高考地理核心考点突破预测 专题10 交通(教师版)

高考地理核心考点突破预测专题10 交通（教师版）
【高考真题回味】
（2011·课标高考全国文综，9～11）下图显示青藏铁路从拉萨向北上坡段某处的景观。

其中T是为保护铁路而建的工程设施。

据此完成（1）～（3）题。

（1）据图文信息可以推断（）。

A．该段铁路沿等高线布线
B．该段河流冬季结冰
C．铁路沿P箭头指示向拉萨延伸
D．P箭头指示北方
（2）M、N间的堆积物来源于（）。

A．坡 B．河流 C．沟 D．原地
（3）T设施的主要作用是（）。

A．防御坡部位崩塌对铁路的危害
B．防御沟部位洪水及泥沙对铁路的危害
C．防御河流洪水对铁路的危害
D．方便野生动物穿越铁路线
【答案】(1)B (2)C (3)B
【解析】第(1)题，青藏高原为高寒气候，河流均有较长的结冰期。

第(2)题，M、N位于山麓地带，因此其堆积物来源于冰川融水和降水携带的松散物质，沿沟谷向下，在山麓沉积。

第(3)题，青藏高原易发融雪性洪灾或泥石流，修建该设施可以减轻沟各处山洪(泥石流)对铁路的危害。

(2011年高考浙江文综卷)下图为世界某区域示意图，下表为图中甲、乙两城市的气候资料。

完成下列问题。

蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，简要分析其形成条件。

【解析】麦输出港除了考虑港口建设区位条件(经济腹地，水陆交通便利)，还要考虑水运的优势条件。

蒙特利尔港是加拿大重要的小麦输出港，其形成条件分析应从加拿大小麦出口量大，小麦采用水运运输廉价，蒙特利尔是重要的水陆交通枢纽等方面回答。

【答案】加拿大的中南部是世界上重要的小麦产区，产量大，商品率高，出口量大；小麦多采用廉价的水运或铁路运输；蒙特利尔是重要的水路(河运、海运)、陆路交通枢纽，便于小麦输出。

(2011年高考全国文综卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。

下图显示我国某段高速铁路景观。

据此完成1～3题。

1．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( ) A．地形B．地质 C．气候 D．水文
2．在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( ) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
3．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是( ) A．武汉——广州 B．杭州——上海
C．成都——上海 D．兰州——北京
【解析】第1题，影响高速铁路选线的自然因素很多，尤其是地形因素，不仅影响铁路的造价，而且地形坡度对列车的运行速度有很大影响。

第2题，高速铁路占地面积广，在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，以桥代路，主要是为了减少对耕地的占用。

第3题，本题需要明确高速铁路和民航客运的各自特点。

由于高速铁路的票价明显高于普通铁路和公路运输的票价，而与民航运输的票价比较接近，故高速铁路和民航客运业的目标客户群体基本一致，将直接展开竞争。

高速铁路与航空相比，由于在中短途航线上优势明显，民航客运业将受到较大的影响。

在题目中的高速铁路区段中，由于武汉——广州距离适中，客流量较大，受到的冲击也最大，而成都——上海、兰州——北京因路途远，杭州——上海因路途太近受影响相对要小。

【答案】1.A 2.B 3.A
(2011年高考重庆文综卷)下图表示我国某城市2008年部分人均用地状况。

读图回答(1)～(2)题。

(1)2008年该城市四类人均用地中，符合国家标准的是( )
A．居住用地 B．工业用地
C．道路用地 D．绿地用地
(2)该城市准备打造成为区域性的物流基地，急需采取的措施是( )
A．改善居住条件 B．发展高技术工业
C．加强交通建设 D．美化城市环境
【解析】第(1)题，由图中信息可以看出：人均居住用地、人均工业用地都明显高于国家标准最大值，人均道路用地明显低于国家标准最小值，只有人均绿地用地高于国家标准最小值，低于国家标准最大值才是最符合标准的。

第(2)题，区域性物流基地的货物流通量大，且由图可知，该城市人均道路用地低于国家标准最小值，所以应急需采取措施加强交通建设。

【答案】(1)D (2)C
【高考命题剖析】
本专题从内容上看，主要通过新出现的交通运输方式等热点，考查五种交通运输方式的特点、发展方向和作用，影响交通线、点建设的区位因素，影响商业中心、商业网点的区位因素，。

从考查形式看，有综合题，但更多的是以选择题形式呈现，近几年,高考特别侧重以区域图为背景材料,考查重要交通线、点等工程建设的区位选择及交通对区域经济发展、环境影响的重要作用，如2011课标高考全国文综9～11题。

从能力要求看，注重于读图、用图和提取有效信息的能力和图文转换的能力。

【高考冲刺策略】
交通运输起着联结工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带作用。

因此，在最后冲刺阶段重点把握以下几个方面：
1.利用比较法，掌握五种交通运输方式的特点，以及世界某些区域(如日本、西欧等)
的主要交通运输方式；
2.注重把交通运输方式特点与产业活动区位、洋流、风带等相关知识结合起来学习；
3.结合我国重大的交通建设时事，分析交通线路的区位因素及对区域经济发展的影响；
4.结合城市化知识，能正确分析交通线对城市空间形态、城市发展等方面的影响。

【核心考点整合拓展】
核心考点一、交通运输区位因素评价
1.货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择运输方式。

（1）首先，要清楚各种交通运输方式的特点及优劣。

在比较时注意从投资、运量、运价、速度、灵活性、连续性、稳定性、生产效率等几个方面进行评价，尤其要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。

(见下表：五种主要交通运输方式)
比较项目运输方式
运费由高到低空运、公路、铁路、河运、海运
运量由大到小海运、铁路、河运、公路、空运
速度由快到慢空运、铁路、公路、海运、河运
空运：急需、贵重、数量不大的货物。

公路：短途、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货。

铁路：远程、大宗、笨重的货物，如矿石、金属、大宗鲜货。

水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物，如粮食、矿产等。

管道：原油、成品油、天然气等液体状、气体状货物。

（3）综合考虑运输距离和运费确定运输方式。

在掌握各种运输方式特点的基础上，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，费用是高还是低，本着降低运输成本的原则，考虑运输起点和终点之间的实际交通情况，最终用优先法来选择运输方式。

2.交通运输网中点的区位因素分析
区位
因素
港口汽车站航空港
自然因素航行：河道宽、深、少泥
沙淤积；
停泊：水域广、深、避风；
平原地形对汽车站的
建设限制较小，山区
地形对汽车站的建设
地形：平坦开阔；
地质条件：地基稳定；
天气：少雾、少雷雨
建港：地势平坦开阔
限制较大
社会经济条件经济腹地：广阔、经济发
达；
依托城市：经济发达，人、
财、物优势大
一般与市内干道和其
他对外交通线有方
便、直接的联系
与城市距离适中，有便利的
交通与市区相连，且周围无
高大建筑物
技术先进的科技是保证
(1)交通运输方式、等级的合理选择，需要对区域发展条件进行全面评价，应结合影响交通线、点的区位因素，对区域交通发展条件从上述方面进行全面分析，从而确定适合该区域发展的交通运输方式及交通运输规模、等级。

(2)结合对区域交通发展条件的评价，从发展的角度，正确分析交通区位因素，首先考虑的是社会、经济因素，然后考虑的是自然因素，以求既可带动沿线经济发展，又能减少工程建设量，并便于维修护养；同时科技因素是保障。

【例1】分析图文材料，完成下列各题。

材料一：《史记》记载，“关中之地，于天下三分之一，而人众不过什三。

然量其富，什居其六”，这成为秦与西汉相继定都咸阳、长安，借以控辖全国的经济基础。

由于长期的战乱与自然灾害等因素，关中地区经济衰退，隋唐虽定都长安，但主要依赖黄河中下游地区及江南的财赋。

由于交通限制，粮食转运耗费巨大，唐前期中央政府常常搬迁至洛阳，以缓解长安及其附近地区的粮食压力。

隋炀帝兴建的“东都”洛阳，与长安并称为“二京”，越来越具有战略意义。

安史之乱后，唐中央政府全靠东南粮运支撑。

史载，唐德宗时，“关中蝗，食草木都尽。

旱甚，灞水将竭，井多无水”。

百姓嗷嗷待哺，“聚泣田亩”。

德宗曾因长安粮尽，得不到犒饷的禁军酝酿哗变，与太子相拥而泣。

当得知发自扬州而中途受阻的运船已接近长安，德宗喜不自禁地跑到东宫对太子说：“米已至陕，吾父子得生矣！”——摘编自白寿彝总主编《中国通史》
材料二：中国是传统的农业大国，历来重视粮食生产。

新中国建立以来，尤其是改革开放以来，我国大力发展农业，形成了水稻、小麦、玉米、大豆的专业化集中生产格局。

近年来，我国粮食生产能力不断提高，突破了5亿吨。

我国粮食保障能力不断增强，以世界7%的耕地，保证了世界20%以上人口的粮食需求。

（1）读图，指出从扬州通过水路运输粮食到长安依次经过__________河、黄河、__________河。

（2）运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段，试分析这两河段的水运条件对粮食运输的影响。

【解析】第（1）题，主要考查我国的水路交通。

第（2）题，主要考查黄河中下游地区的地形特点及对水路交通的影响。

【答案】（1）隋（大）运渭
（2）孟津以东河段属黄河下游，河道开阔，水流平稳，运粮船航行顺畅。

但洪水期水流湍急，大旱时河道浅窄，大船难行，甚至停运。

孟津以西至潼关河段属黄河中游，落差大，水流湍急，河道狭窄，多险滩，运粮船航行困难。

【针对拓展训练】
1.读某岛屿图，回答(1)～(2)题。

(1)图中最适宜建港口的是( )
A．①B．② C．③D．④
(2)⑤处建飞机场的有利条件是( )
A．离海港近，便于客货的中转
B．该岛风景优美，游客多，经济效益好
C．地势较高，云雾少，降水少
D．地形平坦开阔，利于飞机的起降
【解析】第(1)题，由图中经纬度可知，图中岛屿位于东北信风影响的范围内，①处位于东北信风的背风坡，且处于海湾，船舶避风条件最好。

第(2)题，根据图中水系分布特点可知，该岛屿南部地形复杂，降水多，气象条件多变，不利于飞机起降。

⑤处的地形平坦，又处于岛屿凸出位置，三面临海，视野开阔，飞机起降方便。

【答案】(1)A (2)D
2.阅读材料，回答下列问题。

材料一西南地区包括川、滇、黔、渝、桂三省一区一市，大西南还包括西藏自治区。

西南地区地处内陆边疆，少数民族分布集中，腹地广阔、资源丰富，是极具发展潜力的地区，但是交通一直是制约经济发展的突出因素。

材料二下图为西南地区简图。

材料三滇藏铁路为规划中青藏铁路的延长线。

线路沿德姆弄巴而下，跨越尼洋曲，溯雅鲁藏布江而上，经米林、朗县、加查、桑日、泽当、贡嘎，沿拉萨河至拉萨，全长573.3千米。

滇藏铁路为单线铁路，其昆明到大理段在进行复线改造，左贡到拉萨段与川藏铁路共线。

2009年6月10日，滇藏铁路开工建设，预计2015年建成通车。

(1)修建滇藏铁路的最大障碍是______，滇藏铁路修建的决定性因素是________。

(2)结合上述材料，简要分析滇藏铁路修建的意义。

(3)结合上述材料，分析北部湾经济区突出的区位优势。

【解析】第(1)题，滇藏铁路经过我国西南地区，地表崎岖是修建铁路的最大障碍；修建铁路的决定性因素是社会经济因素。

第(2)题，应从经济发展、文化交流和民族团结等角度作答。

第(3)题，分析某区域的区位优势应从地理位置是否优越、资源是否丰富、交通是否便利、科技是否发达、工业基础是否完善等角度进行。

【答案】(1)铁路线经过地地表崎岖社会经济因素
(2)连接云南和西藏，有利于带动沿线地区经济发展；有利于加快西南地区对外文化交流；有利于民族团结，促进少数民族地区经济发展和民族间的文化交流与融合。

(3)地理位置：位于我国南部，濒临海洋，紧邻东盟(东南亚)和珠江三角洲地区，是我国西南、中南等地区的出海大通道。

交通：海港条件十分优越，海岸线长，有多处大型深水不冻港湾；海运和铁路运输便利。

资源：区域内有丰富的矿产资源、旅游资源、海洋资源、热带气候资源等。

核心考点二、交通运输对聚落及商业网点的影响
掌握交通运输方式对聚落形态的影响，学会分析交通运输及其发展变化如何影响商业网点的分布。

(1)影响商业网点的密度
(2)影响商业网点的位置变化
【例2】（2011·北京文综，10～11）下图是利用地理信息技术制作的某城市中心城区月交通事故次数示意图。

读图，回答（1）～（2）题。

（1）该图的制作与应用借助于（）。

A．遥感技术获取道路网信息，测定监测点分布
B．全球定位系统确定事故的位置，预测交通流量
C．地理信息系统查询事故频次，分析出警最优路径
D．数字地球技术，实现道路与监测点的互换
（2）根据图中交通网络，可以推断该城区（）。

A．甲地是城市中心商务区所在地
B．乙地适宜建大型地面停车场
C．对外联系主要通道在西北方向
D．商业网点密度东部大于西部
【解析】第（1）题，该图的制作与应用借助于GIS，GIS可以看做是地图的延伸。

第（2）题，事故多发地车流量大，因此图中东部地区商业网点密度大，车流量大；乙地附近车流量较小，停车场应建在车流量大、事故多发地附近的地区。

【答案】（1）C （2）D
【方法归纳总结】
交通运输对商业网点分布位置的影响
【针对拓展训练】
3.下图为城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图。

读图可知由市中心向外轨道交通( )(双选)
A．对住宅分布的影响力逐渐减小 B．对住宅影响的辐射范围变大
C．有利于市中心人口的疏散 D．站点附近住宅开发密度较过去变小
【解析】本题主要考查交通(地铁)对住宅空间分布的影响。

城市轨道交通(地铁)属于高速交通，由市中心向外对远郊住宅影响大，扩大了住宅范围，利于郊区城市化和减小市中心的人口密度。

易错分析：该题易错选D项。

不少同学以为交通通达度高，地价高，商业网点愿付更多的地租，住宅区开发密度较过去小。

其实，居民出行需要便利的交通，住宅区也尽可能靠近交通线路，尤其是距城市中心较远的区域。

因此，站点附近商业网点和住宅区的密度都较大。

【答案】 BC
4.读下图，完成(1)～(2)题。

(1)当地工业区和商业区变化的主要影响因素是( )
A．自然条件 B．交通运输条件
C．城市化的进程 D．市场需求
(2)与水路运输相比，铁路运输的优点是( )
A．运量大 B．投资少
C．运费低 D．受自然因素影响小
【解析】根据图中箭头和①～④数码的变化可以得出正确结论。

第(1)题，从图中可以看出，当地工业区和商业区是随着交通运输条件变化而发生转移的。

第(2)题，只要清楚水路运输与铁路运输的优缺点就能正确作答。

交通运输对聚落和商业的影响难度不大，在复习时掌握
交通对聚落形态的影响和对商业区位选择的影响即可。

【答案】(1)B (2)D
【2012高考命题预测】
【专题模拟测试】
一、单项选择题(本大题共11小题，每小题4分，共44分)
下图中纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序，据此回答1-3题。

1.图中a运输方式表示( )
A．铁路B．公路C．航空D．河运
2.具有“从门到门”特点的运输方式是( )
A．a B．b C．c D．d
3.在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是( )
A．小麦：从中国到加拿大选用e
B．轻工业品：从中国到俄罗斯选用b
C．石油：从沙特阿拉伯到日本选用d
D．铁矿：从澳大利亚到上海选用e
读“2010年某市马铃薯价格生成与变化资料”图，回答4～5题。

4．马铃薯从生产到消费的环节中可能涉及的地域联系方式组合正确的是( )
①陆上运输②水上运输③航空运输④邮电通信⑤商业贸易⑥互联网
A．①②③④ B．②③⑤⑥
C．①②④⑥ D．③④⑤⑥
5．下列关于降低马铃薯价格的措施中，不正确的是( )
A．加大仓储量，平衡供求关系
B．加强灾害的监测预报，提高单产
C．减少流通环节，降低运输成本
D．加强农田水利建设，发展节水技术
下图为某地区等高线地形图，读图回答第6题。

6．拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是( )
A．KRQPT线 B．KMNQPT线
C．KLOPT线 D．KST线
下图为我国华北平原某城市的可闻噪声分贝强度(单位：PNdB)等值线分布图，图中黑色
圆点代表交通运输网中的点。

读图完成7-8题。

7. 图中M点最有可能是( )
A. 汽车站
B. 码头
C. 火车站
D. 飞机场
8. 对图示内容的分析正确的是( )
①M地有公路直达市区，交通便利，布局合理②M地噪声污染市区，布局不合理③M 地主要运输工具进出M地的方向为西北—东南向④M地主要运输工具沿公路从市区北部通过，方便居民出行
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④
阅读材料，完成第9-11题。

材料一：2010年12月3日11时28分，在京沪高铁枣庄至蚌埠段的综合试验中，国产“和谐号”新一代高速动车组跑出时速486.1千米，再次刷新世界铁路运营试验最高速。

材料二：国家测绘局2011年5月13日正式对外发布，历时三年科技攻关，打破西方技术壁垒，由中国测绘科学研究院承担的“机载多波段多极化干涉SAR测绘系统”的研制取得全面成功。

至此，我国复杂地形区域测图将不再受雨雪云雾、山峦沟壑等恶劣天气和地理条件制约，成功实现全天时、全天候从万米高空获取高分辨率测绘数据，快速成图，及时动态监测地理国情。

9．高速铁路运输对以下运输市场冲击较大的是（）。

A．铁路和管道 B．高速公路和航空
C．海运和公路 D．铁路和河运
10．我国最可能率先形成城际快速客运系统的地区是（）。

A．东北地区、长三角地区、珠三角地区
B．西南地区、环渤海地区、珠三角地区
C．环渤海地区、西北地区、长三角地区
D．环渤海地区、长三角地区、珠三角地区
11．结合材料二说明对SAR测绘系统获取的测绘数据和图像进行处理与分析的地理信息技术是（）。

A．地理信息系统 B．遥感
C．全球定位系统 D．数字地球
二、非选择题(本大题共2小题，共56分)
12．读京杭运河示意图，回答下列问题。

(26分)
(1)“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”这是古人对繁华扬州的赞誉与向往。

历史上扬州曾是我国著名的商业中心，近代以来在全国的地位逐渐下降，其原因是______________________、______________________、______________________。

其兴衰变化反映了__________________对城市区位的影响。

(8分)
(2)诗句“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”中所选择的交通运输方式是____________，以该种运输方式为主的地区其聚落形态多为____________状。

(6分)
(3)简述21世纪古运河应如何发挥作用？(12分)
13．阅读资料，回答下列问题。

(30分)
材料一：世博园区位于南浦大桥和卢浦大桥之间，并沿着上海城区黄浦江两岸进行布局。

用地5.28平方千米。

材料二：洋山港位于浙江省的小洋山岛上，由东海大桥与上海南汇区相连，大桥全长
32.5千米。

该天然港址具备15米以上水深条件，承担国内远洋箱源和国际中转箱业务，将成为世界最大规模集装箱港区之一。

随着洋山深水港及其他港区的新建，2008年上海港的货物吞吐量达到5.82亿吨，成为世界第一大货运港。

(1)分析世博园区的优势区位条件。

(9分)
(2)对比外高桥港、洋山港港口建设的自然条件差异。

(9分)
(3)洋山港要建设成为世界最大港口，其主要优势有哪些？(12分)
专题模拟测试参考答案及其详细解析
1.C
2.B
3.D 【解析】本题考查交通运输方式选择的知识点。

首先明确图中“1～5代表各种运输方式四项指标由优到劣的大体次序”，然后根据a、b、c、d、e五种交通运输方式最值进行比较。

本题的难点是看懂图的含义，注重五种交通运输方式的识记，1.根据图中运载量、运价、灵活性、速度的对比，可知a为航空，b为公路，c为河运，d为铁路，e 为海运。

2.公路运输具有机动灵活的特点，可以及时把货物和乘客送到目的地，实现从“门口到门口”的运输。

3.从沙特运石油到日本、从澳大利亚运铁矿到上海均应采用海运。

中国与俄罗斯之间虽有公路相通，但考虑到距离和自然条件，从中国运送轻工业品到俄罗斯宜采用铁路。

加拿大是重要的小麦出口国，中国是重要的小麦进口国，A项的流向表述错误。

4.C
5.A 【解析】第4题，马铃薯不会参与航空运输，故选C项。

第5题，据图可知，仓储成本涨幅较大，故加大仓储量会提高马铃薯价格，A项错；对应其他选项和图示内容可知其他做法能够降低马铃薯价格。

6．D 【解析】解题的关键是根据等高线的弯曲方向、疏密，判断地形及坡度大小。

图中KST线经过地区等高线比较稀疏，说明坡度较缓为最合理路线。

7.D 【解析】等值线的轴线呈西北—东南向。

码头供船舶进出，船舶产生的噪声等值线应以港口为中心，轴线走向与河流延伸方向一致。

M点通向城区北部的公路延伸方向和噪声等值线的轴线延伸方向一致，但是图中信息显示M点没有通向东南方向的公路，因此
8.C 【解析】飞机飞越城区上空，噪声污染影响城区，存在安全问题，布局不合理。

9.B 10.D 11.A 【解析】第9题，高速铁路主要从事客运，因此它对速度与高速铁路相差不大、客运所占比重较大的高速公路和航空运输的冲击较大。

第10题，人口稠密、经济发达、城市众多的地区，其客运压力较大，最可能率先形成城际快速客运系统。

第11题，地理信息系统具有多种功能，能够进行数据和图像的处理与分析。

12．(1)大运河的淤塞海上运输的发展京沪铁路的建成交通线的变化
(2)内河航运带
(3)全面整顿，提高通航能力，发挥北煤南运黄金水道和南水北调大动脉的作用；改善沿岸地区水利事业的发展，确保农业生产稳产高产；整治大运河，带动沿岸地区旅游业的发展。

13．(1)自然环境优美(水景)；位于城区，有便利的交通；城市的基础设施较完备。

(2)外高桥港位于长江入海口，距离上海市区近，洋山港位于东海的岛屿上，距离上海市区远；洋山港位于海岛上，比外高桥港水深；外高桥位于长江入海口，航道易受长江泥沙淤积的影响。

(3)扼中国南北沿海海运中点及要冲(地理位置)；经济腹地广阔(背靠中国经济最发达的上海经济区及长江经济地带)；港阔水深，通航条件好；对外联系方便。

【高考预测训练】
下图为世界某区域的交通状况图。

读图，回答第1题。

1.从图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为 ( )
A.内陆资源的出口
B.促使人口向内陆迁移
C.开发内陆
D.重要自然资源的进口运输
【答案】A
【解析】根据图中经纬度和海陆分布状况，可以判断该地区为北部非洲的几内亚湾沿岸地区，从图中的铁路分布状况可知，由内陆通向沿海，且走向单一，没有形成铁路网，可以推断其功能较单一——主要经济功能为内陆资源的出口。

2.与广东某特大城市相比，北京城市公路立交桥的设计坡度较小，主要考虑的自然因素是( )
A．地质条件 B．水文条件 C．土壤条件 D．气候条件
【答案】D
【解析】公路立交桥设计坡度大小主要考虑气候条件中的降水条件和冬季气温高低，北京降水较少且冬季温度低，路面易结冰，故立交桥坡度设计要比广东小，故选D。

出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的相对大小表示区域内出行产生的吸引能力。

读下面两幅图，完成3-6题。