零担物流运输模式分析

零担物流运输模式分析
物流对于经济的发展有着很大的意义和作用，一个地方物流产业的发展快慢很大程度上决定了当地的发展水平，物流带动经济，发展物流大有可为。

目前的话，零担物流与整车物流是物流运输的两个大类，所谓零担运输就是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。

零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。

而零担运输又有大票零担和小票零担之说。

大票零担的货主主要有三类，生产制造企业、三方物流、一二级批发商。

他们发货有三个典型特点，一是发货区域广，二是发货数量大，三是有计划性发货。

而小票零担是定位在50~500kg的快运产品服务，目前发展的话小票零担竞争要更加激烈一些。

基本上，零担大小票区分是按货物的公斤段划分，中国零担货运的市场结构可分为包裹（0-30公斤/票）、小票零担（30-500公斤/票）、大票零担（500公斤-3吨/票）、整车（3-10吨/票）。

30公斤以下的货物是快递的主战场，30-500公斤的货物是现阶段网络型零担快运企业的业务范围，500公斤以上几乎全由专线企业在提供服务。

不管是大票零担还是小票零担，零担运输模式的优势在物流行业的发展上是很明显的。

【零担运输的特点五】
1：货物需要凑整发车，发车速度慢。

由于货源主所寄物品不够一车，而且有时会出现较多货源主托运货物，物品较零散，所以需要等货物凑整车再发车，在发车时间上较慢。

有急件也需要安装已经规定好的时间出发。

2：托运的货物零散。

零担货物运输的特点在于一辆运输的车上有不同的货源主，同时每个货源主所托运的物品的地址不太相同，但是所到的中转站是一样的。

3：运输环节较多。

零担货物运输的特点在组织工作复杂零担货运环节较多，作业工艺比较细致，货物配载和装载要求也比较高。

零担货物质量的确定、货物的装卸均由车站负责，货运站不仅要配备一系列相应的货运设施，而且也增加了大量的业务管理工作。

4：零担分为小票零担和大票零担。

小票零担定位在50~500kg 的快运产品服务。

大票零担的货主主要有三类，生产制造企业、三方物流、一二级批发商。

5：单位运输成本较高。

零担货物周转环节多，更易于出现货损、货差、赔偿费用较高，因此，导致了零担货物运输成本较高。

零担运输有多重版本，有专线、公司、联盟、定制多个版本可以供零担企业选择，通过优化算法，智能装车实现装车率20%的提升，基于大数据平台和云计算技术选择最优路线，动态轨迹
查询进行实时风控，以智能客服自动语音识别系统代替人工，人工代替率可以达到65%。

随着物流模式的发展，零担以及不同运输模式会越来越规范，越来越成熟。

让物流更智能，让连接更高效。