试风操作规程

操作规程
1上岗
经培训合格后，并持有设备操作证者，方可操作本系统，并严格遵守有关规章。

2数据格式
#为发送代码结束符，每一项控制命令必须以#结束。

（1）请求试风
(A)+人员编号(1位数字)+执行器号(1-2位数字)+股道号(1位或2位数字)+#；作为试验密码；
股道号: 01～30道。

当最大股道小于10，则股道号为1位数字，否则股道号为2位数字。

以下所有股道号都按此输入。

（2）试验过程
(B)+柜号(1-2位数字)+ 控制内容(1位数字)+#；
（3）输入辆数
(CC)+股道号(2位数字)+ 辆数(2位数字)+#；
（4）选择定压
(CD)+股道号(2位数字)+ 定压(1位数字)+#； // 5:500, 6:600
（5）输入车次
(D)+股道号(2位数字)+ 车次(n位数字)+#；
（6）语音提示当前列车管压力
(C)+执行器号(1-2位数字) +#。

控制内容:
0:结束;
1:缓解;
2:泄露;
3:感度;
4:安定保压;
5:持续保压;
6:简略;
7:排风;
3 试风过程
1 值班员接到调度信息后，在计算机的股道上输入试风车次，辆数。

2 准备：列首检车员打开试风柜列车管阀门，连接好试风软管和列车
制动软管，必要时选择好试验压力，辆数。

3 申请试风（示例代码：ＡＸ１０３#）。

代码说明：Ａ：申请试风；
Ｘ：作业班组代码；
１：试风柜号；
０３：试风股道号；
#：为命令结束码。

例如：A２１０３#为检车二组用１号试风柜在第3股道申请试风。

待开始充风后，缓慢打开列车首遮角塞门。

此后连接尾部压力检测器并缓慢打开列车尾遮角塞门。

4 漏泄试验（示例代码：Ｂ１2#）
充风至500kPa（或600kPa），保压１分钟，计算机记录漏泄量，漏泄量不得超过20kPa。

保压１分钟后系统自动充风至500kPa（或600kPa）。

5 感度试验（示例代码：Ｂ１3#）
充风至定压后，减压50kPa(编组60辆以上时为70kPa)，全列车必须发生制动作用，并在一分钟内不得发生自然缓解。

然后执行充风，全列车须在一分钟内缓解完毕。

6 安定试验（示例代码：Ｂ１4#）
充风至定压后，定压500kPa时减压140kPa(定压600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定。

保压１分钟，计算机记录漏泄量，漏泄量不得超过20kPa。

7 持续一定时间的制动保压试验（示例代码：Ｂ１5#）。

（在长大坡道前方的列检所进行）充风至定压后，减压100kPa，保压３分钟，全列车制动机不得发生自然缓解。

8 简略试验（示例代码：Ｂ１6#）
充风至定压后,减压100kPa,由尾部检车员确认最后一辆车发生制动作用后充风,确认缓解作用(简略试验一般由本务机车完成）。

9 充风缓解（示例代码：Ｂ１1#）
充风至500kPa（或600kPa）待列车前后压差不超过20kPa时才能做漏泄或制动试验，各制动试验后均应进行充风缓解操作。

10 卸风管（示例代码：Ｂ１7#）
待最后一个项目试验结束充风缓解完毕后，缓慢关闭列首遮角塞门，然后发出卸风管指令，待提示试风结束后（减压至0kPa），卸风管，关闭试风柜列车管阀门；卸列尾压力检测器。

11 试风结束（示例代码：Ｂ１０#）（一般卸风管操作后计算机会自动
结束）。

注意：开关遮角塞门均应缓慢进行，以防列车发生紧急制动。

4 列尾操作
1 开始：列尾检车员上脱轨器后，连接好列尾压力检测器与列尾制动
软管，（按电源键）打开检测器电源，（按加/减键)选择好所在股道,待列首开始充风后缓慢打开列尾遮角塞门，检测器显示闪动表示与中心站通信正常。

2 结束：试验结束后，（长按电源键0.5秒）关闭检测器电源（一般试验
结束时系统会自动关机），缓慢关闭列尾遮角塞门，拆除列尾压力检测器与列车制动软管连接。

3 电池检查：列尾压力检测器使用前应进行电池电量检查，方法为开机
后长按电源键不松手屏幕显示“d 3.6”即为电池电压，当电压低于3.3伏时应及时充电，当电压大于4.3伏时即为充满。

4 显示：“dxx.x"为电池电压(单位伏),"G xx"为股道号（开机后或按加
/减键后会切换到显示股道号，10秒钟后换回压力显示）," xxx"为压力值(单位kPa),”----”为省电状态,。

5省电状态:当列尾压力检测器10分钟无操作无通信时,自动进入省电状态,省电状态时显示”----”,按加/减键或有通信时恢复正常工作状态。