塔吊信号、司索工安全技术交底

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塔吊信号、司索工安全技术交底
一、信号指挥人员的职责及要求
1、指挥人员发出的信号应清晰、明确、准确。

2、指挥人员应站在让司机看清信号的安全位置上。

当跟随负载运行指挥时,应随时指挥负载避开人员和障碍物。

3、指挥不能同时看清负载和司机时,必须增设中间指挥人员以便逐级传递指挥信号。

当发现错传信号时,应立即发出停止信号。

4、负载降落前,指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。

5、在开始起吊负载时,应先用“微动”信号指挥,当负载离开地面100~200mm稳妥后,再用正常速度指挥。

必要时,在负载降落前,也使用“微动”信号指挥。

二、物料捆绑及吊运要求
1、在吊运各种物料时,为避免物料的倾斜、翻倒、散落,应根据物体的形状特点、重心位置,正确选择起吊点(必要时可以采用试吊选择吊点位置),使物体在吊运过程中有足够的稳定性,以免发生事故。

2、捆绑吊物时,两根钢丝绳应从一个方向穿插到另一边,不得一正一反。

3、钢管、木方等材料吊运时,不得长短混吊,应分别吊运。

捆绑时,物料两端必须全部捆绑牢固,防止散落。

钢管吊运时,不得带有扣件吊运。

4、吊运长度较小的物料(如扣件、丝杠等)时,应用吊斗吊运,
不得用钢丝绳吊运。

5、各种物料必须在捆绑牢固、经试吊确认安全可靠时,方可正式起吊。

6、在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行变幅和回转两个动作。

并应先将吊物吊离地面20~50cm停止提升检查:塔机的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。

确认无误后方可再行提升。

7、提升和降落速度要均匀。

严禁忽快忽慢和突然制动。

当回转未停稳前不得作反向动作。

8、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时,应减速缓行至停止位置。

9、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时,必须挂好安全带。

10、工作中如遇停电或制动器打滑等情况,必须马上采取妥善措施将吊物吊运至安全地带,将电源开关拉开,待修复完善后方可继续使用。

不得带病作业。

11、当班运行情况应如实记入塔式起重机交接班记录,对未处理的问题应记在交接班记录上,并及时通知接班人员。

交底人:。

接收人:。

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