河北科技大学结课论文

河北科技大学汽车驾驶结课论文
汽车驾驶技术及方法探讨
学生姓名
学号
学生专业
班级
二级学院
指导教师郭宝珍副教授
河北科技大学
2013年11月
论汽车驾驶技术及方法探讨
摘要：我国每年因交通事故死亡9万人左右，平均每天死亡250多人，相当于每天坠毁一架大型客机，损失之大，不言而喻。

造成这样的起因是人们普遍对驾驶技术的不成熟，所以汽车驾驶技术及方法就是我接下来要阐述的，它包括常规驾驶和应急操作。

关键词：心态；习惯；能力；认知；意识。

为了让更多的家庭幸福美满，我们一定要牢牢掌握汽车驾驶技术的要领，努力提高自己的技术，增强对紧急事件的应对，克服不良的驾驶习惯。

一常规驾驶
1 驾车的视觉和位置
中国汽车为左驾车，由于人是坐在左边，习惯上会有视觉偏差，驾车的正确路线是：车的中心在驾驶员的右脸上，但我们不必去记住这一点，只要知道我们自己的正中心是车中心略偏右一点就行了，也就是：当我们驾车时，右边略宽左边略窄。

车辆慢速直线行驶时，两前轮中心所压走的路线也可以从车头所对的对面来判断：车头中间所对的对面为右轮中心；引擎盖挂钩所对的对面为左轮中心。

（个人的高矮和坐姿的不同会有效的偏差）
2 驾驶姿势及方向盘握法
1 人自然坐正；两眼平视正前方（以能略看见车头为宜）
2 两手轻握住方向盘：左右手轻握在方向盘上：直线行驶时如握时钟10点15分、左手为主手、右手为辅助手。

3 左脚放在离合器踏板左下方
4 右脚轻放在油门上
3 油门、离合器、脚刹的踩法
1 左脚掌踩离合器；不用时就放在离合器左下方；踩时用脚掌（注意踩离合器时脚跟不可故意着地）。

2 右脚踩油门或脚刹时注意踩脚刹时脚跟不可故意着地）。

3 踩油门分为轰油门和加油门：轰油门为往下踩，加油门要稳、用力方向趋向前偏下方。

4 加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；不同路况下档位的运用：提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

5 起步
第一步将离合器踩到底，将档轻挂入1、2档；第二步轻压油门并保持不变，同时将离合器抬到接触点，感觉车有要动的趋势时压住离合器不动；第三步感到车不再有被拖动时即可迅速放掉离合器。

6 车辆转弯
车辆转弯时，由于受地形，交通情况及行驶阻力的影响，通常总要降低车速。

此时，驾驶员根据发动机动力和转弯时车速的需要，操纵手动变速器的变速杆以选择适当的档位。

转弯换档包括转弯前、转弯中和转弯后换档。

1、转弯前换档
一般用于人多、车多的复杂道路，或者道路虽宽直，但因转弯前遇有情况，以及转弯中道路情况不明等场合。

由于车速逐渐低，行驶阻力的增大，车辆乏力，为增大转矩，便需换进低一级档位。

因使用这种方法相当普通，且方法简单，故训练时可先练习转弯前换。

其方法是在转弯前约30M左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速。

在距离路口约15M左右，即按减档的操作方法换进低速档。

这样当车辆行至路口，在行驶安全的前提下加速通过弯道。

2、转弯中的换档
转弯中的换档一般由于道路宽阔，情况良好和视线清楚的情况下，在转弯前，车速已有所减慢，待车辆行驶到弯道角度1/2处，转向盘已转过一定角度的位置也恰到好处，由于此时行驶阻力增大，车辆乏力，所以利用右转向盘回正之前的一段空隙时间进行换档。

方法是：将右手握在转向盘左上角，右手迅速将变速杆推入低一级档位，或根据当时的动力做越级换档。

由于转弯中换档，要求边转向，边换档，方向不跑偏，所以难度较高，因而可以在其他两种转弯操作较熟练的基础上进行练习。

3、转弯后换档
转弯后的换档，一般亦用于道路宽阔，视线良好的情况下，当车辆在通过转弯时，因遇有情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。

如果转弯前，转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。

在熟练掌握了转弯前、中、后的换档后，便应根据道路实际情况进行训练，同时还须做到以下两点：①当处理情况制动与转向、换档发生矛盾时，应以处理情况为主（即以制动、方向为主），其他为次，档位要适应车速和发动机动力需要、车速要适应道路情况。

②在实际应用中，应根
据道路和动力情况，采取不同换档方法，如在转弯中，或在转弯后，仍有足够的动力，就不必再换入低速档，否则就显得呆板、机械。

7 驾车上坡操作要点
如果上坡路段较短，只有数米或数十米，在车辆载重量不大(至少应不超重)的情况下，通过提前加速冲坡，即可达到坡顶，完成上坡驾驶。

如果坡道距离较，则需要经过几种驾驶动作的变换才能完成上坡驾驶。

主要操作如下：
(1)冲坡。

上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。

冲坡距离可持续数十米。

(2)换挡。

冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减挡的时机。

这时应迅速准确地换入低速挡，在一般情况下，二挡较为合适。

换挡时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换挡不准确不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。

因此，换挡要一次成功。

(3)加油。

换挡后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。

(4)车速要低而平稳。

如果坡道持续数百甚至数千米，就应保持低挡位大油门，以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的挡位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换挡位。

(5)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。

(6)在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察会形成一定的视线盲区。

8停车入位的技巧
很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。

其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。

只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。

停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。

在这两种情形下，停车技巧略有区别。

相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。

而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。

这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。

即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。

针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。

一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。

这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。

但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。

其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。

具体分为以下几步：1．在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1／3、1／2时，就赶紧向左转。

2．当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。

3．当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。

这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。

4．向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。

其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。

然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。

开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。

待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。

剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。

路边停车时要注意3点：第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。

第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。

第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。

9行驶过程中如何让车
随着车的增多，新驾驶员也越来越多了。

新手上路多少会紧张，尤其是当后面有车按喇叭想超车时。

来自方庄丰田店的技术总监张金龙提醒新手们只要做到以下几点，就可以保证安全。

1、主动让车。

在条件允许的情况下，应主动让车，长时间不让路，后车紧跟随着前车，也难免发生险情。

2、让车要坚决。

让车时不要犹豫，有的驾驶员做出想让车的行动后，又感到让车时机不好，当后车准备超车时，又突然决定不让车，将车驶回道路中间，这样的情况最容易出事。

3、看清路况。

当自己的车在道路上行驶时，听到后边有超车信号时，也不管自己前边是否有情况，盲目地让车，这样后车虽然超过了自己，但自己却出现了行车困难，有时被迫停下来，甚至发生意外事故。

4、不要过早左回方向。

后车超过后，不要过早左回方向。

那样有可能与超越车的尾部或接连超越你的车相刮。

所以被超越的车不要急于回到正常路线上，等看清楚没有连续超越的车时再回方向也不迟。

10新驾驶员的倒车技巧
1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。

2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。

实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。

特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。

另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。

夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。

二应急操作
开车时遇紧急情况戒慌乱
安全是驾驶中最重要的事情，然后驾车走在路上，一些突发情况往往猝不及防，在这种情况下，如何正确地采取措施进行处理十分关键。

因此，了解一些紧急状况下车辆的处理措施对驾驶员来说很有必要，不仅可以避免意外伤害，还能防止错误操作给车辆带来的不良后果。

本网将常见的几类突发情况及其处理措施为您整理如下，希望您时刻注意驾驶安全。

1发动机进水怎么办？
车辆经过较深的积水时，经常会将水通过进气口吸入发动机，导致发动机熄火，如果处理不当，会造成严重的后果，甚至使发动机报废。

发动机吸入少量的水就会熄火，涉水时发动机转速不要超过2000转，就算发动机吸入水后熄火，也不至于造成很大的损失。

一旦发动机吸入水后熄火了，不要企图再去启动发动机，应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。

打开发动机盖，拔下分缸线，将火花塞拆下来，然后启动发动机，发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机，将钥匙保持在启动位置5秒后松开，等10秒钟后再启动发动机5秒钟，如此3次后，基本上可以将水全部排出发动机，再将火花塞擦干后装上去，插好分缸线(注意不要插错)，最后再启动发动机时，就可以使发动机正常运转了。

如果在拆下火花塞后启动时，发动机没有转动，那说明发动机已经顶死，只能求援进维修站处理了。

2水箱漏水怎么办？
在长途行车中，水温偏高，如果发现水箱有几处很小的漏水(水箱有沙眼引起)，可以采用下述的应急办法：停车后等发动机冷却后，打开水箱盖，将香烟折开，把烟丝捏碎后倒入水箱，或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱，然后加满水，盖上水箱盖，启动发动机。

不用多久，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的问题，一旦有条件后应马上维修，而且需要清洗冷却系统。

3机油缺少怎么办？
如果碰到机油不够，机油压力就会不足，机油灯亮起，应该马上熄火，否则发动机会拉缸烧瓦。

恰巧在行车途中又买不到机油来添加，那么您可以买豆油或花生油暂时代替加入发动机，然后尽快将车辆开到修理厂进行换油，否则会留下很多积碳。

4刹车油缺少怎么办？
在正常的长途行车中，若刹车警告灯突然亮起，表示刹车油不够，说明刹车系统可能有渗漏现象，此时不可以继续开车，应该及时停车，必须马上购买和本车相同标号的刹车油添加，如果买不到刹车油，可以买高度数的白酒代替添加，这不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，然后应尽快将车辆开到修理厂检修，并彻底更换制动液。

5没有高号油怎么办？
若您的车发动机压缩比较高，而途中又加不到高标号汽油，您可购买两袋“樟脑球”，将它放在汽油中溶化，然后用丝袜过滤后加入油箱(比例为10升油加两颗)即可。

但这种方法只能作为临时应急，不能长期使用，一旦可以加到高标号的汽油后，应该尽量在汽油灯亮了以后再去加高标号汽油，连续3次灯亮后再加汽油后，就可消除上述临时应急带来的后遗症了。

6方向突然失控
方向突然失控时，应立即抢挡减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板（点刹）的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。

同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。

切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。

7制动突然失灵
制动突然失灵时，应想方设法尽快停车。

迅速脱开高挡抢入低挡，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让
原则，避开危险目标，驶向路边，安全停车。

若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。

若下坡途中制动失灵，切不可因交通情况暂时良好而心存侥幸，否则车速越来越快更无法控制。

这时应果断地将汽车擦靠路边的土坡、大树、岩石等天然障碍物，尽量减少事故损失。

8轮胎突然爆裂
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。

在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。

若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。

此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。

9大灯突然熄灭
夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。

若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。

停车后就地取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。

若故障一时不能排除，在有条件的情况下，可借助月光（月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴）和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。

10上坡突然溜滑
若汽车重载上坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否则越溜越快极难控制。

停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。

若制动停不住车，车辆向后溜滑有危险时，应注意控制方向，避开路上危险目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等天然障碍物靠拢，利用路边天然障碍物阻止车辆下滑。

或驶入路边的农田、沙地，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故损失。

11侧滑
汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至
横甩。

此时应立即减轻油门，降低车速，同时将方向盘朝侧滑的那一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。

此时应注意路面情况，以防冲出路肩。

另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来了，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。

12侧倾
行驶中若车轮驶出路肩悬空时，应立即选择既安全又不使车辆失去平衡的方式离开驾驶位，下车后仔细观察险情采取相应的施救措施：如单前(后)轮悬空，可在路面上放一石块作支点，将一根长木杠伸入悬轮下，利用杠杆原理将车辆撬回路中。

若驶入路肩有侧倾危险时，应立即用绳索系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，并将车上货物移至车厢靠路中间的一侧，以维持车身平衡，必要时可卸去货物再采取措施。

若路肩处坡度较缓，可挖削路肩或垫以木板等物，使汽车逐渐驶回路中。

13着火
着火时，应立即切断油源、点火开关，利用自备灭火器或就地取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。

若在停车场或加油站处起火，应先将车辆移至较安全地带再灭火，以减小火灾损失。

在灭火时，应注意自我保护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道；同时注意烤热的油箱、油桶有随时爆炸的可能，应及时疏散车上和周围人员，以免损失扩大。

14前挡风玻璃破裂、
如果前风挡玻璃被前面车辆的后轮扬起的飞石击? ?，必须降低车速，并尽快驶离车道；同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分地用力制动。

建议驾驶员? 据前风挡玻璃? ?裂前的路面情况和交通情况适当地减速后，把? ?裂的玻璃用硬物击穿，然后制动。

要将? 裂的前风挡玻璃完全敲下来再继续行驶，在没有前风挡玻璃的情况下继续行驶时，要把所有的车窗关紧。

三总结
提高汽车驾驶技术应从两个方面去努力。

一、加强理论学习。

1 要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点，用于指导自己的驾车实践。

还要不断地学习别人开车节省燃油、节省轮胎的经验，使自己也能掌握开车节省费用的驾驶方法。

2 要系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理；还要学习一些汽车维修方面的知识，要了解汽车维护的目的和意义。

掌握汽车维护的分级方法，各级维护的基本作业内容和程序，汽车常见故障的诊断和排除方法，汽车燃料和润滑材料的性能及选用方法等。

学习这些知识可以帮助您掌握一些简单的汽车维护和修理技术，也有助于您克服在驾驶中的一些错误操作。

3 加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习，使自己真正做到知法、守法，树立安全第一的观念。

养成自觉遵章守纪的习惯，安全行车，礼让行车。