比亚迪汽车价值链
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1：自主知识产权 比亚迪汽车经历了一个由模仿生产到自主研发的
过程，在上海建设有一流的研发中心，拥有3000 多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利 500多项。
2：新能源汽车的领先优势 比亚迪在优化传统燃油车生产的同时，加大了对
新能源汽车的研发，目前已有F3DM双模电动汽 车和E6纯电动汽车等车型面向市场，在新能源汽 车市场上先行一步。
找出企业价值链上的 关键环节，分析其主 要驱动因素，通过合 理控制这些驱动因素， 从而影响该环节的成 本，最终在整条价值 链总增值不变的情况 下降低成本。
1 2 3 4 5
增存的 值在价 的的值 过，链 程它每
们个 共链 同条 形都 成不 了是
效决 益定 ，了 并企 且业 与的 这生 五产 大成
1加大科技研发投入，提升自主品牌技术。比亚迪作为自主民族品牌，
其技术还不够发达，难以与外资、合资品牌一决高下，其新能源汽车 耗电量大、车速低等问题还需要科技研发来完善。
2坚持产业链延伸的多元化战略，同时加强与相关行业领先者的强强
联合。
3改进营销方式，调整营销渠道，完善销售网络。庞大的销售团队既
环本 节和
对 这 五 大 环 节 的 管 理 和 控
汽 车 售 后 服 务
汽汽 车车 销生 售产
制 造
汽 车 零 部 件 采 购 与 供 应
汽 车 产 品 设 计 与 开 发 汽 车 行 业 的 价 值 链 上 的 活
价独相经制
动
汽 车 行 业 的 价 值 链
值立关济
：
比亚迪汽车价值链
汽车产品设计与开发
ຫໍສະໝຸດ Baidu
上海是比亚迪的汽车研发
中心和生产基地，拥有国
内先进水平的整车碰撞试 验室
汽车销售
从崖顶到深渊 曾经，比亚迪选择以人海战术和疯狂扩张
网络实现了销量的连年翻番，创造了汽车 销售的“神话”。
2010年比亚迪三季度财务报表显示，同比
利润下跌99%
2011年1月份销售人员从去年8月的3876下
时，优良的产品质量才是更好的售后服务的有力保障。
“自给自足”的生产模式。
比亚迪汽车生产制造
2003比亚迪跨行业收购西
安秦川汽车有限公司，正 式进入汽车行业。西安是 比亚迪最早的汽车生产基 地
2003年比亚迪收购北京吉
驰汽车模具公司，并以此 为基础，在北京建立了亚 洲最大的模具中心。
深圳是比亚迪的中心生产
基地，拥有中国领先的整
车实验室和试车场，为整 车制造奠定了基础。
汽车零部件采购与供应
在当今中国汽车行业里，专业化是各大汽
车生产企业的一致选择，然而比亚迪汽车 就是汽车界里的异类企业，它反其道而行 之，不断收购模具等零部件生产企业。比 亚迪总裁王传福对此的解释是，控制零部 件供应商有利于比亚迪整体降低成本，而 最好的控制莫过于自己生产。
PS：各行业内的国际巨头也多采取了这种
降到2607，现今又深陷“裁员门”，裁员 比例高达50%
售后服务
一路同驰骋的售后服务理念是其最好的宣
传口号。
汽车销售店是比亚迪重要的售后服务场所。
比亚迪汽车4S级别的服务站就已经超过百 家，一级以上服务网点500多家，服务网点 覆盖中国各级市场，充分带给消费者快捷 便利的服务。
价值链管理的战略建议
是比亚迪大步前进的开山利刃，如今也成为了它沉重的包袱。同时， 对经销商近乎盘剥的高返点政策也饱受诟病。
4产销结合，以销定产。适量的库存是企业面对销量变化时的正确选
择，然而过于乐观的市场预期造成了比亚迪大量的库存，此时比亚迪 旺盛的生产能力也应该伴随销量的下降有所收敛了。
5完善售后服务网络，提高服务质量，加大人文关怀，精益求精。同
比亚迪汽车价值链分析
组员：李文军 朱智勇 李春怀 张广同 杨星耀 宋晓鹏
价值链与价值链管理
价值链理论就是将企
业的经营活动定 义为
一条由一系列相互关 联的价值增值活动组 成的链条，链条上的
所有环节都分为基本 活动和辅助活动，每 一个活动都有其不同 的成本投入和带来相 应的价值增值。
价值链管理理论就是
过程，在上海建设有一流的研发中心，拥有3000 多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利 500多项。
2：新能源汽车的领先优势 比亚迪在优化传统燃油车生产的同时，加大了对
新能源汽车的研发，目前已有F3DM双模电动汽 车和E6纯电动汽车等车型面向市场，在新能源汽 车市场上先行一步。
找出企业价值链上的 关键环节，分析其主 要驱动因素，通过合 理控制这些驱动因素， 从而影响该环节的成 本，最终在整条价值 链总增值不变的情况 下降低成本。
1 2 3 4 5
增存的 值在价 的的值 过，链 程它每
们个 共链 同条 形都 成不 了是
效决 益定 ，了 并企 且业 与的 这生 五产 大成
1加大科技研发投入，提升自主品牌技术。比亚迪作为自主民族品牌，
其技术还不够发达，难以与外资、合资品牌一决高下，其新能源汽车 耗电量大、车速低等问题还需要科技研发来完善。
2坚持产业链延伸的多元化战略，同时加强与相关行业领先者的强强
联合。
3改进营销方式，调整营销渠道，完善销售网络。庞大的销售团队既
环本 节和
对 这 五 大 环 节 的 管 理 和 控
汽 车 售 后 服 务
汽汽 车车 销生 售产
制 造
汽 车 零 部 件 采 购 与 供 应
汽 车 产 品 设 计 与 开 发 汽 车 行 业 的 价 值 链 上 的 活
价独相经制
动
汽 车 行 业 的 价 值 链
值立关济
：
比亚迪汽车价值链
汽车产品设计与开发
ຫໍສະໝຸດ Baidu
上海是比亚迪的汽车研发
中心和生产基地，拥有国
内先进水平的整车碰撞试 验室
汽车销售
从崖顶到深渊 曾经，比亚迪选择以人海战术和疯狂扩张
网络实现了销量的连年翻番，创造了汽车 销售的“神话”。
2010年比亚迪三季度财务报表显示，同比
利润下跌99%
2011年1月份销售人员从去年8月的3876下
时，优良的产品质量才是更好的售后服务的有力保障。
“自给自足”的生产模式。
比亚迪汽车生产制造
2003比亚迪跨行业收购西
安秦川汽车有限公司，正 式进入汽车行业。西安是 比亚迪最早的汽车生产基 地
2003年比亚迪收购北京吉
驰汽车模具公司，并以此 为基础，在北京建立了亚 洲最大的模具中心。
深圳是比亚迪的中心生产
基地，拥有中国领先的整
车实验室和试车场，为整 车制造奠定了基础。
汽车零部件采购与供应
在当今中国汽车行业里，专业化是各大汽
车生产企业的一致选择，然而比亚迪汽车 就是汽车界里的异类企业，它反其道而行 之，不断收购模具等零部件生产企业。比 亚迪总裁王传福对此的解释是，控制零部 件供应商有利于比亚迪整体降低成本，而 最好的控制莫过于自己生产。
PS：各行业内的国际巨头也多采取了这种
降到2607，现今又深陷“裁员门”，裁员 比例高达50%
售后服务
一路同驰骋的售后服务理念是其最好的宣
传口号。
汽车销售店是比亚迪重要的售后服务场所。
比亚迪汽车4S级别的服务站就已经超过百 家，一级以上服务网点500多家，服务网点 覆盖中国各级市场，充分带给消费者快捷 便利的服务。
价值链管理的战略建议
是比亚迪大步前进的开山利刃，如今也成为了它沉重的包袱。同时， 对经销商近乎盘剥的高返点政策也饱受诟病。
4产销结合，以销定产。适量的库存是企业面对销量变化时的正确选
择，然而过于乐观的市场预期造成了比亚迪大量的库存，此时比亚迪 旺盛的生产能力也应该伴随销量的下降有所收敛了。
5完善售后服务网络，提高服务质量，加大人文关怀，精益求精。同
比亚迪汽车价值链分析
组员：李文军 朱智勇 李春怀 张广同 杨星耀 宋晓鹏
价值链与价值链管理
价值链理论就是将企
业的经营活动定 义为
一条由一系列相互关 联的价值增值活动组 成的链条，链条上的
所有环节都分为基本 活动和辅助活动，每 一个活动都有其不同 的成本投入和带来相 应的价值增值。
价值链管理理论就是