天然气零部件图解
多点顺序喷射天然气系统结构图册_最新_090331
2
8
BYDF3N-1151412
喷嘴接头
NOZZLE CONNECTOR
4
9
BYDF3N-1141219
气管卡箍
HOSE GRIPPER
12
10 BYDF3N-1141214
成型气管 1
HOSE Ⅰ
1
11 BYDF3N-1141215
成型气管 2
HOSE Ⅱ
1
12 BYDF3N-1141216
成型气管 3
比亚迪 F3 轿车结构图册
图 5.3
序
零件编号 号
Part No. No
中文 Chinese
名
称
Description
英文
English
数量 Qty
备注 Rem
1
BYDF3N-1151030
减压器安装支架
SHOCK ABSORBER MOUNTING 1
BRACKET
2
BYDF3N-3822010
压力表
ASSY
7
Q67545
蜗杆传动式软管卡箍 WORM DRIVING HOSE CLAMP 2
8
BYDF3N-1152112
波纹管
CORRUGATED PIPE
1
9
BYDF3G-1152111
通气孔支架
VENTHOLE BRACKET
1
10
Q2714216
螺钉 ST4.2×16
SCREW
4
GAS BOTTLE
比亚迪 F3 轿车结构图册
图 5.3
序
零件编号 号
Part No. No
中文 Chinese
名
燃气灶结构图与工作原理图解
燃气灶结构图与工作原理图解燃气灶结构图解大全燃气灶具作为厨卫电器产品的几大核心产品之一，售后维修率较其他厨卫电器产品维修率较高，相信很多经销商及用户都会对产品配置有一定的困惑，下面为大家介绍的就是燃气灶具产品的维修构造图，供日常维修及保养参考。
燃气灶工作原理燃气灶在工作时，燃气从进气管进入灶内，经过燃气阀的调节（使用者通过旋钮进行调节）进入炉头中，同时混合一部分空气（这部分空气称之为一次空气），这些混合气体从分火器的火孔中喷出同时被点火装置点燃形成火焰（燃烧时所需的空气称之为二次空气），这些火焰被用来加热置于锅支架上的炊具。
1：喷嘴2：吸气收缩管3：混合管4：扩压管1嵌入式燃气灶部件图解：注：其中嵌入式燃气灶也分为直插式和走管式灶：2台式燃气灶部件图解：台式灶内部结构图注：灶具的风门位置与作用用手托起灶具，在燃烧器与喷嘴连接处有两个带手柄状的铁片，其中一个调节中心火，另一个调节外环火；他们均通过弹簧紧贴在燃烧器上，轻轻拨动手柄可以调节进风孔的大小，从而改变火焰的状态。
当出现燃烧情况不理想时，如黄焰、离焰过大或过小时，或出现燃烧噪音、回火等现象时，通过调节风门处进风量的大小便可达到较理想的燃烧状况。
燃气灶重要零部件功能进气管：起连接气源与燃气阀的作用；2、阀体：负责开启或切断燃烧器的气源，负责开启或关闭点火装置，负责调节燃烧器输出功率的大小。
3、炉头：主要作用是充分将燃气与一次空气混合并且通过调风板调节空气与燃气的混合比。
4、火盖：将混合气均匀的分配到各个火孔上使燃烧器能够均匀的加热炊具；5、点火装置：主要功能是点燃燃烧器（点火方式一般分为两种：压电式和脉冲式，前者多用于台式灶后者多用于嵌入式灶）6 、熄火保护装置：是防止在燃气灶在意外熄火时发生燃气泄漏事故的装置。
（其中分为热感应熄火保护和离子感应熄火保护）a. 离子感应熄火保护：火焰高温产生离子流，在火盖、点火针之间形成一个电流信号，电磁阀开阀，当感应针没有火焰烧着时，电信号中断，电磁阀闭阀。
潍柴天然气发动机培训资料之三结构及工作原理.pptx
安全性: 燃气需要电磁阀控制燃气的开断
混合器
气瓶
切断阀
滤清器
稳压器
热交换器
节温器
FMV燃料计量阀
第 10页 共 页
天然气发动机结构特点（燃气供给系统示意图）
第 11页 共 页
天然气发动机燃气供给系统（滤清器）
✓最大工作压力：35bar
✓流量：85m3/h@100psig
✓工作温度：-40℃～107℃ ✓压降：6.9kPa ✓0.3μm～ 0.6μm过滤效率 ≥95%。 ✓放水口朝下 ✓注意箭头所指的气流方向 ✓每3000km放一次水
热交换器的作用： 天然气从液态变为气态 导致燃气温度大幅降低，通过发动机的 冷却液给天然气进一步加热，可防止进 入燃料计量阀前的燃气结晶，以免影响 燃料计量阀性能。
结构：换热器采用叉流结构以避免因燃气 过冷和冷却液过热时导致的热冲击。
性能：在冷却水温高于0度的发动机所有工 况，热交换器能保证燃气始终高于-40 ℃。冷却水温高于82C时燃气温度高于 0度。
冷却水接口
采用加大流量水冷增压 器 1、水流量加大； 2、通过冷却水冷却机油 降低增压器温度
第 9页 共 页
天然气发动机结构特点（燃气供给系统）
燃气供给系统的作用:
压力管理: 气罐压力混合器前极低压力
温度控制: 极低温度的燃气将冻结管路和部件，系统件 有效加热并控制燃气温度在合理范围内
传感器: 提供稀燃燃烧需要的燃气温度信息，精确控制 喷嘴喷射量.
3、最高爆发压力为10Mpa，对曲轴及轴瓦的磨损更低。
第 6页 共 页
天然气发动机结构特点（专用活塞环）
优点： 1、刮油量大 2、耐磨性能好 3、传热性能好
第 7页 共 页
天然气汽车供气系统 PPT课件
1
目录 CONTENTS
2 供气系统基本组成部件
2.1 过流保护集成阀 2.2 加气面板 2.3 常见充气阀 2.4 粗滤器 2.5 高压精滤器 2.6 高压电磁阀 2.7 压力传感器 2.8 显示器 2.9 车用燃气报警器
h.启动时间： ≤180秒
I.有效期：
5年
5 0
2.9 车用燃气报警器
5 1
2.9 车用燃气报警器
应用范围 以天然气为燃料的各类载客车辆（乘用车、客运车、校车、
员工接送车、公交车）。 主要用途
燃气汽车的供气系统采购高压管路的硬链接，存在着气体 泄漏的潜在危险，可燃气体一旦泄露，会给乘客和车辆带来 严重后果。燃气泄漏报警器可实时检测车辆供气系统在有泄 漏时对乘客所在空间的浓度值，当泄露浓度值达到设定值 （0.5% ～ 1%）时，报警器将及时发出报警信号，警示司机 采取应急措施，避免事故的发生。
4
目录 CONTENTS
5 使用注意事项 5.1 试车前的检查和调整 5.2 常见问题 5.3 行驶中故障的紧急处理 5.4 汽车检修的要求 5.5 注意事项
5
1 供气系统原理
1.1 典型示意图
双燃料车 6
重型卡车 7
公交车 8
客车 9
LNG车用钢瓶
1 0
1.2 供气系统
在天然气汽车中，燃气从储气装置到发动机进气端所流经的装置组成的系统 称为供气系统。
CNG供气系统.
组成：a.最简单的供气系统——双燃料车
气瓶（气瓶接头）、充气阀、减压器进气端(减压器带高压电磁阀和压 力表接口）
玉柴CNG发动机(ECI-EPR)零件图册及维护使用说明书(
玉柴天然气发动机电控系统（Econtrols）零件图册及维护使用说明书广西玉柴机器股份有限公司2009.3前言尊敬的玉柴产品用户：首先感谢您选用玉柴机器股份有限公司的产品，并感谢您阅读《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》！玉柴的服务宗旨是：“倾我所有、尽我所能、竭诚用户、诚信天下”,为了更好地履行玉柴的服务宗旨，我们编印了《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》，希望本图册可以让用户更好地认识了解玉柴产品的结构与配置，方便用户使用、维修和购置零配件。
本零件图册及使用说明书是在柴油机使用维护说明书的基础上，针对天然气电控系统部份加以补充说明，根据2009年生产图样、资料编制而成，适用于天然气发动机。
图册中列出了天然气发动机电控零部件的零件图及其原理、使用和维护说明。
随着产品的不断改进提高和用户不断提出新的要求，《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》中的有关内容将会有不同程度的变更，玉柴保留在不预先通知的情况下进行修改的权利，具体配置情况应以当时产品技术文件为依据。
《玉柴天然气发动机电控系统零件图册及维护使用说明书》由玉柴机器股份有限公司策划，玉柴工程研究院电控部编制。
由于时间和水平有限，其编写不足之处在所难免，敬请您多多指教，使之日臻完善。
谢谢！玉柴机器股份有限公司2009年3月目录第一章玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理 (6)1.1玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理图 (6)1.1.1玉柴ECI HD EPR系统CNG发动机工作原理图 (6)1.1.2玉柴ECI HD EPR系统LNG发动机工作原理图 (7)1.2电路原理图 (8)1.2.1ECI系统6缸机电路原理图 (8)1.2.2ECI系统6缸机整车电路方案 (9)1.2.3ECI系统6M、6J、4G系统发动机整车电路图 (10)1.2.4ECI系统6G系统发动机整车电路图 (11)1.3玉柴天然气发动机工作原理 (12)1.4玉柴天然气发动机特点及性能技术参数 (14)1.4.1YC6G系列单燃料发动机 (14)1.4.2YC6J系列单燃料发动机 (17)1.4.3YC4G单燃料发动机 (19)1.4.4YC6M系列单燃料发动机 (21)第二章燃气专用零部件工作原理、安装要求及维护保养 (23)2.1天然气滤清器 (23)2.2高压电磁阀部件 (24)2.3高压减压器部件 (27)2.4LNG低压稳压器： (30)2.5低压燃料切断阀： (31)2.6电控调压器部件（EPR阀） (33)2.7混合器部件 (35)2.8电子节气门 (38)2.9电子控制模块 (45)2.10废气旁通控制阀 (48)2.11空气调压器 (50)2.12防喘振阀 (51)2.13点火线圈 (53)2.14火花塞 (56)2.15控制线束 (59)2.16传感器部件 (60)2.16.1λ传感器 (60)2.16.2大气环境传感器 (61)2.16.3进气压力温度传感器/节气门前压力传感器 (62)2.16.4凸轮轴位置传感器 (62)第三章发动机的使用和维护保养 (64)3.1发动机的使用 (64)3.2天然气发动机的维护保养 (65)3.2.1日常维护保养 (65)3.2.2一级保养维护 (66)3.2.3二级保养 (67)3.2.4三级保养 (68)3.2.5燃气系统维护的注意事项 (70)附录1EPR故障维修手册 (71)1拆装方法： (71)2基本原理 (76)3故障诊断方法 (78)第一章玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理1.1玉柴ECI HD EPR系统发动机工作原理图1.1.1玉柴ECI HD EPR系统CNG发动机工作原理图1.1.2玉柴ECI HD EPR系统LNG发动机工作原理图1.2电路原理图1.2.1ECI系统6缸机电路原理图度：/白/白0棕褐/橙粉红/白浅兰/深兰紫/浅兰整车电源开关黑/浅/淡绿/蓝/黑.红/白.天然气温度（高压减压器）空调离合器控制信号(24V)故障诊断工具端接口故障诊断线束接口故障指示灯凸轮位置传感器电子油门踏板1.2.2ECI 系统6缸机整车电路方案天然气温度传感器(高压减压器）电子油门踏板1.2.4ECI系统6G系统发动机整车电路图111.3玉柴天然气发动机工作原理12玉柴CNG发动机是在原柴油机基础上，通过燃烧开发、燃气控制系统匹配而开发出的点燃式天然气发动机。
燃气灶具产品构造图及维修（图解）
燃气灶具产品构造图及维修（图解）一、燃气灶具维修构造图详解打开住小帮，查看更多图片二、煤气灶电磁阀结构图燃气灶具用的电磁阀，包括阀盖、阀盘、阀内的磁芯、磁芯内的线圈以及磁芯上的横条，磁芯的横条与簧片固定连接，簧片中部安装弹簧，作为支点，弹簧固定于一支架上，簧片的一端安装一胶嘴，阀盘设有出气道，出气道的气嘴与簧片上的胶嘴相对，形成气道开关结构。
本电磁阀依靠电磁力吸合，启动电流极小，工作稳定可靠，结构简单。
燃气灶电磁阀最大的优点在于没有火燃烧的情况下，可自动关闭煤气，防止煤气中毒。
目前燃气灶电磁阀可以分为两种，一种是热电偶电磁阀，还有一种是离子熄保电磁阀，我们可以根据熄火保护的种类来区分，一般热电偶的是在旋钮阀的右侧，离子的，一般在接气管弯头附近。
一种是直接装在燃气进气管那边，控制两个炉头的进气，一种是装在每个炉头的进气口。
三、燃气灶电磁阀的作用1、热电偶电磁阀可以实现分别控制灶眼。
热电偶熄保电磁阀它的体积比较小，里面的线圈是单圈的，热电偶一根导线插在里面的触点上，还有一根连接在电磁阀的壳体上，单圈电磁阀在打火的时候需要按压5秒钟左右，不然热电偶产生的电动势不足以吸合电磁阀。
除此之外有一种是双圈电磁阀，热电偶为3根线，在打火初期先由电池供电，待热电偶产生足够的电动势了，电池放弃供电，转为热电偶供电。
2、离子熄保电磁阀实现了整体控制。
离子熄火保电磁阀的体积是较大的，在燃气管的末端，连接万向节处，当我们按压旋钮的时候，触动微动开关，脉冲点火器检测到了以后，吸合电磁阀阀，当产生熄火的时候，首先被离子熄保检测到没有电流通过，脉冲点火器做出反应，并开始倒计时，如果是因风力过大造成的偏焰会在几秒钟之内火焰回到正常状态，熄火的话就会在倒计时内还没有电流通过，那么单片机做出反应，并断开电磁阀电流，从而关闭了燃气，避免了事故。
燃气灶电磁阀不工作的原因：如果燃气灶电磁阀的自动熄火功能失效，一般是阀体里面的接线垫片不能通电，建议请专业人员，维修或着换一个阀体。
川维天然气乙炔工程（乙炔装置）原理图— 变压器柜.dwg
天然气常见设备介绍 PPT
第一节 直接作用式调压器
6、阀门施工：搬运、安装过程中应注意不要损坏阀门内外防腐 涂层；直径大于300mm的闸阀，应在阀底部彻砖礅，砖礅尺寸 为：300mm×300mm至500mm×500mm；施工时，无任何外界应 力作用于闸阀两端，管道对阀门产生的应力也应控制最小。
2、球阀的特点
1、球阀 当球阀球体旋转90度时，在
进、出口处应全部呈现球面，从 而截断介质流动。 球阀在管路中 主要用来做切断、分配和改变介 质的流动方向。它具有以下优点 ： 1． 结构简单、体积小、重量轻， 维修方便。 2. 流体阻力小，紧密可靠，密封 性能好。 3． 操作方便，开闭迅速，便于远
第一节 可燃气体泄漏浓度报警器的分类
1、按照使用环境可以分为工业用气体报警器和家用燃气 报警器。 2、按自身形态可分为固定式可燃气体报警器和便携式可燃 气体报警器。 3、按检测气体种类可分单一型和多种型可燃气体浓度响应 的探测器。
第二节 可燃气体泄漏报警器工作原理
1、工业用固定式可燃气体报警器由报警控制器和探测器 组成，控制器可放置于值班室内，主要对各监测点进行控制 ，探测器安装于可燃气体最易泄露的地点，其核心部件为内 置的可燃气体传感器，传感器检测空气中气体的浓度。探测 器将传感器检测到的气体浓度转换成电信号，通过线缆传输 到控制器，气体浓度越高，电信号越强，当气体浓度达到或 超过报警控制器设置的报警点时，报警器发出报警信号，并 可启动电磁阀、排气扇等外联设备，自动排除隐患。