固定水平式遥感监测系统1套
江苏省机动车遥感监测系统建设及运行管理技术要求(试行)(6
江苏省机动车遥感监测系统建设及运行管理技术要求（试行）2020年5月21日目录前言 (3)编制依据 (3)1 遥感监测系统建设技术要求 (3)1.1 系统构成与分类 (3)1.2 基本功能 (6)1.3 方法原理 (6)1.4 布点要求及点位类型 (7)1.5 网络要求 (8)1.6 遥测系统现场端软件要求 (9)1.7 数据管理平台软件要求 (11)1.8 校准和检查要求 (13)1.9 遥测设备性能要求 (16)2 遥感监测系统运行管理技术要求 (26)2.1 职责分工 (26)2.2 运行维护管理 (27)2.3 设备维修与保养 (28)2.4 数据管理与上报 (28)2.5 质量控制 (30)2.6 运行管理记录表 (31)前言为贯彻落实《江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》（苏政发〔2018〕122号）要求，提高我省机动车遥感监测技术水平，确保遥感监测数据全面、准确、客观、真实，特制定本技术要求。
本技术要求适用于江苏省内机动车遥感监测系统（以下简称“遥测系统”）的建设、验收以及运行管理，也适于安装在江苏省境内政府购买服务的机动车遥感监测系统。
编制依据《环境信息网络建设规范》（HJ 460-2009）《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求》（HJ 845-2017）《机动车尾气遥测设备通用技术要求》（JB/T 11996-2014）《机动车遥感监测平台联网规范（试行）》（环办大气函﹝2017﹞1331号）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T 832-2014）《道路交通安全违法行为视频取证技术规范》（GA/T 995-2012）《在用汽车排气污染物限值及检测方法（遥测法）》（DB32/T 2288-2013）1 遥感监测系统建设技术要求1.1 系统构成与分类机动车遥测系统的组成部分包括排气污染物测量分析系统、工控机、摄像系统及车牌识别系统、速度传感器、环境条件检测仪器、道路流量监测设备、道路空气质量微型监测设备（可选项目）、道路黑烟车视频监控设备（可选项目）、信息联网设备、设备供电系统及保护装置、显示屏和移动式遥感监测车（可选项目）等。
机动车尾气遥测系统
机动车尾气遥测系统机动车尾气遥测系统是按照国家2+26城市遥感建设体系建设完成的系统平台，在城市的主要通行道路，根据路况需求安装水平固定式、垂直固定式、移动式尾气三种尾气遥感监测系统，实现对机动车车牌、车长、颜色、机动车尾气颗粒物、车速、加速度等信息进行监控，还可通过前端设备监测当前的气象信息、车流量信息、环境空气质量信息等。
通过实时数据联网建立机动车污染数据分析及环境执法取证平台，实现城区高排污车辆快速筛查，重点区域高污染车辆限行管理，减少城区高污染机动车排放废气，并实时监控城市道路机动车污染排放整体状况，分析机动车对空气质量的影响。
本系统平台可以实现区域范围内的遥感数据汇总、整理等功能，严格按照国家数据传输协议标准进行数据传输，可与多个政府平台、客户平台对接，方便客户查看。
水平固定式：ZWIN-VE06水平固定式机动车尾气遥感监测系统前端检测设备固定安装在道路两侧，检测光束穿过被检车辆尾气烟羽、覆盖整个通行车道、经路面反射单元反射后返回检测单元，当车道上有机动车通过检测区域时，检测系统即可根据光谱吸收原理检测出被检车辆的排气污染状况。
垂直固定式：ZWIN-VE08垂直固定式机动车尾气监测系统是在城市主干路、省道、国道上以龙门架的方式进行系统安装，实现对道路来往车辆监测的目的。
通过前端设备监测当前的气象信息、车流量信息、机动车尾气排放信息、环境空气质量信息等，然后将采集到的数据通过ADSL有线或PRS/CDMA、3G/4G无线数据传输到软件控制平台，平台对采集的数据进行查询分析统计。
移动式：ZWIN-VE10移动式机动车尾气监测系统采用先进的可调谐半导体激光吸收光谱技术（TDLAS）、紫外差分光谱技术（DOAS）、微弱信号检测技术及计算机软硬件、图像识别技术对机动车尾气进行灵活遥测测量，形成对固定点遥测测量的有效补充。
安装案例：。
遥感卫星在应急突发事件中的应用思考
遥感卫星在应急突发事件中的应用思考摘要：随着现代航天技术的快速发展，遥感卫星数量种类不断增多，应用领域也得到极大拓展。
本文指出了遥感卫星在应急突发事件中的应用范围，详细分析了应用中的重点环节，并对如何更好地发挥作用提出了努力提高的方向，希望能够提升遥感卫星在应急突发事件中的应用水平。
关键词：遥感卫星；应急突发事件；应用1、前言遥感卫星是指用作外层空间遥感平台的人造卫星。
随着现代航天遥感技术的快速发展，各类遥感卫星如雨后春笋般不断涌现，种类、数量、质量均得到极大增加，应用单位不断拓展，其在面对应急突发事件中也得到了较好的应用，范围涉及到堰塞湖监测、洪水监测、冰凌监测、海啸监测、地质灾害监测、台风监测、火灾监测等。
2、应用中的重点环节通过了解到的各类遥感卫星在突发应急事件中的应用情况，我认为要成功完成数据保障任务，应把握如下几个重点环节：2.1 充分利用卫星摄影接收资源。
一是做好摄影规划。
根据应急事件特点和保障需求，综合考虑卫星轨道、天气情况、接收资源、载荷性能等约束条件，合理选择卫星种类，充分利用卫星机动、中继传输等手段，做好任务规划，特别是要发挥好雷达卫星全天时全天候成像特点，确保及时摄影。
例如，某地区发生地震后，根据情况研判结果和历史经验，震区山地较多且震后天气多云多雨，不利于光学卫星拍摄，所以需要用雷达卫星进行拍摄。
二是加速摄影数据回传。
应急突发事件对于时间要求很高，从规划摄影到数据回传处理传输，每个环节都要争取流程最优，减少时间消耗。
对于数据回传环节，首先是确保第一时间能够传输到地面接收站，这就需要合理调度接收资源，并且充分利用好卫星本身的数传功能；其次是要优化地面固定接收站到数据处理中心的数据回传链路，通过部署自动回传软件实现端到端一站式传输，从而提高数据传输效率。
2.2 快速高效处理影像数据一是提高数据处理效率。
各类遥感卫星管控部门都有自己的地面数据处理系统，但是都不同程度存在一定问题，例如装备老化导致数据存储恢复效率低下，数据处理算法亟需迭代升级等，一定程度上影响了应急事件中的应用效果。
机动车尾气遥感检测系统校准注意事项
机动车尾气遥感检测系统校准注意事项摘要：我国在2020年颁布了JJF1835-2020《机动车尾气遥感检测系统校准规范》，并于2021年1月开始实施。
目前部分计量检定部门已逐渐开展了机动车尾气遥感检测系统的校准工作，但在实际校准过程中，需要注意校准的操作流程和事项，如疏忽一些小细节，将大大影响校准结果的准确性。
笔者结合本职工作介绍了机动车尾气遥感检测系统的主要校准项目，并对机动车尾气遥感检测系统实际校准过程中遇到的问题进行了探讨和分析。
关键字：机动车尾气遥感检测系统校准注意事项引言随着全球升温气候异常，大气污染防治工作也刻不容缓，每年递增的燃油车数量与日俱增，机动车尾气排放检测工作也存在人工监管模式落后，监管力度弱，物力缺乏等问题。
为了提高监测力度，一些城市在主干道已建成机动车尾气遥感监测点位，监测数据实时上传平台，为改善大气环境提供有效数据支撑。
1.机动车尾气遥感检测系统类型和监测参数介绍目前大部分厂家设计的机动车尾气遥测系统主要由遥测主机、高清测速仪、一体化气象环境参数监测系统、车辆信息显示屏、主控计算机及监测系统控制软件等组成。
遥测系统分为移动式和固定式两大类，其中固定式遥测系统分为水平式和垂直式，水平式安装在城市道路两侧，垂直式安装在道路龙门架，都无需人值守，可对来往车辆进行不间断测量，其中垂直式遥测系统监测数据不受相邻车道影响，但是由于结构特殊性，后期维护成本和校准难度都较高。
机动车尾气遥测系统监测的内容主要是机动车尾气排放的污染物（CO、CO2、HC、NOx）、烟度、车辆行驶速度和加速度、车辆牌照、气象参数等。
机动车尾气遥感检测系统主要运用光谱分析技术，对道路上正常行驶的机动车排放的尾气污染物浓度进行监测。
机动车尾气遥感检测系统通过光源向道路对面的光学反光镜发送光束，光学反光镜会将其反射到检测器中。
机动车在道路上行驶时通过这些光束，尾气会吸收光线，形成光谱特征参数。
同时机动车尾气遥测系统监控平台具备测量数据后期处理能力，能够按车牌、车型排放数据对多个单机的车型、车牌及排放数据进行自动汇总、整理、统计、对比和分析存储。
2024全国生态环境监测专业技术人员大比武备考试题库下(填空、简答题)
2024全国生态环境监测专业技术人员大比武备考试题库-下（填空、简答题:匚总）填空题1 .土壤的监测项目分为常规项目、（）和选测项目.答案：特定项目2 .专门用于在线自动监测监控的仪器设备应当符合（）要求,使用的标准物质应当是（）或具有（）的标准物质。
答案：环境保护相关标准I有证标准物质I溯源性3 .《土壤PH值的测定电位法》（HJ962-2018）中规定两次平行测定结果的允许差值为（）个pH单位.答案：0.34 .实睑室使用新标准、新方法实施检测前，应从（）、（）（）等条件具备方面予以睑证或确认，并提供相关的证明材料.答案：仪器设备I环境条件I人员技术5 .在紫外可见分光光度计中，在可见光区使用的光源为（）灯，用的棱腕和比色皿的材质可以是（）；在紫外光区使用的光源为（）灯，用的棱镜和比色皿的材质必须是（）. 答案：铝I玻璃或石英I氢或气I石英6.ICP-OES法测定时，（）法是实际应用最广泛的校正干扰的数学法，多数ICP光谱仪软件中采用这种方法.15 .生态环境监测机构应按照监测标准或技术规范对现场测试或采样的场所环境提出相应的控制要求并记录，包括但不限于（）、（）、（）和环境条件等。
答案：电力供应I安全防护设施I场地条件16 .我国《国家突发环境事件应急预案》规定,突发环境事件责任单位在发现突发环境事件后向所在地人民政府报告的时限是（）h内.答案：117 .标准假彩色合成（如TM4、3、2合成）的卫星影像上大多数植被的颜色是（）.答案：红色18 .生态环境监测体系建设总体目标是要建立（）、（）、（）的生态环境监测体系. 答案：独立I权威I高效19 .纳氏试剂分光光度法测定水中氨氮时，纳氏试剂是用K1.（）和（）试剂配制而成，且两者的比例对显色反应的灵敏度影响较大.答案：HgCIZ（或Hg1.2）∣KOH20 .《环境监测质量管理技术导则》（HJ63O-2O11）规定，通常监测结果低于方法检出限时，用（）表示。
中红外激光TDLAS技术机动车尾气遥感监测系统方案
水平固定式全激光高精度机动车尾气遥感在线监测系统技术方案（汽柴油一体）1 机动车尾气遥感监测发展现状1.1 机动车尾气遥感监测难点）、碳氢化合机动车尾气实时监测组分：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、不透光度。
物（HC）、氮氧化物（NOX可有效监测汽油车、柴油车尾气污染物，测量范围：CO：（0-10）％；：（0-16）％；CO2HC：(0-10000)ppm；NO：(0-10000)ppm；不透光度：（0-100）%；测量精度和重复性误差：符合《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求》（HJ845-2017）标准要求。
目前机动车尾气遥测主要技术难点：（1）车辆快速通过时，尾气扩散较快，要求监测设备响应快速，否则无法实时监测气团浓度，导致测量结果不能够真实反应车辆的实际排放情况，在实际的道路上会出现大量误检和漏检。
（2）烟气迅速扩散，测量误差大。
在开放环境中，机动车尾气气团会迅速扩散，所以直接测量得到的各个组分的浓度绝对值不能反应尾气排放的真实值，但对同一尾气气团，扩散后各位置的各组分的体积比系数是相同的，所以机动车尾气遥测测量设备通过燃烧方程，根据各组分的相对体积比来反演尾气排放的真实浓度。
然而目前绝大多数机动车尾气遥测设备遥测光路不能够同光路，导致测量各组分的绝对浓度值不是气团的同一位置的值，体积浓度比已经不准确，因此利用燃烧方程反演的值不能反应尾气真实排放情况。
1.2 机动车尾气遥感监测现状近几年国内机动车尾气遥感监测技术得到快速发展，技术路线包括NDIR非分散红外光谱、DOAS紫外差分吸收光谱、TDLAS可调节半导体激光吸收光谱等。
在户外尾气遥感监测应用领域TDLAS可调谐半导体激光吸收光谱技术路线，在抗干扰能力、测量分辨率、信号稳定性、光源寿命、运维成本以及测量响应时间等方面具有明显的优势，具体见表1。
随着各种技术路线快速发展所衍生的产品见表2。
第1种产品采用NDIR、DOAS相结合的方式，设备造价低，但在户外尾气遥感监测应用领域受环境的温度、湿度以及其它背景气体影响较严重，测量响应时间慢，存在严重的漂移，导致无法准确测量尾气排放各污染物浓度值。
关于加快建立现代化生态环境监测体系的实施意见
关于加快建立现代化生态环境监测体系的实施意见生态环境监测是生态环境保护的基础，是生态文明建设的重要支撑。
为深入贯彻党的二十大精神和全国生态环境保护大会部署，加快建立现代化生态环境监测体系，全力支撑深入打好污染防治攻坚战和美丽中国建设，提出实施意见如下。
一、总体要求(一)基本思路深入贯彻习近平生态文明思想，认真落实习近平总书记关于“加快建立现代化生态环境监测体系”的总要求，以监测先行、监测灵敏、监测准确为导向，以更高标准保证监测数据“真、准、全、快、新”为目标，以科学客观权威反映生态环境质量状况为宗旨，健全天空地海一体化监测网络，加速监测技术数智化转型，筑牢高质量监测数据根基，强化高效能监测管理，实现高水平业务支撑，更好发挥生态环境监测对污染治理、生态保护、应对气候变化的支撑、引领和服务作用，为建设人与自然和谐共生的美丽中国贡献监测力量。
(二)建设目标未来五年，生态环境监测数智化转型加速推进，监测数据质量持续改善，应用支撑更加高效，先行示范取得实效，监测管理体制机制更加顺畅，监测基础能力全面加强，现代化监测体系建设取得重要进展。
在数智化转型方面，人工智能、区块链、物联网等符合新质生产力发展要求的新技术充分应用，环境质量监测网络智能化改造基本完成，与数字化相适应的新一代监测技术体系基本建立，监测数据采集、传输、处理、分析及应用支撑基本实现全链条流程化、智能化，智慧监测全面推进。
在数据质量方面，覆盖全部监测活动的“人机料法环测”全过程质量管理体系基本建立，全国环境质量监测数据真、准、全得到有效保障，新拓展业务领域的质量管理体系同步建立，排污单位自行监测数据造假得到有效遏制。
在基础能力方面，实施天空地海一体化监测网络、监测科技创新、强基层补短板、监测人才培养等四大能力建设工程，用5年左右时间，在重点区域建成若干一体化监测示范区，推出100个左右监测现代化市县优秀案例，完成监测技术人员轮训。
展望2035年，现代化生态环境监测体系基本建成，生态环境监测综合实力达到世界先进水平。
环境保护局机动车遥感监测系统项目招投标书范本
处
包含LED屏杆件、气象仪杆件、LED屏、气象仪、机柜等主材及相关配套设备安装和调试，基础浇筑、管线敷设、电源线敷设等工程作业，道路、绿地的赔偿与恢复；
遥感检测数据平台
套
数据接收，数据分析，数据处理，数据打印，数据报表功能等。
道路黑烟车智能电子抓拍系统
套
采用高清摄像系统和计算机网络技术，通过先进视频识别技术以及黑烟分析算法，实时监控冒黑烟车辆，并进行自动抓拍。监测项目为林格曼烟度。
遥测系统具有较长的工作距离，光束穿过m而不明显降低其信噪比，仪器可以放在远离路边的位置。控制系统可以通过有线或无线方式与测试主机相连。
测量范围：
(）CO：％－％；
(）CO：％－％；
(）HC：-×-；
(）NO：-×-；
(）不透光烟度-%；
测量精度：
（）CO：读数值的±%或绝对误差±.×-，取最大值；
（）CO：读数值的±%或绝对误差±.×-，取最大值；
（）HC：读数值的±%或绝对误差±×-，取最大值；
（）NO：读数值的±%或绝对误差±×-，取最大值；
（）不透光烟度：读数值的±％；
.、一体化多谱探测系统
检出率：汽车在加速状态、尾气管后置条件下，有效烟团捕获率不小于％。
.秒内能够完成对实际行驶过程中的机动车所排放尾气的相关数据的检测，实时输出检测结果。
）、支持红色信号灯昼夜色彩校正功能，可对设定区域内的红色信号灯进行显示色彩校正（以公安部检验报告为准）；
）车牌颜色识别功能，支持识别蓝（小车）、黄（公交车、大货车）、黑（涉外车牌）、白（警用车牌）、绿（农用车牌）、红（企业内部使用）等车牌颜色
）、支持车辆捕获功能，白天准确率≥.%，晚上捕获率≥.%（以公安部检验报告为准）；
开封市祥符区机动车遥感监测设备项目主要标的信息表
名称：速度/加速度检测仪 规格型号：CL-RS-1000 数量：1 套 单价：250000 元
名称：视频车牌捕捉系统 规格型号：iDS-MCB201-A 数量：1 套 单价：255000 元
名称：环境气象监测系统 规格型ห้องสมุดไป่ตู้：FRT FWS500 数量：1 套 单价：51000 元
名称：机动车移动源尾气遥感管控平台 规格型号：高凌定制 数量：1 套 单价：200000 元
服务类
名称：运维服务 服务时间： 1 年 服务标准：合格，符合国家现行及行业标准 单价：320000 元
合计：4306000.00
名称：环保气象监测系统 规格型号：FRTFWS500 数量：1 套 单价：51000 元
名称：遥测系统工业控制计算机 规格型号：LS930K-N19 数量：1 套 单价：72000 元
名称：遥感监测软件系统 规格型号：CL-RS V1.0 数量：1 套 单价：135000 名称：安防监控系统 规格型号：DS-7604NB-K1、iDS-2DE7S224MW-A 数量：1 套 单价：28000 元
开封市祥符区机动车遥感监测设备项目主要标的信息表
货物类
一、固定水平式机动车尾气遥感监测系统
名称：尾气遥感监测分析仪 规格型号：CL-RS-1000 数量：1 套 单价：560000 元
名称：速度/加速度检测仪 规格型号：CL-RS-1000 数量：1 套 单价：250000 元
名称：视频车牌捕捉系统 规格型号：iDS-TCV900-BM/25 数量：1 套 单价：255000 元
名称：黑烟车自动抓拍系统 规格型号： CL-BASS-1000 数量：1 套 单价：200000 元
机动车尾气遥感监测解决方案(宣传册)
机动车尾气遥感监测解决方案智慧环保 大气污染防治科学治霾 精准治污近年来，我国多地区大气污染问题引起了政府和社会的空前关注，为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等法律法规，改善环境质量，完善环境技术管理体系，促进机动车污染防治技术进步，2017年12月环境保护部组织修订了《机动车污染防治技术政策》。
通过遥感监测技术对道路行驶机动车排放状况进行实时监测，采取“环保取证+公安处罚”的部门联合执法机制，加强移动污染源监管。
针对城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状，结合城市高排放车辆筛选与整治、黄标车淘汰等工作要求，融合尾气遥感监测、重型柴油车黑烟视频抓拍以及道路环境空气质量实时监测等多种技术手段，为城市机动车污染监管体系的建立和完善，提供实用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。
监测效率显著提升超标车辆重点管控实现尾气污染在线监测审查污染排放控制效果大数据挖掘污染贡献率长期连续监测分析规律系统概述建设目标智慧环保机动车尾气遥感监测解决方案机动车尾气遥感监测解决方案总体框架平台层道路空气质量实时监控机动车污染物实时监测黑烟车辆智能识别车流量规律统计分析传输层感知层系统分类三种机动车遥感监测系统方案三种机动车遥感监测系统方式固定垂直式机动车尾气遥感监测系统01本系统将遥感监测设备安装于每一条车道上方，可同时监测到每一辆车的排放数据。
系统采用先进的光谱吸收技术监测机动车尾气中的二氧化碳（CO）、一氧化2碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NO）、不透光烟度等参数。
X全新的反射技术实现立体机动车尾气的光谱监测，测量光源呈扇形向下投射，通过铺设于路面的反射装置反射到探测器。
该种监测系统可满足多车道同时监测，互不干扰。
固定垂直式机动车尾气综合监测系统，主要由机动车尾气遥测子系统、黑烟车自动抓拍子系统、微型空气质量监测子系统、网络传输子系统、系统中心平台以及其他辅助设备组成。
2022年福建省普通高中学业水平合格考地理模拟试卷(三)-(含解析)
2022年福建省普通高中学业水平合格考地理模拟试卷（三）北京时间2021年11月5日10日19分，我国在太原卫星发射中心用长征六号运载火箭成功将广目地球科学卫星发射升空。
据此完成1～2题。
1. 下列说法正确的是（ ）A. 发射后卫星将离开太阳系B. 该卫星入轨后将绕地球公转C. 该卫星结构特征类似于月球D. 发射前与入轨后都不是天体 2. 影响广目地球科学卫星与地球之间信息传输的主要因素是（ ）A. 天气变化B. 太阳活动C. 太阳辐射D. 火山活动 2021年9～10月，内蒙古古生物化石保护研究所的科考人员在马鬃山地区经实地勘察和科学研究，在某一地层中发现了较为完整的恐龙幼体化石。
如表为地质年代简表（部分）。
据此完成下列各题。
宙隐生宙 显生宙 代前寒武纪 古生代中生代 新生代 纪 寒武纪 O 志留纪 泥盆纪 C 二叠纪 三叠纪 侏罗纪 K 古近纪 新近纪 Q生物 进化 细菌、藻类 时代 真核、无脊 椎时代 裸蕨、鱼类 时代 蕨类、两 栖类时代裸子、爬行 类时代 被子、哺乳 类时代 人类时代 3. 发现完整恐龙幼体化石的地层最可能属于（ ）A. O-奥陶纪B. C-石炭纪C. K-白垩纪D. Q-第四纪4. 地质历史上最早的成煤时期是（ ）A. 前寒武纪煤炭成矿期B. 古生代早期煤炭成矿期C. 古生代后期煤炭成矿期D. 中生代煤炭成矿期2021年11月20日16时52分在新疆阿克苏地区库车市发生3.1级地震，震源深度10km。
如图为地震波在地球内部传播速度和地球内部结构示意图。
据此完成5～6题。
5. 此次地震的震源位于图中的（）A. ①圈层B. ②圈层C. ③圈层D. ④圈层6. 下列说法正确的是（）A. 火山口喷出的炽热岩浆一般来源③圈层B. 地震来临的时候，S波先到达地面C. 地球在约2900km深度以下为固态D. ②圈层的顶部和①圈层的全部构成了岩石圈丹霞同学在暑假的旅行日记中这样写道：“飞机平稳地飞行在万米的高空，透过窗户看到纯净湛蓝的天空，而在飞机下方则是翻腾的云海……“据此完成7～8题。
2022在用汽油车排气污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)
DB11/ 318—2022 在用汽油车排气污染物排放限值及测量方法（遥感检测法）1 范围本文件规定了采用遥感检测法实时快速检测在实际道路上行驶的在用汽油车排气污染物的排放限值、检测方法及数据处理和结果判定方法。
本文件适用于GB/T 15089规定的各类装用点燃式发动机的M类、N类和G类汽车（包括汽油车、天然气车、两用燃料车及双燃料车等）。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 15089 机动车辆及挂车分类GA/T 832 道路交通安全违法行为图像取证技术规范GA/T 995 道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范GA/T 1047 道路交通信息监测记录设备设置规范HJ 845 在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1遥感检测法remote sensing method用光学原理远距离感应测量行驶中汽车排气污染物的方法。
3.2M 、N和G类汽车 vehicle of category M，N and G按GB/T 15089-2001规定：M类汽车指至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
其中M1类车指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客汽车。
N类汽车指至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。
G类可概括为越野车，包括在M类和N类之中。
3.3固定式遥感检测stationary remote sensing固定安装，可无人值守连续运行。
固定式遥感检测按照安装方式可以分为水平固定式遥感检测和垂直固定式遥感检测两大类。
3.4水平固定式遥感检测 horizontal stationary remote sensing一种水平固定式遥感检测方法。
沿水平方向布置检测仪器光路，可获取被测试车道上行驶车辆及其排放的污染物等相关信息，具备检测结果数据网络上传功能。
2022年全国森林草原湿地调查监测技术方案
2022 年全国森林、草原、湿地调查监测技术方案2022年 3 月2022 年全国森林、草原、湿地调查监测技术方案为规范全国森林、草原、湿地调查监测（以下简称“林草湿调查监测”）工作，保障调查监测成果质量，按照《自然资源部国家林业和草原局关于共同做好森林、草原、湿地调查监测工作的意见》（自然资发﹝2022﹞5 号）和《2022 年全国森林、草原、湿地调查监测工作方案》，制定本技术方案。
一、目标任务（一）总体目标按照统一本底、统一时点、统一标准的原则，构建林地、草地、湿地统一调查监测体系，依法开展林草湿调查监测工作，着力推进国家和地方一体化调查监测。
利用遥感、模型、大数据等先进技术手段，定期调查、年度监测和专项调查监测相结合，全面查清、准确掌握全国和各省林草湿资源的种类、数量、结构、分布、质量、功能、保护与利用状况及其消长动态和变化趋势。
每年产出林草湿资源现状及动态变化数据，每5 年全面评价林草湿资源及其生态系统状况和变化趋势，为林草湿资源及自然资源保护管理提供支撑。
（二）总体思路从林草湿资源保护发展需求入手，定期调查与年度监测相结合、国家和地方一体化、图斑监测与样地调查相协同，准确获取林草湿资源种类、数量、结构、分布、质量、功能、保护与利用状况及其变化情况，开展基于图斑的生态系统评价以及数据挖掘分析，揭示林草湿生态状况和发展规律，支撑林草湿资源三维时空数据库和生态网络感知系统建设,调查成果及时纳入自然资源三维立体时空数据库和国土空间基础信息平台。
年度监测总体思路：每年以上年度国土变更调查数据为本底，对接上年度林草湿资源图，形成调查监测的图斑监测底图。
国家和地方协同开展图斑监测和样地调查，形成点面融合、国家与地方一体的林草湿调查监测成果。
在林草湿调查监测工作中，发现实地现状相对上年度国土变更调查结果发生变化的，要及时纳入当年国土变更调查。
对林草湿调查监测工作中发现的变化图斑，可利用“国土调查云”平台开展实地举证，纳入国土变更调查日常变更工作，未实地举证的图斑于11 月底前由国家林业和草原局统一汇交到自然资源部，补充到2022 年度国土变更调查下发各地实地调查举证的疑似变化图斑中。
“天地车人”一体化监控体系设计
“天地车人”一体化监控体系，是一套包含排放检验机构联网、机动车尾气遥感监测、黑烟车抓拍、非道路移动机械管理、重型柴油车排污在线监测、I/M闭环管理、油气回收监控、移动执法等功能的全方位、综合性监控管理体系。
天：指机动车道路遥感监测、黑烟车抓拍监控；地：指机动车定期排放检验机构和车辆维修机构；车：指加装在线监控装置的车辆，如柴油货车OBD、非道路移动机械监控装置等；人：指路检路查、移动执法。
02建设目标03建设内容04总体架构01建设背景05数据库设计06网络及系统安全设计07系统功能设计01随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持高速增长态势。
据公安部统计，截至2020年底，我国机动车保有量达3.72亿辆，同比增长3.56%；其中，汽车保有量达到2.81亿辆，同比增长7.5%，新能源汽车保有量达到492万辆，同比增长29.18%。
随着工业废气治理成效显著，机动车，特别是重型柴油货车、营运汽油车、老旧汽车、工程机械，已经成为城市大气污染主要贡献者，机动车污染防治的紧迫性迫在眉睫。
机动车尾气PM CO HC NOx SO 2雾霾光化学烟雾2017年1月环保部部长在大气污染成因与控制及趋势分析学术研讨会上提出构建“车一油一路”一体化的移动源排放污染综合控制体系，建立移动源机动车污染防治和监管体系。
2018年6月，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确提出要建立“天地车人”一体化的全方位监控系统，实施在用汽车排放检测与强制维护制度。
2019年1月，《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，提出推进监控体系建设和应用，对柴油车开展全天候、全方位地排放监控。
具体要求◼有效衔接机动车排放检验和安全技术检验1、严格执行机动车排放检验制度2、优化机动车排放和安全技术检验流程3、加强排放检验信息联网核查4、推行机动车排放异地检验5、大力推行便民检验服务☐加强在用机动车环保监督管理6、加快淘汰黄标车和老旧车7、强化在用机动车环保监督抽测工作8、严格落实机动车强制报废标准规定◼强化机动车排放检验机构监督管理9、强化新生产机动车排放检验机构监督管理10、推进在用车排放检验机构规范化联网11、加强排放检验机构监督管理12、强化排放检验机构主体责任13、加强检验数据统计分析14、严格执行政府部门不准经办检验机构等企业的规定☐加快机动车环保监管能力和队伍建设15、加强机动车环境监管能力建设16、加快推进全国机动车环保信息联网2017年12月，环保部发布的《机动车污染防治技术政策》列出了一系列新技术，包括：油品：油品升级、油气回收尾气治理：DPF （颗粒物过滤器）、SCR （选择性催化还原装置）、DOC （氧化型催化器）等检测监控：遥感检测设备、遥感检测车、黑烟车抓拍、便携式检测设备2018年9月27日，生态环境部发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）（代替GB18285-2005和HJT240-2005）、《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）（GB3847-2018）（代替GB3847-2005和HJT241-2005）。
《遥感的技术系统》课件
高光谱传感器的优点是能够提供更详细的地物信息，有利于地物的精 细分类和识别。
04
高光谱传感器的缺点是获取的数据量极大，处理和分析的难度较高。
雷达传感器
01 02 03 04
雷达传感器是一种主动式遥感传感器，能够通过发射电磁波并接收其 反射回来的信号来获取地物的信息。
雷达传感器的应用范围包括地形测绘、军事侦察、气象预报等。
遥感技术在智慧城市和数字中国建设中的应用
遥感技术将在智慧城市和数字中国建设中发挥重要作用，为城市规划和管理提供更加精准 的数据支持。
THANKS
感谢观看
将不同时间获取的图像融合，获得地物的时 空变化信息。
多分辨率融合
将不同分辨率的图像融合，提高图像的空间 细节表现能力。
数据解译
目视解译
通过人眼直接观察和识别遥感图像中 的地物信息。
计算机解译
利用计算机算法自动识别和提取遥感 图像中的地物信息。
特征提取
从遥感图像中提取地物的光谱、形状 、纹理等特征信息。
遥感应用领域拓展
遥感技术的应用领域不断拓展， 从传统的环境监测、资源调查等 领域向城市规划、智慧农业、智 慧交通等领域拓展。
遥感技术面临的挑战
数据获取与处理成本高
01
遥感数据的获取和处理需要高性能的硬件设备和专业的技术人
员，成本较高。
数据共享与隐私保护矛盾
02
遥感数据的共享和隐私保护之间存在一定的矛盾，需要加强数
分类与识别
基于提取的特征信息，对遥感图像进 行分类和目标识别。
数据后处理
精度评价
对遥感数据处理结果的精度进行评估，确保 其满足应用需求。
误差分析
分析遥感数据处理过程中产生的误差来源和 大小，为改进数据处理方法提供依据。
K7产品说明书
第一章 K7型GPS测量系统简介 (3)1.1 系统的特色、组成、性能指标及配置 (3)1.1.1 K7型GPS新特色 (3)1.1.2系统组成 (3)1.1.3 K7测量系统的主要技术参数 (3)1.1.4 测量系统的基本配置 (4)1.2 K7型GPS测量系统的硬件 (5)1.2.1 K7型GPS接收机 (5)1.2.2 电池及充电器 (6)1.3 K7型GPS测量系统软件组成 (7)1.4 K7型GPS接收机充电及电源装卸 (7)一、打开K7主机侧面的电池后盖（见图1-2）； (7)二、将电池后盖打开后取出锂电池（见图1-3），然后用配套充电器充电。
(7)第二章 K7型GPS测量系统实测 (8)2.1 概述 (8)2.2系统作业模式 (9)2.2.1 静态相对定位模式 (9)一、作业方法： (9)二、定位精度： (9)三、作业要求： (9)四、适用范围： (9)五、作业范围： (9)2.2.2后差分动态相对定位模式 (9)一、作业方法： (9)二、技术指标： (9)三、应用范围： (10)2.3 GPS网的技术设计 (10)2.3.1 测量的精度标准 (10)2.3.2网的图形设计 (11)2. 环形网 (11)3. 星形网 (12)2.3.3基线长度 (13)2.3.4网的基准 (13)2.4 选点与埋石 (13)2.4.1选点 (13)2.4.2 埋石 (14)2.5 K7型GPS测量系统的野外作业 (14)2.5.1 制定观测计划 (14)一、确定工作量 (14)二、采用分区观测 (15)三、选择观测时段 (15)四、确定观测进程及调度 (15)2.5.2安置及启动仪器 (16)2.5.3如何量取天线高即仪器高 (16)2.5.4启动仪器 (17)2.6 K7型接收机使用注意事项 (17)GPS测量应遵循《国家标准GPS测量规范》布网、施测、检核、计算。
(17)第三章K7型GPS测量系统文件及操作 (17)3.1 K7型文件系统简介与文件界面 (18)3.1.1 初始界面 (18)3.1.2 系统界面 (19)3.2 K7型文件系统野外数据采集 (23)3.2.1智能模式采集 (23)一、数据的采集： (23)二、给记录的数据取一个文件名： (24)三、退出数据记录： (25)3.2.2人工模式采集 (25)一、数据的采集： (25)二、给记录的数据取一个文件名： (25)三、退出数据记录： (25)3.2.3节电模式采集 (26)一、数据的采集： (26)第四章 K7内业数据传输 (27)4.1数据传输软件简介和界面 (27)4.1.1 菜单项 (27)四、查看菜单 (29)4.1.2 工具栏 (30)4.1.2 状态栏 (31)4.1.3 程序视窗 (31)4.2如何进行数据传输 (32)四、数据传输 (33)五、断开连接 (33)4.3.2检测注册码 (34)4.3.3设置功能 (35)第五章常见问题及解决方法 (35)第六章 K7后处理差分系统实测 (36)6.1.1 初始界面 (36)6.1.2 后差分野外作业步骤 (37)第七章如何升级主机软件 (39)附录A 有关专业术语注释 (41)附录B 年积日计算表 (43)附录C 联系方式 (45)附录D 全国销售及服务网络列表 (46)第一章 K7型GPS测量系统简介1.1 系统的特色、组成、性能指标及配置1.1.1 K7型GPS新特色K7智能一体化GPS接收机现已问世。
2020年度上半年机动车尾气遥感监测市场分析报告
30 27 23 29 30 18 358
总金额/万元
7105 6220 5656 6299 6545 4412 76703
河南是全国配置尾气遥感监测设备数量最多的省份，基本完成全国三级联网任务，均价 也趋于合理水平。
河北省市场政策
✓ 2017年8月，河北省人民政府印发《河北省大气环境监测专项实施方案 》，要求建设机动车尾气监测 网络。每个县(市、区)至少设置一个机动车污染检测机构。在全省高速、国道、城市快速路及主干道 布设机动车尾气遥感监测点，2017年，在全省省界主要路口安装50套柴油车遥感监测设备，建成机 动车排放云计算中心；2018年，在全省城市环路和主干道设置150个机动车遥感监测点；2020年，建 成完善的机动车尾气遥感监测网。(牵头责任部门：省环境保护厅;主要承办部门：省公安厅、省交通 运输厅)
台数
金额/万元
10
1164
6
1118
3
470
0
0
5
985
25
5540
8
1749
5
865
6
1152
0
0
总台数
69 35 10 94 39 234 358 35 29 118
总金额/万元
10287 7126 1789 18730 9402 52471 76783 6213 5176 18829
机动车尾气遥感检测系统
技术成果篇技术1机动车尾气遥感检测系统1.1技术提供方天津同阳科技发展有限公司1.2技术简介基于光谱吸收和机动车尾气排放污染物之间的特征组分定量分析及其过程研究方法，通过过程采集的机动车尾气污染物数据分析和计算，结合机动车尾气遥感监测系统管理平台，建立一个开放式、智能化的机动车尾气遥感在线监测系统。
1.3适用范围应用环境包括城市主道路多车道机动车尾气检测、城市主要入口尾气检测、检查站筛选高排放车辆、移动式监测车检测道路中筛选高排放车辆，适用于移动执法和单车道固定执法、各类执法检测站、快速筛查高排放柴油车。
应用领域包括审计检查、筛选高排放车辆、豁免清洁车辆、入境检查、检查汽车的环保装置。
1.4技术内容1.4.1技术原理及工艺流程机动车尾气遥感检测系统分为固定式遥感检测系统和移动式遥感检测系统，采用多光谱技术和标准检测方法。
（1）采用TDLAS技术实现高精度在线测量机动车污染物（CO、CO2）排放浓度。
结合多路分光、多波长耦合、开放光路或多次反射池、分束探测、信号采集及自适应算法等技术。
方法简单、测试精度高、动态响应特性好以及环境适应能力强。
其结构示意图及检测示意图见图11和图12。
图11结构示意图图12检测示意图（2）采用高精度紫外差分吸收光谱气体分析技术测量NO、NO2的气体浓度，其基本原理是利用空气中的气体分子的窄带吸收特性来鉴别气体成分，并根据窄带吸收强度来计算出微量气体的浓度。
具有检测灵敏度高、吸收信号强、光源使用寿命长等特点。
其结构原理如图13：图13结构原理图（3）提出了一种通过曲线拟合计算不透光烟度对尾气标准进行检测的方法及设备，该方法包括：采集N组机动车尾气的烟度数据；采用不同类型的曲线函数，通过最小二乘法对N组数据进行曲线拟合，生成与实际数据拟合度最高的曲线方程；计算拟合曲线的曲边梯形与实际数据的直角梯形的面积比，得出尾气的不透光度；将尾气的不透光度与参比数据进行对比，判断尾气标准是否合格。
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1.11
探测设备机柜
1台
1.12
机柜配套恒温系统
1套
1.13
标准气（带瓶、标气阀）
2瓶
二
设备及施工
1套
2.1
专用龙门架
1套
2.2
限高及提示标示
1套
2.3
户外LED显示屏及F杆
1套
2.4
配套电路电缆安装
1套
2.5
配套网络安装
1套
2.6
龙门架基础浇筑2处+机柜基础浇筑2处+显示屏F杆基础浇筑1处
1套
安装
1处
包含LED屏杆件、气象仪杆件、LED屏、气象仪、机柜等主材及相关配套设备安装和调试，基础浇筑、管线敷设、电源线敷设等工程作业，道路、绿地的赔偿与恢复；
遥感检测数据平台
1套
数据接收，数据分析，数据处理，数据打印，数据报表功能等。
道路黑烟车智能电子抓拍系统
1套
采用高清摄像系统和计算机网络技术，通过先进视频识别技术以及黑烟分析算法，实时监控冒黑烟车辆，并进行自动抓拍。监测项目为林格曼烟度。
7）、支持13种车身颜色识别，包括：黑、白、灰、红、绿、蓝、黄、粉、紫、棕、青、金、橙，白天准确率99%，晚上准确率95%（以公安部检验报告为准）；
8）、支持红色信号灯昼夜色彩校正功能，可对设定区域内的红色信号灯进行显示色彩校正（以公安部检验报告为准）；
9）车牌颜色识别功能，支持识别蓝（小车）、黄（公交车、大货车）、黑（涉外车牌）、白（警用车牌）、绿（农用车牌）、红（企业内部使用）等车牌颜色
3）、图像分辨率3392*2008、2752*2008、1600*1200、1280*720（以公安部检验报告为准）；
4）、支持不低于16种车型识别，包括大客车、中型客车、大货车、中型货车、小货车、面包车、三厢轿车、两厢轿车、微型轿车、SUV-MPV、槽罐车、皮卡车、拖拉机、挂车、吊车、洒水车，白天准确率≥95%，晚上准确率≥95%（以公安部检验报告为准）；
固定水平式遥感监测系统1套
1）、需求清单
序号
货物名称
数量
需求条款
1
固定式遥感监测系统
固定式遥测系统
1套
包括一套固定式的遥感监测系统，能测量尾气中一氧化碳（CO）,二氧化碳（CO2）,氮氧化物（NOx）,碳氢化合物（HC）,颗粒物不透光烟度值、烟度因子等，可以实现汽油/柴油/CNG的一体化检测，定时内部自动标定。机动车遥感检测系统软件。
（3）HC：读数值的±15%或绝对误差±250×10-6，取最大值；
（4）NO：读数值的±15%或绝对误差±250×10-6，取最大值；
（5）不透光烟度：读数值的±5％；
1.2、一体化多谱探测系统
检出率：汽车在加速状态、尾气管后置条件下，有效烟团捕获率不小于80％。
0.7秒内能够完成对实际行驶过程中的机动车所排放尾气的相关数据的检测，实时输出检测结果。
测量范围：
(1）CO：0％－10％；
(2）CO2：0％－16％；
(3）HC：0-10000×10-6；
(4）NO：0-10000×10-6；
(5）不透光烟度0-100%；
测量精度：
（1）CO：读数值的±10%或绝对误差±0.25×10-2，取最大值；
（2）CO2：读数值的±10%或绝对误差±0.25×10-2，取最大值；
非分散红外(NDIR)检测：CO、HC、CO2。
色散紫外光(DUV)检测：NO、不透光烟度。
系统具备汽油车/柴油车/CNG车辆同时监测功能。对于柴油车和汽油车，系统直接给出检测数据；对于CNG车辆，系统根据车辆信息数据库进行判定之后再给出检测数据。
遥测系统具有较长的工作距离，光束穿过12m而不明显降低其信噪比，仪器可以放在远离路边的位置。控制系统可以通过有线或无线方式与测试主机相连。
1.3、速度加速度测试系统
机动车速度与加速度测试：
（1）保证测量精度的车辆速度范围为：1－100km/h；
（2）车速测量分析时间≤0.5s；
（3）车速检测误差<1.0km/h；
（4）加速度检测误差<+0.22m/s2。
1.4、视频捕捉及车牌抓拍系统
要求采用一体化抓拍单元，内置智能交通摄像机、电源适配器、网络防雷模块、接线端子等；
5）、支持压线抓拍，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%；
支持逆行抓拍功能，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%；
支持非机动车、行人捕获功能，白天捕获率≥99%，晚上捕获率≥99%；
6）、支持占用专用车道（非机动车道、公交车道、大车占道）识别功能；
支持违章变道抓拍功能，白天准确率≥99%，晚上准确率≥99%；内置陀螺仪，可实现姿态异常检测，并报警输出（以公安部检验报告为准）；
黑烟车抓拍系统：高清摄像机像素≥200万；日夜间车身颜色识别率应不小于80%，日夜间深浅色识别率应不小于85%；自动跟踪道路行驶车辆，自动判别黑烟车；精确的定义黑烟车的特征，降低误报和漏报现象；自动识别车辆牌照；自动筛选、保存、传输、播放黑烟车视频片段；黑烟分析时间小于1秒。
2）、采购货物一览表
固定式遥感监测系统货物需求清单：
三
设备安装调试及售后维护
1套
3.1
设备的安装调试、调试、培训以及2年的运行维护
1套
3）、技术需求
固定式机动车尾气遥感监测系统技术需求（1套）：
1.1、一体化多谱光源系统
1.11、测量项目：
分析一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）、不透光烟度值。
测量原理：
采用红外光及紫外光在同一光路对同一烟团数据进行采集。
序号
货物名称
备注
1
固定水平式机动车尾气遥感监测系统1套
1.1
一体化多谱光源系统
1套
1.2
一体化多谱探测系统
1套
1.3
速度加速度测试系统
1套
1.4
视频捕捉及车牌抓拍系统
1套
1.5
安防监控系统
1套
1.6
机动车遥感检测系统软件
1套
Hale Waihona Puke 1.7环境气象监测仪1台
1.8
系统控制计算机
1台
1.9
供电系统
1套
1.10
光源设备机柜
要求采用内置深度学习的人工智能芯片；
1）、采用不低于700万像素，霸面尺寸不小于1英寸全局COMS的图像传感器，分辨力≥1700TVL；
支持快门自适应，快门1/1s~1/100000s可调；要求低照度彩色：≤0.0009lx、黑白：≤0.0001lx（以公安部检验报告为准）；
2）、要求采用≥1个100/1000M以太网口;≥1个BNC接口;≥4个RS232，≥2个RS485，≥1个SD卡插槽；≥1个5V电源输出；≥7路I/O输入；≥1路报警输入接口，≥2路报警输出接口；≥1个外同步输入接口；≥6个闪光灯输出接口；≥1个reset接口；≥2路USB接口