关于金属工艺学的基础知识。
金工实习是一门实践性极强的技术基础课，它要求我们有极强的自己动手能力，还可以给我们带来非常丰富的机械知识，让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面，增长了社会阅历，那么现在我就详细的来谈谈我的金工实习吧。
我们进行的第一个工种就是铸造，主要的形式是砂型铸造，砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。
钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。
由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。
我们在最开始，由师傅为我们讲解铸造的基础知识和操作要求，当我们看的时候，觉得非常的简单，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时候才发现，事情远非自己想象的那么简单，良好的砂型必须具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。
在最后，清华大学金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会，制作了一枚专属于自己的纪念币。
接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。
车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。
若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。
车工要求较高的手工操作能力，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。
最先师傅让熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。
通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。
我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。
汽车钣金实习工作总结范文
汽车钣金实习工作总结范文汽车钣金实习工作总结范文总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用，让我们好好写一份总结吧。
总结你想好怎么写了吗？以下是小编整理的汽车钣金实习工作总结范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽车钣金实习工作总结范文1我在xx有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段1、经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2、切身理解山东汽车效劳市场现状3、熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4、经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5、维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：（一）汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
汽车钣金实训报告8页
汽车钣金实训报告8页一、实训目的通过本次汽车钣金实训，了解汽车钣金工艺，掌握汽车维修钣金技能，提高实际操作水平，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训内容1、钣金工艺知识学习通过扫描学习相关的钣金工艺知识，了解钣金加工工艺及流程，如手工修补、剪、弯、翻滚、打孔、冲压等等，最终掌握流程的整体把握。
2、钣金工具及设备了解并熟悉各种钣金工具使用方法和维护，并能熟练掌握使用其完成各种钣金加工任务，如各种锤子、钳子、气动工具、压线机、剪板机、卷曲机、压铸机等。
3、钣金加工实践通过实际实践，掌握钣金加工核心技能，如翻边、绕边、拍扁、伸展、切割、铆接等。
并能将这些技能应用于实际维修中，完成车身钣金的维修任务。
4、现场钣金维修案例分析结合实际车辆钣金损坏案例，进行分析，加深了解各种钣金维修技巧及不同材料的特点，为今后进行现场维修提供更多的案例分析思路及技术实践。
三、实训结果通过本次汽车钣金实训，我成功掌握了以下技能：1、了解了钣金加工工艺主流程、流程控制及相关辅助设备、器具使用方法。
2、学会了如何刻画切线、弧线、圆弧及将图纸转化为物体的技能。
3、掌握了各种钣金剪、压、钻、磨、冲、焊工序中各自的特点，学会了各种钣金加工工具及设备使用方法。
4、能够安全、高效、精确使用各种钣金加工工具，如翻边机、剪板机、卷边机等，实践了各种车身钣金加工任务。
5、能够在实际维修中根据车辆损坏情况进行技能运用，使用现场钣金维修技术完成钣金修复任务。
6、通过实际案例分析，了解了不同材料的钣金维修特点及重要性，深入了解了车身钣金维修的操作流程及技能。
四、实训体会通过本次汽车钣金实训，我深刻认识到了钣金维修对技能要求的严格性，维修钣金需要良好的技术技能基础，因为缺少细心与耐心，错误的操作很可能会导致整个车辆线精度不够，最后让车辆损坏恶化。
因此，我将认真学习和掌握钣金维修技能，提高自己的实际操作水平。
总之，本次实训不仅深入了解了钣金维修的工艺流程，更是拓展了我的钣金加工实践经验，让我掌握了各种钣金加工工具与设备的使用技能，充分提升了我的汽车维修能力。
汽车钣金实习报告
汽车钣金实习报告我在汽车钣金实习期间，学到了许多宝贵的经验和知识，下面我将就我的实习经历进行总结和报告。
第一，我在实习期间深入了解了汽车钣金修复的基本流程和技术要点。
汽车钣金修复是指对汽车外部车身表面进行修复和矫正，使其恢复原有的形状和外观。
在实习期间，我学习了如何运用各种钣金工具，包括锤子、钳子、拉簧器等，进行车身的修复和矫正。
我还学习了如何运用焊接技术对汽车车身进行修复，以及如何进行车身的打磨和喷漆，使其恢复原有的光泽和颜色。
通过实际操作，我对汽车钣金修复的流程和技术有了更深入的了解。
第二，我在实习期间学会了如何进行汽车事故现场勘察和定损。
汽车事故现场勘察是指对汽车事故发生地点进行勘察和记录，以确定事故的原因和责任。
而汽车定损是指对汽车事故损失进行评估和估算，以确定修复的费用和方式。
在实习期间，我跟随老师和师傅进行了多次汽车事故现场勘察和定损，学习了如何进行现场勘察记录、拍照和勘查，以及如何对汽车损失进行评估和估算。
通过这些实际操作，我对汽车事故现场勘察和定损的流程和技术有了更深入的了解。
第三，我在实习期间了解了汽车钣金修复的安全和环保要求。
汽车钣金修复是一项涉及到安全和环保的工作，需要严格遵守相关的安全和环保规定。
在实习期间，我学习了如何正确使用和保管钣金修复工具，如何正确进行焊接和打磨，以及如何正确处理和处置废弃物和废水。
我还学习了如何正确佩戴和使用个人防护装备，如何正确进行车间通风和排风，以及如何正确进行废物分类和回收利用。
通过这些学习和实践，我对汽车钣金修复的安全和环保要求有了更深入的了解。
总之，我的汽车钣金实习经历非常丰富和有意义。
通过这段实习，我不仅学到了许多宝贵的技术知识和操作经验，还培养了我细心、耐心和责任心。
我相信这段宝贵的实习经历将对我的未来职业发展产生积极的影响。
感谢老师和师傅们在实习期间的悉心指导和帮助，让我收获良多。
我会继续努力学习和提高，为将来的汽车钣金工作做好充分的准备。
汽车维修实习报告(5篇)
汽车维修实习报告（5篇）汽车修理实习报告精选篇1到真正的技术我在怀化吉程别克4S店进行修理实习。
在来这三个多月的工夫里我收获了许多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，懂得一些汽车的保养学问，可以和其它同事做一些技术性较强的修理，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
一、实习目的1、通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热忱。
2、切身了解汽车服务市场现状。
3、熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4、通过现场修理实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业学问的学习、工作打下坚实的基础。
5、修理实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深化细致地专心观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：经过简单的面试，我胜利的成为了吉程别克4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试胜利的同事，由店里的技术经理刘经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，刘经理向我们介绍啦吉程别克4S店的发展历程，让我对吉程别克4S店的了解又深了一层。
刘经理告诉我们，为了制造一个良好的工作环境，我们在平常工作时必需留意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮忙，能更快的适应这份工作。
在培训后期刘经理又传授了我们一些销售技巧和一些简洁的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最终把我安排到一个张师傅手下，以下是我在吉程别克4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：（1）洁净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
汽车钣金实习总结范文
汽车钣金实习总结汽车钣金实习总结范文紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕，想必我们吸收了许多新的思想，该总结一下这段时间的得与失，好好写份实习总结了。
那么好的实习总结都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家收集的汽车钣金实习总结范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽车钣金实习总结1转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经历。
在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。
在实习期间，让我们这些校园里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主观能动性，充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。
在体验中学习，在学习中改变，这是我在钣金实习中带给学生最深刻的体会。
在实习期间，学生的学习活动丰富多彩，首先我会给学生提出了四点希望和要求：（一）珍惜机遇，立志成才；（二）牢记责任、权限、规范、流程的意识，做合格的员工；（三）遵守认真、高效、精细的工作原则；（四）培养敬业、勤奋、坚韧的品质，做最好的自己。
学生们要牢记学校对他们的希望和要求，敢于超越、勇争第一。
其次，我更是以8S管理标准为基处以4S管理原则为方向来要求我们的学生，让他们走出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨，避免学生走出校园后所存在的恐惧与抵触，更不会有陌生感。
让我们的学生学会了很多职场的道理，避免在以后的职场中多走弯道。
然后，在课堂之上我也会给学生们做一些拓展训练和职业化训练，在拓展训练举办的简单游戏中，让学生学到如何领导团队、优化步骤、分配资源、在最短的时间内完成老师分配的任务，从而增加学员之间的交流合作。
当然在每次上课之前都要做前期的大量准备，比如说操作之中所需要的工具，耗材，以及分析学习目标所用的课件。
最后，给学生们进行完考核后还会给学生讲解一些有关于4S店和企业当中的各项业务和为人处世等等，使得学生对社会有更加深入的了解。
钣金喷漆实习报告
钣金喷漆实习报告篇一：喷漆车间实习总结顶岗实习报告姓名：陆启开学号：306110722专业：汽车电子班级：1107指导老师：严景明指导师傅：朱觉锋一：实践的重要性通过实习我们可以学以致用，把课堂的知识有效运用到实践中去，当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复习课堂知识，总之这是个良性互动的过程；通过实习可以近距离的接触心仪的公司，对公司有更客观的了解，也可以结合自己的职业生涯规划作个判断，为以后的就业选择提供参考；在实习的时候毕竟是真实的工作环境，可以发现自己哪些方面的能力或者知识还不够，及时的补缺补漏；如果发现了自己工作的时候有些能力比较强，那么它就是以后求职时候的优势，总之实习能够提前客观的看清楚自己，为以后最终进入公司打好基础二：单位概述南宁市比佛利汽车服务有限公司成立于20XX年，旗下拥有2家分公司，分布于南宁市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道。
属维修行业二类企业，是集维修、美容于一体的大型综合修理厂，专业维修各类进口、国产小轿车，24小时免费施救；代办车辆出险报案、定损、理赔维修一条龙服务，免垫维修费；二手车买卖；20XX年起连续三年荣获“南宁市汽车维修3A企业”的资质，公司本着“诚实信用，顾客至上”的经营原则，得到了广大车主和单位的信任。
南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是20XX年投资兴建的大型综合维修企业，占地面积为8000平方米（附图），5000平米的维修综合楼，实行机电，钣金，喷漆专属区域作业，拥有德国原装进口四轮定位仪，博士汽车电子诊断仪，大梁钣金校正仪，红外线一体式烤漆房，无水干磨喷漆系统，快速保养设备等一大批的先进设备。
公司推崇以人为本的服务理念，在配置了精良维修设备的同时，还努力打造优雅的环境，优质的服务，全部前台接侍人员均经过了数月的4S培训，维修人员均经过区内外专业技术培训，公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩，聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干。
汽车维修实习报告（钣金油漆）
汽车维修实习报告（钣金油漆）第一篇：汽车维修实习报告 (钣金油漆)汽车维修实习一、实习时间：2016年1月4日~2016年1月15日二、实习地点：武汉星凯4s店三、实习目的：1.通过现场维修实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
2.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础3.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;4.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;5.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
6.锻炼和培养学生的动手能力。
7.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
四、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理汽车维修实习5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理五、实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
六、实习内容Ⅰ 发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。
但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。
火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
Ⅱ 汽车换机油1、五个步骤：(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
钣金工实习报告范文5篇
2020精选钣金工实习报告范文5篇2020精选钣金工实习报告范文(一)在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面)，还学会如何样与别人沟通，也理解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。
以下是我这三周实习中的总结：一.汽车维修企业的治理要运用科学的治理，传统的"胡萝卜加大棒"治理方式已通过时了，我们要用现代现代治理方式来进展治理。
现代治理要把制度治理和文化治理结合起来，注重人地作用，要做到以人为本。
现代企业的运营观念主要有：(1) 战略观念全面系统地看征询题，要有全局、面向企业今后的开展观点。
(2) 市场观念要理解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
(3) 用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户效劳。
(4) 效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低本钱。
(5) 竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到"质量以优取胜，价格以廉取胜，效劳以好取胜"。
(6) 时间观念把握好决策的时机，努力缩短消费周期，坚持效率观念。
(7) 变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个根本才能，我们要学会擅长与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进展交流，不明白就征询，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得特别好，厂里员工也特别乐意把他们的经历告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与别人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识(1)在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关效劳归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，事实上真正的汽车美容是如此的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、一般打蜡有着本质上的区别。
车身板金实习报告(精选6篇)
车身板金实习报告（精选6篇）车身板金实习报告篇1为了提高我们新老师的实践操作能力，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。
在黄部长的精心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。
为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。
俗话说：“我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧”。
只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。
在奥迪钣喷车间，我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。
在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。
而对于那些不方便敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方慢慢地拉起来。
完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心，操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。
这正如弥补一个人的缺点一样，[汽车钣金实习心得]只有这样，这个人才能趋于完美。
如果说钣金是考验一个人的耐心，那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。
作为汽车维护保养的最后一道工序，喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。
而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道，这一点在实习的时候深刻体会到了。
任何一辆汽车，不管你面漆的质量做得如何好，待漆干后仍然会存在瑕疵。
通常情况下，错误时可以避免的，而误差必不可免。
因此我们要尽可能的去减小。
一般来说，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。
对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成。
在奥迪钣喷组有两位经验丰富的打蜡师傅。
在实习期间通过他们握了解了再面漆以后，漆面通常会产生一些叫“流泪”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。
在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨，然后再用1500目的美容砂纸研磨，最后再用打蜡机打蜡，以便除去砂纸留下的痕迹。
短暂的实习转眼就结束了，此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的管理制度，也对于校企合作机制的创新人才培养模式有了更深刻的认识。
金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇
金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇金工实习钣金喷漆报告总结1转眼间，为期两周的金工实习已经结束。
从安全教育，动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作，这无疑是一个理论与实际相结合的过程。
有些东西是要自己去摸索的，有些东西是要从理论中去发现用于实际。
从开始的打磨平面，就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单，要用实际去证实它。
眼见的不一定真实，这让我想到了学校为什么要我们来这里实习，是要我们懂得学习的可贵，学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好，同时还要让我们认识到动手的重要性。
只是一味的学习理论，那也是远远不够的，没有实际的体验，发现不了自己的动手能力，这都需要理论与实际相结合。
更需要头脑和双手的配合。
一、钳工在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。
了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上，老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。
锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。
锉刀返回时不施加压力。
老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时，首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。
大约是___，锯切时，要右手握稳手柄，左手扶住手锯的前端。
起锯时，起锯角约为十五度。
锯切时要右手施力，左手扶正锯弓，一定要将锯条摆正否则便会锯歪，锯切速度不宜过快，约__次每分，必要时可加机油润滑。
在切掉气割面之后我们还剩下大约___。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。
搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了，比如，用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作，一开始我们需要用大搓进行打磨，之后便是中搓，最后用小搓来把它搓平搓细。
钣金喷漆实习总结
钣金喷漆实习总结
这次实习让我对钣金喷漆行业有了一个全面了解。
作为一个实习生,我主要参与了一些基础操作。
第一周,我观摩了老师的喷漆技术。
老师先用清洗剂清洗车身,然后逐步把车身喷涂成不同颜色。
我认真观察老师的操作细节,比如喷涂距离、动作速度等。
这对我日后操作很有帮助。
第二周,我开始练习单色喷漆。
起初控制不好力度,喷出很多溅点,但是老师耐心指导,结束后喷漆效果得到了提高。
第三周,我尝试多颜色喷漆,轮廓线很粗,颜色分界不明显,还需要改进。
第四周,我开始打磨已经喷漆完毕的车身。
打磨过程中,注意看颜色层叠程度和光泽度,此时我的操作已经逐步熟练。
最后一周,我独立完成了一次小型车的单色喷漆工作,获得老师和同事们的赞赏。
通过这次实习,我熟悉了钣金喷漆的整体过程,也掌握了基本操作技能。
今后的锻炼,还需要重点提升多颜色喷漆和打磨的水平。
这次实习收获匪浅,也给未来找到了职业方向。
汽车钣金维修实习报告
汽车钣金维修实习报告尊敬的导师：我在贵公司完成了为期两个月的汽车钣金维修实习，现将实习期间的工作经历和所学到的知识进行总结和报告。
在实习期间，我所参与的工作主要包括以下几个方面：汽车车身损伤评估、钣金修复和油漆喷涂。
通过这次实习，我不仅学到了相关的技术和知识，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
一、汽车车身损伤评估在实习的第一周，我主要负责汽车车身损伤评估的工作。
每辆车进入维修站后，我需要仔细检查车身各个部位的损伤情况，包括凹陷、划痕、撞击等。
通过使用相应的工具和测量仪器，我能够准确地评估出损伤的程度和修复的难度。
同时，我还学会了使用相关的软件辅助评估，提高了评估的准确性和效率。
二、钣金修复在车身损伤评估的基础上，我能够准确地确定所需的修复方案。
钣金修复需要细致入微的操作和专业的技巧。
通过实习，我掌握了各种钣金修复工具的使用方法，并能够熟练地进行车身的拆解和装配。
在钣金修复过程中，我学到了如何使用钣金修复工具进行凹陷和划痕的修复，并掌握了焊接、打磨和锤击等技术。
通过与经验丰富的技师的指导和实践操作，我逐渐提高了自己的钣金修复水平。
三、油漆喷涂钣金修复后的车身需要进行油漆喷涂，使其恢复到原来的外观。
我通过实习学习了不同颜色和效果的油漆的调配和喷涂技巧。
在喷涂过程中，我要注意控制喷涂厚度、平整度和颜色的一致性，以保证车身表面的质量和美观度。
同时，我还学到了涂装房的操作和维护，了解了不同温度和湿度对喷涂效果的影响。
通过与技师的交流和实践操作，我逐渐熟练掌握了油漆喷涂的技术。
综上所述，通过这次汽车钣金维修实习，我不仅学到了相关的技术和知识，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
在实习期间，我深刻地体会到了钣金维修对细心和耐心的要求，并努力将这些素质转化为实际操作的能力。
同时，我也意识到了自己在知识和技术上的不足之处，在今后的学习和实践中，我会更加努力地弥补这些不足，并不断提升自己的维修能力。
感谢贵公司对我实习期间的指导和帮助，这次实习让我受益匪浅。
汽修钣金维修实习报告
随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修行业对专业技术人才的需求日益增加。
为了提升自身的实践能力和职业技能，我于2023年在某知名汽车维修厂进行了为期一个月的汽修钣金维修实习。
本次实习旨在通过实际操作，加深对汽车钣金维修理论知识的理解，掌握钣金维修的基本技能，提高解决实际问题的能力。
二、实习单位及环境实习单位位于我国某一线城市，是一家集汽车维修、保养、配件销售为一体的综合性汽车维修厂。
该厂设备先进，技术力量雄厚，拥有一支经验丰富的专业维修团队。
实习期间，我主要在钣金维修车间进行学习和实践。
三、实习内容及过程（一）钣金维修基础知识学习1. 钣金件的结构与功能：通过查阅资料和实际观察，我了解了汽车钣金件的结构和功能，如车身面板、车门、发动机盖等，以及它们在汽车中的作用。
2. 钣金维修工具与设备：熟悉了钣金维修常用的工具和设备，如拉拔器、切割机、焊接机、打磨机等，并掌握了它们的正确使用方法。
3. 钣金维修工艺流程：了解了钣金维修的基本工艺流程，包括钣金件的测量、切割、整形、焊接、打磨、涂漆等环节。
（二）实际操作与技能训练1. 钣金件测量：在师傅的指导下，我学习了如何使用卷尺、角度尺等工具对钣金件进行精确测量，以确保维修后的尺寸准确。
2. 钣金件切割：掌握了使用切割机进行钣金件切割的技巧，包括切割角度、速度和力度控制等。
3. 钣金件整形：学习了如何使用拉拔器、锤子等工具对变形的钣金件进行整形，恢复其原有形状。
4. 钣金件焊接：在师傅的指导下，我尝试使用焊接机进行钣金件焊接，掌握了焊接过程中的电流、电压、焊接速度等参数的调整。
5. 钣金件打磨与涂漆：学习了如何使用打磨机对焊接后的钣金件进行打磨，去除焊缝毛刺，并掌握涂漆技巧。
通过一个月的实习，我收获颇丰：1. 专业技能提升：掌握了汽车钣金维修的基本技能，能够独立完成简单的钣金维修工作。
2. 实践经验积累：通过实际操作，加深了对钣金维修理论知识的理解，提高了解决实际问题的能力。
汽车钣金喷涂实习报告
一、实习目的通过本次汽车钣金喷涂实习，旨在使我对汽车钣金喷涂工艺有一个全面的认识，掌握汽车钣金喷涂的基本操作技能，提高自己的动手能力和综合素质。
同时，通过实习，我将了解汽车钣金喷涂行业的发展现状，为今后从事相关工作打下基础。
二、实习单位及时间实习单位：XX汽车有限公司实习时间：2021年6月1日至2021年6月30日三、实习内容1. 汽车钣金喷涂工艺流程（1）钣金件清洗：首先对钣金件进行清洗，去除表面的油污、灰尘等杂质，保证喷涂效果。
（2）钣金件检查：检查钣金件的尺寸、形状等是否符合要求，确保钣金件质量。
（3）钣金件打磨：对钣金件表面进行打磨，去除氧化层、毛刺等，提高喷涂效果。
（4）钣金件底漆喷涂：采用喷枪对钣金件进行底漆喷涂，确保涂层均匀、饱满。
（5）钣金件中涂喷涂：在底漆干燥后，进行中涂喷涂，提高涂层的附着力。
（6）钣金件面漆喷涂：在中涂干燥后，进行面漆喷涂，使钣金件表面光滑、美观。
（7）钣金件烘烤：将喷涂完成的钣金件放入烤箱进行烘烤，使涂层固化。
2. 汽车钣金喷涂设备操作（1）喷枪操作：学习喷枪的使用方法，掌握喷涂技巧，确保喷涂效果。
（2）烤箱操作：了解烤箱的工作原理，掌握烤箱的操作流程，确保烘烤效果。
（3）清洗设备操作：熟悉清洗设备的操作方法，保证钣金件清洁。
3. 汽车钣金喷涂材料使用了解各种涂料、稀释剂、固化剂等材料的使用方法，掌握材料配比，确保喷涂效果。
四、实习收获1. 理论知识：通过实习，我对汽车钣金喷涂工艺有了更深入的了解，掌握了钣金件清洗、打磨、喷涂等基本操作技能。
2. 实践技能：在实习过程中，我亲自操作了喷枪、烤箱等设备，提高了自己的动手能力。
3. 团队协作：在实习过程中，我与同事相互学习、交流，培养了良好的团队协作精神。
4. 职业素养：通过实习，我认识到汽车钣金喷涂行业的发展前景，提高了自己的职业素养。
五、实习总结本次汽车钣金喷涂实习使我受益匪浅，不仅提高了自己的专业技能，还锻炼了团队协作能力和职业素养。
汽车钣金维修实习报告
汽车钣金维修实习报告在我的汽车钣金维修实习中，我有机会深入了解了汽车钣金维修的过程和技术。
通过这次实习，我不仅学到了很多理论知识，还获得了实践经验，并且对汽车钣金维修行业有了更深入的认识。
实习地点：某汽车维修中心实习时间：2021年6月1日至6月30日一、实习目标及计划在此次实习中，我的主要目标是学习汽车钣金维修的基本理论和实践操作。
我制定了以下计划来实现这些目标：1. 系统学习汽车钣金维修相关知识：我阅读了相关资料，学习了汽车钣金维修的基本概念、工具使用、常见故障及排除方法等内容。
2. 观摩专业技术操作：通过观摩师傅的实际操作，我学习了汽车钣金维修中常用的工具和设备的使用方法，了解了如何对车身进行修复和翻新。
3. 参与实际维修工作：在师傅的指导下，我参与了一些汽车钣金维修项目的实际操作。
我通过亲身实践，学习了解决实际问题的方法和技巧，提高了自己的实际操作能力。
二、实习内容及心得体会1. 汽车钣金修复技术在实习中，我学习了汽车钣金修复的基本技术。
这包括了修复凹陷、刮擦、破裂等车身损伤的方法。
我通过观摩和实践，学会了使用不同的工具和设备，如撬棒、气磨机、钣金锤等，进行钣金修复。
2. 车身喷漆技术学习了车身喷漆技术是我实习的另一个重要内容。
我了解了不同类型的喷漆设备和喷漆工艺。
在实践中，我学会了正确地准备车身表面、掌握喷漆施工的技巧和方法，使喷漆后的车身表面光滑均匀。
3. 客户服务与沟通能力在实习过程中，我也锻炼了与客户沟通的能力。
我参与了一些与客户的交流，了解了他们对维修服务的需求，并尽力满足他们的要求。
这让我意识到，在汽车钣金维修行业，良好的沟通和服务意识是非常重要的。
三、实习收获与感想通过这次实习，我获得了许多宝贵的经验和知识。
首先，我深刻认识到了汽车钣金维修的重要性和复杂性。
修复一辆汽车的外观问题需要细致入微的操作和丰富的经验。
其次，我意识到自己在实践操作上还存在一些不足，需要继续学习和提高。
汽车钣金喷漆学校实习报告
汽车钣金喷漆学校实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱，其市场规模不断扩大，汽车维修行业也得到了迅猛发展。
汽车钣金喷漆作为汽车维修的重要组成部分，对汽车的外观和性能恢复具有至关重要的作用。
为了提高自己的专业技能，我选择了汽车钣金喷漆学校进行为期一个学期的实习。
本次实习的主要目的是通过实践操作，深入了解汽车钣金喷漆的基本工艺流程，掌握相关的操作技能，提高自己的动手能力和实际操作能力，培养自己的职业素养和团队协作能力。
二、实习内容与过程在实习期间，我参加了汽车钣金喷漆的基本工艺流程培训，并在导师的指导下，亲自操作，完成了一系列的实际操作任务。
1. 钣金修复钣金修复是汽车钣金喷漆的基本工艺之一。
在实习过程中，我学习了如何正确使用钣金工具，掌握了钣金修复的基本技巧。
在导师的指导下，我亲自操作，对损坏的汽车钣金进行修复，学会了如何判断损伤程度、如何进行钣金敲打、焊接等操作。
2. 底漆施工底漆是喷漆过程中的重要组成部分，其质量直接影响到喷漆效果。
在实习过程中，我学习了底漆的选用、调配和施工技巧。
在导师的指导下，我亲自进行了底漆的施工，掌握了喷枪的使用方法，学会了如何控制喷漆的厚度和均匀度。
3. 面漆施工面漆施工是汽车钣金喷漆的关键环节。
在实习过程中，我学习了面漆的选用、调配和施工技巧。
在导师的指导下，我亲自进行了面漆的施工，掌握了喷枪的使用方法，学会了如何控制喷漆的厚度和均匀度，以及如何处理喷漆过程中的漆膜问题。
4. 漆面修饰漆面修饰是汽车钣金喷漆的最后环节，其质量直接影响到汽车的外观。
在实习过程中，我学习了漆面修饰的基本技巧，如打磨、抛光等。
在导师的指导下，我亲自进行了漆面修饰，掌握了相关工具的使用方法，学会了如何判断漆面质量，以及如何进行漆面修饰。
三、实习收获与反思通过本次实习，我对汽车钣金喷漆的基本工艺流程有了更深入的了解，掌握了相关的操作技能，提高了自己的动手能力和实际操作能力。
汽修钣金学徒实习报告
一、实习背景随着汽车工业的快速发展，汽车维修与美容行业对技术人才的需求日益增加。
为了提升自己的专业技能，我于XX年X月至XX年X月在某汽车维修美容店进行了为期一个月的钣金学徒实习。
在此期间，我系统地学习了汽车钣金的基本理论知识，并通过实践操作，掌握了钣金修复的技能。
二、实习目的1. 了解汽车钣金的基本理论知识，为今后的工作打下坚实基础。
2. 学习钣金修复的操作技能，提高自己的实际动手能力。
3. 培养团队协作精神，增强自己的沟通能力。
三、实习内容1. 钣金基础知识学习在实习初期，我重点学习了钣金的基本理论知识，包括钣金材料的种类、特性、加工工艺等。
通过学习，我对钣金行业有了更深入的了解，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 钣金修复技能培训在实习过程中，我跟随师傅学习了汽车钣金修复的操作技能。
具体内容包括：（1）钣金件的测量与放样：学会了使用各种测量工具，对损坏的钣金件进行精确测量，并绘制放样图。
（2）钣金件的切割与焊接：掌握了氧乙炔切割、电弧切割等切割方法，以及焊接技术，能够对钣金件进行切割、焊接和修复。
（3）钣金件的整形与矫正：学会了使用各种整形工具和设备，对变形的钣金件进行矫正，恢复其原有形状。
（4）钣金件的喷涂与涂装：掌握了钣金件的喷涂和涂装技术，使修复后的钣金件具有美观的外观。
3. 实习项目实践在实习过程中，我参与了多个汽车钣金修复项目，如车身凹陷修复、车门变形修复、保险杠更换等。
通过实际操作，我不仅巩固了所学知识，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
四、实习收获1. 技能提升：通过实习，我掌握了汽车钣金的基本理论知识，学会了钣金修复的操作技能，为今后的工作打下了坚实基础。
2. 实践经验：在实习过程中，我参与了多个实际项目，积累了丰富的实践经验，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
3. 团队协作：在实习过程中，我学会了与同事沟通、协作，提高了自己的团队协作精神。
4. 职业素养：在实习过程中，我严格遵守工作纪律，认真完成每一项任务，培养了自己的职业素养。
汽车钣金学徒实习报告
一、实习背景与目的随着汽车工业的飞速发展，汽车钣金工艺在汽车制造中扮演着至关重要的角色。
为了更好地了解汽车钣金工艺，提高自己的专业技能，我于XX年X月X日至XX年X 月X日在XX汽车制造有限公司进行了为期一个月的钣金学徒实习。
本次实习旨在通过实际操作和理论学习，深入了解钣金工艺的基本原理、操作技能以及相关设备的使用，为今后从事汽车钣金工作打下坚实基础。
二、实习内容与过程1. 理论学习实习期间，我首先进行了系统的理论学习，包括钣金工艺的基本概念、金属材料的力学性能、钣金加工工艺流程、常用设备与工具的使用方法等。
通过学习，我对钣金工艺有了全面的认识，为后续实践操作打下了坚实的基础。
2. 实践操作在理论学习的基础上，我开始了实践操作阶段。
实习期间，我主要参与了以下几项工作：（1）钣金零件的切割与加工：在师傅的指导下，我学会了使用锯床、剪板机等设备对金属板材进行切割，并掌握了切割过程中的注意事项。
（2）钣金零件的弯曲与成型：我学习了使用弯曲机、折弯机等设备对钣金零件进行弯曲成型，掌握了弯曲过程中的技术要领。
（3）钣金零件的焊接与铆接：在师傅的带领下，我学会了使用电弧焊、气焊、铆接等焊接方法，并掌握了焊接过程中的安全操作规程。
（4）钣金零件的组装与调试：我参与了钣金零件的组装工作，学习了钣金零件之间的装配关系，并掌握了调试方法。
3. 实习心得与体会通过一个月的实习，我深刻体会到以下几点：（1）理论学习与实践操作相结合：理论知识是实践操作的基础，只有掌握了扎实的理论基础，才能在实际工作中游刃有余。
（2）严谨的工作态度：钣金工艺要求操作者具有严谨的工作态度，一丝不苟地完成每一个环节，以确保产品质量。
（3）团队协作：钣金工艺涉及多个环节，需要团队成员之间的紧密配合，才能保证生产进度和质量。
（4）安全意识：钣金工艺中涉及多种设备与工具，操作者必须具备强烈的安全意识，严格遵守安全操作规程。
三、实习总结与展望本次实习让我对汽车钣金工艺有了更加深入的了解，提高了自己的专业技能。
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一、实习时间：2016年1月4日~2016年1月15日二、实习地点：武汉星凯4s店三、实习目的：1.通过现场维修实习，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
2.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础3.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;4.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;5.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
6.锻炼和培养学生的动手能力。
7.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
四、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理五、实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
六、实习内容Ⅰ发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。
但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。
火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。
大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。
全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
Ⅱ汽车换机油1、五个步骤：(1)．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
(2)．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
(3)．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。
有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
(4)．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。
装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。
机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。
过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
2、换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展;从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。
从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。
因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。
目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。
另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。
Ⅲ钣金工艺1、工艺流程①找出一些高处和凹处。
一般高处我们是可以处理的，而凹处一般如果不是太严重的还是可以用原子灰补这种可以接受的。
②找出一些由于烧坏的的油漆和松动的表面油漆和底层原子灰，像有这样的现象就该用砂磨机处理掉，不然会在以后产生起泡和裂纹。
③如果钣金做的面积大就该找一下看是否有胀铁，面积大的铁皮比如机盖顶盖那些地方太容易胀铁。
如果有叫钣金收完火再看一下，因为收完火后决不会平平的。
④在补原子灰前还得用 180 号的砂纸在表面磨开来，特别是光滑的地方，因为在 180 号砂纸没有磨到的地方，补上原子灰在后面水磨后会留下一条接口，在磨完 180 号的地方用气吹净上面的灰尘，这样才可以开始补原子灰。
2、原子灰的补法：第一道、原子灰在铁皮的表面薄薄刮上一道。
第二道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，如果不是太严重就可以下一道。
第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高点，如若有先处理。
第四道、也是要全部的刮一遍，要注意到边角的地方。
第五道、也说是要刮边角和表面的毛孔再是接口。
一般来说，有补刮第五道的都不是很厚，这样易打磨毛孔小，还有一些刮法是三道工序的，他们那种补得比较厚，在后面会遇到许多问题。
比如说：高点、砂痕、粗大的毛孔。
高点的处理只能敲下去，一般补得厚就得用60号粗砂纸来磨，我们一般只用180号和60号的砂纸磨出来的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，因为没有完全解决的话，会在经后把表面的漆吸收到底层，这样就会出现一些油漆喷完后有一些小洞洞。
3、水磨和常用的砂纸： 180 号是用来磨表面，只能在原子灰上不能磨到完好的地方和接口处，因为会留下深深的砂痕。
180 号是在边磨边摸的情况下进行，因为磨太多就又凹掉了。
320号是要改 180 号留下的砂痕和对接口的处理。
800 号是要改砂痕，而且还要在整个喷漆的地方磨掉。
1500 号和 2000号是要磨一些只喷清漆的地方和要抛而光的地方，比如说颗粒和流柱。
4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都会留下一些小孔和砂痕，而填眼灰的就是要填住小孔与砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而且是在磨时不要留下太多的灰在上面因为它没有原子灰那样的坚固性，如果留有太多就容易产生起泡。
5、底漆的喷法和作用底漆和天那水的比例是一比一，如果天那水少喷出来的底漆太粗，我们就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也会留下小的毛孔，也不能太稀，因为太稀容易产生流挂，严重还会咬底，咬底就是起皱，这是麻烦的事情，起皱要把皱掉的地方全刮掉后补原子灰，如果没有处理好到后面喷面漆也会咬底。
底漆的作用就是有良好的附着力，并与表面漆层有较好的结合力，而且还可填平那些较小的砂痕和毛孔还有接口，而且易打磨和防锈作用。
现在的底漆灰用的大部分是灰色，因为灰色是最佳被面漆掩盖的颜色，特别是金属白银色油漆。
底漆具有防起泡的和脱漆的作用。
6、喷完底漆等几分钟，就可以直接刮填眼灰，这是最后要找出问题的环。
如果害怕填不干净可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。
Ⅳ冬季保养1、要对车辆外观做全面的检查，如果车身表面有损伤、刮痕等破损漏出铁皮，就应及时做喷漆处理，以免外漏的铁皮表面锈蚀，影响车身的使用寿命。
2、要及时清除落在车上的积雪，看似洁白纯净的雪花，却含有一些酸性或碱性的腐蚀性物质，这些腐蚀性物质会随着积雪的融化侵蚀车漆，产生化学反应，破坏漆表面，使车身表面失去光泽，同时也失去了车漆表面最坚硬的保护层，使漆面更容易受到侵蚀。
3、在积雪路面，特别是在城市撒融雪剂的路面行驶后，要及时刷车清洗掉溅到车上的污点，这些污点同样有较强的腐蚀作用，必须及时清除。
4、最好对漆面做一次全车的封釉处理，封釉是将高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力，他具有耐高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、防酸雨、抗腐蚀等特点。
封釉以后，还可以适当减少洗车次数。
封釉可以保持较长的时间，基本上每年对车辆封釉一次就可以了。
5、如果您认为封釉价格太贵的话，可以选择打蜡来保护漆面，冬天应着重选用一些抗冻和防腐蚀、防锈蚀的车蜡，一般应每月对车辆打蜡一次。
七、实习总结实习生活很快就结束了,在实习过程中，不仅学会了不良反应的处理办法，汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法，我转向系零件的检查与维修，转向系零件的检查与维修以及对密封性能处理的要点等等内容，不仅学到了专业知识，还学会了如何处世为人。
我个人还是多汽车检测与维修行业十分看好，市场前景乐观，有很大的发展空间，汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。
但目前我国汽车维修行业普遍存在维修检测设备、诊断仪器装备质量不高，技术水平偏低，企业布局不合理等问题。
从而造成汽车维修能力相对过剩。
效益滑坡。
而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车，由于缺少专业仪器，缺少专业技术人才和技术资料，使得修车难的问题依然十分突出。
随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器，专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。
以往定期拆解维护的方法已不是科学方式。
汽车大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽车定期维护与保养的概念日益深入人心，我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。
实行专修快修，高效快捷，排除故障，提高维修质量。
因此，中国汽车维修行业的发展前景，被称为美好的“朝阳行业”。
市场经济，其本质就是竞争和商品的自由流通。
汽车维修企业属服务性行业。
如何在激烈的市场竞争中，即修车质量竞争、速度竞争、价格竞争和服务竞争中，依靠企业自身的先进的维修检没测设备、诊断仪器及具备专业素质的员工，实现提高汽车维修的质量、提高工作效率，从而降低企业成本，讲诚守信经营，达到企业满意的经济效益。
进而在国汽车工业和汽车服务业飞跃成长和发展中，求得企业自身的生存、发展与成功!鲁壮2016年1月 18 日。