沥青砼路面工程施工管理办法

贵隆高速沥青砼路面施工专项
管理办法
审核部门:
编制人员：
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
目录
一、施工驻地建设 (3)
二、冷，热拌和站的建设 (3)
三、碎石加工场建设 (5)
四、施工准备 (6)
五、下卧层验收与准备及其重点 (7)
六、级配碎石底基层 (8)
七、水泥稳定碎石基层 (14)
八、透层，同步碎石，粘层 (20)
九、沥青混凝土面层 (24)
中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
贵隆高速沥青砼路面工程施工专项管理办法
牢固树立“百年大计，质量第一"的方针，强化工程质量意识，建立健全各级质量保证体系，配备足够的质量检测设备和质量管理人员，制定严格的路面质量管理措施,落实质量责任制，对施工过程进行有效控制和管理,不断提高工程管理水平，使工程质量不断提高。

杜绝发生重大质量事故和一般质量问题，消除路面质量通病。

为加强贵隆高速公路项目建设的路面工程质量管理，强化全员质量意识,使贵隆高速公路路面工程质量管理制度化、规范化、程序化、确保贵隆高速公路总体项目工程质量等级达到预期目标,特制定本管理办法.
一、施工驻地建设
1.驻地选址满足安全，实用,环保的要求,以工作方便为原则，具备便利的交通条
件和通电，通水，通讯条件。

2.可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋，但应坚固、安全、实用、美观,并
满足工作、生活需求。

自建房屋标准最低为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层.
3.宜为独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口，出入口设置保卫人员.办公，
生活用房建筑面积和场地面积应满足办公和生活需要,办公区,生活区及车辆、机具停放区等布局科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化.
4.驻地办公用房应实用、美观、隔热、通风、防潮。

为推行高速公路建设信息化
管理，驻地办公室应并入网络，并配备相应的办公设备及相关软件。

5.驻地生活用房建设应体现以人为本的理念，项目部生活用房建设标准应不低于中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
施工工区生活用房的建设标准。

各单位生活用房应设宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的应设文体活动室、活动场地、医疗室等.
二、冷，热拌和站的建设
1.水稳拌和站场地面积不小于15000m2，沥青拌和站场地面积不小于33000m2,.
拌和站位置应根据工程集约化施工生产的要求，统筹规划，合理选址，避开塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害处。

场地道路用水泥砼硬化处理或先用水泥稳定碎石混合料处理后再加铺一层水泥砼。

场地周围应合理部设排水设施.储料仓硬化时仓底应设置≮3%的排水坡度。

2.储料仓应根据设计文件或习惯安排4～6个料仓,一般分为0~5mm，
5~10mm,10～20mm,20～30mm等标准划分。

料仓隔墙根据场地大小进行规划，用浆砌片石等砌成2～5m高的隔墙，并用7.5＃砂浆抹面，料仓上方需架设雨棚。

储料仓碎石的堆放应注意层层堆放，以避免集料的离析.严禁料车直接将集料从料堆高处直接往低处倾倒卸货。

同级粒径但不同料源生产的集料严禁堆放一起。

3.冷拌站采用理论生产能力≥400t/h，自带加水设备的强制式拌和机,每台冷拌机
配置2-4个水泥储罐。

热拌机采用4000型及以上的间歇式拌和机，热拌机必须安装打印机，并能逐盘打印.冷，热拌机都必须经有关部门强制检定合格后方可使用，使用过程中应不定期进行检定，以确保计量的准确.冷,热拌和机冷料斗上方都需架设雨棚，冷料斗之间需设置高度≮50cm的隔板以防串料。

4.冷，热拌和站储料仓都应设置醒目、清晰、正确的标志标牌，水泥储罐应设置
风缆,且都必须安装防雷电设施。

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5.场站临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定,并按“临
时用电”章节相关标准设置；场站消防设施应满足《建设工程施工现场消防安全技术规范》的有关规定，配置相应的消防安全标识和消防安全器材，并经常检查、维护、保养.
6.场内道路安排合理,尽量避免运集料车辆，运混合料车辆,装载机等机械运行的
交叉，避免造成安全事故。

7.对沥青砼拌和时所用燃料应选择燃烧充分、不易产生浓烟的高效燃料，严禁
使用渣油，避免产生大量的浓烟和粉尘对空气质量造成严重污染,做好料场的文明施工。

三、碎石加工场建设
1.根据岩石性能，石料的岩性(密度）、强度、吸水率等应符合路面施工的技术要
求。

2.爆破作业应取得当地相关部门的批准，特殊工种人员应持证上岗。

炸药运输、
储存和使用方法应符合《爆破安全规程》(GB6722—2014）及危险品管理的相关规定。

3.对岩体断面上的表层植被，覆盖土，软弱夹层，风化岩等应清理干净，石料装
运过程中,严禁泥土，风化石、树皮草根等杂质混入.
4.宜建立专门的石料分拣堆放场地，并进行场地硬化处理.
5.碎石加工采用联合破碎机,由给料机，破碎机，筛分机，输送机组成,产量≮
300t/h。

6.在石料开采及集料加工过程中，应有专人进行检查，防止风化石、泥块、杂草
等不适材料进入生产线。

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7.集料加工过程中，在每次开机前对破碎机，振动筛、除尘器、皮带运输机等进
行检查，对筛面的完整性、成品集料的粉尘含量进行控制，发现问题及时处理。

如发现集料质量波动较大时，应停止生产，并检查排除生产设备、工艺等环节存在的问题.
8.碎石加工场应将各级料的出料口拉开适当的角度和距离，场地受限的还应建立
适当高度的隔离墙，防止在出料口串料.
碎石的技术指标要求
四、施工准备
1.承包人进场后,应按合同文件要求组织人员,设备进场，以满足施工要求.
2.承包人必须建立施工质量保证体系,推行全面的质量管理、IS09001质量管理体
系，制定和完善质量要求，明确质量责任及考核办法,建立质量责任人档案，落实质量责任制.
3.路面工程开工前,应做好设计文件等交底工作，对设计中存在的问题及建议,应
及时以书面形式提请设计单位答复。

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4.承包人进驻工地后,应按规定路线的导线点及水准点进行复测，并根据需要进
行相应测点的加密.
5.编制详细的施工组织设计.承包人应在签订合同协议书后28天内完成施工组织
设计的编制工作。

6.承包人应在开工准备工作就绪后，编制完整的《总体开工报告》,内容包括：
施工准备、施工组织设计、试验室建设、进度计划、质保体系、安全体系建立情况等.
各分项开工前,也须编制《分项开工报告》.
7.在正式施工前，承包人应对所有参加施工人员分层次组织技术培训。

培训内容
包括：施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护等.
8.路面施工前，应做好水泥、沥青、集料等各项材料的采购，并根据工程进度,
保证主要材料供应。

各结构层正式施工前，材料储量应满足连续施工需要，其中基层集料满足5-7天的施工用量需求，面层集料应达到结构层所需要总量的60%以上.
五、下卧层验收与准备及其重点
1.路面施工承包人应参加业主与监理组织的路基、桥梁工程的验收,验收合格后
须办理移交手续。

2.路基、桥梁验收应按照设计及规范要求，执行《公路工程质量检验评定标准》
（土建工程）.桥梁工程验收的重点检查水泥铺装层（或整体化层)纵断高程及横坡度、水泥砼铺装层(或整体化层)表面裂缝和桥面排水系统；路基工程验收重点是纵断高程、横坡度、弯沉值，其中,弯沉检测是重中之重，验收时应加大检测频率。

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3.针对广西天气多变且雨水多，对已交验的路基应马上铺筑,而不能立即铺筑的，
应采取措施进行覆盖及保护措施。

六、级配碎石及底基层
1.级配碎石、底基层碎石技术指标要求：压碎值≥30％，针片状≥20％。

原材料
按0~3mm，3~5mm,5～10mm,10~20mm,20~30mm标准分档。

2.底基层及级配碎石混合料级配范围见下表
底基层及级配碎石混合料应严格控制在上表的上下限范围内，以保证混合料的压实.
3.确定级配碎石及底基层配合比，并出具试验配合比报告。

4.铺筑试验段，应通过铺筑级配碎石及底基层试验段，确定以下主要项目：
（1）用于施工的集料配合比例。

（2）混合料的松铺系数.
（3）确定标准的施工方法。

错误!合适的拌和时间错误!集料含水量的增加中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
和控制方法错误!压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数错误!拌和、
运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

（4）通过试验段的铺筑,需进行总结,对试验段出现的设备、人员、协调、工序等的问题应进行整改，以便进行大面积施工。

5.垫层、底基层的正式铺筑：
（1）在摊铺底基层之前，应对路基进行整形、压实、清除浮土及杂物,路基顶面高程应符合规范要求，否则应进行处理。

路基顶面要求平整，密实，无
松软和坑槽现象。

摊铺之前,如路基干燥,应适当洒水湿润。

（2）在路基顶面施工放样，恢复中线，直线段每10m，平曲线每5m设支承桩，测出高程，悬挂钢丝绳基准线,关好模板.基准线设置后，需要安排专人负
责不断检查,支承桩是否偏移、松动，钢丝是否下垂，发现问题及时纠正。

（3）级配碎石混合料的拌和根据试验路确定的配合比,略大于最佳含水率的含水量进行拌和.当然拌和时的用水量还应根据施工时的气温灵活调整。

（4）运输车辆载重〉15t，运输车数量能保证摊铺机前有5台待卸车辆，以保证摊铺的连续性。

运输车装料时，车辆应前后移动位置，先装前面，再装
后面，最后装中间.这样来回挪动，使装料均匀,减少离析。

运输车装混合料后应
用苫布覆盖，以防水分散失。

运输车辆应尽量慢速，匀速前进，严禁急转弯，
急刹车。

（5）混合料的摊铺采用水泥稳定土摊铺机，也可采用沥青混合料摊铺机,必须牵引力大，配备振捣梁和自动找平装置.可以采用1台大型摊铺机，也可采
用2台小型摊铺机成梯队形式同时铺筑。

摊铺前，应对熨平板进行拉线校核,若中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
熨平板有变形应及时更换或校正;调整好熨平板的初始仰角,一旦确定熨平板工
作仰角后，摊铺厚度和混合料组成不变时，一般不作调整。

（6）布料螺旋与熨平板前缘的距离与摊铺厚度、集料粒径有关。

厚度越大，集料粒径越大，布料螺旋与熨平板距离应调大.布料螺旋器高度的调节，由于摊
铺基层,底基层厚度较大，一般螺旋布料器设在高位.
（7）摊铺机作业速度与拌和机生产能力有关,避免摊铺机时停时开，时快时慢，保持摊铺机匀速的铺筑.一般速度为0.8～2.5m/min。

摊铺机连续均匀供料，
螺旋布料器匀速转动,合理选择夯锤的振幅和频率。

（8）运输车卸料时，应缓慢后退到摊铺机前,轻轻接触摊铺机。

挂空挡，向摊铺机收料斗缓慢卸料，摊铺机边摊铺边推动运料车前进，第一辆车卸料完
毕后立即离开,同时第二辆运料车倒退,离摊铺机20～30cm时停止挂空挡，同时
准备卸料，使新料与料斗余料混合，以保持摊铺机均速不间断作业。

在摊铺过
程中摊铺机的料斗侧板不得翻起，避免摊铺时产生离析.要有专人指挥运料车倒
车、停车、倒料，同时要注意机械周边的安全。

（9）在摊铺机前，有专人清扫运料车撒落的材料，特别是摊铺机履带位置行走部位,以免影响平整度。

在摊铺机后有专人处理混合料的离析，铲除离析部
分，用新的混合料填补。

6.碾压:
（1）在摊铺、修整后，压路机应在全宽范围内紧跟碾压，碾压应遵循先轻后重，先慢后快，横断面从低到高的原则.
（2）碾压程序应按试验段确定的方法进行,碾压时，应重叠1/3轮宽。

各部位碾压遍数尽量相同，压路机碾压不到的部位用小型平板式振动器振密实。

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（3）碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。

宜按照稳压（静压）→弱振→强振→稳压收面的工序进行压实。

（4）严禁压路机在正在施工和刚完成的路段上调头或急刹车。

出现拥包时，应铲平处理。

（5）压实后表面做到平整均匀，无轮迹。

施工过程中及时用3m直尺进行平整度检测.
7.接缝处理:
（1）当采用梯队摊铺时,纵向接缝应一次碾压密实.如有间隔时间较长的纵向接缝，应留一定的宽度暂不碾压，在后续摊铺后跨缝一次碾压密实。

（2）横向接缝应与路面车道方向垂直设置.按以下方式施工：
错误!压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下卧层上停机过夜
错误!第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的底基层上,用3m直尺纵向放在接缝处，定出垫层离开3m直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分
混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺.
错误!压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压.
错误!碾压完毕,接缝纵向平整度应符合相应的要求
8.养生及交通管制：
（1）级配碎石、底基层在施工完毕后宜禁止车辆通行.
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（2）施工完成后应尽快安排上覆层施工。

（3）级配碎石垫层不宜过冬。

必要时应采取措施,保证级配碎石不发生冻坏现象。

（4）养生方法：采用土工布覆盖养生时,应先人工将土工布覆盖在碾压完成的水泥稳定碎石底基层顶面，然后用洒水车洒水养生，用洒水车养生时，洒
水车应在另幅行驶，人工手持喷头洒水，喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，
以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水
泥稳定碎石基层表面湿润。

在保养7d内应保持基层处于湿润状态。

9.级配碎石、底基层施工控制要点：
（1）原材料的检验严格按照《公路路面基层施工技术规范》的有关规定进行。

（2）混合料级配严格控制在《路面工程施工图技术交底文件》规定的上下限范围内。

级配检验宜在拌和机输送带上取样进行检验，以保证取样的代表性.
（3）交验路基时控制好高程，弯沉。

（4）铺筑时，底基层线形要平顺,碾压时,控制好含水率，并控制好压实度，厚度.
下面是《公路路面基层施工技术规范》对底基层的质量控制和施工技术指标的要求：
外形尺寸检查项目、频度和质量标准表
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质量控制的项目、频度和质量标准
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七、水泥稳定碎石基层
1.水泥稳定碎石基层碎石技术指标要求：压碎≯30%，针片状≯20%.原材料按
0~3mm，3～5mm，5~10mm，10～20mm,20~30mm标准分档。

2.半刚性基层所用的水泥应符合国家技术标准的要求,初凝时间应大于4h，终凝
时间在6小时以上。

3.水泥稳定碎石基层混合料级配范围如下表
基层级配碎石混合料应严格控制在上表的上下限范围内,以保证混合料的骨架密实结构。

4.确定水泥稳定碎石基层配合比，并出具试验配合比报告.根据配合比报告拌置
一定数量的混合料,以确定混合料碾压时的有效延迟时间。

5.铺筑试验段，应通过铺筑级配碎石底基层试验段，确定以下主要项目:
（1）用于施工的集料配合比例。

（2）混合料的松铺系数。

（3）确定标准的施工方法。

错误!合适的拌和时间错误!集料含水量的增加中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
和控制方法错误!压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数错误!拌和、
运输、摊铺和碾压机械的协调和配合
（4）确定每一作业段的合适的长度。

（5）通过试验段的铺筑，需进行总结，对试验段出现的设备、人员、协调、工序等的问题应进行整改，以便进行大面积施工.
6。

基层的正式铺筑:
（1）在底基层检验合格后，摊铺之前,对预铺筑段落刷水泥浆。

（2）在底基层顶面施工放样，恢复中线,直线段每10m，平曲线每5m设支承桩，测出高程，悬挂钢丝绳基准线，关好模板。

基准线设置后，需要安排
专人负责不断检查,支承桩是否偏移、松动，钢丝是否下垂，发现问题及时纠正.
（3）基层混合料的拌和根据试验路确定的配合比，略大于最佳含水率的含水量进行拌和。

当然拌和时的用水量还应根据施工时的气温灵活调整。

（4）运输车辆载重〉15t，运输车数量能保证摊铺机前有5台待卸车辆,以保证摊铺的连续性。

运输车装料时,车辆应前后移动位置，先装前面,再装后面，
最后装中间.这样来回挪动,使装料均匀，减少离析.运输车装混合料后应用苫布覆
盖，以防水分散失。

运输车辆应尽量慢速，匀速前进,严禁急转弯，急刹车。

（5）混合料的摊铺采用稳定土摊铺机，也可采用沥青混合料摊铺机，必须牵引力大，配备振捣梁和自动找平装置。

可以采用1台大型摊铺机，也可采用2
台小型摊铺机同时铺筑。

摊铺前,应对熨平板进行拉线校核，若熨平板有变形应中交四航局总承包分公司贵隆总承包部
及时更换或校正；调整好熨平板的初始仰角，一旦确定熨平板工作仰角后，摊
铺厚度和混合料组成不变时，一般不在调整。

（6）布料螺旋与熨平板前缘的距离与摊铺厚度、集料粒径有关。

厚度越大，集料粒径越大,布料螺旋与熨平板距离应调大。

布料螺旋器高度的调节,由于摊铺
基层,底基层厚度较大，一般螺旋布料器设在高位。

（7）摊铺机作业速度与拌和机生产能力有关，避免摊铺机时停时开，时快时慢,保持摊铺机匀速的铺筑。

一般速度为0。

8~2.5m/min.摊铺机连续均匀供料，
螺旋布料器匀速转动，合理选择夯锤的振幅和频率.
（8）运输车卸料时,应缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机.挂空挡，向摊铺机收料斗缓慢卸料，摊铺机边摊铺边推动运料车前进，第一辆车卸料完毕
后立即离开，同时第二辆运料车倒退，离摊铺机20～30cm时停止挂空挡,同时
准备卸料，使新料与料斗余料混合，以保持摊铺机均速不间断作业.摊铺机的料
斗侧板不得翻起，避免摊铺时产生离析.要有专人指挥运料车倒车、停车、倒料，
同时要注意机械安全。

（9）在摊铺机前,有专人清扫运料车撒落的材料，特别是摊铺机履带位置行走部位，以免影响平整度。

在摊铺机后有专人处理混合料的离析，铲除离析
部分，用新的混合料填补。

6.碾压：
（1）在摊铺、修整后，压路机应在全宽范围内紧跟碾压，碾压应遵循先轻后重，先慢后快，横断面从低到高的原则。

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（2）碾压程序应按试验段确定的方法进行,碾压时,应重叠1/3轮宽。

各部位碾压遍数尽量相同，压路机碾压不到的部位用小型平板式振动器振密实.
（3）碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。

宜按照稳压（静压）→弱振→强振→稳压收面的工序进行压实。

（4）严禁压路机在正在施工和刚完成的路段上调头或急刹车。

出现拥包时，应铲平处理.
（5）压实后表面做到平整均匀，无轮迹。

施工过程中及时用3m直尺进行平整度检测。

7.接缝处理:
（1）纵缝，两台摊铺机梯队施工时的纵向接缝应采用斜接缝，压路机跨缝碾压时一次碾压密实。

（2）横缝，○1水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝
错误!横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面错误!压路机碾
压完毕，沿端头斜面开到下卧层上停机过夜;第二天将压路机沿斜面开到前一天
施工的基层上，用3m直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开3m直尺的点作为
接缝位置,沿横向断面挖除坡下部分混合料,清理干净后,摊铺机从接缝处起步摊
铺错误!压路机沿横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常
碾压错误!碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合相应要求。

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8.养生及交通管制:
（1）碾压完毕，经质量检查合格后,立即开始养生.
（2）养生方法：采用土工布覆盖养生时，应先人工将土工布覆盖在碾压完成的水泥稳定碎石基层顶面，然后用洒水车洒水养生，用洒水车养生时，洒水
车应在另幅行驶,人工手持喷头洒水,喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管,以免破
坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定
碎石基层表面湿润.在保养7d内应保持基层处于湿润状态。

（3）上基层的养生也可采用喷洒透层油来养生。

（4）在养生期间应采取隔离措施封闭交通，禁止车辆通行。

（5）下基层施工结束后7天后即可进行上基层水泥稳定碎石的施工。

两层水泥稳定碎石施工间隔不宜超过30d.
9.施工控制要点：
（1）水泥，集料质量检测项目及频率按下表执行。

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（1）混合料级配检验在拌和机运输带上取样，抗压强度检验在施工现场取样.
（2）除用滴定法检测水泥剂量的要求外，还应进行总量控制检测。

要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量,计算水泥剂量的一致性。

（3）压实度检测应在碾压结束后立即进行，对于小于规定值的测点应立即
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进行处理，直到测点全部合格为止。

（4）水泥稳定碎石混合料的控制内容按下表执行
（5）施工过程中的质量管理包括外形尺寸的控制和检查，要求如下:
八、透层，同步碎石封层，粘层
1.透层：
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（1）在基层碾压成型,表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒透层油,如基层表面太干燥,宜用洒水车适当洒水湿润。

宜用智能型洒布车喷洒透层油以
保证喷洒均匀，有花白遗漏处应用人工补洒.透层油渗透深度≮5mm，透层油喷
洒后应封闭交通，防止车辆行驶破坏和污染透层.
（2）透层采用慢裂阳离子喷洒用乳化沥青PC—2型，质量应符合《公路沥青路面施工技术标准技术规范》相关规定。

喷洒数量通过试验确定，一般为
0.6~1.5L/m2。

（3）气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。

（4）沥青洒布车喷嘴的轴线应与路面垂直，并保证所有喷嘴的角度一致，同时保证洒布管的高度，尽量使同一地点能够接受到两个或三个喷洒嘴喷洒的
沥青。

（5）透层油宜用沥青洒布车一次喷洒均匀，注意起步，终止以及纵向搭接处的洒布量。

如喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。

（6）透层检测项目、频率、技术标准及试验方法见下表
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