柴油十六烷值介绍

柴油:一種輕質石油產品﹐為壓燃式發動機(即柴油機)燃料﹐是複雜的烴類(碳原子數約10～22,主要是直鏈)混合物。

主要由原油蒸餾﹑催化裂化﹑熱裂化﹑加氫裂化﹑石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(必要時還經精製和加入添加劑)﹔也可以由頁岩油加工和煤液化製取。

著火性高速柴油機要求柴油噴入燃燒室後迅速與空氣形成均勻的混合氣﹐並立即自動著火燃燒﹐因此要求燃料易於自燃。

從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落後期。

燃料的自燃點(在空氣存在下能自動著火的溫度)低﹐則滯燃期短﹐即著火性能好。

一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。

十六烷指數（Cetane Index）：柴油著火性能表示方法之一種，著火性能即是指其自動著火溫度之高低而言，較高較好；由密度及百分之五十蒸餾溫度計算而得，計算方法依美國材料試驗協會（ASTM）D976號規定。

較高十六烷指數柴油，較易發揮引擎馬力節省能源，霧化效果更佳燒燃較完全，排煙透視度佳，可減少排煙惡臭。

十六烷值是指與所測柴油自燃性相當的標準燃料中所含正構十六烷烴的體積百分數。

標準燃料是用正十六烷與α-甲基萘按不同體積百分數配成的混合物﹐其中正十六烷自燃性好﹐規定其十六烷值為 100﹐α-甲基萘自燃性差﹐規定其十六烷值為0。

十六烷值的測定是在實驗室標準的單缸柴油機上按規定條件進行的。

十六烷值高的柴油﹐容易起動﹐燃燒均勻﹐輸出功率大﹔十六烷值低﹐則著火慢﹑工作不穩定﹐容易發生爆震﹐一般用於高速柴油機的輕柴油﹐其十六烷值以40～55為宜﹔中﹑低速柴油機用的重柴油的十六烷值可低到35以下。

十六烷值約在50~55之間：代表本柴油之著火性極佳，自動著火點低，著火延遲時間短，燃燒最為平順，發生震爆情形最低。

而過低的十六烷值其自燃溫溫度高，柴油不易完全燃燒，容易產生黑煙，所以柴油的品質指標中的十六烷值一般建議約略再五十左右（台灣公告日起含硫量百分0.035以上及十六烷指數為48以下之柴油為易致空氣汙染之物質，禁止使用）。

十六烷值是探討壓縮點火引擎燃燒行為的一種燃料特性,這個性會影響引擎冷起動,污染排放及燃燒噪音.
提高十六烷值可有效
1.提昇柴油引擎起動能力
2.降低NOx與CO,HC排放
3.減少油耗與燃燒噪音
十六烷值過低對柴油引擎
1.冷起動困難
2.點火延遲時間長
3.易於發生噪音及排放污染。