中、强膨胀岩土隧道施工技术研究
膨胀岩的施工技术及处理
膨胀岩的施工技术及处理摘要：本文在对膨胀岩特性的研究的基础上，总结了膨胀岩隧道施工的原则，分析了膨胀岩隧道施工要点及主要技术。
关键词：膨胀岩；施工；衬砌；技术；处理1 前言膨胀岩问题是当今工程地质学和岩石力学领域中较复杂的世界性研究课题之一。
膨胀岩的膨胀取决于两方面因素，一是内因：主要包括岩石成分（矿物成分、化学成分和粒度）、天然含水量和湿度状况、胶结程度等三种，这些决定了膨胀岩膨胀能力和膨胀潜势的大小；二是外因：工程活动造成膨胀岩的水分得失和内应力、强度变化等，它决定了膨胀岩的实际膨胀程度。
很明显，工程活动过程中，膨胀岩产生膨胀的外部条件都不可避免地得到了不同程度的满足。
岩土膨胀的实质是由所含粘土矿物的亲水性造成的。
膨胀岩是指土中黏土矿物成分主要由亲水性矿物组成，同时具有吸水显著膨胀软化和失水收缩硬裂两种特性，2 膨胀岩的特性、判别和分类2.1 膨胀岩的特性（1）多裂隙性：膨胀岩中发育有各种形态的裂隙，使土体具有多裂隙性。
（2）超固结性：未经卸荷作用而处于原始状态的膨胀岩是稳定的，同时在水的作用下，膨胀岩大多具有原始地层的超固结特性，在岩体中储存较高的初始应力。
膨胀性岩层在开挖前，岩体没有受到扰动并处于三向受力状态，保持着空间平衡。
由于隧道开挖对膨胀岩体产生扰动，破坏了原有平衡，引起围岩应力释放，强度降低，产生卸荷膨胀。
同时，施工中不可避免地产生水与膨胀岩的接触，引起了膨胀岩化学状态的改变，使得内部应力变化、强度降低现象进一步加剧，使围岩产生变形破坏。
（3）干缩湿胀性：膨胀岩裂隙发育，裂隙多充填灰白、灰绿色等富含蒙脱石的物质。
这些亲水性粘土矿物，因吸水而膨胀，失水而收缩。
干湿循环产生的胀缩效应：一是使岩体结构破坏，强度衰减或丧失，围岩压力增大；二是造成围岩应力变化，无论膨胀压力或是收缩压力，都将破坏围岩的稳定性，并对支护结构产生较大的荷载。
2.2 膨胀岩的判别和分类膨胀岩的判别目前还没有统一的标准，国内外大多采用反映膨胀性能的指标来进行判别。
岩土工程施工技术中难点及对策分析
岩土工程施工技术中难点及对策分析岩土工程施工技术是指在岩土地质条件下进行的工程施工，包括土方开挖、基础处理、支护和加固等工作。
岩土工程施工技术的难点主要集中在岩土地质条件复杂、地下水位较高、工程规模大、地震影响等方面。
本文将针对岩土工程施工技术中的难点进行分析，并提出相应的对策，以指导工程实践。
一、地质条件复杂地质条件复杂是岩土工程施工技术的常见难点。
地质条件复杂包括地层不稳定、岩体裂隙较多、构造构造复杂等情况，这些情况对施工提出了很大的挑战。
在地质条件复杂的情况下，施工中容易出现地层滑坡、岩体坍塌等现象，严重影响施工进度和工程安全。
对策：应充分了解地质条件，通过地质勘探、地质调查等手段对地质条件进行深入研究和分析，提前预判地质灾害风险，采取相应的防灾措施，如采用加固支护措施、使用增强材料等，提高地质条件下的施工安全性。
二、地下水位较高地下水位较高是岩土工程施工技术的另一个难点。
地下水位较高容易导致基坑、隧道、地下室等工程出现渗水、涌水等问题，严重影响施工工艺和质量。
对策：针对地下水位较高的情况，可以采取地下水控制措施，如采用降水井、井点泵、隔离层等措施，降低地下水位，减少地下水对施工的影响，提高施工质量和进度。
三、工程规模大在大型岩土工程施工中，规模较大是一个常见难点。
规模较大的工程施工难度大、施工周期长、施工风险高，需要有针对性的施工方案和严密的施工管理。
对策：在大型岩土工程施工中，应采取科学的施工方案，合理规划施工进度，确保施工质量和安全。
加强对施工现场的管理和监督，严格控制施工进度，提高工程施工效率。
四、地震影响地震是岩土工程施工的重要影响因素，地震对工程稳定性和安全性有着重要影响。
在地震影响下，岩土工程易出现滑动、倾覆、破坏等现象，严重危害工程的安全性。
对策：针对地震影响，应采取相应的地震防护措施，如采用抗震支护结构、增加地基处理的抗震能力等，提高工程的抗震能力，确保工程安全。
大坂TBM开挖隧洞强膨胀性泥岩组份结构及力学特性
大坂TBM开挖隧洞强膨胀性泥岩组份结构及力学特性作者：尚彦军章跃林孙元春曲永新曹小红来源：《新疆地质》2020年第02期摘要：TBM开挖中遇膨胀岩发生卡机等问题，是制约施工速度和机械安全的重要地质因素。
针对大阪引水隧洞穿越中侏罗统西山窑组（J2x）泥质岩时发生多次卡机，刀盘被掩埋等问题，开展了泥质岩粘土矿物组份、微观结构研究。
通过测试粉砂质泥岩、泥岩和碳质泥岩物理水理指标（比表面积、蒙脱石含量、干燥饱和吸水率），评价膨胀程度。
据碳质泥岩工程力学参数（膨胀力、岩石强度）实验，得到力学强度。
研究发现，J2x3～J2x4 3类泥质岩中，劈理化碳质泥岩为强膨胀岩，膨胀率为9.85%，膨胀力为250 kPa。
挤压构造作用下，破劈裂发育和高蒙脱石含量（34.47%）决定了其强的膨胀特性。
重塑样抗压强度0.36 MPa，属极软岩。
基于此，采用二次加固、重型管片等变更设计方案，工程取得成功。
关键词：TBM;西山窑组;碳质泥岩;膨胀;蒙脱石膨胀岩属劣质岩，岩层多为薄层和中厚层状。
裂隙发育，多被灰白、灰绿色等富含蒙脱石物质充填[1]。
岩石膨胀机理在于阳离子水化使矿物晶体膨胀，双电层渗透压使颗粒间膨胀等。
2∶1型三层结构型粘土矿物，蒙脱石比表面积是伊利石的10倍，高岭石的80倍，具很强的吸水膨胀特性[2，3]。
通常岩石中有效蒙脱石含量小于10%为非膨胀，10%～15%为弱膨胀，15%～25%为中等膨胀，大于25%为强膨胀[4]。
膨胀性矿物蒙脱石常以混层形式出现，混层比（蒙脱石占混层矿物总数百分比）大小决定膨胀程度强弱[5]。
来源于南水北调中线工程潞王坟段浅层强风化膨胀岩方块样，位于大气影响急剧带，其物性指标、力学特性、膨胀特性较客观地反映了强风化膨胀岩基本特性，即饱和快剪内聚力及内摩擦角都很小[6]。
神延线（神木-延安）某浅埋隧道施工中发现，成洞衬砌距进口约27 m处发生沿隧道纵轴方向长约24 m、宽313 mm裂缝，7天内裂缝宽度发展至517 mm，是由于灰黄色泥岩中含大量蒙脱石所致[7]。
浅析甘肃省梁家山膨胀性泥岩地段隧道施工技术研究的必要性
风化能力低 ， 节理较发育 ， 节理面被铁锰质渲染 ， 岩质
较 均匀 ， 其 抗 压 强度 小 于 ５ ＭＰ ａ ， 属极 软 岩 。隧 道 开 挖 在 洞 口浅埋 段 Ⅵ级 采 用 弧 形 导 坑 法 ， 洞 身 深 埋 Ｖ级 围
岩段采用台阶法预 留核心土开挖 ， 初期支护 和二次衬 砌均采用模筑混凝 土， 施工工艺复杂， 进度缓慢 ， 其安 全性 、 经济性和可靠性值得深入研究。
量在类似 工程地质条件 下的隧道与地 下工程实践 表 明， 围岩强度应力 比小 于 ２是较为准确 和合理 的判断
膨 胀性 围岩 的定 量 指 标 ， 由于梁 家 山 隧道 的深 埋 段 泥
道。隧道开挖面积较大 ， 其开挖跨度为 １ ２ ． ６ ６ ｍ（ 紧急
停车带为 １ ２ ． ８ ６ ｍ） ， 高度为 １ ０ ． ３ ３ ｍ 。梁家山隧道洞身 大部分为第三 系上新统 甘泉寺 组 （ Ｎ ） 泥岩 ， 厚 度较
大， 岩性 主要 为 中厚层 状青 灰 、 灰褐 色 中夹 灰 绿色 泥 岩 夹 紫红 色 砂 砾 岩 夹 层 。碎 屑 沉 积 ， 泥质结构 ， 块 状 构 造， 具 微斜 层 理 ， 成 岩性 差 ， 遇水 易 软 化 ， 缩水干裂 ， 抗
岩等软弱岩层的单轴抗压强度大多小于 ５ Ｍ Ｐ ａ ， 且部分
质条件下的隧道工程建设提 供有益的技术参考 ， 具有
重要 的现实 意 义 。
隧 道开 挖前 ， 围岩处 于一 定 的初 始 应力 状 态 ， 并 积
３ 研 究 重 点
我 国幅员 辽 阔 ， 地形 地貌 和 地 质构 造 非 常 复杂 ， 泥
存了一定的应变位能。隧道开挖后 ， 由于被移除 的部 分岩体不再支撑或 约束其相邻 的围岩， 导致原有 的力
公路工程施工安全技术规范知识点学习(6)(隧道工程)
公路工程施工安全技术规范知识点学习(6)(隧道工程)本文介绍了《公路工程施工安全技术规范》中与隧道工程相关的知识点，包括一般规定、洞口与明洞、开挖、装渣与运输、支护、衬砌、辅助坑道、防水和排水、通风防尘及防有害气体、风水电供应、不良地质和特殊岩土地段、盾构施工、水下隧道、特殊地段、小净距及连拱隧道、附属设施工程、超前地质预报和监控量测、逃生与救援等十八部分内容。
在第一部分一般规定中，要求在隧道施工前进行安全风险评估，制定安全防护措施，并对隧道工程实施动态风险控制和跟踪处理。
此外，隧道施工应按设计文件规定的施工方法制订施工方案，并在地质条件发生变化时及时进行设计变更。
施工现场布设安全要求包括避开高边坡、陡峭山体下方、深沟、河流、池塘边缘等区域设置临时设施，弃渣场地应设置在不易溃塌、不产生滑坡的安全地段，隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应分别架设，供电线路架设应遵循一定原则。
在隧道洞口管理安全要求中，要设专人负责进出人员登记，建立洞内外通信联络系统，并在长、特长及高风险隧道施工中设置稳定可靠的视频监控系统、门禁系统和人员识别定位系统。
在多个单位同时施工或不同专业交叉作业时，应共同制定现场安全措施。
需要设置警示标志的危险区域包括隧道洞口、开关箱、配电箱、台车、台架、仰拱开挖等危险区域，洞内施工设备均应设反光标识。
此外，应根据危险源辨识情况编制应急预案并应配备相应的应急资源。
最后，在高压富水隧道钻孔作业中，需注意一些事项。
第三部分：隧道开挖1.隧道开挖爆破作业安全要求在隧道开挖中，爆破作业是必要的一步。
然而，为了确保爆破作业的安全，需要遵循以下几点要求：1）对于长度小于300米的隧道，起爆站应设在洞口侧面50米以外，对于长度大于300米的隧道，洞内起爆站距爆破位置不得小于300米。
2）装药、起爆、通风、盲残炮处置等应符合现行《爆破安全规程》（GB 6722）的有关规定。
3）爆破后应按先机械后人工的顺序找顶，并应进行安全确认。
膨胀性泥岩特性及膨胀岩隧道工程特定和应对措施分析
膨胀性泥岩特性及膨胀岩隧道工程特定和应对措施分析发布时间：2022-01-20T03:21:33.022Z 来源：《防护工程》2021年30期作者：田松[导读] 根据近年来国内外学者围绕膨胀性泥岩工程地质特性取得的研究成果，对膨胀性泥岩及其工程应用多年来的研究进展做了系统性的总结，内容包括膨胀岩及膨胀性泥岩的概念和类型、膨胀岩的判别指标、试验研究、工程应用等几个大的方面，从而对膨胀岩的判别指标和试验研究及膨胀性泥岩的工程应用等问题多年来的研究进展做了重点阐述。
1.中国铁建大桥工程局集团有限公司天津 300300；2.中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司四川成都 610500摘要：根据近年来国内外学者围绕膨胀性泥岩工程地质特性取得的研究成果，对膨胀性泥岩及其工程应用多年来的研究进展做了系统性的总结，内容包括膨胀岩及膨胀性泥岩的概念和类型、膨胀岩的判别指标、试验研究、工程应用等几个大的方面，从而对膨胀岩的判别指标和试验研究及膨胀性泥岩的工程应用等问题多年来的研究进展做了重点阐述。
研究总结得出：裂隙性是膨胀岩区别于一般岩体的显著特征之一；膨胀性判别指标的选用虽有所差异，但不尽相同；水环境对其膨胀性泥岩的影响显著，特别是在干湿循环条件下变形具有一定的不可逆性，且膨胀性与亲水性矿切相关；最后介绍了膨胀性泥岩隧道工程应用的相关研究进展。
关键词：膨胀岩，泥岩，隧道工程，研究进展Research progress of expansive mudstoneTian Song1.China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group Co. Ltd.,Tianjing 300300,P.R. China;2.China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group 5rd Engineering Co., Ltd., Sichuan Chengdu610500,P.R. ChinaAbstract: Based on the research results obtained by domestic and foreign scholars on the engineering geological characteristics of expansive mudstone in recent years, a systematic summary of the research progress of expansive mudstone and its engineering application over the years, including the concepts and types of expansive mudstone and expansive mudstone , The identification index of swelling rock, experimental research, engineering application and other major aspects, so as to the identification index of swelling rock, experimental research and engineering application of swelling mudstone and other issues over the years have been focused on the research progress. The study concluded that: fissure is one of the distinguishing characteristics of swelling rock from general rock mass; although the selection of swelling discrimination index is different, but not all the same; water environment has a significant impact on its swelling mudstone, especially The deformation is irreversible under the conditions of dry and wet cycles, and the expansibility is related to the hydrophilic ore cut. Finally, the relevant research progress of the application of expansive mudstone tunnel engineering is introduced.Key words: Expansive rock, mudstone, Tunnel engineering, Research progress.引言膨胀性岩土地层在我国有着较广的分布，已知膨胀岩土在我国至少有26个省、市、自治区有区域性均有分布，其中，中国西北地区最老的膨胀性泥岩地层为侏罗纪。
astm 标准 岩石膨胀实验
ASTM标准岩石膨胀实验一、概述岩石膨胀是指岩石在受到一定的外部作用后发生体积膨胀或收缩的现象。
岩石膨胀是岩石力学性质中的一个重要参数，对岩石的稳定性和工程施工具有很大的影响。
ASTM（美国材料和试验协会）作为世界上最具影响力的标准组织之一，其制定的岩石膨胀实验标准被广泛应用于岩石力学研究和工程实践中。
二、ASTM标准岩石膨胀实验的目的ASTM标准岩石膨胀实验的主要目的是确定岩石在一定条件下的膨胀系数，为工程设计和施工提供依据。
通过该实验可以评估岩石在受到外部力作用时的体积变化情况，进而分析岩石的稳定性和抗风化能力。
三、ASTM标准岩石膨胀实验的原理ASTM标准岩石膨胀实验主要采用湿热试验和干热试验两种方法来进行。
在湿热试验中，首先采用水浸饱和或浸泡法将岩石试样进行湿润处理，然后置于一定温度下的恒温箱中进行恒温恒湿处理；在干热试验中，岩石试样直接置于一定温度下的恒温箱中进行干热处理。
在实验过程中，记录岩石试样的体积变化情况，并根据一定的计算方法得出岩石的膨胀系数。
四、ASTM标准岩石膨胀实验的步骤ASTM标准岩石膨胀实验的具体步骤如下：1. 选择符合要求的岩石试样，并对其进行初步的试验前处理，如干燥、研磨等。
2. 使用定量的方法将试样置于水中浸泡饱和或浸泡泡足够长的时间。
3. 将试样取出并在一定温度下进行湿热或干热处理，时间根据具体试验要求决定。
4. 期间监测试样的体积变化情况，记录数据并进行数据处理。
5. 根据数据计算试样的膨胀系数，并进行结果分析和判断。
五、ASTM标准岩石膨胀实验的应用ASTM标准岩石膨胀实验的结果可以作为岩石抗风化能力、稳定性和耐久性等性能的评价依据，应用于以下方面：1. 工程建设中的岩石选材和工程设计，如基础工程、隧道工程、岩土工程等；2. 岩石资源的开发利用，如岩石矿产勘探、采矿和加工等；3. 岩石环境保护和文物保护，如岩石文物保护、岩溶地质环境保护等。
六、结论ASTM标准岩石膨胀实验作为评价岩石力学性质、稳定性和耐久性等方面的重要方法，具有广泛的应用价值。
隧道工程中的施工方法与技术
隧道工程中的施工方法与技术隧道工程是通过地下开挖形成的通道，广泛应用于交通、城市建设、水利等领域。
在隧道工程的施工过程中，采用合适的施工方法和技术对于确保工程的安全、高效完成至关重要。
本文将就隧道工程中常用的施工方法和技术进行探讨。
一、隧道施工方法1. 全断面法全断面法（Full Face Method）指的是将整个隧道断面一次性挖掘完成，适用于较小的隧道工程。
施工过程中，使用爆破、盾构机或钻机等设备来实现土壤或岩石的掘进和支护，通常具有较高的施工效率。
然而，全断面法在地质条件复杂的地区使用相对较少，因为在这些地区，采用部分断面法能够更好地解决不同地质层的问题。
2. 部分断面法部分断面法（Partial Face Method）是在全断面法的基础上进行改进的隧道施工方法。
该方法将隧道断面分为若干个部分，逐个进行挖掘和支护，从而有效应对复杂地质条件对施工的影响。
部分断面法通常采用多台盾构机或者钻机同时施工，可提高施工效率，并且能够更好地解决地层变化带来的挑战。
3. 开挖爆破法开挖爆破法是隧道工程中常用的一种施工方法。
通过在隧道内布置爆破装置，利用爆炸力量将土壤或岩石破碎、震动，然后进行清理。
这种方法适用于较硬的岩石条件下的隧道开挖，但同时也带来了安全风险、噪音和环境污染等问题。
4. 盾构法盾构法（Shield Tunneling Method）是在隧道工程中常用的一种先进施工方法。
通过推进盾构机，在地下直接进行隧道的开挖和支护，可以实现高效、快速、安全的施工。
该方法适用于各类地质条件，但要考虑盾构机的选择、维护和操作等技术问题。
二、隧道施工技术1. 地质勘察技术地质勘察是在隧道施工前必不可少的工作，通过对工程所在地地层、岩土特性等的调查和测试，为后续的施工提供必要的信息和数据。
地质勘察技术包括地质勘测、钻探、地下水位监测等，能够为施工过程中的地质风险评估和合理设计提供基础。
2. 土压平衡盾构技术土压平衡盾构技术是盾构法中的一种常用技术。
对岩土工程施工技术探讨
对岩土工程施工技术探讨摘要：随着建筑空间的拓展，地下空间的发展利用越来越普遍，因此如何做到更科学、更安全的应对开发利用过程中出现的种种问题成为研究重点。
本文从岩土体开挖技术、岩土工程支护技术、岩溶地区桩基施工对策和岩土体加固技术四个方面论述了岩土工程施工过程中出现的技术难点，以供参考交流。
关键词：岩土；工程；施工技术一、岩土体开挖技术在工程建设中涉及地面以下和岩土体内部的空间利用时就必须对岩土体进行开挖施工。
例如，高层建筑深基坑、地铁、铁路和高速公路隧道、大型水利枢纽工程等都是以岩土工程开挖施工为主的岩土工程项目。
从对岩土体的空间利用方式看，岩土工程开挖施工可分为露天开挖和地下开挖两种，深基坑开挖属于前者，而隧道开挖属于后者。
从被开挖的岩土体性质看，岩土体开挖可分为土体开挖和岩体开挖，城市建设中高层建筑深基坑的开挖绝大多数为土体开挖，而公路、铁路的隧道开挖大部分为岩体开挖。
城市建设中大量涉及露天土体开挖的土方工程，在这类工程中土方机械发挥着重要作用。
在一般的城市工程建设的开挖施工中，现代化土方开挖机械设备的使用大大提高了工程效率。
大型工程建设经常需要进行岩体的露天开挖施工，岩体露天开挖施工中，在岩体开挖施工中微差松动爆破、定向爆破等爆破技术的应用对高效率的工程施工发挥着重要的作用。
地下空间的利用是第二次世界大战战后开始的第三次岩土工程建设浪潮和20 世纪末以来，世界各国可持续发展战略的制定和环境资源可持续利用所推动的岩土工程建设第四次浪潮的主体内容和发展趋势。
浅埋暗挖和盾构技术在土体和软岩地区城市地下空间的利用中应用，既提高了工程开挖施工的效率，又保护了地面城市环境、交通和正常生活工作秩序。
钻爆法是硬岩地区地下工程开挖的主要方法之一，随着计算机和自动控制技术的发展，在钻爆法中采用数字化掘进的趋势将加强，掘进过程孔位和孔深按照预定的程序由计算机控制，开挖轴线测量可同时由激光测定，从而开挖断面的超挖可降低为最小并达到优化，使开挖速度得到提高。
隧道施工方法
隧道施工方法隧道施工是一项复杂而精细的工程，对于施工方来说，选择合适的施工方法非常关键。
本文将探讨几种常见的隧道施工方法，包括顶进法、盾构法、新奥法和传统开挖法，并分析其特点和应用场景。
一、顶进法顶进法，顾名思义，是从隧道的顶部先进入岩土，然后逐步向两侧开挖。
该方法适用于软弱地层和地下水位较高的情况。
施工时，首先在隧道顶部钻孔安装钢梁，然后通过千斤顶将钢梁推向地质层中，形成一个临时支撑结构。
接着，通过旋转式钻机进行地层开挖，并及时进行适当的支护措施。
顶进法的优点是施工速度快，对周围环境的影响较小。
然而，由于隧道顶部的先进施工，需要较高的技术水平和精准的位置控制。
此外，顶进法在遇到较硬的地质层时可能会遇到困难。
二、盾构法盾构法是一种先进的隧道施工方法，适用于长距离和大规模的隧道建设。
施工时，首先在隧道起点设置盾构机，并将其推进到目标地点。
盾构机在推进过程中同时进行开挖和地质支护，避免了泥水漫进和地面塌陷的风险。
盾构法适用于各种地质条件，包括岩石、河床和泥土。
盾构法的主要优点是施工安全性高，能够减少对周围环境的干扰。
然而，盾构机的采购和维护成本较高，对施工人员的技术要求也较高。
此外，盾构法的施工进度相对较慢，需要较长的施工时间。
三、新奥法新奥法是一种采用热喷射技术进行地层开挖的隧道施工方法。
通过喷射火焰产生高温，然后将高温气体喷射到岩土中，使其迅速膨胀而破裂。
该方法适用于坚硬岩石和不稳定地层的施工。
新奥法的主要优点是施工速度快，对周围环境的影响较小。
然而，该方法对施工人员的安全要求较高，同时也可能对地下水位产生一定的影响。
四、传统开挖法传统开挖法是最常见的隧道施工方法，也是最古老的一种方法。
该方法采用机械设备进行地层开挖，然后进行支护。
施工时，根据地质条件选择合适的机械设备，如挖掘机、爆破设备等。
传统开挖法适用于各种地质条件，但在软弱地层和高地下水位的情况下，需要进行适当的支护。
传统开挖法的优点是施工技术成熟，成本较低。
隧道膨胀岩地段施工工艺与质量控制措施探讨
隧道 开 挖后 ， 于开 挖 面上 土 体 原始 应 力 释放 由 产生 胀裂 ， 表层 土 体 风干 而 脱 水 ， 生 收 缩 裂缝 ． 产 两 种 因素都 可 以使 土 中原 生 隐裂 隙张 开 扩 大 ， 围岩 沿 周边 产生 裂缝 ， 尤其 在 拱 部 围 岩 容 易产 生 张 拉 裂缝 与上 述裂 缝贯通 ， 成局部 变 形 区． 形
２ １ 围岩 裂缝 ．
力 释放 ， 洞底 围岩产 生卸荷 膨胀 ， 之坑道 积水 ， 洞 加 使
底 围岩产生浸水膨胀 ， 因而 造成洞底 围岩鼓 出变形． ２ ５ 衬砌变 形和 破坏 ． 在先拱后 墙法施工 中， 拱部衬砌 完成后 至开挖 马 口的这段时间 ， 由于 围岩 和膨胀 压 力 ， 常常 产生 拱脚 内移 ， 同时发生不 均匀下沉 ， 拱脚支撑 受力大 ， 发生扭 曲 、 形或折 断． 变 拱顶 受 挤压 下沉 ， 也有 向上 凸起． 拱
第２ ３卷 第 ３期 ２１ ０ １年 ９月
甘 肃 科 学 学 报
Ｊ ｕ ｎ ｌｏ ｎｓ ｃｅ ｃ ｓ ｏ ｒ ａ ｆＧａ ｕ Ｓ ｉｎ ｅ
Ｖｏ ＿ ３ ＮＯ ３ ｌ２ ．
Ｓ ｐ ２０ １ ｅ ． １
隧道 膨 胀 岩 地 段 施 工 工 艺 与质 量 控 制 现在 国内外 对膨胀 岩 的研究 都 尚
收 稿 日期 ：０ １０ －６ ２ １－６１ 基金项 目 ： 中铁 二 十 一 局 巴珠 铁 路 工程 项 目
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甘 肃 科 学 学 报
２１ 年 ０１
第 ３期
（ ）多裂 隙Ｉ 膨胀 岩 中发 育有 各 种形 态 的裂 ２ ｝ 生 隙 ， 成土体 的多裂 隙性． 形 由于 膨胀 岩体 在天 然原始 状 态下 具有 高强 度 特性 ， 隧道 开挖 后 洞 壁 土 体 失去
浅析岩土工程施工中新技术的应用
浅析岩土工程施工中新技术的应用摘要：就目前的工程建设而言，岩土工程质量对工程的整体质量有着重大影响，因此重视岩土工程建设具有重要的现实意义。
根据现阶段的具体分析，随着经济和技术的不断发展，人们对工程质量的要求不断提高，对工程的功能改进也不断提出新的要求。
在如此大的环境中，岩土工程建设的复杂性和多样性变得更加明显。
为了保证岩土工程的质量，在新的技术利用环境中使用技术进行自身质量的提高成为了工程建设需要重点关注的一项内容。
基于此，对岩土工程建设中的新技术利用进行分析强化便具有了重要的社会意义。
关键词：岩土工程；施工；新技术；应用导言：岩土工程施工是工程施工过程中的难点，施工过程中需要高技术水平。
同时，也会遇到各种困难。
部分地下施工将涉及岩土工程施工过程，因此施工过程中会出现许多未知的问题，需要解决。
施工前，应先分析岩土的性质，然后制定合理的计划，以确保施工进度和质量不受影响。
施工过程中的安全问题非常重要，需要采取各种安全措施来确保施工人员的安全。
1. 施工技术的特点分析1.1 岩土工程施工技术具有不确定性不确定性是工程建设的一个共同特征。
由于具体施工环境的不同，它会受到许多主客观因素的影响。
很难完全描述岩土的实际情况，在勘察现场只能获得少量数据信息。
一些岩土的结构和性能会随时受到外部环境的影响。
因此，工程建设中这些变化的发生将会给建设带来不确定的影响，影响程度也将与之前的调查情况有很大关系。
如果在前期的勘察工作中没有掌握清楚岩土的情况，这样就会影响到正常施工的开展，技术人员需要对相应的工艺参数进行重新设定，甚至还需要考虑改变工艺来降低不确定因素的干扰，要对现场进行检查试验等，工程相对复杂。
1.2 施工技术具有区域性特点根据不同的自然环境，岩土的性质也会不同，不同土层的应力应变关系也会不同，因此相应的施工压缩指数、抗压强度和工程设计处理等方法和技术也会不同。
因此，对于不同地区的岩土工程建设来说，有必要结合当地的自然环境特点，在早期做好调查工作，以便有所作为。
过膨胀土隧道塌方段施工技术研究与应用
Ｈｕ Ｓ ｈ ｉ ｑ ｕ ａ ｎ
（ Ｔ ｈ ｅ Ｓ ｅ ｃ ｏ ｎ ｄ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｃ ｏ ．Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｒ ａ ｉ ｌ ｗ ａ ｙ １ ４ ｔ ｈ Ｂ ｕ ｒ ｅ ａ ｕ Ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ ， Ｔ ａ ｉ ａ ｎ ２ ７ １ ０ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
第２ ８卷 第 １期
２ ０１ ３正
山 东 建 筑 大 学 学 报
Ｊ ＯＵＲＮ ＡＬ ＯＦ Ｓ ＨＡＮ ＤＯＮＧ Ｊ Ｉ ＡＮＺ ＨＵ ＵＮ Ｉ ＶＥ ＲＳ Ｉ Ｔ Ｙ
Ｖｏ ｌ ｜ ２８ Ｆｅ ｂ．
Ｎｏ． １ ２０１ ３
２月
文章编号 ： １ ６ ７ ３— ７ ６ ４ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ １ — ０ ０ ７ ３— ０ ５
比较 少 的。而 隧道 塌方 是膨胀 土 隧道 中经 常遇 到的
性¨ ｊ 。 由于这 一特 殊 特性 ， 在 膨胀 土 隧道 修 建 过 程
过膨 胀 土 隧道 塌 方 段 施 工 技 术 研 究 与应 用
胡 世 权
（ 中铁十 四局集团第＿ ＿ －Ｓ Ｅ 程有 限公 司 ， 山东 泰安 ２ ７ １ ０ ０ ０ ） 摘要 ： 膨胀 土具 有“ 浸水膨胀 ， 失 水收缩” 特性 ， 膨胀土 围岩是决定 隧道稳定 和安全的重要影响因素 ， 因而 改善膨 胀 土隧道的施工技术 ， 是保证隧道安全的重要途径 和手段 。文 章结合 太兴铁 路专线 小河 沟膨胀土 隧道施 工实 践， 对过膨胀土 隧道塌方段施 工技术进行 了研究和探索 ， 提出 了无工作室超前 大管棚过 塌方段技术及 改进 “ 三
土隧道洞 口段快速施工技术 ； 陈正汉 等学者采用 Ｃ Ｔ技 术 给 出了膨 胀 土 和 黄 土 的结 构 性 定 义 和 结 构 演化 变量 ， 克服 了凭 空 假设 的不 足 Ｊ 。虽 然 目前 对
特殊岩土和不良地段隧道施工—膨胀土围岩隧道施工(铁路隧道施工)
3.膨胀土围岩的隧道施工要点 （1）膨胀岩隧道开挖应符合的要求 ①软岩及土质隧道宜采用机械开挖。 ②各部分开挖断面轮廓应圆顺。 ③施工用水不得浸泡岩面。 ④监控量测应对围岩内部应力、应变进行监测。 ⑤预留变形量应根据监控量 ①施工前，应根据围岩特性，制定系统的超前支护和初期支护施工 方案。 ②初期支护可采用纤维混凝土、长锚杆和重型钢架的组合支护结构。 ③初期支护宜分层施作、逐层加强，设置伸缩钢架或活动接头，控 制变形发展。 ④开挖后应及时支护封闭暴露的岩体，分部开挖应设临时仰拱或横 撑，支护应尽早封闭成环。
项目6 特殊岩土和不良地段隧道施工
任务6.2 膨胀土围岩隧道施工
任务6.2 膨胀土围岩隧道施工
工作任务： （1）了解膨胀土围岩的特性；
1.膨胀土围岩的特性 主要有以下三方面：
（1）超固结性。 （2）裂隙性。 （3）干缩湿胀性。
2.膨胀土围岩对隧道施工危害 （1）围岩裂缝 （2）坑道下沉 （3）围岩膨胀凸出和坍塌 （4）隧道底部隆起 （5）衬砌变形和破坏
2021年湖北省武汉公路三类人员B证模拟考试题
2021年湖北省武汉公路三类人员B 证模拟考试题姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________一.单选题(共有30题，只有一个正确答案，错选不得分)第题:特种设备发生一般事故，由( )会同有关部门组织事故调查组进行调查。
A.国务院或者国务院授权有关部门B.国务院负责特种设备安全监督管理的部门C.省.自治区.直辖市人民政府负责特种设备安全监督管理的部门D.设区的市级人民政府负责特种设备安全监督管理的部门参考答案:D第1题:《公路水运工程安全生产监督管理办法》规定的安全生产方针是( )。
A.生产必须安全，安全为了生产B.安全第一，预防为主C.安全第一，预防为主，综合治理D.安全责任，重于泰山参考答案:C第2题:有关防治职业病的国家职业卫生标准，由国务院( )部门组织制定并公布。
A.建筑管理B.卫生行政C.劳动保障D.安全监督参考答案:B第3题:采用起重机械吊运金属构件材料时，被吊的金属构件和材料应捆牢，起落应听从指挥，被吊重物下方( )严禁人员停留。
A.1mB.2mC.回转半径内D.3m参考答案:C第4题:《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度(暂行)》规定，公路水运工程施工企业应建立本企业项目负责人施工现场带班生产的责任考核制度，每( )至少组织1次对所承揽工程项目经理部的定期检查考核。
A.半年B.一年C.一个季度D.一个月参考答案:A第5题:对事故报告和调查处理中的违法行为，( )和个人有权向安全生产监督管理部门.监察机关或者其他有关部门举报，接到举报的部门应当依法及时处理。
A.建设单位B.监理单位C.任何单位D.设计单位参考答案:C第6题:( )和地方各级人民政府应当加强对特种设备安全工作的领导，督促各有关部门依法履行监督管理职责。
A.国务院B.国家安监总局C.省.自治区.直辖市政府D.生产经营单位参考答案:A第7题:工程建设中如果采用国际标准或者国外标准，而我国现行强制性标准未作规定的，( )应当向国务院建设行政主管部门或者国务院有关行政主管部门备案。
安全生产技术多选
四、安全生产技术(二）多项选择题1。
不良地质隧道地段应遵循（ABC）的原则施工。
A。
早预报B。
预加固 C.弱爆破D。
长进尺E。
弱支护2.燧道内严禁存放的是(ABCDE）。
A。
汽油 B.柴油 C.煤油D。
雷管 D.炸药3.以下用汽车运送爆破器材的规定中,正确的是（ABCD）。
A.炸药和雷管应分别装在两辆车内由专车运送B.两车间距应大于50m，并派专人护送C.运行中应显示红旗或红灯D。
汽车排气口应加防火罩C.雷管和硝化甘油类炸药的装载不得超过四层4.以下严禁装药爆破的情况是（ABCDE）。
A.照明不足B.开挖面围岩破碎尚未支护C.出现流沙、流泥未经处理D.有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理E.尚未警戒好5。
以下竖井施工的规定中，正确的是（ABDE)。
A。
井口应配量井盖B.井口应设防雨设施C.井口周围应设防护栏杆和安全门,防护栏杆的高度不得小于0。
8mD。
竖井井架应安装避雷装置E。
竖井吊桶、罐笼升降作业应制订操作规程，并严格执行6。
以下连拱隧道施工规定中，正确的是（BCDE）.A.应根据中导洞探察的岩层情况确定合理的施工方案，主洞上拱部开挖应在中隔墙混凝土施工后立即进行B.中导洞不得作为爆破临空面C.应在先行洞模筑衬砌混凝土达到设计要求的强度后进行后行洞的开挖和衬砌D.主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30mE.应监测连拱隧道中隔墙的位移7。
雨季施工，现场的（ABDE)等作业面应采取防滑措施。
A。
脚手架B。
起重设备C。
跳板 D.模架 E.徵台8。
冬季施工现场的（ABCDE)应采取防滑措施，及时清除冰雪。
A.道路B.工作平台C.斜坡道D。
脚手板 E.船舶甲板9。
冬季来临前，下列（ABCDE）设备设施需要检修、保养,并应采取防冻措施。
A.船机B.设备C。
机具及防护 D.消防设施E。
救生设施10.以下关于隧道排水作业的规定中,正确的是（ACDE）。
A.隧道内反坡排水方案应根据距离、坡度、水量和设备情况确定B。
膨胀土高边坡勘察及设计分析
膨胀土高边坡勘察及设计分析摘要:针对隧道口高边坡工程而言，其破坏后的影响区域内有重要建筑物隧道。
本文将以该处边坡岩土工程特性、施工前期变形特征等工程地质条件为基础,对其设计和施工管理进行相关探讨，以期提供借鉴作用。
关键词:膨胀土；高边坡；勘察；设计；分析Investigation and Design Analysis of High Slope of Expansive SoilChen JinwenShaanxi Provincial Transport Planning Design and ResearchInstituteAbstract: For the project of high slope at tunnel portal, thereare important building tunnels in the affected area after destruction. Based on the engineering geological conditions such as thegeotechnical engineering characteristics of the slope and the deformation characteristics of the pre-construction period, the design and construction management of the slope are discussed in this paper.Key words: Expansive soil; high slope; survey; design; analysis1.引言本文以关中地区某公路隧道进口处高边坡勘察和试验测试资料等为依托，通过分析该地区膨胀土的基本工程特性与膨胀土边坡的破坏机理，提出适合设计和施工初期膨胀土边坡稳定性评价的有效方法，从而掌握和有效减少该类地层边坡病害。
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本隧道开挖方法采用三台阶七步预留核 心土法 。用挖掘机进行 开挖，人工修整 预留沉降量 为 ２ ５ ｃ ｍ ，开挖时采用短进尺 ，上台阶 每循环开挖进尺 不大于 １榀钢架间距，边墙每循环开挖进尺不大于 ２榀钢架间距，上 台阶开挖时预留核心土 ，每级台阶长度控制在 ｌ Ｏ ｍ 左右，中、下台阶左右相错 ２ ～３ ｍ ，开挖成型后 ，及时喷射 ２ ￣５ ａ ｍ 钢纤维混凝土进 行封闭。同时 ，仰拱紧跟，尽快封 闭成环 。
Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｆ Ｏ ｒ ｕ ｍ
中、强膨胀 岩土 隧道施工技术研究
康 大 平
（ 中铁 十九局集 团第七工程有限公 司 ，广东 珠海 ５ １ ９ ０ ２ ０）
【 摘 要】 膨胀岩 土隧道 由于特殊的工程地质特性 ，对设计和 施 工都提 出了较 高的要求 ，文章通过对云桂铁路 （ 广西段 ） 百 色三 号膨胀岩 土隧道施工方案的介 绍， 为同类工程施工提供一定的借鉴 。 【 关键词 】 百 色三号隧道 ；膨胀岩 土隧道 ；施工方案
４ ． ３支护施工 初期 支护 由可缩性工字钢架、网喷钢纤维混凝 土及系统锚杆联 合加 固 围岩 ，可 有 效 控 制 膨胀 岩 土 的早 期 变 形 。 ４ ． ３ ． １ 钢架 采用 可缩性工字钢架加强支护，利用可缩性达到满足隧道开挖 初期围岩变形 的要求 ，以便保护初喷混凝土，使之在达到凝 固前不 发生破 坏，共 同形成 一个整体 ，加强围岩的变形的控制，钢架由 Ａ 单元、Ｂ单元、ｃ 单 元、Ｄ单元组成 ，各单元 由 Ｉ ２ ５ ｂ工字钢现场加 工而成 ，单元间 由螺栓连接，钢架与钢架之间由 ２ ２ 钢筋连接，钢 架间ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ为 ６ ０ ｃ ｍ ，可缩性接头位 于边墙 Ｃ 单元中，两边各一个， 由定 位连接套 管、定位轴、定位加 强杆、弹簧组 成。钢架采用 中４ ２ 注浆 锚管进行锁定 。 ４ ． ３ ． ２ 系 统 锚杆 采用 Ｇ Ｍ Ｒ ３ ２自进式 中空锚杆配合 中４ ２注浆管注浆加固围岩，用 ４ ｍ的 Ｇ Ｍ Ｒ ３ ２中空锚杆在拱腰及拱脚处集中布置 ，在拱项及仰拱处对 称布置 。 中４ ２注浆管长 ４ ｍ ， 径 向注浆 以改善围岩特性， 增强其强度 。 浆液水灰 比为 ０ ． ５ ，注浆压力 ０ ． ６ ～１ ． Ｏ Ｍ Ｐ ａ 。 ４ ． ３ ． ３联合作用 每 ６榀钢架中有 一榀腹部钻孔 ， 使超前锚杆及 小导管从 中穿过 ， 并与钢架焊接牢固，径向系统锚杆 左右交替锁定 ，梅花形布置 。钢 架立好后立即喷射钢 纤维混凝土 ， 可缩性接头 处预留 ３ ０ ａ ｍ宽的部位 暂不喷射 ，待接头合拢或围岩变形基本稳定后再补 喷混凝土 。
１ 工程 概 况
４ ． ２ 开 挖 方 法
云桂铁 路广 西 段 百色 三 号 隧道为 双 线 电气 化铁 路 隧道 ，按 ２ ５ ０ ｋ ｍ ／ ｈ客运专线双线隧道设计 ，全长 ３ ４ ５ ｍ ，为 Ｖ级围岩，隧道最 大埋深 ４ ６ ｍ 中 、强膨胀土广泛分布于隧区丘坡表层，洞 身范围内 岩体为泥岩夹泥质粉砂岩 ，泥质胶结 ，成岩度差，质软，易崩解 ； 具有 中等至强膨胀性 ，吸水膨胀软化 、失水急剧收缩硬裂两种往复 变形特征 。 ２ 隧道膨 胀岩土的测试 ２ ． １取样测本隧道段 内母岩为 Ｅ 的土层，所取土样共 ６ ｌ组， 自由膨胀率大于 ４ ０ ％ 的有 １ Ｏ 组，最大值为 ７ ７ ％ ，最小值 为 ４ ％ ，统计 标准值为 ２ ４ ． ２ ８ ％ ，自由膨胀率变异系数为 ０ ． ６ ２ ，综上所述 ，自由膨 胀 性具有 离散性 ，此土层具有 中、强膨胀性 。 ２ ． ２测本隧道段 内母岩为 Ｅ ２ 的岩样试验数据进行统计 ，其物 理 力学指标标准值为 ： 天然饱和抗压强度 ４ Ｍ Ｐ ａ ， 块体密度 ２ ． ３ ６ ｇ ／ ｃ ｍ ｓ ， 含水率标准值 ６ ． ６ ２ ％ ，自由膨胀 率 ２ ９ ． ８ ６ ％ ，膨胀力最大值 ７ ９ ４ Ｋ Ｐ ａ 。 最小值 １ ８ １ Ｋ Ｐ ａ ，自由膨胀性具有离散性 ， 此岩层具有 中、强膨胀性。 ２ ． ３膨胀土广泛分布 于隧 区范围内，对隧道坑壁稳定性影响较 大。 ２ ． ４本隧道 膨胀岩主要为泥岩 ，泥 质胶结 ，成岩度差 ，质软 ， 易崩解 ；吸水膨胀软化失水急剧收缩硬裂两种往复变形特征 。 ２ ． ５岩土物理力学指标
三 台阶 开 挖 工 序 示 惫 图
指 标 岩 土
密 （ 度 ｇ ／ ｃ
ｍ３）
擦
ｌ ３ １ ５
３ ０
承 蒙 囊 摩 擦
Ｏ ． ３ ０ ０ ． ３ ０
０ ． ４ ０
膨 胀 土 蚕 １ ． ８ ９ ２ ５ 猩 嘉 蠢 Ｗ ４ ２ ． ０ ｆ
岩） Ｗ ２ ２ ． ３ ｛
ｌ ５ ０ ２ ０ ０
３ ５ ０
莓 裹 Ｗ ３ ２ ． ２ ｛ ２ ５ ３ ０ ０ Ｏ ． ３ ５
３膨胀岩 的 “ 膨压”效应对隧道的破坏特征 ： ３ ． １挣空位移显著增大的地 点，拱脚下沉 比拱顶大； ３ ． ２底鼓现象 比较明显，仰 拱破坏严重 ，常 出现开裂上浮； ３ ． ３ 底部 和 底 脚 不 稳 ， 要 增 打 锚杆 ； ３ ． ４ 二衬混凝土易 出现开裂现象。 ４ 中、强膨 胀岩 土隧道施工方案 ４ ． １超前支护 超前 支护 决定掌子 面围岩 的稳定性 ，每次开挖前要进行超前支 护 ，膨胀性 围岩开挖后伴随着 围岩应力释放 ，变形量增大 ，掌子面 易出现塌方 ，同时围岩破碎或者 出现膨胀土层时 ，成孔 困难，容易 夹钻 ， 故单独采用小导 管注浆效果不佳 。 本隧道超前支护采用 ２ ０ 根 ８ ｍ长的 Ｇ Ｍ Ｒ ５ ｌ自进式锚杆和 ２ ０根 ５ ｍ长的 中４ ２小导管联合作用 ， 取