精选控制计划讲义(ppt)
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
精选控制计划讲义 (ppt)
3、ISO/TS 16949：2002质量管理体系对APQP的要求： 解释说明：
■ 美国三大汽车厂（OEMs：福特、通用和戴姆勒-克莱斯 勒）和意大利菲亚特汽车公司认可的产质量策划的输出 方法为： 控制计划（CP）。
■ 德国大众汽车公司认可的产品质量策划的输出方法为： 质量检验计划。
过程流 程名称
过
变差 来源
程流程图
机器设备 /测量设备
产品特性
过程特性
搬运 方式
特殊 特性 备注 符号
过程 功能
要求
潜在 失效 模式
潜在 失效 后果
潜在的失效模式及后果分析（FMEA-DFMEA/PFMEA）
严
潜在 频
重 级 失效 度
度 别 起因 数
S
/机理 O
现行 过程 控制 预防
现行 过程 控制 探测
法 样本
容量 频率
控制方法
反应 计划
控制计划
适用产品范围：
步骤 序号
1
工序 描述
配料
设备/ 仪器
天平
2 乳化投料
版本：
制订：
过程 要点
称重
控制 参数
BOM
产品 要点
料号实物 相符
控制 参数
BOM
3 乳化操作
4 乳化出料
5
静置
检测 方法
复检
批准：
抽样 频率
100%
生效日期：
检测 部门
配料员
记录 表格
■ 法国标致－雪铁龙汽车公司认可的产品质量策划的输出 方法为： 质量计划。
■ 日本丰田汽车公司认可的产品质量策划的输出方法为： QC工程图。
4、控制计划（CP）的目的： 提供结构性的途径;最大限度地减少过程和产品变 差；使控制计划在整个产品寿命周期中得到保持和 使用，确保按顾客的要求制造出优质的产品。
21、过程： 21.1 填入过程特性的相关内容，过程特性是指在其 发生时才能测量出的、与被识别产品特性具有 因果关系的过程变量（输入变量）。 21.2 多方认证小组应识别和控制其过程特性的变差 以最大限度减少产品变差。 21.3 对于每一个产品特性，可能有一个或更多的过 程特性。 21.4 在某些过程中，一个过程特性可能影响多个产 品特性。
5、控制计划（CP）实施的时机和范围：
公司内所有的产品（包括：新产品和常规产品－老 产品和旧产品） 6、控制计划对用来最大限度减少过程和产品变差的体系 作了简要的书面描述。控制计划不能替代包含在详细 的操作者指导书中的信息。
14、控制计划 与“过程流程图”和“FMEA”的关系：
过程 编号
过程流程图
18、特性： 对于从中可获取计量或计数型数据的过程 或其输出（产品）的显著的特点、尺寸或 性能，适当时可使用目测法辅助。
19、编号： 必要时，填入所有适当的文件，诸如（但 不限于）：过程流程图、已编号的计划、 FMEA和草图（计算机绘图或其它方式绘 图）相互参照用的编号。
20、产品： 20.1 填入产品特性的相关内容，产品特性是指在图 样或其它主要工程信息中所描述的部件、零件 或总成的的特点或性能。 20.2 多方认证小组应从所有来源中识别组成重要产 品特性的产品特殊特性，所有的特殊性都应列 在控制计划中，此外也可将在正常操作中进行 过程常规控制的其它产品特性都列入。 20.3 必要时，填入所有适当的文件，诸如（但不限 于）：过程流程图、已编号的计划、FMEA和草 图（计算机绘图或其它方式绘图）相互参照用 的编号。
22、特殊特性分类： 22.1 填入顾客指定的或整车厂（OEMs）要求的或公 司内部确定的（包括与顾客等效的特殊特性符 号）产品和/或过程的特殊特性符号。或者这 一栏可空着用来填写未指定的特性。 22.2 顾客可以使用独特的符号来识别那些诸如影响 顾客安全、法规符合性、功能、配合或外观的 重要特性。 22.3 这些特殊特性符号主要是用来识别那些诸如影 响顾客安全、法规符合性、功能、配合或外观 的重要特性，这些特殊特性的符号标识为“关 键”、“主要的”、“安全的”、“重要的”。 注：但特性的重要性等级很高(如：安全、关 键、重要特性)时，顾客通常要求使用计量 类量具。
16、过程名称/操作描述： 填入零件的过程名称，系统、子系统或部 件制造的所有步骤都应于过程流程图中的 描述一致；过程流程图是描述所述活动的 过程/操作名称的最佳方法。 ■ 用工作要素作描述，表明确切的过程目 的，例如： ◆ 组合齿轮XYZ； ◆ 转动(锁紧)销钉螺母； ◆ 安装传感器。
17、制造用机器、装置、夹具、工装： 适当时，填入每一操作过程中所用 到的生产设备的名称，例如：生产 /制造/加工过程中所用到的机器设 备、装置、模具、夹具或其它工具。 ◆ 应表明装备的编号。
23、方法： 使用程序和其它工具控制过程的系统的计 划。
24、产品/过程规范/公差： 填入产品/过程规范/公差的要求，产品和/ 或过程的规范/公差可以从各种工程文件， 诸如（但不限于）图样、技术标准、设计评 审、材料标准、计算机辅助设计数据、制造 和/或装配及有关技术文件中获得。
25、评价/测量技术： 25.1 填入零件在生产过程中所使用到的测 量设备的名称，包括测量零件/过程/ 制造装置所需的量具、检具、工具和/ 或试验装置。 25.2 在使用一测量系统之前应对测量系统 的线性、再现性、重复性、稳定性、 偏倚（准确度）和/或假设检验分析法 进行分析，并相应地作出改进
配料记录表
反应 计划
调整
二、控制计划（CP）表 栏目填Fra bibliotek说明/解释1、样件、试生产、生产控制计划： 表示各阶段适当的分类： 1.1 样件控制计划----在样件试作过程中，对所涉及 的尺寸测量、材料和性能试验的描述； 1.2 试生产控制计划----在样件试作之后，正式批量 生产之前，对所涉及的尺寸测量、材料和性能试 验的描述； 1.3 生产控制计划----在正式批量生产过程中，对产 品/过程的特性、过程控制、试验和测量系统的 全面文件化的描述。 1.4 在相应的阶段前“□”中以“√”表示控制计划 的不同阶段。
风 探险 测顺 度序 D数
RPN
建议 措施
责任及 目标 完成 日期
措施结果
严 频 探 风险 采取的 重 度 测 顺序
措施 度 数 度 数 S O D RPN
零件/ 过程 编号
过程 名称/ 操作 描述
机器、
装置、 夹具、 工装
编 号
控
制
特性
特殊
产品
过程
特性 分类
计
产品/过程 规范/公差
划
方
评价/ 测量 技术
3、ISO/TS 16949：2002质量管理体系对APQP的要求： 解释说明：
■ 美国三大汽车厂（OEMs：福特、通用和戴姆勒-克莱斯 勒）和意大利菲亚特汽车公司认可的产质量策划的输出 方法为： 控制计划（CP）。
■ 德国大众汽车公司认可的产品质量策划的输出方法为： 质量检验计划。
过程流 程名称
过
变差 来源
程流程图
机器设备 /测量设备
产品特性
过程特性
搬运 方式
特殊 特性 备注 符号
过程 功能
要求
潜在 失效 模式
潜在 失效 后果
潜在的失效模式及后果分析（FMEA-DFMEA/PFMEA）
严
潜在 频
重 级 失效 度
度 别 起因 数
S
/机理 O
现行 过程 控制 预防
现行 过程 控制 探测
法 样本
容量 频率
控制方法
反应 计划
控制计划
适用产品范围：
步骤 序号
1
工序 描述
配料
设备/ 仪器
天平
2 乳化投料
版本：
制订：
过程 要点
称重
控制 参数
BOM
产品 要点
料号实物 相符
控制 参数
BOM
3 乳化操作
4 乳化出料
5
静置
检测 方法
复检
批准：
抽样 频率
100%
生效日期：
检测 部门
配料员
记录 表格
■ 法国标致－雪铁龙汽车公司认可的产品质量策划的输出 方法为： 质量计划。
■ 日本丰田汽车公司认可的产品质量策划的输出方法为： QC工程图。
4、控制计划（CP）的目的： 提供结构性的途径;最大限度地减少过程和产品变 差；使控制计划在整个产品寿命周期中得到保持和 使用，确保按顾客的要求制造出优质的产品。
21、过程： 21.1 填入过程特性的相关内容，过程特性是指在其 发生时才能测量出的、与被识别产品特性具有 因果关系的过程变量（输入变量）。 21.2 多方认证小组应识别和控制其过程特性的变差 以最大限度减少产品变差。 21.3 对于每一个产品特性，可能有一个或更多的过 程特性。 21.4 在某些过程中，一个过程特性可能影响多个产 品特性。
5、控制计划（CP）实施的时机和范围：
公司内所有的产品（包括：新产品和常规产品－老 产品和旧产品） 6、控制计划对用来最大限度减少过程和产品变差的体系 作了简要的书面描述。控制计划不能替代包含在详细 的操作者指导书中的信息。
14、控制计划 与“过程流程图”和“FMEA”的关系：
过程 编号
过程流程图
18、特性： 对于从中可获取计量或计数型数据的过程 或其输出（产品）的显著的特点、尺寸或 性能，适当时可使用目测法辅助。
19、编号： 必要时，填入所有适当的文件，诸如（但 不限于）：过程流程图、已编号的计划、 FMEA和草图（计算机绘图或其它方式绘 图）相互参照用的编号。
20、产品： 20.1 填入产品特性的相关内容，产品特性是指在图 样或其它主要工程信息中所描述的部件、零件 或总成的的特点或性能。 20.2 多方认证小组应从所有来源中识别组成重要产 品特性的产品特殊特性，所有的特殊性都应列 在控制计划中，此外也可将在正常操作中进行 过程常规控制的其它产品特性都列入。 20.3 必要时，填入所有适当的文件，诸如（但不限 于）：过程流程图、已编号的计划、FMEA和草 图（计算机绘图或其它方式绘图）相互参照用 的编号。
22、特殊特性分类： 22.1 填入顾客指定的或整车厂（OEMs）要求的或公 司内部确定的（包括与顾客等效的特殊特性符 号）产品和/或过程的特殊特性符号。或者这 一栏可空着用来填写未指定的特性。 22.2 顾客可以使用独特的符号来识别那些诸如影响 顾客安全、法规符合性、功能、配合或外观的 重要特性。 22.3 这些特殊特性符号主要是用来识别那些诸如影 响顾客安全、法规符合性、功能、配合或外观 的重要特性，这些特殊特性的符号标识为“关 键”、“主要的”、“安全的”、“重要的”。 注：但特性的重要性等级很高(如：安全、关 键、重要特性)时，顾客通常要求使用计量 类量具。
16、过程名称/操作描述： 填入零件的过程名称，系统、子系统或部 件制造的所有步骤都应于过程流程图中的 描述一致；过程流程图是描述所述活动的 过程/操作名称的最佳方法。 ■ 用工作要素作描述，表明确切的过程目 的，例如： ◆ 组合齿轮XYZ； ◆ 转动(锁紧)销钉螺母； ◆ 安装传感器。
17、制造用机器、装置、夹具、工装： 适当时，填入每一操作过程中所用 到的生产设备的名称，例如：生产 /制造/加工过程中所用到的机器设 备、装置、模具、夹具或其它工具。 ◆ 应表明装备的编号。
23、方法： 使用程序和其它工具控制过程的系统的计 划。
24、产品/过程规范/公差： 填入产品/过程规范/公差的要求，产品和/ 或过程的规范/公差可以从各种工程文件， 诸如（但不限于）图样、技术标准、设计评 审、材料标准、计算机辅助设计数据、制造 和/或装配及有关技术文件中获得。
25、评价/测量技术： 25.1 填入零件在生产过程中所使用到的测 量设备的名称，包括测量零件/过程/ 制造装置所需的量具、检具、工具和/ 或试验装置。 25.2 在使用一测量系统之前应对测量系统 的线性、再现性、重复性、稳定性、 偏倚（准确度）和/或假设检验分析法 进行分析，并相应地作出改进
配料记录表
反应 计划
调整
二、控制计划（CP）表 栏目填Fra bibliotek说明/解释1、样件、试生产、生产控制计划： 表示各阶段适当的分类： 1.1 样件控制计划----在样件试作过程中，对所涉及 的尺寸测量、材料和性能试验的描述； 1.2 试生产控制计划----在样件试作之后，正式批量 生产之前，对所涉及的尺寸测量、材料和性能试 验的描述； 1.3 生产控制计划----在正式批量生产过程中，对产 品/过程的特性、过程控制、试验和测量系统的 全面文件化的描述。 1.4 在相应的阶段前“□”中以“√”表示控制计划 的不同阶段。
风 探险 测顺 度序 D数
RPN
建议 措施
责任及 目标 完成 日期
措施结果
严 频 探 风险 采取的 重 度 测 顺序
措施 度 数 度 数 S O D RPN
零件/ 过程 编号
过程 名称/ 操作 描述
机器、
装置、 夹具、 工装
编 号
控
制
特性
特殊
产品
过程
特性 分类
计
产品/过程 规范/公差
划
方
评价/ 测量 技术