大众进口汽车Tiguan产品自学手册

运动型多功能车的离地间隙。另外， 还降低了前轴（31 mm）和后轴（41 mm）的连接点，从而将整个车身结 构上移。此外，加大的车轮也可实现 较大的离地间隙。
B柱 B柱的特性是具有两个刚域的整体部 件。上部由于部分进行了夹模淬火， 因此具有非常高的强度，可以承受非 常大的载荷。下部的强度较低，但变 形能力却比较高，可以控制碰撞中的 变形。
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发动机和传动系统 – 第四代四轮驱动耦合器

技术特征 – – – – 电控液压盘式离合器 集成在后轴驱动装置中 经过简化的液压系统 经过优化并根据需求量进行调节控 制

优点
–
– – –
连接器的控制与行驶条件无关
通过提前控制可以快速增大扭矩 持续的后轴驱动能力 与牵引力控制系统［如电子稳定系 统（ESP）、防抱死系统（ABS） ］完全兼容
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内部 – 座椅

可变式后排座椅系统
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后备厢容积

可变、多功能和装载面平整 载货空间：470- 1510 升 可装载最大长度为 2 580 mm 后备厢地板镶板内的储物管理
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内部 – 储物管理

智能化和多功能的内部设计理念 超过 20 种不同的储物设施 很好的满足日常需要
大众进口汽车
Tiguan产品自学手册
北京，2009年7月
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产品知识
新Tiguan
型号规格 外部 内部 发动机和传动系统
安全装备
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产品知识 – 型号规格
新Tiguan的型号规格
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型号规格 – 介绍

动感竞技 – – 舒适版 豪华版
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型号规格 – 动感竞技

越野型, 尤其适用于崎岖地带 具有 28°接近角的越野前端 越野模式 舒适座椅
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产品知识 – 外部
新Tiguan的外部装备
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外部 – 设计

途锐的“小兄弟” 引人注目的公路和越野设计 越野前端 外部设计元素
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外部 – 车身和尺寸- 10 -外部– 车身和尺寸- 11 -
外部 – 轮毂和轮胎

17 英寸 “Los Angeles” 铝合金轮毂, 235/55 R17 轮胎（舒适版） 18 英寸 “New York” 铝合金轮毂, 235/50 R18 轮胎（豪华版）
"Los Angeles"
"New York"
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外部 – 照明系统

卤素前大灯（舒适版）

竞技场形的新尾灯设计

先进的前大灯照明系统 (AFS)（豪华版）
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产品知识 – 内部
新Tiguan的内部装备
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内部 – 内部设计和尺寸

考究的内饰设计 标准的不锈钢表面处理 宽敞的内部空间设计符合人体工程学

发动机参数表
发动机
扭矩 [Nm]
最高车 速 [km/h]
0 - 100 km/h 加速[s]
混合工 况油耗 [l/km]
CO2排放 [g/km]
2.0L TSI
280
196
9.2
10.1
237
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发动机和传动系统 – 行驶系统

出色的驾驶操控性、舒适性和安全性相结合 都市: 像豪华轿车一样舒适和易于操控 旷野: 成熟的越野车
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内部 – 平行倒车辅助和尾部倒车摄像头

自动平行倒车辅助 全球首次运用在SUV上 尾部倒车摄像头用于安全倒车 同级别中独有的摄像头技术
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内部 –胎压监测系统

监测轮胎充气压力 爆胎的机率减小 安全特点
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内部 – 座椅

舒适座椅 “Vienna” 真皮座椅
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产品知识 – 安全装备
新Tiguan的安全装备
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安全装备 – 车身和碰撞安全性

坚固的车身 澎湃的动力性和良好舒适性 最高水准碰撞安全性 坚固的乘员舱提供最佳保护
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安全装备 – 车身和碰撞安全性

车身-底盘的连接 车身进行了加高，从而使Tiguan具备
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安全装备-车身和碰撞安全性
大众 Tiguan
测试
乘员保护
得分 前侧：14，2 侧向：16 安全带提醒：2 点撞：2
儿童保护
行人保护
乘员保护
好 适当 勉强合格 若 差 从前侧撞击驾驶员位置 从前侧撞击乘员位置 侧向撞击驾驶员位置
儿童保护 18个月大的婴儿 3岁大的婴儿 放在“Bobsy”G 0/1 国际儿童 座椅里，面向后座 放在“Bobsy”G 0/1 国际儿童 座椅里，面向前座
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越野模式

下坡控制系统 加速踏板自适应 EDL 电子差速锁 ABS 防抱死系统 Auto Hold 功能 变速箱辅助系统
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越野导航和罗盘

RNS 510 收音机导航系统 无地图标注地区导航 手动和自动记录 带罗盘显示的 MFD Plus （多功能显示 屏）
行人保护
好 适当 差
行人保护
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安全装备 – 车身和碰撞安全性

大众Tiguan接受欧洲NCAP的撞击测试，其安全配置包括：前座安全带预缩、 前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘。在分项撞击测试评比中，乘员保护项目以 正面撞击14分、侧面撞击16分、侧面柱撞击2分与安全带提醒功能2分，总计34 分拿下5颗星安全评分。同时，儿童保护项目以39分获得4颗星，行人保护则以 17分获得2颗星评分。
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发动机和传动系统 –前后悬架

前桥采用了麦弗逊式前悬架，由较低的 叉形杆和弹性减震柱组成。


副车架和叉形杆均为铝制。
副车架与车身之间有六个连接点，因此 车身非常坚硬。 后桥采用了四连杆式4Motion后悬架。


铝制副车架为全新的重量经过优化的高 强度钢制副车架所取代。
此外，还采用了减震器油量更高的新型 车轮减震器，从而可防止减震器油在越 野使用期间温度过高。
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发动机和传动系统 – 电动随速助力转向

包含悬架部分的技术要点 把路面传递到方向盘的震动降到最低 精确的转向感觉 舒适、安全并降低油耗
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发动机和传动系统 – Auto Hold 功能

防止停车或起步时溜车 无需长时间踩刹车踏板 在坡道上使用有助于缓解驾驶员疲劳 起步时保证一流的舒适性和安全性
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内部 – 内部设计和尺寸
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内部 – 空调系统

操作简便的空调 “Climatronic”双区自动空调系统
"Climatronic"
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内部 – 信息娱乐系统

新一代收音机导航系统 提供多种信息娱乐选择 RCD510(舒适版)和RNS510(豪华版） 亮点: RNS 510，触摸屏， 30 GB 硬盘
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钢板（< 140 MPa） 高强度钢板（180至220 MPa） 超高高强度钢板（240至420 MPa） 热成型钢板（> 1000 MPa）
安全装备-乘员保护

标配最高等级安全装备 所有座椅均配备3 点式预紧安全带 前排全尺寸气囊、侧气囊和帘式气囊 ISOFIX 儿童座椅安装系统
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安全装备 – 电子稳定程序

TRW生产的ESP系统针对Tiguan及 其越野性能进一步进行了研发。除了 其它大众车型常见的ABS/ESP功能之 外，Tiguan还具有防侧翻系统（ROP ）

ROP是高重心车辆专用的防侧翻系统
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结论
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内部 – 滑动式全景天窗

尺寸是普通天窗的 3 倍 倾斜/水平开启 导风板和遮阳帘 1个开关控制
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产品知识 – 发动机和传动系统
新Tiguan的发动机和传动系统
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发动机和传动系统

2.0L TSI 125 千瓦 (170 马力), 4Motion,6速自动变速箱