刮板机验收标准

1
2 3Biblioteka 45 三 1 2 3 4 5 6 四 1
2 3 4 5
刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中心单链刮板长度磨损不 得大于10mm。 圆环链链段塑性（永久）伸长量不得超过设计长 度的3％。链环直径磨损不得大于链环直径的15％； 挡煤板、电缆槽、铲煤板、齿条无开焊和变形，齿条磨损不得超 过原齿厚的20%。 组装旧链条时，应把磨损程度（节距伸长）相同的链条配对组 装，以保证两组链条的长度一致。 中部槽和过渡槽的连接，上下错口量不得超过2mm，左右错口量 不得超过3mm。 中部槽搭接舌板无卷边；连接部位不得开焊、断裂；连接孔磨损 不大于原设计的10％；槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。封 底板不得有明显变形；开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固； 特殊槽(变线槽、抬高槽、短槽)无明显变形，过渡顺畅。 销排(齿轨)座无明显变形和破损。磨损不得大于原尺寸的20％。 销排座不得有开裂、变形等缺陷。 涂漆标准：涂漆前进行彻底除锈处理，机身（含挡煤板、减速箱 、电机,电缆槽）涂白漆；链轮、刮板、链条涂黑漆；注油嘴涂 红漆；涂漆应均匀无滴流现象。 挡煤板无开焊，无明显变；电缆槽无开焊，其变形量不得超过原 槽宽的±5％，局部不出现棱角和弯曲。电缆槽夹板无明显变形 。 输送机正、反向分别空转15min 刮板链与链轮正常啮合;链轮转动灵活,与刮板,拨链器之间不能有 卡碰现象，刮板链在中部槽内运行正常，无卡挤现象。 整机在空运转过程中，减速器、液力偶合器等不得有渗油、漏油 现象；温升不超过65度。 刮板链空载运转链速应符合设计要求，（链速实测值与设计值的 偏差应在±3%范围内） 整机在空运转过程中，减速器、液力偶合器等不得有渗油、漏油 现象。 外观应符合表面质量要求，油漆质量应符合标准要求。 各种零配件齐全，数量符合安装标配要求。
刮板输送机验收标准
序号 一 1 2 3 二 机头、机尾 机头架、机尾架、过渡槽、过桥架无开焊。机架两侧板的对中板 的垂直度允差不得大于2mm。机头、机尾架上安装传动装置的定 位面、孔应符合技术文件的要求。机头架、机尾架与过渡槽接口 处的上下错口量不得大于2mm，左右错口量不得大于3mm。 压链器连接牢固，磨损不得超过6mm。紧链机构应能满足紧链力 的要求，操作方便，安全可靠。 各种标志齐全醒目，零部件齐全完整，无开焊、无变形，联接销 、定位销或键符合原规格要求，螺丝紧固后必须有1-3丝余量。 链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮支承面的最大磨损：节距≤ 64mm时，不得超过3mm；节距≥86mm时，不得超过4mm（可用水平 圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。压链器 、分链器磨损不超过 6mm （可焊补）；抱轴板磨损不超过原 厚度的20%。 注锂基脂地方，应有回油孔，且油道通畅。 传动部 花键的接触齿数不应少于2/3，齿的磨损量不大于原齿厚的5%。 电动机运转平稳无异响，防爆符合完好标准，绝缘电阻不低于10 ΜΩ 。 对轮间隙应在3-5mm，轴向不得窜动，径向不得放动。 减速器按规定注入润滑油。液力耦合器应做耐压试验并注入适量 的合格介质。带有强制润滑泵的减速器，吸回液管连接正确，润 滑良好。 减速箱、偶合器胶管、接头齐全，无漏液渗油现象。 防护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。各种零配件齐全，并按刮板 机要求组装。 机身 溜槽无开焊，平面变形不大于4mm ，槽帮、中板、底板磨损不 超过原厚度的30%（局部不超过50%），槽帮上下边缘不超过 5mm 。 检验项目 资料 检验标准及方法 建立、健全自检、互检和专检制度。 检修记录认真、详细、真实（包括检修过程中检测的尺寸数据、 更换件明细）符合质量管理规定要求。 车间内部验收合格记录齐全。 设备组装验收时所有附属部件必须组装完成（除个别部件不影响 设备使用性能,但要试装一部分） 实际检查情况及存在问题 整改单位、时间及责任人 备注
6
7 8
9 五 1 2 3 4 六 1 2 外观检查 运转试验