机械设计课程设计辅导一：减速器的结构(讲课用)

放油孔及放油螺塞 如图示
作用:排放箱体内的污油.平时用放 作用 油螺塞将油孔堵住,放油螺塞采用细 牙螺纹,规格:M20 1.5.在放油螺 塞和箱体凸台端面间加有防漏用的油 垫,以保持良好的密封.
位置设计: 位置设计
应在箱座油池的最低处设置放油孔 ,箱体内底面做成斜面,向放油孔 方向倾斜10~20.
通气器的结构型式及尺寸:见手 通气器的结构型式及尺寸 册P150表11-5. 通气器位置设计: 通气器位置设计:可参考手册 P216图例18-2.
油标(见手册P84表7-10)
作用:检查指示减速器内油面的高 作用 度,减速器内装油量应保持在正常 高度,如图示.
油标孔位置及结构设计: 油标孔位置及结构设计 见手册P221图18-7.注意,油孔最 低点应略高于箱内油面高度,螺 纹直径选M16 ×1.5 油标装置结构的画法: 油标装置结构的画法 参见手册P84表7-10及P216图18-2.
减速器的附件及结构尺寸: 减速器的附件及结构尺寸:
窥视孔和窥视孔盖 作用:用于检查齿轮啮合,润滑及轮 作用 齿损坏情况, 并兼作注油孔. 结构尺寸:见手册P147图11-1及P149表 结构尺寸 11-4 位置设计:见图示. 位置设计
通气器
作用:减速器工作时,箱体内部温度 作用 升高,气体膨胀,压力增大,使得箱 体内外压力不等,为使封闭箱体内受 热膨胀的气体自由排出,保持箱体内 外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面 或轴伸密封件处向外渗漏,需在箱体 顶部或直接在窥视孔盖板上设置通气 器,如图示.
的联接凸缘. 2)为保证箱盖与底座装配时准确 定位,在箱体两端不同位置设计有 两个定位销,见图示: 3)为分开箱盖与底座,在箱盖凸 缘上设置1~2个启盖螺钉,如图示:
减速器箱体主要结构尺寸确定 减速器箱体主要结构尺寸:见手册 P146表11-1,及P147图11-1,P181图157所示:
减速器箱盖大端圆弧和小端圆弧 及左侧视图的画法:见手册 P220~221图18-6.
放油孔与放油螺塞装配的画法: 放油孔与放油螺塞装配的画法: 参见图示
起吊装置( 起吊装置(见手册P216图18-2) 作用:便于减速器搬运,需在箱体 作用 上设置起吊耳或起吊钩,设计成直 接在箱体上铸出,如图示. 结构尺寸:见手册P149表11-3. 结构尺寸
减速器箱盖,箱座附件结构 设计:参见手册P220~221图 18-6,7.
带式输送机机械传动装置,就是 减速器设计,应用的一个例子.见 图示:
减速器的结构
以剖分式齿轮减速器为例介绍,如图示: 减速器的箱体 1)为便于安装做成 剖分式结构,即分箱盖,底座.剖分 面与轴线在同一平面,箱盖与底座用 螺栓联接,为加强轴承座旁螺栓的联 接刚性,此部位设计成加厚凸台,并 在轴承座底部设置加强筋(受载集中 处),其余联接部位设计成较厚
课程设计辅导一: 课程设计辅导一:减速器的结构 减速器的功用 减速器是由封闭在箱体内的齿轮传 动(或蜗杆传动)组成,具有固定传 动比,故传递运动准确,能准确实现 设计要求的输出转速. 减速器结构示意图如图示:
在机械传动中它可把原动机输 出的高转速降低,起降速作用, 可准确实现设计要求的低输出转 速,并相应地增大转矩.因此, 在机械降速传动设计中常在