隧道铣挖法施工 (2)
滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法(2)
滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法前言滇中红层大变形隧道施工工法是针对滇中地区复杂地质条件和大变形隧道施工需求而设计的一种挖掘方法。
该工法采用了三台阶六部铣挖的施工方式，能够有效应对地层变形的风险，保证了隧道施工的安全和顺利进行。
本文将对滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法进行详细介绍和分析。
工法特点滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法的主要特点包括：1. 适应性强：该工法可适用于滇中地区的红层大变形隧道施工，能够应对复杂地质条件和高风险的施工需求。
2. 安全可靠：通过三台阶六部铣挖的施工方式，有效控制地层变形风险，确保施工过程的安全和稳定。
3. 施工效率高：采用机械化作业和预制分段施工的方式，提高了施工效率，缩短了施工周期。
4. 质量可控：通过科学的质量控制方法和监测手段，保证了施工质量的可控性和稳定性。
适应范围滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法适用于滇中地区红层大变形隧道的施工，特别适用于复杂地质条件和高风险的施工要求。
该工法在滇中地区已经成功应用于多个大变形隧道的施工中，取得了良好的效果。
工艺原理滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法的理论依据是基于滇中地区红层大变形隧道的特点和地质条件设计而成的。
通过对工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施进行分析和解释，可以更好地理解该工法的原理和应用。
施工工艺滇中红层大变形隧道三台阶六部铣挖施工工法的施工过程包括以下几个阶段：1. 隧道开挖前期准备：包括施工队伍的组建、现场设备的搭建、预制分段的制造等准备工作。
2. 台阶挖掘：通过铣削的方式逐级挖掘隧道的台阶，控制土压力和地层位移，保证施工过程的安全和稳定。
3. 支护工程：在挖掘台阶的同时进行支护工程，包括钢筋混凝土衬砌、锚杆支护等工作，增加隧道的稳定性。
4. 另一台阶挖掘：完成一侧的台阶挖掘后，进行另一侧的台阶挖掘，确保隧道的对称性和平衡性。
硬岩隧道铣挖法施工适应性分析方法研究及应用
Research Findings | 研究成果 |·11·2019年第17期硬岩隧道铣挖法施工适应性分析方法研究及应用*王家好（宁海县公路管理局，浙江 宁海 315600）摘 要：山岭隧道开挖方法有钻爆法和非钻爆法，非钻爆法包含全断面掘进机开挖方法（TBM）和非全断面掘进机开挖方法（或称自由断面掘进机开挖方法，或称铣挖机开挖方法）。
铣挖法是以铣挖机为核心，配合其他机械、静力破碎、控制爆破等进行隧道和岩土工程开挖的一种方法，是一种微扰动隧道施工技术和方法。
与钻爆法相比，铣挖法对围岩的扰动小，开挖轮廓圆顺，围岩受力状态合理，对地层及邻近结构物变形控制好，但铣挖成本稍高；与TBM 相比，铣挖法施工设备更经济，能适应相对更软弱的围岩条件，操作简单，但对硬岩的适应性差。
目前国内开始在隧道施工中采用铣挖法施工，但是在硬岩隧道中铣挖法的应用很少。
文章调研国内外铣挖施工研究成果，并总结在凤潭隧道采用铣挖法施工的经验和教训，建立了硬岩隧道铣挖法施工的适应性分析方法。
关键词：隧道；施工；铣挖法；应用中图分类号：U45 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2019）17-0011-03 基金项目：宁波市交通运输科技项目（201504）作者简介：王家好（1967—），男，工程师，研究方向：隧道工程。
1 硬岩隧道铣挖法施工适应性影响因素1.1 铣挖法施工破岩机理隧道工程采用铣挖法施工是利用铣挖头（即切割部）上呈螺旋状安装的截齿来实现对围岩产生持续而不规则的作用力，这个作用力是同时参加铣削作用的各个截齿对岩体作用叠加的结果，而单个截齿铣削岩体的过程是一个非常复杂的强非线性过程。
铣挖机破岩机理的经典力学模型包括3种：（1）1960—1980年，英国学者Evans.I [1-2]提出3条基本假设，建立了截齿破岩的拉伸破坏模型。
（2）1970年，日本学者西松裕一[3]根据莫尔-库仑理论，提出了刀型截齿截割理论，即剪切破坏模型。
隧道铣挖法施工试验研究
工提供借鉴 。
关键词 ：隧道 ； 铣挖法 ；施工 ； 试验
中图 分 类 号 ：Ｉ ５ ＃ ５ ４ 文献标识码 ： Ｂ
Ｔｒ ａ ｔ ｙ ｏ ｎ ｅ ｎ ｔ ｕｃ ｉ ｎ ｂ ｅ ｎ ｆ Ｍ ｉ ｉ ｃ ｖ ｔｏ ｅ ｈ ｄ ｉ ｌＳ ｕｄ ｎ Ｔｕ ｎ ｌ Ｃｏ ｓ ｒ ｔｏ ｙ ｍ ａ ｓ ｏ ｌ ｎｇ Ｅｘ ａ ａ ｉ ｎ Ｍ ｔ ｏ ｌ
３ 机械 配置、 技术参数及设备 的改装
① 日 Ｚ ＸＳ３ 立 Ａ Ｉ ０型挖掘机 （ ３ 合肥产 ） 铲斗容量 ：
１４ｍ ； 作 机 重 ３ ０ ｇ 发动 机 型 号 为 五 十铃 Ａ ． 操 １ ０ｋ ； ０ Ａ
一
重 ， 质条 件复 杂 ， 地 软弱 围岩所 占比例 大 。 同时 隧道 埋 深浅 ， 面建筑 物多 ， 穿浏 阳河 及 机 场 高 速 公路 ， 地 下 技 术难 度非 常 大。浏 阳河 隧道 设计 推荐 以铣 挖法 开挖 为 主 ， 挖 法在 我 国铁 路 隧 道施 工 中作 为主 要 的开 挖 而铣
ｔ ｅ ｍｉｌ ｇ ｅ ｃ ｖ ｔｏ ｅ ｈｎ ｌ ｇ ｎ ｑ ｉ ｍｅ ｔａ ｅ ｐ ｅ ｅ ｔｄ，ｔ ｅ ｅｆｃｅ ｃ ｎ ｏ ｔｏ ｅ ｍｉｌ ｘ ａ ａｉ ｎ ｏ ｕ ｈ ｌ ｎ ｘ ａ ａｉｎ ｔｃ ｏｏ ｙ ａ ｄ ｅ ｕ ｐ ｎ ｒ ｒ ｓ ｎ ｅ ｉ ｈ ｆｉ ｉｎ ｙ ａ ｄ ｃ ｓ ｆｔ ｌｉ ｅ ｃ ｖ ｔｏ ｆｔ ｎ‘ ｈ ｎｇ
铣挖法法开挖工艺
铣挖法施工工艺细则1.工程概况1.1工程概况根据大连市动迁办、沈阳铁路局大连地区指挥部要求，为避免高压电力线拆迁，研究了金窑直通线局部改为隧道两个方案。
方案一，局部40m隧道方案隧道起止里程为ZDK19+890至ZDK19+930，全长40m，全段暗挖施工。
暗挖隧道洞口距离线塔基础的距离按隧道洞径1.5倍考虑。
全段隧道拱部140度范围采用双层φ159大管棚+双层φ42超前小导管支护。
大管棚环向布置每米3根，每循环长度为10m，搭接2米，管内用水泥砂浆填充，管棚之间打设φ42超前小导管，并注浆加固地层，浆液采用水泥水玻璃双浆液。
在ZDK19+895至ZDK19+925范围内，高压电塔与隧道边墙之间设置一排钻孔灌注隔离桩，桩径1m，桩间距1.5m，桩长20m，隔离桩深入隧道拱底2m。
在该范围内隧道施工采用铣挖法施工，以避免扰动高压电塔塔基。
为解决路堑排水问题，在隧道洞外南侧设置与隧道平行的排水洞，隧道与排水洞净距10m。
隧道进口外路堑两侧排水沟需将水汇集到南侧，与横向排水洞顺接，隧道出口处通过横向排水洞与路堑排水沟连接。
排水洞净宽2.5m，净高2.5m，长60m。
方案二，长段落300m隧道方案隧道起止里程为ZDK19+750至ZDK20+050，长300m，全段暗挖施工。
全段隧道拱部140度范围采用双层φ159大管棚+双层φ42超前小导管支护。
大管棚环向布置每米3根，每循环长度为10m，搭接2米，管内用水泥砂浆填充，管棚之间打设φ42超前小导管，并注浆加固地层，浆液采用水泥水玻璃双浆液。
在ZDK19+895至ZDK19+925范围内，高压电塔与隧道边墙之间设置一排钻孔灌注隔离桩，桩径1m，桩间距1.5m，桩长20m，隔离桩深入隧道拱底2m。
在该范围内隧道施工采用铣挖法施工，以避免扰动高压电塔塔基。
为解决路堑排水问题，在隧道洞外南侧设置与隧道平行的排水洞，隧道与排水洞净距10m。
隧道进口外路堑两侧排水沟需将水汇集到南侧，与横向排水洞顺接，隧道出口处通过横向排水洞与路堑排水沟连接。
小间距上跨既有线铁路铣挖法隧道施工技术
小间距上跨既有线铁路铣挖法隧道施工技术发布时间：2021-04-26T06:46:57.559Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年3期作者：潘磊[导读] 上跨既有铁路隧道开挖施工对既有铁路的运营安全风险高，传统钻爆法施工振动大，施工中受到一定限制，且进度缓慢。
中铁十局集团第五工程有限公司苏州 215000摘要：上跨既有铁路隧道开挖施工对既有铁路的运营安全风险高，传统钻爆法施工振动大，施工中受到一定限制，且进度缓慢。
采用铣挖法施工在上跨既有铁路中开挖，减少围岩扰动、控制超挖、加快施工进度等优势；同时采用铣挖法安全性好，使用铣挖机取代人工在岩层中掘进，使施工人员离开掌子面，降低了前方施工人员在开挖时遇到的掉块、坍塌等危险，提高了隧道施工的安全性；施工过程中采用铣挖法施工安全、快速的跨越既有线。
铣挖法在隧道不允许爆破、围岩强度适中、节理裂隙发育、变形控制严格的条件下，不失为一种经济有效的方法。
关键词：既有铁路；铣挖法；隧道施工；小间距；1 前言兴泉铁路宁泉段3标七里亭隧道里程DK257+621与南龙铁路资坑隧道左线里程DK121+424相交，交叉角约49°2′39″。
新建兴泉铁路轨面标高为234.63，既有南龙铁路结构物顶面标高为224.606，既有南龙铁路轨面标高为213.096，兴泉铁路与既有南龙铁路结构净距9.994m。
在里程DK257+560-DK257+670（110m）范围内采用铣挖法进行施工。
根据南三龙跨资坑隧道设计图，DK121+370～475影响段落内资坑隧道位于W2白垩系坂头组凝灰质砂岩与炭质粉砂岩互层中，采用临时I18型钢拱墙加固，纵向间距1.0m；衬砌类型采用Ⅳ/V级复合式衬砌。
本施工技术主要针对小间距上跨既有铁路开挖困难的问题，以及传统方式情况下材料人员投入成本较高、安全隐患大的问题，在本工法中采用铣挖法施工在上跨既有铁路中开挖，减少围岩扰动、控制超挖、加快施工进度等优势；同时采用铣挖法安全性好，使用铣挖机取代人工在岩层中掘进，使施工人员离开掌子面，降低了前方施工人员在开挖时遇到的掉块、坍塌等危险，提高了隧道施工的安全性；施工过程中采用铣挖法施工安全、快速的跨越既有线。
新乌鞘岭隧道岭脊段高地应力软岩大变形控制技术
工程建设新乌鞘岭隧道岭脊段高地应力软岩大变形控制技术马殷军（中国铁路青藏集团有限公司，青海西宁810000）摘要：针对新乌鞘岭隧道岭脊段高地应力软岩变形问题，采用加强初支、铣挖法施工在软岩大变形方面取得了良好的效果。
通过调整仰拱曲率、加大变形预留量、加强初期支护、超前预加固等设计支护措施，结合铣挖法开挖可有效减少对周边围岩的扰动，有效控制软岩塑性区的发展。
研究表明：相比钻爆法，采用铣挖法开挖易于控制超欠挖，并大幅度降低对围岩的扰动。
轮廓平均线性超挖由37 cm缩减至17 cm，超挖率由121%缩减至61%，喷射混凝土与岩面密贴性好，有利于提升围岩自承能力和初期支护的承载能力，可有效改善变形控制效果，提高软岩施工的进度及安全性，可作为高地应力软岩大变形控制的有效方法。
关键词：新乌鞘岭；隧道；软岩大变形；铣挖法；变形控制；高地应力中图分类号：U456 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2023）11-0001-07 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.09.18.0040 引言随着我国西部开发持续深入，西部地区交通建设成为其重要组成部分。
在建设过程中，隧道工程面临的地质条件极端复杂，主要包括高地应力软岩大变形、高地应力岩爆、富水断层破碎带等复杂地质问题，隧道工程面临高地应力软岩大变形和岩爆等重大技术挑战［1-8］。
采用数值分析方法，对比分析机械法和钻爆法对软岩变形的影响，讨论机械法在挤压性软岩隧道大变形控制的适用性。
1 工程概况新乌鞘岭隧道全长17.125 km，位于既有兰武二线乌鞘岭特长隧道东侧上方，是单洞双线隧道，最大埋深952 m。
新建隧道施工辅助坑道充分利用既有兰武二线乌鞘岭特长隧道的5#、7#、8#、9#、10#斜井（长度合计9 280 m）。
其中的9#斜井工区为V级围岩Ⅲ级变形段，志留系作者简介：马殷军（1976—），男，高级工程师。
E-mail：********************千枚岩夹板岩，千枚岩为主，极薄层状，软硬不均，层间结合力差，受构造影响严重，岩体极破碎，岩质软，整体性差，呈块状，拱部稳定性差，易掉块，掌子面存在少量渗水现象，受施工扰动易发生失稳坍塌等风险（见图1）。
软弱围岩隧道全断面机械化 快速开挖施工工法(2)
软弱围岩隧道全断面机械化快速开挖施工工法软弱围岩隧道全断面机械化快速开挖施工工法是一种在软弱围岩中进行隧道开挖的先进技术，具有高效、快速、安全等特点。
在适应范围广泛的情况下，通过合理的工艺原理和施工工艺，能够提高施工效率，控制成本，保证施工质量。
本文将对软弱围岩隧道全断面机械化快速开挖施工工法的各个环节进行详细介绍：一、前言隧道工程是现代城市建设和交通运输的重要组成部分。
然而，软弱围岩的存在使得隧道的开挖变得困难和危险。
因此，研发一种能够在软弱围岩中快速、高效、安全地开挖隧道的机械化施工工法，具有重要的现实意义和应用价值。
二、工法特点软弱围岩隧道全断面机械化快速开挖施工工法具有以下特点：1. 采用机械化作业，减少人工操作，提高施工效率；2. 施工速度快，能够满足紧急情况下的施工需求；3. 通过合理布置施工工艺，降低施工风险，保证施工安全；4. 工艺简单易行，适应范围广泛，可在不同地质条件下进行施工；5. 与特定的机械设备配套使用，提高施工质量，降低施工成本。
三、适应范围软弱围岩隧道全断面机械化快速开挖施工工法适用于软弱围岩隧道的开挖，包括但不限于以下情况：1.地下水涌入较多的地区；2. 围岩稳定性较差，存在较大的地质灾害隐患；3. 施工周期较短，需要快速完成施工的项目；4. 隧道长度较长，需要高效率的施工工法；5. 施工条件艰苦，人工开挖较为困难或危险。
四、工艺原理软弱围岩隧道全断面机械化快速开挖施工工法的工艺原理是通过合理的工艺措施和机械设备的协同作业，实现对软弱围岩的快速开挖。
具体工艺原理如下：1. 前期准备：进行地质勘察和测量，制定详细的施工方案；2. 土方开挖：采用爆破、挖掘机械等方式进行土方开挖，控制挖掘深度和坡度；3. 支护与排水：根据围岩情况选择合适的支护方式，同时进行地下水的排水处理；4. 顶板施工：采用隧道铣机进行顶板开挖，保证开挖面的光滑和均匀；5. 精确控制：通过测量和监控，实时掌握施工工况，保证施工质量；6. 尾矿处理：对开挖土方进行分类、运输和填埋处理。
隧道铣挖法施工
隧道铣挖法施工2、3、7、1 铣挖法概述1.工艺概述铣挖法就就是利用铣挖机(一般就是将普通挖掘机的挖斗卸下更换为铣挖头而形成的设备)进行隧道土石方开挖的施工方法,就是一种非爆破开挖方法,除开挖与钻爆法不同外,其她工序(支护、衬砌等)都与钻爆法相同。
2、在隧道施工中铣挖法的适用范围:(1)在采用新奥法施工的隧道,不宜采用钻眼爆破开挖隧道时,可考虑采用铣挖法进行隧道开挖;(2)可用于清理隧道表面,修整隧道轮廓;(3)可用于铣挖排水沟槽,铣挖地基,铣挖墙壁等;(4)可用于铣挖隧道混凝土表面;(5)可用于加深隧道的地面 ;(6)可用于铣挖岩石从而拓宽隧道;(7)可用于修整轮廓工程 ;(8)可用于铣挖隧道的连接通道 ;- 33 -- 34 -(9)可用于修整凹处 。
2、3、7、2 铣挖法施工的优缺点1.优点 使用铣挖机开挖隧道,比较适用于在Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的隧道开挖,与钻爆法相比具有如 下优点:(1) 减小了对围岩的扰动,避免由于爆破振动而造成的岩石强度降低,岩石结构松动,岩 石结构局部破裂等不利情况;(2) 有利于保护岩体原有的自承能力,不易造成大面积变形及局部塌方; (3) 适应能力较强,可以挖掘任意形状与尺寸的断面; (4) 可选择的铣挖机快速换装系统,可在 30 秒种之内实现挖斗与铣挖机的更换,突破以钻 孔爆破的循环施工方式,实现连续作业;(5) 利用铣挖机开挖隧道便于控制超欠挖,实现隧道轮廓的精确成型,特别隧道局部施工时。
2.缺点(1)适用范围相对较小,对于围岩强度较高的隧道,开挖效率低或无法开挖; (2)开挖石方的成本相对较高; (3)开挖时会产生一定的粉尘。
2、3、7、3 工艺流程 铣挖法的施工工艺流程同钻爆法,只就是开挖方法不就是爆破,而就是利用铣挖机铣挖土石方。
铣 挖机的示意图如下:铣挖机示意图 铣挖头示意图 2、3、7、4 工序步骤及质量控制说明1、施工步骤及质量控制标准 同采用钻爆法施工的隧道。
隧道断层破碎带铣挖法开挖施工技术
隧道断层破碎带铣挖法开挖施工技术张松(中铁十九局集团第二工程有限公司，辽宁辽阳111000)摘要：结合广大铁路祥云隧道开挖施工项目，围绕“铣挖法”在隧道断层破碎带的应用展开探讨，明确该工艺技术优势，从开挖、出 渣、支栌、循环作业及作业效率等方面分析其工艺要点，并通过与钻爆法应用效果对比，验证该技术在项目的可行性。
工程实践表 明：应用铣抱法能够有效减少围绕扰动，施工效果良好。
关键词:断层破碎带;隧道开挖;铣挖法;钻爆法中图分类号:U 455 文献标识码：B DOI : 10.16621 /j .cnki.issnl 001 -0599.2021.05D .721工程概况广大铁路祥云隧道位于云南省大理市弥渡县红岩镇水墨坪村，隧道正洞设计长度6940 m (D 1K 141+455—D 1K 148 + 395),平导长度为 5600 m (隧道进口 PDK 141+452—PDK 144+ 700,隧道出口 PDK 148+377—PDK 145+995)。
地质调查报告显示，该隧道所在位置受地质构造的影响存 在4个断裂构造，分别为小沟断层、朝阳村断层、上北邑断层、 二台坡2«断层，断层总长693 m 。
断层破碎带设计地质围岩为V 级,分布着深灰色灰岩夹浅灰色泥灰岩、黑色页岩和砂岩，围岩整体较薄，层状分布，岩体之间的软硬差异大，受风化影响大，岩 体不连续，破碎、松散、富水，稳定性不髙。
铁挖法优势突出，在断 层破碎带中应用株挖法不仅仅能够避免超挖，还能够减少对围岩 的干扰，保证施工顺利进行M 。
经过项目组反复研究与讨论，最 后确定在进行祥云隧道隧道开挖施工中应用铣挖法。
2铣挖机应用优势祥云隧道出口选用德国艾卡特ER 100型横向铣挖机头配 小松200型液压挖掘机。
铣挖工艺特点如下：(1)铣挖范围广。
该类型铣挖机能够良满足本隧道工程三台阶七步开挖工法的需求,其最大挖掘半径与挖掘高度分别能 达到7.5 m 和6.8 m ,统挖宽度可达到50 cm 。
某工程隧洞采用铣挖机开挖施工方法
某工程隧洞采用铣挖机开挖施工方法摘要:引大济湟工程是以隧洞为主的引水工程，隧洞开挖进度是控制施工工期的瓶颈。
通过阐述泥岩隧洞施工前期采用传统钻爆法进行开挖施工中出现的一些问题，从不同方面对传统钻爆法和铣挖机开挖法进行对比分析，决定将隧洞施工工艺由传统钻爆法调整为铣挖机开挖法，施工安全高效，可供类似工程参考。
关键词:隧洞;传统钻爆法;铣挖机开挖法1工程概述青海引大济湟工程在湟水一级支流大通河上游石头峡建库引水，经调水总干渠穿越大坂山入黑泉水库，解决湟水两岸山区和干流资源性缺水问题。
西干渠总长122.61km，其中暗渠长13.84km；隧洞64座，总长80.40km；渡槽52座，总长12.45km；倒虹吸8座，总长15.93km。
本标段总长26.9Km，隧洞15座（50#隧洞中部--64#隧洞），总长11.48Km；其中黏土岩及黄土段隧洞占12条。
为提高施工效率通过对比筛选采用铣挖机开挖，大大的提高了工作效率和安全性。
2隧洞采用传统钻爆法施工存在的问题围岩为古近系粘土岩、泥质砂岩、砂砾岩互层，泥质胶结，遇水易软化，易崩积，围岩类比为极不稳定的V类围岩。
在采用传统钻爆法进行施工时，会存在以下问题。
1)进度问题采用传统钻爆法施工，其工序循环时间过长，钻孔后需检查哑爆，以及对洞内有害气体有毒物质及粉尘等危害进行通风排尘。
前期隧洞施工采用传统钻爆法施工，严重影响施工进度，可能会延误施工工期，开挖的月进度无法满足业主下达的月施工任务(120m/月)。
2)质量问题由于该隧洞围岩属于粉砂质泥岩，遇水易泥化，因此掏槽孔作用极为不明显，并且在爆破时，其爆破效果差，会造成严重的超欠挖，欠挖部分需采用挖机及人工配合进行修整，超挖部分需增加喷射混凝土的使用量，有可能导致喷射混凝土厚度不均匀，影响隧洞开挖及一次支护的工程质量及施工速度，以致施工成本增加。
3)安全问题该隧洞的施工区周边有村民居住，采用传统钻爆法进行施工，爆破所产生的地震波、冲击波，对隧洞围岩及周边房屋扰动较大，致使岩体结构松动、完整性降低，有可能导致隧洞塌方和房屋震裂。
隧道铣挖法施工
ER3000 805 1330 53-62 300-500 320 28500-42873 70807-106517 3000 170 35-60
ER5000 910 1600 40-45 350-800 320 50880-76320 111824-167735 5500 240 60-110
千瓦
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2
铣挖机型号 铣挖头直径 铣挖头宽度 铣挖头转速 流量 工作压力 扭矩 切削力 大约重量 最大驱动功率 推荐的挖掘机 重量级别 推荐的挖掘机 驱动功率 铣挖机型号 铣挖头直径 铣挖头宽度 铣挖头转速 流量 工作压力 扭矩 切削力 大约重量 最大驱动功率 推荐的挖掘机 重量级别 推荐的挖掘机 驱动功率
铣挖头示意图
工序步骤及质量控制说明
1.施工步骤及质量控制标准 同采用钻爆法施工的隧道。 2.施工场地 在隧道内施工时，隧道断面需要满足装配铣挖头后挖掘机的作业 场地需求。 2.3.7.5 施工机械
常用的横向铣挖机参数及配套挖机要求见表 2.3.7.5-1,各类型铣挖机适用的围岩强度范围 情况见表2.3.7.5-2。
常见的主要材料消耗为柴油 （挖掘机） 和铣挖机铣挖齿， 根据我单位的使用情况， 采用 ER2000 型铣挖机在约10MPa 的泥岩中开挖，开挖每方消耗柴油约 5 升，铣挖齿平均每 30 方更换一个， 铣挖齿的价格为350 元/个。 2.3.7.7 生产效率 根据现场的使用情况， 在约10MPa 的泥岩中采用的ER2000 型铣挖机(配套设备为小松 PC400 挖掘机)，开挖效率为4～7 方/小时，平均5 方/ 小时。 实际铣挖机的铣挖能力和参数表有 一定的差异。 2.3.7.8 环境保护 铣挖机工作时会产生大量的粉尘，需要设置除尘降尘装置，也会在
切割+铣挖法机械开挖石质隧道施工工法(2)
切割+铣挖法机械开挖石质隧道施工工法切割+铣挖法机械开挖石质隧道施工工法一、前言隧道工程在交通运输、城市建设等领域具有重要意义，机械开挖技术是隧道工程常见的一种施工方法。
切割+铣挖法机械开挖石质隧道施工工法，作为一种高效、安全、可控的开挖技术，在实际工程中得到了广泛应用。
二、工法特点切割+铣挖法机械开挖石质隧道施工工法具有以下特点：1. 采用先切割后铣挖的方式进行开挖，能够有效降低开挖阻力，提高施工效率；2. 能够对土石方进行准确的切割，使得隧道截面面积和形状符合设计要求；3. 具备较好的适应性，可适应不同地质条件下的隧道开挖；4. 采用机械设备进行施工，操作简便，劳动强度低，无人作业安全可靠；5. 施工过程中噪音和扬尘产生较少，对环境影响较小。
三、适应范围切割+铣挖法机械开挖石质隧道施工工法适用于以下情况：1. 地质情况较为稳定，没有明显的地下水问题；2. 隧道要求较高的开挖质量和截面精度；3. 开挖断面较大，机械设备能够容易进入施工场地。
四、工艺原理切割+铣挖法机械开挖石质隧道施工工法的工艺原理是通过先进行切割，削弱地层的抗剪强度，然后采用铣挖设备进行挖掘。
具体实施过程如下：1. 削弱地层抗剪强度：使用切割机械进行地层切割，将地层破碎、削减，并形成切削面；2. 铣挖开挖：使用铣削挖掘机械进行开挖，将切割好的地层削减为设计要求的断面形状；3. 清理和支护：进行清理工作，清除开挖过程中的碎石，然后进行支护工作，包括喷射混凝土、安装钢支撑等；4. 循环施工：根据需要，进行循环施工，直到完成整个隧道的开挖工作。
五、施工工艺切割+铣挖法机械开挖石质隧道施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 切割准备：清理施工场地、安装切割机械设备，准备开启切割工作；2. 地层切割：将切削机械设备沿隧道纵向进行切割，保持一定的切割速度和深度；3. 铣挖开挖：使用铣削挖掘机械将切割好的地层削减，以达到设计要求的断面形状和尺寸；4. 清理和支护：清理开挖产生的碎石，进行必要的支护工作；5. 施工循环：根据需要进行循环施工，直到整个隧道开挖完成。
桥隧混凝土面层精铣刨施工工法(2)
桥隧混凝土面层精铣刨施工工法一、前言桥隧混凝土面层精铣刨施工工法是一种常用于桥梁和隧道建设中的施工方法。
该工法通过采用先进的铣刨设备对混凝土面层进行精细铣削和表面梳理，以提高面层的平整度和粗糙度，从而增强道路的抗滑性和耐久性。
二、工法特点桥隧混凝土面层精铣刨施工工法具有以下几个特点：1. 提高工程质量：通过铣刨设备对混凝土面层进行精细处理，可以消除面层的不平整和老化，提高面层的密实性和粗糙度，从而提高整体的工程质量。
2. 增强交通安全：通过提高路面的粗糙度，可以增加车辆与路面之间的摩擦力，提高路面的抗滑性，降低交通事故的发生率，增强交通安全性。
3. 增加施工效率：采用自动化铣刨设备进行施工，可以大大提高施工效率，缩短施工周期，减少施工成本，提高施工效益。
4. 环保节能：采用刨削方法进行施工，相比传统的破碎拆除方法，可以减少噪音和粉尘的产生，降低对环境的污染，具有较好的环保节能效果。
三、适应范围桥隧混凝土面层精铣刨施工工法适用于各种桥梁和隧道工程，包括高速公路、城市道路、铁路线路等。
特别适用于需要提高路面平整度和抗滑性的场所，如急弯和陡坡地区。
四、工艺原理桥隧混凝土面层精铣刨施工工法以施工工法与实际工程之间的联系为依据，在施工过程中采取一系列的技术措施。
工法的基本原理是通过铣刨设备对混凝土面层进行刨削，将原来的面层去除，然后再进行砂浆修补和磨光处理，最终形成平整、耐久的路面。
五、施工工艺桥隧混凝土面层精铣刨施工工法包括以下主要施工阶段：1. 准备工作：包括现场勘查、设备准备、施工方案制定等。
2. 混凝土面层铣削：采用自动化铣刨设备对混凝土面层进行铣削，去除原有的不平整面层。
3. 砂浆修补：对铣削后的面层进行砂浆修补，填补铣削留下的坑洞和凹槽。
4. 磨光处理：通过磨光设备对修补后的面层进行磨光处理，使其平整光滑。
六、劳动组织桥隧混凝土面层精铣刨施工工法需要合理组织劳动力，包括对施工人员进行培训、分工和配备必要的劳动保护设备。
铣挖法法开挖工艺
铣挖法法开挖工艺一、概述铣挖法是一种先进的桩基施工方法，成功地在城市中心的复杂地质环境中完成了大型桩基施工，具有施工精度高、成本低、环保、安全等优点。
本文将对铣挖法的开挖工艺进行详细介绍，以便更好地应用于实际工程中。
二、铣挖法的基本原理铣挖法是利用液压铣刀将地层徐进地挖化，同时依靠分离器将渣土和泥浆进行分离处理。
在铣挖工程中，挖掘机和主要机械设备是液压铣刀和分离器。
铣刀实际上是一个截面为镬型的圆柱体，两端分别连接着液压缸，利用液压系统使铣刀上下移动，而铣刀截面方向也可以随意调整。
铣刀在工作时，依靠液压系统使铣刀在地下进行移动，将地下土层进行徐进挖掘，同时，铣刀内部的液压直流马达可在工作流道下方形成一个恒定的负压，将挖化的土壤和泥浆吸入，切割时使其通过液流带到分离器中进行分离和筛选，将渣土和泥浆分开处理。
挖掘完成后，渣土将通过输送带或吊车等工具进行清理。
三、铣挖法开挖工艺1. 施工前的准备工作铣挖法开挖工程前，需要在现场进行一些准备工作，包括：•确定施工范围和桩基设计深度•对施工现场进行勘察和分析，了解地质条件，选择最佳施工方案•根据地质条件和施工要求进行机具的布置和安排•准备好各种工具和设备2. 施工方案的选择铣挖法开挖施工方式有不同的选择，主要根据地层条件和施工要求考虑，铣挖法的选择分为以下几种方案：•常规铣挖法：适用于嵌岩、软土等地层，施工速度快，成本低。
•预先锯切法：适用于浅层松散地层，施工效率高，工作面不易塌落。
•液化桥管吸取法：适用于具有湿软地层及泥质土等特殊地质条件，具有高效、稳定、安全等优点。
•小直径液压钻法：适用于开挖小直径桩基的地层，具有施工精度高、成本低等优点。
3. 施工流程铣挖法的施工流程主要包括以下几个步骤：•地面标高定位：利用总站仪和同步修正仪，进行标高定位。
•建构机械平台：将铣刀和分离器等机械设备安装好，并调整铣刀工作角度和深度。
•清理地表：将铣挖施工桩区的地表植被和浮土清除干净，保证施工区域平整。
隧道铣挖法施工技术探析
２ ． ２ 施 工 方 法
根据 现 场 围 岩 状 况 ，为保 证 开 挖 安 全 ，减 少 施 工 对 隧 道 周 边 围 岩 的扰动 ，地表有民房浅埋段２ Ｏ 米 隧道施 工 以机 械铣挖为主 ，辅 以 破碎锺开 凿的施 工方法 。２ Ｏ 米过后 至出洞３ ６ 米洞 口浅埋地段采取铣 挖法配合微 震弱爆破贯通。 施工 采用三 台阶临时仰 拱法 ，上 台阶加临时竖撑开挖 。施工先 贯通上 中台阶，再进行下 台阶仰拱施 工。三台阶临时仰拱法开挖顺 序 自上 而下，单工序施工 ，即先开挖支护 上台阶再进行中 台阶 、后 下台阶开挖支护 ，中下 台阶两侧 马 口边墙。开挖支护完一侧 ，再进 行 另 一侧 施 工 （ 见图１ ）。
２ ． ４ 铣 挖 法 施 工 步 聚
文章 以某软 岩隧道为例 ，介绍 了铣挖机 工艺特点、采用铣挖机 的隧 道施 工方 案，供 业内人 士参考。
【 关键词 】 隧道 ；铣挖法 ；施ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ技术
１ 工 程概 况
李家塔 １ 号隧道进 口里程改Ｄ Ｋ １ ４ ４ ＋ ８ ０ ３ ，进 口洞 门距乔则沟大桥 洪 台尾 １ ９ ． １ ３ ｍ ；出口里程改Ｄ Ｋ １ ４ ５ ＋ １ ３ ０ ，出口洞 门距塔上大桥瓦 台尾 １ ５ ． ９ ９ ｍ ； 隧道 全 长 ３ ２ ７ ｍ。 现隧道 掌子面里 程改Ｄ Ｋ １ ４ ４ ＋ ８ ６ ６ 位于陈 氏宅院下方， 为确保房屋 安全 ，向前２ ０ 米 范围 内不再采用爆破工法 ，改为机械铣挖施工 ，减 少对房屋 的扰动。２ Ｏ 米后从改Ｄ Ｋ １ ４ ４ ＋ ８ ４ ６ ￣改Ｄ Ｋ １ ４ ４ ＋ ８ １ ０ 长３ ６ 米洞 口 浅埋地段采用铣挖 法配 合微震 弱爆破 方法贯通。
科 技 论 坛
软弱围岩小净距隧道掘进机铣挖法施工工法(2)
软弱围岩小净距隧道掘进机铣挖法施工工法软弱围岩小净距隧道掘进机铣挖法施工工法一、前言软弱围岩是指针对岩石的耐压和抗变形能力较低的地质层，而小净距隧道指的是净宽度较窄的隧道，对于这种特殊的隧道施工，需要采用专门的施工工法。
软弱围岩小净距隧道掘进机铣挖法是一种适用于软弱围岩的小净距隧道施工的有效方法，本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点软弱围岩小净距隧道掘进机铣挖法具有以下特点：1. 适应性强：该工法适用于软弱围岩，可以应对围岩的变形和塌方等问题。
2. 施工效率高：采用机械化方式进行施工，能够显著提高施工效率。
3. 施工质量好：该工法能够更好地控制隧道的净宽度，保证施工质量。
4. 施工环境友好：采用机械化施工可以降低施工噪音和尘土污染。
5. 安全性高：采取了一系列的安全措施，确保施工过程中的安全。
三、适应范围软弱围岩小净距隧道掘进机铣挖法适用于以下情况：1. 岩性软弱，存在较高的岩体变形和塌方风险的隧道施工。
2. 隧道净宽度较窄，无法采用传统爆破方法进行施工的情况。
四、工艺原理软弱围岩小净距隧道掘进机铣挖法的工艺原理是，在掘进机的辅助作用下，使用铣具对围岩进行削切和刨花，以达到开挖隧道的目的。
该工法采取了以下几个技术措施：1. 掘进机的辅助作用：掘进机具有强大的推力和挤压能力，可以抵抗围岩的变形和塌方风险。
2. 铣具的使用：铣具具有较强的削切能力，能够快速开挖岩石，保证隧道的净宽度。
3. 围岩的支护：在开挖过程中，采用支护材料对围岩进行支护，以防止围岩的变形和塌方。
五、施工工艺软弱围岩小净距隧道掘进机铣挖法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 预备工作：进行隧道的现场勘察和规划，确定施工的起点和终点，同时对施工所需的机具设备和材料进行准备。
2. 钻孔施工：根据设计要求，在隧道壁面进行钻孔，以确定隧道的净宽度和轮廓。
隧道铣挖法施工技术
隧道铣挖法施工技术作者：高伟强来源：《智富时代》2019年第04期【摘要】ABH隧洞出口项目D段公路隧道位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古族自治州精河县境内，主要承担艾比湖流域生态环境保护工程输水隧洞工程出口端施工对外交通运输任务，ABH隧洞出口D段公路隧道段原设计为路基挖方，因挖方后边坡高度较高，为保证行车安全，此段设计变更为隧道。
因此段隧道原为路基挖方段，岩质较软，为保证施工质量、确保施工安全、加快施工进度，决定D段公路隧道进口采用铣挖法施工，出口采用新奥法施工。
铣挖法所需施工人员较少，且因隧道地质为软质围岩，用铣挖法施工时进度较快，而且铣挖法可控制好开挖面精度，解决隧道超欠挖问题。
本文主要介绍了隧道铣挖法的施工技术，并对其施工过程进行了详细解释。
【关键词】铣挖法施工技术一、工程概况ABH隧洞出口项目D段公路隧道位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古族自治州精河县境内，隧道全长322米，围岩等级全部为Ⅴ级围岩。
隧道所在区域出露基岩主要为第三系（N2）砂质粘土岩，表层全风化，不规则分布有小型落水洞，局部有角砾岩，泥钙质胶结，坚硬。
ABH隧洞出口D段公路隧道段原设计为路基挖方，因挖方后边坡高度较高，为保证行车安全，此段设计变更为隧道。
为确保艾比湖流域生态环境保护工程输水隧洞工程出口端TBM按期进场，隧道施工同时从进口、出口进行施工。
进口采用铣挖法施工，出口采用新奥法施工。
二、铣挖法施工的选择ABH隧洞出口D段公路隧道进口围岩自稳性差，因围岩风化严重，碎块掉落，容易发生安全隐患，所以为确保施工质量、保证施工安全、提高施工进度，减少施工过程中对围岩的破坏，经过各种方案比对后，决定采用铣挖法施工，铣挖机选用横向铣挖机。
通过横向铣挖机的头部钻头强有力的、快速转动的性能铣挖隧道掌子面围岩，因是机械操作，按照测量放线的隧道轮廓线可以精准控制开挖，既可减少隧道超欠挖问题，又减少了因爆破作业带来的对围岩的影响，而且不用工人打风枪钻眼，降低了施工劳动强度，提高了施工安全性。
隧道铣挖法施工工艺
隧道铣挖法施工工艺
今天咱们来讲讲隧道铣挖法施工工艺。
这可是个很实用的东西呢，希望大家能跟着我轻松掌握。
一、施工前的准备
还有材料方面，虽然铣挖法主要靠设备，但一些辅助材料也要准备好，比如润滑油之类的。
这时候你可能会想，这些小材料好像不太起眼，真的那么重要吗？答案是肯定的！就像做菜少了盐，虽然看似不影响大局，但味道就是不对。
二、开始铣挖作业
在铣挖过程中，要时刻关注铣挖机的工作状态。
如果听到什么异常的声音，或者感觉机器有点抖动得不正常，那就得停下来检查检查啦。
可别硬着头皮继续干，不然可能会造成更大的损坏呢。
这就好比你开车的时候，如果车有点不对劲，你肯定不会继续猛踩油门对吧？
三、处理铣挖下来的物料
四、施工安全保障
在整个隧道铣挖法施工过程中，安全永远是第一位的！施工人员必须佩戴好安全帽、防护手套等防护装备。
这一点真的非常非常重要！我每次看到有人不戴安全帽在施工现场晃悠，心里就直发慌。
真的，安全无小事，一定要重视起来！
而且施工现场要有明确的安全标识，提醒大家哪里有危险，哪里不能去。
这能避免很多不必要的意外发生。
有时候大家可能觉得这些标识有点啰嗦，但真的到了危险时刻，你就会发现它们有多重要啦！
五、施工质量检查
在施工过程中，要时不时地对已经完成的部分进行质量检查。
看看铣挖的尺寸是不是符合设计要求表面平整度够不够呀之类的。
这一步可不能偷懒哦！如果发现有不
符合要求的地方，要及时调整施工方法。
这就像盖房子，你得时不时看看墙砌得直不直，要是歪了，等房子盖好了可就来不及改啦。
铁路隧道下穿高速公路浅埋段铣挖法施工技术研究
铁路隧道下穿高速公路浅埋段铣挖法施工技术研究摘要：山西中南部铁路通道是国内第一条轴重30吨的重载铁路，其中盘道岭隧道在出口端下穿青银高速公路，平均埋深9.5米，在确保高速公路正常通行的条件下，采取铣挖配合弱爆破法的施工技术及工艺，攻克了在覆盖不足10米下穿高速公路的隧道施工技术难题，通过实践总结出适用于下穿高速公路及构筑物的施工新技术，对类似工程有借鉴作用。
关键词：下穿高速公路；隧道浅埋段；铣挖法；施工技术1引言盘道岭隧道位于公路路面下9.46m，为泥岩砂岩地层。
施工采用铣挖法三台阶开挖，超前大管棚一环通过。
上台阶环形铣挖设临时仰拱加竖撑支护，中下台阶周边铣挖、中间核心土采取微震弱爆破，H175工字钢全环强支护。
洞内及公路路面及时监控量测，二衬紧跟。
施工期间高速公路未封道，路面沉降整体控制在11mm以内，历时75天安全通过青银高速公路。
2 施工方案选择为确保施工安全，减少爆破对周边围岩的扰动，施工方法以机械铣挖为主，辅以微震弱爆破。
采用三台阶临时仰拱法，上台阶加临时竖撑开挖。
开挖顺序自上而下，即先开挖支护上台阶再进行中台阶、后下台阶开挖支护，中下台阶两侧边墙开挖支护完一侧，再进行另一侧施工（见图1）。
开挖使用沃尔沃EC460B履带式挖掘机配ER1500-3（XL）型铣挖机作业，对于中下台阶中部较硬砂岩采用微震弱爆破，不会产生较大扰动。
严格按照“管超前、短开挖、弱爆破、强支护、早封闭、快成环、紧仰拱、勤量测、速衬砌”的施工原则组织施工，确保安全通过。
图1 三台阶临时仰拱加竖撑法开挖支护工序图3 铣挖机选型经现场对下穿段隧道内砂岩取样抗压试验，抗压强度为37Mpa，选用德国艾卡特ER1500-3型标准横向（XL型）铣挖机。
铣挖头转速75转/分，可破碎80Mpa以下硬度的岩石。
ER1500-3型铣挖机铣挖头直径φ670mm、长1000mm、配有48个破碎锤，整机自重1750kg。
铣挖机作业是由母机挖掘机在大臂前端通过一块特制的连接钢板与铣挖机连接，按铣挖机进油流量要求，选择VOLVO沃尔沃EC460B履带式大功率液压挖掘机作为工作母机。
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隧道铣挖法施工
2、3、７.1 铣挖法概述
1、工艺概述铣挖法就就是利用铣挖机(一般就是将普通挖掘机的挖斗卸下更换为铣挖头而形
成的设备)进行
隧道土石方开挖的施工方法,就是一种非爆破开挖方法,除开挖与钻爆法不同外,其她工序(支护、衬砌等)都与钻爆法相同。
2、在隧道施工中铣挖法的适用范围:
(1)在采用新奥法施工的隧道,不宜采用钻眼爆破开挖隧道时,可考虑采用铣挖法进行隧道开挖;
(２)可用于清理隧道表面,修整隧道轮廓;
(3)可用于铣挖排水沟槽,铣挖地基,铣挖墙壁等;
(4)可用于铣挖隧道混凝土表面;
(５)可用于加深隧道的地面 ;
(６)可用于铣挖岩石从而拓宽隧道;
(７)可用于修整轮廓工程;
(８)可用于铣挖隧道的连接通道 ;
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(9)可用于修整凹处 。
2、3.7.2 铣挖法施工的优缺点
1、优点 使用铣挖机开挖隧道,比较适用于在Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下的隧道开挖,与钻爆法相比具有如 下优点:
(１) 减小了对围岩的扰动,避免由于爆破振动而造成的岩石强度降低,岩石结构松动,岩 石结构局部破裂等不利情况;
(2) 有利于保护岩体原有的自承能力,不易造成大面积变形及局部塌方; (3) 适应能力较强,可以挖掘任意形状与尺寸的断面; (4) 可选择的铣挖机快速换装系统,可在 30 秒种之内实现挖斗与铣挖机的更换,突破以钻 孔爆破的循环施工方式,实现连续作业;
(5) 利用铣挖机开挖隧道便于控制超欠挖,实现隧道轮廓的精确成型,特别隧道局部施工时。
2.缺点
(1)适用范围相对较小,对于围岩强度较高的隧道,开挖效率低或无法开挖; (２)开挖石方的成本相对较高; (3)开挖时会产生一定的粉尘。
2、3、7、3 ﻩ工艺流程 铣挖法的施工工艺流程同钻爆法,只就是开挖方法不就是爆破,而就是利
用铣挖机铣挖土石方。
铣
挖机的示意图如下:
铣挖机示意图
铣挖头示意图
2.3、7、４ ﻩ工序步骤及质量控制说明
1.施工步骤及质量控制标准
同采用钻爆法施工的隧道。
2、施工场地 在隧道内施工时,隧道断面需要满足装配铣挖头后挖掘机的作业场地需求。
2、3.７、5
施工机械
常用的横向铣挖机参数及配套挖机要求见表 2、3、7.5-1,各类型铣挖机适用的围岩强度范围 情况见表 2、3、7、５－2。
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隧道铣挖法施工
- 36 - 表2、3、7、５-2ﻩ各类型铣挖机适用的围岩强度范围情况表
2、3、7.６材料消耗
常见的主要材料消耗为柴油(挖掘机)与铣挖机铣挖齿,根据我单位的使用情况,采用ER20０0 型铣挖机在约10ＭＰa的泥岩中开挖,开挖每方消耗柴油约5 升,铣挖齿平均每30方更换一个, 铣挖齿的价格为3５0 元/个。
2.3.7.7生产效率
根据现场的使用情况,在约10MＰａ的泥岩中采用的ＥR20００型铣挖机(配套设备为小松ＰC4０0
挖掘机),开挖效率为4~7 方／小时,平均5
方/小时。
实际铣挖机的铣挖能力与参数表
有一定的差异。
2.3.7、8ﻩ环境保护铣挖机工作时会产生大量的粉尘,需要设置除尘降尘装置,也会在
空气产生一定的粉尘。