低压配电系统

由于当天是休息天，客流相较工作日少，并且运营调整区段中，大部分车 站均有其他线路可达，故对乘客出行影响不是很大。但是，由于故障段修复所 需时间较长，对停运段及3，4号线维持运营段的列车运行时间及发车间隔都将 有较大影响，运营方建议有急事的乘客不要乘坐3，4号线，尽早通过其他线路 或交通方式及时调整出行路径。
据上海地铁官方发布的信息显示，事发于中午11时55分左右，为宝山路站 触网故障，一开始仅3，4号线宝山路往中潭路方向列车限速运行，发车班次间 隔延长，预计影响时间10分钟以上。不过，到了11时59分，上海地铁官方微博 即宣布，3号线中山公园往虹口足球场区段、4号线外圈宜山路往临平路区段停 运，即3号线上海南站至中山公园区段、虹口足球场至江杨北路区段缩线运营， 4号线宜山路至临平路区段缩线运营。停运区段采用公交短驳。
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四、低压配电系统的控制
为保障低压配电设备的安全使用，系统采用了多种控 制设备，分别对各配电设备进行控制，如控制通风机运行、 控制电梯运行的各种控制设备，控制方式一般分为就地控 制和综合控制两种方式。
1 就地控制
就地控制是指在设备附近便于直接控制的控制方式。例 如，自动扶梯一般采用就地控制方式，事故状态下才会采用 综控室联动控制方式，以紧急停止扶梯运行。
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图6-3 自动扶梯的就地控制按钮 8
电气线路或设备绝缘损伤后，在一定的环境下，对靠近的物质
（穿线金属管、电气装置金属外壳、潮湿木材等）会发生漏电，使
拓
局部物质带电。当电气设备发生漏电即碰壳短路时，设备外壳、保
展
护接零线（保护接地线）、零线（大地）将形成闭合回路，漏电电
流很大，会使熔断器动作而切断电源。但是由于诸多原因的存在，
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引导案例
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2012年11月18日中午11时55分左右，上海地铁3，4号线宝山路站发生线路故 障，导致这两条线路部分区段列车停运，停运区段采用公交短驳。直到下午13 时50分，故障才得以排除，整个影响时间近2小时。对此，有乘客提出疑问，到 底是什么样的故障，居然导致地铁部分停运了这么长时间？
2）照明负荷 照明负荷主要指车站和隧道内的各类照明。
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2 按动力设备的重要程度分类
按动力设备的重要程度不同，低压配电负荷可分为以下三个级别。
1）一级负荷
一级负荷包括消防设备、通信、信号、AFC设备、事故风机、排风机、排烟机、废水泵和屏蔽门等。 一级负荷设备极为重要，一级负荷设备的停电，将可能引起运营的延误或乘客疏散的困难，导致较 大伤亡事故。一级负荷采用两路独立电源供给，并配有UPS电源。
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引导案例
低压配电系统主要用于为车站电气设备（消防设备、AFC 设备、通风设备、给排水设备等）提供380 V交流三相或220 V 交流单相电源。低压配电系统与供电系统的专业接口在400 V低 压开关柜进线开关上口；与末端用电设备系统的专业接口在末 端用电设备控制箱进线开关上口。
低压配电系统是以降压变电所为基础，将城市电网10 kV中 压配电降压为380 V/220 V或660 V /380 V的低压电，是地铁配 电系统的重要部分。
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三、低压配电设备的供电方式
不同负荷、不同供电系统的供电方式各有不同，主要 有以下三个级别。
1 一类负荷供电方式
一类负荷设备，如通信系统、信号系统和站控室等，系统由降压变电所低压柜Ⅰ、Ⅱ段母线 （即两路引自变电器电源）各引一路电源到设备附近，在设备末端设双电源自动切换箱。相对集 中的小容量一级负荷，为节省投资可共用一个双电源自动切换箱就近配电。
如图6-3所示为自动扶梯的就地控制按钮，其中，红色为 紧急停机按钮，紧急情况下按此按钮，可以紧急停机。
2 综合控制
综合控制是指在车站综合控制室由EMCS系统实现对风机、 空调、水泵等设备的控制与监视，并将采集的信息送至中央 控制室。
除了以上两种控制方式外，在环控电控室内可对各环控 设备进行控制，以保证环控的整体运行。
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一、低压配电的构成
供配电系统由供电系统、输电线路和用电负荷三部分组成。 相应地，低压配电系统对应上述三个部分，分别为低压开关柜、 低压电缆线路和低压配电箱。
变电所内设有低压开关柜，各级设备的负荷电源都从低压开 关柜接引，通过低压电缆线路向各个用电设备配电，如图6-2所示。
图6-2 地铁车站低压配电方式示意图
2）二级负荷
二级负荷包括一般风机、自动扶梯、直升电梯及污水泵等。 二级负荷设备较为重要，二级负荷设备的停电，将可能引发运营的延误或乘客疏散的困难， 导致一定程度受伤事故发生。二级负荷采用两路独立电源供给。
3）三级负荷
三级负荷包括空调机、冷水机组、清扫及检修等设备。 三级负荷相对重要性较低，三级负荷的停电会导致乘客舒适度下降，但不会导致伤亡事件。
直到下午13时50分，地铁官方才宣布故障已排除。3，4号线已恢复原先正 常交路运行，并取消3，4号线换乘车站客流限制换入措施，全线运营逐步恢复 正常。
原因分析：本次3，4号线运营受影响是由于宝山路站触网变形。事发后， 技术人员第一时间赶往现场抢修，但由于触网变形后的重新调整需要非常谨慎、大数倍或被铜丝代替、接地装置不符合要
接
求造成接地电阻较大、接地线接地端子连接不牢、保护装置失灵或
设置不合理等，过流保护装置可能起不到过流保护作用，这样漏电
一旦发生，将持续存在，从而导致触电或电气火灾事故。
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2 二类负荷供电方式
二类负荷设备，如自动扶梯与污水泵等，系统由降压变电所低压柜Ⅰ或Ⅱ段母线引一路电源， 当所在母线故障时母联开关投入，由另一母线供电。当电网只有一路电源时，允许将其从电网中切 除（人工切除）。
3 三类负荷供电方式
三类负荷设备，如环控三类负荷、冷水机组及空调机等，系统由降压变电所低压柜三级负荷总 开关引来一路单电源，一路总进线电源故障时自动被切除，人工复位。在火灾情况下，FAS系统直 接切断三级负荷总电源。
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二、低压配电负荷的分类
1 按用途分类
按用途不同，低压配电负荷可分为动力设备和照明两类负荷。 1）动力设备负荷
动力设备负荷主要包括通信、防灾报警、信号、FAS、AFC设备、屏蔽门、 风机、空调器、气体灭火、垂直电梯、污水泵、EMCS；扶梯、检修插座；冷 冻机组、空调水泵、冷却塔、清扫插座等。