青岛捷能汽轮机7.5mw背压机规 程

1 汽轮机发电机组技术规范和特性
1.1 汽轮机
1.1.1 汽轮机规范和特性
制造厂：青岛捷能汽轮机股份有限公司
型号： B7.5-3.43/1.08
额定功率：7500KW
额定转速：3000r/min
临界转速：2054r/min.
额定进汽量：108t/h
额定进温度：435+10-15℃
额定进汽压力：3.43+0.2-0.3 MPa
额定排汽压力：1.08+0.29-0.29 MPa
额定排汽温度：300℃
1.1.2 汽轮机本体结构
1.1.
2.1 转子
采用套装式转子。

叶轮及汽封套筒“红套”于主轴上，用刚性联轴
器与发电机转子联接。

...2 喷嘴组及隔板，转向导叶环
a. 喷嘴组为焊接式结构。

外圆与汽缸配合，内环上有一个定为销，由螺
栓固定在汽缸喷嘴室上。

b. 隔板采用焊接式结构，隔板下板由悬挂销支持，底部与汽缸之间有
一定位键，上下隔板在中分面处有密封键和定位销。

c. 转向导叶环上下半采用“拉钩”结构支持在汽缸上，顶部和底部与汽缸
之间有定位键，非进汽弧段带有护套。

1.1.
2.3 汽缸
由前后汽缸组成，带有水平中分面，蒸汽室与前汽缸铸为一
体，新蒸汽由蒸汽室左右两侧的进汽管进入汽缸。

前汽缸与前轴承座采用半圆法兰或下“猫爪”联接，后汽缸与后
轴承座采用下“猫爪”联接。

...4 前轴承座
装有推力轴承前轴承、主油泵、调节器、保安装置、转速表、
温度表等。

前轴承座安放在前座架上，其结合面上有纵向滑
键，前轴承座可沿轴向滑动，热膨胀指示器装在轴承座下侧
部。

采用“猫爪”结构与汽缸联接时，与“猫爪”相配的滑键上设有冷却水孔。

1.1.
2.5 后轴承座
装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、温度表等。

后
轴承座安放在后座架上，其结合面上有纵向键和横向键，纵
向、横向键交点为汽轮机热膨胀“死点”。

后轴承座下部左右
两侧均有润滑油进回油口，便于机组左向或右向布置。

1.1.
2.6 轴承
汽轮机前轴承和推力轴承系组成球面联合轴承。

推力轴承为摆
动瓦块式，前后径向轴承为椭圆轴承。

主推力瓦块及径向轴承
轴瓦上装有铜热电阻。

1.1.
2.7 主汽门及主汽门操纵座
主汽门为单座截止阀。

阀碟是带预启阀的型线阀碟，阀碟上方装
有蒸汽滤网。

主汽门操纵座为液压式。

压力油由保安装置控制。

当保安装置挂
闸，操纵座油缸内油压升到∽0.4Mpa（表）（4 atg）后，顺时针旋转操纵座顶部的手轮，使丝杆下端的密封面密合，然后反时针
缓慢旋转手轮，即可开启主汽门。

当保安装置动作后，截断到油
缸的压力油，在操纵座弹簧力的作用下，主汽门迅速关闭。

操纵座下壳体上设有行程指示及行程开关。

1.1.
2.8 调节汽阀及选杆
为群阀提板式结构，型线阀碟，负荷变动时，各阀碟按一定顺序
开启。

阀碟行程，出厂时已调好。

1.1.3 汽轮机调节保安系统
1.1.3.1 调节系统
本机组采用两级放大全液压式调节系统，主要由主油泵、压力变
换器、调压器、油动机及同步器等组成。

汽轮机转速变化引起主油泵出口油压变化，油压变化量即为调速
脉冲信号；汽轮机排汽压力变化量为调压脉冲信号。

本机组的电负荷与热负荷不能同时调节。

当机组按电负荷运行
时，调压器应退出工作，此时的热负荷由电负荷确定，机组可并
网或孤立运行。

当机组按热负荷运行时，需并网运行，同步器退
至空负荷位置，由调压器控制运行，此时电负荷由热负荷确定。

...2 调节系统动作原理
a. 按电负荷运行
此时调压器退出工作，机组在压力变换器控制下运行。

（见图）
电负荷增加时，动作过程和上述相反。

b. 按热负荷运行
此时同步器退至空负荷位置，机组在调压器控制下运行。

（见
图）
热负荷减少，动作过程相反。

...3 调节系统动作过程
汽轮机起动前，脉冲油路无油压，压力变换器滑阀、错油门滑阀在弹簧力作用下，处于最低位置。

同步器也应退至下限位置。

高压电动机油泵起动后，压力油经逆止阀后分为两路：一路经错油门进油动机上部，油动机动作，将调节汽阀开启；另一路经轴向位移遮断器、危急遮断油门、电磁阀进入主汽门操纵座油缸。

开启主汽门，机组起动。

当转速升高，主油泵出口油压达到规定值时，电动油泵或汽动油泵自动停止工作。

当转速升到调节器动作时，调节器投入工作。

1.1.3.4 保安装置
a. 危急遮断器
为飞锤式结构。

当机组转速超过额定转速的10∽12%（即转速达到3300∽3360r/min）时，飞锤飞出，使危急遮断油门脱钩动作。

危急遮断器的复位转速为3000r/min.
b. 危急遮断油门
与危急遮断器一起组成对机组超速保护。

当危急遮断器飞锤飞出时，将该油门下端的拉钩打脱，油门滑阀在弹簧力作用下迅速移动切断到主汽门操纵座油缸的高压油路，使主汽门迅速关闭。

同时，高压油也进入脉冲油路，使调节汽阀也迅速关闭。

该油门可以手动脱扣，手击油门上部的小弹簧罩，使拉钩脱扣，即可重复上述关闭动作。

欲使该油门复位，须待转速降到≤3000r/min时进行。

将油门上部大弹簧罩压下，使拉钩重新挂上即可。

不可在转速高于3000r/min 时复位，以防损坏飞锤和拉钩。

c. 轴向位移遮断器
该装置在汽轮机转子轴向位移超过允许值时报警及停机。

安装时，使喷油嘴与装在主轴泵体上的挡油盘的间隙为0.5mm（在推力盘与主推力瓦块间隙时测得），当转子的相对位移为0.7mm,即喷油嘴与挡油盘的间隙增大到102mm时，滑阀上的弹簧力大于油压力，滑阀移动，切断到主汽门操纵座油缸的高压油，使主汽门迅速关闭。

同时，高压油进入脉冲油路，使调节汽阀也迅速关闭。

该装置上还可接电接点压力表，用于指示控制油压。

当转子轴向位移>0.4mm时，电接点压力表给出报警信号；位移>0.7mm时，使电磁阀动作，主汽门、调节汽阀迅速关闭。

电接点压力表的整定值，见轴向位移遮断器部套试验记录。

该装置也可手动实现停机。

用手拉装置上的红色捏手，即可达到停机目的。

欲使机组起动，须待高压油油压建立后，手推捏手，使滑阀端部的密封面与延伸臂端部的密封面密合，接通高压油路。

d. 电磁阀
电磁阀是电动停机保护装置。

当电磁铁通电时，油门将保安高压油路切断，使主汽门、调节汽阀迅速关闭。

1.2辅助设备的规范和特性
..1 发电机
生产厂家：济南发电设备厂
型号：QFW-7.5-2
额定功率：7500KW
额定转速：3000r/min
额定电压：6300V
功率因数：0.8
..2 励磁机
型号：ZBL—Ⅱ可控硅励磁装置
额定电压：6300V
厂家：济南天宝电气有限公司
..3 各型号容器
a. 空气冷却器
散热能力：240KW
冷却水量：80t/h
厂家：济南发电设备厂
b. 汽封加热器
型号：JQ-20
加热面积：20m2
汽耗：36Kg/h
水量：50t/h
厂家：青岛捷能汽轮机股份有限公司
c. 油箱
容积：3m3
厂家：青岛捷能汽轮机股份有限公司
d. 双联冷油器
型号：YL-12.5
冷却面积：12.5 m2
冷却水量：36t/h
:厂家：青岛捷能汽轮机股份有限公司
e. 滤油器
型号：DN50
:厂家：青岛捷能汽轮机股份有限公司f. 高压加热器
:型号：JG-100-3
加热面积：100m2
汽侧压力：<1.37MPa
水侧压力：<8.60MPa
汽侧温度：<350℃
水侧温度：<200℃
厂家：湖州炜业
g. 大气旋膜式除氧器及水箱
额定出力：150t/h
工作压力：0.12MPa(a)
水箱有效容积：50m3
工作温度：104℃
厂家：靖江海象
h. 减温减压器
出力：110t/h
一次蒸汽压力：3.82MPa
二次蒸汽压力：0.98MPa
一次蒸汽温度：450℃
二次蒸汽温度：300℃
减温水压力：6.0MPa
减温水温度：104℃
厂家：盐城电站阀门总厂
i. 连续排污扩容器
型号：LP-3.5
容积：3.5m3
工作压力：0.15MPa(a)
厂家：连云港立成
j. 疏水扩容器
型号：SK-1.5
容积：1.5m3
厂家：连云港立成
k. 疏水箱
容积：20m3
厂家：自制
..4 各转动机械
a. 给水泵
型号：5ZDG×9
扬程：549-666m
流量：55-100m3/h
转速：2950r/min
电压：6000V
厂家：沈阳水泵厂
给水泵电机：三相异步电动机型号：YKK133-2
额定功率：280Kw
额定电压: 6`Kv
额定电流：33A
额定转速：2971r/min.
功率因数：0.874
绝缘等级： F级
防护等级： IP44
接线形式： Y型
b. 6#给水泵（汽动）
型号：6ZDG×9
扬程：531-684m
流量：100-185m3/h
转速：2950r/min
厂家：沈阳水泵厂
c. 给水泵汽轮机
型号：B0.45-1.08/0.2
额定功率：0.45MW
额定转速：2950r/min
额定进汽压力：1.08MPa
额定进汽温度：300℃
额定排汽压力：0.2MPa
额定排汽温度：220℃
汽耗率：21.2Kg/KWh
汽耗量：9.5t/h
厂家：淄博迈特
d. 5#循环水泵
型号：150IHG-250
流量：200m3/h
扬程：20m
转速：1450r/min
编号：030749
配电机：三相异步电动机
型号：Y180M-4
功率：18.5KW
电压：380V
电流：35.9A
防护等级：IP44
绝缘等级：B
接线法：△
厂家：浦发电机有限公司
e. 汽轮油泵
工作蒸汽压力：0.8-1.2MPa
工作蒸汽温度：420℃
流量：24m3/h
转速：6000r/min
压力：0.54MPa
厂家：青岛捷能汽轮机股份有限公司
f. 盘车油泵
型号：CHY18
压力：0.36MPa
流量：20.5m3/h
转速：970r/min
厂家：
配电机：三相异步电动机
型号：Y132M2-6
编号：0311593
额定功率：5.5Kw
额定电流：12.6A
电压：380V
转速：960r/min.
防护等级:IP44；△接法；B级绝缘出厂日期:2003.10
厂家：山东德州恒力电机有限公司g. 交流油泵
型号：65AY-60
扬程：60m
流量：25m3/h
转速：2950r/min
厂家：泊头齿轮泵总厂
配电机：防爆型三相异步电动机型号：YB160M1-2
功率：11Kw
转速：2930r/min.
额定电压：380V
防爆标志：dIIBT4
功率因数：0.88
防护等级：IP44
编号：1271
厂家：河北防爆电机厂
h. 事故油泵
型号：CHY18
压力：0.36MPa
流量：18m3/h
转速：970r/min
厂家：泊头齿轮泵总厂
配电机：
型号：72-61
出厂编号：61-5-047
额定功率：5.5Kw
额定转速：1000r/min.
结构类型：D2
励磁方式：并
电压:220V
电流：50.3A
绝缘等级:定子 B ；电抠 B 厂家：中国包头电机厂
2 启动前准备工作
2.1 仔细检查汽轮机、发电机及各附属设备，肯定安装（或检修）工作已全部结束。

2.2 准备好各种仪表和使用工具，作好与主控制室、锅炉分场、电气分场及热网的联系
工作
2.3 对油系统进行检查：
2.3.1 管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油现象。

2.3.2 油箱内油位正常，油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活。

2.3.3 油箱及冷油器的放油门关闭严密。

2.3.4 冷器油的进出油门开启，并有防止误操作的措施，备用冷油器进出油门关闭。

2.3.5 电动油泵进出口阀门开启。

2.3.6 清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须拆除。

2.4 对汽水系统进行检查：
2.4.1 主蒸汽管路及背压管路上的电动隔离阀应预先进行手动和电动开关检查。

2.4.2 主蒸汽管路及背压管路上的隔离阀、主汽门、逆止阀、安全阀关闭，疏水门、防腐
排汽门及向空排汽门开启；汽缸上的疏水门开启。

2.4.3 调压器信号管上的蒸汽门关闭，排空气门开启。

2.4.4 汽封管路通向汽封加热器的蒸汽门开启，汽封加热器疏水门开启；汽封抽汽器蒸汽
门关闭。

2.4.5 各蒸汽管路应能自由膨胀。

2.4.6 冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。

2.4.7 汽轮油泵蒸汽管路上蒸汽门关闭，汽轮油泵的排汽门及疏水门畅通。

2.5 对调节保安系统进行检查：
2.5.1 调节器阀连杆上各转动支点的润滑情况良好。

2.5.2 调节器蒸汽脉冲室内是否注满蒸馏水
（按热负荷运行时），见图1。

2.5.3 各保安装置是否处于断开位置。

2.6 检查滑销系统间隙符合要求。

2.7 检查所有仪表、保安信号装置合格。

2.8 通过各仪表的脉冲管道上的阀门开启。

2.9 检查合格后，暖管至3#机主汽手动门前。

3 汽轮机启动、运行和停机
3.1 起动各辅助油泵，在静止状态下对调节保安系统及润滑系统进行检查：
3.1.1 起动盘车油泵检查：
a. 润滑油压及轴承油流量。

b. 油路严密性。

c. 油箱油位。

新安装及大修后第一次起动时，应预选准备好必需的油量，以备油管
充油后向油箱补充油。

3.1.2 启动3#直流油泵，检查油泵工作情况；
3.1.3 起动3#交流油泵，停用盘车油泵，检查油系统严密性；
..4 起动盘车装置：
a. 检查盘车电机旋向，停下电机；
b. 旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至“啮合”位
置，起动盘车。

c. 投入盘车时，带有润滑油进油旋塞的应开启旋塞。

3.1.5 将保安装置挂闸，（见图）。

..6 旋转主汽门操纵座手轮，开启主汽门到1/3行程后，分别使各保安装置动作，检查
主汽门是否迅速关闭；
..7 检查合格后，将各保安装置重新挂闸，接通高压油路。

..8 将同步器摇到下限位置，调压器开关放在“切除”位置。

..9 检查主汽门是否关严。

..10 如用汽轮油泵启动，则主蒸汽管路应暖管至3#主汽电动门前，后对汽轮油泵蒸
汽管路同时暖管（一般情况下应在汽轮机起动前30分钟起动汽
轮油泵。

冬季低温时要酌情提前启动）。

a. 全开汽轮油泵前疏水一次，调节二次门；
b. 全开进汽总门，微开进汽门，维护汽压0.3MPa，低速暖泵3
分钟;
c. 用铜棒仔细倾听汽轮油泵内部声音，确信工作正常后,逐渐关
小疏水门,开大进汽门,
维持汽压0.8—1.2MPa，出口油压稳定在0.55MPa,润滑油压维
持在0.08—0.12MPa。

检查全部回油口，肯定各轴承中有足够
油流动后，关闭疏水阀，入系联锁。

注意：
① 当汽轮油泵出口达0.35MPa时,应立即关闭电动齿轮油泵,并
观察润滑油正常；
② 也可用高压电动油泵直接启动，而不用汽动油泵。

.1 检查冷油器、空冷器冷却水，排尽空气，保持水流畅通；冷油器出水门先全关，进
水门全开，出水门视温度调节。

检查轴封加热器水侧通过一定
流量的凝结水或除盐水。

3.3 暖管
3.3.1 暖管（到主汽电动门前）：
3.3.1.1 全开3#机主汽手动门旁路一次阀，调节旁路二次阀，逐渐提升管道内压力到0.2～
0.3Mpa(表)，暖管20～30分钟后。

再以0.1～0.15MPa/min压力提升速度升至正常
压力,汽温提升速度不超过5℃/min。

3.3.1.2 在暖管过程中应注意检查防腐门是否冒出蒸汽，当有蒸汽冒出时，应检查关严主汽
电动门及其旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。

3.3.1.3 管道内压力升到正常压力后，注意将3#机主汽手动门逐渐开大，直至全开。

3.3.1.4 在升压过程中，应根据压力、温度升高程度适当关小直接疏水门，并检查管道膨胀
及支吊架状况。

3.3.2 暖管（到自动主汽门前）：
a. 全开主汽电动门旁路一次阀，调节旁路二次阀，逐渐以0.1～
0.15MPa/min的压力提
升速度将管道内压力提升至正常压力。

在升压过程中，应根据压力、温度升高程度
适当关小疏水门、防腐排汽门，并检查管道膨胀及支吊架状况。

b. 管道内压力升到正常压力后，逐渐开大3#机主汽手动门直至全
开（手轮关回半转），
关闭3#机主汽手动门的旁路阀。

c. 关闭疏水门、防腐排汽门。

3.3.3 检查排汽电动阀及其旁路阀关闭后，对排汽电动阀后热网母管暖
管，注意压力、温度升高情况。

温度达150℃以上，可逐步关闭相
关疏水阀。

3.4 起动：
3.4.1 全开背压管路上的向空排汽阀。

3.4.2 注意检查调节油压、润滑油压正常，冷油器出口油温不得低于30℃。

3.4.3 主蒸汽汽压在2.5MPa以上,汽温在300℃以上；
3.4.4 电动盘车情况下，汽机内部听音正常。

停盘车电机，退出盘车装
置，手柄锁住。

3.4.5 缓慢开启主汽门，转子冲动后立即关回，保持一定转速，检查通
流部分、轴封、主
油泵等处有否不正常响声。

..6 一切正常后，将转速保持在300～500r/min暖机10～15分钟，注意各轴承的温升及各部位的膨胀、振动情况。

..7 投入汽封加热器，调整加热器内压力为0.097～0.099Mpa(绝)(
0.97～0.99ata)。

注意汽封加热器出水温度不超过95℃，注
意，投入汽封加热器前应检查汽封加热器进出水门已开，至
2#或3#除氧器进水阀已开后方可投入汽封加热器。

..8 当轴承进口油温高于40℃时，将冷油器投入运行，冷油器出口油温保持在35～45℃。

..9 低速暖机后，肯定机组一切正常，可逐渐开大主汽门，将转速升到1000～1200 r/min，保持30分钟，再次检查：
a. 油温、油压、油箱油位。

b. 各轴承回油温度及回油情况。

c. 高压交流油泵或汽轮油泵工作情况。

d. 汽轮机各部位的膨胀情况。

f. 上下半汽缸的温差，应不超过50℃。

3.4.10 一切正常后，即可开始升速。

润滑油温达35℃以上时，才可通
过临界转速。

接近
临界转速时，可提高升速速度，按每分钟提高400～500r/min速度迅速而平稳地越
过临界转速，然后以每分钟升高300r/min的升速率升速。

当调节器动作后，全开主
汽门（开足后将手轮关回半转），操作同步器调整转速至额定转速。

3.4.11 升速过程中，注意：
a. 当机组出现不正常的响声或振动时，应降低转速检查。

b. 当油系统出现不正常的现象（例如油温过高或油压过低等），应停止升速，查明原
因。

c. 当汽轮机热膨胀发生显著变化时，应停止升速，进行检查。

d. 当主油泵出口油压升高到规定值后，电动油泵或汽轮油泵是否自动关闭。

3.4.12 空负荷运行正常后，检查及调整：
a. 主油泵进出口油压；
b. 脉冲油压；
c. 轴承润滑油压；
d. 试验各保安装置分别动作，主汽门、调节汽阀是否迅速关闭严密；
e. 同步器控制升速、降速是否平稳；
f. 同步器上限转速是否符合规定值（电动操作时）；
g. 安全阀动作压力是否符合规定值。

3.4.13 汽轮机第一次起动时、大修后、停机一个月以后或者已运行了2000小时以上，应
进行危急遮断器动作试验，步骤如下：
a. 手拍危急遮断器动作试验合格
b. 将同步器滑键拉出，向增速方向摇动同步器手轮，将转速提升
到3300～3360r/min，
此时危急遮断器应动作，否则立即手击危急遮断油门，停机调整危急遮断器动作转
速。

c. 危急遮断器动作后，将主汽门操纵座手轮旋到底，等转速降到
3000r/min后，将危
急遮断油门重新挂闸，重开主汽门。

d. 汽轮机第一次起动或大修后，危急遮断器动作应进行三次，第
一、第二次动作转速
差不应超过18r/min，第三次与前两次动作转速的平均值之差不应超过30r/min。

e. 试验之前，应先打闸检查主汽门和调节器阀关闭情况。

f. 第一次启动后大修后启动的机组，应在额定转速下暖机1～2小
时候进行试验。

3.5启动时间规定如下：
转速
（r/min）热态（时间）
（min.）
冷态（时间）
(min.)
1300—500 3 15
2升至1200 2 20
3维持1200 5 30
4升至2500 / 3
5升至3000 10 7
合计 20 75
3.6 并列与带负荷：
一切正常后，向电气发出“注意”、“可并列”信号。

3.6.1 机组并列后，接带500Kw电负荷。

3.6.2 准备接通背压排汽。

提升背压时，排汽温度升高不超过
5℃/min。

3.6.3 缓慢关小向空排汽阀，同时开启背压排汽管路上的电动隔离阀
（应先开启旁路阀），
保持背压平稳升至供热压力，直至向空排汽阀全关，排汽电动隔离阀全开。

3.6.4 关闭主蒸汽管路，背压排汽管路，汽缸本体上的直接疏水门。

3.6.5 供热总流量达到70t/h以上时，汽轮机按电负荷运行：
调压器切除，调压器手柄置于图示位置。

a. 机组并网。

b. 以200kw/min的负荷提升速度增加负荷。

c. 当负荷增至50%额定负荷时，停留10分钟，
对机组进行全面检查。

d. 一切正常后继续增加负荷。

3.6.6 供热总流量在70t/h以内时，汽轮机按热负荷运行：
a. 机组并网。

b. 用同步器带上25%的电负荷：以200kw/min的负荷提升速度增加
负荷。

c. 确认调压器膜盒灌满蒸馏水,放尽空气。

开启调压器信号管路上
的蒸汽门，待蒸汽
冲出后，关闭排空气门，开启接调压器的信号阀。

d. 缓慢操作调压器投入手柄，使调压器弹簧的压紧螺钉完全松
开。

同时调节同步器手
轮，使电负荷保持稳定。

e. 投入调压器（见图）。

f. 向加负荷方向慢慢旋转调压器上部的手轮，
同时向减负荷方向旋转同步器手轮（保持电
负荷不变）至同步器处于空负荷位置(约
11)，由调压器控制运行。

g. 在切换过程中，要注意调整系统与热网压力，
应保持稳定。

3.6.7 热负荷增减速度不应超过5t/min。

3.6.8 注意机组振动情况，当振动增大时，应停止增加负荷，在该负荷运行30分钟，若
振动没有消除，应降低10～15%负荷继续运行30分钟，振动仍不能消除，应查明
原因。

3.7 热态启动：
当汽机调节级部位汽缸上部内壁温度高于250℃时（约停机8小
时），可采用热态启动方式。

在主蒸汽管道、排汽供热管道暖管
结束后：
3.7.1 检查下列参数正常：
a. 主蒸汽：汽温350℃以上，压力3.0MPa左右；
b. 油温30℃--40℃；
c. 润滑油压0.08-0.12MPa；
d. 向空排汽阀全开；
..2 停盘车，使手柄处于脱开位置，立即开启主汽门冲动转子，冲动后即关小主汽门，
保持300转/分的升速速率，提升转速，检查汽机通流部分、汽
封、主油泵是否有不正常声音；
..3 逐渐开大主汽门，保持300转/分升速率，注意转速接近1600转/分、1900转/分、23
00转/分时的振动情况，并保证平衡通过，切勿停留；
..4 整个冲转时间控制在20分钟左右，升速过程中需注意是否有不正常声音或振动超值，如有应立即停止冲转；当油泵有不正常
现象时，应迅速找出原因并采取有效措施，当发现汽轮机膨胀
有显著变化时应立即停止冲转；
..5 当主油泵出口油压大于辅助油泵出口油压时可停用辅助油泵。

..6 调节汽阀动作后，全开主汽门，开足后，将手轮倒回半转；
..7 调整同步器，使转速维持在3000转/分左右，检查主油泵压增，第一脉冲油压与主油泵进口油压差，轴承油温正常，汽轮
机各部分正常；
..8 向电气发出可并网讯号；
..9 关闭相关疏水门；
..10 热态带负荷:
并网后即带500 Kw电负荷，以后按下述规定升负荷：
500 Kw ---维持1分钟；1000 Kw --维持2分钟；2000 Kw --维持
2分钟；
3000 Kw --维持3分钟；4000 Kw --维持5分钟；5500 Kw --维持5分钟；
额定(共20分钟)
..11 当排汽管道温度达到200℃以上时，关闭向空排汽阀，开启排汽电动阀。

3.8.12 其它操作同前。

3.8 带负荷要求如下：
负荷（Kw）时间
（热
态）
(min.)
冷态.
按电负荷运行按热负荷运行
500维持1负荷
（Kw）时间
（min.）
负荷
（Kw）
时间
（min.）
1000维持2500—
350015500—
2000
8
2000维持23500102000调压器投
入
3000维持3至满负
荷以
200Kw/min.
升负荷
至满负
荷
由调压器
控制
运行
4000维持5 5500维持5
至满负荷以1000Kw /min.升负荷
3.9 机组正常停机
3.9.1 降负荷前应通知各有关部门做好准备。

3.9.2 各辅助油泵进行试验，特别使交流油泵、汽动油泵、直流油泵。

3.9.3 检查主汽门阀杆有否卡涩现象。

3.9.4 当负荷降到25%时，由调压器切换为调速器控制（操作过程与调速器切换为调压
器相反），注意切换过程中负荷应稳定：
a. 向减负荷方向慢慢旋转调压器上部的手轮，同时向加负荷方向
旋转同步器手轮（保
持电负荷不变）至调压器手轮全松开，调压器刻度至零，由同步器控制运行。

b. 缓慢操作调压器退出手柄，使调压器弹簧压紧。

同时调节同步
器手轮，使电负荷保
持稳定。

c. 退出调压器
d. 在切换过程中，要注意调整系统与热网压力，应保持稳定。

e. 调压器切除后，关闭调压器信号管路上的蒸汽门。

在减负荷过程中，注意调节汽阀关闭情况，若发现有卡涩现象，发电机不应与电网
解列，立即查明原因。

3.9.5 电负荷降至500 Kw时，关小排汽电动隔离阀，同时开启向空排汽阀，保持背压稳
定。

排汽电动隔离阀全关时，全开向空排汽阀。

3.9.6 用同步器将负荷降到零。

3.9.7 退出高加运行
3.9.8 机组解列后，关闭主汽门。

将主汽门操纵座手轮关到底，检查主汽门关闭是否严密。

3.9.9 停汽封加热器。

3.9.10 在停机降速过程中，应注意电动油泵或汽轮油泵是否自动投入运行，否则应手动
启动油泵，维持润滑油压不低于0.055Mpa（表压）。

3.9.11 停机时测绘惰走曲线与原始曲线比较。

3.9.12 转子完全静止后，立即投入盘车装置，直至汽轮机汽缸金属温度低于150℃（一般
48小时）。

3.9.13 盘车时，开启齿轮油泵供轴承润滑油。

3.9.14 冷油器进油温降为35℃时，关闭冷油器进水侧阀门。

3.10 高加开、停
3.10.1 热网投入后，投用高加：
3.10.1.1 逐渐开启高加进出水门，关闭旁路水门；
3.10.1.2 逐渐开启高加进汽门，控制给水温升不大于5℃/分钟，提升至150℃保持稳定；
3.10.1.3 正常后，疏水切换；
a. 高加疏水至除氧器打开；
b. 高加疏水直放水门关闭；。