地铁车站覆土回填施工方案

目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、土方回填 (1)
3.1回填前的准备工作 (1)
3.2回填料的选择 (2)
3.3施工工艺及方法 (2)
3.3.1检验土质 (2)
3.3.2分层铺摊填土 (3)
3.4施工过程中的技术要求 (3)
四、资源配置 (5)
4.1机械设备配置情况： (5)
4.2劳动力配置 (5)
五、雨季施工 (5)
六、质量要求 (5)
七、成品保护 (6)
八、安全保证措施 (6)
九、环境和职业安全健康措施 (7)
一、编制依据
（1）×××××标施工组织设计；
（2）××××标工程施工图纸、联系单等设计文件；
（3）《地下铁道施工及验收规范》GB50299-1999；
（4）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012；
（5）工程建设标准强制性条文、及其他有关法律、法规、规章、管理文件。

（6）《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）；
（7）《公路路基设计规范》（JTGD30-2002）；
（8）相关设计图纸；
二、工程概况
×××号线×××站南端位于深圳市福田区华强北路与红荔路交汇处，沿华强北路呈南北方向布置。

×××站为带有折返线的地下三层岛式站台车站，与深圳地铁3号线×××站换乘（十字换乘节点土建部分已由3号线×××站土建单位施工完成）目前3号线×××站已开通运营。

×××站车站有效站台中心里程为DK23+051.917，车站起点里程为DK22+595.778，车站终点里程为DK23+140.317，车站全长为544.539m，道岔起点里程DK22+645.431，道岔终点里程DK22+961.917，其中×××站南端长度为439.776米，×××站北端长度为72.063米。

×××站南端（以换乘节点为界）围护结构采用1000mm连续墙，主体结构采用盖挖逆作法施工。

主体结构为地下三层四跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，地下一层为站厅层（3、7号线公共区共享），地下二层为设备层（3号线为站台层）、地下三层为站台层（7号线）。

车站顶板厚1100mm，负一、负二层中板厚度为500mm，夹层板厚度为300mm，底板厚度为1300mm；内衬墙厚度：负一、负二层侧墙800mm，负三层侧墙900mm，且与连续墙形成复合结构。

车站断面防水及回填范围图
三、土方回填
3.1回填前的准备工作
（1）顶板达到设计强度，防水层及防水保护层施工完成后，并经监理验收合格后，方可开始对基坑进行回填。

（2）基坑回填前应将基坑积水、杂物清理干净，符合回填的虚土应压实并经隐检合格后方可回填。

（3）基坑回填之前，应拆除围护结构第一层混凝土支撑。

（4）回填之前应选择回填料并对回填料进行取样试验。

3.2回填料的选择
（1）基坑回填料除纯粘土淤泥粉砂杂土有机质含量大于8%的腐植土，过湿土和大于150mm粒径的石块外，其他均可回填。

（2）回填土使用前应分别取样测定其最大干容重和最佳含水量并做压实试验确定填料含水量控制范围铺土厚度和压实遍数等参数，回填土将按照规范及设计要求购买满足要求的回填土。

（3）回填土为粘性土或砂质土时，应在最佳含水量下填筑。

如含水量偏大应翻松晾
干或加加水泥或石灰拌均匀；如含水量偏低，应洒水润湿并增加压实遍数或使用重型压实机械碾压。

回填料为碎石类土时，回填或碾压前应洒水润湿。

3.3施工工艺及方法
施工工艺流程详见下图：
施工工艺流程图
3.3.1检验土质
选好回填土后，首先要进行回填土检验。

检验回填土的种类、粒径，有无杂物是否符合规定，以及各种土料的含水率是否在控制范围内。

提前选好含水量符合要求的土质，含水量要接近最佳含水量。

加强取土场土质含水量测定工作，以确保基坑土方回填施工按期完成。

3.3.2分层铺摊填土
（1）土料摊铺方法：
土方回填采用水平分层平铺，分层厚度一般控制25～30cm ，人工夯实的地方分层厚度一般控制在20～25cm。

不同土质水平分层，以保证强度均匀；透水性差的土如粘性土等，填于下层，表面呈双向横坡，以利于排除积水，防治水害;同一层有不同土质时，搭接处成斜面，以保证在该层厚度范围内强度比较均匀，防止产生明显变形。

在防水层以上500mm 范围以内需分层填以透水性差的粘性土。

（2）回填整平方法：
施工时采用自卸汽车将合格土料运至基坑边，由人工配合挖掘机把土料填运至施工作业面，并进行粗略整平，摊铺路线从一端向另一端推进，虚铺厚度不得小于50cm，否则不允许机械设备直接在顶板上行走，以防压坏防水保护层混凝土，破坏防水，在无法进行机械摊铺的部位采用人工摊铺。

施工时派专人指挥机械施工确保摊铺层厚度，填土高程至原有路基标高。

（3）分层碾压
顶板防水保护层以上500mm范围内采用蛙式打夯机进行夯填施工，以上部位土体采用3t振动碾进行碾压，振动碾分层压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间。

压实时，搭接宽度不小于200mm ，保证压实均匀，不漏压，对无法采用机械夯实的边角部位，采用蛙式打夯机夯实。

夯填时夯与夯之间重叠不得小于1/3夯底宽度，在管沟、预留孔洞500mm范围内采用人工填土逐层夯实的方法进行施工。

大面积回填时，若采用多台碾压机械碾压，在两机平行时，其间距不得小于3米，同一夯行路线上，前后间距不得小于10米。

每层回填土应连续进行，尽快完成，当天填土应在当天进行压实。

3.4施工过程中的技术要求
（1）水平压实，车站结构两侧应水平对称同时填压，基坑回填高程不一致时应从低处向高处逐层进行填压，基坑分段回填接茬处已填土坡应挖台阶，其宽度不得小于1m，高度不得大于0.5m。

（2）每层铺土的虚铺厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定，一般控制厚度为300～500mm
（3）回填施工时车站防水顶部500mm范围内、地下管线周围、上翻梁和边角的拐角采用人工摊铺，蛙式打夯机夯填；以上采用推土机推平，3t振动碾碾压，机械碾压时要薄填、慢行、先轻后重，反复碾压，碾压过程中应控制行驶速度，一般不应超过2km/h。

（5）碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。

长宽比较大时，填土应分段进行。

每层接缝处应作成斜坡，碾迹重叠。

重叠0.5～l.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。

采用机械碾压时，搭接宽度不得小于200mm，在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，采用人工夯实施工时，夯与夯之间的重叠不得小于1/3夯底宽度。

（6）回填土每层压实后，应按规范规定由实验室进行取样，粘性土用环刀取样，砂性土用灌砂法取样，取样合格后再进行下一层施工。

机械碾压时每层填土按基坑长度50m 或基坑面积为1000m2时取一组，人工夯实时每层填土按基坑长度25m或基坑面积为500m2时取一组；每组取样点不得少于6个，其中部和两边各取两个。

遇有填料类别和特征明显
变化或压实质量可疑处应增加取样点位。

（7）基坑回填碾压密实度应满足地面工程设计要求，如设计无要求时应符合下表规定：
基坑回填碾压密实度值（%）表
表3-1
（8）填方全部完成后，应拉线找平，凡高于设计高程的地方，应及时铲平，低于设计高程的地方应用齿耙翻松后补土夯实。

四、资源配置
4.1机械设备配置情况：
机械配置表
表4-1 机具单位数量使用
反铲台 3 铲运土料
振动压路机台 3 机械压实
铁锹个30 人工转运土料蛙式打夯机台 6 人工夯实回填土
劳动力计划配置表
表4-2 工种数量备注
普工30
五、雨季施工
（1）基坑雨季回填时应集中力量，分段施工，取、运、填、平、压各工序应连续作业，尽快完成，工作面不宜过大，分层分段逐片进行，要求雨中不得填筑非透水性土质。

（2）应加强对天气的监测，了解当天的天气预报。

雨天应尽量停止回填土施工并采取如下措施：基坑地表四周做排水沟，阻止地面雨水流入基坑，避免边坡塌方；在雨水来临之前，及时压完基坑已填土层，并将表面压光，做一定的（约3%）坡势，在基槽的两端挖临时集水坑，雨水来临时能将基坑内的雨水导入集水坑，并用水泵将集水坑中的积水抽排至城市雨水井；放在坑边四周待填的石灰、土方在雨前用塑料薄膜覆盖。

六、质量要求
（1）基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。

（2）回填的土料，必须符合设计要求或施工规范的规定。

（3）回填土必须按规定分层夯压密实。

取样测定压实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。

环刀取样基坑要求每100平米取一个点，大于3000平米的基坑，每300平米取一个点。

（4）填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合表6-1规定：
（5）在回填中，注意在使用铁锹、平碾等时，不得破坏防水保护层。

（6）回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有机物或树根、落土等杂物清理不彻底等原因，会造成回填土下沉。

为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。

土方回填检验标准
表6-1
七、成品保护
（1）施工时，应注意车站顶板结构、顶板防水及防水保护层等填运土方时不得碰撞。

（2）夜间施工时，应有专人指挥，合理安排施工顺序，要有足够的照明设施。

（3）铺夯完毕后，严禁车辆在其上行走，必要时要在上面铺板行走。

八、安全保证措施
（1）施工人员必须戴好安全帽，不准穿拖鞋，高跟鞋或赤脚。

（2）土方回填时，基坑顶部做好防护；基坑四周的防护栏，在回填土未完前，不得拆除。

因回填土施工局部拆除的基坑防护栏，在当天完工前仍须恢复。

（3）要求上部作业人员文明施工，不得随意乱扔施工材料及建筑垃圾。

（4）回填时不得上下交叉作业；上方卸土，下方严禁站人；卸土时必须派专人指挥。

（5）在基坑边附近作业人员，不得离基坑过近，防止意外伤人。

（6）每台打夯机须由2人协同操作，一人持打夯机，一人拉电缆线。

严禁电缆缠绕。

扭结和被平碾机跨越。

操作人员必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，并严禁用夯头打击电缆。

（7）场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，不低于2.5m。

夜间施工必须有足够的照明设施。

九、环境和职业安全健康措施
（1）由于本工程施工场地狭小，施工现场内车辆较多，回填土工作必须与其它工作统一协调安排，所有土方运输车辆进入现场，应设专人指挥车辆，并严格按照指定的堆土位置堆放土方。

（2）随时派专人清扫马路，适量撒水压尘，达到环卫要求。

（3）现场内运土过程中造成的遗撒，应及时清扫清理。

（4）施工班组长必须对班组作业区的现场文明负责，落实到人。

（5）各项施工任务，做到工完场清。

（6）所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛，以减少噪音污染。