汽轮机本体部分检修工艺规程滑销系统检修

汽轮机本体部分检修工艺规程滑销系统检修
1.1结构概述
本机组的滑销系统布置如图：
低压缸是由与外缸下半一体的并向外伸出的连续撑脚或“裙边”支托。

撑脚坐在台板上，台板浇注在基础中，撑脚与台板间的位置靠四键来定位。

键的位置如图示。

两端有两个预埋在基础里的轴向定位键位于轴向中心线上，牢牢地固定住汽缸的横向位置，但允许做轴向自由膨胀。

静子部件的膨胀
两侧两个预埋在基础里的横向键分别置于横向中心线上，牢牢地固定住汽缸的轴向位置，但允许横向自由膨胀。

因此两横向定位键中心线与两轴向定位键中心线交点也就是排汽口中心处为低压缸绝对死点，汽缸可以在基础台板的水平面内沿任何方向作自由膨胀。

高中压外缸是由四只“猫爪”支托的，这四只“猫爪”与下半汽缸一起整体铸出，位于下半水平法兰的上部，因而使支承面与水平中分面齐平在排汽端（电机端）。

“猫爪”搭在位于轴承箱两侧的键上，并可以在其上自由滑动，轴承箱是低压外缸的一部分，在调端“猫爪”以同样方式搭在前轴承箱下半两侧的支承键上，并可以同样方式自由滑动，在前后端，外缸与相邻轴承箱之间都用定中心梁连接，它们与汽缸及相邻轴承间由螺栓及定位销固定。

这些定中心梁保证了汽缸相对于轴承座正确的轴向与横向位置。

与低压缸一体的排汽端轴承座牢牢地固定了高中压外缸相对于低压缸的轴向位置，轴承箱与台板之间各轴向键（位于轴向
中心线上），可在其台板上沿轴向自由滑动，但是它的横向移动却受到一轴向键的限制，轴承侧面的压板限制了轴承座产生任何倾斜或抬高的倾向，这些压板与轴承座凸肩间留有适当的间隙，台板允许轴向滑动，每个“猫爪”与轴承座之间都用双头螺栓连接，以防止汽缸与轴承座之间产生脱空。

螺母与“猫爪”之间留有适当的间隙，当温度变化时，汽缸“猫爪”能自由胀缩。

高中压转子与低压转子之间，低压转子与发电机转子之间，电机转子与励磁机转子之间都是采用法兰式刚性联轴器联接，形成了轴系。

轴系轴向位置是靠机组高中压转子调端的推力盘来定位的，推力盘包围在推力轴承中，由此构成了机组动静之间的死点。

当机组静子部件在膨胀与收缩时，推力轴承所在的轴承箱也相应地轴向移动，因而推力轴承或者说轴系的定位点也随之移动。

因此，称机组动静之间的死点为机组的“相对死点”。

1.2工艺要求
1.2.1清理滑销周围的杂物。

1.2.2检查前轴承箱与台板之间是否有间隙，及前轴承箱压板与前轴承箱的间隙，并记录。

1.2.3检查中间轴承箱与后轴承箱的纵销配合间隙，并记录。

1.2.4检查低压缸横销的配合间隙，及垫片的接触情况并记录。

1.2.5检查发电机两端纵销配合间隙，及垫片的接触情况并记录。

1.2.6用专用高压油泵向低压缸支承台板，前轴承箱台板注入高温润滑脂。

1.2.7注意事项
A）解体各滑销时，必须根据其所在位置，作好标记和记录，以防装错。

B）检查各销子及所在部位中是否有毛刺、变形等情况，严重时用点焊及挤捻的方法进行修整，必要时，应进行修刮处理。

C）滑销的各接触面光洁度应达到▽6以上，接触面积应达80% 。

D）因间隙不合格需要更换的销子，其表面硬度不应低于原销子的数值。

E）检修合格后的滑销应进行清扫涂黑铅粉并按原记号复装，不可错装或反装。

F）装好后的滑销应做好防止灰砂落入间隙内的措施。