隧道工程施工安全控制要1
隧道安全施工要点(1)
隧道安全施工要点(1)6.2 一般隧道安全防护设施6.2.1洞口管理(1) 靠近国道、省道边的隧道宜采用封闭管理，设置围墙。
并配无轨式电动门，宽为不小于6m。
(例图)与省道相邻的隧道入口大门(2) 隧道洞口应设置值班房、栏杆。
值班房规格不小于2m×3m，材料宜用彩钢瓦活动板房。
栏杆宜采用智能道闸一体机（自动栏杆）。
值班室设“进洞请登记”、“值班室”明显标示。
内挂“隧道值班制度”牌，尺寸为600mm×800mm。
未设置安全人员电子管理系统的洞口，应在值班室外醒目位置设置领导带班值班、人员进出登记牌。
(例图)(3) 1km以上长大隧道须设置隧道人员电子管理系统，并有人员定位功能。
人员电子管理系统主要由电子IC卡感应器、LED电子显示屏、读卡芯片、计算机系统等组成，将进出洞人员数量、工种、时间、洞内分布位置及洞内各工序施工情况等信息反映在电子显示屏上，计算机系统能将人员信息进行存储备查。
电子屏尺寸不小于2.5m×2m，采用不锈钢支架架设。
例图:(4) 2km以上长大隧道须设置隧道视频监控系统。
监控系统摄像头安装在洞口区域，设置数量满足监控范围要求。
(例图)(5) 洞口醒目位置设置安全镜和安全讲评台。
(例图)(6) 隧道开挖超过100m后，隧道内外需安装通讯设备保证洞内外通讯畅通。
(7) 洞顶及斜（竖）井洞口焊接钢筋支架，挂“入洞须戴安全帽、当心触电、注意安全”等警示标志。
制作警示牌尺寸为8.0m×1.0m。
(8) 空压机房参照通用篇设备管理有关要求执行。
6.2.2 通风设施(1) 隧道掘进150m以上，隧道施工须采用管道通风设施进行通风。
(2) 通风机架基础采用砼固定，采用槽钢或工字钢按承重通风机总重量的2～4倍焊制，宜设置洞外不小于30m处。
(3) 风管宜采用拉链式普通PVC软管，风管上的吊环须能承受住风管自身的重压和通过风流的风压。
(4) 通风管靠近掌子面的距离应根据隧道断面尺寸确定，送风式通风管的送风口距掌子面不宜大于15m，排风式风管吸风管距开挖面不宜大于5m。
隧道施工安全管理的控制要点
１ 隧道施 工 中的安 全管 理环 境
许多研究资料显示 ， 隧道施工 安全隐患具备如下特点 ： 第一 ， 由于地基 岩土性质、 工程水文地质条件复杂 ， 隧道施工的安全隐患是客观存在的 ； 第 二， 由于勘察设计资料有限 ， 设计计算理论不完善和在隧道施工 中会不可 避免地遇到一些突发偶然事件 等原 因， 使得隧道施工的风险具有发生的偶
范意识来实现 。 第一 ， 增强勘察准确度 ， 提高设计标准 。 地质勘察应注意 选取有 代表性 的疏 密合适 的点 进行勘测 ， 以提 高勘 察准确度。设计应依 据全部勘察 资料， 格按 照国家和行业设计标准进行设 汁。在勘察资料 严
２０ 年 ０８
第 １卷 ８
第 ｌ 期 １
收 稿 日期 ：０ ８ ０ — ４ ２０—２２
隧道 施工安全 管理 的控 制要点
秦 小 龙
（ 中铁 十七局集团第一工程有限公 司， 山西太原 ，３ ０ ２ ００３ ） 摘 要： 从火 灾、 水灾和有 害气体三方面阐述 了隧道施 工 中的安 全隐患 ， 分析 了各隐患
产生的原因， 并提 出了有效的防范措施及 管理 方法。 关键词 ： 隧道施工 ； 安全管理 ； 火灾； 水灾 ； 害气体 有
中 图分 类 号 ：４ ５ Ｕ ５ 文 献 标识 码 ： Ａ
各 种 通 道 涌 入 ， 涌 水 超 过 正 常 排 水 能 力 时 ， 造 成 水 灾 。一 般 隧 道 施 工 当 就
维普资讯
科技情报开发与经济
文章编号 ：０ ５ ６ ３ （ ０ ８ １ － ２ ６ ０ １０ — ０ ３ ２ ０ ） １Ｒ Ａ Ｉ Ｎ Ｄ Ｖ Ｌ Ｐ Ｅ Ｔ＆ Ｅ Ｏ Ｏ Ｙ Ｃ－ Ｃ Ｏ Ｍ ＴＯ Ｅ Ｅ Ｏ Ｍ Ｎ Ｔ Ｎ Ｃ ＮＭ
隧道施工基本安全控制措施与应急预案范本(二篇)
隧道施工基本安全控制措施与应急预案范本1.控制措施⑴工作人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并详细检查支护是否牢固、顶板和两邦是否稳定，如有松动石块或裂缝，应及时予以清除或支护。
⑵应有专人找顶找邦。
对开挖面和衬砌地段要经常检查，特别是___后的工作面及其附近尤应加强检查，如可能产生险情时，应及时采取措施进行处理，以保证施工人员人身安全。
⑶风钻及电钻钻眼前应对设备工具作下列检查，不合要求者立即修理或更换。
2.测控措施⑴、隧道监控项目有地质和支护状况观察(___后)、周边位移、拱顶下沉、地表下沉、围岩内部位移、围岩压力及两层支护间压力、支护与衬砌的内应力、表面应力及裂缝量测等。
⑵、傍山或浅埋隧道施工时，应控制拱顶的最大允许沉降量，并对洞内拱顶和地表布置的测点定时观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许值位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，应视为危险警告信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制订处理措施后再行施工。
⑶、喷锚支护应进行目测观察。
内容有:岩质和分布，节理裂隙发育程度和方向，接触面填充物的性质、状态、涌水量和涌水压力，隧道顶部、侧部的稳定状态等；开挖后已支护地段的锚杆是否被拉断，喷混凝土层有否产生裂隙、剥落和剪切破坏，钢架有无被压曲现象，隧道是否有底鼓现象等。
3.应急方案工地必须就近备有急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材、支撑用料、各种适用工具等。
所储备的各项器材应保证数量和质量，随用随补。
针对项目特点制定出应急计划，确定责任到人(现场负责人为既定应急救援负责人)，并进行培训、演练。
事故发生时，应立即上报，拨打急救电话；现场负责人或发现者应立即___人员采取相应的控制措施:切断电源、疏散人员、出事点隔离、伤员急救，防止事故进一步扩大，并保护好现场。
事故应急救援队赶到后，马上按拟定的方案进行抢险救援，优先抢救被困人员，想方设法给被困人员供氧、供给养，快速抢通坑道；必要时，可寻求第三方援助；其他部门全力做好配合与支援工作。
隧道施工控制要点及措施
隧道施工控制要点及措施1.安全教育培训：对施工人员进行必要的安全教育培训，包括施工安全规范、操作规程、应急处理等方面的内容，提高施工人员的安全意识和应对突发事件的能力。
2.安全设施建设：在施工现场和通风系统中设置灭火器、安全出口、应急标志等设施，确保施工人员的安全逃生和灭火能力。
3.隧道围岩支护：针对不同地质条件和隧道类型，采用适当的围岩支护措施，如锚杆、喷锚网、钢支护等，确保施工过程中不发生地质灾害。
4.施工现场管理：建立相应的施工现场管理制度，包括施工区域划分、安全警示标识、现场巡检等，确保施工现场的安全秩序和安全环境。
5.施工作业规范：制定详细的施工作业规范，明确各个作业环节的操作要求和注意事项，提前做好施工准备工作，减少安全事故的发生。
1.质量管理体系：建立符合ISO9001质量管理体系要求的管理体系，确保施工过程中各个环节的质量可控，提高施工质量。
2.施工工艺控制：对隧道各个施工工艺进行详细的质量控制方案制定，包括开挖、支护、衬砌等工艺，确保施工工艺规范、操作正确。
3.质量检测监控：采用现代化的检测设备和方法，对施工过程中的质量进行监控和检测，如测量支护形变、强度检测等，及时发现问题并采取相应措施。
4.材料质量控制：严格按照相关标准和规定采购和使用施工材料，做好材料的验收和保管工作，防止使用低质量材料影响施工质量。
5.施工质量检验：组织专业的质量检验力量，定期对施工过程和施工成果进行抽查和检验，确保施工质量符合规定标准。
1.施工计划编制：根据工程量、资源情况和工期要求，制定合理的施工计划，包括总体施工计划和详细的施工进度计划，保证施工进度可控。
2.进度监控管理：建立进度监控体系，对施工进度进行实时监控和管理，如使用进度管理软件、制定进度控制指标等，及时发现偏差并采取调整措施。
3.施工组织管理：合理组织施工作业，制定详细的施工方案，明确各个分部工程和施工工序的工期要求和完成时间，确保施工过程顺利进行。
隧道施工控制要点
隧道施工控制要点1.施工前的准备工作：隧道施工前，应进行充分的准备工作。
包括确定隧道线路和横断面，设计施工方案，制定施工计划和安全预案，准备所需材料和设备等。
2.施工过程中的安全措施：隧道施工安全是施工过程中最重要的要点之一、包括施工现场的安全防护，对施工人员的培训和安全教育，定期检查和维护施工设备的安全性等。
3.土质和岩石的勘探与分析：在进行隧道施工之前，应进行详细的勘探和分析工作，了解隧道所经过的地质情况。
通过地质勘探和岩石力学性质的测试，确定施工方案和相关施工措施。
4.施工过程中的地面沉降：隧道施工过程中，地面沉降是一种常见的问题。
为了防止地面塌陷和降低沉降量，需要采取相应的地下支撑和加固措施。
如采用钢支撑、压力注浆、地下冻结等。
5.隧道施工的排水问题：在隧道施工过程中，水是一个严重的问题，需要采取相应的排水措施。
其中包括合理的排水系统设计，安装有效的排水设备和技术，及时清理施工现场的积水等。
6.隧道施工中的通风和防火要求：隧道中的通风和防火是非常重要的要点之一、需要确保隧道内有足够的通风系统和设备，以保持空气流通和疏散烟雾。
另外，还需要采取合适的防火措施，如安装防火装置、使用防火材料等。
7.施工质量控制：隧道施工的质量控制是确保工程顺利进行和保证隧道质量的重要要点。
需要对施工过程中的关键参数进行监测和控制，及时进行质量检查和调整。
并对施工过程中发现的问题及时处理和解决。
8.施工进度控制：隧道施工过程中的进度控制是非常重要的，需要制定合理的施工计划和安排，定期检查和评估施工进展情况，及时调整施工措施和解决施工过程中的问题，确保施工进度按计划进行。
9.施工中的环境保护：隧道施工过程中需要注意环境保护。
包括噪音、震动、灰尘等对周围环境的影响和污染，需要采取相应的措施进行防止和控制。
10.施工后的维护和监测：隧道施工完成后，需要进行维护和监测工作。
包括对隧道结构和设备的定期检查和维护，以及对隧道周围环境和地质情况的监测，确保隧道的安全和可靠使用。
公路隧道施工质量安全控制要点
公路隧道施工质量安全控制要点1、修建隧道就是在其所穿越的地层内开挖出一个符合设计要求的空间，施工方法必须要安全、经济、快速有效。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、公路隧道设计规范（ JTG D70-2004 ）中，隧道围岩分为四个级别。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B3、公路隧道开挖方法需综合考虑围岩级别、断面尺寸、周围环境等因素。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A4、IV级、V级围岩稳定性差，岩石较破碎条件下，隧道开挖可采用全断面开挖。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B5、V级、VI级围岩稳定性更差，岩石更破碎，隧道开挖可选用CD法、CRD法或者双侧壁导坑法。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A6、隧道施工时，必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A7、隧道施工时，必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A8、隧道监控量测数据超标时，应立即停工撤人，严禁冒险施工作业。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A9、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）中，对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目（以“Δ”标识），其合格率不得低于90%（机电工程为100% ），否则不合格。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B10、喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，不得有空洞。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A11、喷层可采用片石和木板等杂物填充。
(B)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：B12、应严格控制欠挖。
拱脚、墙脚以上1m范围内断面严禁欠挖。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A13、隧道锚杆实测项目包括数量、锚杆拔力、孔位、孔深和孔径。
隧道施工安全注意事项
隧道施工安全注意事项
一、人员安全
1、施工单位必须熟悉工程勘察资料，对施工工序、工艺要求进行详
细的了解，明确自己的职责，防止出现重大安全事故。
2、施工单位应按相关的安全技术规程，组织施工单位按技术标准要
求安排施工秩序，分配合理的施工作业任务，同时要完善施工中的安全管
理措施，加强对安全生产的组织及管理。
3、针对施工单位的安全作业人员，施工受托人应向安全管理机构提
供合格的安全作业人员，并对安全作业人员进行定期的安全培训。
4、严格施工现场的安全管理制度，并使施工工序中涉及火焰、电焊、钻孔等操作安全措施，明确公安、消防、社会保险、交通及环境等方面的
安全措施。
二、地质安全
1、施工单位应根据勘察资料，对施工区段提前进行逆推地质勘探，
明确施工区段的地质情况，并采取合理防护措施。
2、要认真执行井下作业安全技术规程和施工前勘查完善方案，对地
质构造和施工围护结构进行必要的检查，充分考虑潜在的地质灾害隐患，
及时采取改善措施。
3、施工单位应对井下工作实行精密的监控管理，每班的人员签到表
要进行签字确认，以便在发生地质灾害时可以尽快进行救援。
隧道施工安全管理要点
隧道施工安全管理要点主要包括以下内容：一、组织管理：1.明确责任：明确隧道施工安全管理的责任主体和责任划分，确定施工安全管理的组织结构。
2.储备人员：合理配置具有相关专业知识和经验的安全管理人员，并进行培训，提高施工人员的应急处置能力。
3.安全岗位设置：根据隧道施工的特点，合理设置安全检查岗、安全教育岗、现场监测岗等安全管理岗位，加强对施工过程的监督。
4.制定安全规章制度：编制和推行隧道施工安全管理规章制度，明确工作程序和安全要求，并进行培训宣传，确保员工了解和遵守规章制度。
5.安全交底：每个施工班组在进入施工现场之前，要进行安全交底，明确工程特点、施工要求和安全风险，提高施工人员的安全意识。
二、安全技术措施：1.防范火灾：设置防火设施和灭火器材，建立消防队伍，加强火灾风险的排查和预防措施，确保隧道施工过程中的火灾安全。
2.通风措施：合理设置通风系统，保证施工现场有足够的新鲜空气流通，防止有害气体积聚，提高作业人员的工作环境。
3.防止坍塌：采取适当的支护措施，确保施工现场的稳定性，防止隧道坍塌事故的发生。
4.防止水灾：加强隧道施工现场的防水工作，排除隧道内部的积水，防止水灾发生。
5.防止事故：采取安全防护措施，如安全网、安全带等，确保施工人员的人身安全。
三、施工现场管理：1.施工现场布局：合理规划施工现场，确保施工设备和材料的有序摆放，畅通施工用路。
2.施工现场秩序：加强对施工现场的管理，保持施工现场的整洁和秩序，清除施工垃圾和废弃物。
3.施工现场安全警示标识：设置明显的安全警示标识，如禁止吸烟、高处作业、火源及危险品进入等，提醒施工人员注意安全。
4.材料设备管理：严格按照规定的要求使用和保管施工材料和设备，定期检查维护，确保施工过程中的材料和设备安全。
5.施工过程监控：设置现场监控系统，及时发现和处理施工过程中的问题和隐患，避免事故的发生。
四、安全教育培训：1.新员工培训：对新入职的施工人员进行安全教育培训，包括安全操作规程、事故防范意识、应急处置等方面的内容。
隧道施工质量控制要点
隧道施工质量控制要点隧道施工是一项复杂的工程，为确保施工质量，需要严格控制各个环节。
以下是隧道施工质量控制的要点：1. 施工前准备在施工前，需要进行详细的勘察和设计，确保设计方案合理、可行。
同时，要制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工流程和责任分工。
2. 施工材料在隧道施工中，使用的材料必须符合相关标准和规范，且具有合格证明。
对于关键材料，需要进行抽样检测，确保其质量符合要求。
3. 地质勘察隧道施工前要进行详细的地质勘察，了解地质情况和地下水位等信息。
根据勘察结果，制定相应的支护方案和施工措施，确保施工过程中的安全性和稳定性。
4. 施工设备选择合适的施工设备是保证施工质量的关键。
施工设备必须符合相关标准，且经过检测和维护，确保其正常运行和安全可靠。
5. 施工工艺隧道施工中的工艺流程必须合理、科学。
施工过程中要严格按照施工方案和工艺要求进行操作，确保施工质量和进度。
6. 施工质量检测在施工过程中，要进行全面的施工质量检测。
包括对土质、混凝土、钢筋等材料的检测，以及对施工工艺和施工质量的检测。
检测结果要及时记录和处理，确保问题能够及时纠正。
7. 施工安全隧道施工中的安全问题必须重视。
要制定详细的安全管理制度和安全操作规程，加强对施工人员的安全教育和培训。
同时，要进行安全巡查和隐患排查，确保施工现场的安全。
8. 施工质量验收隧道施工完成后，要进行质量验收。
验收包括对施工质量、施工图纸和技术文件的审核，以及对隧道结构的检测和测试。
惟独通过质量验收，隧道才干正式投入使用。
综上所述，隧道施工质量控制要点包括施工前准备、施工材料、地质勘察、施工设备、施工工艺、施工质量检测、施工安全和施工质量验收等方面。
惟独严格按照要求进行控制，才干确保隧道施工质量达到标准要求。
隧道工程安全技术控制要点(三篇)
隧道工程安全技术控制要点安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标示。
隧道施工属地下作业，存在很多不安全因素，使隧道施工伤亡事故频率比较高。
因此，我们要掌握好隧道施工安全的规律，必须建立和健全安全管理的规章、建立安全保证体系，隧道工程的伤亡事故是可以避免或减少到最低程度的。
隧道施工安全工作涉及工程管理、规章制度、纪律教育、技术培训、附属设施、机械设备的运用和保养、安全管理与宣传、环境保护法规、公路工程安全技术规范、爆破安全规程等各个方面，综合性很强，需有关部门协同努力。
一、安全管理总要求隧道施工应在公路总体施工规划下，在认真贯彻执行隧道施工组织设计的同时，必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
深刻认识“隧道施工质量问题也是安全问题”的含义。
如隧道施工开挖后喷锚支护质量就直接威胁施工安全，故要把质量与安全同等重视起来。
提高施工技术管理水平，加强监控量测。
根据围岩情况，彩适当的开挖方法，合理安排工序进度和关键工序的作业环节，随时掌握围岩变化情况，以便及时采取相应措施，严防安全事故的发生；“密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构”。
应设专职人员配置专用仪器，对围岩变形进行监控量测，指导现场施工；及时加强初期支护或二次衬砌，防止出现较大的坍塌方等工程事故；认真做超前钻孔，探清地质情况，做好隧道施工中地质预测预报工作。
发现地质条件与设计不符时，及时与监理工程协商，采取变更设计方案，保证隧道施工安全，组织均衡生产，及时解决生产中的进度与安全的矛盾，统一指挥，避免忙中出错，抢进度忽视安全而发生事故；必须遵守有关施工规范、安全技术规范、安全操作规程、工程质量检验评定标准等。
做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育；加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作，严防坍塌事故，保护施工人员身体健康和安全，从而提高劳动生产率和企业的经济效益。
隧道工程施工安全保证措施
隧道工程施工安全保证措施一、施工前的准备工作：1.安全专项施工方案：在开工前，需制定详细的安全专项施工方案，对施工过程中可能存在的危险源进行分析和评估，并制定相应的防范措施。
2.人员培训：在施工前，必须对参与工程的施工人员进行相关培训，包括安全操作规程、应急处理和应变能力等方面的培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
3.安全设备和器材：施工前需对安全设备和器材进行检查和准备，包括安全帽、安全鞋、安全绳索和消防设备等，确保设备完好可用。
二、施工过程中的安全控制和监测：1.施工现场的安全管理：在施工现场，应设置明确的安全警示标志和标识，规范施工人员的行为，禁止违章操作和不安全行为。
2.防止坍塌和崩塌：在开挖隧道时，采取合理的支护措施，如设置钢支撑和深层加固，以防止塌方和崩塌的发生。
3.通风和防尘措施：在隧道开工前，需制定通风和防尘措施，保证施工人员能够在良好的空气环境下工作，并减少粉尘对施工人员的危害。
4.安全监测：在施工过程中，需进行定期的安全监测，包括隧道内部的空气质量、地质情况和水文情况等方面的监测，及时发现和解决可能存在的安全隐患。
三、施工后的安全防范：1.检查和维护：隧道工程竣工后，需定期对隧道进行检查和维护，包括检查支撑结构的稳固性和通风系统的工作情况，确保隧道的安全运行。
2.事故应急预案：在隧道工程施工后，需制定并实施事故应急预案，明确各种事故的应急处理流程和责任分工，确保在发生事故时能够及时处置和救援。
3.和谐施工：在施工过程中，需与周边居民和相关单位保持良好的沟通与合作，及时解决因施工可能引起的噪音、颗粒物和交通阻塞等问题，保持社会稳定。
总结起来，隧道工程施工的安全措施非常重要。
通过施工前的准备工作、施工过程中的安全控制和监测以及施工后的安全防范，能够有效地保障隧道工程施工的安全性，减少事故的发生，保护施工人员的生命安全和财产安全。
因此在隧道工程施工中，必须高度重视施工安全，切实加强安全管理，确保工程施工的顺利进行。
隧道施工安全控制要点
隧道施工安全控制要点我国隧道施工安全形势严峻，事故发生率居高不下，从大的方面应注意以下几点：一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
教育培训尤其要注意现场的实际操作性，最好是现场实际性、操作性、演示性的教育。
二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。
注意专项方案本身的可靠性，以及方案对管理人员推广的普遍性。
三、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。
五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。
七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。
八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。
九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。
隧道施工的不安全因素，产生原因及防治措施如下：不安全的自然因素一般为塌方、有害气体、突水突泥三种。
随着新材料的应用出火灾的几率增多了。
一、塌方可分为洞口塌方、洞身开挖塌方。
所以在验标中分为洞口工程和洞身工程。
洞口工程有它的特殊性。
是有地质条件，施工环境、气候的制约，存在不安全的因素。
一般洞口地段为浅埋、Ⅴ级围岩或地表土，容易产生塌方。
塌方的原因主要有：不按设计要求进行洞口加固；不超前预探，就不能预知地质条件发生变化；开挖方式不对或随意改变开挖方式；放炮的炸药量控制不好；初期支护不及时或支护质量不好（锚杆）。
采取的防治措施：1、挖、筑天沟排水（仰坡5米以外），选择少雨季节进洞；2、洞口仰坡网喷防护；3、按设计要求处理仰坡，或全断面注浆，或超前管棚等施工措施保证围岩稳定，安全进洞；4、洞口开挖后要紧跟初期支护和永久衬砌。
2024年隧道施工基本安全控制措施与应急方案
2024年隧道施工基本安全控制措施与应急方案____年隧道施工基本安全控制措施与应急方案一、隧道施工基本安全控制措施随着城市发展的加快和交通运输需求的增加，隧道的建设工程越来越多。
为了保障隧道施工的安全和顺利进行，我们制定了以下基本安全控制措施：1. 安全教育培训：在施工前，对参与施工的各方人员进行隧道施工安全教育培训，确保他们具备必要的安全知识和技能。
2. 设备检查维护：对使用的隧道施工设备进行定期的检查和维护，确保其正常运行，并及时处理设备故障。
3. 施工现场防护：在施工现场设置合理的隔离措施和警示标志，确保行人和车辆无法靠近施工区域，避免发生意外。
4. 安全通道设置：为了保障施工人员在紧急情况下的疏散和逃生，必须设置安全通道，保持通道畅通。
5. 防火措施：在隧道施工过程中，严禁使用明火，要配备灭火设备，并制定防火预案，确保施工区域的火灾风险得到有效控制。
6. 氧气检测：隧道施工过程中，要定期检测隧道内氧气浓度，确保施工区域的氧气含量符合标准，避免因缺氧引发安全事故。
7. 护栏和安全网：在施工区域周围设置合适的护栏和安全网，防止坠落事故的发生，保护施工人员的安全。
8. 监控系统：安装视频监控设备，实时监测施工现场的情况，及时发现问题，确保施工的安全性和顺利进行。
9. 施工人员安全用具：为施工人员配备合适的安全用具，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，有效保护施工人员的身体和安全。
10. 安全演练：定期组织安全演练，提高施工人员的应急处理能力和自救能力，确保他们能够在紧急情况下做出正确的反应。
二、应急方案尽管我们已经采取了一系列的安全措施，但在隧道施工过程中，仍然可能发生紧急情况。
因此，我们制定了以下应急方案，以应对可能发生的突发事件：1. 火灾事故应急预案：制定详细的火灾事故应急预案，包括如何报警、疏散人员、灭火等内容，提前演练，确保人员掌握正确的应急处理方法。
2. 事故伤员救援：组织专业的救援队伍，配备必要的救援设备，确保在发生事故后及时救援伤员，最大限度地减少人员伤亡。
隧道施工安全管理的控制要点
隧道施工安全管理的控制要点1.组织管理要点：（1）成立安全管理专职机构，建立安全管理体系，明确责任和职责；（2）制定安全管理制度和操作规程，规范施工工序和作业流程；（3）定期进行安全教育培训，提高员工的安全意识和技能；（4）定期组织安全演练和应急演练，检验应急预案的有效性；（5）建立健全隧道施工事故统计和分析机制，及时掌握事故原因和规律。
2.设备和机械管理要点：（2）定期对设备和机械进行检修和维护，确保其正常运行；（3）制定设备使用规程和操作规程，严禁违章操作；（4）加强设备和机械的操作培训，提高操作人员的技能水平；（5）加装安全保护装置，防止操作人员的误操作造成事故。
3.施工作业管理要点：（1）确保施工现场的通风、照明和排水设施符合安全要求；（2）采取安全防护措施，如设置安全警示标志、建立警戒线等；（3）严格控制工程量和进度，避免过度加班和疲劳作业；（4）禁止超负荷作业和违章操作，如超速、超载等；（5）定期组织安全检查和巡视，及时发现和消除安全隐患。
4.用人管理要点：（1）严格遵守劳动法律法规，保障员工的合法权益；（2）合理安排工作岗位和工作时间，减少劳动强度；（3）定期进行职业健康检查，确保员工的身体健康；（4）建立健全工资管理制度，发放合理且按时的工资；（5）加强员工的安全教育和技能培训，提高安全意识和技能水平。
5.各方配合要点：（1）建立施工单位与监理单位、相关部门的沟通协调机制；（2）共同制定安全管理方案，确保各方责任清晰；（3）定期召开安全协调会议，交流安全工作情况；（4）建立隧道施工安全信息共享平台，及时传递安全信息；（5）加强对外安全宣传和宣传教育，提高社会各界对隧道施工安全的重视程度。
总之，隧道施工安全管理的控制要点需要从组织管理、设备和机械管理、施工作业管理、用人管理以及各方配合等方面综合考虑，通过制定相应的管理制度和操作规程，加强安全教育培训和演练，建立健全的安全管理体系和应急预案，不断完善施工现场的安全防护设施，确保隧道施工安全。
隧道工程质量控制要点
隧道工程质量控制要点1.设计合理性：隧道工程的设计应符合相关的规范和标准，满足工程使用的要求。
设计中应考虑隧道的稳定性、安全性、施工可行性等因素。
2.设计文件的准确性：设计文件应详细、准确地表达出隧道工程的设计意图和技术要求，保证施工过程中按照设计要求进行施工。
3.合理选择隧道类型：根据工程特点选择合适的隧道类型，包括盾构隧道、掘进法隧道、爆破法隧道等。
1.施工组织管理：合理安排施工人员和机械设备，严格按照施工方案进行施工，确保施工过程的协调和顺利进行。
2.施工现场管理：确保施工现场的清洁、安全，严禁乱堆乱放，防止对周围环境造成污染。
3.施工工序控制：按照施工方案的要求，掌握施工进度，保证各个工序的质量，防止出现工序垫延和交叉作业等现象。
4.质量检测与监控：严格按照规范进行现场质量检测，及时监控施工质量，发现问题及时整改，确保施工质量符合要求。
1.材料的选用：根据设计要求选择合适的材料，杜绝使用劣质材料，确保施工过程中的安全性和耐久性。
2.材料的检验：对进场的材料进行严格的检测和验收，确保材料符合要求。
3.材料的储存：材料的储存要符合规范要求，避免受潮、腐蚀等情况发生。
4.材料的运输：对材料的运输要严格进行监督，确保运输过程中不出现损坏和丢失。
1.验收标准的制定：确定隧道工程的验收标准，包括质量和安全等要求。
2.验收过程的规范：按照验收标准进行验收，确保所有工序的质量问题都得到发现和整改。
3.验收记录的保存：对验收结果进行记录保存，作为隧道工程质量的依据，供后续工作参考。
4.验收结果的反馈：将验收结果及时反馈给设计方和施工方，提出改进建议，促使施工质量的不断提升。
1.安全培训：对施工人员进行安全培训，增加他们的安全意识和自我保护能力。
2.施工中的安全措施：严格执行相关的安全规范，采取必要的安全措施，减少事故和伤亡的发生。
3.安全交底：对施工人员进行安全交底，使其了解工作中可能存在的安全隐患，并提醒其采取相应的安全防护措施。
隧道施工安全管理的控制要点
隧道施工安全管理的控制要点包括以下几个方面：（一）施工前的准备阶段1. 地质勘察：对施工区域进行彻底的地质调查和评估，了解地质情况和潜在风险。
2. 施工方案设计：针对地质情况和工程要求，制定合理的施工方案，明确施工过程中的安全措施和风险防范措施。
3. 人员培训：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能，确保他们能够正确应对突发情况。
（二）现场施工阶段1. 施工人员管理：建立完善的人员管理制度，明确施工人员的职责和权限，切实保证人员的素质和工作能力，严格控制施工人员数量，避免过度拥挤。
2. 安全设备使用：合理安排使用各种安全设备，如安全帽、安全带、防护眼镜等，确保施工人员的人身安全。
3. 施工机械管理：选择符合标准要求的机械设备，并对其进行定期检修和维护，确保施工机械的安全性和稳定性。
4. 普通道路交通安全：在施工现场周边建立明确的交通管控措施，避免交通事故的发生，确保施工人员和交通参与者的安全。
（三）风险预防和应对阶段1. 火灾防范：加强火灾防范意识，按要求设置消防装置，对施工区域进行火灾隐患排查，保证消防通道畅通。
2. 塌方防范：根据地质情况，采取合理的支护措施，如喷射混凝土、锚杆护壁等，确保隧道的稳定和施工人员的安全。
3. 通风和空气质量控制：合理设置通风设备，保证施工区域的新鲜空气供应，防止有害气体积聚，确保施工人员的健康和安全。
4. 逃生和救援预案：制定详细的逃生和救援预案，明确施工人员逃生通道和安全出口，指导施工人员在紧急情况下的应急措施。
（四）安全监督和评估阶段1. 安全检查和巡视：定期进行安全检查和巡视，发现和处理安全隐患，及时消除安全风险。
2. 安全经验总结和分享：定期召开安全会议，总结安全经验和教训，分享安全管理的好做法，提高施工人员的安全意识和技能。
3. 安全评估和改进：评估施工过程中的安全管理措施的有效性，识别改进的空间，不断优化和完善安全管理体系。
4. 技术支持和引进：借鉴国内外安全管理的先进经验和技术，引进先进的施工技术和设备，提高施工安全管理的水平。
隧道施工质量控制要点
隧道施工质量控制要点隧道工程是一项复杂的工程，其施工质量直接关系到工程的安全和可靠性。
因此，隧道施工质量控制至关重要。
本文将从五个方面介绍隧道施工质量控制的要点。
一、地质勘察和设计阶段的质量控制1.1 确保地质勘察的准确性：地质勘察是隧道工程的基础，必须确保地质勘察数据准确、完整。
1.2 合理设计方案：根据地质勘察数据，制定合理的设计方案，确保施工过程中不会出现严重的地质灾害。
1.3 完善设计文件：设计文件应包括详细的施工工艺、质量要求等内容，为施工提供准确的指导。
二、施工过程中的质量控制2.1 严格施工组织管理：制定合理的施工计划，保证施工进度和质量。
2.2 严格材料管理：对施工材料进行严格检验，确保材料符合要求。
2.3 完善质量检验制度：建立完善的质量检验制度，对施工过程中的关键环节进行检查。
三、施工机械设备的质量控制3.1 严格设备选型：选用符合要求的施工机械设备，确保施工过程的顺利进行。
3.2 定期检查维护：对施工机械设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
3.3 做好安全管理：加强对施工机械设备的安全管理，确保施工人员的安全。
四、施工人员的质量控制4.1 严格培训管理：对施工人员进行专业培训，提高其施工技能。
4.2 强化安全教育：加强对施工人员的安全教育，确保施工过程中的安全。
4.3 建立激励机制：建立激励机制，激励施工人员积极参与质量控制工作。
五、质量验收和保养阶段的质量控制5.1 严格质量验收：对隧道工程进行严格的质量验收，确保工程质量符合标准要求。
5.2 做好保养工作：建立完善的保养制度，对隧道工程进行定期保养，延长工程的使用寿命。
5.3 做好档案管理：建立完善的档案管理制度，对隧道工程的施工、验收等过程进行记录和归档。
综上所述，隧道施工质量控制是一个复杂而重要的工程管理工作，需要在地质勘察和设计阶段、施工过程中、施工机械设备、施工人员和质量验收和保养阶段都做好相应的质量控制工作，以确保隧道工程的质量和安全。
隧道施工安全管理的控制要点
隧道施工安全管理的控制要点包括以下几个方面：1. 设立专门的安全管理机构和责任人员：在隧道施工中，应当设立专门的安全管理机构，并指定专人负责安全管理工作，确保安全管理的落实和推进。
2. 制定隧道施工安全管理制度：制定隧道施工安全管理制度，明确安全管理的内容和要求，并将其纳入隧道施工管理体系中，确保安全管理的全面性和系统性。
3. 进行安全教育和培训：通过安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和安全技能，使其熟悉施工安全规定和操作要求，避免安全事故的发生。
4. 进行隧道施工前的安全评估和风险评价：在隧道施工前，应进行安全评估和风险评价，明确施工中可能存在的安全风险和隐患，并采取相应的防范和控制措施，确保施工过程中的安全。
5. 严格落实安全操作规程和技术标准：根据隧道施工的特点和要求，制定相应的安全操作规程和技术标准，要求施工人员按照规程和标准进行操作，确保施工过程中的安全。
6. 加强隧道施工现场管理：对隧道施工现场进行严格的管理，包括现场人员的统一着装、手续办理、各项施工材料的保管和使用、设备和机具的检修和维护等，确保施工现场的安全。
7. 强化施工现场安全监督和检查：加强对施工现场的安全监督和检查，发现隐患和不安全因素及时进行整改，防止事故的发生。
8. 加强危险源的控制：对施工现场的各类危险源进行分析和评估，采取相应的控制措施，降低危险源对施工安全的影响。
9. 加强与相关部门的沟通和协调：与相关部门进行密切的沟通和协调，及时了解和掌握相关的安全信息和要求，确保施工安全得到有效的保障。
10. 不断完善和改进安全管理工作：随着施工的进行，及时总结经验和教训，不断完善和改进安全管理工作，提高施工安全的水平和效能。
综上所述，隧道施工安全管理的控制要点是一个全面、系统的工作，需要从组织、制度、培训、监督等多个方面入手，并不断加强和改进，以确保施工安全的高效落实。
瓦斯隧道施工安全控制要点1
瓦斯隧道施工安全控制要点1、瓦斯的特性与危害、瓦斯的产生、瓦斯是煤矿井巷和隧道施工中，从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体的总称。
、瓦斯的主要成份是俗称沼气的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烃及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等气体。
煤矿瓦斯是大量植物沉积埋藏在地下深处，在缺氧情况下经地层高温高压的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。
、瓦斯通常在碳质岩内或者附近发现，尤其在煤层、页岩和含油层以及其他产生瓦斯的岩石上的多孔地层，另外在泥炭、有机粉砂和有机体在潮湿环境下腐烂的地方也会有瓦斯存在。
瓦斯可以沿断层、节理或者多孔岩石横向通过相当一段距离。
如果被覆盖的不渗水地层限制，瓦斯会在湖和水下累积。
在城镇内，甲烷气可能来自于垃圾堆、淤积物、下水道或者污水污泥，或者来自管道泄漏。
甲烷还可能从有机源处进入开挖区域，例如来自废料填埋点、有机材料沉积物的腐烂以及粉土、下水道、排水道、涵管等处的淤泥中。
、瓦斯通常以气压袋形式存在，当气压袋被刺破(如钻眼）后，由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入，在开挖区域将有瓦斯出现：伴随一定煤层中的地质扰动，瓦斯也会以强烈爆发的形式（通常含有大量煤尘）产生。
溶在地下水中的瓦斯气体进入隧道后，气体会从水中释放出来，进入隧道空气中。
、瓦斯的主要性质瓦斯危害最大的主要就是俗称沼气的甲烷、二氧化碳和一氧化碳。
1.2.1、甲烷（沼气）甲烷有以下六个基本特征（1）无色、无嗅、无味的可燃气体；比重 g/L，比空气将轻一半多，易聚积于隧道的顶部或高处。
（2）有很强的渗透性和扩散性，能从邻近煤层或岩层迅速渗透并扩散到整个隧道的空气中；微溶于水。
（3）虽无毒，但当空气中甲烷含量达到43％浓度时，可使空气中氧气的正常浓度20.9%下降到12％，使人窒息；当空气中甲烷含量达到57％浓度时，可使空气中氧气浓度下降到9％，使人短期内窒息死亡。
（4）有燃烧性，浓度小于5％，遇火源能燃烧；当浓度大于16％时，不能直接燃烧，但遇新鲜空气能缓慢燃烧。
隧道工程施工安全控制要点
3、脚手架及工作平台上的设置符合国家高处作业的有关规定；
4、脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量； 5、机械转动部分应设有防护罩。
6、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度到2-3m时，应停止4h后，方能继 续砌筑。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌
8、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强 锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。
9、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常 裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知和组织作业人员撤离现场，待制定处理 措施后才能继续施工。
五、对衬砌的要求
1、随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门的衬砌和 地质不良地段的洞口衬砌；
3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，并遵 守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。
4、施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，如发现险情，必须在危险地段设置 明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危 险时，应将工作人员全部撤离危险区，同时立即向上级报告。
7、压浆机在使用前应进行检查并试运转，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目镜及胶皮 手套。压浆时，掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避。检修和清洗时 ，应在停止运行、切断电路、关闭风门后，方准进行；
8、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下 的净空应能保证运输车辆的顺利通行。混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上 不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆混凝土输送软管时，必须停
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隧道工程施工安全技术控制要点摘要：从隧道施工总体、开挖、凿孔及爆破作业、洞内运输、支护、衬砌、环境标准和有关通风及防尘、有关照明、排水及防火要求方面介绍了隧道施工安全技术控制要点。
关键词：隧道施工安全技术控制要点隧道工程施工中有很多不安全因素，如昏暗的环境，水害，爆破与运输，空气中含有害气体和岩尘等，这使得隧道工程的伤亡事故频率远远高于其他专业，只要我们认识隧道工程施工的安全规律，建立和健全必要的安全制度，掌握好隧道工程施工安全技术，事故是可以避免的。
一、隧道工程施工安全技术总体控制要点1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不损坏农田的地段。
对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
2、进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰破，做好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
3、隧道施工的各作业队、各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工安全等情况记载于交接班的记录簿内。
工地现场值班负责人应认真检查交接班情况。
4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定佩带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
6、本安全控制要点只限于山区公路隧道的施工。
二、开挖、凿孔及爆破作业安全技术控制要点1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态。
详细检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2、人工开挖土质隧道时，应先检查镐、锹、锄头等工具是否完好，各部连接是否牢固。
操作时必须互相配合并保持必要的安全操作距离。
3、人工打眼时，应检查锤及锤把的联接是否牢固，锤把是否有裂缝、腐朽和歪斜，锤头及钢钎顶端有无不平和严重毛边情况。
如有应予更换。
4、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
5、站在碴堆上作业，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
6、采用风钻钻眼，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。
管子接头是否牢固，有无漏风。
钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象。
湿式凿岩机的供水是否正常。
杆式凿岩机的捕尘设施是否良好。
不合要求者应予修理或更换。
7、使用带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。
风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打。
未关风前不得拆除钻杆。
8、采用电钻钻眼，应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。
电钻钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋。
电气线路上要安装漏电保护器。
电钻钻工不得用手引导回转钢钎，不应用电钻处理被夹住的钎子。
9、不得在工作面拆卸修理风、电钻。
10、严禁在残眼中继续钻眼。
11、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。
台车在行走或暂停时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。
12、洞内爆破必须统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证之专业爆破人员进行作业。
13、装药与钻孔不得平行作业。
14、爆破器材加工房应设在洞口以外的至少50m远的安全地点。
严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。
长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的爆破安全规程的有关规定。
15、爆破作业和爆破器材加工人员，严禁穿着化纤衣物。
16、进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：（1）独头巷道不少于200m；（2）相邻的上下坑道内不少于100m;（3）相邻的平行道、横通道及洞间不少于50m；（4）采用全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m），不少于500m。
17、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。
18、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固。
炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净。
刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。
如遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞水涌出时，严禁装药爆破。
19、洞内爆破不得使用黑色火药。
20、火花起爆时，严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。
一个爆破工的一次点燃的根数不宜超过5根。
如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索的1/3。
当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破人员必须撤离工作面。
21、未防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。
严禁用明火照明。
22、采用电雷管爆破时，必须按照国家现行的爆破安全规程的有关规定进行。
并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。
装药时，可用投光灯、矿灯或风灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
23、爆破后必须经过通风排烟，相距15min以后，才准许检查人员进入工作面，检查有无盲炮及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。
在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才准进入工作面。
24、当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。
25、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。
无关人员与机具等均应撤至安全地点。
26、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。
岩石隧道两工作面距离接近15m （软岩为20m）时，一端装药放炮，另一端人员应撤离到安全地点。
导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。
放炮前要加紧联系和警戒，严防对方人员误入险区。
土质和岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离。
此时只准一端掘进，一端的人员和机具应撤离至安全地点。
贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。
三、洞内运输中的安全技术控制要点1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。
3、所有运载车辆不准超载、超宽、超高运输。
装运大体积和超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯，物件应捆扎牢固。
4、进出隧道的人员应走人道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车，追车或搭车。
5、人工装渣时，应将车辆停稳并制动。
漏斗装渣时，应有联络信号。
装满渣时应发出停漏信号，并及时盖好漏渣口。
接渣时，漏斗口不得有人通过。
人力卸渣时，应将车辆停稳并制动严禁站在斗车内扒渣。
机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机上的电缆高压胶管应有专人收放，装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过。
6、洞内采取有轨运输时，应做到：（1）洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍。
洞外不应小于10倍；（2）双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆距坑壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m;（3）单线运输时，在一侧应设宽度不小于0.7m的人行道，并在适当地点设错车道，错车道的长度应满足最长列车运行的需要；（4）洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸渣地段应设不小于1％的上坡道；（5）在线路尽头应设置挡车装置和标志以及足够宽的卸车平台；（6）运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废渣和余料应随时清理；7、动力牵引的有轨运输作业，可参照煤矿安全规程的有关规定办理；8、洞内采取无轨运输时，应做到：（1）洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10 km/h，有牵引车机会车时5km/h；机动车在非作业地段单车20 km/h，会车时10 km/h；（2）车辆行驶中严禁超车；（3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，并设专人指挥交通；（4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止运输车辆碰撞；（5）在洞内倒车与转向必须时，应开灯鸣号，有专人指挥；（6）洞内卸渣场地应保持一段上坡段，并在堆渣边缘内0.8m处设置挡木；（7）路面应有一定的平整度，并设专人养护；（8）洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。
9、在隧道工程外部运输爆破器材时，必须遵守国家现行的民用爆破物品管理条例。
（1）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送，人力运送时，雷管与炸药必须分别运送，不得由一人同时运送。
汽车运输时，雷管与炸药必须分别运送，不得由一人同时运送。
汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距应相隔50m以上。
有轨机动车运输时，不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开；（2）用人力运送爆破器材时，必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留。
一人一次运送的炸药量不得超过20kg或原包装一箱；（3）用汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。
器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。
爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层；（4）用有轨机动车运送爆破器材时，其行驶速度不得超过2m/s，护送人员与装卸人员只准承在尾车内，其他人员严禁乘车。
硝化甘油类炸药或雷管必须在专用、带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。
（5）在井内运送爆破器材时，必须做到：①必须事先通知卷扬机驾驶员和井口上下联络人员；②除爆破工和护送人员外，其他人员不得同罐乘坐；③运送硝化甘油类炸药或雷管时，只准堆放一层，且不得滑动。
运送其它炸药时，装载高度不得超过罐笼高度的2/3，并不高于1.2m;④用罐笼运输硝化甘油类炸药或雷管时，其升降速度不得超过2m/s，运送其它炸药不得超过4 m/s，用吊桶运用爆破器材时，其升降速度不得超过1 m/s；⑤驾驶员在操纵卷扬机时，不得使罐笼或吊桶发生振动；⑥运送电雷管时，应装入绝缘箱内，切断洞内所有电源，并检查钢丝绳是否带电；⑦严禁爆破器材在井口房、井底车场或在巷道内停放；⑧在上下班或人员集中的时间内，严禁运输爆破器材；（6）严禁用翻斗、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。
四、对支护的安全技术要求1、隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，设计文件规定不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法选用有效的支护；2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查，在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变异或损坏时，应立即整修加固，变异或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固；3、洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。
洞口地段的支撑应向洞外多架5～8明箱，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除；4、洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。