普车加工

普车加工的一般选用参数

1.主轴转速：53转/分（对于刚性好且不易变形的零件可以提高转速到90转/分，对于刚

性不好且易变形的零件可以降低转速到39转/分。）

2.切刀深度：粗车时单边为0.050英寸，精车时单边为0.001~0.010英寸。

3.走刀速度：0.005~0.008英寸/分。（对于薄壁件和难加工零件可以降低走刀速度到0.0035

英寸/分。）

4.详细每个零件的参数见附表。

普车加工的一般标准流程

车铝爪、校夹具

1.按铝爪图要求车铝爪。或按要求装上夹具并校准。

2.车铝爪时，如有清角的要求，须确认清角已到位，即零件能与定位面很好贴合，角部不

与零件干涉。

3.检查铝爪、夹具及工件定位面上是否有毛刺，去除定位面上影响定位的毛刺等物。

4.对于夹毛坯的铝爪，在车铝爪前，须要实测几个毛坯来确定铝爪的尺寸。（毛坯现在内

外径尺寸变化太大）

5.车铝爪时，如图一所示：确定一个孔用于车铝爪和装夹零件的最后夹紧。（防止装夹零

件用力的不确定性，三个孔用力是不同的。）

图一

刀具

6.必须严格按刀具表使用刀杆和刀片。

粗车

7.粗车时切刀量很大，工件需夹紧。

8.数显在加工中可能会有变动，须参照手轮刻度和数显是否一致；也可以用在工件上对刀

的方法进行加工。（可以防止因数显问题报废零件）

精车

9.如图一所示：粗车后卡爪松开前，须在工件及铝爪上做标记，精车前轻夹工件须打表找

正，以保证精车装夹正确。

10.精车时要求轻夹，开车有震动，须采取措施防止零件掉下。

11.所有零件都会变形，须注意零件变形量。首件加工都需要确定零件在铝爪上和在测量状

态下的变化量。（就是要留余量，测一下零件在机床上和取下后的变化量，来确定在机床需要加工到什么尺寸。）

12.精车时须用刀对一下工件，以确认数显是否有变动，尺寸是否有异常。如图二：

图二

z精车时在工件上对刀，须注意丝杠有间隙及数显有误差，如有摇过头的现象必须重新对刀。（曾经有对刀时摇过头，未重新对刀，使工件报废的情况发生）z对刀时要小心不要碰伤工件。（曾经有对刀时用力太大，对刀痕很深，精车不能光出的情况发生）

13.精车时须按MOT要求去除零件上所有毛刺。

测量

14.零件用铝爪夹持，机床上测量的尺寸和自由状态下会有不同。如有约束检具以约束状态

下测量值填入DII，如没有约束检具以自由状态下测量值填入DII。

15.零件用夹具夹持，机床上测量的尺寸和自由状态下会有不同。如零件可以在约束状态下

测量以约束在夹具状态下测量值填入DII，如没有约束要求的以自由状态下测量值填入DII。

16.测量时须确认工件上没有毛刺，不会影响测量结果。

注意

17.如发生零件加工不合格，须停止加工、保护现场并通知CELL LEADER和ME。

18.如加工中有任何问题请通知CELL LEADER和ME。