河道内施工便道方案

河道临时道路总体施工方案
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
1.1.1 现场踏勘调查所获得的有关资料；
1.1.2 工程施工需要。

1.2编制原则
1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。

1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。

1.2.3 减少对农田的占有和环境破坏，保持原有河流、道路的畅通。

1.2.4 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地村民发生冲突。

1.2.5以最经济的方案，满足功能需要，减少费用。

第二章工程概况
2.1工程概述
本项目为崇贤新城横十路（拱康路-九曲港，石前港-塘康路）道路工程。

本次设计横十路范围西起沾驾桥路东至九曲港，全长192米，设置3*16简支梁桥一座。

本方案主要施工工程为，崇贤新城横十路（拱康路-九曲港，石前港-塘康路）道路工程，桩号0+118至0+163河道中修一条施工道路，道路面宽度为10米，总长为48米，河道水深4.8米.淤泥深度为1米。

（共深5.8米）根据相关要求保证水流，河道临时道路需埋设4道1500MM水泥管道.待施工完成后，河道临时道路挖除恢复原状。

本次河道临时道路主要服务于，新城横十杭州八鑫环境建设有限公司
路（拱康路-九曲港，石前港-塘康路）道路工程施工。

（主材运输及河道内渣土外运主要通道）
2.2主要工程数量
主要工程数量表
三、施工方案
3.1 河道内新建临时施工道路
为减少甲方对整个工程投资成本，只在河道内新建临时施工道路，充分利用河道内原有渣土修筑施工道路。

河道内新建临时施工道路用建筑垃圾堆叠高于水位线，形成宽约10m宽道路，路基底宽度暂定为20米（考虑到河道深度大于5米）。

采用用中型压实机具分层压实，在路基上铺设路基板面层。

考虑到河道内淤泥过深，在此方案不能满足车辆通行得地段采取抛石挤淤，在清除1m以内淤泥厚，抛填石块，并回填透水性好的天然砂砾石，以满足地基承载要求。

抛石材料就近采购30cm-50cm粒径高强度石块。

为保障施工期间车辆通行要求，设宽度10米*长45m道路。

3.2施工工艺
3.2.1 测量
施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、坡度及线路加宽带，以方便重型车辆、机械设备通行；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。

河道新建临时施工道路测量采用莱卡TS06全站仪（测量精度2″）和苏州一光DSZ2水准仪（精度1.5mm）。

3.2.2 清表
河道新建临时施工道路的路基施工前，首先清除施工范围内的树木及原地坪面的草皮和表土。

对妨碍视线、影响行车的树木等，在施工前进行砍伐或移植及清理。

清除下来的垃圾、废土、废料以及不适用材料和树木等，堆放在指定地点。

3.2.3 填前碾压及基底处理
填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，压路机碾压密实。

3.2.4 安全标志标牌的设置
平交道口：临时施工道路与主道路平交道口宽度设置为10米，并在平交道口设置【减速】、【有重型车辆出入】等醒目标志。

便道标志牌：各施工便道自起点位置依次按排序编号，设便道标示牌于便道路口处。

标志牌标明河道新建临时施工道路方向、注意安全驾驶等内容。

四、施工组织
4.1主要人员及职责
4.2 机械、设备组织
4.3 人员组织
五、质量控制措施
5.1 施工过程控制
5.2 施工前控制：1）根据合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系、组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。

2）项目部认真研究设计文件，使施工人员充分了解施工方案，作业指导书。

5.3 施工过程控制
施工过程中，对严重影响工程质量的重要工序，如原材料检验等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。

对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控，必须严格按指定的工艺施工，现场施工人员和质检员做好现场监督工作，检查工艺执行情况。

六、安全保证措施
6.1 河道新建临时施工道路按照要求设置相应的安全警示标志和限速标牌、两侧应设置安全牢固防护栏杆，并用密目网封闭。

在公路衔接前后提前设立明显标志牌，保证道路通畅和交通安全。

6.2 河道新建临时施工道路与相邻道路相接处，转弯处应设安全提示及警示标志。

在下坡急弯、道路交叉的地方设置安全警示牌；在坡度较大的瓦房段设置安全警示桩；在边坡较高，或位于陡峭悬臂端，便道上设置安全防护桩；在行人走动地方，设置安全警示线。

6.3 对施工作业人员和进入河道新建临时施工道路区的驾驶人员进行安全
教育，强化安全意识，提高警惕性，把安全隐患消除在萌芽状态。

机械操作人员严格按照操作规程进行，不得违规操作，听从现场指挥人员的指挥。

严禁酒后驾车、超速行车。

定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。

6.4 高度重视雨、雪、雾、高温等恶劣天气及各类突发事件的处置工作，确保在极端恶劣天气及各种突发事件中河道新建临时施工道路畅通及施工顺利。

6.5 夜间施工时，限制车速在一定范围内行使，并打开应急灯，禁止开远光灯，以免影响对面车辆视线发生事故。

6.6 发生交通安全事故及交通堵塞后，河道新建临时施工道路维护人员及时将信息报项目部主管领导，及时采取有效措施进行处理，恢复正常交通。

七、环境保护措施
7.1 遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料和垃圾等有害物质对河流造成污染，防止扬尘、柴油、汽油等物质对环境空气的污染，防止噪声对环境的污染，把施工队环境、空气和村民生活的影响减少到允许的范围内。

7.2 施工中的临时排水系统，应能最大限度的减少水土流失及对当前水文状态的改变，不得干扰河道、水道或现有排灌系统或排水系统的自然流动。

7.3 采取切实可行的措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。

防止本工程施工中开挖的土料，对河流、水道或排水系统产生淤积或堵塞。

7.4 为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其它抑尘措施。

7.5 河道新建临时施工道路，施工要加强管理，弃土不得随意弃置，必须运至制定地点，运土汽车不得落土掉泥、掉块，污染道路。

运土时严禁超高，并
采取遮挡铺盖措施。

7.7 指定专人负责出场车辆的冲洗工作，防止将场内泥沙带出，造成乡道和村道的污染。

八、文明施工措施
8.1 严格按照规定进行河道新建临时施工道路施工。

8.2 加强文明生产管理力度。

遵守村规村约，尊重当地的民风、民俗和宗教信仰，搞好地方群众关系，确保施工顺利进行。

8.3 加强施工人员的教育工作，做到施工不扰民，不破坏地方现行的道路和桥涵。

8.4 保持施工现场有条不絮，做到工完场清。

8.5 对本工程项目通过而造成的水、路不畅的情况，积极协助有关部门做好善后工作。

对施工中发现的文物、古迹等及时上报，并保护好。

8.6 对施工河道新建临时施工道路的定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。

附件1：河道新建临时施工道路布置平面图
2：河道新建临时施工道路横断面图。