支座安装施工方案

支座安装施工方案
橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。

因此除了确定橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外、正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。

如果支座与梁底不密贴或出现脱空，在车辆荷载作用下，梁在该支座处会产生沉陷，反复作用下将使桥面破损，修补后仍将破损；支座与垫石及梁底不能均匀接触，使支座局部受力过大、变形过大，寿命较少。

一、对于桥梁支撑垫石的设置
为了保证工程橡胶支座安装质量以及安装、调整和更换支座的方便，必须在墩台顶设置支撑垫石。

1、支撑垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。

使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。

2、支撑垫石内应布置钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。

支撑垫石要求表面平整但不光滑。

3、各支撑垫石顶面标高应符合设计要求。

各支撑垫石平面要一致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。

二、进行普通板式橡胶支座的安装
1、保持墩台垫石顶面清洁。

如果支撑垫石标高差距过大，可以用环氧树脂砂浆进行调整。

在支撑垫石上按设计图纸标出中心，安装时橡胶支座的中心与支撑垫石中心线要吻合，以确保支
座就位准确。

同一片梁四个支座时，为方便找平，可以在支撑垫石和支座之间铺一层水泥砂浆，让支座在桥梁体的压力下自动找平。

在浇筑梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支撑钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支撑钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。

2、施工程序如下：
对于预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。

当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。

使支座的正确就位先使支座和支撑垫石按设计要求准确就位。

架梁落梁时，梁的纵轴线与支座中心线相平行。

为落梁准确，在架第一跨板梁时，可在梁底划好二个支座的十字位置中心，在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线，落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。

以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。

架梁落梁时要平稳，防止压偏或产生初始剪切变形。

钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁底贴合粘结。

落梁后，一般情况下支座顶面与梁面保持水平。

预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾。

3、对于橡胶支座安装后，若发现下述情况，应及时调整：
如果出现个别支座落空，出现不均匀受力、支座发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局
部落空调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。

再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩台顶面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生时显初始剪切变形为佳。

普通板式橡胶支座安装注意事项：圆形支座具有各向同性。

安装无需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。

为防止在离心力下梁体横向移动，可安装横向挡块。

使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端。

使用等高支座时，水平位移由同一片梁的两端支座的剪切变形共同实现。

也可用厚度较小的橡胶支座。

三、四氟板式橡胶支座的安装
四氟板式橡胶支座的构造及连接：本桥梁采用的四氟板式橡胶支座的整体结构为“简易型”，由于四氟支座上下钢板与桥梁结构的连接四氟支座下钢板的连接可在墩体支撑垫石上预留相应凹坑，架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘于凹坑内，或在支撑垫石上预埋锚固螺栓，架梁前先将下钢板固定。

四氟支座上预埋钢板的连接与梁体一起施工，上钢板用环氧树脂砂浆与梁底粘接或锚固螺栓连接。

四氟板式橡胶支座必须精心细致。

支座应接设计支承中心准确就位。

梁底钢板与支承垫石及下钢板顶面尽可能保持平行和平整，同支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座平于同一平面
上，避免支座的偏心受压，不均匀支承与个别脱空的现像。

四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支座垫石(或下钢板)之间，铺一层环氧树脂砂浆来调节。

支座四氟面的储油的凹坑内，安装时应涂刷充满不会挥发的“5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。

与四氟板边角的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现像，以免增大摩阴系数及损坏四氟板。

落梁时，为防止梁与支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作任部完毕后拆除，为了防止梁体(上部构造)的横向滑动，在支座或上部构造两侧设防滑挡块。