2.2 简单悬挂的安装曲线
《电气化铁路接触网》课程学习标准
《电气化铁路接触网》课程学习标准一、前言1、课程学习领域性质本课程学习领域是电气化铁道技术专业的电气化接触网学习领域，主要培养学生面向接触网维护、施工的技能，从接触网结构与工器具的使用等各个环节入手，注重培养学生自学能力和独立分析、解决问题的能力，使学生具备咨询收集整理、制定实施工作计划、分析检查判断进行决策，通过沟通协调按工作步骤实施、进行生产文件、工具和安全事项的检查，具备可持续发展能力。
树立良好职业道德与责任心。
2、课程学习领域设计思路本学习领域的项目是依据接触网工作项目进行设计的，分为初识接触网基本设备、典型接触网设备的设计与计算、接触网设备的日常使用与维护三个学习项目。
通过该系类项目的学习，学生不但能够掌握接触网工艺与检修的专业知识和专业技能，还能够全面培养良好职业道德与责任心，掌握分析检查判断、沟通协调、安全与自我保护等综合素质和能力，通过学习的过程掌握工作岗位需要的各项技能和相关专业知识。
二、课程学习领域描述本学习领域通过三个项目，学习电气化铁路接触网的工艺与检修。
通过本学习领域的学习，学生能够具备接触网工器具的使用、接触网参数测量、接触网设备日常维护、接触网设备检修及接触网设备安装等专业能力，具备获取信息、资料收集整理能力，制定实施工作计划的能力。
工艺文件理解能力、交流工作流程确认能力、独立检查分析判断能力等方法能力，具备语言表达、沟通协调能力、安全自我保护能力、树立良好的职业道德责任心等社会能力。
《电气化铁道接触网》课程描述三、教师能力的素质要求本学习领域授课教师需要具备接触网总体结构、检查与维护的专业能力；具有对接触网工具的使用、相关参数测量、运行维护、设备检修和施工的工程技术水平和技术能力，具有使用和管理接触网软件进行相关理论与实践教学能力，具备相关专业技能，解决生产现场实践问题的能力，具有项目任务设计能力、项目组织经验、生产组织能力、协调与沟通能力等方法能力和社会能力。
四、学习任务设计《电气化铁路接触网》学习任务设计五、工作任务设计详表6、任务评价表7、项目评价表。
汽车各类悬架系统图解说明
汽车各类悬架系统图解说明独立悬架与非独立悬架示意图13-4所示独立悬架如图4-57(a)所示，其两侧车轮安装于断开式车桥上，两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性地连接，当一侧车轮受冲击，其运动不直接影响到另一侧车轮。
非独立悬架如图4-57(b)所示。
其两侧车轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧车轮上。
钢板弹簧13-5钢板弹簧可分为对称式钢板弹簧和非对称式钢板弹簧，对称式钢板弹簧其中心螺栓到两端卷耳中心的距离相等如图(a)，不等的则为非对称式钢板弹簧如图（b）。
钢板弹簧在载荷作用下变形，各片之间因相对滑动而产生摩擦，可促使车架的振动衰减，起到减振器的作用扭杆弹簧扭杆弹簧一般用铬钒合金弹簧钢制成。
一端固定在车架上，另一端上的摆臂2与车轮相连。
当车轮跳动时，摆臂绕扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，从而使车轮与车架的联接成为弹性联接。
扭杆的断面形式断面常为圆形，少数是矩形或管形空气弹簧空气弹簧主要用橡胶件作为密闭容器，它分为囊式和膜式两种（如图4-61所示），工作气压为0.5～1Mpa。
这种弹簧随着载荷的增加，容器内压缩空气压力升高，使其弹簧刚度也随之增加，载荷减少，弹簧刚度也随空气压力减少而下降，具有有理想的变刚度弹性特性。
油气弹簧简图油气弹簧以气体（化学性质不太活泼的气体－氮）作为弹性介质，用油液作为传力介质。
简单的油气弹簧（如图4-62(a)所示）不带油气隔膜。
目前，这种弹簧多用于重型汽车，在部分轿车上也有采用的1-活塞杆2-工作缸筒3-活塞4-伸张阀5-储油缸筒6-压缩阀7-补偿阀8-流通阀9-导向座-10-防尘罩11-油封双向作用筒式减振器示意图p314 -4-51横向稳定器的安装13-7copy.gif横向稳定杆由弹簧钢制成，呈扁平的U形，横向安装在汽车前端或后端（有轿的车在前后都装横向稳定器）。
弹性的稳定杆产生扭转内力矩会阻碍悬架弹簧的变形，减少了车身的横向倾斜和横向角振动。
京九南线接触网工程施工质量验收标准
京九南线接触网工程施工质量验收标准1、下部工程1.1 侧面限界1.1.1 区间正线支柱侧面限界不小于3.1m。
1.1.2 非站台区段有超限货物列车通过的线路腕臂柱和硬横跨柱侧面限界不小于3.1m，软横跨支柱侧面限界不小于3.3m；无超限货物列车通过的线路支柱侧面限界一般不小于2.5m。
1.1.3 牵出线处支柱侧面限界一般不小于3.5m，困难时不小于3.1m。
1.2 基础部分1.2.1 主控项目1.2.1.1 原材料品种、规格、质量运达现场的水泥、砂、石料、钢筋，应按批次进行检验，质量应符合国家标准并应与所配制混凝土的等级相适应。
检验方法和检验数量应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB 10424）的规定。
1.2.1.2 混凝土强度等级在同条件养护下，基础（含拉线基础）的混凝土试块的抗压极限强度不得小于设计值。
1.2.1.3 基础位置、基底距基础面距离：1.2.1.4 同一组软、硬横跨两基础中心连线垂直于车站正线的偏差：软横跨：３°，硬横跨：２°1.2.2 一般项目1.2.2.1 线路两侧及中间的基础顶面，高出路肩面100~200mm，低于相邻轨面200~600mm。
1.2.2.2 站台及硬化路肩上的基础顶面高于站台面，高于站台100mm，施工偏差±30mm。
1.2.2.3 混凝土基础表面质量：基础表面平整、棱角完整，无漏浆、露筋等现象。
1.2.2.4基础外形地脚螺栓允许偏差1.2.2.4.1 螺栓外露长度：±20mm1.2.2.4.2 螺栓间距：±2mm（法兰式混凝土支柱）：±1mm1.2.2.4.3 螺栓位置：±2mm法兰式混凝土支柱：±1mm1.2.2.4.4 螺栓埋深：＋20mm，－0mm1.2.2.4.5 混凝土保护层：±10mm1.2.2.4.6 基础横断面尺寸：±20mm1.3 支柱1.3.1 主控项目1.3.1.1混凝土支柱外观质量：混凝土支柱运达现场应对其进行检查，其质量应符合铁道行业标准《电气化铁道横腹杆式预应力混凝土支柱》（TB/T 2286）或《环形等径预应力混凝土接触网支柱》（TB/T 2287）的规定。
简单悬挂的安装曲线讲解
ECJTU
2 确定状态方程中的跨距取值－－当量跨距
1 我国采用的是张力相等法！ 2 能够设置“当量跨距”的物理 基础 3 公式证明。
接触网技术
3.2 简单悬挂的状态方程
ECJTU
2 确定状态方程中的跨距取值－－当量跨距
接触网技术
3.2 简单悬挂的状态方程
ECJTU
2 确定状态方程中的跨距取值－－当量跨距
为了判定简单悬挂线索的弛度是否超标，为线索物理状态方程确定一个合 理的起始状态而假设的一个计算温度，在该温度下，线索弛度达到逼近最大允 许弛度的临界值，最大弛度既可能出现在最高温度时，也可能出现在最大覆冰 时。
接触网技术
e.2 简单悬挂的状态方程
1 状态方程的建立
ECJTU
接触网技术
3.2 简单悬挂的状态方程
接触网技术
3.2 简单悬挂的状态方程
ECJTU
4 简单悬挂安装曲线的绘制
第一步：确定接触悬挂的计算负载；（已讲） 第二步：确定并计算当量跨距，取为5的整倍数； 第三步：计算临界跨距； 第四步：确定起始条件； 第五步：利用状态方程，计算张力－温度对照表； 第六步：计算接触线弛度与温度对照表。
注意：每一个实际跨距有一条弛度--温度曲线；张力温度曲线是一个锚 段一条曲线。 第七步：根据张力温度，弛度温度对照表绘制安装曲线
接触网技术
3.2 简单悬挂的状态方程
ECJTU
Байду номын сангаас
几个重要的基本概念
1 安装曲线 由于接触网的气候特性，接触网的弛度、张力、机械位置参数等均随大气温度
变化而变化，为了施工和运营需要，人们将相关参数随温度的变化情况以曲线的形 式绘制于特定直角坐标系中，用于指导接触网施工和运营检调。这种曲线称为安装 曲线。从大类上讲，接触网常用安装曲线有：张力－温度曲线；弛度－温度曲线； 定位器位置－温度曲线；腕臂位置－温度曲线；补偿安装曲线。 2 当量跨距
接触网链型悬挂驰度,风偏计算
back
第三节 链形悬挂承力索的弛度计算
接触网
链形接触悬挂分离体示意图
回第7页 回第7
回第9页 回第9
back
第三节 链形悬挂承力索的弛度计算
接触网
接触线无弛度时承力索弛度计算： 接触线无弛度时承力索弛度计算： 如图所示的分离体， 如图所示的分离体，对A点去矩，得： 如图所示 点去矩，
∑M
A
=0
back
第三节 链形悬挂承力索的弛度计算
接触网
任意温度条件下承力索弛度计算： 任意温度条件下承力索弛度计算： 将各力对A点取矩， 将各力对A点取矩，即有 ∑ M A = 0
如图所示
当温度变化后， 当温度变化后，承力索的弛度为 Fcx ，张力为 Tcx
qx l l Tcx i Fcx + T j (h + ∆h + f ) − i − T j (h + ∆h) = 0 2 4 f ϕ= 引入结构系数φ 引入结构系数φ Fcx − F0
}
ϕT j
)l 2
qxl 2 Fcx (Tcx + ϕT j ) = + ϕ iT j i F0 8 2
g 0l F0 = 8Tc 0
}
Tc 0 Fx = 8(Tcx + ϕT j )
(qx + q0
back
第三节 链形悬挂承力索的弛度计算
接触网
式中： 式中：
back
第三节 链形悬挂承力索的弛度计算
back
第二节 链形悬挂的特点及计算模型
接触网
计算模型： 计算模型： 结合实际条件，并考虑到计算的需要， 结合实际条件，并考虑到计算的需要，我们在 以下的分析中假设了以下条件，作为计算模型。 以下的分析中假设了以下条件，作为计算模型。 悬挂中各元件的负载沿跨距均匀分布； 悬挂中各元件的负载沿跨距均匀分布； 承力索和接触线硬锚； —承力索和接触线硬锚； 风对接触线的影响由定位器传给支柱； —风对接触线的影响由定位器传给支柱； 支柱定位点左右两吊弦间的接触线平行升降。 —支柱定位点左右两吊弦间的接触线平行升降。
第8讲 接触网安装曲线
段一条曲线。
第七步：根据张力温度，弛度温度对照表绘制安装曲线
接触网工程与设计
接触网安装曲线
第 8讲
7.2
【思考与练习】 1、请建立简单悬挂张力-温度关系式。
swjtudong.2013
安装曲线及其计算
简单悬挂的安装曲线
2、何谓当量跨距？怎样计算当量跨距？它有何工程意义？
3、什么是临界跨距？它有何实际作用？ 4、如何确定简单悬挂状态方程的起始条件？ 5、已知某链形悬挂的跨距为50m，接触线无弛度时承力索的弛 度为0.45m，结构高度为1.6m，吊弦到支柱悬挂点的距离为 8.5m，计算该吊弦的长度。
swjtudong.2013
7.3、半补偿链形悬挂安装曲线的确定
接触线无弛度时的状态为待求状态，即： T j Wx qo (1 ) t x t0 Z x TC 0 T j Tco
2 Tc3 AT 0 c 0 BTc 0 C 0
q12l 2 ES A ES (t0 t1 ) Tc max 24(Tc max T j )2
接触网工程与设计
接触网安装曲线
1、建立状态方程
把链形悬挂看成一个经换算后的简单悬挂
swjtudong.2013
7.3、半补偿链形悬挂安装曲线的确定
Wx2l 2 W12l 2 Z x Z1 (t x t1 ) 2 2 24Z x 24Z1 ES Wx2l 2 W12l 2 TCx TC1 (t x t1 ) 2 2 24Z x 24Z1 ES
接触网安装曲线
第 8讲
一本讲的教学目的
swjtudong.2013
安装曲线及其计算
1 掌握三种典型悬挂安装曲线的计算与绘制； 2 掌握半补偿链形悬挂状态方程的建立方法
第7讲 简单悬挂的机械计算.ppt
SWJTUDONG 2013.04
第7讲 悬挂线索的弛度和张力
简单悬挂的张力和弛度计算 4 等高悬挂的线索长度计算
线索实长与跨距的长度差距很小，大致在0ห้องสมุดไป่ตู้05%~0.1%之间
简单悬挂的机械计算
SWJTUDONG 2013.04
第7讲 悬挂线索的弛度和张力
简单悬挂的张力和弛度计算 5 等高悬挂的张力、弛度计算式及导曲线方程
（4）不等高悬挂的张力差分析－上拔力
上拔力存在的危害！ 如何消除上拔力！
简单悬挂的机械计算
SWJTUDONG 2013.04
第7讲 悬挂线索的弛度和张力
简单悬挂的张力和弛度计算
3 不等高悬挂的计算
上拔力产生的条件
简单悬挂的机械计算
SWJTUDONG 2013.04
第7讲 悬挂线索的弛度和张力
简单悬挂的张力和弛度计算
简单悬挂的机械计算
SWJTUDONG 2013.04
第7讲 悬挂线索的弛度和张力
链形悬挂的张力和弛度计算
4 任意温度条件下承力索弛度计算
5
链形悬挂的结构系数
（1）定义式：
f Fx F0
（3）引入结构系数的理论意义
（2）计算式：
( l 2e ) 2 e2
简单悬挂的机械计算
SWJTUDONG 2013.04
假设条件：
(1)、线索两端固定、只受重力作用； (2)、线索十分柔软、刚度不计； (3)、线索的直径与其长度相比较忽略不计；
(4)、线索的自重沿跨距均匀分布。
y
4 x(l x ) f l2
gl 2 f 8T
gl 2 T 8f
简单悬挂的机械计算
滑轨悬挂安装指南
二、安装前准备与计算
表格中各种配件的计算方法——
吊式滑轨的配件包含滑轨、连接件、堵头（单排悬挂每条管需堵头2个） 、吊环、方形 螺母、2mm钢绳和橡胶护套。
滑轨：按照管长×滑轨排数（略加余量，可取5%） 连接件：按照滑轨数量，每条2米长，每条间需要连接件连接。连接件数量可按照实际计算， 可估算为滑轨长度/2（略加余量，可取5%） 堵头：每条滑轨两端均要有堵头（末端横向滑轨两端平齐纵向滑轨外边，此处纵向滑轨末 端不需要堵头），按此计算，每条管需堵头4个。 吊环、方形螺母的计算方法：每个吊环螺栓需要配置一个方形螺母，所以吊环与方形螺母 数量相同。每2米需要安装一个悬吊点，所以吊环和方形螺母数量为滑轨长度/2。 2mm钢绳：吊式滑轨以2mm钢绳悬吊吊环固定。所以2mm钢绳长度为吊环数量×悬挂高度。 橡胶护套：对于纯通风时，由于铁皮管口不需要保温，为保护索斯风管系统，在入口处的 铁皮口上需安装橡胶护套。按照每个入口的周长乘以1.05计算橡胶护套
大半圆附壁式滑轨
二、安装前准备与计算
2.3安装所需配件计算
A、根据安装图纸统计出索斯风管系统数量及每个系统的长度 B、计算出每条管安装所需配件，汇总 C、配件计算方法：本公司制定出配件计算表格，可直接输入每个系统的管径及长
度，表格可以自动统计出每条系统所需配件数量及工程所需配件的总数量。
吊式滑轨安装材料统计表
三、安装中过程实施
3.4 入口安装
安装橡胶护套
如果在预留铁皮风管保温时考
虑将保温延伸出来（一般5mm
即可），可不使用橡胶护套。
铆接时按照每个铆钉间距15cm
左右安装。
连接外层
入口安装时可以将其与拉链拉
上，以便对正入口的安装角度
（入口的角度不对，会使入口
第7讲 接触网安装曲线
(1) 定义 为了判定简单悬挂线索的张力是否超标，为线索物理状态方程 确定一个合理的起始状态而假设的一个计算跨距，该跨距内的线索 在最低设计温度或最大设计覆冰时其张力达到临界状态，即接触网 线索即将产生最大张力时的状态。
接触网工程与设计
第7讲 安装曲线及其计算
第 7讲
7.2
安装曲线及其计算
TC 0 TC max
接触网工程与设计
第7讲 安装曲线及其计算
7.3、半补偿链形悬挂安装曲线的确定
2、确定状态方程起始条件
插值法 用于较精确的人工设计计算 第一步：先假定一个起始条件（覆冰或最低温），代入状态方程 ， 比如设最低温度为起始条件，以接触线无弛度为待求条件，则 Tj T t1 tmin W1 qo (1 ) Z1 Zmax tx t0 Wx qo (1 j ) Z x TC 0 Tj Tco Tco 将上述条件代入状态方程，先设一个 TC 0 的期望值（可用经验法确 定此值）代入状态方程求出 t01，然后与已知的 t 0 进行比较，如不等 则再设一个 TC 0 重新计算，直到计算结果与已知的 t 0 值相等为止。
接触网工程与设计
第7讲 安装曲线及其计算
7.3、半补偿链形悬挂安装曲线的确定
1、建立状态方程
把链形悬挂看成一个经换算后的简单悬挂
Wx2l 2 W12l 2 Z x Z1 (t x t1 ) 2 2 24Z x 24Z1 E S Wx2l 2 W12l 2 TCx TC1 (tx t1 ) 2 2 24Z x 24Z1 E S
接触网工程与设计
第7讲 安装曲线及其计算
第 7讲
7.2
1 张力与温度的关系 状态方程的建立
高速铁路接触网中心锚结课件
第二部分 高速接触网的结构特征
2.2.5 中心锚结
站场防窜动中心锚结结构图
6
第二部分 高速接触网的结构特征
2.2.5 中心锚结
7
第二部分 高速接触网的结构特征
2.2.5 中心锚结
接触网“防串”中心锚结一般设在站场，当站场上的接触网 均为全补偿链形悬挂时，如承力索全部设中心锚结是不可能的， 早期电气化铁路是在站场上设立能够安装中心锚结的硬横梁， 它不利于施工和维修。电气化铁道的运行实践表明，站场上承 力索断线事故较少，为了避免设计结构复杂的承力索中心锚结 结构。在新建电气化铁道站场上，设计了防止接触悬挂串动的 全补偿中心锚结。其优点是结构简单，安装方便。缺点是不防 断线事故。
2
第二部分 高速接触网的结构特征
2.2.5 中心锚结
半补偿链形悬挂中心锚结
全补偿链形悬挂中心锚结
3
第二部分 高速接触网的结构特征
2.2.5 中心锚结
哈大线接触网中采用的两跨式全补偿链形悬挂中心锚结
4
第二部分 高速接触网的结构特征
2.2.5 中心锚结
哈大线接触网中采用的两跨式全补偿链形悬挂中心锚结
8
第二部分 高速接触网的结构特征
2.2.5 中心锚结
接触悬挂“串动”的主要原因有： 接触悬挂在线路坡道处，由于悬挂本身的重量沿下坡方
向产生作用于悬挂的分力，曲线内侧因旋转腕臂偏转，出现 对线索向某一方向的分力作用，风力和受电弓对接触线的滑 动摩擦力等，都能诱发接触悬挂向某一方向产生串动。上述 各种原因，有时可能会重叠出现
9
第二部分 高速接触网的结构特征
2.2.5 中心锚结
10
第二部分 高速接触网的结构特征
2.2.5 中心锚结
接触网专业考试(试卷编号152)
接触网专业考试(试卷编号152)说明：答案和解析在试卷最后1.[单选题]工作票签发人和工作领导人安全等级不低于( )。
A)二级B)三级C)四级D.五级2.[单选题]整体吊弦损伤警示值：断（ ）根单丝。
A)1B)3C)5D)73.[单选题]杆件拉伸或压缩时，截面上正应力的方向与截面（ ）。
A)垂直B)平行C)相切D)相交4.[单选题]限界门吊板下缘距地面的高度为（ ）m。
A)4.2B)4.3C)4.4D)4.55.[单选题]在刚性网中，拉出值的调整以将汇流排调整成 （ ） 形状为原则。
A)之字形B)方波C)余切波D)正弦波6.[单选题]载流整体吊弦采用（）mm2的铜合金软绞线，非载流整体吊弦采用截面积为（ ）mm2 的不锈钢丝绳。
A)8 8B)9 97.[单选题]下穿线路等施工时间超过（）的Ⅲ级施工施工协调小组正、副组长和成员应参加施工开始、结束和关键节点的现场组织协调和安全监控等工作。
其他时段由设备管理单位和建设项目管理机构人员进行现场监控。
A)12小时B)24小时C)48小时D)72小时8.[单选题]铜质电连接线夹最高允许使用温度不得超过_______℃。
A)80B)90C)95D)1259.[单选题]门型软横跨下部定位索距接触线的垂直距离不得小于（ ）。
A)200mmB)225mmC)250mmD)275mm10.[单选题]用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足 （ ）的燃烧物体时， 接触网必须停电；A)1米B)2 米C)3 米D)4 米11.[单选题]接地线要用截面积不小于（ ）平方毫米的裸铜软绞线做成，并不得有断股、散股和接头。
A)70B)15C)20D)2512.[单选题]柔性悬挂接触线高度变化时，2号线车辆段、停车场出入线最大坡度是（ ）‰，库前线路最大坡度 （ ）‰。
A)10、30B)30、10C)10、2013.[单选题]升降弓标志设在距钢轨头部外侧不少于( )m处。
A)1.8B)2C)2.2D)2.414.[单选题]限界门换算系数为（）。
第10讲-链形悬挂的状态方程及安装曲线
链形悬挂计算模型
由导曲线方程推导而得
hycx
yco
4Fcx.e(le)4Fco.e(le)
l2
l2
4e(l
e)(Fcx
l2
Fco)
Page 8
第10讲 链形悬挂的状态方程及安装曲线
10.2、链形悬挂的结构特点及结构系数
f FcxFc0h
= (Fcx Fco)14e(ll2e)
定义 f (FcxFc0)
Page 13
第10讲 链形悬挂的状态方程及安装曲线
10.3 链形悬挂的弛度和状态方程
承力索张力与温度之间的关系，未补偿链形悬挂的状态方程
Fco
qol 2 8T c 0
Fcx
(qx
q0
.
Tj
Tco
8(Tcx Tj
)l 2 )
定义
换算负载
Wx
qx
qo
Tj
Tco
换算张力
Zx Tcx Tj
Fcx
WX l 2 8Z x
Page 10
第10讲 链形悬挂的状态方程及安装曲线
10.3 链形悬挂的弛度和状态方程
引入换算张力和换算负载概念后，可用替代法直接写出链形悬挂
承力索和接触线相互作用，承力索承受自重负载、附加负载、接触线自重负载 和附加负载。
在未补偿链形悬挂中，承力索和接触线的张力和弛度都是变化的。 在半补偿链形悬挂中，接触线张力为一常数，与温度变化无关。承力索的张力 和弛度随气象条件和接触线负载变化而变化，接触线弛度取决于承力索弛度的变化 在全补偿链形悬挂中，承力索和接触线的张力为一常数，其弛度也与温度无关
TjxTj0jE jSj(txt0)
接触线的自重和冰负载通过吊弦传给了承力索，风负载通过定位器传给了支柱， 因此，接触线的张力主要取决于温度，接触线的最大张力往往出现在最低温度时
任务二 接触网悬挂
② 钢铝接触线 钢铝接触线是由导电性能较好的铝和机械强度较高的钢滚 压冷轧而成，钢的部分用于保证应有的机械强度和耐磨性 能，铝的部分用于导流。 钢铝接触线具有很好的机械强度，不容易断线，安全性较 好，并具有价格便宜、材料来源广泛的优点。缺点是其刚度 和截面积较大，形成的硬弯和死弯不易整直，影响受流。
2.2 接触网线索
2.2.1接触线 接触线是接触网中直接和受电弓滑板摩擦接触取流的部 分，电力机车从接触线上取得电能。 要求：它具有较小的电阻率、较大的导电能力；要有良好的 抗磨损性能，具有较长的使用寿命；要有高强度的机械性， 具有较强的抗张能力。 接触线制成上部带沟槽的圆柱状，沟槽是为了便于安装 固定接触线的线夹，同时又不影响受电弓取流。接触线底面 与受电弓接触的部分呈圆弧状。
式中：x0——吊弦间距(m)； L——跨距长度(m)； k——跨距内吊弦布置根数(查表得)。
2.3.3 吊弦的布置 （2）弹性链形悬挂吊弦布置
第一根吊弦距悬挂点的距离为8.5m，跨中吊弦数量、类型根据跨 距长度从设计吊弦选用表中查出。
跨距(m) 编 h=l300mm 号 类型及 数量
35～39 1 Ⅲ×3 2
(a)Y型结构 (b)∏型结构 1-承力索；2-辅助线；3-环节吊弦；4-接触线
弹性吊弦安设图
2.3 吊弦
（3）滑动吊弦 当安装环节吊弦在极限温度下其偏移超过允许范围时，就要采用滑动 吊弦。一般用于隧道内接触悬挂。
1-承力索；2-吊弦；3-接触线；4-夹环及长环；5-吊弦线夹
滑动吊弦结构示意图
2.3 吊弦
2.4 接触网补偿装置
2.4.1 滑轮式补偿装置 (1) 主要组成部分：滑轮式补偿装装置，它由补偿滑轮(滑轮组)、补偿 绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。补偿滑轮分为定滑轮和动 滑轮(构造相同)，定滑轮改变受力方向，动滑轮除改变受力方向外还可 省力和移动位置。 铝合金滑轮补偿装置是由滑轮组、不锈钢丝绳、连接框架及双耳楔 形线夹组成，常用的有1：2，1：3两种规格，可满足不同补偿张力需 求。
高铁设备质量验收标准(修改稿)
哈大客专接触网设备质量验收标准1. 接触线及承力索1.1、哈大客运专线正线接触网采用全补偿弹性链形悬挂。
联络线、正线间渡线、站线、动车所线路采用全补偿简单链形悬挂。
1.2、哈大客运专线接触网线索型号及张力（技术交底，无弛度要求存疑）正线接触线采用CTMH-150型铜合金电车线，额定张力为30kN；承力索采用JTMH-120型铜合金绞线，额定张力为21kN。
站线采用CTS-120型铜合金电车线，额定张力为15kN；承力索采用JTMH-95型铜合金绞线，额定张力为15kN。
联络线、正线间渡线、动车所线路CTMH-150型铜合金电车线，额定张力为20kN；承力索采用JTMH-120型铜合金绞线，额定张力为15kN。
1.3、接触线、承力索应采用恒张力架设。
架线张力应根据材质、额定张力等因素选取，架线张力偏差不得大于8%，且不应小于绕线张力。
镁铜导线最小架线张力不宜小于设计额定张力的70%。
放线速度为3～5km/h。
接触网架设后应采用超拉或其他措施克服新线蠕变。
1.4、承力索位置半斜链形悬挂，直线区段位于线路中心的正上方；曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线。
（检规，无弛度要求存疑）1.5、接触线之字值、拉出值直线、曲外正定位及曲内反定位拉出值为±250mm；曲外反定位、曲内正定位拉出值为-300mm。
允许误差为±20mm。
（存疑：无站线、联络线及动车所线路拉出值标准）1.6、接触线高度悬挂点处工作支接触线距轨面的高度均为5300mm，接触线最低点高度不宜小于5150mm。
允许偏差为±30mm,且应符合下列规定：1.6.1、定位点两侧第一根吊弦处接触线高度应等高，相对该定位点的接触线高度允许偏差为±10mm。
但不得出现“V”字形；1.6.2、接触线工作支悬挂点高度变化时，时速200～250km其坡度不大于1‰，坡度变化率不大于0.5‰。
时速300km以上坡度为0；1.6.3、两相邻悬挂点等高相对差：时速200km不得大于20mm，时速250km、350km 不得大于10mm；1.6.4、简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于5mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于10mm。
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简单悬挂的状态方程
3 确定状态方程的起始状态－－临界跨距 （2）临界跨距的计算
由定义，设最低温度所 对应的状态为起始条件，覆 冰所对应的状态为待求状态， 代入状态方程，求出临界跨 距。
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简单悬挂的状态方程
3 确定状态方程的起始状态－－临界跨距 （3）临界跨距的应用
小跨距 区分大跨距和小跨距，确定状态方程的起始条件
（1）临界温度的定义 （2）临界温度的计算
求出临界温度后，将其与最高温度进行比较，判断状态方程的起始状态。 当临界温度小于最高温度时，最大弛度出现在最高温度时，取最高温度为起始条件； 当临界温度大于最高温度时，最大弛度出现在最大覆冰时，取覆冰温度为起始条件； 当临界温度等于最高温度时，最大弛度出现在两种情况下，取任一条件为起始条件；
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简单悬挂的状态方程
2 确定状态方程中的跨距取值－－当量跨距
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2 确定状态方程中的跨距取值－－当量跨距
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简单悬挂的状态方程
3 确定状态方程的起始状态－－临界跨距
（1）临界跨距的定义
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简单悬挂的状态方程
几个重要的基本概念
4 临界负载 为了判定链形悬挂线索的张力是否超标，为线索物理状态方程确定一个合 理的起始状态而假设的一个计算负载，该负载可能产生于最低设计温度时，也 可能产生于最大覆冰时，此时链形悬挂承力索的张力达到逼近最大允许张力的
临界状态。
5 临界温度 为了判定简单悬挂线索的弛度是否超标，为线索物理状态方程确定一个合 理的起始状态而假设的一个计算温度，在该温度下，线索弛度达到逼近最大允
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简单悬挂的状态方程
3 确定状态方程的起始状态－－临界跨距 （3）临界跨距的应用
大跨距 区分大跨距和小跨距，确定状态方程的起始条件
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简单悬挂的状态方程
3 确定状态方程的起始状态－－临界跨距 （3）临界跨距的应用
区分大跨距和小跨距，确定状态方程的起始条件
许弛度的临界值，最大弛度既可能出现在最高温度时，也可能出现在最大覆冰
时。
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状态方程的建立
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2 确定状态方程中的跨距取值－－当量跨距
1 我国采用的是张力相等法！ 2 能够设置“当量跨距”的物理 基础 3 公式证明。
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简单悬挂安装曲线的绘制 第一步：确定接触悬挂的计算负载；（已讲） 第二步：确定并计算当量跨距，取为5的整倍数； 第三步：计算临界跨距； 第四步：确定起始条件； 第五步：利用状态方程，计算张力－温度对照表； 第六步：计算接触线弛度与温度对照表。 注意：每一个实际跨距有一条弛度--温度曲线；张力温度曲线是一个锚 段一条曲线。 第七步：根据张力温度，弛度温度对照表绘制安装曲线
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几个重要的基本概念
1 安装曲线
由于接触网的气候特性，接触网的弛度、张力、机械位置参数等均随大气温度 变化而变化，为了施工和运营需要，人们将相关参数随温度的变化情况以曲线的形 式绘制于特定直角坐标系中，用于指导接触网施工和运营检调。这种曲线称为安装 曲线。从大类上讲，接触网常用安装曲线有：张力－温度曲线；弛度－温度曲线； 定位器位置－温度曲线；腕臂位置－温度曲线；补偿安装曲线。
2 当量跨距
为了减少设计计算和绘图工作量，根据一定条件假设的一个计算跨距，在该跨 距内，导线张力随温度的变化规律能代表一个锚段内所有实际跨距中导线张力随温 度的变化规律。 3 临界跨距 为了判定简单悬挂线索的张力是否超标，为线索物理状态方程确定一个合理的 起始状态而假设的一个计算跨距，该跨距内的线索在最低设计温度或最大设计覆冰 时其张力达到临界状态，即接触网线索即将产生最大张力时的状态。
（a）当临界跨距小于当量跨距时，最大张力出现在最大附加负载时，取覆冰状 态为起始条件； （b）当临界跨距大于当量跨距时，最大张力出现在最低温度时，取最低温度状 态为起始条件； （c）当二者相等时，任取一种条件为起始条件。
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3 确定状态方程的起始状态－－临界温度