水泥土搅拌桩在某高速公路软基处理时的应用
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一
采 用 粘 结 剂及 锚 栓 ,将 钢 板 粘 贴 锚 固在 混 凝 土 结 构 的受 拉 缘 或 薄 弱 部 位 , 其 与 结 构 形成 整 体 , 使 以钢 板 代 替 增 设 的补 强 钢 筋 , 而 达 到 提 高 桥 梁 的 承 载 能 力 。此 法 的 优 点 是 : 破 坏 原 结 从 不 构 尺 寸 , 艺简 单 , 工 施工 工 期 短 , 量 容 易 控 制 。 质
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交 通 与 路 桥建 设
建 材 与 装 饰 20 年 1 下 旬 刊 07 2月
水 泥土搅拌桩在某 高速公 路软基处理 时的应 用
毕 南 飞
( 东 冠粤 路 桥 有 限 公 司 ) 广 摘 要 : 三 角 地 区 , 水充 沛 , 下 水 含 量 丰 富 , 珠 雨 地 建筑 基础 大 部 分 采 用 桩 基 础 , 路 基 施 工 中经 常 遇 到软 基 处理 的 问题 , 基 处理 中 在 软 有多种施工方法 , 因此在不 同的地质情 况下如何选用适合的软基处理施工方案 , 是达到设计标准的条件下 同时降低 工程成 本的首选 。本 文 是 根 据 广 州大 学城 外 环 路 的 一 段 工程 为 实例 , 应 用 水 泥 搅 拌 桩 施工 进 行 处 理 软 基 问题 上 的 分 析论 述 。 对 关键 词 : 处 理 ; 泥 搅 拌桩 软基 水
2 软 土地 基 处 理 方 法
根 据 软 土 的 自身 特 性 以及 现 有 的 一些 施 工 工 艺 ,公 路 软 基 主 要 可 以采 取 以下 一些 方 法 : () 填 : 用 人 工 或 机 械 挖 除 公 路 路 堤 下 软 土 , 填 强 度 1换 采 换 较 高 的黏 性 土 或 砂 、 、 砾 卵石 、 石 等 渗 水 性 材 料 , 是 软 土 地 基 片 这 处理 比较 简 单 常用 的一 种 方 法 。
对 策 , 出合 理 的 处理 。 作
填土极限高度பைடு நூலகம்。加之软土中含有大量亲水胶体微粒, 土体多呈海
棉状结构 , 因其 孔 隙 比大 、 水 量 多 、 水 性 小 、 剪 强 度 低 、 含 透 抗 压 缩 性 强 在 路 堤 高填 土 的 自重 作用 下 , 要 经 过较 长 时 间才 能趋 地 压密 稳 定 、 此其 沉 降稳 定 要 花 费长 时 间 。此 外 软 土 结 构 在 大 交 因 通 量 、 载 车 辆 的 作 用 下 , 基 容 易 产 生 侧 向膨 胀 挤 出滑 动 , 重 路 基 底 沉 降现 象 也 严 重 , 为 了增 强 压密 稳 定 力 度 和 较 短 时 间达 到 最 终 沉 降 , 除 侧 向滑 动 位 移 , 消 以免 路 堤 向 两 侧 膨 胀 挤 出 , 保 路 确 基及其外侧建 筑物或其他 农 田、 池 、 塘 的安全, 此必须对 虾 鱼 因 软基 进 行 处 理 。
42 改变结构 受力体 系加 固法 .5 .
通 过 改变 桥 梁 结 构 受 力 体 系 ,达 到 提 高 桥 梁 承 载 能 力 的 目
的。
般 补强 层 的 厚 度采 用 8 2 e - 0m。 在 梁 底 面或 侧 面 加 大 尺 寸 , 配 主 筋 , 高梁 的 有 效 高度 和 增 提
421 桥 面补 强 层 加 固法 . .
42 粘 贴 钢板 加 固法 .. 4
在 梁 顶 上 加 铺一 层 钢 筋 混 凝 土 层 , 般 先 凿 除 旧桥 面 , 其 一 使 与 原 有主 梁 形 成 整 体 , 到 增大 主梁 有 效 高度 和 抗 压 截 面 强 度 、 达 改 善 桥梁 荷 载 横 向 分布 能 力 ,从 而 达 到 提 高 桥 梁 的 承 载 能 力 的 目的 。加 固设 计 计 算 的前 提 是 , 强 层 能 与 旧桥 面 板 结 合 良好 , 补 能成 为一 个 牢 固的整 体 。 铺 层 的厚 度 与 配 筋 视 加 固 需要 而 定 , 加
过 去 在一 般 公路 通 过 软 土 地 区 , 由于 线 路 等 级 标 准 不 高 , 路 基 宽度 窄 、 交 少 、 坡 要 求 不 严 , 多 低 路 堤 , 对 路 基 大 立 纵 且 故 部 分 地 段 处 理 工 程 少 , 对 桥 头 高 路 堤 部 位 重 视 些 。但 从 高 速 仅 公路 出现 后 , 因要 求 全 立 交 、 桥涵 通 道 多 , 堤 高度 多超 过 软 土 路
1 概 述
软土是指强度 低、 压缩性 高的软 弱土层。在软土地基上修
筑 路 基 , 不 加 处 理 , 往 会 发 生 路 基 失 稳 或 过 量 沉 陷 , 致 公 若 往 导 路破 坏 或 不 能 正常 使 用 。习惯 上 常 把淤 泥 、 淤泥 质 土 、 软粘 性 土 总称 为软 土 。软 土 的特 性 主 要 表现 为天 然 含 水 率 高 、 隙 比大 。 孔 含 水量在 3 2 4 7 %之 间 , 隙 比在 1 . 间 , 和度 一 般 大 孔 . 1 0 9之 饱 于 9 % , 限一 般 为 3 0 塑性 指数 为 1 0 我 国 软 土 多 5 液 5 6 %, 3 3。 分布在江河湖海等处 , 但也 在 丘 陵低 洼 和 山 区 谷 地 赋 存 。 由于 其成 因类型不 同, 度不 一, 质各 异 , 此不能一律对 待 , 厚 性 因 首 先 应 查 明 各 地 区特 点 和 地 质 、 质 条 件 , 针 对 性 地 采 取 有 效 土 有
422 增 大截 面 和 配筋 加 固法 .. 抗 弯 强度 , 而达 到 提 高桥 梁 的承 载 能 力 的 目的 。 从 423 锚 喷 混 凝 土加 固法 ..
42 体 外预 应 力加 固法 .6 .
对于 钢 筋 混 凝 土 或 预 应 力 混 凝 土 梁 或 板 ,采 用 对 受 拉 区 施 以体 外 预 应 力 加 固 , 以抵 消 部 分 自重 力 , 到 卸 载 的 作 用 , 可 起 从 而 能 较 大 幅度 地提 高梁 的承 载 能 力 。
采 用 粘 结 剂及 锚 栓 ,将 钢 板 粘 贴 锚 固在 混 凝 土 结 构 的受 拉 缘 或 薄 弱 部 位 , 其 与 结 构 形成 整 体 , 使 以钢 板 代 替 增 设 的补 强 钢 筋 , 而 达 到 提 高 桥 梁 的 承 载 能 力 。此 法 的 优 点 是 : 破 坏 原 结 从 不 构 尺 寸 , 艺简 单 , 工 施工 工 期 短 , 量 容 易 控 制 。 质
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交 通 与 路 桥建 设
建 材 与 装 饰 20 年 1 下 旬 刊 07 2月
水 泥土搅拌桩在某 高速公 路软基处理 时的应 用
毕 南 飞
( 东 冠粤 路 桥 有 限 公 司 ) 广 摘 要 : 三 角 地 区 , 水充 沛 , 下 水 含 量 丰 富 , 珠 雨 地 建筑 基础 大 部 分 采 用 桩 基 础 , 路 基 施 工 中经 常 遇 到软 基 处理 的 问题 , 基 处理 中 在 软 有多种施工方法 , 因此在不 同的地质情 况下如何选用适合的软基处理施工方案 , 是达到设计标准的条件下 同时降低 工程成 本的首选 。本 文 是 根 据 广 州大 学城 外 环 路 的 一 段 工程 为 实例 , 应 用 水 泥 搅 拌 桩 施工 进 行 处 理 软 基 问题 上 的 分 析论 述 。 对 关键 词 : 处 理 ; 泥 搅 拌桩 软基 水
2 软 土地 基 处 理 方 法
根 据 软 土 的 自身 特 性 以及 现 有 的 一些 施 工 工 艺 ,公 路 软 基 主 要 可 以采 取 以下 一些 方 法 : () 填 : 用 人 工 或 机 械 挖 除 公 路 路 堤 下 软 土 , 填 强 度 1换 采 换 较 高 的黏 性 土 或 砂 、 、 砾 卵石 、 石 等 渗 水 性 材 料 , 是 软 土 地 基 片 这 处理 比较 简 单 常用 的一 种 方 法 。
对 策 , 出合 理 的 处理 。 作
填土极限高度பைடு நூலகம்。加之软土中含有大量亲水胶体微粒, 土体多呈海
棉状结构 , 因其 孔 隙 比大 、 水 量 多 、 水 性 小 、 剪 强 度 低 、 含 透 抗 压 缩 性 强 在 路 堤 高填 土 的 自重 作用 下 , 要 经 过较 长 时 间才 能趋 地 压密 稳 定 、 此其 沉 降稳 定 要 花 费长 时 间 。此 外 软 土 结 构 在 大 交 因 通 量 、 载 车 辆 的 作 用 下 , 基 容 易 产 生 侧 向膨 胀 挤 出滑 动 , 重 路 基 底 沉 降现 象 也 严 重 , 为 了增 强 压密 稳 定 力 度 和 较 短 时 间达 到 最 终 沉 降 , 除 侧 向滑 动 位 移 , 消 以免 路 堤 向 两 侧 膨 胀 挤 出 , 保 路 确 基及其外侧建 筑物或其他 农 田、 池 、 塘 的安全, 此必须对 虾 鱼 因 软基 进 行 处 理 。
42 改变结构 受力体 系加 固法 .5 .
通 过 改变 桥 梁 结 构 受 力 体 系 ,达 到 提 高 桥 梁 承 载 能 力 的 目
的。
般 补强 层 的 厚 度采 用 8 2 e - 0m。 在 梁 底 面或 侧 面 加 大 尺 寸 , 配 主 筋 , 高梁 的 有 效 高度 和 增 提
421 桥 面补 强 层 加 固法 . .
42 粘 贴 钢板 加 固法 .. 4
在 梁 顶 上 加 铺一 层 钢 筋 混 凝 土 层 , 般 先 凿 除 旧桥 面 , 其 一 使 与 原 有主 梁 形 成 整 体 , 到 增大 主梁 有 效 高度 和 抗 压 截 面 强 度 、 达 改 善 桥梁 荷 载 横 向 分布 能 力 ,从 而 达 到 提 高 桥 梁 的 承 载 能 力 的 目的 。加 固设 计 计 算 的前 提 是 , 强 层 能 与 旧桥 面 板 结 合 良好 , 补 能成 为一 个 牢 固的整 体 。 铺 层 的厚 度 与 配 筋 视 加 固 需要 而 定 , 加
过 去 在一 般 公路 通 过 软 土 地 区 , 由于 线 路 等 级 标 准 不 高 , 路 基 宽度 窄 、 交 少 、 坡 要 求 不 严 , 多 低 路 堤 , 对 路 基 大 立 纵 且 故 部 分 地 段 处 理 工 程 少 , 对 桥 头 高 路 堤 部 位 重 视 些 。但 从 高 速 仅 公路 出现 后 , 因要 求 全 立 交 、 桥涵 通 道 多 , 堤 高度 多超 过 软 土 路
1 概 述
软土是指强度 低、 压缩性 高的软 弱土层。在软土地基上修
筑 路 基 , 不 加 处 理 , 往 会 发 生 路 基 失 稳 或 过 量 沉 陷 , 致 公 若 往 导 路破 坏 或 不 能 正常 使 用 。习惯 上 常 把淤 泥 、 淤泥 质 土 、 软粘 性 土 总称 为软 土 。软 土 的特 性 主 要 表现 为天 然 含 水 率 高 、 隙 比大 。 孔 含 水量在 3 2 4 7 %之 间 , 隙 比在 1 . 间 , 和度 一 般 大 孔 . 1 0 9之 饱 于 9 % , 限一 般 为 3 0 塑性 指数 为 1 0 我 国 软 土 多 5 液 5 6 %, 3 3。 分布在江河湖海等处 , 但也 在 丘 陵低 洼 和 山 区 谷 地 赋 存 。 由于 其成 因类型不 同, 度不 一, 质各 异 , 此不能一律对 待 , 厚 性 因 首 先 应 查 明 各 地 区特 点 和 地 质 、 质 条 件 , 针 对 性 地 采 取 有 效 土 有
422 增 大截 面 和 配筋 加 固法 .. 抗 弯 强度 , 而达 到 提 高桥 梁 的承 载 能 力 的 目的 。 从 423 锚 喷 混 凝 土加 固法 ..
42 体 外预 应 力加 固法 .6 .
对于 钢 筋 混 凝 土 或 预 应 力 混 凝 土 梁 或 板 ,采 用 对 受 拉 区 施 以体 外 预 应 力 加 固 , 以抵 消 部 分 自重 力 , 到 卸 载 的 作 用 , 可 起 从 而 能 较 大 幅度 地提 高梁 的承 载 能 力 。