橡胶沥青应力吸收层施工方法和技术措施

橡胶沥青应⼒吸收层施⼯⽅法和技术措施
橡胶沥青应⼒吸收层施⼯⽅法和技术措施
在刚性、半刚性路⾯上进⾏罩⾯时，如在原有路⾯与新铺沥青混合料之间，加铺⼀层应⼒吸收层，可以消除旧路⾯裂缝尖端产⽣的应⼒集中，使车辆荷载产⽣的应⼒在加铺层底部重新分布，能够有效地防⽌旧沥青路⾯原有的裂缝反射到新建沥青路⾯上来。

1. 施⼯⼯艺流程
施⼯⼯艺流程见图1-1
图1-1 施⼯⼯艺流程图
2. 施⼯⽅法
2.1 施⼯断⾯清理
1、下承层的质量检验，按现⾏公路沥青路⾯施⼯技术规范的要求，对下承层的外观质量与内在质量进⾏全⾯检查，对局部质量缺陷（例如严重开裂、油污染等）应按规定进⾏修复。

2、当稳定型橡胶改性沥青应⼒吸收层⽤于旧⽔泥混凝⼟路⾯加铺时，旧⽔泥混凝⼟路⾯表⾯应作铣刨拉⽑处理，清除浮灰和浮浆，尽量使基⾯集料颗粒能部分外露，并确保基⾯的粗糙、⼲燥，除去过⾼的突出部位，并清扫⼲净。

3、在稳定型橡胶改性沥青应⼒吸收层施⼯前应进⾏认真的清理。

施⼯⼈员先⽤扫帚全⾯清扫下承层表⾯，再⽤2～3台森林灭⽕⿎风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净。

若不能达到“除净”的要求，则⽤⽔冲洗，清除下承层表⾯的浮灰和污物。

4、待路⾯彻底清扫⼲净后，按现⾏公路沥青路⾯施⼯技术规范的要求撒布透油层或其他粘结材料，⼲燥后，⽅可施⼯。

2.2 施⼯前准备⼯作
1、先⼈⼯⽤⽵扫帚将基层表⾯进⾏全⾯清扫，再⽤2~3台森林灭⽕⿎风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则⽤⽔冲洗，清除基层表⾯浮灰和泥浆，尽量使基层顶⾯集料颗粒能部分外露。

1、稳定型橡胶改性沥青的洒布应采⽤专⽤、洒布剂量控制精确、加热、保温和搅拌效果理想的洒布设备，建议采⽤沥青碎⽯同步封层车。

2、施⼯前认真清理洒布设备，储油罐内的残油清除⼲净。

有关施⼯机械严格清理，严禁将污染物带上施⼯断⾯。

3、正式洒布前应进⾏试洒，检查喷嘴是否堵塞，检查洒布量是否准确。

4、有关施⼯机械设备应进⼊待命状态，包括沥青碎⽯同步封层车或碎⽯撒布车、胶轮压路机等。

5、其他应注意事项：
（1）当采⽤沥青和碎⽯分离撒部设备，施⼯时⽓温和路⾯温度低于18℃不宜施⼯；
（2）当采⽤沥青和碎⽯同步撒部设备，施⼯时⽓温和路⾯温度低于10℃不宜施⼯；风速不能影响到沥青的洒布；
（3）⾬天和即将下⾬天⽓不能进⾏施⼯。

2.3 橡胶改性沥青应⼒吸收层的施⼯
1、橡胶改性沥青⽣产
橡胶改性沥青可以在⼯⼚提前⽣产、储存起来，要施⼯时将橡胶改性沥青加热到190℃，采⽤保温的沥青运输罐车将加热的橡胶改性沥青运到施⼯现场，分批次倒运到同步封层车，进⾏撒布施⼯。

2、预拌碎⽯
为了确保碎⽯⼲燥，有利与沥青结合，要求碎⽯需预先在拌和机内加热搅拌除尘，加热温度150℃-170℃，⽤运沥青混合料车将预拌碎⽯运到现场，分批次⽤装载机倒运到同步封层车，进⾏撒布施⼯。

3、稳定型橡胶改性沥青的洒布
（1）稳定型橡胶改性沥青的洒布量
1）稳定型橡胶改性沥青的洒布量应根据交通量、洒布层位、集料规格等因素综合确定，宜为2.2～2.8kg/m2之间，以⽯料嵌⼊沥青⼤约60～70%为宜。

重载、特重交通路段，为避免⽇后泛油，洒布量不宜过⼤。

2）沥青洒布量的最⼤偏差不应超过设计值的±0.2kg/m2。

（2）稳定型橡胶改性沥青的喷洒
1）稳定型橡胶改性沥青的洒布温度⼀般控制在180℃～190℃范围内。

沥青洒布过程中，撒部车应保持匀速⾏驶，确保均匀洒布。

2）注重接头处的施⼯处理，横向接头位置，再次施⼯既要与前次施⼯紧密衔接，⼜要避免断⾯重叠。

可在每次横向接头洒布前以油⽑毡或铁⽪覆盖住已洒布的路段，洒布车经过后应及时取⾛油⽑毡或铁⽪。

3）应调整洒布宽度，使纵向接缝（搭接线）处于中线上或者⾏车道的中部或边缘，纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。

4）沥青洒布后、撒布碎⽯前禁⽌任何车辆、⾏⼈通过沥青洒布层。

4、碎⽯的撒布
（1）撒布的碎⽯宜为9.5～13.2mm、13.2～16mm或16～19mm规格的单粒级。

为了确保碎⽯⼲燥⽆尘，并有利与沥青结合，碎⽯洒铺前宜通过拌和楼进⾏预拌，加热温度150℃-170℃。

碎⽯的撒布温度不宜低于110℃。

（2）碎⽯的试撒主要确定撒布车料⽃的倾⾓、车速和标准的撒布量。

⼀般设计中，碎⽯的撒布要求时按照⾯积的标准给出的，宜满铺的80%以上，这是通过实际⼯程中试撒得到的，并经过业主和监理的确认，作为今后⼯程计量的标准。

⽯料规格为9.5～13.2mm时，撒布量⼀般为8～12kg/m2；
规格为13.2～16mm时，撒布量⼀般为12～18kg/m2；
规格为16～19mm是，撒布量⼀般为14～22kg/m2；
撒布的最⼤偏差量不应超过设计量的±2kg/m2。

（3）在稳定型橡胶改性沥青洒布后应⽴即撒布碎⽯，以利于沥青和⽯料能有效粘结，⼤规模施⼯时，当采⽤沥青和碎⽯分离撒部设备，⼀般1台沥青洒布车需配备2台碎⽯撒布车；建议采⽤沥青和碎⽯同步撒布设备。

（4）每台碎⽯撒布车应再配备1～2名施⼯⼈员，跟随在撒布车后，对多撒或撒布不⾜处进⾏处理。

2.4 稳定型橡胶改性沥青应⼒吸收层的成型碾压
1、碎⽯撒布完成后，为保证碎⽯与橡胶沥青之间的粘结，应在碎⽯撒布后90s内的较⾼温度下进⾏碾压，碾压时采⽤25吨胶轮压路机紧跟撒布车进⾏，距离不能超过5m。

2、压路机应采⽤慢速，速度为（6～10）km/h，避免碎⽯推移，碾压遍数为2～4遍。

3、碾压应在较短的时间内完成，以防⽌温度下降难于压实，从稳定型橡胶改性沥青的洒布到碾压完成的时间要求如表5.2.4所⽰。

表5.2.4碾压施⼯时间要求
2.5 松动碎⽯的清扫
碾压完毕，待碎⽯粘附在沥青层中后，可⽤⼈⼯或机械⽅法清除多余的没有粘结的松散碎⽯，以避免影响与上层的粘结性能。

2.6底层沥青混凝⼟摊铺
橡胶沥青应⼒吸收层的施⼯应与上⾯层沥青混凝⼟紧凑进⾏，中间不开放交通，在上⾯层沥青混凝⼟施⼯前须洒布粘层油，洒布量控制在0.3kg/m2左右。

若期间必须开放交通，须待碾压施⼯完成3⼩时后⽅可开放交通，但车速不宜超过25km/h。

3. 材料与设备
3.1 材料
1、稳定型橡胶改性沥青
稳定型橡胶改性沥青的⽣产需⽤专⽤加⼯设备，由熟练⼈员操作橡胶沥青⽣产设备，其关键因素是温度的控制。

⽣产前，基质沥青需加热到200℃～210℃的⾼温。

橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反
应⾄少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～200℃。

橡胶沥青⽣产完成后，应进⾏保温储存。

⽤于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐配有加热和保温装置，使储存罐能保持在规定的温度，温度范围⼀般为180℃～190℃。

导热油温度和配料⽐例要进⾏严格控制。

橡胶沥青应满⾜表3.1-1的技术要求。

成品橡胶沥青要通过各项检验合格后才可使⽤。

表3.1-1稳定性橡胶改性沥青技术指标
2、碎⽯
应⼒吸收层应采⽤⽯质坚硬、清洁、⼲燥、不含风化颗粒、近⽴⽅体颗粒的⽞武岩或灰质岩碎⽯，应选⽤反击式破碎机轧制的碎⽯。

为了确保碎⽯⼲燥，有利与沥青结合，要求碎⽯需预先在拌和机内加热搅拌除尘，加热温度150℃-170℃。

碎⽯级配范围和质量要求如表3.1-2、表3.1-3：
表3.1-2碎⽯性能指标
表3.1-3碎⽯规格
3.2 设备
橡胶沥青的洒布应采⽤专⽤的、可有效控制洒布量的，具有加温、保温和搅拌功能的洒布设备。

橡胶沥青应⼒吸收层的施⼯所需应具备的设备如表3.2-1。

表3.2.1 机具设备⼀览表
4. 质量技术控制措施
4.1 洒布粘层油技术措施
1、⼀般选择⾄少三个不同的橡胶粉掺量（例如18%、20%、22%）进⾏试验，将橡胶粉加⼊沥青的温度范围在177~204℃之间，拌和1⼩时后进⾏试验。

根据试验结果选取合适的橡胶粉掺量。

2、在洒布橡胶沥青前，应注意检查：
（1）空⽓温度地⾯温度都不得低于15℃
（2）下承层必须⼲燥，路缘⽯防护良好：
（3）风速不影响橡胶沥青洒布效果：
（4）需⽤的设备进⼊待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎⽯撒布机、胶轮压路机。

4.2 橡胶沥青洒布技术措施
1、将要洒布沥青时，在标准尺⼨矩形容器内置沥青油毡，称其重量并置于洒布车前5～10m，待洒布车经过容器后⽴即取出再称其
重，以此计算实际撒布量，再结合沥青洒布车电脑调节装置直到设计洒布量为⽌。

2、推荐橡胶沥青洒布量采⽤1.8~2.0kg/m2，采⽤预裹附的集料时，沥青⽤量可适当减少；
3、起步和终⽌位置应辅⼯程纸，以准确进⾏横向衔接，洒布车经过后应及时取⾛⼯程纸；
4、纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右；
5、撒铺碎⽯前禁⽌任何车辆、⾏⼈通过橡胶沥青层。

4.3 撒铺碎⽯技术措施
1、喷洒橡胶沥青后应⽴即撒铺碎⽯，碎⽯撒铺量推荐采⽤16±2kg/m2，根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎⽯撒铺量不⾜的地⽅，应⼈⼯补⾜。

2、将要洒布碎⽯时，取⼀标准尺⼨矩形容器称其重量并置于撒布车前已洒布沥青路⾯的路段最尾处，待洒布车经过容器后⽴即取出再称其重，以此计算实际洒布量，然后通过调节装置直⾄调到设计洒布量为⽌。

4.4 其他注意事项
1、在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应⼒吸收层进⾏清扫，以清除没有粘结的松散碎⽯，避免影响SAMI层与上⾯层的粘结。

2、橡胶沥青应⼒吸收层施⼯应与上⾯层沥青混凝⼟紧凑进⾏，中间不开放交通若期间必须开放交通，须待SAMI施⼯完成3⼩时后⽅可开放交通，但车速不宜超过25km/h。