高速公路试验检测的常见问题及对策分析

高速公路试验检测的常见问题及对策分
析
摘要：在整个施工准备环节，高速公路工程试验检测结果发挥了很强的控制作用，进而也打下了工程质量的坚固基石。

在整个施工阶段，高速公路工程试验检测结果也对整个工程进度进行了总体性的把握，对相应的施工成本也进行了缩减，由此将工程中投入的人力、物力、财力的价值都发挥到了极致。

故而，只有严格实施高速公路工程试验检测工作，才能更好的保证整个施工工程质量。

关键词：高速公路；试验检测；问题；对策
1高速公路工程试验检测概述
为了适应和推动当前工程技术的发展，技术人员研究出了多项新型技术，其中高速公路工程试验检测技术就是一个典型的代表，其建立在试验检测的基础之上，同时融合了工程技术相关知识，添加了试验检测的相关规程，已成为相关设计单位从事工程设计的重要参考，是当前工程质量保障和验收评定标准。

除此之外，对于管理单位而言，亦能够参照高速公路工程试验检测结果，制定一些护养和维修方案。

由上可知，从事高速公路工程试验检测工作的相关人员，不但需要具有先进高速公路工程检测技术与数据处理分析技术，还应不断加强学习，提升自身知识储备，不仅如此，检测人员还需要十分熟悉相关设计标准。

唯有如此，才能够确保相关高速公路工程试验检测工作顺利进行，由此也为今后的高速公路工程设计、施工、管理工作打下坚实的基础。

2高速公路工程试验检测具有实用性
2.1检测的实际数据
在数据检测的过程中，我们能够很明显地看到工程质量的好坏就是由数据来表示的，无论是哪一道工序，在公路工程建设的过程中都有必要进行检测，并且
检测出来的数据必须要进行分析和研究，这样才能保证在工程建设中所使用的材
料的质量。

如果材料不合格，那么工程质量就很容易出现问题，因此，检测工程
和材料的质量，其实就是为了保证工程的质量，降低工程的风险性。

2.2试验检测对高速公路工程的影响
通常而言，在对高速公路进行建设的过程中，是肯定要对工程进行实验检测的，因为工程的实验检测的效率和工程建设的进度息息相关，试验检测的时间不
容耽误，一旦耽误了试验检测的时间，那么工程检测的环节也必须停下等待。

2.3控制成本方面的作用
其实只要是工程建设，无论是高速公路建设还是其他的工程建设，材料在其
中所占据的成本都是非常高昂的，而在市场上也有很多材料可以选择，选择高速
公路工程建设的材料不但应该严格把控质量，同时也应该在一定程度上降低成本，所以也应该尽量选择质量过关并且成本不高的材料。

3现阶段高速公路试验检测中存在的主要问题
3.1施工单位自检结果可信度偏低
施工单位是检查施工质量的重要主体，其检测频率相对较高，因此，取得的
自检试验结果将成为评定施工质量的风向标。

但在实际环境中，施工单位设置临
时试验室需投入较多的资金，而出于成本的考虑，施工单位通常会压缩此方面的
投入，将其作为获取利润的一种途径。

在此情形下，施工单位虽然创建了临时试
验室，且适配了相关检测仪器。

但在执行标准以及设备精度等方面都难以满足设
计要求，造成了施工单位自检试验虽有展开但最终结果可信度偏低的情况。

通常
而言，施工单位检测报告会直接成为是否顺利进入工程验收的评定依据，在此情
形下试验室数据更容易偏离真实情况。

3.2监理单位抽检试验不到位
纵观国内的高速公路建设环境，监理制度已经逐步普及，并被广泛应用于多
数高速公路工程项目中，成为控制工程质量的关键途径。

具体至高速公路的试验
检测工作中，监理单位将会积极参与到监督管理工作中，针对施工单位所得的自
检结果实行全方位监督，并抽检试验。

通过此方式，可明确各环节施工质量问题，为之采取合适的处理措施，有效消除安全隐患。

但在实际工作中，监理单位普遍
出现抽检不到位的情况，从而出现质量漏洞，伴随后续施工作业的持续推进，易
引发工程事故，难以给工程质量提供保障。

3.3监督单位抽检结果无法呈现出工程实际情况
在高速公路工程领域，监督单位的存在具有特殊意义，其出具的试验结果更
具有权威性，是评定工程质量的重要依据。

高速高速公路施工中，监督单位需要
以工程进度为准，针对相关环节采取抽检试验，明确实际施工质量。

但从实践来看，部分监督单位的抽检工作并未落实到位，主要体现在频率低、精度低2方面，针对工程施工展开的试验数量明显偏少。

从统计学的角度来看，若试验样本数量
偏少，所得的结果则具有较强的片面性，无法准确地反映出工程建设情况。

4加强高速公路试验检测的建议
4.1提高试验检测人员的专业素养
第一，要重视对高速公路试验检测专业技术人员的培训，提高高速公路试验
检测专业技术人员群体的理论知识、技术水平。

第二，要重视对高速公路试验检
测专业技术人员的职业道德观引导和培训，全面提升高速公路试验检测专业技术
人员的法律意识、职业责任感。

第三，要重视对高速公路试验检测专业技术人员
的服务意识动员，工作中一方面坚持原则，一方面为施工单位利益多着想，多主
动上门服务、试验检测过程力求高效快速。

4.2改进高速公路试验检测的技术设备
传统的检测设备、检测方法存在许多弊端，不能完全满足大规模、无破损、
精度高的高速公路质量检测需要。

检测机构要紧盯行业中的新技术新设备，及时
更新检测装备和检测工艺方法，以更好地实现对高速公路质量的监督作用。

同时，也要注意对现有高速公路试验检查设备的日常保养、维护维修，加强设备日常管理。

4.3强化质量管理意识，提高质量水平
第一，按照“政府监督、监理、企业自检”三级质量保证体系，每个部门都
是工程施工质量的生成者，同时也是工程施工质量的保证者，各相关方必须在思
想方面牢固树立质量第一的管理理念和责任意识。

尤其施工单位，不能偷工减料，不能应付试验检查，更不能为了盲目追赶工期而忽视施工过程的质量管理。

第二，要进一步分工明确、责任到人，真正落实质量管理责任制，对质量问题严格进行
问责、追责。

第三，试验检测人员、监理人员必须履行好自身的岗位职责，保证
试验检查结果的真实性。

4.4严格高速公路施工过程中的质量管理
高速公路施工现场的质量监测是保证高速公路质量最关键、最落地的一项工作。

因此，高速公路施工现场的质量监测是高速公路试验检测的核心工作。

除了
施工单位要加强自身的试验检测管理之外，监理单位要进一步落实“事前—事中—事后”三层监理，市政部门也要加强抽查督查，只有通过施工过程中的多方、
全方位严格的质量管理，才能最终保证高速公路施工质量。

结束语：高速公路工程检测在高速公路工程管理中是非常关键的，其关键程
度必须要得到重视，所以在对高速公路工程进行管理的过程中，还应该加强对工
程质量的监督，提高高速公路工程的质量，保障高速公路工程在施工的过程中不
会出现风险性问题。

所有的检测人员都应该具备责任意识，对高速公路工程的质
量负责，所以检测人员必须具备综合素质，保证高速公路工程管理的效率。

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