一文读懂新能源汽车分类(P0、P1、P2、P3、P4、ISG、BSG)
中国工业和信息化部新能源汽车定义和分类
我国工业和信息化部对新能源汽车的定义和分类1.概述我国工业和信息化部作为国家对新能源汽车领域进行了明确的定义和分类，这为新能源汽车的发展提供了清晰的指引和规范。
本文将对我国工业和信息化部对新能源汽车的定义和分类进行详细介绍，以便读者对新能源汽车有更深入的了解。
2.我国工业和信息化部关于新能源汽车的定义我国工信部对新能源汽车的定义如下：新能源汽车是指使用非传统燃料作为动力驱动的车辆，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
这一定义涵盖了直接使用电能、通过外部充电补充电能以及利用燃料电池产生电能的车辆，是对新能源汽车范围的明确界定。
3.我国工业和信息化部对新能源汽车的分类我国工信部根据新能源汽车的驱动方式和使用燃料的不同，将其分为三类：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
3.1 纯电动汽车纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）是指完全依靠蓄电池供电、通过外部电源进行充电，并以电动机驱动的汽车。
纯电动汽车是新能源汽车中最为典型的代表，其主要特点是零排放、零噪音和无需燃油，具有良好的环保性和经济性。
目前市场上流行的纯电动汽车有特斯拉、蔚来、小鹏等品牌。
3.2 插电式混合动力汽车插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）是指既可以利用内部燃油发动机驱动，又可以通过外部电源进行充电，同时搭载电池和电动机的汽车。
插电式混合动力汽车在电动模式下具有零排放和静音的特点，而在混合动力模式下又能够克服纯电动汽车续航里程不足的问题，兼具节能环保和续航能力。
目前市场上流行的插电式混合动力汽车有大众Passat GTE、宝马5系插电混动等。
3.3 燃料电池汽车燃料电池汽车（Fuel Cell Vehicle，FCV）是指利用氢气作为燃料，并通过燃料电池产生电能驱动电动机的汽车。
燃料电池汽车具有零排放、快速加注、续航里程远等特点，是未来新能源汽车发展的重要方向。
新能源汽车的基础知识
新能源汽车的基础知识随着环境问题的日益突出和能源紧缺的挑战，新能源汽车作为一种可持续发展的交通工具备受关注。
本文将从新能源汽车的定义、分类、工作原理、优势和发展前景等方面，介绍其基础知识。
一、新能源汽车的定义新能源汽车，简称NEV（New Energy Vehicle），是指采用非传统燃料作为能源的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
这些车辆的共同特点是利用清洁能源替代传统燃料，减少对环境的污染。
二、新能源汽车的分类1. 纯电动汽车（Electric Vehicles，EV）：纯电动汽车是指完全依靠电能驱动的汽车，不使用传统燃料。
其主要组成部分是电动机、电池组和控制系统。
2. 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicles，PHEV）：插电式混合动力汽车是指既可以使用传统燃料（如汽油或柴油），又可以通过电源充电使用电能的汽车。
它由传统内燃机、电动机、电池组和控制系统组成。
3. 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEV）：燃料电池汽车是指利用氢气和氧气的化学反应产生电能，驱动电动机工作的汽车。
其主要组成部分是燃料电池系统、电动机和氢气储存装置。
三、新能源汽车的工作原理1. 纯电动汽车的工作原理：纯电动汽车的电能是通过电池组储存的，当车辆行驶时，电池组将电能供给电动机，驱动车辆运行。
电池组可以通过充电桩或电动车充电站进行充电，充电时间和续航里程是影响纯电动汽车使用的重要因素。
2. 插电式混合动力汽车的工作原理：插电式混合动力汽车既可以通过传统燃料驱动，又可以通过电能驱动。
当电池组电量不足时，内燃机可以为电池组充电，同时驱动电动机工作。
而在电池组电量充足时，电动机将主要驱动车辆运行。
3. 燃料电池汽车的工作原理：燃料电池汽车的电能是通过燃料电池系统产生的。
燃料电池系统将氢气和氧气进行反应，产生电能供给电动机驱动车辆。
新能源汽车分类
新能源汽车分类新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车等。
1.纯电动汽车纯电动汽车（Battery Electrical Vehicle），是指车辆能量完全由动力电池提供，并通过电机来驱动车辆的运行。
纯电动汽车也是目前最常见的新能源汽车之一，例如特斯拉、比亚迪e5。
纯电动汽车技术相对简单成熟，可使用家庭电网进行充电，能量效率高，运行过程中无空气污染并且没有噪声，但缺点在于充电时间长、续航里程相对燃油汽车较短、电池成本较高。
2.混合动力汽车混合动力汽车HEV（Hybrid Electrical Vehicle）是指至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：一是可消耗的燃料；二是可再充电能/能量储存装置。
混合动力汽车通过调整发动机工作点来减少排放并改善燃油消耗，代表车型有丰田普锐斯、比亚迪宋DM、吉利博瑞GE等。
混合动力汽车配备两套动力系统，传统的汽油内燃机系统加上动力电池的电机系统。
混合动力汽车有着低油耗、低排放，可加注汽油续航里程高的优点成为目前最常见的新能源汽车之一，但是由于两套动力系统造成系统结构相对复杂，成本也相对燃油汽车更高。
较之纯电动汽车，混合动力汽车具有如下特点：（1）可以最大限度发挥内燃机汽车和纯电动汽车的双重优势。
（2）由于有原动机作为辅助动力，电池的数量和质量可以减少，因此汽车自身重量可以减轻。
（3）汽车的续航里程和动力性可达到内燃机的水平。
（4）借助原动机的动力，可带动空调、真空助力、转向助力及其他辅助电器，无须消耗电池组有限的电能，从而保证了驾车和乘坐的舒适性。
较之内燃机汽车，混合动力汽车具有如下优势：（1）可使原动机在最佳的工况区域稳定运行，从而大大减少了汽车的变工况（特别是低速、怠速）时的排放，再由于可回收制动能量，可使混合动力汽车成为较低排放的节能汽车。
（2）在人口密集的商业区、居民区和游览区等区域，混合动力汽车可以关闭辅助动力单元，由纯电力驱动，成为零排放的电动汽车。
新能源三电系统知识点总结
新能源三电系统知识点总结一、新能源汽车概述新能源汽车是指以非石油燃料为能源的汽车，它主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车。
新能源汽车具有节能、环保的特点，能够有效减少对环境的污染，符合可持续发展的要求，受到越来越多的消费者的欢迎和青睐。
二、新能源汽车的分类1. 纯电动汽车纯电动汽车是指完全依赖电能来驱动车辆的汽车，它不使用传统的内燃机，而是采用电池作为能量储存装置，通过电机驱动车轮。
纯电动汽车没有尾气排放，具有零排放的优点，能够有效减少空气污染。
2. 插电式混合动力汽车插电式混合动力汽车是指既可以使用传统燃油驱动，也可以使用电能驱动的汽车。
它采用内燃机和电动机联合驱动车轮，能够根据行驶需求选择使用内燃机或电动机，具有较高的综合燃油经济性。
3. 氢燃料电池汽车氢燃料电池汽车是利用氢气与氧气通过燃料电池产生的电能来驱动车辆的汽车。
氢燃料电池汽车具有零排放、快速加氢等优点，但目前的技术成本较高，发展受到一定限制。
三、新能源汽车的三电系统新能源汽车的“三电系统”是指由动力电池、电动机和电控系统组成的关键部件，它们共同构成了新能源汽车的动力总成，是新能源汽车的“心脏”。
1. 动力电池动力电池是新能源汽车储存能量、供电的装置，它通常由数十甚至数百节电池单体组成电池组，可以储存较大容量的电能，为电动机提供动力。
动力电池的种类包括锂离子电池、镍氢电池、超级电容等，其中锂离子电池是目前应用最为广泛的动力电池类型。
2. 电动机电动机是新能源汽车的动力源，它将电能转化为机械能，驱动车辆行驶。
电动机的种类包括永磁同步电机、感应电机等，其中永磁同步电机因其高效率、高功率密度等优点，被广泛应用于新能源汽车。
3. 电控系统电控系统是新能源汽车的“大脑”，它通过控制电池、电动机等部件的工作状态，实现对车辆的动力输出、能量回收、能量管理等功能。
电控系统包括控制器、电池管理系统、驱动控制系统等，它们共同协调工作，确保新能源汽车的高效、安全、可靠运行。
新能源汽车知识点总结
新能源汽车知识点总结随着环保意识的增强和技术的不断进步，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。
作为未来汽车发展的方向，新能源汽车具有诸多优势，如减少对化石燃料的依赖、降低环境污染、提高能源利用效率等。
本文将对新能源汽车相关的知识点进行总结，以便更好地了解和推广新能源汽车。
一、新能源汽车的分类新能源汽车主要分为纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）、插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）和燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）三种类型。
1. 纯电动汽车（BEV）：纯电动汽车是指完全依靠电池储存的电能驱动的汽车，不使用传统的内燃机。
它的优点是零排放、低噪音、维护成本低，但续航里程相对较短，充电时间较长。
2. 插电式混合动力汽车（PHEV）：插电式混合动力汽车是同时搭载内燃机和电池的汽车，可以通过充电和燃油两种方式驱动。
它的优点是既可以长途行驶，也可以短途纯电动驾驶，但相对于纯电动汽车，其续航里程和电池容量较小。
3. 燃料电池汽车（FCEV）：燃料电池汽车是利用氢气与氧气反应产生电能驱动的汽车，其排放物只有水。
燃料电池汽车具有零排放、续航里程较长等优点，但目前氢气供应设施有限，成本较高。
二、新能源汽车的优势1. 环保节能：新能源汽车的使用可以减少对传统石油资源的依赖，降低温室气体排放，有效改善空气质量，保护生态环境。
2. 经济效益：尽管新能源汽车的购买成本相对较高，但长期来看，其运营成本较低，如充电费用相对于燃油费用更加经济实惠。
3. 技术创新：新能源汽车的发展推动了电池、电机、充电技术等领域的创新和进步，带动整个汽车产业的转型升级。
4. 政策支持：许多国家和地区纷纷出台了相关政策，如购车补贴、免费充电设施建设等，以推动新能源汽车的发展和普及。
三、新能源汽车的挑战1. 充电设施建设不完善：目前，新能源汽车充电设施的建设仍面临一定的困难，充电桩分布不均、充电速度慢等问题制约了新能源汽车的发展。
新能源汽车分类
氢发动机汽车
氢发动机汽车(HICEV)使用氢气作为 燃料，通过燃烧产生动力。与传统的 内燃机汽车相比，氢发动机汽车的排 放物只有水蒸气，因此也被称为"零排 放汽车"。但目前氢气生产和储存的成 本较高，限制了氢发动机汽车的普及
67 LOREM
以上是新能源汽车的主要分类，每 种类型都有其独特的特点和优势。 随着技术的不断进步和市场的不断 扩大，预计新能源汽车将在未来的 交通领域中发挥越来越重要的作用
10 LOREM
6
插电式混合动 力汽车
插电式混合动力汽车
1
插电式混合动力汽车(PHEV)是 一种混合动力汽车，但它可以 通过外部电源为电池充电，因 此具有更长的纯电动行驶里程
2
这种车型适合在行驶 里程较长、充电设施 较为完善的地区使用
7
插电式增程式 电动汽车
插电式增程式电动汽车
1. 插电式增程式电动汽车(EREV)是增程式 电动汽车的一种，它同样可以通过外部 电源为电池充电，从而延长纯电动行驶 里程 2. 这种车型结合了纯电动汽车和增程式电 动汽车的优点，既可以实现长距离行驶， 又避免了频繁充电的麻烦
这种车型在低速时使用 电动机，高速时则使用 内燃机，以达到更高效 的燃油利用率和减少排 放的目的
4
燃料电池电动 汽车
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(FCEV)使用燃料电池(如氢气和氧气 的化学反应产生电能)作为动力源
x
这种车型的优点是零排放、高效能，但目前仍需要解 决氢气储存和运输的问题
5
氢发动机汽车
2
增程式电动汽 车
增程式电动汽车
增程式电动汽车(EREV)是一种在纯电动汽车基 础上，加装了内燃机(通常为汽油机)以增加续
新能源汽车核心技术详解电池包和BMSVCUMCU
新能源汽车核心技术详解：电池包和BMS、VCU、MCU电子创新网 | 2021-15-20 11:542021年国内新能源汽车产销冲破8万辆，发展态势喜人。
为了使新能源爱好者和低级研发人员更好地了解新能源汽车的核心技术，笔者结合研发进程中的经验总结，从头能源汽车分类、模块计划、电控技术和充电设施等方面进行了分析。
1 新能源汽车分类在新能源汽车分类中，“弱混、强混”与“串联、并联”不同分类方式令非业内人士感到困惑，其实这些名称是从不同角度给出的解释、并非矛盾。
消费者角度消费者角度通常依照混合度进行划分，可分为起停、弱混、中混、强混、插电和纯电动，节油效果和本钱增等指标加如表1所示。
表中“-”表示无此功能或较弱、“+”个数越多表示效果越好，从表中可以看出随着节油效果改善、本钱增加也较多。
技术角度图1 技术角度分类技术角度由简到繁分为纯电动、串联混合动力、并联混合动力及混联混合动力，具体如图1所示。
其中P0表示BSG(Belt starter generator，带传动启停装置)系统，P1代表ISG(Integrated starter generator，启动机和发电机一体扮装置)系统、电机处于发动机和聚散器之间，P2中电机处于聚散器和变速器输入端之间，P3表示电机处于变速器输出端或布置于后轴，P03表示P0和P3的组合。
从统计表中可以看出，各类结构在国内外乘用或商用车中均取得普遍应用，相对来讲P2在欧洲比较流行，行星排结构在日系和美系车辆中占主导地位，P03等组合结构在四驱车辆中应用较为普遍、欧蓝德和标致3008均已实现量产。
新能源车型选择应综合考虑结构复杂性、节油效果和本钱增加，例如由通用、克莱斯勒和宝马联合开发的三行星排双模系统，虽然节油效果较好，但由于结构复杂且本钱较高，近十年间的市场表现不尽如人意。
2 新能源汽车模块计划虽然新能源汽车分类复杂，但其中共用的模块较多，在开发进程中可采用模块化方式，共享平台、提高开发速度。
常见的新能源汽车有哪些种类
常见的新能源汽车有哪些种类新能源汽车是指有别于传统的燃烧汽油或柴油的发动机汽车, 目前主要分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等几大种类。
1.纯电动汽车(Battery Electric Vehicle , 简称BEV)纯电动汽车就是指纯粹靠电能驱动的车辆, 它不需要其他能量。
它可以通过家用电源（普通插座）、专用充电桩或特定的充电场所进行充电, 以满足日常的行驶需求。
代表车型: 北汽EX360、比亚迪e系列。
在结构原理上, 纯电动汽车完全依靠电能驱动, 工作时安静程度也比普通燃油汽车好很多, 甚至还需要刻意去加装加噪装备提醒路人有车辆经过, 而且电机具备低转速、高扭矩的特点, 使得其启动和加速性能也很好。
纯电动汽车的优势就是零排放, 完全不需要燃油产生动能, 使用成本较传统燃油汽车低很多, 周期性保养项目、保养费用也比普通汽车低很多, 一般更换齿轮油、刹车片即可。
还可以享受到较多的国家补贴, 不同地区也都有相应的补贴政策。
纯电动汽车的缺点也很明显: 续航里程受电池容量的限制, 续航里程也比较短；与传统燃油车辆加油相比, 充电比较费时。
同时为之服务的充电设施数量比较少, 布局也不够广泛, 还有待进一步增设；动力电池更换费用高, 甚至占总车价的一半还多, 电池衰减的问题却是客观存在的；环境温度对于电池的影响也比较明显, 尤其是严寒的冬季电池容量明显减小。
目前大部分厂家都提供5年/10万千米的电池质保。
2.混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, 简写HEV）广义上说, 混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆, 车辆由单个驱动系统单独或共同提供动力。
通常我们说的混合动力汽车, 是指油电混合动力汽车, 即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电机作为动力源。
混合动力汽车可以分为三类:（1）普通混合动力汽车。
普通混合动力汽车的动力电池容量较小, 不能由外部电源充电, 纯电动模式续航里程很短, 纯电驱动仅在车辆起步、低速工况时使用, 汽车运行时主要依靠发动机, 只有在急加速时, 电机才辅助提供能量。
新能源汽车概念及分类说明
• 纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道 路交通、安全法规各项要求的车辆。
混合动力汽车
HEV（Hybrid Electric Vehicle）
• 是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组 成的车辆。
燃料电池汽车
FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)
弱混合动力（微 混合动力）
Micro Hybrid）
中度混合动力 Medium
Hybrid(混合度 30%左右）
插电式混合动力 PHEV（Plug-in hybrid electric vehicle）可利用
电网充电
轻度混合动力 Mild Hybrid( 混合度<20%)
重度混合动力 FULL HYBRID( 混合度>50%)
弱混合动力系统对传统发动机的起动机进行了改造，形成由带传动的发电起动一体式电机(BSG)。 该电机用来控制发动机快速起停，因此可以取消发动机的怠速过程，降低了油耗和排放。弱混合 动力系统搭载的电机功率比较小，仅靠电机无法使车辆起步，起步过程仍需要发动机介入，是一 种初级的混合动力系统。
测器（需要高精度的位置检测器，来为控 动汽车动力性能要求。 电动机的噪声完全可以得到良好的抑制。
制系统提供电动机转子的位置、转速和电
另外，由于开关磁阻电动机输出转矩波
流的变化信号，并要求有较高的开关频率
动较大，功率变换器的直流电流波动也
以降低开关磁阻电动机的噪声）
较大，所以在直流母线上需要装置一个
很大的滤波电容器。
在低速时只靠电动机驱动行驶，速度提高时发动机和电动机相配合驱动。
低速时是串联方式工作，稳定高速时是并联方式工作。
新能源汽车概论知识点总结
新能源汽车概论知识点总结一、新能源汽车的定义和分类新能源汽车是指使用新能源替代传统燃油的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型。
1. 纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）：纯电动汽车是指完全依靠电池储存的电能驱动车辆，不使用任何传统燃油。
它们通过电动机将电能转化为机械能，驱动车辆运行。
2. 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）：插电式混合动力汽车使用电池供电的电动机和燃油发动机，可以通过插电充电或燃油燃烧来提供动力。
它们具有较长的电动驱动里程，可以满足日常出行需求。
3. 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）：燃料电池汽车使用氢气与氧气反应产生电能，驱动电动机。
它们没有尾气排放，只产生水蒸气。
然而，燃料电池汽车的氢气供应和氢气充电站的建设仍面临挑战。
二、新能源汽车的优势和挑战新能源汽车相比传统燃油汽车具有以下优势：1. 环保节能：新能源汽车不使用传统燃油，减少了尾气排放，对环境污染较小。
同时，新能源汽车使用的电能和氢气可以通过可再生能源来生产，实现能源的可持续利用。
2. 降低能源依赖：新能源汽车减少了对石油等有限资源的依赖，有利于国家能源安全。
3. 提升驾驶体验：新能源汽车具有低噪音、低振动和高扭矩等特点，提供更加平稳和舒适的驾驶体验。
然而，新能源汽车仍然面临一些挑战：1. 续航里程和充电设施：纯电动汽车和插电式混合动力汽车的续航里程相对较短，充电设施的建设仍然不够完善，给用户的使用体验带来一定的限制。
2. 价格和成本：新能源汽车的价格相对传统燃油汽车较高，且电池等关键部件的成本仍然较高，影响了消费者的购买意愿。
3. 产业链和技术创新：新能源汽车的发展需要完善的产业链和技术创新支持，包括电池技术、充电设施建设和氢气供应等方面。
三、新能源汽车的发展现状和趋势新能源汽车在全球范围内得到了广泛的关注和推广，各国纷纷制定了相应的政策支持和产业发展计划。
新能源汽车的分类和原理
新能源汽车的分类和原理新能源汽车是指利用可再生能源或非常规能源作为动力源的汽车，以减少或消除对传统石油能源的依赖。
根据不同的能源类型和驱动方式，新能源汽车可以分为纯电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）、混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）和燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，简称FCEV）三大类。
一、纯电动汽车纯电动汽车是指完全依靠电能驱动的汽车。
其工作原理主要分为储能装置和电动机两部分。
储能装置主要是锂离子电池，其通过将电能进行储存，供电给电动机。
而电动机则通过电能转化为机械能，驱动车辆运行。
纯电动汽车的特点是零排放、无污染、噪音低，并且对于能源消耗更加节约，但是续航里程相对较短以及充电时间较长等问题也是其目前发展的难点。
二、混合动力汽车混合动力汽车是指同时采用两个或以上独立燃料系统的汽车。
其工作原理是通过内燃机和电动机共同驱动汽车。
内燃机主要负责长途行驶和高速巡航，而电动机则负责短途行驶和低速驾驶，电能来自蓄电池。
当汽车行驶时，电动机和内燃机可以同时工作，也可以单独工作。
混合动力汽车的特点是能源利用率高，能源消耗低，并且续航里程相对较长，但其生产成本较高以及电池的体积和重量问题仍然需要解决。
三、燃料电池汽车燃料电池汽车是指以贮存氢气和空气中的氧气发生化学反应产生电能来驱动电动机的汽车。
其工作原理是将氢气从贮氢箱中传送到燃料电池中，通过与空气中的氧气发生反应产生电能。
燃料电池汽车既不需要燃料，也没有排放物，只需给予氢气即可，其排放物仅为水。
但是燃料电池汽车的发展面临着氢气的储存和运输问题以及相关燃料电池技术的成熟度问题。
总体来说，新能源汽车将电能或氢气作为动力源，具有零排放、无污染、能源消耗低的优点，是未来汽车发展的趋势。
当然，目前新能源汽车在技术、成本等方面还存在一些挑战，但随着科技的不断进步和政府对新能源汽车的支持，相信其将会迎来更好的发展与应用。
新能源汽车混合动力技术路线P0P4构型解析
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
新能源汽车混合动力技术路线P0P4构型解析
对混合动力比较关注的读者，应该在阅读一些文章的时候接触过所谓的“Px混动”的说法，这是什幺意思呢？其实这指的是电机的位置，用来区分各种有变速箱的并联与串并联（混联）混动构型。
P是position的意思。
对于单电机的混合动力系统，根据电机相对于传统动力系统的位置，可以把单电机混动方案分为五大类，分别以
P0,P1,P2,P3,P4命名。
一、P0是电机放在传统启动机的位置
1、定义
传统汽车发电机与发动机曲轴通过皮带柔性连接。
当发动机运转时，会
有少量的能量传递到这里带动逆变器发电。
P0就位于发动机前端附件驱动系统（FEAD：Front End Accessory Drive）上，也就是普通汽车上逆变器的位置。
P0混动就是把这个逆变器换成了一个比较大的电机。
位于发动机前部的该辅助系统包括电动机、电动涡轮、一体式发电机/
专注下一代成长，为了孩子。
新能源汽车全套ppt课件
作为中国新能源汽车行业的领军企业，蔚来汽车在技术创新、市场推广等方面取 得了显著成果。
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THANKS
建立完善的回收网络，将废旧新能源汽车进行回 收。
拆解处理
对回收的汽车进行拆解处理，将可再利用的零部 件进行分类处理。
资源再利用
对拆解后的零部件进行再利用，实现资源的循环 利用。
04
新能源汽车市场与政策
国内外新能源汽车市场现状
1 2
全球新能源汽车市场概况
全球新能源汽车销量、市场份额、主要生产厂商 等。
生物燃料汽车
生物燃料汽车是一种使用生物质 燃料作为能源的汽车，具有可再 生、环保等优点。
太阳能汽车
太阳能汽车是一种使用太阳能作 为能源的汽车，具有零排放、节 能等优点。
03
新能源汽车产业链
电池产业链
01
02
03
电池材料
包括正极材料、负极材料 、电解液和隔膜等，是电 池制造的基础。
电池制造
将电池材料加工成电池单 体、模块和系统等，涉及 到制片、卷绕、装配等工 艺。
标准等。
政策与法规对市场的影响
03
分析政策与法规对新能源汽车市场发展的影响，以及未来可能
的政策变化。
新能源汽车发展趋势与展望
技术发展趋势
分析新能源汽车领域的技术发展趋势，如电池技术、充电技术等 。
市场发展趋势
预测未来新能源汽车市场的销量、市场份额等发展趋势。
未来展望
探讨未来新能源汽车产业的发展方向和趋势，如智能化、电动化 等。
分时租赁
新能源汽车在分时租赁市场中占据重要地位，如共享汽车、共享电动汽车等。
个人用车领域的应用
私家车
精华 各种混合动力路线 (P0, P1, P2, P3, P4及ECVT)
精华各种混合动力路线(P0, P1, P2, P3, P4及ECVT)各种混合动力技术路线介绍(P0, P1, P2, P3, P4及ECVT)及对比对于P0~P4，简单而言，P的定义就是电机的位置，放在不同的位置，用不同的数字代号。
以下定义被大多数业内人士所接受。
见上图，P0 电机置于变速箱之前，皮带驱动BSG电机(启动、发电一体电机)；P1 电机置于变速箱之前，安装在发动机曲轴上，在K0离合器之前；P2 电机置于变速箱的输入端，在K0离合器之后；P3 电机置于变速箱的输出端，与发动机分享同一根轴，同源输出；P4 电机置于变速箱之后，与发动机的输出轴分离，一般是驱动无动力的轮子。
注意：也有很多的说法，将BSG和ISG合在一起，都放在P1里头。
还有P2.5的说法，是指电机位于变速器上。
ECVT行星齿轮机构无级变速器eCVT则相对特殊，它使用的是一套特殊的行星齿轮结构，目前市面上又可以将eCVT分为输入分流式，输出汇流式，以及复合分汇流式，其代表分别为丰田Prius(THS, Toyota Hybrid System)，通用Voltec以及通用AHS（Advanced Hybrid System）。
各种构型的具体样式参见下图。
图1 混动构型拓扑图图2 输入分流式代表结构图3 输出汇流式代表结构图4 复合分汇流式代表结构前文对各种构型进行了简单的介绍，下文重点谈谈目前市面上比较热的eCVT与几种混动方案的对比。
1）eCVT vs P1项目eCVTP1结构一般采用单排或者多排行星齿轮系统，并配有两个电机结构相对简单，即在传统车离合器与发电机之间加一个ISG电机开发成本较高，需要重新开发变速箱较低，只需要对传统的Powertrain进行改装即可空间占用率较小，结构紧凑，有利于Powertrain的布局一般，较传统的Powertrain系统需求空间增大，对比eCVT则需要看使用的变速箱类型空间布置难度低较低开发难度控制系统开发难度较大，涉及多种模式的切换控制系统相对简单，开发难度较小可靠性一般较高节油率最大能够达到40%左右（主要体现在其对发动机的无极调速上）一般在15%~20%（ISG电机与发动机的转速相同，对发动机工作点的调节有限）重量较轻，80kg左右相对较大加速性能一般优排放较好一般。
简述新能源的种类
简述新能源的种类很多人认为新能源汽车一般可以四种，其实不然，它大致是可以分为5种的。
其中分别为纯电动汽车、插电混合汽车、增程式混合汽车、燃料电池汽车、以及油电混合汽车。
只是对于大部分城市而言，符合新能源指标政策的，只有纯电动汽车、插电混合动力汽车。
第一种：插电混合动力车型插电混合动力车型在国内还算不上普及，但“混合动力”这个名词对中国消费者并不陌生，我们经常可以看到以丰田普锐斯和雷克萨斯CT200h为代表的日系混合动力车型在路上穿梭。
插电混合动力，就是可以“插电”的混合动力，因此我们需要首先先了解一下什么是混合动力车型。
混合动力按照不同的定义可以有多种分类方式，其中一种为按照内燃机和电动机动力的混合度进行分类。
目前国内普遍采用的混动系统按混合度分类标准为：微混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比≤5%；轻度混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比为5%-15%；中度混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比为15%-40%；重度混合型：电动机峰值功率和发动机的额定功率比为大于40%。
顾名思义，插电（plug-in），就是可以通过介入外界电源来对动力电池组进行充电。
从理论上来说，只要满足这一点的以上任何一类混合动力车型都属于插电混合动力车型。
不过，我们身边最常见的插电混合动力车型都采用了混联的结构。
第二种：增程式混动汽车增程式指的用电力去驱，而燃油发动机去充电。
增程式混合动力并不像上面两种车型同时具备燃油驱动系统和电力驱动系统。
该车的燃油发动机只能用于给电池充电，并不能直接用于驱动。
这种车型的优点就是购车和维修成本等方面费用比较低，只是在高速行驶的时候，会造成燃油浪费。
由于仅为发电运行的内燃机可以长期运转在较为经济的工况下，因此相比于传统燃料车型，增程式混合动力车型在增程状态下依然具有燃耗方面的优势，同时具有电动车运行平顺的优点。
第三种：纯电汽车纯电动汽车，电动汽车的英文名称是ElectricVehicle，缩写就是EV，纯电动汽车，由电动机驱动车辆，电动机由动力电池提供动力。
一类二类三类四类车的划分
一类二类三类四类车的划分在我国的汽车市场，根据汽车的排放标准和性能等级可将车辆分为一类、二类、三类、四类车。
这种划分方式不仅在行驶时对环境有一定的作用，也对汽车的价格、购买者的选择和使用、以及政府规制产生影响。
一类车是指排放标准最为严格的车辆，通常被称为新能源车。
属于这类车型的汽车需要用到新能源技术，并且驱动性能较好、尽可能降低对环境的影响。
这些车辆往往需要采用一些高新技术，例如混合动力、纯电动技术等。
这种车型不仅符合环保方面的要求，更能在行驶时降低对空气、水质和噪音的污染产生。
但由于其生产制造成本较高，使其价格较为昂贵，而且技术导向性较强，一些购买者可能会因为价格离普通车辆太远而选择放弃购买。
二类车是指排放标准类似于欧洲形状的概念，在行驶时仍有一定的环保作用。
这种车辆的排放对空气、水质和噪音的污染产生的影响已经降到很小，但是与一类车型相比，排放标准仍有所差异，技术水平也相应较低。
但是由于其价格相对一类车型较为实惠，更符合一部分人的购买预算，同时也能达到一定的环保效果。
因此，二类车在市场上的销售情况较好。
三类车相当于国内的国二标准。
这类车型的排放标准相对较高，排放产生的废气、污染物等相对较大，对环境的影响也比较强烈。
同时，三类车的技术水平也较低，车型比较老旧，对城市的交通管理也带来了较大的困扰。
不过，这种车型造价相对较低，适合一些经济不宽裕的家庭。
四类车上路难度较大，所谓的四类车有时也被称为“柴油车”，它们的性能远远低于其他车型，造价也比较便宜，通常被称为“闲置车”。
这种车型的排放标准较低，对环境和人们的呼吸产生了严重影响，因此，国家出台政策禁止四类车在城市道路上行驶，只能在一些偏远地区或者特定的场合下使用。
总体而言，随着科技的不断发展和环保理念的不断深入人心，一类、二类车逐渐占领汽车市场的位置。
对于政府来说，加强对车型排放标准的管理，对行驶成为一种长效机制对环保产生影响至关重要。
对于购买者来说，在选择车辆时，需要考虑到不同的汽车类型之间的区别及其对应的价格，以及各种车型采用的技术方案的不同，让自己的出行方式越来越环保、节能。
混合动力汽车P2系统介绍
1. 首先解释一下P2的概念：P2是一种并联式的两个离合器的混合动力系统。
这里的P代表驱动电机在混动系统中的位置（P osition）。
“2”这个位置是内燃机之后，变速器之前。
所以相应的也有P1，P3，和P4混动系统。
2. P2的系统原理和系统边界图中红色虚框内的部分即是P2系统，大体包括电机和离合器本体（双质量飞轮、离合器、驱动电机、逆变器和其冷却系统）动力电池和控制系统（电控系统、电池包及其冷却系统）3. P2具体结构从系统结构原理可以看出，P2在发动机和变速箱中间硬生生的夹入了一个离合器和一个电机，这将会引入一个极其麻烦的问题---轴向尺寸的增加，主机厂的工程师都知道，有时最大的麻烦就是布置问题。
发动机减缸（四缸变三缸，六缸变四缸）壳体一体化设计方案离合器进一步缩入电机内部见下图说实话这真是堪称机智的硬件设计方案！舍弗勒将离合器系统集成至电机的定子中，推出电动中心式执行机构(ECA)，减少执行机构的体积的同时提高离合器的控制精度。
中心的12v无刷直流电机可实现约0.002mm的高精度单步增量控制，使得舍弗勒P2系统可以在“行进间起动发动机”时精确地控制发动机和电机之间的扭距传递。
4. 舍弗勒为什么在中国推P2？实际上，舍弗勒除了P2还有48V系统和纯电驱动系统，主推P2当然是经过lao jian ju hua 深思熟虑的了：1）政府2020油耗目标，P2节油率高2） P2为模块化设计，集成方便3）相比开发一套新的混动系统，P2成本低4） P2可以拿中国插电式混合动力补贴（要求纯电续驶里程>50km）5. 目前哪些车搭载舍弗勒的混动系统在欧洲P2方案最为流行，但欧洲主机厂硬件集成和开发能力较强，舍弗勒多是作为零部件(clutch)供应商，满足主机厂的开发需求即可：VW的Jetta HybridAudi的A3 etron国内舍弗勒多是作为系统供应商，如你所知在长安逸动的车子上搞了个概念车补充一张实物图。
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书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
一文读懂新能源汽车分类（P0、P1、P2、P3、P4、ISG、BSG）
听别人谈论新能源汽车的时候，
经常听说P0、P1、P2、P3、P4、P13、P34等，
经常听说ISG、BSG，
到底是什幺意思呢？
本文为你解惑。
一、新能源汽车分类：
SAE标准，
除了发动机节油启停（Start-Stop）、
燃料电池（Fuel Cell），
新能源汽车主要有：
纯电动汽车（BEV或直接简称EV）、
混合动力汽车（HEV）。
其中混合动力汽车（HEV）又可分为：
普通不插电混合动力（一般也称HEV）、
插电混合动力（PHEV，可外插充电）。
插电混合动力（PHEV）包含一种特殊形式：
增程式混合动力（Range Extender）。
二、纯电动（BEV）：
电机通过传动机构
专注下一代成长，为了孩子。