港口码头施工中混凝土裂缝防治对策

港口码头施工中混凝土裂缝防治对策
发布时间：2022-08-02T06:50:48.165Z 来源：《科学与技术》2022年3月6期作者：李鹏浩
[导读] 港口码头在施工阶段，最为重要的建筑材料是混凝土，混凝土使用中具有生产工艺简单，李鹏浩
浙江海港海洋工程建设有限公司温州分公司浙江温州325000
摘要：港口码头在施工阶段，最为重要的建筑材料是混凝土，混凝土使用中具有生产工艺简单，价格低廉的特征，同时原料较为丰富，除此之外，混凝土还具有强度高、抗压力强、耐久性好的优点。

但是在使用阶段，由于会受到环境、温度以及施工工艺等方面的影响，导致混凝土后期使用会出现裂缝，严重危害到港口码头的施工质量，因此，工作人员在施工阶段需要分析混凝土裂缝产生的因素，制定有效防治方法，提升施工质量，为港口码头施工提供基础。

关键词：码头施工；混凝土；裂缝防治
港口码头在施工阶段，如果发生混凝土裂缝，就会严重影响码头的美观性、耐久性和承载力，混凝土开裂后，在空气中会暴露内部钢筋，强化钢筋侵蚀，工程耐久性降低，使观赏效果和美观效果产生不良影响，也会减少承载能力，对港口码头的使用性能产生不利影响[1]。

所以港口码头在施工阶段，需要分析混凝土裂缝产生的因素，给予有效的治疗方式，在港口码头施工的各个环节都需要合理控制。

1混凝土裂缝成因
1.1温差引起的裂缝
温度裂缝大多情况下发生在昼夜温差较大的地区和季节，混凝土在浇筑之后，在硬化阶段，水泥的水化热容易积聚在混凝土内部，不容易散出，导致混凝土内部温度加大，因此，内外具有很大温差，这种情况下会容易出现不规则裂缝，也就是常见的混凝土温度裂缝。

1.2塑性收缩引起的裂缝
混凝土在浇筑之后，凝结前时期，混凝土表面会由于失水因素导致出现收缩现象，这种情况属于塑性收缩，出现这种现象的因素主要有以下几点，混凝土在凝结前期强度不够，同时，在凝结阶段容易受到自然环境和温度的影响，因此导致水分发挥较快，造成混凝土内部负压提升，在混凝土表面属于龟裂现象。

1.3干燥收缩引起的裂缝
干燥收缩裂缝，一般情况下，主要在混凝土养护结束后，或者混凝土浇筑结束后，也容易出现此种情况，主要是混凝土内外水分蒸发快慢存在差异，导致存在不同变形，如果混凝土表面水分蒸发的比较快，收缩变形就会很大，同时内部水分蒸发也比较慢，变形较小，容易受到混凝土内部约束，造成干缩裂缝情况出现。

2防治对策
2.1严格把控原材料质量
相关管理部门需要严格检查原材料是否符合标准，同时要对原材料的外观以及质量进行整体检测，对于不符合标准的拒收。

除此之外，对于采购人员，相关管理人员需要强化监督工作，避免由于采购人员谋取个人利益，而导致原材料发生劣质，对道路桥梁的整体质量产生严重影响[2]。

做好原材料的保护措施，避免原材料由于天气等因素，质量受损，从而产生资源浪费。

因此，还需要制度的完善的维护计划，保障原材料以及设备能够正常使用。

2.2优化混凝土配合比
港口码头混凝土工程施工阶段，在试验原材料过程中，需要通过混凝土试验方法进行，保证混凝土配合比达到最佳，在选择原材料过程中，要严格把握材料质量，避免由于原材料问题导致混凝土结构发生不良影响，在施工阶段，应该控制原材料用量，尽量减少水泥的使用含量，一级粉煤灰需要添加进来，控制水胶比的范围，保证水泥混凝土呈现最佳配合比，提升拌合质量，避免由于收缩应力以及温度应力，导致混凝土结构产生不良影响，在容易发生裂缝的部位，实施加固处理，合理控制混凝土裂缝，避免裂缝发展扩大。

在混凝土施工阶段，需要充分考虑混凝土的强度、耐久性，合理计算配合比值，确定实验配合比和施工配合比，得到混凝土的最佳配合比之，要保证各配合比能够顺利实行，最终促使港口码头施工中混凝土性能质量提升，设计人员需要高度重视混凝土配合比，考虑港口码头施工需求，对混凝土配合比进行合理设计。

2.3有效减少温差
混凝土在施工前期，如果一旦存在温度裂缝，需要尽可能的减少水化热现象，混凝土在拆模时，施工人员要对混凝土表面有效防护，避免地面快速降温，在后期养护期间也要重视减少内外温度差，如果温度差较大，就会产生裂缝，因此，施工人员需要格外重视。

2.4塑性收缩裂缝防治
需要采取有效的预防方法，在选择混凝土材料时，尽量选择收缩性较小的水泥，例如选择粉煤灰硅酸盐水泥等材料，要减少水泥的使用含量，其次，要合理控制水灰比值，为提升混凝土的塌落度，需要参加高效减水剂，促使水泥的用量和用水量得到减少[3]。

在浇筑混凝土前期阶段，需要将模板或者基层均匀浇水，第四，在浇捣完毕之后，需要使用塑料薄膜或者草帘覆盖在混凝土表面，浇水养护时间为半月，如果在温度较高或者风较大的天气，需要有挡风设施和遮阳设施，需要对混凝土表面进行防护和保湿养护。

2.5做好混凝土结构养护工作
混凝土的养护工作最为重要，直接影响混凝土结构质量，稍有不慎就会出现裂缝，将混凝土结构拆模之后，需要实施养护方法，通过铺草胶水或者悬挂草帘的方式养护混凝土结构，促使混凝土结构养护措施得到完善。

完善混凝土养护方法，可以有效防止裂缝存在和产生，提升混凝土的稳定性，通过完善养护措施，也能极大提升混凝土结构的强度和承载力，对保障混凝土结构质量具有重要作用。

2.6加强对混凝土基础不均匀沉降的防治
为了避免港口码头施工混凝土出现不均匀沉淀现象，让混凝土裂缝能够得到防治，施工企业在施工阶段，要合理安排混凝土施工工序，将混凝土基础不均匀沉降工作得到落实，避免混凝土发生裂缝，除此之外，在对混凝土塑性收缩裂缝阶段，需要采用干缩值小、强度良好的水泥，合理控制水灰比，促使混凝土结构得到优化，使港口码头施工要求得到满足。

除此之外，港口码头施工人员需要充分了解混凝土的功能和应用价值，促使混凝土裂缝防治工作得到顺利开展，提升混凝土结构的安全稳定性。

结束语：综上所述，港口码头在施工阶段，出现混凝土裂缝主要包含以下几点，温差引起的裂缝，塑性收缩引起的裂缝，干燥收缩导致的裂缝。

因此，在施工阶段要严格掌控原材料质量，优化混凝土配合比，降低温差，有效防治塑性收缩裂缝概率，做好混凝土养护工作等内容。

要从根本上避免码头施工混凝土裂缝的出现，提升工程质量。

希望本文的分析能够提升码头施工质量，减少混凝土出现裂缝概率，提升安全性，使港口码头施工问题减少，提升承载能力，为港口码头提供一些建议。

参考文献：
[1]徐晗.港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因及防范对策[J].建材发展导向,2019,17(22):1.
[2]姚莎莎.港口工程施工中大体积混凝土裂缝的防控措施探讨[J].建材发展导向,2020,18(5):1.
[3]陈水泉,赵青.港口工程混凝土裂缝成因及控制对策[J].港工技术,2019,56(B06):4.。