芬兰与俄罗斯联合订购摆式列车
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ｓ ｈ ｉｅ ｒ ｅ ｒ— 公 司 。这 笔 订单 于 ２ ０ ｃ ｗｅ ｒＶｅｋ ｈｓＡＧ ｇ ０ ５年 ５ 月签 订 ， 同价 值 ２ ７ ０万 欧元 。车 长 ３ 内设 ７ 合 ０ ０ｍ， ５
梁
洁
译 自《 ｙＧａ．ｎｅｎ 》 Ｒｌ ｚＩ ｔｒ ．
２ ０７， ｑ７， １ ０ Ｎ ４２
澳 大 利 亚 的 电 控 空 气 制 动 系 统 ＯｚＥ Ｐ Ｂ ｕ ｅ ｈ ｅ ， （ 大 利 亚 ） － Ｃ ｒｃ Ｋｕ ｎｌ 等 澳 ｌ
第 １ 、第 ｌ 辆 、第 ｌ 辆 货 车 辆 １ ９
７
一
Ｂ ． ｌ Ｃ 第 辆货车 ～ｗ Ｐ第 １ Ｂ 一 辆货车一 Ｂ ． ｌ 辆货车 一 Ｂ 一 ｌ 辆货车一 Ｂ － １ 辆货车一 Ｂ ９ ｃ第 ｌ Ｐ第 １ ｃ第 ９ ｐ 靼１ 辆货车 图 ８ 任 意 制动
控空 气 制动 的改造 成本 、 技术 推广 流 程 问题 ， 以及 电控
蛹 ％ ％
孥培 署
％
校
淌 。 动态
阿 尔斯通 Ｌ ／ 巴迪 开 始 交付 低 地板 有 轨 电车庞 ２辆 ＭＧＴ Ｄ 型 ７ 低 ８ Ｏ
地板 有轨 电车 订 单 中 的 首 辆 车 ， 已交 付 给 Ｂ ａ ｎ 现 ｒｕ —
空气制 动 可靠性 的不 确 定 ， 推迟 了铁 路 运 营商 对 Ｅ Ｐ Ｃ 制 动 的采用 。虽然如 此 ， 电控空 气制 动会 因市 场力 量 ，
在 不远 的将 来不 可避 免地 被 采用 Ｏ Ｚ Ｅ Ｐ能够 为 铁 Ｏ － Ｃ 路 行业 提供 一种低 成 本 、 量 化 、 成 化 的设计 ， 设 轻 集 该
圣彼 得堡 线提 供 ４列 Ｐ ｎ ｏｉｏ电动 摆式 列车 。 ｅ ｄｌ ｎ ２ １ 该列 车 投 入运 营后 ， ４ ７ｋ 线 路 的 运 ０ ０年 长 １ ｍ： 行 时 间将 从 ５ｈ ０ｍｉ ３ ｎ缩短 至 ３ｈ 列车最 高 运行 速 度 ，
李 莉 校
计 能 够替换 传 统 的制动 系 统 ， 助 铁 路 行业 向 电控 制 帮
动转 化 。ＯＺＥ Ｐ在 ２ ０ —Ｃ ０ ６年 初 试 验 成 功 后 ， ０ ７年 ２０ 投 入 商业运 营 。
邹婷 婷 翻译
了一 种 能够克 服传 统空 气制 动机 局 限 的解 决 办法 。虽 然 电控 空气制 动 已运用 １ ５年之久 ， 应用 率较 低 。 电 但
其 中一 节车 厢可使 乘 客实 现车 上检票 。这 批列 车 与 已
供 给 ＶＲ集 团的列 车类 似 ， 能够适 应恶 劣 的气候 。
邹婷 婷 译 自《 ＲＪ ２ ０ ， ＿ ０， Ｉ ｝０ ７Ｎ １ ５ ｏ
份价 值 １ ２亿 欧元 的合 同 ， ． 阿尔 斯 通将 为 赫尔 辛 基 一
阎 锋
校
个座位 ， 同时可 容纳 １ ０名站 立乘 客 。 ０
芬 兰 与俄 罗斯 联 合 订 购摆 式 列车
芬 兰 国营 铁路 （ ） 团和 俄 罗斯 铁 路 公 司 的合 ＶＲ 集
资公 司 ＫＡＲＥ Ｉ Ｔｒｉｓ 司与 阿尔斯 通签 订 了一 Ｌ ＡＮ ａｎ 公
为 ２ ０ｋ ｈ ２ ｍ／ 列车 有 ７节 车 厢 ， 共 ３２个 座 席 。 ｏ每 总 ５
９ 结 论
乔治 韦斯 汀豪 斯 先生 发 明 的 自动 空 气 制 动 机 ， 作 为安 全 、 故障安 全 、 可靠 的制 动系 统 已在铁 路行 业使 用
了一个 多世 纪 。但 是 ， 于长大 重载 列车 ， 统空气 制 对 传 动 机面 临着 巨大难 题 。 电控 空气 制 动系统 的出现 提供
梁
洁
译 自《 ｙＧａ．ｎｅｎ 》 Ｒｌ ｚＩ ｔｒ ．
２ ０７， ｑ７， １ ０ Ｎ ４２
澳 大 利 亚 的 电 控 空 气 制 动 系 统 ＯｚＥ Ｐ Ｂ ｕ ｅ ｈ ｅ ， （ 大 利 亚 ） － Ｃ ｒｃ Ｋｕ ｎｌ 等 澳 ｌ
第 １ 、第 ｌ 辆 、第 ｌ 辆 货 车 辆 １ ９
７
一
Ｂ ． ｌ Ｃ 第 辆货车 ～ｗ Ｐ第 １ Ｂ 一 辆货车一 Ｂ ． ｌ 辆货车 一 Ｂ 一 ｌ 辆货车一 Ｂ － １ 辆货车一 Ｂ ９ ｃ第 ｌ Ｐ第 １ ｃ第 ９ ｐ 靼１ 辆货车 图 ８ 任 意 制动
控空 气 制动 的改造 成本 、 技术 推广 流 程 问题 ， 以及 电控
蛹 ％ ％
孥培 署
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校
淌 。 动态
阿 尔斯通 Ｌ ／ 巴迪 开 始 交付 低 地板 有 轨 电车庞 ２辆 ＭＧＴ Ｄ 型 ７ 低 ８ Ｏ
地板 有轨 电车 订 单 中 的 首 辆 车 ， 已交 付 给 Ｂ ａ ｎ 现 ｒｕ —
空气制 动 可靠性 的不 确 定 ， 推迟 了铁 路 运 营商 对 Ｅ Ｐ Ｃ 制 动 的采用 。虽然如 此 ， 电控空 气制 动会 因市 场力 量 ，
在 不远 的将 来不 可避 免地 被 采用 Ｏ Ｚ Ｅ Ｐ能够 为 铁 Ｏ － Ｃ 路 行业 提供 一种低 成 本 、 量 化 、 成 化 的设计 ， 设 轻 集 该
圣彼 得堡 线提 供 ４列 Ｐ ｎ ｏｉｏ电动 摆式 列车 。 ｅ ｄｌ ｎ ２ １ 该列 车 投 入运 营后 ， ４ ７ｋ 线 路 的 运 ０ ０年 长 １ ｍ： 行 时 间将 从 ５ｈ ０ｍｉ ３ ｎ缩短 至 ３ｈ 列车最 高 运行 速 度 ，
李 莉 校
计 能 够替换 传 统 的制动 系 统 ， 助 铁 路 行业 向 电控 制 帮
动转 化 。ＯＺＥ Ｐ在 ２ ０ —Ｃ ０ ６年 初 试 验 成 功 后 ， ０ ７年 ２０ 投 入 商业运 营 。
邹婷 婷 翻译
了一 种 能够克 服传 统空 气制 动机 局 限 的解 决 办法 。虽 然 电控 空气制 动 已运用 １ ５年之久 ， 应用 率较 低 。 电 但
其 中一 节车 厢可使 乘 客实 现车 上检票 。这 批列 车 与 已
供 给 ＶＲ集 团的列 车类 似 ， 能够适 应恶 劣 的气候 。
邹婷 婷 译 自《 ＲＪ ２ ０ ， ＿ ０， Ｉ ｝０ ７Ｎ １ ５ ｏ
份价 值 １ ２亿 欧元 的合 同 ， ． 阿尔 斯 通将 为 赫尔 辛 基 一
阎 锋
校
个座位 ， 同时可 容纳 １ ０名站 立乘 客 。 ０
芬 兰 与俄 罗斯 联 合 订 购摆 式 列车
芬 兰 国营 铁路 （ ） 团和 俄 罗斯 铁 路 公 司 的合 ＶＲ 集
资公 司 ＫＡＲＥ Ｉ Ｔｒｉｓ 司与 阿尔斯 通签 订 了一 Ｌ ＡＮ ａｎ 公
为 ２ ０ｋ ｈ ２ ｍ／ 列车 有 ７节 车 厢 ， 共 ３２个 座 席 。 ｏ每 总 ５
９ 结 论
乔治 韦斯 汀豪 斯 先生 发 明 的 自动 空 气 制 动 机 ， 作 为安 全 、 故障安 全 、 可靠 的制 动系 统 已在铁 路行 业使 用
了一个 多世 纪 。但 是 ， 于长大 重载 列车 ， 统空气 制 对 传 动 机面 临着 巨大难 题 。 电控 空气 制 动系统 的出现 提供