汽车灯具新技术运用20110725
汽车照明新技术论文
汽车照明系统新技术摘要：汽车照明系统对汽车安全起到了主动预防作用，无论是白天还是夜晚，汽车外部照明和内饰照明都起到了十分重要的作用，同时考虑节能环保的要求，出现了很多汽车照明安全节能新技术，本文介绍了包括疝气灯、LED灯、光纤照明、智能车灯，还有自适应前照灯系统和前照灯自动调平系统等先进的前照灯安全技术。
关键词：汽车照明；安全；节能The new technology of automobilelighting systemAbstract:Automobile lighting system, including the external lighting and interior lighting, is of active role in automobile safety. New energy-saving and safe technologies of automobile lighting emerge due to the requirement of the energy-saving and environmental protection. The new technologies include high intensity discharge, LEDs, fiber lighting, intelligent lights, self-adaptive front lighting system and headlamps automatic leveling system. The development prospects of the new technologies are envisioned.Keywords: automobile lighting; safety; energy-saving引言近年来，汽车的各种技术不断发展，人们也越来越关注汽车的安全性。
汽车前照灯智能新技术的应用
汽车前照灯智能新技术的应用随着社会的不断发展，现代科技越来越关注人们日常生活中的方方面面。
特别是汽车产业领域，智能化程度不断提升，覆盖车身、座舱、引擎和安全系统等各个方面。
而前照灯智能新技术的应用，也成为汽车产业发展的新亮点。
首先，前照灯智能新技术的应用体现在照明效果上，如全LED照明。
这种新型照明技术采用发光二极管(LED)作为照明光源，其优点在于亮度、色彩鲜艳度和寿命等方面均远优于传统的卤素照明系统。
此外，全LED照明还具有动态转向灯、自适应远近光、夜视辅助等功能，广泛应用于高端汽车产品中。
这些应用能够让驾驶人在行驶中更为清晰地看到道路，具有极大的安全性和舒适性。
其次，前照灯智能新技术的应用还集成了一些高级驾驶辅助技术。
例如，完全自主照射技术和先进驾驶辅助系统。
完全自主照射技术可以调整灯光的照射方向，让驾驶人在夜间行驶时能够清晰地看到道路，减少盲区。
先进驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、交通标志识别、车道保持辅助系统等，可以帮助驾驶人更好地掌控车辆，避免一些交通事故的发生。
然后，前照灯智能新技术的应用还能与车身的传感器相结合，实现道路的感知。
这种技术可以识别车辆前方的路况和障碍物，以及其他行人和车辆，以帮助驾驶人预测和避免危险。
最后，前照灯智能新技术的应用还包括自动控制照明等创新技术。
例如，日间行车灯技术、智能转向灯等等。
这些应用能够让前照灯更加灵活多变，更好地满足不同驾驶环境下的照明需求，实现更好的能源消耗优化。
综上所述，前照灯智能新技术的应用在汽车产业中有着广泛的应用和发展前景。
不仅可以为人们提供更加便捷、高效、安全的驾驶体验，还为汽车行业的可持续发展和绿色出行贡献了一份力量。
因此，汽车行业的各家企业应该加强研发，着力推进前照灯智能新技术的应用和发展，为消费者提供更好的产品选择。
随着车辆差异化的逐渐减小，汽车行业逐渐转向智能化、网络化、电动化方向，智能前照灯的应用可以说是适应新形势、满足未来需求的必要手段之一。
一种新型LED汽车前照灯的设计及运用
一种新型LED汽车前照灯的设计及运用
随着科技的不断进步，LED灯技术日益成熟，各类车辆的照明灯具也逐渐向LED灯具靠拢，其中最明显的就是车辆的前照灯。
LED前照灯以其超强的亮度、极佳的散热性、低耗能等特点，成为当今最先进和最流行的车灯技术。
本文介绍一种新型LED汽车前照灯的设计及运用。
1.设计
这种新型LED汽车前照灯采用了多个高亮度且带有多个透镜的LED光源，保证了灯具有极佳的照射效果。
采用一些特殊的设计，如大灯外壳加入了换热器，以保障灯体散热。
同时，为了保证其在驾驶时的可视性，灯具表面设计了类似凸透镜的微透镜结构，利用光线透过非透明小透镜发射出去，使其发散更加均匀。
2.运用
原本，LED前照灯只是在高档车上使用，但随着LED前照灯的成本不断降低和技术的进步，它已经被广泛运用于普通轿车和商用车中。
这种新型LED汽车前照灯具有高亮度、低耗能、长使用寿命、无残留热等诸多优点。
在保证安全的前提下，它的使用可以有效减少车辆的损耗和能源消耗，提高了车辆的经济性。
在实际运用中，LED前照灯不仅能保证更加安全的驾驶，还能有效降低车辆的碳排放量，具有积极影响。
特别是在不良天气下，如雾天、雪天及夜间等，LED前照灯能够更好地照明，提高驾驶的安全性和舒适度。
3.结论
总之，随着科技的不断发展和LED灯技术的成熟，这种新型LED汽车前照灯必将迅速普及。
它在经济性、安全性和环境友好性上具有显著的优势，所以它的广泛运用将会促进整个汽车产业技术的升级和转换。
汽车照明技术的创新与应用
汽车照明技术的创新与应用随着时代的发展和科技的进步，汽车照明技术在提高驾驶安全性、减少交通事故等方面发挥着日益重要的作用。
本文将重点介绍汽车照明技术的创新与应用，探讨其对驾驶体验的影响，并展望未来的发展趋势。
一、自适应车灯系统自适应车灯系统是一项重要的汽车照明技术创新。
该系统能够根据路面情况、天气状况、车速等因素自主调节灯光照射角度和亮度，从而提高行车的安全性和舒适性。
例如，在弯道行驶时，自适应车灯系统可以根据车轮转向角度自动调节照射范围，使驾驶员在夜间驾驶时能够更加清晰地看到弯道的情况，减少驾驶压力。
二、智能大灯控制系统智能大灯控制系统是另一项汽车照明技术的创新。
该系统通过感应环境光、路面状况和车辆运行状态等因素，自动切换车灯工作模式。
白天开启日间行车灯模式，夜晚开启近光灯模式，在雨雾天气中自动切换为雾灯模式。
这不仅提高了驾驶员在不同环境下的行车安全性，还减少了对其他车辆和行人的视线干扰。
三、LED照明技术的应用LED照明技术的应用是汽车照明技术创新的重要方向之一。
相较于传统的卤素灯、氙气灯等，LED灯具有更高的亮度、更低的功耗和更长的使用寿命。
同时，LED照明还可以实现多彩灯光变换，提升汽车外观的美感和辨识度。
因此，越来越多的汽车制造商开始在车辆的前大灯、尾灯以及车身装饰灯等方面采用LED技术。
四、激光照明技术的创新应用激光照明技术是较新的汽车照明技术，它具有高亮度、高对比度和高色温等优点，可提供更清晰的远光灯，使驾驶员在夜间行车时能够更好地辨别路面障碍物。
激光照明技术还可应用于车辆行李箱照明、车内照明等方面，提升驾乘人员的便利性。
五、展望未来发展趋势随着智能驾驶技术的迅速发展，汽车照明技术也将朝着更智能化、个性化的方向发展。
未来的汽车照明将更加注重舒适性、安全性和节能性。
例如，智能照明系统可以通过识别驾驶员的眼睛和头部动作，自动调节灯光亮度和方向，确保照明效果最佳且不造成眩光。
此外，随着环保意识的提升，绿色照明技术将逐渐应用于汽车照明系统中，如利用太阳能供电、采用更高效的发光材料等。
一种新型LED汽车前照灯的设计及运用
一种新型LED汽车前照灯的设计及运用随着汽车行业的不断发展，汽车前照灯的设计及运用也在不断创新。
近年来，LED汽车前照灯因其高亮度、长寿命、低能耗等优点逐渐成为主流。
今天，我们将探讨一种新型的LED汽车前照灯设计及其运用，以及它对汽车行业的影响。
这种新型LED汽车前照灯采用了最新的LED技术，采用了更先进的封装技术和散热技术，使其在照明效果、能耗和寿命方面都有了更大的提升。
这种LED前照灯的亮度更高。
采用了更多的LED光源和更精密的光学设计，使其在远光和近光模式下的照明效果都得到了显著提升。
这种高亮度的照明效果能够提高驾驶员夜间行车的能见度，增强行车安全性。
新型LED汽车前照灯的能耗更低。
相比传统的卤素灯或氙气灯，LED灯具有更高的光电转换效率，能够以更低的能耗获得相同甚至更好的照明效果。
这不仅有利于减少车辆的能耗，也有利于减少对环境的影响。
这种LED前照灯的寿命更长。
采用了更优质的LED光源和散热结构设计，使得这种新型LED前照灯的寿命得到了大幅度的提升。
传统的卤素灯往往需要在数千小时内更换，而LED前照灯的寿命可以达到数万小时，大大降低了对灯具的维护成本。
新型LED汽车前照灯还采用了智能化设计。
通过智能调光、自动遮光等功能，能够更好地适应不同的行车环境，提高行车的舒适性和安全性。
还可以根据车辆的行驶状态和周围环境的情况进行自动调节，提高了行车的便利性和安全性。
这种新型LED汽车前照灯已经在一些高档车型中开始广泛运用。
通过配备这种LED前照灯，不仅能够提升车辆的整体形象和车灯亮度，更能够提升车辆的安全性和节能环保性。
在普通车型中，随着LED技术的不断成熟和成本的不断降低，这种新型LED前照灯也将逐渐在更多的车型中得到应用。
相信随着这种LED前照灯的推广，汽车前照灯的更新换代将会更加迅速，同时也将极大地提升驾驶者的行车体验。
新型LED汽车前照灯对汽车行业的影响：这种新型LED汽车前照灯的应用将对汽车行业产生深远的影响。
LED技术在汽车灯具造型设计中的应用
近几年是随着汽车行业的迅速发展和人们对行车安全的重视， 人们对汽车灯具的要求也越来越高。LED灯具有亮度高、易省电等 优势，其技术发展也越来也受到汽车行业的青睐。在近几年汽车 的设计构造中，LED技术被广泛运用其中，除了保证汽车足够的照 明，还可以为汽车加强汽车总体的现代感。事实上，LED车灯技术 所起到的作用并不仅仅是装饰，它将是未来汽车照明的发展方向。 LED技术在汽车灯具方面的应用也引领时尚潮流的发展[1]。
2 LED技术应用于汽车灯具
目前世界上无论国内国外均以传统钨丝灯、卤素灯的常规要求 作为标准，并没有独生产的车灯总成，其设计生产依据仍多是国标、SAE 等标准。为使得LED车灯光源的配光、外形符合传统标准，LED光 源必须设计成三维阵列，通过调整LED发光方向来达到配光目的， 对汽车灯具设计而言是一种新技术。
4 LED在汽车照明系统上的应用 4.1 LED在前照灯上的应用
将LED应用于汽车前照灯系统中的最直接优势，就是大大缩小 前灯系统所需要的空间。目前，由于LED单颗亮度不够，亮度衰减 比较严重，其价格也相对比较贵，所以LED现在主要应用于汽车的 行车灯、制动灯、位置灯、前后转向灯、雾灯、倒车灯、高位制动 灯以及室内灯和侧转向灯，暂时还没有完全在汽车的前照灯系统上 普及应用。LED前照灯往往由于LED阵列的排布而容易形成明显的 品牌特征，这种极富科技感的前照灯设计，能将车辆的个性化设计 和品牌特征完全展现出来，并提高品牌的识别性。 4.2 LED示宽灯造型
ACADEMIC
学术
制造研究
LED技术在汽车灯具造型设计中的应用
毛普元
（华晨宝马汽车有限公司沈阳分公司 110020)
摘要：我国汽车行业近些年发展迅速，汽车成为了人们日常生活的重要工具，同时也带动了我国汽车灯具造型设计的不断进步。汽车灯具对汽车安全行驶有着非常重 要的作用。随着LED技术的普及和发展，使用LED灯具完成照明工作很好地代替了当前的普通照明灯具。LED技术具有消耗小、寿命长以及光照效果好等优点，受到 了广大人民群众的欢迎，同时也开始应用到汽车灯具中，包括汽车的照明灯、转向灯等，很好地引领了当前汽车灯具的发展，体现出时代特点。本文介绍了LED技术 的优点和发展现状，探究LED技术对汽车灯具造型设计的影响作用。 关键词：LED技术；汽车灯具；造型设计 中图分类号：U463.65 文献标示码： A
一种新型LED汽车前照灯的设计及运用
一种新型LED汽车前照灯的设计及运用汽车前照灯在汽车设计中起着至关重要的作用，不仅为驾驶员提供了良好的照明效果，还能提高车辆的辨识度和安全性。
随着科技的不断发展，LED技术在汽车前照灯中得到了广泛的运用。
今天，我们就来探讨一种新型LED汽车前照灯的设计及运用。
新型LED汽车前照灯的设计理念主要集中在提升照明效果、降低能耗、延长使用寿命和增强安全性等方面。
具有高亮度和均匀的照明效果是LED前照灯的重要特点之一。
LED灯珠通过半导体材料发光，亮度高，辐射范围广，能够有效提高驾驶员的照明视野，减少疲劳驾驶的发生。
LED前照灯采用了低能耗的设计方案，相比传统的卤素灯和氙气灯，LED 的能耗更低，节能环保的特点能够大大降低车辆在行驶过程中的能源消耗。
LED前照灯的使用寿命也很长，一般来说可以达到数万小时，远高于传统前照灯的使用寿命，降低了更换部件的频率和成本。
LED前照灯在提高安全性方面也有着不可忽视的作用，LED灯珠的响应速度快，可以迅速启动和关闭，为车辆行驶提供了更快速的反应时间，减少了事故的发生率。
在运用方面，新型LED汽车前照灯在各大汽车厂商中得到了广泛的应用。
从高端轿车到普通家用车，几乎所有的车型都在逐渐替换传统前照灯，转而采用LED技术。
尤其是一些高端品牌的汽车，更是在前照灯设计和应用上下足了功夫，比如奔驰、宝马、奥迪等品牌的汽车，他们在前照灯的设计上，结合LED技术，实现了更加炫酷、美观的效果，极大地提高了车辆的品牌辨识度。
LED前照灯的高效节能、长寿命和优异的照明效果，也受到了消费者的广泛好评，成为许多消费者选择购买汽车时的重要因素之一。
除了传统的照明效果，新型LED汽车前照灯还实现了一些创新的功能。
采用了动态转向灯技术的LED前照灯，不仅在车辆行驶转向时能够提供更加清晰明亮的转向灯效果，还能在夜间行驶时实现更广泛和均匀的照明效果，提高了车辆行驶的安全性。
一些汽车厂商还将LED前照灯与车辆的自动驾驶系统进行了整合，实现了更加智能化的功能，比如在检测到夜间行驶时，LED前照灯能够根据车辆行驶的路况和速度自动调节照明角度和亮度，提供更加人性化的驾驶体验。
LED技术在汽车灯具中的应用与优势
LED技术在汽车灯具中的应用与优势随着科技的发展和人们对安全驾驶的追求，汽车灯具作为车辆安全装备的重要组成部分，也在不断创新和进化。
LED（Light Emitting Diode）技术的出现，为汽车灯具带来了革命性的变化。
LED技术在汽车灯具中的应用越来越广泛，并且具备诸多优势。
本文将重点探讨LED技术在汽车灯具中的应用与优势。
一、LED技术在车前灯中的应用与优势在汽车前灯方面，传统的卤素灯和氙气灯已经逐渐被LED灯取代。
相比传统灯具，LED车前灯的优势主要体现在以下几个方面：1. 高亮度：LED灯具拥有更高的亮度，在夜间行驶时，能够提供更明亮的照明效果，增强驾驶者的视觉感知能力，提高行车安全。
2. 高能效：LED灯具的能量转化效率较高，相比传统灯具能够节省更多电力。
这不仅有助于减少燃油消耗，降低驾驶成本，也符合能源节约和环境保护的要求。
3. 长寿命：LED灯具的寿命远远超过传统灯具，通常可达到几万个小时。
这意味着车主在车辆使用寿命内不需要更换灯泡，减少了维修成本和麻烦。
4. 快速响应：LED灯具的启动速度非常快，几乎可以瞬间达到最大亮度。
这使得其他车辆能够更快地察觉到你的车辆，提高了交通安全性。
二、LED技术在车尾灯中的应用与优势在车尾灯方面，LED技术的应用也非常广泛，同时也带来了一系列的优势：1. 高能效：同样，LED车尾灯的能量转化效率较高，相比传统灯具能够节省更多电力。
这对于车辆电力系统的负荷和燃油消耗都有积极的影响。
2. 高可见度：LED车尾灯的亮度较高，不仅可以在夜间提供明亮的红色警示灯光，还可以在白天或恶劣天气中提高可见度，让其他驾驶员更容易察觉到你的车辆。
3. 瞬间响应：与传统灯泡相比，LED车尾灯可以快速点亮，瞬间响应。
这意味着其他车辆在紧急情况下可以更快地反应，减少追尾风险。
4. 长寿命：LED车尾灯的寿命长，不易损坏。
这降低了更换灯泡的频率和维修成本。
三、LED技术在转向灯和雾灯中的应用与优势除了前灯和尾灯，LED技术还广泛应用于汽车转向灯和雾灯中。
一种新型LED汽车前照灯的设计及运用
一种新型LED汽车前照灯的设计及运用LED汽车前照灯作为汽车照明系统中的关键部分，一直以来都备受车企和消费者的关注。
随着LED技术的不断发展和普及，新型LED汽车前照灯的设计和运用也日益受到关注。
本文将以一种新型LED汽车前照灯为例，从设计原理、特点和运用等方面进行介绍。
一、设计原理新型LED汽车前照灯采用了最新的LED技术，其设计原理主要包括LED光源、透镜和散热系统。
1. LED光源LED光源是新型LED汽车前照灯的核心部件，其采用高亮度、高可靠性的LED芯片，具有低能耗、长寿命和快速响应等优点。
LED光源的光效高，可以提供更亮、更均匀的照明效果。
2. 透镜透镜是用来调节和控制LED光源的光线，使其能够形成适合车辆照明的光斑。
新型LED汽车前照灯采用了精密的透镜设计，能够有效地聚焦光线，提高照明范围和亮度。
3. 散热系统LED光源在工作时会产生较多的热量，为了保证LED光源的稳定工作，新型LED汽车前照灯采用了高效的散热系统，能够及时将热量散发出去，保持LED光源的正常工作温度。
二、特点新型LED汽车前照灯具有多项特点，主要包括节能高效、照明效果好、寿命长、外形美观等。
1. 节能高效新型LED汽车前照灯采用LED光源，具有较低的能耗和较高的光效，相比于传统的卤素大灯和氙气大灯，LED前照灯的能耗更低，能够为汽车节约燃油并减少二氧化碳排放。
2. 照明效果好新型LED汽车前照灯的光线均匀柔和，具有较高的色温和色彩还原度，能够为司机提供清晰明亮的照明效果，提高夜间行车的安全性。
3. 寿命长LED光源的寿命一般可以达到数万小时，远远高于传统的卤素大灯和氙气大灯，因此新型LED汽车前照灯的寿命也相对较长，减少了更换灯泡的次数和维护成本。
4. 外形美观新型LED汽车前照灯的设计外形时尚美观，能够为汽车增添一份时尚和科技感，提升了汽车整体的外观和品质。
三、运用新型LED汽车前照灯的运用范围非常广泛，可以用于各类汽车的前照灯系统，包括小型车、中型车、大型车和豪华车等。
浅析汽车灯光新技术
汽 车 灯 光 系 统 简 介 汽车大灯 ， 又 称 汽 车 前 照 灯 ，它 的 照 明 效 果 直 接 关 系 到 夜 间 行车的安全 ， 为此 ， 交 通 管 理 部 门提 出 了汽 车 前 照 灯 的 照 明 标准 ， 以确 保 行 车 安 全 。 首先 ， 前 照灯 应 保 证车 前有 明亮 而均 匀 的 照 明 ， 使 驾 驶 员 能 够 辨 明车 前 １ Ｏ ０ ｍ 内道 路 上 的任 何 障碍 物 。其 次 ，前 照 灯 应 具 有 防 炫 目的装 置 ，以 免 夜 间会 车 时 ，使 对 方 驾 驶 员 目眩 而 发 生 事 故 。因而 ，前 照 灯 的 灯 泡 采 用 了双 丝 灯 泡— — 近 光 灯 丝 和远光灯丝 ， 会 车 时采 用 近 光 灯 丝 ， 无 对 面 来 车 时采 用 远 光 灯 丝 。 驾 驶 视 野 的好 坏 直 接 影 响 到行 车 安 全 。 国 际 上 一 项 统 计 表 明 ： 夜 间 发 生 的 交 通 事 故 大 约 是 白天 的 ３倍 ： 具 有 良好 照 明条 件 道 路 上 的 交 通 事 故 只 是 没 有 照 明或 照 明条 件 不 良道 路 上 的 ３ ０ ％ 。因 此 ， 为改善交通条件， 减 少交通事故， 人们对 改进汽 车灯光系统寄予厚
在 大 灯 内 设置 了远 近 光 两个 灯 组 后 ， 在 什 么 时候 选 择 使 用 哪 组问题 。 这 里 中 国驾 驶 者 和 美 国 驾驶 者在 灯 光 使 用 习 惯 上 存 在 很 明 显 的 区 别 。 国 内 的 驾驶 者 到夜晚有很大一部分都喜欢打开远光灯行驶， 而 它 们给 出 的 理 由 是 为 了 照射 更 远 的 距 离 ，获 得 更 大 的可 视 范 围 ；在 道 路 照 明 条 件 较 好 的 美 国 ，驾 驶 者 则 普 遍 不 爱 使 用 远 光 灯 。这 两 种 驾 驶 习 惯 对 于安全 驾驶 都有着不利的影响， 长时间远 光容 易让对 向来车 的 司机 看不清 路况，近光在高速行驶时又无法覆盖足够远的距离。 解 决 这 一 问题 有 两 条 路 可 走 了 ， 道 路法 规逐 步完 善来 引 导 驾 驶 者 正确 使用 灯 光 ， 汽 车 厂家 则通 过技 术手 段来 降低 驾驶 者在 驾 车 时注 意 力被 分 散 的 频 率 。 于 是 ， 自动 光 束 控 制 系 统 应 运 而 生 。 这套 系统 由 光 敏 电 阻和 与其 相连 的 电路 组 成 。 光 敏 电 阻对 会 车 时 对 象 车 辆 的 灯 光 进 行 探 测 ， 在 夜 间 两 车 相 对 行 驶 ， 当 相 距 １ ５ ０ — ２ ０ ０ ｍ 时 ，对 方 的灯 光 照 射 到 自动 变 光 器 上 ，就 立 即将 远 光 切换 为近 光 ；当对 向车 辆 灯 光 消 失 时 ，变光 器 又 自动 变近 光 为 远 光。在车辆行驶过程 中，驾驶者 不再 需要人 为干预 车辆 灯光 ，自 动切 换远 近 光 也 不 会对 会 车 车 辆 驾 驶 员 的 视 野 造 成 影 响 ， 道 路 驾 驶 比以前更为安全。 四、智能灯光系统 （ Ｉ Ｌ ｓ —ｌ ｎ ｔ ｅ Ｉ ｌ ｉ ｇ ｅ ｎ ｔ Ｌ ｉ ｇ ｈ ｔ ｉ ｎ ｇ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ） 日本小糸车灯公司于 ８ ０年代 开始 了智能灯光系统的研究， 智能灯光 系统是对 灯光进行智能控制与管理的系统， 跟传统照明 相比，它可实现灯光软启、调光 、分 区灯光全 开全 关等 管理 ，甚 至 用 电脑 来 对 灯 光 进 行 高 级 智 能 控 制 ， 从 而 达 到 智 能 照 明 的 节 能 、环 保 、舒 适 、方 便 的 功 能 。 第 一代 智 能 化 “ 弯 曲照 明 ”技 术 ， 是 建 立 在 对 前 照 灯 组 成 的每 一 个 照 明单 元 进 行 电 子 控 制 的 基 础 上 的 ，它 与车 辆 的 转 向 位 置 、车 身 角度 、轮 速及 其 他 传 感 器 信 号 保 持 密切 联 系 ， 加上 卫星 导航 系统 的使 用 而 衍 生 出 第 二 代 弯 曲照 明技术，此技术能预测前方 的道路情况 ，系统的照明单元更可旋 转２ Ｏ度 ，从而获得更好地照明效果。 目前 已开发的应用系统， 与双 反射 镜 前 照 灯 相 比， 其 高 束 及 低 束 性 能 增 加 了 ２ ５ ％。 同时 ， 未来的智能化 “ 主动照明 ”系统将因为夜视技术、平视显示器、 红外线传 感器及安装在后视镜中的 “ 摄像芯片 ”技术的加盟，使 其智能化功能不断增强。 处理器和传感器的发展为提高轿车的照 明性能创造 了条件 。 桥 车 前 端 灯 的 智 能 “自适应 照 明 技 术 ” 会 有 很 大 的 发 展 ，智 能 照 明 系 统对 不 同 的 光 线 条 件 作 出 反 应 ， 如对黄 昏、 夜晚、 道路照 明、 驾驶 状况、气 候等 状况进行 “自适应 ” ，为驾驶者提供最佳照 明， 而 具 有 “自适 应 可 变 ”功 能 的 车 灯 照 明 应 用 系 统 也 正 在 开 发研 制 中，预计 不久的将 来，车载 智能化照明系统会 日趋完善 ，给驾驶 者带来更大的便利和安全性。 参考文献：
汽车车载照明技术的创新应用与发展趋势
汽车车载照明技术的创新应用与发展趋势随着科技的不断进步和汽车行业的快速发展，车载照明技术也在不断创新与进步。
车载照明不仅在夜间驾驶中起到重要的角色，还能提高驾驶安全性和乘坐舒适度。
本文将探讨汽车车载照明技术的创新应用与发展趋势。
一、LED技术的应用近年来，LED技术得到了广泛的应用，成为汽车车载照明的主力。
与传统的卤素灯相比，LED灯具有更高的亮度和更低的能耗。
它们不仅可以提供更清晰、更明亮的照明效果，还具有更长的使用寿命。
此外，由于LED的体积较小，制造商可以将其设计成更细小和多样化的形状，从而提供更好的车辆造型设计空间。
二、智能化照明系统的应用随着智能化技术的快速发展，智能化照明系统也逐渐进入汽车市场。
智能化照明系统可以根据驾驶环境的变化自动调整光线的亮度和颜色。
例如，当车辆进入隧道时，智能化照明系统可以自动切换到更亮的照明模式，提供更好的能见度。
此外，智能化照明系统还可以根据驾驶者的喜好调整照明效果，提供更个性化的体验。
三、动态照明的应用动态照明是一种新兴的汽车车载照明技术，它可以根据车辆行驶状态和环境变化而改变光线的亮度和颜色。
例如，当车辆转弯时，动态照明系统可以自动调整前方照明的角度和亮度，提供更好的视野。
此外，动态照明还可以用于车辆的昼行灯和尾灯，增强行车安全性。
四、激光照明的应用激光照明是一种新兴的车载照明技术，它具有更高的亮度和更远的照射距离。
激光照明系统可以提供更集中且更清晰的照明效果，从而提高夜间驾驶的安全性。
此外，由于激光光束的直线性，激光照明系统还可以用于投影导航信息，提供更准确的导航指示。
五、车载照明的未来发展趋势随着汽车技术的不断进步，车载照明技术也将继续创新与发展。
未来的汽车车载照明系统可能会更加智能化和个性化。
例如，车载照明系统可以通过传感器感知驾驶者的情绪和健康状态，并相应调整照明效果，提供更舒适和安全的驾驶环境。
此外，虚拟现实和增强现实技术的发展也将为车载照明带来更多的创新应用，例如使用虚拟现实技术模拟不同照明场景，帮助驾驶者更好地适应不同的驾驶环境。
汽车照明系统的创新设计与开发
汽车照明系统的创新设计与开发随着汽车科技的不断进步，汽车照明系统也在不断地进行创新设计与开发。
一个好的汽车照明系统能够为驾驶员提供更好的照明效果，提高行车安全性。
在本文中，我们将探讨汽车照明系统的创新设计与开发。
一、LED技术的应用随着LED技术的不断发展，许多汽车制造商开始将LED应用于汽车照明系统中。
相比传统的卤素灯或氙气灯，LED照明系统具有更高的亮度和更低的能耗。
它们还能够产生更集中的光束，提高夜间行驶的可见性。
LED还可以实现更多的功能。
例如，通过对LED照明模块进行调节，可以实现大灯的远近光切换，进一步提高驾驶员的能见度。
此外，LED还可以用于制作日行灯、刹车灯、转向灯等，增强车辆的辨识度和安全性。
二、自适应照明系统的引入自适应照明系统是一种基于车辆驾驶状况和路况情况自动调节照明的系统。
它利用车载传感器和摄像头实时监测车辆的速度、转向角度以及周围环境的亮度等参数，并根据这些信息自动调整灯光的亮度和照射角度。
这种系统可以随着车辆的转向而自动调节前灯的照射范围。
当车辆需要转弯时，系统会通过辅助灯光照亮转向方向，提高驾驶员的视野。
此外，自适应照明系统还可以根据环境亮度的变化自动调节灯光的亮度，避免对其他驾驶员产生干扰。
三、智能照明系统的创新设计智能照明系统是指通过使用先进的传感技术和人工智能算法，使汽车照明系统能够自动感知周围环境，并根据驾驶员的需求提供定制化的照明效果。
例如，智能照明系统可以通过感知车辆前方的行人或其他车辆，并自动调整灯光的亮度和照射范围，以避免对其他人产生干扰。
此外，系统还可以根据驾驶员的喜好和驾驶条件，自动调节灯光的色温和亮度，提供更加舒适和明亮的驾驶体验。
四、光学设计的创新突破随着光学技术的不断发展，汽车照明系统的光学设计也在不断地创新突破。
例如，通过使用多个小型光源和反射镜，可以实现更精确的光束照射控制，提高照明效果。
此外，光学设计还可以通过使用特殊的光学材料和透镜结构，实现更加均匀的光照分布和更大的照明范围。
OLED及各项新技术在汽车灯具中的应用
OLED在汽车室内照明中的应用巴斯夫与飞利浦日前在OLED（有机发光二极管）技术研发方面取得突破性进展，成功将产品整合到汽车车顶中。
这种OLED灯关闭时呈透明状，乘客可将车外风景一览无遗；灯开启时，又仅将光线投射于车内。
车顶用OLED照明方案是巴斯夫与飞利浦在OLED模块研发领域长期合作的结晶。
OLED技术能源效率高，同时也赋予了设计师更大的创意空间。
其厚度仅为1.8毫米，并可呈透明状。
OLED的整个表面以漫射光照明，与点光源相比更加柔和，高反差阴影更少。
透明OLED照明方案不仅创造了全新的设计空间，也带来了汽车工程上的新途径。
OLED透明夹心板结构可与同样透明的太阳能电池结合使用。
2010年1月，“TOPAS2012”联合项目正式启动，标志着OLED2015计划迈入第二阶段。
TOPAS是指“用于照明系统的千流明有机磷光设备”。
在这一项目中，包括巴斯夫和飞利浦在内的联合体成员将致力于开发创新材料、部件架构以及高效有机发光二极管照明解决方案的生产设备。
巴斯夫新业责任有限公司有机发光二极管和有机光伏部门负责人Felix G？rth博士介绍说：“这样一来，白天太阳能电池在发电的同时也赋予了驾驶者以独一无二的通透感；而到了晚上，高效OLED灯又可为车内提供柔和、温馨的照明。
”飞利浦OLED照明部门总经理Dietrich Bertram认为，“本项目不但证实了OLED带来的无穷可能，也充分展示了飞利浦Lumiblade OLED技术在打造创新照明应用、提高生活品质方面的巨大潜力。
”自2006年起巴斯夫和飞利浦就在德意志联邦教育与研究部（BMBF）发起OLED2015计划旗下保持着密切的合作关系。
飞利浦研发、生产的OLED采用了包括染料在内的巴斯夫有机化学材料。
在双方的共同努力下，这项新型透明OLED 车顶照明技术终于变为现实。
奥迪未来照明技术：智能尾灯/激光灯/OLED2011年12月05日08:52慧聪汽车电子网智能尾灯（Intelligent rear lights）奥迪除了将LED发光二极管作为光源引入尾灯总成外，未来还将推出被称为“智能尾灯”的新技术。
汽车照明系统中的新技术
汽车照明系统中的新技术随着汽车的普及，汽车照明系统的重要性也越来越受到人们的关注。
汽车照明系统不仅对驾驶者的安全至关重要，还能在夜间行驶和恶劣天气条件下提升行车体验。
当前，汽车照明技术正在经历一个革命，许多新技术正在不断涌现。
本文将介绍汽车照明系统中的新技术，包括动态矩阵LED头灯、夜视系统、激光大灯等。
动态矩阵LED头灯近年来，LED头灯已成为市场上主流的车灯选择。
和传统的卤素光源相比，LED头灯具有高效节能、寿命长、颜色温度可调等优势。
但是，传统的LED头灯在光斑亮度分布和光线投射效果方面存在一定的局限性。
这就是动态矩阵LED头灯应运而生的原因。
动态矩阵LED头灯采用了大量的LED光源，它们可以根据不同的道路状况和行驶速度来自动改变亮度和投射方向，以实现更加精确的光线投射效果。
相比于传统的LED头灯，动态矩阵LED头灯可提供更高的亮度和更广泛的照射区域，同时也能够避免影响其他驾驶员视线的情况。
夜视系统夜视系统是新一代的汽车照明系统，可以通过摄像头和红外线辅助成像技术来增强司机的夜间视力。
夜视系统在汽车安全方面扮演着重要的角色。
因为在夜间或恶劣天气条件下，行驶者可能难以察觉路上的障碍物，这也是许多交通事故的原因之一。
夜视系统可以增强司机的夜间视力，特别是在看不清道路的情况下，如狭窄的小路和弯道。
夜视系统利用前置摄像头和颜色多普勒扫描技术来检测危险。
它可以让驾驶员更容易地发现自己的车辆前方有没有其他车辆或行人，避免发生事故。
激光大灯激光大灯可以说是最新的汽车照明技术之一，也是目前市面上最先进的照明技术之一。
与传统的LED大灯相比，激光大灯具有更加精确的光束和更长的照射距离。
激光大灯的工作原理是通过将激光束聚焦在小的晶体管上，并且将激光束转换为可见光束，从而照亮道路。
另外，激光大灯还可以直接照射在前车的反光镜上，避免照射到对面车道的车辆。
总的来说，汽车照明系统中的新技术正在不断涌现，使汽车照明变得更加智能化和高效化。
汽车技术在车辆灯光系统中的应用
汽车技术在车辆灯光系统中的应用随着科技的不断进步和汽车工业的发展，汽车技术在车辆灯光系统中的应用也日益成熟。
车辆灯光系统是汽车安全性和可见性的重要组成部分，不仅在夜间行驶中起着关键的作用，还在白天起到增加车辆可见性的作用。
本文将介绍汽车技术在车辆灯光系统中的应用，并探讨其对汽车安全性和驾驶体验的影响。
近年来，LED（发光二极管）技术在车辆灯光系统中的应用越来越普及。
相比传统的卤素灯泡，LED灯具有更高的亮度和反应速度，能够提供更好的照明效果。
LED还具有节能、寿命长和抗震能力强的特点，大大减少了更换灯泡的频率和维修成本。
汽车制造商们逐渐将LED应用于大灯、尾灯、刹车灯等车辆灯光系统中，提升了车辆的可见性和安全性。
自适应照明系统是另一个应用汽车技术的重要方面。
自适应照明系统通过使用车辆传感器和摄像头来实时感知道路状况，并根据驾驶员的行为和路况来调节灯光的方向和亮度。
例如，在拐弯时，自适应照明系统可以自动调节大灯照射的方向，使驾驶员能够清晰看到拐弯的道路情况，提高驾驶的安全性。
自适应照明系统还可以根据前方的车辆和障碍物的距离来自动调节灯光的亮度，避免对其他驾驶员产生glare（眩光），提高车辆行驶的舒适性。
第三，智能照明系统也是汽车技术在车辆灯光系统中的应用之一。
智能照明系统可以根据驾驶条件和环境情况来自动调节灯光的亮度和颜色，提高驾驶员的可见性。
例如，当车辆驶入暗处时，智能照明系统可以自动增加灯光亮度以提供更好的照明效果；当雨天行驶时，智能照明系统可以自动调节灯光的颜色，提高雨天行驶的可见性。
智能照明系统的应用不仅提高了驾驶的安全性，还提升了驾驶的舒适性和便利性。
随着自动驾驶技术的发展，车辆灯光系统的应用也变得更加智能化和人性化。
自动驾驶汽车可以通过车联网技术与交通信号灯、行人传感器等设备进行实时通信，实现智能化的交通协调。
例如，在即将改变行驶道路方向时，车联网可以提前通知交通信号灯，使其提前调整信号灯的状态，提供更好的行驶流畅度和安全性。
汽车工程中的车灯技术与创新
汽车工程中的车灯技术与创新在汽车工程的发展历程中，车灯技术一直扮演着至关重要的角色。
从最初简单的照明功能，到如今集美观、安全、智能于一体的高科技装备，车灯的不断创新为驾驶者带来了更优质的驾驶体验，也为汽车的整体性能和外观增色不少。
早期的汽车车灯，主要是依靠钨丝灯泡来实现照明。
这种灯泡发出的光线较为昏暗，而且使用寿命相对较短。
随着科技的进步，卤素灯泡逐渐取代了钨丝灯泡，它的亮度有所提高，成本也相对较低，因此在很长一段时间内成为了汽车车灯的主流选择。
然而，卤素灯泡的能耗较高，发热量大，且照明效果仍然有限。
进入 21 世纪，氙气大灯的出现为汽车照明带来了一次重大变革。
氙气大灯通过高压放电激发氙气发光，其亮度是卤素灯泡的两倍以上，照明范围更广，颜色也更接近自然光，能够大大提高夜间驾驶的可视性。
但氙气大灯也存在一些缺点，比如启动速度较慢，需要几秒钟才能达到最佳亮度，而且其成本较高，安装也较为复杂。
近年来，LED 车灯技术的迅速发展成为了汽车照明领域的新趋势。
LED 即发光二极管，具有能耗低、寿命长、亮度高、响应速度快等众多优点。
LED 车灯可以根据需要设计成各种形状和尺寸，能够更好地与汽车的外观造型相融合，实现更加个性化和美观的设计。
同时，LED 车灯的发光效率高，能够有效地降低汽车的能耗，为节能环保做出贡献。
不仅如此，LED 车灯还可以通过智能控制系统实现自动调节亮度、转向辅助照明等功能，进一步提高了驾驶的安全性和舒适性。
除了照明功能的不断提升，车灯在安全方面的创新也不容忽视。
自适应大灯系统就是其中的一项重要成果。
该系统可以根据车辆的行驶速度、转向角度以及路况等信息，自动调整大灯的照射角度和范围，确保在各种驾驶条件下都能为驾驶者提供最佳的照明效果。
例如，在车辆转弯时，大灯会自动向弯道内侧倾斜，照亮弯道内的盲区，从而减少事故的发生风险。
智能远光灯技术也是车灯安全创新的一个亮点。
传统的远光灯在会车时容易对对面车辆的驾驶者造成眩目，影响行车安全。
LED技术在汽车灯具中的应用
LED技术在汽车灯具中的应用摘要：随着我国汽车行业的发展，汽车也开始普遍人们的生活，随之也带动汽车灯具的快速发展与需求量的扩大，众所周知，汽车灯具也是决定了汽车行驶中的安全的关键。
随着LED照明灯具的逐步发展，LED灯具照明开始替代普通照明，2009年，LED开始在发达国家进入主照明普及。
由于LED灯体现出其光效高（能耗小），寿命长的特点，开始被人们所接受，也开始被用于汽车灯具中，尤其是照明灯、转向灯等的应用。
本文主要从汽车灯具的发展、LED技术的优点以及LED技术在汽车灯具中的应用方面进行探讨。
关键词：LED技术；汽车灯具；应用1 汽车灯具的发展在1985年世界上第一台以汽油机为动力的三轮内燃机车在德国诞生，从此汽油机汽车便逐渐发展。
在19世纪80年代第一盏汽车前照灯（老爷车悬挂式汽灯）被研发出来，且在1912年出现第一款电气前照灯。
在早年间前照灯均使用钨丝白炽灯作为主要材料，之后便逐渐生产出卤钨前照灯、高强度气体放电前照灯，且光的种类也从单一转变为多样化，如近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、转向灯、制动灯等一系列种类，在预防行车的追尾或者转弯时相撞具有非常重要的意义及关键性作用。
汽车灯具是汽车行驶过程中非常重要的安全部件。
相关研究资料表明，夜晚或者自然光线不足的情况下交通事故的发生率为25%，在100多条联合国欧洲经济委员会汽车法规中关于汽车灯方面的就有40条左右。
且我国汽车产品的70多个强制性检验中关于车灯检验的项目就有25个左右。
所以为了提高汽车行驶安全，越来越多的技术应用在汽车灯具中，在近几年汽车设计中LED技术在汽车灯具方面的应用越来越广泛，不仅给汽车增加的现代感，同时其在照明方面也有非常好的表现。
2 LED灯的优点2.1 灯光色辨别度高目前的路标采用辉光的发射方式，而LED灯发出的光线接近于日光的光谱。
这种LED灯发出的光线比普通灯具发出的光线更容易被路标所反射，反射的有效性远高于其他的光源，这可以使驾驶人员在较远的地方就可以发现路标上的信息，并及时做出合理的决断，以减少发生车祸的几率，增加驾驶的安全性，这种LED灯的发光能力极强，可以使夜晚像白天一样，可以及时地捕捉到路标上的信息，使司机能够及时地发现和捕捉到路标上的交通信息。
汽车照明系统中的新技术
汽车照明系统中的新技术摘要：汽车生产商们正在用更安全、更环保、设计更精美以及更省油料等优点来吸引用户。
而同时，新车款型也必须符合最新的规定，这就导致了新技术不断得到应用。
汽车照明系统是汽车的三大安全件之一，是最主要的主动式安全装置，现在，该系统正在经历着重要的变革，本文主要介绍了汽车照明系统中的部分新技术。
目前，汽车照明系统正在经历着重要变革，不仅HID和LED光源得到了更广泛的应用，而且汽车照明系统也日益智能化。
并且在智能化的范围不断延伸，例如头灯甚至可以转化任意角度，以便驾驶者看到偏僻的角落，不过这还取决于汽车的行驶速度。
另外，汽车内部的照明系统对汽车内环境也有着重要的影响，设计工程师们也正努力的使这一系统与内环境更加的融合。
主动式旋转头灯在未来几年中我们可以看到Audi先进的前灯照明系统，从上到下：（1）角灯照明系统和转向锁与速度输入的响应；（2）前灯旋转；（3）前灯光束形状随周围环境的变化而变化。
其实，部分雪铁龙车型早在几年前就已经开始应用这种旋转头灯，不过这种技术并没有普遍流行。
但是现在这种主动式旋转头灯再次被人们提起，并且将会比以前具有更好的应用。
Audi先进的头灯照明系统（AFS）在汽车中的应用被寄予厚望。
事实上，这一技术的最基本的照明系统（角灯照明系统）已经用在Audi A8豪华汽车和其它的一些汽车上。
但是所提到的这种系统更有意思的是：它们甚至在汽车开始拐弯以前就已经可以照到周围的拐角。
在Audi系统中，侧面照明主要取决于转向角，不过，它同时还与汽车的速度有关。
例如，当汽车行驶在高速公路上时和在市区时。
当相应的输入信号进入到系统（包括GPS），前灯自动的改变光束宽度、角度和范围，目前所销售的豪华汽车几乎都装配了GPS导航系统，因此这一系统非常可行，而且该系统的安全性能是显著的（来源：Audi）。
Audi公司已经推出了转弯照明并且打算推出更先进的主动移动式前灯照明方案，DaimlerChrysler也希望在将来12个月内发布机械移动前灯。
汽车照明新技术论
汽车照明新技术论汽车照明新技术论随着科技的不断发展，汽车照明技术也在不断进步。
传统的卤素大灯和氙气大灯已逐渐不能满足现代汽车照明的高要求。
本文将探讨一些最新的汽车照明技术，包括激光大灯、LED灯和智能照明系统。
一、激光大灯激光大灯是近年来发展起来的一种先进汽车照明技术。
与传统的卤素大灯和氙气大灯相比，激光大灯具有更高的亮度、更远的照射距离以及更低的能耗。
激光大灯的光源是激光二极管，其发出的蓝光通过透镜折射后，将大部分光束聚集在前方，照亮道路。
这种照明技术的优点在于其高亮度、远射程、低能耗以及较长的使用寿命。
然而，由于其高昂的成本和可能对对面驾驶员造成眩目的风险，激光大灯目前尚未在所有车型中普及。
二、LED灯LED灯是一种具有很高亮度和耐用性的低能耗照明技术。
与传统的卤素大灯和氙气大灯相比，LED灯的响应速度更快，能够提供更好的瞬间照明效果。
此外，LED灯的使用寿命比传统光源更长，通常可以持续数万小时。
由于这些优点，LED 灯已逐渐成为现代汽车照明的标准配置。
它们被广泛应用于前照灯、雾灯和车内照明等领域。
然而，LED灯的价格仍然相对较高，限制了其在一些经济型车辆中的应用。
三、智能照明系统智能照明系统是一种通过传感器和计算机技术实现自动调节灯光亮度和色温的照明技术。
这种系统可以根据车辆的速度、转向角度、天气条件以及驾驶者的需求等因素来自动调整灯光。
智能照明系统可以提高驾驶安全性，减少对面驾驶员的眩目，并提高驾驶者的驾驶体验。
此外，一些智能照明系统还可以根据天气条件和时间来调整灯光的颜色和亮度，提供更加舒适的驾驶环境。
四、其他新兴技术除了上述三种照明技术外，还有一些新兴的汽车照明技术正在不断发展。
例如，光场技术可以通过多个光源创造出一种三维的光场，使驾驶员在任何角度都能获得清晰的视野；自适应前照灯系统可以根据天气条件和地形情况自动调整灯光的形状和亮度；高清投影技术可以将图像投射到道路上，为驾驶员提供更详细的路况信息。
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透镜：
带有AFS功能的氙灯一定配备了透镜。根据目前市面上常见车型， 在氙灯的分类中，有无“透镜”是其中的一种分类。透镜的作用就是能 够更好的聚集发散的光源，做到远光聚而不散，近光短而宽，就因为 有这样的好处，使得一些低端车型即使没有氙灯也配备了透镜来改善 其照明效果。反之不带透镜的氙灯光线散射时会对其他车辆产生一定 的干扰，所以欧洲绝大部分国家都明文规定装配氙灯的同时要求加装 透镜。
宝马BMW 330i 具有随动照明功能的双氙气大灯绝对是尖端大灯技术。
宝马330i的随动转向大灯（随动控制大灯）
随动控制大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前 行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳 可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。这在转向时更具优 势。转向时静态大灯限制了驾驶者的视野，因此常常会产生“黑洞”， 而随动控制大灯能够动态跟踪前方路况，像魔杖一样引导驾驶者在弯 道上行驶。 从技术上讲，这个“魔杖”是一种紧密的联网协作安全系统，它能 够不断调节大灯，适应当前的转向角。在汽车方向盘角度、车辆偏转 率和行驶速度的控制下，双氙气大灯像眼睛一样自动移动到正确的方 向来照亮前方道路。为避免对面来车造成的眩目危险，随动控制大灯 带有大灯照明高度动态调节和大灯清洗系统。
智能车灯
那么氙灯跟平时的卤素灯相比有哪些好处呢？
高亮度：同功率的氙灯产生的光照流明度为卤素灯的3倍。 长寿命：利用气体电离发功的氙灯寿命为卤素灯的6倍以上。 低功耗：同亮度的氙灯比卤素的功耗小一半。 高色温：氙灯最高能到12000K的色温，远远超过卤素灯的3000K，接近日 光的6000K是人眼看起来是最舒服频段，也是使用率最高最为常见的一 类。 早些年时，氙灯属于高级配置，只有在进口的奔驰、宝马、等高端车型 上才会有，这几年，随其成本的下降和国内汽车数量的提升，氙灯逐渐 成为了热门配置，基本上国内的中型车甚至紧凑型车都已开始装备。
新君越的随动转向大灯在车速低于预设值并通过传感器感应到路灯灯光时，能自 动进入城镇照明模式。前大灯会自动增加侧面的照明范围，在经过路口时，驾驶者能 清楚看到原本处于视野盲区的情况，有效提升了驾驶者的安全性。同时，这样的科技 手段也体现出对行人的关爱，代表了高级轿车应有的风范。
通过以上三种常见夜间行驶模式的分析，新君越的 Bi-Xenon随动转向HID大灯带智能随动转向照明功能，确 实能够为夜间行车提供更高的安全保障。目前使用该项技 术的车型大部分还是以奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌为 主，在国内中高级车型中并不多见，新君越无疑为同级别 车型树立了一项新的安全标准，展现了高级轿车科技安全 新风范。
3、城镇照明模式
没有随动转向大灯在城镇公路上的情况
虽然夜晚在城镇道路驾驶时，车速通常不会很快，对安全性有基本的保障，但是城 镇道路路灯照明效果较差，加上道路情况复杂，在没有信号灯的小路上，由于视野盲 区的存在，路口发生交通意外，特别是人车事故还是非常多见的，在这方面新君越同 样有其应对措施。
配备了随动转向大灯的照明效果
智能车灯
新君越随动转向氙气大灯保障夜间安全
有研究表明，夜晚发生交通事故的概率要远远高于白天，究其原 因，除去驾驶者在夜晚可能产生的疲劳感等因素以外，很重要的一 个原因在于夜晚光线不足带来的视野盲区，使得驾驶者无法预判即 将发生的险情，从而导致交通意外的发生。要解决这样的问题，采 用红外线夜视系统是行之有效的方式，但鉴于成本因素，目前只有 像宝马7系、奔驰S级这样的超豪华车型才使用该系统。 对于中高级轿车来说，为车辆配备Bi-Xenon随动转向HID大灯，尽 可能增加车灯亮度以及照射范围，同样也是保障夜间行车安全行之 有效的方法，也是未来中高级车安全性发展的趋势。本文将以即将 上市的新君越所配备的Bi-Xenon随动转向HID大灯为例，为消费者 介绍该技术在夜间行车时保障安全的实际应用。
现在市面上的大部分装有氙灯的车都是采用了透镜式氙灯，只有少数带氙灯 的车没有透镜。比如全系本田8代雅阁就没有透镜而使用的为“反光碗”，近光还 好，远光就比较发散了，一般开启后会给对面的车辆造成干扰。
智能车灯
静态弯道辅助照明：（也叫静态辅助照明）
“静态弯道辅助照明”跟AFS还不是一回事。前者只要你 转动方向盘，甚至打开转向灯，这个安置在大灯内的转向 辅助灯就会在一侧亮起，它的照射角度和范围是固定的， 而且是在大灯原有的照明范围内加大侧面的照明区域。
一汽马自达睿翼2.5至尊版和2.5导航版 价格：22.98万--24.98万
氙气大灯（HID High intensity Discharge）是由飞利浦公司花费5 年时间研制的一种气体放电大灯，最早应用在工业建筑的照明上，而 后发展为供给汽车用的氙气大灯。海拉（HELLA）；飞利浦 （PHILIPS）；欧斯朗（OSRAM）；博士（BOSCH）为目前欧洲的4大氙 灯制造厂家，也是全球知名的氙灯品牌，目前的国内中级轿车中，厂 家原配的氙灯也多由这4家代工生产。
配备了随动转向大灯的照明效果
2、 高速公路模式
没有随动转向大灯在高速公路上的情况
夜晚驾车走高速也是相当常见的一种用车情形，有经验的驾驶者通常会在夜间上 高速公路的同时打开车辆的远光灯，目的在于让前大灯照射到更远一些，增加视野范 围。但是这样做还是会存在以下两个问题：其一，远光灯会对前车以及相向车道上的 车辆造成视线干扰，引发安全隐患；其二，远光灯无法增加侧面的照明范围，而夜间 高速公路行车，最大的危险往往来自于行车道的侧面。
新君越在遇到这样的情况时，以向左转弯为例，左侧的大灯可以向弯心处最大偏转7度 的照射角度，而右侧的大灯则可以最大偏转15度，使得原本处于视野盲区的弯道边缘也能 够进入驾驶者的视线中，即使在速度较快的过弯状态下，驾驶者也能提前发现可能存在的 安全隐患，采取制动、调整方向等措施，优雅而从容地避开危险，提升夜间行车安全。
新君越所配备的AFS随动转向氙气大灯，提供内侧7度，外侧15度的转向范围，根据速 度、方向盘转角等因素的变化，在各种路况下为驾驶者提供更宽广的照明视野，有助于提 升车辆在夜间行驶的安全性。笔者将根据夜晚行车最常见的三种路况，来看看新君越是如 何提供最佳的视野以确保用车安全。
1、 弯道照明模式
夜晚驾车最容易引发安全隐患的路况莫过于弯道了，由于普通车辆前大灯在 弯道中并不能根据弯道实际的方向调整照射角度，因此在弯道的边缘很容易产生 视野的盲区，加上车辆过弯的速度较快等因素，一旦有物体从视野盲区内突然出 现，意外就很难避免了。
左：无AFS ；右：有AFS
随动转向大灯能够根据行车速度、转向角度等自动调 节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供 全方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳 的可见度。这种先进的汽车照明装备，从前很少能在国产 轿车中见到，只有宝马545i、330i等高档车型上装有。不 过后来，细心的消费者会在相继上市的几款中高档级别车 上惊喜地发现随动转向大灯的身影，比如东风雪铁龙的凯 旋、广州丰田的凯美瑞和东风日产的新天籁等。
智能车灯
静态辅助照明一般为近光，只照亮“左”或“右”的一小片区域，对于晚上低速行驶和原地 转向时作用比较明显，能够让驾驶者看到车的侧面；在某种程度上来讲静态辅助照明还可 以起到对AFS功能补充增强的作用。
智能车灯
此外还有在氙灯里基本属于标配的“大灯清洗”和“感应式大灯”。前者的主要作用是清洁 大灯表面的灰尘和泥土，保证照明效果；后者的主要作用是在天黑或者进入到黑暗环境后 大灯自动点亮，在提高行车安全的同时也算是一种人性化的体现。
随动转向大灯AFS： 灯光和行驶方向一致
随动转向大灯也被称之为自适应大灯(Adaptive Frontlighting System),英文简称AFS，随动转向大灯能 够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向 一致，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度，而 普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯 时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲 区”，极大 地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。
上：无ALS光轴自动调整系统 下：有ALS光轴自动调整系统
新天籁
新天籁同样安装了双氙气前大灯，在亮度上无可挑 剔，自动辅助转向灯（AFS）能够在转向盘转过固定角度 的时候自动开启，从而扩大相应方向上的照明范围，扩大 驾驶者的视野，增强转向时候的安全性。不过遗憾的是， 新天籁的随动转向大灯没有ALS光轴调整功能，也就是不 能够随着汽车前后重心的变化而“上下”随动。
凯旋
凯旋的随动转向大灯是雪铁龙C5的优良传统得以保持的结 果，它不仅具有随动转向功能，而且还是双氙气大灯。 凯旋的随动转向功能可“上下”、“左右”随动，光束随转向 盘转动而转动（转弯时内侧灯可转动15°，外侧灯可转动 8°），光束宽度加大，特别在连续弯道上，弯道内侧照 明更宽，照明范围更大，可照亮传统车灯照不到的盲区， 以便驾驶员及时发现路上的障碍物和行人，提高了驾车的 安全性。再加上双氙气大灯的光线比卤素灯强两倍，可以 看清更远处的障碍物。
东风日产新天籁2.5L RX 酷动版 价格：24.98万
广州丰田凯美瑞240V全系 价格：25.38万--28.38万
一汽大众 迈腾1.8T豪华型和2.0T全系 价格：版和2.0T 价格：24.59万--25.59万
长安福特 蒙迪欧-致胜2.3豪华运动版——2.3豪华运动导航 版 价格：22.38万--22.98万
AFS随动转向（也叫车灯主动转向系统）：
通常汽车的大灯不论亮度如何都有一定的照明范围，当在 夜间行驶转弯的时候，会因为行驶角度问题出现一定的 “盲区”，这会在一定程度上影响行车的安全，在照明光线 固定的情况下，这个盲区是不可避免的，所以“AFS灯光随 动转向系统”就应运而生了。它能够根据行车速度、转向 角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达” 的区域，提供全方位的安全照明，确保夜间转弯行车的安 全。
车灯增加智能功用
AFS随动转向最高科技
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