汽车维修图片
汽车维修流程图ppt课件
辅助教学和培训
辅助教师进行教学：汽车维修流程图可以作为教学辅助工具，帮助学生更好地理解汽车维修知识。 提高培训效率：通过流程图，学员可以更加清晰地了解维修步骤和操作流程，提高培训效率。 增强记忆效果：流程图可以直观地展示操作顺序和步骤，有助于学员记忆维修知识。 方便学员查阅：流程图可以作为学员查阅维修手册的参考，方便学员快速找到所需信息。
感谢您的耐心观看
汇报人：WPS
汽车维修流程图示例
发动机维修流程图
发动机机油检查 与更换
发动机机油滤清 器更换
发动机冷却液检 查与更换
发动机进气系统 检查与清洗
底盘维修流程图
车辆准备与安全检查 检查机油、冷却液等液体 检查底盘部件，如悬挂、制动系统等 进行底盘清洁和润滑
电器设备维修流程图
电器设备维修流程 图示例
电器设备维修注意 事项
建立搜索功能，使用户能够快速 找到所需信息
汽车维修流程图制作工 具推荐
Microsoft PowerPoint
强大的幻灯片制 作工具，支持添 加各种多媒体元 素。
提供多种布局和 主题选项，方便 用户快速创建漂 亮的幻灯片。
可以将演示文稿 保存为多种格式， 包括PDF和图片， 方便用户在不同 设备上查看。
电器设备维修常见 问题及解决方案
电器设备维修技术 更新与发展趋势
汽车维修流程图的优化 与改进
定期检查流程图
及时更新流程图
更新内容：根据实际情况进行优化和改进
更新原因：保持流程图的时效性和准确性
更新方法：通过技术手段实现流程图的自动化更新
增加细节和标注说明
流程图中的细节标注
针对不同车型的维修细节
标注说明的规范和统一性
增加细节和标注说明的重 要性
汽车发动机的构造与维修(第二版)-电子演示文稿-配气机构构造与维修
1.故障现象 发动机发生类似普通机械气门脚响的现象。
3.6 配气机构异响的诊断
2.原因分析
3.6 配气机构异响的诊断
3.排除方法 （1）拆卸机油底壳，检查更换机油泵、集滤器； （2）调整机油液面或更换机油； （3）拆检配气机构； （4）更换液力挺柱或气门导管。
3.6 配气机构异响的诊断
3.6 配气机构异响的诊断
2.原因分析
3.6 配气机构异响的诊断
3.诊断流程
请点击图片观看大图
3.7 配气机构维修
配气机构的修理就是修复或更换新件，使配气正时、密封严密。 气门检查主要是检查它的： 1.弯曲度 2.气门杆的磨损程度 点击观看视频：检察气门杆的磨损程度.wmv 3.气门长度 4.进气门密封锥面母线长度等。
一、发动机密封性检测的目的
现象：发动机输出功率小，提速不快，油耗增加等，其影响的重要原 因之一就是密封性变差。对发动机密封性能参数进行检测、综合分析 及检修是改善发动机动力性能的重要手段。
二、发动机密封性检测的项目
1.气缸压缩压力 2.曲轴箱窜气量 3.气缸漏气量 4.进气歧管真空度 气缸压缩压力能反映气缸活塞组、气门与气门座、气缸垫的密封性。
启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角
排气滞后角：活塞过上止点，排气门才关闭。从上止点到排气
门关闭所对应的曲轴转角
排气门开启持续时间内曲轴转角： ＋180°+
四、气门叠开：
进气门在上止点前开启，排气门在上止点后关闭，出现在一段时
间内进排气门同时开启现象。重叠的曲轴转角为： ＋
3.5 发动机密封性检测
三、正时齿轮（齿形带）响
1.故障现象 （1）声响比较复杂，有时有节奏，有时无节奏，有时间隙响，有时 又是连续响。 （2）发动机怠速运转或转速有变化，在正时齿轮室盖处发出杂乱而 轻微的噪声；转速提高后噪声消失；急减速时，此噪声尾随出现。 （3）有的声响不受温度和单缸断火试验的影响；有的声响受温度影 响，温度降低时无噪声，温度正常后才出现噪声。 （4）有的声响伴随正时齿轮室盖振动，有的声响不伴随振动。
有关汽车动手维修的实用技巧
有关汽车动手维修的实用技巧有关汽车动手维修的实用技巧一、小修自己动手对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。
所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。
像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买了灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。
二、保养到快修中心一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S 店更换，费时、费力，还费钱。
所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。
如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。
三、疑难杂症到4S店免费诊断现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。
现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。
不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S 店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。
修车厂坑钱的常见手段换机油一般来说，车辆在清空之前的旧机油时，一桶机油往往是不够的。
因此，我们需要花钱来购买第二桶。
但是第二桶一般用不完。
用不完也不会有人告诉您。
他们会自己留下来，再给下一位车主继续使用!发动机其实对于发动机而言，车主懂得算是比较少的。
汽车发动机构造与维修教案
汽车发动机构造与维修教案章节一：汽车发动机概述教学目标：1. 了解汽车发动机的定义和作用。
2. 掌握汽车发动机的主要组成部分。
3. 理解汽车发动机的工作原理。
教学内容：1. 汽车发动机的定义和作用。
2. 汽车发动机的主要组成部分：气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、火花塞、燃油喷射系统等。
3. 汽车发动机的工作原理：四冲程循环。
教学活动：1. 教师讲解汽车发动机的定义和作用。
2. 学生观看汽车发动机的图片和视频，了解其主要组成部分。
3. 教师通过示例演示汽车发动机的工作原理。
4. 学生进行小组讨论，总结汽车发动机的主要组成部分和工作原理。
章节二：发动机冷却系统教学目标：1. 了解发动机冷却系统的作用和重要性。
2. 掌握发动机冷却系统的主要组成部分。
3. 学会发动机冷却系统的检查和维护方法。
教学内容：1. 发动机冷却系统的作用和重要性。
2. 发动机冷却系统的主要组成部分：水泵、散热器、冷却液、风扇等。
3. 发动机冷却系统的检查和维护方法。
教学活动：1. 教师讲解发动机冷却系统的作用和重要性。
2. 学生观看发动机冷却系统的图片和视频，了解其主要组成部分。
3. 教师演示发动机冷却系统的检查和维护方法。
4. 学生进行实际操作，练习发动机冷却系统的检查和维护。
章节三：发动机润滑系统教学目标：1. 了解发动机润滑系统的作用和重要性。
2. 掌握发动机润滑系统的主要组成部分。
3. 学会发动机润滑系统的检查和维护方法。
教学内容：1. 发动机润滑系统的作用和重要性。
2. 发动机润滑系统的主要组成部分：油泵、油底壳、滤清器、润滑油等。
3. 发动机润滑系统的检查和维护方法。
教学活动：1. 教师讲解发动机润滑系统的作用和重要性。
2. 学生观看发动机润滑系统的图片和视频，了解其主要组成部分。
3. 教师演示发动机润滑系统的检查和维护方法。
4. 学生进行实际操作，练习发动机润滑系统的检查和维护。
章节四：发动机燃油系统教学目标：1. 了解发动机燃油系统的作用和重要性。
汽车自己动手维修基础知识
汽车自己动手维修基础知识汽车自己动手维修基础知识第一检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
第二检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。
第三检查蓄电池电压是否足够。
有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。
如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽(一般不建议，做好找人推一下)，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关(一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到ON档上)，汽车就能够启动。
如果是发电机有问题，此法不能奏效。
高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1.前轮定位角失准，前束过大。
2.前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3.前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4.传动系统零部件安装松动。
5.传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6.减振器故障换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。
还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。
汽车维修入门知识保养最大的为汽车美容项目，指的就是汽车打蜡、封釉保护车漆，可频繁对车漆表面进行打蜡、封釉不仅浪费时间，还提高了保养费用。
汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目，镀膜可以把车漆完全封存起来，质保时间达到2-5年，中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。
另外，内饰清洁消毒3个月做一次就可以，到专业汽车美容店进行内饰清洁，并且涂上一层保护上光剂能让汽车保持新车的感觉。
新车保养多少钱及注意事项汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程(参配、图片、询价) 或时间。
保养要有周期性，不要像溺爱孩子一样溺爱你的爱车，频繁保养虽然不是坏事，但必须有周期性，避免因过度保养而造成内部不适。
电动汽车维修经典案例分析
图二： 122.9欧姆 图一：13.98V
图三：阻值0
故障现象：E9-B行驶三千公里出现不走车
诊断流程：服务经理到达现场 ：首先对车辆进行检测；打开电锁后发现此车控制 器报警，报警方式为一长三短，对应的故障为：过流，可能原因有一下四中情况： ①电机主线接线短路 ②电机主线接线松动 ③编码器信号异常 ④控制器内部过 流，维修人员首先检测各个电机连接线没有发现短路和松动的现象，继续使用万用 表测量电机编码器的电源输入电压，测量电源正极线（紫白）与负极线（灰白）电 压为0V如图一,（电机编码器的正常工作电压值是4.9-5.1V，）为此判定是控制器 出现异常过流现象，更换控制器后进行试车，故障排除。
更换驱动电机后问题未在发生。
问题分析：驱动电机因密封不 好进水造成上冻，导致车辆无 法行驶。
故障现象：充电机充电过程中车身带电
现场询问经销商问题发生经过，用户在正常充电时使用钥匙开后背门时有触电感。 对照车身电路原理图断定：只有充电口到充电器输入端有220V电压，随后对问题车辆的 充电机进行检测，首先使用兆欧表对充电机的输入、输出端同外壳进行检测有无导通， 经测量兆欧表显示阻值无穷大，无导通现象，充电机本身不具备漏电条件。然后使用万 能表及经销商处的电表检测充电机外壳与220V电源间的电压，发现存在电压80V左右的 感应电（但用手触摸无触电感）。然后在查看经销商充电电源时发现电源插口无接地线， 在充电时充电机表面产生的感应电无法正常导出，导致充电机及车身携带感应电。后期 为彻底解决此问题，服务经理又到用户家中查看，因用户未按使用说明书要求使用16A专 用插座。导致使插座烧坏，用户充电插座通过转接插座将地线误插入插座零线插孔内， 造成转接插座应接地线插头带电，这样用户在充电过程中，将充电线插入该插座，充电 线应接地线插头也带电，该插头电线与充电器外壳相连，充电器外壳与车身连接，造成 车身带电。
16432汽车维修工程第2章-PPT文档资料
（４）变形 包括弹性变形、塑性变形，如曲轴的弯曲、扭 曲，基础件（气缸体、变速器壳体、驱动桥壳）变形等。 （５）老化 包括龟裂、变硬、如橡胶轮胎、塑料器件的老 化等。
二、汽车零件磨损
1．汽车零件的摩擦 （1）概念：两物体相对运动使其接触表面间产生运动阻力的 现象称为摩擦，该阻力称为摩擦力。 （2）种类：按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分： 干摩擦、液体摩擦、边界摩擦和混合摩擦四类。
三、汽车失效的主要原因
1．汽车零件的耗损 2．使用条件对汽车技术状况的影响
（1）道路条件的影响。道路状况和断面形状等决定了汽车及 总成的工况（载荷和速度域、传递的扭矩、曲轴转速、换档次数， 以及道路不平所引起的动载荷）从而决定汽车零部件和机构的磨 损况，影响汽车的工作能力。 （2）运行条件的影响。主要指交通流量对汽车运行工况的影 响，如载货汽车在城市街道上速度较郊区要降低50％以上，发动 机曲轴转速反而升高35％左右；换档次数增加2～2．5倍。显然， 这种工况必然加速汽车技术状况的恶化进程。 （3）运输条件的影响。城市公共汽车经常处于频繁起步、加 速、减速、制动和停车为主的典型的非稳 定工况下工作、如曲 轴转速和润滑系油压不能与载荷协调一致地变化，恶化了配合副 的润滑条件使零件的磨损较稳定工况大大加剧。
1）干摩擦：摩擦表面间无任何润滑介质隔开时的摩擦称为 干摩擦。
2）液体摩擦：两摩擦表面被润滑油完全隔开时的摩擦称为 液体摩擦。
擦
3）边界摩擦：两摩擦表面被一层极薄润滑油膜隔开时的摩 称为边界摩擦。
4）混合摩擦：两摩擦表面间干摩擦、液体摩擦和边界摩擦 混合存在时的摩擦称为混合摩擦。 2．汽车零件的磨损 （1）概念：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损 失的现象称为零件的磨损。磨损的发生将造成零件形状尺寸及表 面性质的变化，使零件的工作性能逐渐降低，但磨损有时也是有 益的，如：磨合
汽车发动机构造与维修使用课件
③做功行程。 在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速 燃烧，使气体的温度、压力迅速升高而膨胀，从而推动活塞 从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转做功，待活塞 到达下止点时做功结束。 ④排气行程。 在做功行程终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通 过连杆推动活塞从下止点向上止点运动，废气在自身剩余压 力和在活塞推动下，被排出气缸，待活塞到达上止点时，排 气门关闭，排气结束。
21世纪中等职业教育特色精品课程规划教材 中等职业教育课程改革项目研究成果
汽车发动机构造与维修
（图形——实操版）
内容一览
文前 大纲 图片故事
第一章 发动机总体构造
发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的 机器，其作用是将液体或气体的化学能通过燃烧后 转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对 外输出动力。本章主要讲述发动机的总体构造方面 的相关知识及其基本的工作原理。
(a)进气行程；(b)压缩行程；(c）做功行程；(d）排气行程
图1-5 单缸四冲程柴油机工作循环示意图
（a)进气行程；（b）压缩行程；（c）做功行程；（d）排气行程
图1-6 二冲程汽油机的工作循环图
（a)进气行程；（b）压缩行程；（c）做功行程；（d）排气行程
图1-7带有换气泵的二冲程柴油机工作循环图
6.发动机工作容积(VL) 发动机工作容积是指发动机 所有气缸工作容积的总和，也称发动机的排量。 7.燃烧室容积(Vc) 燃烧室容积是指活塞在上止点时， 活塞顶上面空间的容积，L。 8.气缸总容积(Va) 气缸总容积是指活塞在下止点时， 活塞顶上面空间的容积(L)。它等于气缸工作容积与燃 烧室容积之和。 9.压缩比(ε) 压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的 比值。 课堂互动 常用公式
汽车底盘构造与维修_汽车制动系
真空增压装置图
5-3 液压制动系统
一、液压制动系统类型
1．单回路液压传动装置
5-3 液压制动系统
2．双回路液压传动装置
1）前/后分立式液压制动系统
2）对角分立式液压制动系统
前/后分立式液压制动系统图
对角分立式液压制动系统图
5-3 液压制动系统
二、制动主缸
作用是将驾驶员踩到制动踏板上的压力传递到四个车轮制动器以使汽
为了避免在活塞移动时，在其前腔产生低压区，而影响活塞的回位速 度，必须在活塞移动时，适时地为活塞前腔补充制动液。储液罐中的
制动液通过排液孔流到活塞后腔。
制动液流向活塞后腔图
5-3 液压制动系统
3．双活塞主缸
5-3 液压制动系统
三、制动轮缸
1．制动轮缸的功用是将主缸传来的液力转变为使制动蹄张开的机械 推力。 2．车轮制动器的结构通常分为双活塞式和单活塞式两类轮缸。
1）手动调整
转动调整凸轮和带偏心轴颈的支撑销
转动调整凸轮调整制动间隙图
5-1 鼓式制动器
（1）转动调整螺母
两端面制成调整螺母。调整时，用旋具波动调整螺母
5-1 鼓式制动器
（2）调整可调顶杆
两制动蹄下端支撑在可调顶杆上。
5-1 鼓式制动器
2）自动调整
调节器一般安装在第二蹄上，当制动蹄远离制动鼓且倒车制动时才 能起作用。 调整原理：调整顶杆的调整螺钉不再由人工拨动，而是通过拉索、 杠杆、棘轮等一套机构自动完成。
《汽车发动机构造与维修 》授课教案
《汽车发动机构造与维修》授课教案一、教学目标：1. 知识与技能：（1）了解汽车发动机的基本构造和各组成部分的功能；（2）掌握发动机的维修方法和技巧。
2. 过程与方法：（1）通过观察实物和图片，认识发动机的各个组成部分；（2）通过实践操作，掌握发动机的维修流程。
3. 情感态度与价值观：培养学生对汽车维修行业的兴趣，提高学生的动手能力，培养学生的团队协作精神。
二、教学重点与难点：1. 教学重点：（1）发动机的基本构造；（2）发动机的维修方法。
2. 教学难点：（1）发动机各组成部分的功能；（2）发动机维修技巧。
三、教学准备：1. 教师准备：（1）发动机实物或模型；（2）发动机零部件图片；（3）发动机维修工具和设备。
2. 学生准备：（1）预习发动机的基本构造和维修方法；（2）准备笔记本，做好笔记。
四、教学过程：1. 导入新课：（1）简要介绍汽车发动机的作用和重要性；（2）引导学生思考发动机维修的意义。
2. 教学内容与活动：（1）讲解发动机的基本构造，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、燃油系统等；（2）展示发动机零部件图片，让学生认识各个部分；（3）演示发动机维修操作，讲解维修方法和技巧；（4）学生分组进行实践操作，教师巡回指导。
3. 课堂小结：总结本节课所学内容，强调发动机的基本构造和维修方法。
五、课后作业：1. 绘制发动机的基本构造图；2. 总结发动机维修的注意事项；3. 预习下一节课内容。
六、教学评价：1. 学生自评：学生根据自己在课堂上的表现，评价自己在学习态度、动手能力等方面的表现。
2. 同伴评价：学生互相评价，评价他人的学习态度、动手能力、团队协作等方面的表现。
3. 教师评价：教师根据学生在课堂上的表现、作业完成情况、实践操作能力等方面进行评价。
七、教学反思：教师在课后对课堂教学进行反思，总结教学过程中的优点和不足，针对性地调整教学方法，以提高教学效果。
八、教学拓展：1. 组织学生参观汽车维修企业，了解发动机维修在实际工作中的应用；2. 邀请汽车维修工程师到校授课，分享维修经验和技巧；3. 开展发动机维修技能竞赛，激发学生的学习兴趣和竞争意识。
二类汽车维修
二类汽车维修1、有与其经营业务相适应的维修车辆停车场和生产厂房。
租用的场地应当有书面的租赁合同，且租赁期限不得少于1年；厂房场地平面图2、有与其经营业务相适应的设备、设施，所配备的计量设备应当符合国家有关技术标准要求，并经法定检定机构检定合格；3、企业（法人代表）负责人、企业各类人员的居民身份证、专业技术等级证书原件及复印件（各1份）、资金证明4、必要的技术人员：⑴各配备至少1名技术负责人员和质量检验人员，技术负责人员和质量检验人员应持有相应的资格证书；⑵各配备至少1名从事机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员，上述维修技术人员应持有相应的资格证书；5、有健全的维修管理制度：包括质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度；（至少应包括机具设备管理制度、车辆进出厂交接制度、计量管理制度、质量管理制度、竣工车辆保修制度、安全生产管理制度、财务管理制度、汽车维修收费规范和环境保护管理制度）6、有必要的环境保护措施。
（上述许可条件的具体要求按照国家标准《汽车维修业开业条件》（gb/t16739）相关条款的规定执行）一、汽车整车维修经营设备配置表（代查验记录表）2、企业应配备表1至表3所列的通用设备、专用设备及检测设备，其规格和数量应与其生产纲领和生产工艺相适应。
3、各种设备应符合相应的产品技术条件等国家标准和行业标准的要求。
4、各种设备应能满足加工、检测精度的要求和使用要求。
表3所列检测设备应通过型式认定，并按规定经有资质的计量检定机构检定合格。
5、允许外协的设备，应具有合法的合同书，并能证明其技术状况符合要求。
6、安全保护设施、消防设施等应符合有关规定。
(1)使用、存储有毒、易燃、易爆物品，腐蚀剂，压力容器等均应有相应的安全防护措施和设施。
(2)生产厂房和停车场应符合安全、环保和消防等各项要求。
(3)有害物质存储区域应界定清楚，必要时应有隔离、控制措施。
汽车内部构造透明图片 最新汽车构造与原理高清课件,汽车维修秘籍,汽车保养秘诀 完整版
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、 变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合 工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力 性和经济性
底盘的组成
底盘部分
行驶系
传动系
转向系
制动系
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底盘的组成
底盘部分
传动系 行驶系 转向系 制动系
18
前置后驱
后置后驱
四轮驱动
最新汽车构造与原理高清课件，汽车维修秘籍，汽车保养秘诀 完整版
经典汽车维修课件 ——高级汽车内部构造图片
车身部分
发动机
ห้องสมุดไป่ตู้
电气系统
底盘部分
6
车身部分
发动机
电气系统
底盘部分
12
车身部分
发动机
电气系统
底盘部分
13
底盘－传动系
离合器 变速器
传动轴
万向传动装置 主减速器 差速器 半轴
汽车维修服务流程标准化手册
汽车维修服务流程标准化手册第一章概述 (4)1.1 服务宗旨 (4)1.2 服务范围 (4)1.3 服务流程概述 (4)3.1 接车 (4)3.2 故障诊断 (4)3.3 维修报价 (4)3.4 维修施工 (5)3.5 质量检验 (5)3.6 交车 (5)3.7 售后服务 (5)3.8 信息反馈 (5)第二章接车与登记 (5)2.1 接车流程 (5)2.1.1 接车准备 (5)2.1.2 接车操作 (5)2.1.3 接车交接 (6)2.2 车辆信息登记 (6)2.2.1 登记基本信息 (6)2.2.2 登记维修记录 (6)2.2.3 登记其他信息 (6)2.3 客户需求确认 (6)2.3.1 确认维修项目 (6)2.3.2 确认维修费用 (6)2.3.3 确认维修时间 (6)第三章故障诊断 (6)3.1 故障现象记录 (7)3.1.1 接车时，维修人员应主动询问客户车辆故障的具体表现，包括但不限于：故障发生的频率、故障现象、故障发生时的环境条件等。
(7)3.1.2 维修人员应详细记录车辆的基本信息，如车型、车牌号码、发动机号、行驶里程等。
(7)3.1.3 对车辆进行初步检查，观察车辆外观、内饰、功能部件等，记录明显的故障现象。
(7)3.1.4 使用专业检测工具对车辆进行检测，记录相关数据，如发动机故障码、传感器数据等。
(7)3.1.5 整理故障现象记录，包括文字描述、图片、视频等，为后续故障原因分析提供依据。
(7)3.2 故障原因分析 (7)3.2.1 维修人员应根据故障现象记录，结合自身经验和专业知识，初步判断故障的可能原因。
(7)3.2.2 对故障原因进行分类，如机械故障、电子故障、软件故障等，以便有针对性地进3.2.3 采用逻辑推理、排除法等方法，逐步分析故障原因，排除不可能的原因。
(7)3.2.4 对于难以判断的故障，维修人员可借助专业设备和技术手段进行检测，如电路检测、压力测试等。
汽车维修案例分析大全
汽车维修案例分析案例一、一汽捷达怠速不稳故障现象：一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２0万km。
该车怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯时常会熄火。
更奇怪的是开空调不提速，怠速转速也不爱影响（按理说，如果开空调不提速，应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。
故障分析与诊断：接车后，用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码，显示“系统正常”，没有故障码。
看来只能用常规方法检查。
测试燃油油压为280kPa，拔掉油压调节器真空管，油压上升到310kPa，正常。
用万用表测量点火高压线电阻，有两个缸竟达到6kΩ，走出正常值2kΩ。
然后将高压线全部换新，因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。
该车好长时间没有保养过，根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。
接下来打开点火开关ON，启动发动机，奇怪的是连打多次马达，车竟然不能启动。
因理不出头绪，工作一度中断，检修陷入迷惘中。
经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。
这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。
检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。
又插上喷油器电源手头，车启动了，但怠速时还是耸车，忽高忽低要熄火的样子。
这时想到可能是混合气偏浓，导致开空调时不提速、怠速也不下降。
捷达车空调工作的原理是：打开空调开关，通过空调继电器线路分为两路，一路到高低压组合开关及其它元件，另一路至发动机控制单元ECU的10脚，作为空调请求信号，控制单元ECU接到空调请求信号后控制ECU8脚到J147空调切断继电器。
J147空调全负荷切断继电器有双向作用：一是控制空调处于全负荷时切断空调机；二是空调机开始工作时，控制发动机怠速提升。
拆开后发现它不是一个普通的线圈继电器，而是一个电子线路，因此能起双向作用。
而捷达轿车的怠速机构没有设旁通道，怠速的大小由ECU控制器根据发动机工况、负荷和所需功能控制，控制节气门电机转动步数而达到节气门开度的大小，得到怠速转速。
吉利汽车维修站5S管理原理篇
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2020/11/7
吉利汽车维修站5S管理原理篇
本次讨论的主要内容
•一、实施5S管理的好处及意 义 •二、实现5S管理的方法及工具
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吉利汽车维修站5S管理原理篇
5S管理的意义
•对个人的意义及好
处
① 工作态度改变 ② 增加荣誉感 ③ 增加责任感 ④ 改善沟通能力
施以外的东西，如废配件、报废设备等要清理掉；办公区内除办 公用品和设施以外的杂物要清理掉。
• 3、坚持自查：把不要的东西及时清理出该区域。
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吉利汽车维修站5S管理原理篇
优先级
低 平均 高
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使用频率
一年使用一次或 低于一次
2-6月一次 一月一次 一周一次
每天使用 每个小时使用
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吉利汽车维修站5S管理原理篇
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•良好工作环境
吉利汽车维修站5S管理原理篇
单位 工作环境区域图示:
5S区域划分表
负责人
NO
1 2 3 4 5 6
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责任人
责任任务区域工作内容说明
吉利汽车维修站5S管理原理篇
要素四：清洁
维护：建立目视管理，通过制度化、标准化管理，维持
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吉利汽车维修站5S管理原理篇
3、实施墙体粉刷并清除掉粉刷残留物。 4、对各区域物品实施定置定位管理：
（1）维修设备、车辆、工具应在指定区域内并摆放整齐； （2）通道畅通无停放车辆和杂物、指示牌位置合理等； （3）配件按存放规定摆放整齐； （4）其它各种物品必须放在定置区域，排列整齐; （5）各区域责任人在工具、设施等其它物品使用完毕后应及 时归位。
汽车维修安全事项
汽车维修安全事项酋长刚在部落看到有个兄弟修车差点把手指搞断了，还晒了图片，那手鲜血淋漓触目惊心，看着很是心伤。
一、维修操作过程中的安全（1）维修手册规定的安全注意事项和操作规程，要求维修人员都要熟知并严格遵守。
（2）当进行车辆检修时，要拔下点火钥匙，防止他人启动车辆。
（3）检修电喷发动机的燃油系统时，必须先对油路进行泄压处理，以防汽油泄漏飞溅到漏电的高压线或高温物体上，引起燃烧。
检修安全气囊时必须断开蓄电池负极线，拆装安全气囊时必须轻拿轻放。
对车身进行电焊作业时，应当断开蓄电池负极，以防损坏车用计算机。
（4）维修运转状态的发动机时，应注意防止风扇叶片打伤或高温件烫伤人体。
发动机水温很高时，不能用手直接打开散热器盖，以防有压力的高温液体烫伤人员。
（5）发动机启动前应检查机油、冷却液是符合要求；变速杆是否在空档位置；拉紧手制动。
在室内启动应打开门窗，使空气畅通。
启动后，应立即切断油路或气路，以免发生“飞车”事故。
试验发动机时，不得在车下作业。
（6）制动系统放气时，应当在放气螺栓上接上专用的储液瓶，以防制动液飞溅损伤眼睛或飞溅到轮胎、油漆上而造成损失。
制动系统维修后应进行制动系统放气或踩几脚制动踏板，当制动踏板合适时，方可挂档行驶。
（7）检修汽车电路时，不可乱拉电线。
对于经常烧断熔丝的故障，应当查明故障原因，不可换上大容量的熔丝或用铜丝代替熔丝。
（8）在车下工作时，须确保汽车支承可靠，不要用易碎物支撑汽车。
（9）在烤漆房烤漆时，汽车的烤漆时间一般是30-40min，温度一般是60-70℃，防止时间过长或温度过高引起车用计算机损坏或线路老化。
（10）修理邮箱需要放油时，周围应严禁烟火，并停止电焊作业。
（11）在装配总成时，要采用正确的操作方法，以免受伤，甚至发生重大伤亡事故。
（12）在运转零件旁边工作时，要始终注意与运转件的安全工作距离。
（13）拆卸高温高压状态下的零部件，先要进行降温降压，以防高温烫伤或高压喷射伤人。
汽车实训报告日记
日期：2023年X月X日今天是我参加汽车维修实训的第一天，带着一丝紧张和期待，我踏入了实训基地的大门。
在接下来的几天里，我将在这里学习汽车维修的基本知识和技能，这将是我职业生涯中重要的一步。
早上8点，实训基地的老师进行了简短的自我介绍，并简要说明了实训的目的和安排。
我注意到，今天的主要任务是熟悉实训基地的环境和了解汽车维修的基本工具。
上午的第一节课，我们学习了汽车维修的基本工具和安全操作规程。
老师详细讲解了各种工具的用途、使用方法和注意事项。
在老师的带领下，我们逐一尝试了这些工具的使用，虽然操作起来并不熟练，但我能感受到自己对这个领域的兴趣。
午餐后，我们开始了实际操作练习。
老师安排我们分成小组，每组一辆车，负责对其进行全面检查。
我所在的小组负责的是一辆老款大众帕萨特。
在老师的指导下，我们首先对车辆进行了外观检查，然后逐一检查了轮胎、刹车系统、发动机、排气系统等。
在检查过程中，我发现了一些小问题，如刹车片磨损、轮胎胎压不足等。
这些问题虽然看似简单，但在实际操作中需要细致入微。
在老师的指导下，我们学会了如何正确使用扭力扳手、梅花扳手等工具，并掌握了基本的拧螺丝技巧。
下午，我们学习了汽车维修的基本流程。
老师强调了安全第一的原则，并提醒我们在操作过程中要时刻注意个人防护。
在老师的带领下，我们学习了如何使用举升机、千斤顶等设备，以及如何正确调整车辆的位置。
接下来的时间里，我们进行了实际操作。
在老师的指导下，我尝试了更换刹车片、调整轮胎胎压等操作。
虽然一开始手忙脚乱，但在不断练习中，我逐渐掌握了这些技能。
晚上，我回到宿舍，对今天的学习进行了总结。
我发现自己在理论知识方面掌握得不错，但在实际操作中还存在一些不足。
为了提高自己的技能，我决定利用课余时间加强练习。
今天的学习让我对汽车维修有了更深入的了解，也让我明白了理论与实践相结合的重要性。
在接下来的实训中，我将继续努力学习，争取早日成为一名合格的汽车维修技师。
检查汽车车况教案
检查汽车车况教案教案标题：检查汽车车况教案教学目标：1. 了解汽车的基本构造和关键部件。
2. 掌握检查汽车车况的基本步骤和方法。
3. 培养学生对汽车安全的意识和责任感。
教学内容：1. 汽车的基本构造和关键部件介绍：a. 发动机、变速器、悬挂系统、制动系统、轮胎等。
b. 每个部件的功能和重要性。
2. 汽车车况检查的基本步骤和方法：a. 外观检查：- 轮胎是否有漏气或磨损。
- 灯光是否正常。
- 车身是否有明显刮擦或凹陷。
- 挡泥板是否完好。
b. 内部检查：- 座椅是否固定舒适。
- 方向盘是否灵活。
- 仪表盘是否显示正常。
- 空调、音响等设备是否正常工作。
c. 引擎检查：- 发动机油液位是否正常。
- 冷却液是否充足。
- 电瓶是否有损坏或漏液。
- 确认无明显异响或异常震动。
d. 车辆性能测试：- 刹车性能测试。
- 转向灵活性测试。
- 加速性能测试。
教学过程：1. 导入：与学生讨论为什么检查汽车车况很重要，引发学生对汽车安全的思考。
2. 知识讲解：介绍汽车的基本构造和关键部件，强调每个部件的重要性和功能。
3. 演示：展示汽车车况检查的基本步骤和方法，通过实际操作演示。
4. 实践操作：分组进行实践操作，让学生亲自检查汽车车况，指导他们如何正确操作。
5. 总结归纳：与学生一起总结汽车车况检查的重要性和基本步骤，强调安全意识和责任感。
教学资源：1. 汽车构造和关键部件的图片、视频资料。
2. 汽车车况检查的实物车辆。
评估方法：1. 观察学生在实践操作中的表现，包括操作技巧和准确性。
2. 学生完成一份汽车车况检查报告，包括检查结果和发现的问题。
拓展活动：1. 邀请汽车维修专家或相关行业人士进行讲座，深入了解汽车维护和保养知识。
2. 组织学生参观汽车维修店或汽车展览，实地了解汽车维修和检查的实际操作。
教学反思：通过本节课的教学，学生能够了解汽车的基本构造和关键部件，掌握检查汽车车况的基本步骤和方法。
通过实践操作和评估，学生能够独立进行汽车车况检查，并培养了他们对汽车安全的意识和责任感。