【VIP专享】周工修改7 采选联络工程附属设施工程施工方案(改2) - 副本

工程开工报审表
工程名称：采选联络公路附属设施工程编号：
致：中国黄金集团中原矿业公司
甘肃经纬建设监理有限公司夜长坪钼矿监理部
我方承担的采选联络公路附属设施工程，已完成相关的准备工作，具备开工条件，申请于2015 年 5 月15 日开工，请予以审批。

附件：施工组织（设计）方案
施工单位
项目经理：
年月日
审核意见：
项目监理机构
总监理工程师：
年月日
审批意见：
建设单位
建设单位代表：
年月日
注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

施工组织设计/（专项）施工方案报审表
工程名称：采选联络公路附属设施工程编号：
致：甘肃经纬建设监理有限公司夜长坪钼矿监理部
我方已完成采选联络公路附属设施工程施工组织设计施工方案的编制和审批，请予以审查。

附件：□施工组织设计
□专项施工方案
□施工方案
施工项目经理部（盖章）
项目经理：
年月日
审查意见：
项目监理机构（盖章）
总监理工程师：
年月日
审查意见
建设单位（盖章）
建设单位代表：
年月日
注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

批复意见
（监理2015-批复-02号）
河南黄金建筑安装公司：
你单位申报的《采选联络公路附属设施工程》施工组织设计施工方案已收悉，经审查，该方案编制有不足之处，意见批复如下，在施工当中严格按照该批复方案施工；
1、施工人员进场后必须经过公司培训，培训合格后方可上岗；对施工的特种作业人员、登高作业人员、安全管理人员必须是持证上岗；对拟用于本工程的机械使用前必须经过安检认证，检测合格后投入使用，并报审公司安环部备案。

2、工程开工前，对材料复试，配合比等尽快报验；合理安排使用材料堆放区域，对进场水泥不得运送至工作场地，必须修建库房存储，按使用量直接运输至工作面进行使用，库存量不小于80吨。

3、进场后，严格按照施工部位，施工内容、施工合理技术方案安排组织施工人员及机械，有序进行施工。

4、施工现场设置安全质量确认牌板及安全确认牌板，每班作业经安全员现场检查安全确认后，在牌板上签字确认后方可施工；每天班前必须有班前会议，并有会议记录。

现场安全员全班值守在施工现场，全程监护安全施工；对干沟段扩宽公路施工，必须由负责人组织安排施工，对该部位施工引起高度重视，现场安全确认必须落实到位。

5、对危险区域施工，必须加强安全技术交底；排险、隐患排查等都有完整记录；对危险区域施工必须设置告知警示牌，预防行人及施工人员跨入危险区域造成危险事故。

6、合理安排汛期施工准备物资，加强天气预报预警情况。

7、每项工程隐蔽验收必须报验，资料同步跟进，工程完工后质量资料
必须完善。

8、对隐蔽工程土方开挖施工验收后未及时完善资料的，结算计量只按设计量。

9、施工期间做好文明施工、环境保护措施；任何部位施工做到不扰民、尊重当地民风民俗。

甘肃经纬建设监理有限公司
夜长坪钼矿监理部
二0一五年六月二日
采选联络公路附属设施工程施工方案
编制：
审核：
审批：
河南黄金建筑安装公司
二零一五年五月
采选联络公路附属设施工程施工方案
采选联络公路附属设施工程施工方案
第一章：工程概况
一：项目说明
本次编制施工的工程为采选联络公路D35（即副井场平）段至干沟段道路边坡治理、公路边车辆安全行驶防撞水泥墩及排水设施及其他零星工程项目；道路总长9.769km，主要工程内容包括：高边坡隐患排查治理、浆砌石排水沟设施、混凝土排水沟过路盖板、道路安全水泥防护墩、公路路基浆砌石挡土墙等附属设施工程。

施工期间从副井场平开始向干沟段推进施工；具体施工位置经相关部门到现场实际勘察规划进行实施，施工工程量结合设计联系单与现场实际施工情况进行计量。

二：工程参数规模
序号项目名称规格工程量
单位数量1浆砌石排水沟净断面0.4m×0.4m m31563
2过路盖板（公路过水涵
洞）
0.84m*0.99m*0.24m块80
3道路防撞墩0.4*0.5*1.2个2000 4公路路基挡土墙参照图纸做法M³200
5公路边坡喷锚支护网片Φ6.5@200mm，
锚杆
M³200
采选联络公路附属设施工程施工方案
Φ6.5@2000mm，厚
度100mm
6干沟段原主井联络公路扩宽施工/M230第二章：施工工艺及方案
一：浆砌石排水沟工艺及方案
1. 浆砌石排水沟砌筑施工
结合前期已施工的采选联络公路施工完成情况及汛期公路安全通行，对采选联络公路（桩号：D35段至D47段，公路两侧设置排水系统，将上部公路边D47段公路雨水引排至副井原水沟当中；排水沟为M10浆砌石水沟，排水沟净宽0.4m，沟壁0.4m,水沟深度0.5m，采用M10水泥砂浆进行砌筑，勾缝，压顶。

针对不同路段施工现场实际情况，结合施工工艺编制施工期工艺及施工安全措施，编制详细施工方案进行指导施工。

1.1测量放样:根据采选联络公路图纸设计的路面标高、坡度及路面宽度，结合实际现场，放好浆砌石排水沟开挖边线，并在路面洒上白灰线。

上报相关部门，进行测量放线复核。

1.2沟槽开挖:利用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输。

开挖过程中挖掘机工作时，应停放在坚实的地面上；铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故，铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架；挖掘机装载活动范围内不得停留其他车辆和行人，往汽车上卸料时应等汽车停稳，向车上卸料回转应避免铲斗从驾驶室顶部越过，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位；汽车运输土方施工前检查车辆的制动性能是否完好，提前上紧汽车大箱钢丝绳，防止运土过程中土料污染道路，行驶过程中控制好车速，遇见行人应减速慢性，转
采选联络公路附属设施工程施工方案弯处提前鸣笛，错车时靠山侧行驶，汽车卸土时应听从指挥人员倒车，汽车站稳后再升举大箱，卸料完成后严禁大箱未落尽直接行驶。

1.3水沟爆破：水沟开挖过程中，如遇岩石或较为坚硬块石时为满足水沟标高及宽度，个别部位需要先进行进行爆破，爆破前根据测设的水沟边线挖掘机清出水沟部位虚渣，联系建设、监理单位至现场确认情况，待三方研究一致后（现场研究确定后），签字确认爆破方量，开始进行爆破施工，爆破施工时严格控制好爆破标高及沟槽尺寸。

爆破前应做好下列工作：（1）检查爆破炮孔的质量是否达到要求；（2）检查爆区警戒范围人员撒离情况；（3）检查爆区警戒范围内民房内人员的撒离情况；（4）危险区的安全防护；（5）各警戒点的设置。

爆破警戒应做好以下工作：（1）装药警戒范围由爆破安全员现场监督，在警戒区边界设置明显标志。

（2）爆破警戒范围根据设计确定。

在危险区边界，设置明显标志，爆破区至洞口安全距离设置警戒点。

（3）执行警戒任务的人员，按指令到达地点并坚守工作岗位。

起爆应做好以下工作：（1起爆预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作。

（2）起爆信号：起爆信号应在确定人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。

起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。

（3）起爆解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除信号。

在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围。

（4）起爆信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。

爆破完成后正常进行石渣开挖。

开挖标高距设计尺寸
10~15cm时，改以人工挖掘。

人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。

开挖清理完毕后，然后请相关部门检验。

1.4混凝土垫层浇筑
1.4.1铺设混凝土：混凝土垫层基底为岩层100mm厚，基底为土层
200mm。

为了控制垫层的平整度，在基底上可抹100mm*100mm找平墩（用细
采选联络公路附属设施工程施工方案石混凝土），墩上平为垫层的上标高。

铺设混凝土前先在基底洒水湿润。

1.4.2振捣：用铁锹铺混凝土，厚度略高于找平堆，随即用平板振捣
器振捣。

1.4.3找平：混凝土振捣密实后，以找平堆为准检查平整度，高的铲掉，凹处补平。

用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。

1.5浆砌石排水沟砌筑准备：
1.5.1挂砌筑线：待混凝土垫层浇筑完成5-7小时后，用钢筋在垫层上每10米一处钉好砌石位置，挂好横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。

1.5.2材料准备（1）石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。

（2）砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中（粗）砂，且为河砂，过筛后机拌3~5min后使用。

砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3~5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。

（3）施工现场不堆放不合格材料，
废弃的材料及时清理出场。

1.6浆砌石沟体砌筑：
1.6．1（1）排水沟采用挤浆法分层砌筑每分层高度10~15cm（2层卧
片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。

较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和
沟顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝
采选联络公路附属设施工程施工方案一致。

砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。

若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。

在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。

所有缝隙均应填满砂浆。

1.6．2沟顶抹面及排水沟养生:排水沟顶面采用M7.5水泥砂浆抹面，
对抹面砂浆进行弹线，抹砂浆后顶面整体平顺，平整度用直尺检查，其值不得大于5mm，抹面完成初凝后覆盖一层塑料薄膜并及时对沟体进行浇水
养护，养护7~14d。

养护期间避免外力碰撞、振动或承重。

1.6．3排水沟回填:排水沟达到养护龄期后，使用装载机运土，先勾
机进行大面积回填，最后安排人工进行找平。

2.浆砌石沟体砌筑质量控制
2．1确保进场物资的质量
2.1.1材料进场前，要提供砂、水泥，样品报送实验室，检验合格后
才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。

2.1.2砌筑砂浆，要按实验室提供配比搅拌采用搅拌机拌和，按要求
做好试块，送实验室检测。

2.1.3进入现场的材料，项目部人员必须按照分部分项质量标准，
严格进行检测试验并加强材料进场验收工作，凡进场的产品与样品质量不符合者，一概拒绝验收。

2.2严格工序管理
对于每道工序施工，都要进行技术交底工作，坚持“自检”、“专检”、“交接检”三检制度，坚持上道工序施工质量达不到优良标准，下道工序不得施工的原则，凡是在交接程度上出现了质量通病，项目经理必须对交接人员进行追查.
2.3技术措施
采选联络公路附属设施工程施工方案本工程以合格工程为目标，针对工程的具体情况，认真做好施工前技术准备工作，认真领会设计意图并做好图纸会审工作。

施工过程中做好边沟检测，边沟砌石完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。

总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。

2.4砂浆试块留置
根据《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）,砌体工程砂
浆试块取样按下列规定：
2.4.1在砂浆搅拌机出料口随机取样制作砂浆试块，同盘砂浆只应制
作一组（一组为3个70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件）标准养护试件。

2.4.2不超过250m3砌体的同一类型、同一强度等级的砌筑砂浆，每
台搅拌机应至少抽检一次。

浆砌石排水沟图：
3.浆砌石水沟砌筑雨季措施
3.1进入雨季，要随时掌握天气变化情况，做好预防措施，防止由于
降雨造成的经济损失和安全事故。

3.2（施工所用材料水泥，在副井场平部位设置一水泥仓库，仓库可
采选联络公路附属设施工程施工方案存放100吨，每个工作点使用需要时可用装载机运输至施工现场；对水泥
等材料存放较好，基本能满足施工需求及质量保证）水泥等原材料存放需防止雨水浸泡失效，定期对水泥等原材料进行试验检测，不合格及失效材料一律清除出场不予使用。

3.3施工中要集中力量突击作业，防止雨水浸软作业面。

充分利用两
次降雨间隙突击成活，每个施工段落的几道工序要安排紧凑，尽快交出成活。

4.排水沟安全施工措施
4.1搅拌机的停放位置土质坚硬平整,出料口的一侧夯实,防止出料时
单侧的较大压力使该部分泥土下沉造成机械倾倒。

作业后,做好搅拌机内
外的清洗、保养及场地的清洁工作
4.2工作中如发生故障或停电时,应立即切断电源,同时将筒内存料清出,进行检修,排除故障。

4.3用手推车运石料石、砂浆,应掌握车的重心,装车先装后面,卸车先
卸前面,装车不得超载。

4.4砌筑前必须检查操作环境是否符合要求。

道路是否畅通,机具是否
完好牢固,安全设施和防护用品是否齐全,检查，雨天或每日下班,做好防
雨准备,以防雨水冲走砂浆,致使砌体倒塌，时刻防止边坡浮石滚落或塌方伤人。

4.5砌筑公路边水沟，D40段处公路左侧有高边坡，岩石较为破碎，
有不稳定状，在施工期间底部震动后极有可能发生松散块石掉落等情况，属危险源，存在极大安全隐患，为确保施工安全，需对边坡浮石进行清理，清理确认无松动岩石、危险源逐个排除后的情况下进行施工，同时危险源排查情况应有详细记录，且在边坡底部设置危险源告知牌。

采选联络公路附属设施工程施工方案
4.6公路右侧排水沟施工，该部位基本无较大安全隐患，主要为土质
边坡为主，施工期间对底部施工构不成危险因素，在施工期间加大观察可
进行施工。

4.7该部位排水沟砌筑路段主要有两处转弯较大，在施工期间车辆通
行存有安全隐患，对施工区域造成不安全因素，同时上部挡墙土石方回填，车辆行驶较多，对该部位路段采取必要防护措施进行安全防护；施工路段
两端设置醒目标志，告知、提醒行驶车辆，并在施工路边放置块石等障碍
物进行防护，拉警戒线，能有效防护车辆通行安全。

4.8砌筑过程中应派专人进行警戒，随时注意施工地点上方区域情况，同时注意公路过往车辆，防止物体打击伤人及落物伤人。

4.9整个副井区域上方施工现场（即混凝土挡墙、毛石挡墙及排水沟
砌筑部位）现场专设一名专职安全员进行全面安全监管，施工班组长进行
每班作业安全当班。

4.10施工现场总平面布置说明:砂浆搅拌机设置在D47号点路内侧，
砂子水泥堆放在路外侧平台处，水泥从仓库运输到平台处使用彩条布遮盖
严实，防止雨水浸泡，考虑到施工中使用混凝土量较小，石子堆放在副井
场坪入口D31号点附近，使用时使用装载机进行端运，施工用电从副井西
侧配电室配送，配送时严格按照施工规范要求安全用电。

二：过路盖板（公路过水涵洞）施工方案
公路过水涵洞施工部位为转弯，道路两侧水流汇聚后未能排至道路以
外区域，涵洞水流走向根据现场实际情况从高向低处排至公路排水沟。

过
水涵洞采用M7.5浆砌石砌筑，涵洞盖板采用现场集中预制，预制场地选
择为副井场平部位，预制盖板安装时可用运输汽车运输至安装现场进行安装；混凝土预制盖板强度为C25砼，盖板浇筑完成后28天内强度达到80%，进行预制混凝土盖板吊装。

采选联络公路附属设施工程施工方案公路过水涵洞分布主要路段为:
D38、D57、D86、D105、D118、D141、D187、D216、D232等几个路段部位组成，
1.过水涵洞基础施工
过水涵洞砌筑部位开挖施工基坑开挖一般较设计加宽1m，为了确保施工安全，根据现场地质、土质情况等予以放坡。

开挖采用人工配合挖掘机进行施工，必要时采用石方爆破。

开挖过程中控制好开挖深度，在挖掘机开挖至基底以上30cm时改由人工开挖，以免扰动基底承重层。

边挖边将废渣运走，防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌。

挖至设计图纸要求的标高后，对基底进行平整、夯实，联系监理工程师对基底进行验收，其承载力不得小于设计要求的0.15MPa，否则需要按设计要求对地基进行处理。

如果发现基底为不良地质条件，立即上报监理工程师以确定处理方案。

考虑到涵洞开挖会影响到采选联络公路的交通运输造成交通堵塞，（过水涵洞路面开挖可分为两次进行开挖，砌筑施工）因此开挖时进行分段开挖即先开挖道路一半宽度的涵洞基础，开挖验槽后及时进行涵洞砌筑，保证涵洞达到强度后，连夜进行盖板吊装路面回填，开挖前应充分考虑天气情况，防止开挖后降雨影响施工。

2.盖板施工
2.1盖板钢筋的加工：钢筋的表面应保持清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点钢筋，不得按原规格使用；钢筋下料前，应认真读懂图纸，根据现场实际情况，按设计及规范要求编制料单，特别是应对锚固长度、搭接长度、起弯点、弯钩位置弄清楚后方可制作料牌下料;钢筋成型：钢筋成型，应优先采用机械成型，亦可采用手工弯曲，钢筋成型时，尚应注意以下事项：手工弯曲成型时，钢筋必须放平，板子应托平，用力应均匀，不得上下摆动，以免钢筋不在一个平面而发生翘曲。

弯曲成型的钢筋，应按不同规格及形状分类，分捆堆放，并应减少钢筋在翻垛时
采选联络公路附属设施工程施工方案翘曲变形。

钢筋在搬迁、堆放时，应轻抬轻放，放置地点应平整。

2.2盖板模板的安装：模板准备就位后对模板接缝处用双面胶粘贴密实，将模板固定在底座两侧的钢筋支撑上，均匀涂刷脱模剂，模板安装要有足够的强度和稳定性，安装模板前先在地模上用墨线标出盖板尺寸线，并在模板内侧划出盖板设计尺寸线用以控制砼的浇注施工。

混凝土浇筑前应仔细核对预埋筋位置并用空压机清理模板内杂物。

2.3混凝土的拌和：混凝土拌和采用搅拌机搅拌，严格控制混凝土配
合比记性施工，应按要求留置砼试块，坍落度施工地点要进行检测，满足施工规范要求。

2.4混凝土的浇筑：砼振捣用插入式振动器振捣密实，振捣砼时，振
动器的移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50-
100mm的距离；每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒，避免振
动棒碰撞模板、钢筋。

2.5混凝土的表面处理：盖板砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。

2.6混凝土的养护：砼养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度
和湿度，由于夏季气温较高，砼中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响砼的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。

干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。

具体的养护方法：砼应该在浇筑完成后的12小时内对混凝土加土工
布洒水养护，洒水养护时间不得少于7天；浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水应和拌和用水相同。

2.7混凝土的脱模：在常温20℃至30℃之间时，24小时候后开始脱
采选联络公路附属设施工程施工方案侧模，脱模时防止碰触砼棱角及表面，砼强度达到设计强度的80%后方可吊运存放盖板。

2.8盖板的存放：盖板存放前加以编号及砼浇筑日期，分批分堆存放，在盖板下垫方木，盖板上、下面不得倒置。

过路盖板施工图：
3.盖板吊装施工
盖板达到设计强度要求时，方能进行盖板吊装，使用装载机逐个将盖板运至施工作业面，挖掘机起吊盖板时，检查盖板底部是否存在附着物，若存在，及时清理，每块盖板就位时应对盖板外观质量做最后检查工序，盖板就位后，检查就位情况，保证盖板安装就位稳定、牢靠。

4.过水涵洞施工交通控制注意事项
采选联络公路附属设施工程施工方案过水涵洞施工过程中应提前通知中原矿业调度室，对其他兄弟施工单位进行通知及协调，合理调整施工物资调配时间，施工区域应拉设警戒线，防止车辆及行人不慎掉入基坑，同时挂设道路施工请绕行等醒目的提示牌，以确保不影响炸药库方向施工的正常进行。

5.过水涵洞施工质量保证措施
5.1砼浇筑质量保证措施
5.1.1按图纸施工，认真做好各项技术交底工作，对质量通病采取积
极的预防措施，并对施工中存在的问题和解决方法进行通报。

5.1.2原材料（碎石、片石、砂）的质量和规格必须符合设计和规范
要求。

水泥采用旋窑生产的P.C32.5水泥；砂细度模数不小于2.3；碎石
最大料径不得超过截面最小尺寸的1/4，且不大于40mm。

砂、石料等均应
按规范要求的频率进行抽检，合格后方能进场使用。

5.1.3充分发挥质量保证体系，加强施工各环节的质量检查，及时发
现问题及时处理，不合格工序严禁施工，并不得进入下道工序。

每道工序
均由质检工程师检查并报监理工程师验收签认后方能进入下道工序施工。

5.1.4施工过程中，严格按设计配合比施工，搅拌机采用强制式搅拌机。

施工时经常检查砼坍落度。

5.1.5钢筋加工及焊接应严格按规范要求进行，并认真进行除锈、除
油等处理，加强材料保管，防止钢筋生锈。

5.1.6模板安装牢固，接缝严密，防止模板变形、跑模、漏浆等。

5.1.7施工场地，尤其是堆料场地应硬化；各种材料分隔堆放，避免
掺杂，并立材料标识牌。

5.1.8砼振捣充分，均匀缓慢认真振捣，控制振捣时间，一般以砼表
面出现浮浆，不再产生气泡为止。

注意不要过振和漏振，操作人员进行岗
前培训，要求对工作认真负责，一丝不苟。

5.2外观质量保证措施。