架桥机安装验收表
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10
金属结构
主要受力构件出现下列情况之一时应报废：
①整体失稳；
②主要受力构件断面腐蚀达原设计厚度的10%，不能修复时；
③发生裂纹，不能修复或阻止措施不能防止裂纹扩散时；
④产生塑性变形，使架桥机不能安全运行时，如不能修复
11
主要金属结构的连接焊缝不得有严重缺陷
12
主要金属结构联接螺栓不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓应有足够的拧紧力矩，应有双螺母防松措施且螺栓高出螺母顶平面的3倍螺距
43
驱动装置电磁铁线圈或电动机绕组烧毁时，应报废
44
制动弹簧出现塑性变形且变形量达到弹簧工作变形量的10%以上或弹簧表面出现20%以上的锈蚀或有裂纹等明显的损伤时，应报废
45
传动构件出现影响性能的严重变形或主要摆动铰点出现严重磨损时，应报废
46
制动衬垫出现下述情况之一时，应报废：
①铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%；
架桥机安装验收表
序号
验收项目
验收内容与要求
实测
备注
1
技术资料
安装单位资质
2
安装拆卸施工方案
3
安装、改造、重大维修告知手续
4
产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明
5
整机型式试验证明、合格证时间在6年内
6
作业环境
及外观
架桥机明显部位应有清晰的额定起重量标志
7
架桥机各部分和架桥机上所有操作人员手持工具等与输电线最小距离应符合：
④制动面凹凸不平度达1.5mm
48
减速
器
地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动，螺栓不得缺损
49
工作时应无异常声响、振动、发热和漏油
50
传动
齿轮
出现下述情况之一时，应报废：
①断齿折断达齿宽的1/5或轮齿裂纹达齿宽的1/8时应报废；
②齿面点蚀宏观面积达轮齿工作面积的50%时应报废；
纵坡：
横坡：
23
吊具
吊钩
架桥机不应使用铸造吊钩
24
当使用条件或操作方法会导致重物意外脱钩时，应采用防脱绳带闭锁装置的吊钩
25
不得焊补，有下列情况之一的应予以报废：
①表面有裂纹；
②钩身扭转变形的扭转角超过10º；
③挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
④钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；
⑤开口度比原尺寸增加10%
架桥机安装验收表（1）
序号
验收项目
验收内容与要求
实测
备注
20
轨道
大车
横移
轨道
固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固，垫片不得窜动
21
轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷
22
坡度
架桥机适应的最大坡度不宜超过下表的数值：
公路
纵坡
6%
横坡
5%
铁路
纵坡
2%
横坡
2%
注：架桥机的工作环境超出上述范围时，由用户（需方）与制造商（供方）进行协商确定。
①接头处的高低差d≤2mm；
②接头处的接头间隙e≤5mm
③接头处的侧向错位f≤2mm
d=mm
e=mm
f=mm
17
两端最短一段轨道长度应大于1.5m，应在轨道端部加挡块
18
大车
横移
轨道
轨道接头间隙e≤5mm，高低差d≤2mm，侧向错位f≤2mm
e=mm
d=mm
f=mm
19
轨道实际中心与轨道梁的实际中心偏差不得大于10mm
35
钢丝绳用绳夹连接时应满足：
钢丝绳公称直径/mm
≤19
19～32
32～38
38～44
44～60
钢丝绳夹最少数量/组
3
4
5
7
注：钢丝绳夹夹座应在钢丝绳长头一边，钢丝绳夹的间距不应小于钢丝绳直径的6倍。
架桥机安装验收表（2）
序号
验收项目
验收内容与要求
实测
备注
36
主要零部件
钢丝绳
钢丝绳用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不得小于300mm
37
钢丝绳变形、断丝、磨损等应符合现行国家标准《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972的规定
38
钢丝绳应润滑良好，不得与金属结构干涉
39
滑轮
滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷
40
应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在滑轮的侧板和圆弧顶板等处于滑轮本体的间隙不应超过钢丝绳直径的50%，其最大值不应超过10mm
②带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的60%；
③表面出现碳化或剥脱面积达到衬垫面积的30%；
④表面出现裂纹或严重的龟裂现象
47
制动轮出现下述情况之一时，应报废：
①裂纹等影响性能的表面缺陷；
②起升机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的40%；
③其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的50%；
26
吊杆、吊杆
螺母
表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等
27
螺纹不得腐蚀
28
不得焊补，有下列情况之一的应予以报废：
①裂纹；
②产生明显变形
29
吊梁
扁担
出现下列情况之一时，应报废：
①整体失去稳定性时；
②发生腐蚀，断面锈蚀达原设计厚度的10%，不能修复时；
③产生裂纹，不能采取阻止裂纹继续扩展的措施时；
④主要部件产生塑形变形不能修复时
41
铸造滑轮，出现下述情况之一时，应报废：
①裂纹等影响性能的表面缺陷；
②轮槽不均匀磨损达3mm；
③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
④因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳走直径的50%
42
制动器
架桥机采用的制动器应是常闭式的，制动轮（盘）应装在与传动机构刚性连接的轴上。起升机构的每一套独立的驱动装置至少应装设一个支持制动器和安全制动器
13
司机室应符合：
①结构必须有足够的强度和刚度，与架桥机连接应牢固可靠；
②应设灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置；
③应由良好的视野
14
通向架桥机及架桥机上的通道应保证人员安全、方便到达
15
轨道
小车
轨道
小车轨距极限偏差应为±5mm
16
小车纵移轨道在每段梁上不得有接缝，其接缝位置与每段梁的拼装位置应统一，且应必须满足：
30
在可分吊具上，应永久性地标明其自重和能起吊物品的最大质量
31
主要零部件
钢丝绳
起升机构不得使用接长的钢丝绳
32
钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列
33
当吊具处于工作位置最低点时，在卷筒上缠绕的钢丝绳，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈
34
钢丝绳端固定应牢固可靠。压板固定时，压板不得少于2个；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动
输电线路电压（kV）
＜1
10
35
110
220
330
500
最小水平距离（m）
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
最小垂直距离（m）
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
电压：kV
水平：m
垂直：m
8
架桥机应有安全方便的检修作业空间或辅助检修平台
9
扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色，吊具、台车、人行通道的外侧应有黄黑相间的安全色
金属结构
主要受力构件出现下列情况之一时应报废：
①整体失稳；
②主要受力构件断面腐蚀达原设计厚度的10%，不能修复时；
③发生裂纹，不能修复或阻止措施不能防止裂纹扩散时；
④产生塑性变形，使架桥机不能安全运行时，如不能修复
11
主要金属结构的连接焊缝不得有严重缺陷
12
主要金属结构联接螺栓不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓应有足够的拧紧力矩，应有双螺母防松措施且螺栓高出螺母顶平面的3倍螺距
43
驱动装置电磁铁线圈或电动机绕组烧毁时，应报废
44
制动弹簧出现塑性变形且变形量达到弹簧工作变形量的10%以上或弹簧表面出现20%以上的锈蚀或有裂纹等明显的损伤时，应报废
45
传动构件出现影响性能的严重变形或主要摆动铰点出现严重磨损时，应报废
46
制动衬垫出现下述情况之一时，应报废：
①铆接或组装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%；
架桥机安装验收表
序号
验收项目
验收内容与要求
实测
备注
1
技术资料
安装单位资质
2
安装拆卸施工方案
3
安装、改造、重大维修告知手续
4
产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明
5
整机型式试验证明、合格证时间在6年内
6
作业环境
及外观
架桥机明显部位应有清晰的额定起重量标志
7
架桥机各部分和架桥机上所有操作人员手持工具等与输电线最小距离应符合：
④制动面凹凸不平度达1.5mm
48
减速
器
地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动，螺栓不得缺损
49
工作时应无异常声响、振动、发热和漏油
50
传动
齿轮
出现下述情况之一时，应报废：
①断齿折断达齿宽的1/5或轮齿裂纹达齿宽的1/8时应报废；
②齿面点蚀宏观面积达轮齿工作面积的50%时应报废；
纵坡：
横坡：
23
吊具
吊钩
架桥机不应使用铸造吊钩
24
当使用条件或操作方法会导致重物意外脱钩时，应采用防脱绳带闭锁装置的吊钩
25
不得焊补，有下列情况之一的应予以报废：
①表面有裂纹；
②钩身扭转变形的扭转角超过10º；
③挂绳处截面磨损量超过原高度的10%；
④钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形；
⑤开口度比原尺寸增加10%
架桥机安装验收表（1）
序号
验收项目
验收内容与要求
实测
备注
20
轨道
大车
横移
轨道
固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固，垫片不得窜动
21
轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷
22
坡度
架桥机适应的最大坡度不宜超过下表的数值：
公路
纵坡
6%
横坡
5%
铁路
纵坡
2%
横坡
2%
注：架桥机的工作环境超出上述范围时，由用户（需方）与制造商（供方）进行协商确定。
①接头处的高低差d≤2mm；
②接头处的接头间隙e≤5mm
③接头处的侧向错位f≤2mm
d=mm
e=mm
f=mm
17
两端最短一段轨道长度应大于1.5m，应在轨道端部加挡块
18
大车
横移
轨道
轨道接头间隙e≤5mm，高低差d≤2mm，侧向错位f≤2mm
e=mm
d=mm
f=mm
19
轨道实际中心与轨道梁的实际中心偏差不得大于10mm
35
钢丝绳用绳夹连接时应满足：
钢丝绳公称直径/mm
≤19
19～32
32～38
38～44
44～60
钢丝绳夹最少数量/组
3
4
5
7
注：钢丝绳夹夹座应在钢丝绳长头一边，钢丝绳夹的间距不应小于钢丝绳直径的6倍。
架桥机安装验收表（2）
序号
验收项目
验收内容与要求
实测
备注
36
主要零部件
钢丝绳
钢丝绳用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不得小于300mm
37
钢丝绳变形、断丝、磨损等应符合现行国家标准《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972的规定
38
钢丝绳应润滑良好，不得与金属结构干涉
39
滑轮
滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷
40
应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。在滑轮的侧板和圆弧顶板等处于滑轮本体的间隙不应超过钢丝绳直径的50%，其最大值不应超过10mm
②带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的60%；
③表面出现碳化或剥脱面积达到衬垫面积的30%；
④表面出现裂纹或严重的龟裂现象
47
制动轮出现下述情况之一时，应报废：
①裂纹等影响性能的表面缺陷；
②起升机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的40%；
③其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的50%；
26
吊杆、吊杆
螺母
表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等
27
螺纹不得腐蚀
28
不得焊补，有下列情况之一的应予以报废：
①裂纹；
②产生明显变形
29
吊梁
扁担
出现下列情况之一时，应报废：
①整体失去稳定性时；
②发生腐蚀，断面锈蚀达原设计厚度的10%，不能修复时；
③产生裂纹，不能采取阻止裂纹继续扩展的措施时；
④主要部件产生塑形变形不能修复时
41
铸造滑轮，出现下述情况之一时，应报废：
①裂纹等影响性能的表面缺陷；
②轮槽不均匀磨损达3mm；
③轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
④因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳走直径的50%
42
制动器
架桥机采用的制动器应是常闭式的，制动轮（盘）应装在与传动机构刚性连接的轴上。起升机构的每一套独立的驱动装置至少应装设一个支持制动器和安全制动器
13
司机室应符合：
①结构必须有足够的强度和刚度，与架桥机连接应牢固可靠；
②应设灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置；
③应由良好的视野
14
通向架桥机及架桥机上的通道应保证人员安全、方便到达
15
轨道
小车
轨道
小车轨距极限偏差应为±5mm
16
小车纵移轨道在每段梁上不得有接缝，其接缝位置与每段梁的拼装位置应统一，且应必须满足：
30
在可分吊具上，应永久性地标明其自重和能起吊物品的最大质量
31
主要零部件
钢丝绳
起升机构不得使用接长的钢丝绳
32
钢丝绳在卷筒上，应能按顺序整齐排列
33
当吊具处于工作位置最低点时，在卷筒上缠绕的钢丝绳，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈
34
钢丝绳端固定应牢固可靠。压板固定时，压板不得少于2个；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动
输电线路电压（kV）
＜1
10
35
110
220
330
500
最小水平距离（m）
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
最小垂直距离（m）
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
电压：kV
水平：m
垂直：m
8
架桥机应有安全方便的检修作业空间或辅助检修平台
9
扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色，吊具、台车、人行通道的外侧应有黄黑相间的安全色