地下车库通风与防排烟设计分析

地下车库通风与防排烟设计分析
摘要：随着城市化进程的加快，地下车库的数量越来越多，因此地下车库的质
量成为人们关注的话题。

在实际施工过程中，无论哪个项目都需要一个优秀的设
计方案来衡量一个项目的质量。

因此，在地下车库的设计过程中，会涉及到大量
的设计项目，设计师应精通相关内容，对整个项目有一个全面的了解，尤其是对
地下车库防排烟的设计。

根据有关部门的调查统计，中国每年的地下车库消防和
随着时间的推移，火的数量也在不断增加，这一现象的主要因素是烟气控制的地
下车库设计系统是相对贫穷，所以地下车库的烟气控制设计地下车库项目中占有
重要位置。

因此，在地下车库的设计过程中，设计者应把排烟系统的设计放在重
要的位置，并注意保证排烟系统的始终畅通。

然而，在设计过程中，设计师经常
遇到影响地下车库防排烟系统质量的问题。

因此，在这种情况下，地下车库设计
的烟设计师应该制定有效的解决方案可能出现的问题，我们需要开发多个解决方案，以确保最大的排气系统安全可靠的保护，在地下车库投入使用后可以确保排
气系统稳定运行，有效地提高项目的质量，确保财产免受损失。

关键词：地下车库；通风；防排烟设计
一、常用的排烟设施无法达到排烟目的表现
1、在排烟窗的设计中，自然的排烟窗方式很少能完全满足具体结构的要求，在对排烟窗进行结构上分析设计时，总会有一些缺陷和误解。

例如，原本应该是
一些不可以固定的排烟窗，却由于某种原因，被设计成为固定的排烟窗，导致失
去了某些排烟的性能。

此外，将一些固定窗与非固定窗的安装顺序打乱，既不符
合我们生活中的客观规律，也损害了排烟窗的性能。

2、在正常情况下设计自然排烟窗，排烟窗应靠近墙壁，尤其是考虑到自然排烟的顶部位置设计，一些烟雾在没有窗户的设计壁上，其结果是，与天花板和屋
顶的距离将被进一步扩大。

3、当安装高排气窗时不方便打开，正常排气窗的操作是容易打开的固定设备，但在现实生活中，由于需要一些安装高度高的排烟窗，这有利于安装开启操作的
装置，在这种情况下，如果发生意外，如火灾，将不能够打开的烟雾窗口，可以
使室内空气流通。

二、地下车库通风与防排烟设计
1、传统通风排烟系统的设计
地下车库平时的通风系统是为了保证车库里面的人员健康安全，降低地下车
库内的有害气体的浓度而设置的。

建筑面积比较小的地下车库采用自然通风的方
式就可以达到使用的要求。

但是大型的地下车库采用自然通风难以满足需求，只
能采用机械通风的方式才能达到设计要求。

在地下室车库通风与排烟系统中，通
常采用的设计方案是将送风系统兼作为排烟时的补风系统，排风系统与排烟系统
合用。

实际设计中，排烟和排风系统通常采用的是双速风机，利用风机高速运行
时的风量、余压与低速运行时的风量、余压的差异，可以调节排风量及排烟量的
大小。

在对风管系统进行设计时，以低速风量计算排风系统风管，以高速风量计
算排烟系统，最终风管系统尺寸以两者较大值来确定，使之同时满足排烟与排风
的设计要求。

2、诱导通风排烟系统设计
诱导通风系统技术起源于欧洲，发展于日本。

诱导通风以动量守恒原理为基础。

诱导通风系统采用超薄型送风机和高紊流系数喷嘴为一体的模式，从喷嘴喷
射出高速气流，从而诱导周围静止空气，使其在满足一定风速要求的同时，可以
具有一定有效射程和覆盖宽度。

目的是为了诱导新鲜空气无风管的条件下，按照
一定的流场组织进入室内，并将室内的污染气体送到室外。

根据这个原理，我们
在工程实际设计中通常采用诱导风机引导地下车库内的气流，采用此方案的优点
是可以减少排风口的数量，只需要在机房的墙上设一个双层百叶风口，就能够达
到较高的换气效率。

同时，送风口也只需设一个双层百叶风口，车库内的排烟管
可以按规定的排烟量及排烟风速（＜20m/s）来设计，风口的位置也只要满足与
最远点的距离不大于30m即可。

3、经济性对比
图1 地下车库传统通风平面图
现将传统通风排烟系统与诱导通风排烟系统的一次性投资及运行费用进行对
比分析。

这里不讨论由于采用智能诱导通风排烟系统的方案所降低的建筑层高节
约造价成本部分。

通过上述传统通风排烟系统及诱导通风排烟系统的原理可知，
两种通风系统均需要送风机（送风兼消防补风），排风兼排烟双速风机，所以两
种方案中的风机设备的投入成本可认为是相等的。

以无锡某实验楼地下车库的一
个防火分区为例，对两种通风系统进行经济性对比分析。

该防火分区长67．2m，宽58．8m，建筑面积约为3820m2，梁下净高4．2m，平时作为小型车辆停车库，战时作为二等人员掩蔽所。

该地下车库传统通风平面图及智能型诱导通风示意平
面图分别见图1，图2。

图2 地下车库智能型诱导通风平面图
该车库两种通风系统一次性投资情况见表1。

由于正常情况下只有通风系统
使用，所以日常运行费用分析只考虑通风的费用，两种通风系统运行费用比较见
表2。

表1 两种通风系统初投资比较万元
表2 两种通风系统的使用费用比较
从表1，表2的数据中可以看出，传统通风系统的初投资比诱导通风系统增
加8．8万元，运行费用相比诱导通风系统每年也要多2．57万元，可见诱导通
风系统比传统通风系统节省的费用是非常可观的。

结束语
要求越来越高的地下车库的安全，通风和排烟预防和排气系统的设计在地下
车库直接关系到人民生命和财产的安全，有关人员应掌握消防技术规范，结合规
范条文，实事求是的对待规范，灵活的运用。

在防排烟通风设计过程中，采用科
学合理的理念，提高地下车库的通风、防排烟设计水平，同时提高人们对地下车
库使用的适应性和安全性。

参考文献：
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