汽车防盗系统的检测与诊断资料

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2、电子式防盗装置:当防盗系统开启 之后,如果有非法移动车辆、开启车门、 油箱盖、发动机盖、行李箱门、打开点火 开关时,防盗器立即发出警报,顿时灯光 闪烁,警笛大作,同时切断起动电路、点 火电路、喷油电路、供油电路甚至自动变 速器的控制电路,使汽车处于完全瘫痪状 态,让盗贼惊慌失措、无法取得成功。 四、汽车防盗装置的选择 1、机械类防盗锁的选择
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6、系统的工作过程
3rd generation immobiliser system
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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W SKC + fixed code
SKC + fixed code Immobiliser No. Login No.
W wire
3rd generation immobiliser system
Variable code
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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W3
SKC + fixed code Login No. Immobiliser No. Vehicle No.
SKC + fixed code
CAN wiring
3rd generation immobiliser system
Function process
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 32
3rd generation immobiliser system
Ignition on
W3
Variable code
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 6
2、防盗控制的增强途径 (1)使起动机无法工作 (2)使发动机无法工作 1)切断电动汽油泵的控制电路; 2)控制自动变速器断电器控制电路。 (3)使发动机控制电脑处于非正常工 作状态: 1)锁止发动机点火系统的控制信号; 2)锁止发动机燃油喷射系统的输出 信号。
CAN wiring
Function process
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
33
Ignition on
X=7.2+10-16 +1 *3 -10 =34
W3
CAN wiring
3rd generation immobiliser system
Function process
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1、固定码的传输过程 点火开关打开,防盗系统控制模块通 过点火开关套筒内的读写线圈发送能 量给点火钥匙内的芯片,同时向钥匙 提出质寻。然后,钥匙发送回一个固 定码(首次匹配中这个固定码储存在 防盗系统控制模块中)。传送的固定 码与储存的代码在防盗系统控制模块 中进行比较,如果相同则开始传送可 变码。 固定码是用来锁定钥匙的。
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 2
2、电子防盗装置的选择,主要考虑以 下四种功能是否符合自己的期望: (1)服务功能:包括遥控车门、遥控 起动、寻车和吓阻等; (2)触发警报记录、提示功能,也就 是提醒驾驶员车辆被其他非法侵犯; (3)报警提示功能,也就是有人非法 侵犯时发出警报; (4)防盗功能:也就是防盗止动的功 能。 3、电子跟踪定位监控防盗系统(GPS)
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一、防盗系统的功能及作用: 1、功能 打开/锁止发动机控制单元(通过W线 或CAN总线进行数据传输和控制)。 2、作用 可以有效防止汽车在未被授权的情况 下靠自己本身的动力被开走。
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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二、防盗止动器的发展历程: 第一代防盗止动器,93年-固定码; 第二代防盗止动器,97年-固定码+可 变码; 第三代防盗止动器,98年-固定码+可 变码; 指纹防盗止动器,目前&将来。 目前,大众/奥迪车型选用由西门子 公司开发的固定码+可变码式防盗器。
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第三代防盗止动器特点(与前一代比较) 1. 发动机控制单元是防盗止动系统的 一部分,不接受没有PIN的自适应; 2. 自适应后应答器(钥匙)被锁止, 不能再用于其它车辆; 3. 提供对第二代防盗器功能的支持; 4. 由CAN总线进行数据传递。
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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三、系统构成
防盗器控制单元 仪表板上的故障 警报灯 点火开关上的读 写线圈(天线) 点火钥匙(送码 器) 发动机控制单元。
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 16
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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CAN wiring
3rd generation immobiliser system
SKC + fixed code Login No. Immobiliser No. Vehicle No.
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2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
W3
CAN wiring
3rd generation immobiliser system
Immobiliser system
Version 2
Transponder
Immobiliser control unit
Reading coil
Engine control unit
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 13
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 7
第三节、中国一汽BORA防盗系统
功能及作用 防盗器的发展
系统元件
工作原理 自诊断工作 匹配钥匙 更换仪表后的匹配
更换发动机控制单元后的匹配
同时更换仪表和发动机控制单元后的匹配
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 8
2019年3月27日星期三弋国鹏Leabharlann 写 yiguopeng@34
Comparison of results OK
Ignition on
X=7.2+10-16 +1 *3 -10 =34
W3
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 22
– 在第三代防盗系统中该密码由CAN总 线传输。发动机控制单元随机产生 一变码。在发动机控制模块和防盗 控制模块内有另一套密码计算公式 列表和一个相同的公式指示器。防 盗控制模块输送自己的计算结果到 发动机控制模块内与其计算结果进 行比较。这个数据由CAN总线进行传 递。如果结果相同,发动机被允许 起动。
四、防盗系统的工作原理 固定码传输(从钥匙到防盗系统控制 模块) 可变码传输(从防盗系统控制模块到 钥匙) 可变码传输(从发动机控制模块到防 盗系统控制模块)
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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弋国鹏编写 yiguopeng@
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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4、密码识别过程图
SKC:隐秘的钥匙密码
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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5、第二代和第三代防盗止动器的区 别(识别方法)
钥匙 •第二代
–有W标志 –应答器储存固定码 和SKC
防盗止动器
–PIN –SKC
发动机控制单元

–IMMO. Nr
–PIN –SKC –PIN –SKC
•第三代
–有W3标志 –应答器储存固定码 和SKC –认可2中功能状态 (锁定和未锁定)
–VIN
–IMMO. Nr
–VIN
–IMMO. Nr
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
现代汽车防盗系统的工作原理与检修 第一章、现代汽车防盗系统简介 第一节、现代汽车防盗装置简介 一、汽车安装防盗装置的必要性 二、汽车防盗装置的发展过程 三、汽车防盗系统的分类 1、机械式防盗装置 (1)轮胎锁; (2)方向盘锁; (3)变速杆锁
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 1
2017年2月4日星期六172017年2月4日星期六18四防盗系统的工作原理固定码传输从钥匙到防盗系统控制模块可变码传输从防盗系统控制模块到钥匙可变码传输从发动机控制模块到防盗系统控制模块2017年2月4日星期六192017年2月4日星期六201固定码的传输过程点火开关打开防盗系统控制模块通过点火开关套筒内的读写线圈发送能量给点火钥匙内的芯片同时向钥匙提出质寻
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 4
二、防盗系统的工作原理 传统的防盗系统防止开门的手段石油门 锁、遥控器及微机开关,而且根本没有办 法防范窃贼将车开走。 所以现在汽车的防盗系统主要从以下两 个方面着手解决上述问题: 一是使中央控制门锁功能增强; 二是当前一防盗功能失效时,增强对其 它汽车的必要手段的锁止功能。
Ignition on
W3 0712
CAN wiring
3rd generation immobiliser system
Function process
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 31
Fixed code OK
Ignition on
W3 0712
2019年3月27日星期三
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Immobiliser system
Version 1
Transponder
Immobiliser control unit
Reading coil
Engine control unit
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 12
Function process
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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Ignition on
W3
CAN wiring
3rd generation immobiliser system
Function process
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 30
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 21
三、可变码传输 – 在第二代防盗系统中,该密码是由W 线传输。发动机控制单元随机产生 一变码并传送给防盗控制模块。防 盗控制模块把这个密码和自己存储 的密码进行比较,如果相同,发动 机就被允许起动。发动机控制单元 每次起动后按照随机选定原则产生 一新的密码,并把这个码储存在发 动机控制单元和防盗控制模块中, 用于下次发动机起动时使用。
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 20
二、可变码的传输过程 防盗控制模块随机产生一变码。这个 变码是钥匙和防盗控制模块用于计算 的基础。在钥匙内和防盗控制模块有 一密码计算公式和一个相同且不可改 写的隐秘的钥匙代码。在钥匙和防盗 控制模块中分别计算结果,钥匙发送 其计算结果给防盗控制模块,防盗控 制模块把这个结果和自己的计算结果 进行比较,如果相同,钥匙确认完成。 这一步,第二代和第三代相同。
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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1、中央门锁工作原理 增强中央门锁的控制功能主要有以下几 种方法: (1)测量开门锁钥匙的电阻; (2)加装密码锁; (3)遥控器增强保险功能,即遥控器 和接收器之间的通信协议可以在每次车主 重新锁门后随即更换; (4)意外震动报警器。
2019年3月27日星期三 弋国鹏编写 yiguopeng@ 3
第二节、现代汽车防盗系统的结构及原理 一、汽车防盗系统的组成
• 图1-1
图中主要元件: 1、钥匙存在开关;2、开门开关;3、锁门开关;4、钥匙操作开关; 5、警报状态设置;6、是否盗贼检测;7、30S定时器;8、解除警报状态; 9、LED指示器;10、报警器;11、报警灯;12、起动断电器;13、报警
BoraA4防盜止动系統
• 发射应答器安装在钥匙 手柄内,遥控器可设有 不同的编码,非授权的 钥匙不能启动发动机。 因此,可防止整车被盗。 • Bora A4轿车的电子防盗 系统 能在发射应答器与 防盗控制单元之间形成 一个随机的变换编码
2019年3月27日星期三
弋国鹏编写 yiguopeng@
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