桥梁钻孔灌注桩施工方法及事故处理
浅析钻孔灌注桩在桥梁施工中常见故障及其处理方法
２ 坍 孔部位不 深时 ， 采取深埋护 筒 ， 护筒填 土夯实 ， ） 可 将 重新钻
孔。
３ 坍 孔严 重时 ， ） 应立 即想办 法退出钻机 ， 砂类土或砾石土或 片 用 石加粘土 回填 ， 无上述土类时可采用粘质土并掺人 ５ ％一８ ％的水 泥砂 １ 泥浆 比重不 够及其他泥浆性能指标不符合要求 ， ） 使孔壁未形成 浆， 回填 到坍 孔 处 以 上 １ ２米 ， 坍孔 非 常严 重 时应 全 部 回填 ， 回填 — 如 待 坚 实 泥皮 。 土 密 实后 方 可 采 取 改 善 措 施 后 重 钻 。 ２ 由于掏渣后未及时补充水或泥浆或河水潮水上涨 ， ） 或孔 内出现 １ 钻 孔 偏 斜 ． ２ 承压水 ， 或钻孔通过 砂砾等强透水层 ， 孔内水流失 等而造成孔 内水头
后再钻进 。
１ 做好泥浆 的调制和管理 工作 ， ） 根据钻孔方 法和土层情况 ， 调制
的钻 孔 泥 浆 及 经 过 循 环 净 化 的 泥 浆性 能 。 ２ 在 流塑 软 土层 或 砂 砾 层 或 流 砂 层 中钻 进 时 ， 控 制 进 尺 速 度 ， ） 应 选用较大 比重 、 黏度、 胶体率 的泥浆 。或投入粘 土掺片 、 卵石 ， 锤冲 低 击， 便黏土膏 、 片石、 卵石挤 入孔壁起 护壁作用 。冲击钻成 孔时应采取 措施防止砂层液化造成坍孔。 ３在陆地上埋置护筒时 ， ） 应在 底 部 夯 填 ５ ｃ 厚 的粘 土 ， 护 筒 周 ０ｍ 在 围也要夯填粘土 ， 并注意夯实 ， 护筒周 围要均匀 回填 ， 证护筒稳固和 保 防止 地 下 水 的 渗 入 。 ４ 水 中振 动 沉 入 护 筒 时 ， 根 据 地 质 资 料 ， 护 筒 沉 穿 淤 泥 及 透 ） 应 将 水层 ， 护筒之 间的接头要密封好 ， 防止漏 水。 ５ 应根据设 计部门提供 的地质 勘探资料 ， 据地质情况 的不 同 ， ） 根 选 用 适 宜 的泥 浆 比重 、 浆 黏 度 及 不 同 的钻 进 速 度 。 如 在 砂 层 中钻 进 泥 时， 应加大泥浆稠度 ， 选用较好的泥浆 材料（ 如购买专用造浆材料一膨 润 土）提高泥浆 的黏度 以加强护壁并适当降低 进尺速度 。 ， 灌注桩泥浆 性 能指 标 要 求 见 表 １ 。 ６ 汛 期 或 潮 汐 地 区 水 位 变 化 过 大 时 ， 采取 升 高 护 筒 ， 加 水 头 ， ） 应 增 或 用虹 吸管 、 通 管 等 措 施 保 证 水 头 相 对 稳 定 。 连 ７ 清孔时应指定专人补水 ， ） 保证钻孔内必要的水头高度 。供水管 最好不要直接插入钻 孔中 ，应通过水槽 或水池使水减 速后流入钻子 Ｌ 中， 可免冲刷孔壁 。应扶正吸泥机 ， 防止触动孔壁。 ８ 经常检查钻机设 备 ， ） 使钻孔能 连续不断地进行 ， 无特殊情况 中 途不得停钻 ． 防止 一 个 桩 孔 钻 进 时 间过 长 造 成 坍 孔 ． 灌 注 准 备 工 作 若 不 充 分 ． 时 不要 进 行 清 孔 。 暂
钻孔灌注桩断桩预防及处理
钻孔灌注桩断桩预防及处理钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工技术，广泛应用于桥梁、高层建筑、港口码头等工程领域。
然而，在施工过程中，由于各种原因，可能会出现断桩这一严重的质量问题，给工程带来巨大的安全隐患和经济损失。
因此，采取有效的预防措施和合理的处理方法至关重要。
一、钻孔灌注桩断桩的原因1、地质条件复杂在施工过程中，如果遇到地质条件复杂的情况，如地下溶洞、流沙层等，可能会导致桩孔坍塌，从而引起断桩。
2、施工工艺不当（1）清孔不彻底：如果孔底沉渣过厚，在灌注混凝土时，沉渣会混入混凝土中，影响混凝土的质量和桩身的整体性，容易导致断桩。
（2）灌注时间过长：混凝土灌注时间过长，会使混凝土的流动性降低，甚至出现初凝现象，从而导致灌注不畅，形成断桩。
（3）导管堵塞或拔出混凝土面：导管堵塞会导致混凝土无法顺利灌注；而导管拔出混凝土面则会使混凝土混入泥浆，造成桩身质量缺陷，引发断桩。
3、混凝土质量问题（1）混凝土配合比不合理：如果混凝土的配合比不当，如水泥用量过少、水灰比过大等，会导致混凝土强度不足，容易出现断桩。
（2）混凝土搅拌不均匀：混凝土搅拌不均匀会使混凝土的性能不稳定，影响桩身质量。
4、钢筋笼上浮在灌注混凝土过程中，如果钢筋笼上浮，会使钢筋笼与混凝土的粘结力降低，从而影响桩身的承载能力，严重时可能导致断桩。
二、钻孔灌注桩断桩的预防措施1、做好地质勘察工作在施工前，应详细了解工程所在地的地质情况，制定合理的施工方案。
对于地质条件复杂的区域，应采取必要的预处理措施，如注浆加固、钢护筒跟进等。
2、优化施工工艺（1）严格控制清孔质量：在清孔过程中，应多次测量孔底沉渣厚度，确保沉渣厚度符合设计要求。
（2）合理安排灌注时间：根据混凝土的初凝时间和灌注量，合理安排灌注速度，确保混凝土在初凝前完成灌注。
（3）加强导管的管理：在灌注前，应对导管进行严格的检查和试压，确保导管无堵塞和漏水现象；在灌注过程中，应密切关注导管的埋深，防止导管拔出混凝土面。
钻孔灌注桩施工技术
导管试压实验
导管拼装好后两端密封，注入70%的水，一端输入计算好的风压值，滚动数次，15min不漏水得为合格。
混凝土坍落度 检验
（1）
（2）
（3）
水下混凝土灌注
水下混 凝土浇 筑过程 中的浇 筑标高 监测
根据水下混凝土浇筑标高分节拆除导管
桩身完整性的检验方法： （1）开挖检查 （2）抽芯法 （3）超声波检验法 （4）动测法
主要优点：移动方便，钻头可自动上下移动打钻节省人力。 主要缺点：钻头冲程可调控范围过小，碰到坚硬地层不能用大冲程冲击岩层。 另一个缺点与其移动方便相辅相成：轮胎易下陷。
自动式冲击钻
2.循环钻：在泥浆护壁的条件下利用钻头旋转的力对地层进行旋转冲击从而形成桩孔。 循环钻根据泥浆的循环方式分为正循环和反循环2种。 循环钻在粘土、亚粘土、淤泥类土质和粉砂层地质施工中优势明显，施工速度仅次于旋挖钻，且施工成本比旋挖钻低。 现在又出现车载循环钻，移动方便快捷。但也需要配置泥浆池和沉淀池，容易造成施工场地脏、乱、差。
3.旋挖钻:是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械． 旋挖钻机是在第二次世界大战后发展起来的新型钻孔设备。我国从上世纪80年代开始引进吸收，但一直没有取得太大的进展。直到2001年中铁集团开始在青藏铁路上大面积推广应用旋挖钻进行桩基成孔。至此，旋挖钻成孔施工工艺在国内较大范围内迅速推广. 主要钻进工艺有三种：干式钻进、清水孔钻进和泥浆护壁钻进。 其主要特点为自带履带移动方便和成孔速度快，孔底干净。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，最大成孔直径可达1.5～4m，最大成孔深度为60～90m，可以满足各类大型基础施工的要求。
三.钻孔灌注桩施工工艺流程 Nhomakorabea成孔 下导管和钢筋笼 灌注水下混凝土 成桩
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施.docx(一)缩颈或孔斜事故1）原因：若在施工过程中均出现了钢筋笼放不下去的问题，最可能的情况就是出现了缩孔或孔斜，经下放检孔器，即可判定是否出现了缩颈或孔斜。
尽管表面看上去，这种质量事故可以在施工过程中及时发现，不至于引起严重的质量隐患。
事实上孔斜事件不仅造成工期延长，浪费人力、物力，对桩基承载力的影响也是令人担忧的。
出现缩颈可能是由于地质情况不良，孔口附近堆积砂石料，产生较大的土压力后，一种高塑性粘土带孤石橡胶土同时挤入孔内所致。
孔斜事故主要有以下原因：(1)钻孔中遇到较大的孤石或探头石；(2)在有倾斜度的软弱地层交界处、岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进时，钻头受力不均匀；(3)孔较大处，钻头摆动偏向一方；(4)钻机安装不合要求，钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程震动过大引起孔斜；(5)钻具弯曲或插接式连接钻杆磨损，问隙过大受压后钻杆发生弯曲而导致孔斜。
2）处理措施：对于缩颈事故，通常应保持孔口附近无堆积物，减少土压力的影响；采用加长钢护筒的措施来加以解决，或改装“正孔器”。
正孔器用10mm厚钢板卷制成与钻头同直径，高1.5m的十字架钢护筒中心通过钻杆与钻头连接，增加钻头的白重，即可钻孔成桩。
对于孔斜事故，若孔斜不严重，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔修直。
孔斜严重或纠斜无效时，采用回填片卵石到偏斜部位上部冲平后再重新钻进成孔。
3）对孔斜事故的预防可采取如下措施：(1)安装钻机时，机座应安放在平稳坚固的地基上，使转盘和底座水平，重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条直线上，且钻进中应经常检查校正；(2)钻具入孔前要仔细检查，弯曲的钻具严禁入孔内，且插接式连接钻杆接头磨损严重、间隙过大时要及时修复或更换；(3)在开孔、换层界面处或有倾斜的软、硬地层钻进时，应采用轻压慢转的操作规程，钻机遇到地下障碍物时应及时处理，严禁盲目加压；(4)要经常用检孔器进行检查，发现偏斜及时纠正。
浅谈桥梁钻孔灌注桩的施工工艺与事故预防和处理
２ 测量 放样
测量定位采用 全站仪进行放样。放样完成后采用拉距检查 的办法纵 、横向反复测量 ，确保正确无误 ，然后设置十字型护 桩 。完成放样后报监理测量工程师复测无误后埋设 护桩 ，护桩 埋设在钻孔桩纵、横轴方 向，四个方 向每边埋设两个护桩 ，第 个护桩距护筒边 ２ 第二个护桩距第一个护桩 大于 ５ｍ。 ｍ， 注 意在埋设 护桩时必须用水泥砂浆 （ 或砼 ）包裹 ，并标识明确 ， 钻机就位前认真核对桩位
表 １ 泥浆性 能指标 控制 表 土层 相对 密度 黏度 含砂 率 泥 浆配 比（ ： ： 水 土 聚丙 ｐ 值 Ｈ
ｃ ｍLeabharlann ｐ ｓ ａ・ （ ％）
＜８ ＜ ８ ＜８
烯酰胺 ： 烧碱 ）
黏性 土 １ ５一１ ５ １ ～１ ． ０ ． ５ ６ １ 砂 土 １１ ～１ ６ １ 一ｌ ， Ｏ ， ６ ８ １ 卵砾石 １１ ～１ Ｏ １ — ５ ．５ ． ８ ２ ２
１ 钻机选 型
钻孔机械类 型和工艺 的选择 ，应根据桩径 、地质条 件、水 文情况 、施工单位的设备条件及工期等诸 多因素来综合考虑确 定。 在一般的覆盖层和岩层 中钻 １ 以上的桩孔 ， ．ｍ ５ 应采用气 举反循环或泵吸反循环排渣的回转工程钻机 ；在粒 径较大 的卵 （ ） 砾 石地层或岩溶地 区，桩径在 ２５ 以下时 ， ．ｍ 采用 冲击钻 机或冲击反循环钻机是较好的方案 。
６ 扩孔及缩 孔
扩孔比较 多见 ，一般表现为局 部的孔径过大。在地下水呈 运动状态、土质松散地层处或钻锥 摆动过大 ，易于出现扩孔 ， 扩孔发生原 因同坍孑 相同 ，轻则为扩孔 ，重则为坍孔 。若只孔 Ｌ 内局部发生坍塌而扩孑 ，钻孔仍能达到设计深度则不必处理 ， Ｌ 只是混凝土灌注量大大增加 。若 因扩孔后继续坍塌影响钻进 ， 应按坍孔事故处理 。 缩孔即孔径 的超常缩小 ， 一般表现为钻机钻进时发生卡钻 ， 提不出钻头或者提钻异常 困难的迹象 。缩孔原 因有两种 ：一种 是钻锥焊补不及 时，严重磨耗的钻锥往往钻 出较设 计桩径稍小 的孔 ； 另一种是 由于地层 中有软塑土 （ 俗称橡皮 土 ） 遇水膨胀 ， 后使孔径缩小 。各种钻孔方法均 可能发生缩孔 。为 防止缩孔 ， 前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小 的优质泥浆 护壁并须快转慢进 ，然后 复钻二三次 ；或者使用卷扬机 吊住钻 锥上下 、左右反复扫孔 以扩大孔径 ，直至使发生缩孔部位达到 设计孔径要求 为 Ｉ。 Ｅ
钻孔灌注桩技术在城市桥梁施工中的常见事故
浅谈钻孔灌注桩技术在城市桥梁施工中的常见事故曾伟诚 福建拓福工信建筑工程有限公司摘 要：钻孔灌注桩是基础或地基形式中常用的一种施工形式，具有适用面广、施工操作简单等优点。
在公路与城市桥梁基础工程、基坑支护等工程常见到。
但由于钻孔灌注桩的施工技术较成熟，技术人员在施工过程中的质量监督比较容易麻痹大意，因此常常出现质量通病。
本文主要施工中常见的若干质量通病进行论述。
关键词：钻孔灌注桩；事故；预防处理引言伴随着现在城市基础设施的大规模建设，桥梁工程也日益增多，桥梁基础中灌注桩的应用也日益广泛。
下面根据桥梁钻孔灌注桩施工对钻孔灌注桩施工中常见问题进行分析，同时给出相应的措施与解决方法。
1 钻孔过程中常见事故预防与处理1.1 护筒下沉护筒下沉往往是因为地质不良不明和施工前期准备工作不足导致。
在护筒安设就位前，施工员一定要对施工现场与设计图纸的地址情况做对比。
因为设计中所给的地质勘探数据往往与现场有一定差异，遇到这种情况应实地检查就位场地松软情况，以便确定护筒埋设深度及方法，严格按规范施工，护筒周围夯实，底部要埋至粘土层以防漏水。
如发生护筒下沉，钻孔施工中应在保证不坍孔的前提下采取加固措施，如加大护筒埋深。
1.2 坍孔孔是钻孔桩施工过程中的常见事故，主要有几方面原因:①地质因素，如地层中有流砂层或砂砾层；②孔内水头高度不够或孔内出现承压水，降低了静水压力。
③泥浆比重不适起不到可靠的护壁作用。
④在松散砂层钻孔，进尺速度太快或停在一处空转时间太长，转速太快。
因此施工时应仔细分析地层情况，注意积累所施工地层的地质资料以便改进施工方案。
当发现坍孔不严重时，可调整泥浆比重向孔内抛散粘土回填到坍孔位置以上 1-2 m；如坍孔部位不深，可采取深埋护筒法；若坍孔严重，应立即提钻移开钻机，同时确定坍孔位置及范围大小，将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，沉积密实后查明原因，在进行钻孔。
1.3 钻孔倾斜钻孔倾斜一方面是由于钻机底座基础不稳定发生不均匀沉降造成钻盘倾斜所致;另一方面和地质情况密切相关，如地层中有孤石、探头石等不均匀情况;还有因地质复杂和地层的软硬交替，施工人员为抢进度盲目加压钻进而造成钻孔向软弱层倾斜。
桥梁钻孔灌注桩施工中的质量控制与事故防范
处 理 方 法 ：取 出 隔 水 塞 重 新 放 入 与 导 管 内 径 匹 配 的 隔
的 固定 防止 钢筋笼上 冲
．
。
水 塞 ：加 强 混 凝 土 搅 拌 质 量 开 始 灌 注 前 检 查 混 凝 土 坍 落 度
， ，
，
2 6
．
桩顶质量差 主 要 原 因 ：没 有 控 制 好 混 凝 土 面 超 灌 的 混 凝 土 高 度 不
。
管进 水
应 积 极 与设 计单 位联 系争取 变 更 设 计 及 时 采 取 冲击 钻 处 理 后 原 位 恢 复
2 4 混凝土严重
．
。
不具备变更 条件 应
，
主 要 原 因 ：发 生 导 管 进 水 多 是 因 为 首 批 混 凝 土 灌 注 量 不 足 下 落后 不 能埋 没 导 管底
．
。
口
，
以致 泥水从 底 口 进 入 管 内 ； 灌
，
导 管起拔 过快 过 猛
、
。
使护 筒 和 导 管粘带 混 凝 土 掺 入 泥 浆 而
浆 浮 浆 和 杂 物 吸 除 干 净 恢 复灌 注 ；也 可 以 把 导 管 下 至 混 凝
、
．
形 成夹泥
。
土 上 面 开 泵 将 浮 浆 冲洗 干 净 后 立 即 重 新 下 隔 水 塞 进 行 二
，
，
，
处 理 方 法 ：勤 测 混 凝 土 面 按 设 计 要 求 满 足 加 灌 高 度 ；在
，
已 经 初 凝 增 大 了 管 内物 料 下 落 的 阻 力 也 会 使 混 凝 土 堵 在
．
，
小 ：当 混 凝 土 接 近 钢 筋 笼 底 时 尽 量 减 少 窜 插 导 管 等 钢 筋 笼
钻孔灌注桩塌孔事故的分析及补强
钻孔灌注桩塌孔事故的分析及补强在建筑工程和桥梁工程等领域，钻孔灌注桩作为一种常见的基础形式，因其承载能力高、施工适应性强等优点而被广泛应用。
然而，在钻孔灌注桩的施工过程中，塌孔事故时有发生，不仅会影响施工进度，还可能对工程质量和安全造成严重威胁。
因此，对钻孔灌注桩塌孔事故进行深入分析，并采取有效的补强措施，具有重要的现实意义。
一、钻孔灌注桩塌孔事故的原因分析（一）地质条件复杂施工区域的地质条件是导致塌孔的重要因素之一。
如地层中存在流沙层、淤泥层、松散砂层等不良地质，其稳定性较差，在钻孔过程中容易发生坍塌。
（二）泥浆性能不佳泥浆在钻孔灌注桩施工中起着护壁的关键作用。
如果泥浆的比重、黏度、含砂率等指标不符合要求，无法形成有效的护壁膜，就难以承受孔壁周围的土压力和水压力，从而引发塌孔。
（三）钻孔速度过快在钻孔时，如果钻进速度过快，钻头对孔壁的扰动过大，会破坏孔壁的稳定性，导致塌孔事故的发生。
（四）护筒埋设不当护筒的埋设深度不足或埋设不牢固，无法有效地隔离地表水和保持孔内水头高度，容易使孔壁受到冲刷和浸泡，增加塌孔的风险。
（五）施工操作不当施工人员在操作过程中，如果没有按照规范进行施工，例如提钻时碰撞孔壁、清孔时方法不当等，都可能引起孔壁坍塌。
二、钻孔灌注桩塌孔事故的危害（一）影响工程进度塌孔事故发生后，需要对孔进行处理和修复，这会导致施工停滞，延长工期，增加工程成本。
（二）降低桩的承载能力塌孔会使桩周土体的结构受到破坏，影响桩与土体之间的摩擦力和端承力，从而降低桩的承载能力，给工程的安全性带来隐患。
（三）增加施工成本处理塌孔事故需要投入大量的人力、物力和财力，包括重新钻孔、填充材料、增加护壁措施等，导致施工成本大幅增加。
三、钻孔灌注桩塌孔事故的预防措施（一）做好地质勘察在施工前，对施工区域进行详细的地质勘察，了解地层的分布和性质，为制定合理的施工方案提供依据。
（二）优化泥浆性能根据地质条件和施工要求，调配合适的泥浆，确保泥浆具有良好的护壁性能。
钻孔灌注桩施工应急预案
钻孔灌注桩施工应急预案引言钻孔灌注桩（Bored Piling）是一种常见的地基处理工艺，广泛应用于建筑、桥梁、码头等工程项目中。
在进行钻孔灌注桩施工过程中，各种意外情况和紧急事件可能会发生，因此制定一份完备的应急预案至关重要。
本文将介绍钻孔灌注桩施工应急预案，以帮助项目管理人员和施工团队在意外情况下快速、有效地应对。
一、灾难防范1.1 灾害预警：在施工前及施工过程中，要密切关注气象和地质等环境变化，及时获取灾害预警信息，如台风、暴雨、地震等。
可以通过关注当地气象台、地质监测站等官方媒体获取最新信息。
1.2 疏散路线：在施工现场规划合理的疏散路线，确保施工人员在紧急情况下能够迅速撤离，并标明相关疏散路线的位置和使用方法。
二、施工设备管理2.1 设备检查：在施工前对所有使用的设备进行全面检查，确保其完好无损。
检查内容包括机械设备的运转情况、液压系统的稳定性、电气设备的可用性等。
2.2 备用设备：根据施工的规模和难度，提前准备一些备用设备，以备不时之需。
备用设备应保持良好状态，并定期检查和维护，避免出现故障在关键时刻无法及时替换。
三、人员安全3.1 培训教育：在施工前阶段，对所有参与施工的人员进行相应的培训，包括施工流程、安全操作规程、应急预案等方面的培训。
培训内容应详尽、易懂，并要求所有人员参加并签署确认。
3.2 安全装备：施工现场应配备必要的安全装备，包括头盔、安全带、防护鞋等，并严格要求施工人员佩戴。
在施工过程中，应定期检查和维护安全装备，确保其良好状态。
四、事故处理4.1 事故报告：对于发生的任何意外事故和紧急情况，施工团队应立即向项目管理人员和有关部门报告，并跟进整个事故处理过程。
事故报告应详细描述事故原因、影响范围以及采取的应急措施。
4.2 应急演练：定期进行应急演练，以提高团队成员的应急反应能力和协调配合能力。
演练内容包括火灾、地震、设备故障等不同应急情况的处理方法，并模拟实际操作情境。
桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防措施
以承受部分顶托力 。 ２２１剪隔水栓时 ， ．． 漏斗 内和导管 内砼 的存储 量掌握不好 ， 成砼 ⑤钢筋骨架上端焊在护筒 口上， 造 ２５坍 孔 ． 在灌注砼过程中。 还会 出现 坍 孔 现 象 。 主要 表 现 为孔 内水 位 忽 然 ２２２导 管 接 头 处 橡 胶 垫 有 损 伤 ， 封 不严 或 橡 胶 垫 老 化 ， 导 管 ． ． 密 在
科技信息
０建筑与工程ｏ
Ｓ Ｉ Ｎ Ｅ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ ＹＩＦ Ｒ ＴＯ ＣＥ Ｃ ＆Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ Ｏ ＭＡ ＩＮ Ｎ
２０ 年 ０８
第 ３ 期 Ｏ
桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防措施
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４ ３０ ） ６ ８ ０
这 三种 方 法 都 无 法 凑 效 ， 应 立 即 拔 出 导 管 逐 段 拆 除 ， 将 钻 孔 则 并 ２１ ．． 注 时 ， 管 的 提 拔 和拆 除 中应 防 止管 内进 水 。 ２灌 导 重 ２１３导 管 内砼 不 满 时 ． 应 徐 徐 灌 注 ， 防止 导 管 内 造 成 高 压 气 内砼 全 部 清 理 干 净 ， 新 进 行 灌 注 工 作 。 ．． 砼 以
【 要】 摘 灌注桩施工是桥梁工程的重要工序 ， 对该 工序 中经常发 生的事故 ， 针 根据工程 实践本文提 出了可行 ＿预 防及 处理措施。 的
【 关键词 】 桥梁钻孔 ；． 卡 现 １前 言 ． 在砼灌注 施工中 ， 由于 隔 水 球 密 封 不 严 造 成 导 管 进 水 ， 管 中 砼 使 在 桥 梁 工 程 中 钻 孔灌 注 桩处 于 地下 或 水 下 ， 工 中 工作 人 员 无 法 施 砂 水 导 使 直 接 接 触 到 、 其 施 工 难 度 加 大 ， 别 在灌 注基 桩 过程 中 ， 往 会 由这 在 下 落 时 石 子 、 、 泥 浆 分 离 ， 致 粗 集 料 集 中 将 砼 棚 起 ， 砼 无 法 使 特 往 或 增 样 那 样 的疏 忽 或 其 他 原 因 ． 成 严 重 的 质 量 事 故 。 为 使 这 些 事 故 的损 下落 ， 由 于 机 械 故 障 和其 他 原 因 使 砼 在 导 管 内 已初 凝 ， 大 了 砼 在 造 堵 失 减 少 到 最 低 ， 根 据 工 程 实 践 就 基 桩 灌 注 中 常 出 现 的 问 题 及 其 处 理 管 中下 落 的 阻力 ， 塞 了管 道 。 现 ２３１ 钢 筋 焊 起 来 ， 管 内 冲 捣 使砼 下 落 。 ．． 将 向 方 法 、 防措 施 加 以分 析 研 究 。 预 ２３２上 下 抖 动 吊导 管 的 吊绳 ， 管 中砼 在抖 动作 用 下 落 下 。 ． ． 使 ２施 工 事故 处理 及 预 防措 施 ． ２３３在 导 管 靠 近管 口的 地 方 ， 定 安 放 附 着 式 振 动 器 ， 靠 振 动 ．． 固 依 ２１施 工 中 成 桩 的 几 个 关 键 ． ２１ ．． 剪 隔 水 栓 时 ， 斗 及 导 管 内 要储 存 足够 砼 。 １在 漏 器 的振 动作 用 使 砼 落 下 。
桥梁钻孔灌注桩施工中常规问题及处理措施
在 桥 梁 钻 孔 灌 注 桩 基 础 的 施 工 中 ， 仅 要 依 不
题 ， 可 能 的 情 况 就 是 出 现 了缩 孔 或 孔 斜 ， 下 放 最 经
靠先 进 的科学技 术 ， 要 根 据 丰 富 的 施 工 经验 对 还 施工 中 出现的 问题 进 行 及 时处 理 ， 免工 程 质 量 避 事故 的发 生 。本 文 就公 路桥 梁钻 孑 灌注 桩施工 中 Ｌ 经 常出现 的问题 ， 出相 应 的处 理及 预 防措施 。 提
１ 塌 孔事 故 １ １ 塌 孔事 故原 因 ． 在 陆地 桩 基施 工 中 ， Ｌ 故 较 多 。究 其 原 塌孑 事 因， 主要 有 以下几 个 方 面 ： 护 筒埋 设 太浅 ， 之 ① 加
检 孔器 ， 即可 判定 是 否 出 现 了缩 颈 或 孔 斜 。尽 管
表 面上 看 ， 种 质 量 事 故 可 以 在施 工 过 程 中及 时 这 发 现 ， 至 于 引起 严 重 的 质 量 隐患 ， 事 实上 ，Ｌ 不 可 孑
孔 器” 正孔 器 是用 １ ， ０ ｍｍ 厚 钢 板 卷 制 成 的与 钻 头 同直径 ， １ ５ｍ 的十字 架钢 护筒 ， ］ 高 ． 中心通 过
钻 杆 与 钻 头 连 接 ， 加 钻 头 的 自 重 ， 可 钻 孔 成 增 即
桩 。对 于孔斜 事故 ， 若孔 斜不 严重 ， 般可在偏 斜 一 处 吊住钻 头 上 下 反 复 扫 孔 ， 钻 孑 修直 。孑 斜 严 使 Ｌ Ｌ
再钻进 。用 冲击 钻 机 成 孔 时 ， 以填 入 片石 或 卵 可 石， 反复 冲击 ， 以增 强护壁 。当发生孔 内坍 塌时 ， 要 先判明坍塌 的位 置再 分 析具 体 原 因 。坍 孔 不 严重
对 于缩 颈事 故 ， 常 应保 持孔 口附近无 堆 积 通 物， 减少 土压 力 的影 响 ； 用 加 长钢护 筒 ； 采 改装 “ 正
钻孔灌注桩应急预案
钻孔灌注桩应急预案一、概述钻孔灌注桩是桥梁施工中常见的一种基础形式，具有施工简便、成本低、承载力高等优点。
然而，在施工过程中，可能会出现一些紧急情况，如坍孔、断桩、漏水等，这些情况可能会对施工质量和安全造成严重影响。
因此，制定钻孔灌注桩应急预案是非常必要的。
二、应急预案内容1、坍孔原因：坍孔的原因可能包括地质条件不良、护筒埋深不足、泥浆比重不足等。
措施：在出现坍孔时，应立即停止钻进，将钻头提出孔外，将护筒周围的土夯实，增加护筒的埋深。
同时，调整泥浆比重，保证泥浆能够起到保护孔壁的作用。
如果情况严重，应立即将全部泥浆抽出，用混凝土或水泥砂浆将护筒固定。
2、断桩原因：断桩的原因可能包括地质条件不良、泥浆比重不当、混凝土灌注不当等。
措施：在出现断桩时，应立即停止灌注，将钢筋笼取出，重新进行清孔和泥浆调整。
在灌注前，应确保导管连接牢固，灌注过程中控制好混凝土的配合比和搅拌时间。
如果断桩位置较深，应采用冲击钻重新成孔，将断桩清除。
3、漏水原因：漏水的原因可能包括地质条件不良、护筒连接不严密等。
措施：在出现漏水时，应立即停止钻进，将钻头提出孔外。
如果漏水较轻，可采用棉絮堵塞漏水口；如果漏水严重，应重新安装护筒或采用其他止水措施。
如果地质条件不良导致漏水，应进行地质补勘，采取加固措施。
三、应急预案实施流程1、发现紧急情况：在施工过程中，一旦发现紧急情况，应立即停机并报告给现场管理人员。
2、判断紧急情况：现场管理人员应根据现场情况判断紧急情况的类型和程度，制定相应的应急措施。
3、实施应急措施：根据判断结果，现场管理人员应组织相关人员实施应急措施，确保施工质量和安全。
4、监控和记录：在实施应急措施的过程中，应对现场情况进行监控和记录，以便后续分析和总结经验。
5、修复和恢复：在应急措施实施完毕后，应对现场进行修复和恢复工作，确保施工正常进行。
同时，应对本次紧急情况进行总结和分析，找出问题所在并采取相应的改进措施。
钻孔灌注桩应急预案1一、总则钻孔灌注桩是桥梁工程中常用的重要桩基形式，具有施工工艺成熟、适用性强、对环境影响小等优点。
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施随着建筑领域的发展，桥梁工程被广泛应用，钻孔灌注桩加固技术成为桥梁工程中常用的一种加固技术，然而，在施工过程中，事故难免会发生。
本文主要讨论桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防措施。
一、桥梁钻孔灌注桩事故处理1.及时组织应急救援一旦发生桥梁钻孔灌注桩事故，首先要做的就是组织应急救援，确保现场安全。
例如，当钻孔灌注桩出现崩塌时，应立即停止作业，由专业人员进行救援，防止事故扩大。
2.进行现场调查在应急救援的基础上，工作人员应结合现场实际情况，对事故原因进行认真调查。
通过对事故原因的深入了解，才能避免同类事故的再次发生。
3.制定处理方案针对事故原因及现场情况，要制定具体的处理方案。
对于钻孔灌注桩出现崩塌的情况，可以考虑采取加固措施或重新修建钻孔灌注桩。
二、桥梁钻孔灌注桩事故预防措施1.建立完善的施工管理制度在施工中，要建立完善的管理制度，利用现代化管理方式加强对施工现场的安全监控，及时发现问题并有针对性地采取措施。
同时，确保施工人员具备必要的安全技能和操作能力。
2.选用高品质的钻孔灌注桩材料为保证钻孔灌注桩材料质量，严格按照标准进行选材。
钻孔灌注桩必须经过钢筋的加固、沉淀与灌注，要保证其质量符合相关标准。
3.合理选择施工时间在施工时间方面，要考虑气候、季节等因素，避免在暴雨等恶劣天气下施工，以确保施工质量和人员安全。
同时，要确保施工人员充分休息，避免连续施工导致疲劳作业。
4.加强现场安全管理在施工现场应设置必要的安全标识，落实安全管理制度，加强对施工人员在施工过程中的安全监督。
同时，要做好设备维护保养和安全检查工作，确保工作设备的正常运行。
结语桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防工作是很重要的，应引起各方面的高度重视。
只有充分认识到钻孔灌注桩施工的重要性，认真贯彻执行安全生产制度，才能有效预防事故的发生。
钻孔桩施工常见事故原因分析及处理方法
钻孔桩施工常见事故原因分析及处理方法摘要：桩基工程是土木工程中非常重要的隐蔽工程，它的施工工艺包括灌注、成孔。
在灌注的阶段，有可能出现夹泥、断桩的情况，在成孔的阶段，有可能出现缩径、塌孔、孔底留泥的情况，这些情况都会造成灌注桩承载力的不足，从而达不到设计的要求。
为了更好的保证桩基工程的质量，对其施工过程中常见的事故及原因做一个分析，然后针对这些事故提出一些相应的处理方法。
关键词：桩基础：事故原因；处理方法在工业、民用建筑以及道路桥梁等工程的建设中，钻孔灌注桩已成为其桩基础的一种最主要的类型，在工业厂房、高层建筑、桥墩以及要求比较特殊的设备基础等市政工程和建筑工程中作为基础形式得到了广泛的应用。
但同时它的施工过程具有易受人为因素影响及隐蔽性大的特点，这意味着工程完成后一旦出现较大的问题便难以返工处理，因此，对于桩基础施工过程中出现的事故一定要及时的分析处理，保证工程的质量。
一、桩基础工程中常见的事故及原因钻孔灌注桩桩基础在具体的施工过程中会受到地质、水文、采取的施工工艺、钻孔机械设备的选择等许多条件的影响和制约，并且在一定的程序上还会受到人为因素的影响，导致混凝土灌注桩桩基过程中出现施工事故，这些条件和因素都是无法避免且无法预测的。
（一）钻孔过程中常见的事故在钻孔的过程中经常出现流砂、钻孔偏移、塌孔、不进尺、钻孔漏浆、扩孔与缩径、掉钻落物、钻杆折断等事故，本文主要以流砂、钻孔偏移、塌孔、不进尺这四种事故为例进行分析。
1 流砂流砂出现的主要原因决定于孔位的地质情况，在钻孔的过程中，如果对孔内外水头的处理不慎，一有可能造成孔内的水压力低于孔外水头的压力，再加上孔壁不够密实致使大量的流砂拥塞桩底；二是在钻进的过程中，遇到粉砂层，泥浆的密度较小，进尺的速度太快，孔壁无法形成泥皮，从而发生流砂事故。
2 钻孔偏移发生钻孔偏移事故的原因有四种，一是在粒径不一样大小的砂卵石层中或者是具有一定倾斜面的软硬地层交界地方的岩面倾斜处钻进，钻头就会受力不均，钻进方向就会往受阻力小的地层偏向，导致孔身偏移；二是在钻孔的过程中，钻锤在遇到探头石或比较大的孤石的时候会偏移向相对软的地层，导致孔身偏移：三是在用循环钻钻成孔的时候，如果钻杆接头歪斜或者钻杆没有在同一个素质面上，再或者主动钻杆出现弯曲，那么在钻杆旋转时钻杆的中心轴线就会形成一个螺旋体面，导致钻头方向偏移：四是在钻机就位的时候，没有在钻机的底座安置水平或者是承受钻机的地层出现均匀的沉降，就会造成钻绳或钻杆与水平面之间出现一个倾角，钻头钻进方向发生偏移。
桥梁钻孔灌注桩施工中出现的问题及预防处理方法
桥梁钻孔灌注桩施工中出现旳问题及防止、处理措施戴卫东钻孔灌注桩基础在我国目前构造工程施工中旳使用非常广泛，尤其是在桥梁施工中，灌注桩日益成为桥梁基础旳重要形式。
钻孔灌注桩是在泥浆护壁条件下，运用机械钻进形成桩孔，抵达设计标高后，将钢筋骨架吊入井孔内，再采用导管法灌注砼（有地下水时灌注水下砼）旳施工措施。
钻孔灌注桩施工包括钻孔、成孔、一次清孔、下钢筋骨架、导管、二次清孔、灌注砼等多种工序，怎样有效地防止钻孔过程中出现偏孔、坍孔和灌注水下砼过程中发生断桩等现象，杜绝砼夹渣、不均匀旳质量弊病，发生施工质量问题怎样合适地处理，以保证整个工程旳质量是工程界一直在研究而又未能彻底处理旳问题。
通过这几年在常熟支线公路危桥改造工程、东南开发区干线工程、尚湖大道工程、常昆—锡太公路连接线工程等工程桥梁旳施工经验，对桥梁钻孔灌注桩施工中也许出现旳问题提出某些合理旳处理措施。
钻孔过程中出现旳问题及对应旳防止处理措施1.偏孔由于钻机底座不均匀沉降、钻杆弯曲、钻进时钻头受力不均匀或钻孔中碰到较大旳孤石等原因引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致出现偏孔。
偏孔有如下常用旳处理措施。
1）安装钻机时要使转盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆旳卡口和护筒中心这三者应在一条竖直线上，并常常检查校正。
2）由于积极钻杆较长，转动时上部摆动过大，必须在钻架上增设导向架，控制钻杆上旳提引上笼头，使其沿导向架向中钻进。
3）对钻杆、接头应逐一检查，及时调整。
若积极钻杆发生弯曲，要用千斤顶及时调整。
4）在有倾斜旳软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进；或回填片、卵石冲平后再钻进。
查明钻孔偏斜旳位置和偏斜状况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。
偏斜严重时应回填砂黏土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。
2.坍孔坍孔旳特性在钻进中发现钻孔内旳水位忽然下降又回升，孔口冒细密旳水泡，钻进尺很慢或不进尺而出渣量明显，钻机旳负荷却明显旳增长，有异响现象发生时，即也许发生了井孔坍塌现象，立即应停机处理。
桥梁工程钻孔灌注桩施工工艺及处理措施
３ 灌 注成桩 后 发现 的质 量缺 陷 的处理
１ 桩体混凝土不连续 由于灌注过程 中， ） 发生 的孔壁局部坍塌的杂物 等侵 入混凝土 、混凝土和易性差等因素在桩体形成夹层导致钻孔桩混凝土 不连续 。对于此类问题 ，应积极与设计 单位协调采取合理措施处理。 ① 对 于钻孔桩底部混凝土夹碴的情况 ，采取桩底部压浆或者高压注 浆方法处理 。② 桩体的少量夹层或不连续 ，用小 型冲击钻钻一系列小直 径的孔进行置换清理泥浆和杂物 （ 钻孔直径６ － ５ ｍ，桩 中心一个孔 ， ０７ｍ 其余３ ４ － 个孔分布在 以桩中心为 圆心 ，直径为４０ ￣ 的圆周上 ）。清 ５ｍｍ 理后 ，进行高压 注浆处理。③ 对 于夹层较严重的，在钻孔桩 中心处钻一 个直径７ 一 孔探 明缺陷范围。而后 ，以钻孔桩中心为圆心 ， ５ 采用冲击钻 钻直径８ － ０ｅ 的孑 ，而后人工人孑 清理 ，清理结束后 ，灌注高强混凝 ０１ ｍ Ｌ ０ Ｌ 土。综上所述 ，钻孔桩事故处理的方法很 多 ， 难度也较大 ，无论采取什 么先进 的办法处理都将对工程 的进度 、 质量及施工企业的信誉带来不可 忽视 的影响。因此 ， 在钻孔桩施工中必须作 到每个工序严格按照规范操 作 ，水下混凝土灌注统一指挥 、紧张而有序 ，对可能出现的问题制定切 实有效的防范措施 ， 尽最大努力杜绝事故的发生。
蔫 蒜霸 宰
工 程 科 学
９ １
桥 梁工程钻 孔灌 注桩施 工工艺及处理措施
钟栋才
（ 中铁 二十 四局集 团新余工 程有限公司 ，江西新 余 ３ ８ ０ ） ３００
摘 耍 钻 灌注桩基 础以它承载 能力大 、适 用范 围广及 施工较 为方便而被 广泛地采用 。论述 了公 路工程桥 梁浅水钻孔 灌注桩 施工工艺 与 Ｌ
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法常见钻孔事故及处理方法：(1)坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降；孔口冒细密的水泡；出渣量显著增加而不见进尺或进尺甚少；孔深突然变浅钻头达不到原来孔深；钻机负荷显著增加等。
坍孔原因：泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。
由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水、潮水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。
在松软砂层中钻进进尺太快。
提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。
水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
孔内水位低于地下水位。
孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
坍孔的预防和处理：在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆的优质泥浆或投放黏土、片石低垂冲击使黏土膏、片石等挤入孔壁。
发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻或下钢护筒到未坍处以下至少1m。
如发生孔内坍塌，不严重者，可加大泥浆比重继续钻机，较严重者，应判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，甚至应全部回填再钻，钻孔之前应待回填物沉积密实后再行钻进。
清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度。
供水管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻中，可免冲刷孔壁。
应扶正吸泥机，防止触动孔壁。
不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。
吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。
(2)钻孔偏斜偏斜原因：钻孔中遇有较大的孤石或探头石；在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均；扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。
钻孔桩施工中出现塌孔、断桩等质量事故的预防及处理方法
头不严，接头间橡皮垫被导管高压气囊 粗集料集中而造成导
挤开或焊缝开裂，水从接头或焊接缝中 管堵塞。
流入；导管提升过猛，或测深出错，导
处理办法可用长
管底口超出原混凝土面，会发生中期导 杆冲捣管内混凝土，用
管进水。对这种情况可按下面方法进行 吊绳抖动导管，或提升
处理。
导管迅速下落振冲，或
拔换原管重下新管。在操作时必须 用钻杆加配重冲击导
将导管连同堵塞物一齐拔出输送管直径100150mm且水下连接一未初凝时可将导管拔出用吸泥机或潜若原灌混凝土表层尚未初凝可用新导段钢管的混凝土泵泵送余下的混凝土水泥泵将原灌混凝土拌和物表面的沉淀管插入原灌拌和物内土全部吸出将装有底塞的导管压重插浆泵下入导管孔底将底部水泵出再用为防止此类事故的发生应严格控入原混凝土拌和物表面下25m深处然后在无水导管中继续灌注
持或加大水头、移开重物、排除振动等相 定终孔还是重新开孔
应的措施，以防继续塌孔。对少量塌孔， 的方案。
44 TRANSPOWORLD ２００６ ／ ８
重新下放骨架、导管并投入足够储量的 漏水、雨天运送混凝土
首批混凝土或改正操作工艺，重新灌注。 未加遮盖等，使混凝土
在混凝土灌注过程中，由于导管接 中的水泥浆被冲走，剩
当钢筋笼出现上浮时，立即停止灌 内，然后抽水、除渣，接浇普通混凝土； 抽干泥浆，凿出新混凝土面，再按无水混
注混凝土，利用护筒、钻机等设施对其进 或用高压水将泥渣和松软层冲松，再用 凝土浇筑至设计标高。对于钢护筒可边
行控制；当上浮高度较小时，控制住后放 吸泥机将混凝土表面上的泥浆沉渣吸除 浇注边拔护筒。若地质条件许可，在保证
方法
形成了梅花孔，或钻锥磨损未及时焊补、
导管进水分初灌导管进水和中期导
桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防措施
后压入水灰 比为 Ｏ ５ ０ ． ～． ４ ５的稠浆 ， 并请有关质检 单位再
次检查其补强效果。
二、 结束 语
３“ ． 卡管”现象 。 在砼灌注施工 中， 由于隔水球密封
不严造成导 管进水 ， 使管 中砼在下落时石子 、 、 泥浆 砂 水
６ 基桩 中夹有 泥沙 。采取压浆补 强的处理方法 ， ． 对 ＝ 有 问题基桩 ， Ｆ 钻两 个孑 ，Ｌ Ｌ 孑 深应 大于 补强 位置 ０５ ． ｍ，
灌 注砼 时， 原灌注砼 将要初凝 ， 导管不能顺利 插入砼 ， 可
在导管上方安置振动器， 在振动导管的同时 ， 利用重压使 导管压入原砼面 内， 然后抽干 管内水 ， 继续灌注 。已初凝
见 ， 防处理办法是 ： 预 经常派有经验的人员对橡胶垫及导
持较深埋 管放慢 灌注砼 下冲速度 ，减少砼 浮力 ； ４） Ｌ （ 孑
内砼 面进 人钢筋 骨架 １２ 适当提升导 管 ， － ｍ， 但要保 证埋
管进行检查 ， 及时更换 与维护 ， 加强施 ＿ 、 Ｔ 技术人 员的责 任心 ， 避免错误计算与量深的发生 。问题一旦出现 ， 应及 时分析 隋况并采取相应的措施加 以补救 ： １ （ ）对于剪隔
中， 并用抽 沙泵将管内泥浆水抽干 ， 方可 继续灌注砼 ， 对 于新灌砼前两盘应适当加大水泥用量 ； ３ （ ）对于提升或
拆 除导 管时引起的进水 ，导 管应向下放置插入砼 面 １ ～ ２ 用抽沙泵抽干管 内水浆 ， 续灌 注砼 ； ４） ｍ， 继 （ 对于重新
继续灌 注施工 ； 如坍落严重则应拔 出导管 ， 出所灌砼 ， 清 并提出钢筋骨 架 ， 重新用泥沙填井 、 Ｌ 钻孑 。
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桥梁钻孔灌注桩施工方法及事故处理
摘要：水下混凝土灌注桩因其对各种土层的适性强、无挤土效应、无震害、无噪音、承载力高等优点已经被广泛的应用在桥梁的施工当中。
关键词：施工方法质量控制事故处理
钻孔灌注桩施工流程：测量放线→插打护筒→钻机就位→钻孔→成孔质量检测→清孔→安装钢筋笼→安装水下混凝土导管→二次清孔→检查签证→灌注桩身混凝土→成桩质量检测。
二、钻孔桩施工方法及过程质量控制
2.1桩位放样
钻机就位前对每个桩位进行放设，放设完成后在每个桩位处对角设置护桩，以保证桩基开挖后，可以依据护桩找到桩位中心，并将桩位中心引至护筒内壁上，确保钻进过程中桩位对中。
2.2埋设护筒
钢护筒采用δ=10mm钢板制作，其内径大于设计桩径0.2m。
测放桩位时要注意对位准确。
护筒的埋深1.5～3m为宜，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的粘土层中至少0.5m；护筒顶高于原地表0.3m。
2.3钻机移位定位
采用平板车将冲击钻机拉到现场，用吊车对钻机进行对中，为确保钻头轴线与桩位中轴线重合，采取用全站仪进行对中观测和竖直度校正。
2.4护壁泥浆的拌制
泥浆由粘土、水和添加剂组成，在钻孔灌注桩成桩的过程中，泥浆的主要作用一是护壁，防止孔壁坍塌；二是携渣，钻头将孔内土体或岩体切削成渣，通过泥浆循环将其带出孔外，因而泥浆质量的控制非常重要。
泥浆质量的主要性能指标，有密度、粘度、含水率等。
泥浆过稀，则携渣能力不够；泥浆过稠，则孔壁会开成一层厚厚的泥壁，无形中减少了桩径。
2.5钻孔
开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。
冲击钻机在钻进过程中，每3～5m进尺后需进行纠偏调整，以保证孔位的偏差在允许范围。
定时检查孔内泥浆水头高度，发现不足并及时足量补充。
钻孔内泥浆水头高度应不低于护筒排浆孔下30cm，并高于地下水位2米。
2.6成孔检测及清孔
钻孔达到设计标高或入岩深度后，对孔深、孔径进行检查，符合规范要求后方可清孔，准备下钢筋笼。
孔深采用测绳进行测量，测绳必须经常进行校正、修订，以保证测量准确。
孔径采取下探孔器的方法进行检查（探孔器直径为钢筋笼直径+100mm），探孔器必须有足够的长度和重量，以确保探孔器的顺利下放，成孔深度和孔径不小于设计值。
2.7钢筋笼安装
钢筋笼起吊时，吊点应拴牢并布置合理，使笼子吊起后处于自然铅垂状态，并无明显变形，下吊钢筋笼骨架过程中，不要碰撞孔壁，要采取措施让其沿孔中心垂直插入。
钢筋笼下到标高后，要检查钢筋笼顶部的中心偏差，使之小于5cm，待全部入孔经确认符合要求后，将钢筋笼进行固定，避免下跑和灌注混凝土时上浮。
2.8下导管、二次清孔
导管使用前进行试拼、水密承压和接头抗拉试验、长度测量、标码等工作，进行水密试验的试压压力不应小于6kg/cm2。
导管下端出口处应距孔底20～40cm。
吊装时，导管位于井孔中央，避免挂碰钢筋笼，并在灌注前进行升降试验。
导管就位后，立即进行第二次清孔，清孔采取气举反循环进行清孔，清孔后沉渣必须小于50mm才允许灌注混凝土。
2.9混凝土水下灌注
水下混凝土坍落度控制20cm±2cm，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于12h。
采用罐车运输混凝土至现场，直接倒入导管内进行灌注，为了保证混凝土灌注顺利进行，施工中作好下列工作：①灌注水下混凝土前，利用导管按反循环法进行二次清孔。
②砍球前准备足够的混凝土储备量，保证砍球后导管的埋置深度大于1m以上。
③砍球前，导管距孔底的高度20～40cm。
④灌注过程中，注意观察导管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度。
⑤导管埋置深度保证埋置深度不大于6m ，且不小于2m。
导管提升缓慢，不挂钢筋笼。
⑥混凝土灌注到达钢筋笼底部以下约1m时，适当放慢灌注速度，减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。
当混凝土上升到钢筋笼底部以上4m左右时，提升导管，使其底口高于钢筋笼底部2m以上，可恢复正常灌注速度。
⑦灌注作业连续进行，不随意中途停顿，保证整桩在混凝土初凝期内灌注完成。
⑧发现问题，及时分析原因，果断采取措施，避免发生断桩事故。
⑨混凝土灌注至桩顶以后，超出设计桩顶30～50cm，然后及时将已离析的混合物及水泥浆等清除干净。
三、钻孔及水下混凝土灌注过程中异常事故及处理办法
3.1坍孔
原因分析：①护筒埋置过浅，周围封填不密漏水；②操作不当，如提升钻头或掏渣筒倾倒，或放钢筋骨架时碰撞孔壁；泥浆稠度小，起不到护壁作用；③泥浆水位高度不够，对孔壁压力小；向孔内加水时流速过大，直接冲刷孔壁；④在松软砂层中钻进，进尺太快。
预防及处理措施：坍孔部位不深时，可改用深埋护筒，将护筒周围回填土，夯实，重新钻孔；轻度坍孔，可加大泥浆相对密度和提高水位；严重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进；
3.2钻孔偏斜
原因分析：①桩架不稳，钻机磨耗，部件松动；②土层软硬不匀，致使钻头受力不均；③钻孔中遇有较大孤石、探头石；④扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。
预防及处理措施：检查、纠正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修；偏斜过大时，填入土石（砂或砾石）重新钻进，控制钻速；如有探头石，宜用用冲孔机低速将石打碎，倾斜基岩时，可用混凝土填平，待其凝固后再钻。
3.3水下混凝土灌注时导管进水
原因分析：首批混凝土储量不足，或导管底口距孔底间距过大，混凝土下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。
预防及处理措施：将导管和钢筋笼提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用空气吸泥机或抓斗清除，重新灌注。
3.4导管卡管
原因分析：①初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度过小、流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接缝处漏水、大雨中运混凝土未加遮盖使混凝土中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞；②机械发生故障和其他原因使混凝土在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了管内混凝土的下落阻力，混凝土堵在管内。
预防及处理措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善混凝土的性能。
拔管、吸渣重灌。
3.5钢筋笼上浮
原因分析：导管埋深控制不好。
固定钢筋笼的撑杆刚度不够。
预防及处理措施：控制导管底口的位置及埋深，在混凝土接近钢筋笼底口时，加大导管埋深，并减缓灌注过程；加强撑杆，增加钢管支撑。
四、结束语施工人
员要认真学好专业基础知识，认真总结，正确应用有关规范；熟悉地质资料、设计图纸、相关文件及各项技术要求，不断提高自身的业务素质和技术水平，抓好施工准备、成孔、清孔、水下砼灌注等各个环节的质量控制，采取各种有效的措施，确保灌注桩的成桩质量。
参考文献：1、《公路桥涵施工技术规范》，人民交通出版社，2011年08月01日
作者简介：姚小飞，1983年1月出生，男，路桥公司助理工程师，武昆高速公路2标现场技术员，2008年毕业于河北科技大学，。