隧道照明监理总结

隧道照明合同段
工
程
监
理
总
结
报
告
***改建工程监理办
一、工程概况：
1.隧道照明标含4个短隧道。

均为单向行车三车道隧道。

含老隧道及新建隧道。

各隧道名称及起止桩号如下：
**隧道：YK1+670～YK1+990全长320米，右线新建隧道：
**隧道：ZK0+000～ZK0+327，全长327米，老建隧道；
YK12+775～YK13+270，全长495米；新建隧道；
**隧道：ZK15+067～ZK15+215，全长148米，新建隧道；
YK15+065～YK15+320，全长255米；新建隧道；
**隧道：ZK0+000～ZK0+227，全长227米，老建隧道；
YK20+380～YK20+640，全长260米；新建隧道；
隧道照明设计速度均按二级公路60km／h标准设计。

2.***段隧道照明工程于2009年11月28日开工，原工期90日历天，由于**隧道、**隧道土建工程施工界面及供电局一直不能提供高压进电，导致工程至2011年03月24日才完工，历时461日历日。

二、施工监理依据
1.国家、省、市有关工程建设监理法规条例及规定。

2.招投标有关文件、设计文件、施工承包合同、监理合同。

3.现行国家公路施工质量验收规范、施工规程、施工标准和规定。

4.施工图纸。

5.工程洽商联系单。

6.国家公路工程质量验收统一标准。

三、监理服务工作范围
承担本工程的隧道照明的施工期及缺陷责任期的监理工作。

四、监理合同履行情况
***公司是具有公路工程甲级资质的监理单位，本工程中标后组建了***改建工程监理办公室。

于2004年3月进场后，租用一栋四层民房办公和生活，配备了7座面包车一辆，所有人员都配置手机一部，办公室根据合同和监理规范要求配置了空调、办公桌椅、电脑、打印机、电话、传真机等设备。

目前仍住在工地。

组成人员见下表。

根据监理合同和有关规定明确职责与分工，克服工程实施中遇到的一切困难，积极参与各项工序监督和合同管理。

在施工全过程严把质量和安全生产关，以合同、规范为准绳，做到了严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟。

顺利完成了本工程。

(一)工程监理机构人员和设备配置
1、主要人员见下表
2、驻地办设专职试验工程师一名，负责工地试验室的试验监督管理，对合同段的试验工作进行宏观监控。

3、车辆、通讯、办公、生活等设施配备均满足工程需要。

（二）监理內部管理
在监理工作中制定了一系列规章制度：驻地监理工程职责；隧道照明、合同、试验、测量等专业工程师职责；监理员职责。

监理廉政工作准则，档案管理制度，监理月报制度，变更审批制度，工地例会制度，考勤制度等规章制度。

驻地办本着“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的原则；按照监理合同的要求，依据有关工程建设监理法规条例及规定、严格执行现行国家公路施工质量验收规范、施工规程、施工标准，严格而热情地履行监理服务，重要施工工序，监理人员实行全过程旁站，具备高度服务热情，满足工地工作需要。

（三）工程质量监理
1、抓好对承包单位自检体系的控制，确保承包单位质量自检机构和人员的满足工程质量自检的需要。

2、对工程施工过程的监控
(1)在各分项开工之前14天，要求承包人应向驻地办提交《工程分项开工申请批复单》并附分项工程施工进度计划和施工方案，依据技术规范列明本项工程的质量控制指标，检验频率和方法、材料、设备、劳力及现场管理人员的准备情况；测量放样、施工图等必要的基础资料；拟使用的施工原始记录表、现场质量检验报告单、分项工程数量申报批复表等相关表格。

收到承包人开工申请批复单后及时进行认真的审核，确认具备开工后才予以批准。

如发现承包人提供的资料不属实或不具备开工条件，不予批准。

第一次分项工程开工申请批复的完整文件抄送一份报指挥部备案；以后每月按顺序汇总报指挥部备
案。

(2)现场监理人员对各道工序施工进行现场旁站，严格进行检验与工艺质量控制，填写监理日志，每道工序完工自检合格后，专业监理工程师对现场质量检验报告单及原始记录进行检验。

前道工序未经检查认可，后道工序不得进行；专业监理人员对各施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械等进行全方位巡视、全环节的检查，以达到对施工质量有效的监督和管理。

驻地办各专业监理工程师在施工期间加强对施工现场的巡视，现场发现并处理施工质量问题，监理人员对每道施工工序结束后及时进行检查和认定。

现场监督承包人的试样抽取及施工记录，发现工程项目存在技术规范不容许的质量缺陷，驻地办按照技术规范规定进行处理,发现并处理施工和管理工作存在的问题。

(4)每道工序完成后，承包人向驻地办提交检验申请报告单，现场监理随后进行检查、验收，验收通过后签发中间交工证书。

(5)对承包人施工的隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺、由专业监理工程师和监理员进行全过程监督，现场监理人员全环节地对每道工序结束后及时进行检查和认定，并现场监督承包人做好记录和照片。

五、施工进度控制
(一)总体计划安排：隧道照明标工期为3个月，进场后，驻地办组织设计单位已进行了技术交底，要求项目部工程技术人员并进行合同段内导线点、水准点加密设置与测量，进行路线中桩复测、地表横
断面图复测，结果报测量工程师复测后开工。

进场后，试验工程师进行原材料试验。

(二)实际施工进度情况
在实际施工中，由于各标段土地政策处理问题一直无法落实，实际施工进度比原计划推迟。

(三)进度控制措施
1、要求实行技术先行的原则，必须持证上岗，做好技术交底，避免出现因技术指导不到位而影响施工进度。

实行两级交底制度，对工班进行培训，讲明各种质量标准要求，做到心中有数。

2、坚持召开监理例会，把施工中存在的问题及时向有关部门反映，由相关部门及时进行协调解决。

3、要求施工单位合理安排各项工作，确保主要材料的及时供应，避免出现停工待料现象。

六、合同与计划管理
(一)进度控制：本项目工程任务重，工期紧，结合上述特点，
驻地办要求承包人编制详细进度计划进行倒计时安排，具体详细到月计划、旬计划、周计划，并及时对上述计划进调整，同时结合奖惩制度办法实施，但进度还是严重滞后。

(二)工程变更：
在实际施工中，由于本工程情况复杂，设计不完善，政策处理问题较多，造成工程变更较多。

(三)工程延期和费用索赔：根据工程实际情况和质量资料按
合同办理。

七、计量支付与造价控制：
计量支付与造价控制的措施按以下进行：按合同文件规定的方法、范围、内容和单位计量，按监理工程师同意的计量方法计量，分项工程进行中间计量时，必须有中间交工证书。

质量不合格的不予计量；不符合合同文件要求的工程，不予以计量，凡重大、关键工程及其变更工程计量，驻地办应通知指挥部参加，按合同控制造价。

八、安全文明施工控制
根据《国务院办公厅关于切实加强安全工作有关问题的紧急通知》和《安全施工生产条例》等重要文件，监督承包单位建立安全生产的责任制和管理规章制度，建好安全台帐。

现场切实监督承包单位执行情况。

九、分项、分部、单位工程质量评估
隧道照明标质量检验由指挥部委托浙江省机电院进行检测。

十、监理工作成效
仔细阅读施工图，审查图纸会审纪要，将施工图中的疑点、难点解决在施工之前。

在主要分项、分部或主要工序施工前对施工方进行监理交底，使施工方明确在该分项、分部和该主要工序施工中应注意的质量重点控制内容，以便及早采取措施进行予控。

对工程的关键和隐蔽部位，采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，使工程施工处于受控状态。

积极协助业主抓好工程质量，对每个分部、分项的工艺从准备阶段开始控制，环环相扣，层层把关，使工程质量从整体到每个
分项都符合现行国家公路施工质量验收规范、施工标准、国家公路工程质量验收统一标准及合同约定。

对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，实现无伤亡、无工程质量事故。

十一、建议
1、监理工作应提前到工程的设计阶段
本工程监理的介入仅限于施工阶段，这样就造成建立不熟悉设计情况，难以掌握招投标中的关键要点并导致监理工作难度较大，甚至会出现错误。

2、加强对施工单位资料工作的督促
施工单位往往不重视资料整理。

拖欠严重，给监理工程师审查签证造成很大困难，也给工程的顺利进行造成了障碍，在今后的工作重要加强对施工单位资料的督促。

3、加强工程进度管理
公路工程建设项目中，工程进度至关重要，工程能按期交工，投入运营，早日发挥社会效益和投资的经济效益应是业主、监理、承包商三方共同追求的目标。

所以各参建单位严格控制施工过程中个阶段目标的实现时间，抓住主要矛盾，消除影响进度的因素，确保工程按时完成至关重要。

十二、小结
本工程监理工作的实施，得到了市质监站、业主单位的大力支持。

在工程施工过程中，业主单位有关领导和常驻人员，多次协同监理人
员做好质量、进度监控工作。

市质监站有关人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序提出了质量控制的积极建议和要求，对保证工程质量起了重要作用。

在此特向你们表示衷心感谢！。