现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书

现浇混凝土防撞护栏施工作业指导书（改扩建高速）
一、防撞护栏施工工艺流程
防撞护栏施工工艺流程：护栏准备工作（模板及其他材料进场检验）T精确放样一测量一梁板预埋钢筋调整一护栏钢筋制作及安装-50cm宽护栏抹带施工一护栏模板安装一浇筑护栏混凝土一拆模-养生
二、准备工作
1）凿毛：组织施工人员对顶板护栏范围进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。

2）测量放样
为保汨P栏顶面高程符合设计要求，护栏施工前，测量人员必须复核梁板顶面高程，用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏的内外边缘。

按照水准测量要求将高程点引至桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

3）根据放样及高程测量结果，按照护栏模板支撑的轨迹施做砂浆调平抹带，所用砂浆强度与护栏已强度相应。

三、钢筋加工及安装
钢筋安装前先对梁板面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。

然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。

护栏钢筋绑扎施工时，按照桥梁施工技术规范的有关要求进行质量控制。

施工时要特别注意控制好钢筋顶面高程及线形。

1)钢筋由物资设备部统一采购，存放于钢筋加工场原材料堆放区域。

工程技术人员(提前3天)根据现场进度情况填写各部位下料单，由主管技术人员安排钢筋加工场统一加工各部位钢筋。

2)钢筋加工前先进行除锈、调直然后按设计下料长度切断、加工；加工成型的钢筋分类整齐堆放于半成品区。

施工技术人员携下料单到钢筋加工场申领半成品钢筋，钢筋场统一安排配送至现场。

3)半成品钢筋运至现场后需支垫堆放于各施工部位附近。

当日未用完的成品钢筋需支垫存放并覆盖防潮，支垫高度至少30cm。

4)梁板吊装完毕后即可开始护栏钢筋焊接和绑扎，接头采用搭接电弧焊的，均采用单面焊建，焊接必须满足下列要求：
(1)搭接长度不小于IOd;
(2)焊缝表面平整、饱满，不得有凹陷和焊瘤；
(3)接头处不得有裂缝；
(4)咬边深度、气孔、夹渣的数量?□大小以及接头偏差不得超过规范要求；
由于钢筋直径大且间距小，焊接时要竖向排列，以免造成混凝土浇筑困难。

所有搭接焊完成后,即可进行钢筋绑扎绑扎时严格按照设计图纸绑Λ箍筋绑⅛时一定要用双扎丝扎牢固，甩头向里，保证位置准确，固定好保护层垫块，垫块混凝土的强度与混凝土强度一致，垫块按照设计规范要求布置，水平放置垫块每平方米不少于6个，竖直放置垫块每平方米不少于4个，确保钢筋保护层满足要求。

安装后自检合格上报监理工程师，取得同意后进行模板安装。

(5)护栏钢筋安装时注意预埋底部与桥面铺装连接筋。

5)施工质量标准及要求
(1)钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求。

(2)钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。

(3)受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量符合施工技术规范要求。

(4)钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。

(5)受力钢筋平直，表面不得有裂纹及其他损伤。

(6)所预埋的桥面钢筋不得在同一断面处。

护栏钢筋安装完成后进行护栏底宽度为50cm的抹带施工，抹带所用混凝土同桥面铺装层
(C50),抹带厚度同桥梁现浇层厚度，两侧使用相应厚度的槽钢作为模板，模板上端利用拉杆及螺帽对拉，外侧利用打孑灌筋方式支撑(打孔深度3cm左右，孔径15mm,钢筋直径12)。

抹带混凝土浇筑完成后人工利用抹子收光，并用薄膜及土工布覆盖养生。

四、模板安装
模板要符合结构物设计尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。

1)模板加工
(1)模板采用特制钢模，由面板、纵横加劲肋、背楞等组成，强度、刚度和稳定性满足施工要求，模板所用钢板厚度为6mm o
(2)模板在工厂分节制造，每节长度1.5mβ相邻模板间设普通螺栓连接。

(3)模板的拼装采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。

(4)模板加工毛刺、焊渣要清理干净，除锈要彻底，防锈涂刷均匀。

(5)模板加工要求各部位焊接牢固，焊缝尺寸符合要求，焊链外形光滑、均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷，不得产生夹渣、开焊、气孔等缺陷。

面板结构尺寸精准，且线形流畅。

(6)模板使用前进行现场组拼、编号，并分规格堆放。

(7)护栏模板加工时注意按照护栏设计图纸制作，预留则IoCm左右悬臂部分。

2)模板试拼：模板运才飙场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误并经监理工程师验收合格后方可正常使用。

3)模板安装前的检查准备工作
(1)模板安装前，先检查钢筋的绑扎及预埋件的安装质量，并检查模板板面是否平整、光洁、有误凹凸变形,并清除模板上的灰渣,检直模板焊转处是否有开裂破损,如有及时I卜焊、修整。

(2)模板与混凝土接触面上涂刷脱模剂，严禁使用废机油、废柴油混合物作为脱模剂。

涂
刷脱模剂时注意油量要少而均匀，做到不漏涂、不积聚。

(3)模板安装前检查各预埋部位是否准确，凿毛是否符合要求。

4)模板安装
(1)模板安装前根据设计护栏尺寸焊接内部支撑筋，单块模板不少于四处，上部及下部各两处，以
确保在模板拉杆安装时内部尺寸符合设计要求。

(2)桥梁防撞护栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5m,加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑端头模板同样采用定型钢板固定方式为高强螺栓。

护栏在设置伸缩转端与梁端齐平，在桥墩处设置Icm 断缝，断缝可利用厚度为Icm胶合板制作，待混凝土拆模后将其取出。

模板安装顺序为先内侧后勺恻。

内外模板安装时紧贴底面调平的砂浆抹带，并用螺栓拉杆拉紧连接，下部及顶部各设置两道拉杆，间距80cm,顶部拉杆高过混凝土面，底部拉杆孔低于桥铺面，并用PVC管隔离拉杆及混凝土，确保桥铺施工完成后下部拉杆孑眼覆盖。

内外侧模板都安装完后，进行模板垂直度和线形的精确调整，直至符合规范要求。

护栏模板安装完成后，务必进行检直，主要是检直安装尺寸是否合理、各个固定点(拉杆、支杆等)是否牢固可靠、护栏模板顶面标高和垂直度控制是否在规范允许的范围内、模板的线形是否满足要求,对超出标准的部位进行相应的调整，模板必须采用可靠的拼缝止水措施(利用双面止浆条)，确保模板不漏浆。

模板安装好后，再次检查模板的内侧是否已清理干净，并报监理工程师检直，经认可后进行下一道工序。

(3)护栏模板安装采用自制的运输起吊平车，其具有便于操作、安全可靠、功能齐全、提高效率和降低施工成本的优点。

平车前臂长4m,总高度为3m,有效提升高度为2.5m o平车利用8#角钢焊接而成，底部设置四个万向转轮，平车的行走依靠人工辅助。

平车前端利用φ16圆钢焊接吊环，并利用钢丝绳悬挂施工吊篮，吊篮利用φ16钢筋焊接而成，长度为1∙5m,宽度为0.6m,供一人使用。

护栏模板在距离平车前端Im处利用电动葫芦起吊和安装.平车顶部前端2m范围为施工平台，采用φ16钢筋焊接，并铺设竹胶板。

平车下部后方平台为配重栏，可利用直径22钢筋作为配重，所配重量不小于起吊重量的3倍以上，确保安全。

施工人员在吊篮内作业时，必须悬挂安全带，安全带上端系于护栏钢筋上。

护栏施工平车示意图
平车稳定性计算：加设在吊篮上施工人员体重IoOkg,吊篮重量35kg,计算时考虑1.5倍起吊重量，即起吊重量为202.5kg,平车悬臂部分长1.5m,车体部分为4-1.5=2.5m,进行配重计算时忽略平车自身配重，即平车达到平衡的条件为：202.5×1.5=G×2.5（G为配重），得出G=121.5kg.所以，平车在施工时达到平衡的条件为配重不小于121.5kg,施工时计划配重600kg（同时满足配重大于起吊重量的3倍）。

（4）使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。

预留孔洞（如吊点）、预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。

模板的支撑必须有足够的刚度和强度，支撑部位必须牢固。

脱模剂涂刷均匀，且不能污染钢筋及预埋件。

在混凝土浇筑过程中，必须指派模板工人值班，密切注意模板的支撑情况，发现问题及时处理。

五、混凝土浇筑
1）混凝土拌和
桥梁防撞护栏采用C30混凝土，混凝土采用拌W站集中拌和，混凝土运输罐车运输。

混凝土拌和前对骨料的含水量进行检测，调整施工配合比；根据调整后的施工配合比计算骨料和水的用量，拌制混凝土。

混凝土用料须满足设计及规范要求，各种集料准确计量。

2）浇筑前检查混凝土浇筑前对模板进行检查，模板内的杂物清理干净，钢筋数量及位置准确，模板如有转隙，填塞严密。

混凝土入模前进行腕度检测，合格后方可进行浇筑施工。

3）混凝土浇筑
1）混凝土浇筑时连续灌注，为保证混凝土有足够流动性，其混凝土坍落度宜为18-20cm o
2）混凝土拌和物运至浇筑地点时，检杳郸口易性和坍落度等，如不符合要求，进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。

3）混凝土浇筑前，对模板和钢筋进行检查并作好记录，符合设计要求后方可浇筑，同时清理模板内和钢筋上的杂物和污垢。

浇筑时混凝土利用罐车卸料斗配合小料斗入模。

浇筑时按一定厚度（分层厚度控制在20cm以内），每一层浇筑完成后立即组织施工人员进行振捣作业，振捣作业前施工平车就位，施工人员于施工平车的施工平台上进行振捣作业。

磅振捣采用插入式振动器进行振动，振捣棒移动间距不超过振捣器作用半径的15倍，振捣棒与侧模保持5~10cm的距离，进行上层混凝土振捣时，振捣棒插入下层混凝土5~10cm,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋，振捣时间控制在25-40s为宜。

护栏在设置伸缩缝端与梁端齐平，在桥墩处设置Icm断缝。

对于每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是:用疑土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。

六、混凝土养护
1）混凝土浇筑完成后，进行混凝土养护工作，混凝土面有模板覆盖时，采取洒水养护，并
使模板保持湿润，且混凝土顶面加盖无纺土工布洒水养护，但在开始养护前，覆盖物不得接触混凝土面，可利用方条木支垫。

模板拆除后，采用土工布整体覆盖洒水养护方法。

2）混凝土养护时间一般为7天。

3）混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、工具、模板、支架等荷载。

七、模板拆除
模板拆除在混凝土强度能够保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除,一般在混凝土抗压强度达到 2.5MPa（以同条件试块做抗压试验确定）后方可拆除侧模。

模板拆除时，不允许猛烈敲打、弓虽拧等方法进行，严禁抛扔。

拆除后及时维修整理，分类妥善存放。

八、老桥护栏改造
老桥内侧护栏由波形护栏改造为SA级防撞护栏。

其改造方法如下：
1）人工利用扳手拆除原桥内侧的波形护栏，做好材料回收工作，不得在桥面上乱堆乱放。

2）为确保老桥左幅半幅通车，提前组织测量人员对右幅护栏放样，保留左幅护栏（根据放样结果，在施工右幅护栏时可对老桥左幅护栏进行保留）。

3）原桥右幅波形护栏拆除，并在基座凿除施工前利用老桥护栏做好防护措施，可在左幅老桥护栏夕临时安装一道彩钢板，防止老桥护栏基座凿除时对左幅通车产生影响。

4）根据放样标识线，凿除右幅护栏基座（全部凿除），清理基座底部，确保基座混凝土凿
除干净，并用水冲洗。

5)按照设计图纸要求预埋护栏钢筋，并浇筑护栏抹带。

抹带施工完成后护栏施工按照上述工艺进行。

九、护栏施工质量检验标准
1)基本要求
(1)混凝土所用的水泥、砂、石、水及夕参剂的质量、规格必须符合有关规范的要求，按照已批
复的配合比施工。

(2)布导出现露筋和空洞现象。

(3)防撞护栏上的钢构件焊接牢固,焊缝满足设计^有关规范的要求，并按设计要求进行防护。

2)实测项目
3)外观质量要求
(1)混凝土护栏块件间的错台不大于5mmβ
(2)混凝土护栏外观、色泽均匀一致,表面的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超过该面面积的0.5%;深度不超过IOmm0
(3)护栏线形适顺，直线段不允许有明显的凹凸现象，曲线段护栏圆滑顺畅，与线形协调一致。

十、护栏施工注意事项1）施工过程中实行三检制度，对每道工序都进行严格检查，并做好记录。

做到上到工序不清、下道工序不接。

通过层层工序的控制，保证施工质量达标。

2）在质量管理工作中，落实岗位质量责任制，做到分工明确，责任到人。

严格执行各项质量管理制度。

3）钢筋型号数量满足设计要求，绑扎牢固，扎丝头向内弯曲,混凝土保护层厚度符合设计图纸要求（净保护层4cm）。

4）护栏每隔2m沿外周设置假缝，假缝采用割缝,缝宽2cm,深Icm,割缝要平整光滑。

5）模板修整注意除锈清灰涂刷脱模剂，检杳模板变形情况。

安装时每节模板间尽量密贴,防止漏浆。

穿拉杆的PVC管必须下口切平，塞入海绵，并拧紧防止PVC管上浮用的平垫螺母。

施工中
防止PVC管破裂漏水。

6 ）模板间的间隙利用泡沫胶封堵，以防漏浆。

7 ）护栏正式施工前，需在底面平整的场地施做试验件,试验件长度可取1.5m-3m0试验件拆模并经监理工程师检查（包括线型、外观质量）认可后方可正式施工。