高速公路交通安全对策

高速公路交通安全对策
在我国现阶段，高速大路的平安运营状况并不令人满足，需要进行深化的讨论，以期高速大路的平安质量能够与其在国家大路网络中的重要地位、与其昂扬的建设成本相全都。

因此，深化系统的讨论我国高速大路的平安问题，预防高速大路交通事故的发生，降低事故率，是摆在我们面前急需解决的紧迫课题。

本文讨论高速大路事故的起因及发生气理，提出高速大路平安的对策及预防方法，对提高高速大路平安性、经济形势是特别必要的。

一、高速大路平安的主要影响因素分析
高速大路交通是由人、车、路、环境和管理等要素构成的一个具有特定功能的闭环系统。

高速大路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。

导致我国高速大路交通平安问题严峻的缘由，也应从这几个因素中查找答案。

（一）人的因素
人是影响高速大路交通平安诸因素中最活跃因素，人的担心全行为是引发高速大路交通事故的主要缘由，包括驾驶员和行人两个方面。

其中，依据我国各地的高速大路交通事故统计，驾驶员责任事故就占到总数的70%—80%。

由于我国总体道路等级低，交通组成简单，又是混合交通，广阔驾驶员习惯于中速行车，不适应高速大路高速行驶的环境，对高速行驶以及在高速行驶中处理突发危急的状况显得阅历
不足、措施不力，往往会惊惶失措。

错过实行有效措施的时机。

驾驶员不懂高速大路法规。

缺乏长时间高速行驶的心里承受力量，应变力量差。

总体来说．我国驾驶员的整体素养不高，驾驶技能差。

平安意识不强。

突出表现在：违章驾车，文通法规意识淡薄，忽视交通标志、标线的平安告示作用；疲惫驾驶现象严峻；超速、超载现象普遍。

（二）车的因素
由于高速大路设计时速一般为80km以上，因此要求有性能较好的车辆与之相匹配。

我国高速大路交通流组成与国外不同．大车所占比例较大，且车辆构成简单，各车型之间性能差距较大。

虽然近几十年来我国的汽车工业有了较大进展，货车性能有了较大提高。

但是与国外相比，货车的总体性能仍旧偏低，无法实现与高速大路合理有效匹配，而且货车超载现象始终较为普遍，这就造成了车的因素对高速大路平安影响较大。

主要表现在：机动车技术状况堪忧、稳定性能变坏、机件易于损坏，平安性能下降、车辆类型简单、车胎简单爆裂。

（三）路的因素
高速大路由于道路环境因素不良直接导致的交通事故很少，但这并不能说明高速大路道路环境是完善无缺的。

消失这一结果的缘由往往是由于人们对道路环境因素熟悉不足。

过分强调人的因素及车辆因素所致。

一起交通事故的发生不仅仅是人、车、路三因素中某一独立因素引起的，往往是由于两个或3个因素共同作用的结果，由于在事故处理中，
只能确定一种作为主要缘由，故作为次要缘由的道路环境因素在统计中往往被忽视了。

在道路交通系统中，人、车因素如驾驶员在行驶过程中的心理、生理反应，车辆的技术状况，尽管会随时间变化，但在一个特定的时间段内其变化量均较小。

而由道路线形、路面、沿线景观、交通量等参量构成的道路交通环境因素则随时间、地点的不同快速变化。

因而在驾驶员、车辆因素确定后，道路环境因素则在肯定程度上成为打算道路交通系统的重要因素。

道路环境是否与人、车保持协调，对高速大路交通平安有重要影响。

道路环境未能满意完全行车条件，往往会形成事故多发区。

影响高速大路交通事故的道路因素主要有道路几何线形要素、路面状况、车道宽度、交通平安设施等。

比如：线形不良导致事故、连续长大下坡导致事故多发、路面状况不良导致事故多发、无港湾式临时停车区、护栏防护强度不够，无法有效阻挡车辆穿越、护栏端头设置不合理。