滨江路人行天桥交通

K3+510人行天桥交通组织专项方案
一、工程概况
本段设计为滨江路K3+510处人行天桥过街，附近有商场，酒店等,居住人口多，流动量大。

该路段车流量大，针对以上情况及工程特点，特编制K3+510段交通安全及保畅专项方案。

二、交通安全保畅方案及措施
1、具体部署
为了确保本工程在实施过程中的交通安全，营造一个安全文明的交通运输施工环境，特制订以下交通安全保畅方案及措施。

先施工西侧地下桩基，故先对西侧打围一圈135.6米，占用一个非机动车道和2个机动车道，本侧留一个机动车道通车，对侧用水马和防撞桶分出一个车道，达到双向4车道。

此侧完工后再对另外一侧打围，同上。

使用2米高*3.5米长每档打围，顶部安装警示灯，立面粘贴反光标志。

两端设置安全警示标识及行车、行人引导指示，并派专人24小时指挥、疏导交通，保证交通行车安全。

2、交通安全设置方案
从两端100米处开始设置施工标识牌总3个，前方施工告示牌2个，车辆缓行2个；100m处设置限速牌2个，50米处设置导向牌1个，前方施工、向左改道牌1个；30米处设置“禁止超车”的交通标识牌1个；10米处路中设置防撞墩2个和防撞桶4个，两侧设置爆闪防撞桶及安全锥30个。

人行道两侧设置行人引导和安全提醒标志牌各2个。

三、交通安全设施汇总表，
名称规格（㎜）
15
四、交通安全保畅的组织机构及分工
为了保证施工路段的交通安全及保畅，杜绝安全事故的发生，特成立交通安全保畅领导小组。

成立以蒋先林为队长的交通疏导分队，队员10人，对现场进行交通疏导。

五、交通方案的实施措施
(一)借用滨江大道作为施工通道
K3+510段因施工现场工作面无法修筑施工便道，施工机械需穿过中央分隔带，会对交通路面造成一定影响。

针对以上情况，我单位特制定施工机械穿越滨江大道安全文明措施及相关安全制度。

措施如下：
施工机械穿行滨江大道安全文明保证措施：
根据现场实际情况，为了保证滨江大道的行车安全，保持路面清洁，防止破坏成品油路面，我项目部特制定以下保证措施：
1、在机械穿行滨江大道时，设立临时禁行安全警示牌，严
禁车辆行人通过。

2、配置专职安全员，佩戴交通警示服，指挥交通，确保现场机械车辆安全通过。

3、对履带机械，严禁直接上路，需要通过时，必须在油路面上铺垫10cm厚的木板，并安排6人配合。

防止对滨江大道油路面造成路面损害。

4、在车辆通过后，迅速对路面进行清扫、清理，保证路面清洁干净，同时迅速放行交通，保证来往车辆正常行驶。

（二）、交通设施的采用标准和加固措施
1、严格执行交通部颁发的《公路养护安全操作规程》(JTG H30-2004)和国家标准GB5768-1999及《四川省国省道公路养护施工保障通行规定（试行）》（川交发〔2005〕84）等相关标志标牌的规范标准及摆放要求。

2、交通设施的加固措施：
A、对防撞桶进行水车注水作业；
B、对道路压缩区标志标牌采用沙袋压固；
C、对改道交通区进行全封闭式围挡。

（三）、人员设备的措施和安排
1、每周召开安全生产调度会，及时传达业主及公司有关安全生产精神；
2、协调交警、路政部门对参与施工及保畅的全体人员进行安全培训；
3、施工人员及施工车辆必须严格遵守交警、路政的指挥，自觉接受公路管理人员的监督管理；
4、①保畅人员的安全装备：身着施工标志服，配备手电筒、口哨、指挥旗、对讲机、荧光棒等设施；
②保畅人员的安全要求和工作安排：
A、身着规范的安全装备；
B、遵守交通规则及工程安全规范，安全文明指挥作业；
C、在混合交通区作业时须两人以上方可开展工作；
D、施工范围内分段实行3班24小时轮换值班制度；
①保畅小组成员全天候负责本人施工区域内的交通保畅工作；
②巡查人员负责将发现的歪、倒、斜、损坏的警志牌、防撞桶进行恢复、更换等，发现堵车要立即报告交通保畅领导小组；
E、项目交通安全车辆每天巡查不少于五次。

5、①施工人员的安全装备：身着施工标志服，头戴安全帽；
②施工现场人员的安全要求：
A、施工期间遵守交通规则；
B、不得在行车路段内走动；
C、不得横越防撞钢板和隔离栅；
D、在前往或离开施工现场时要确保自身安全。

6、各种参与施工的车辆和机械：
A、前后应按规定安装反光标牌；
B、施工车辆不得在公路上随意停车、掉头、逆行；
C、现场专人跟机指挥施工机械。

（四）、与各部门协调
A、项目经理部积极主动与交警、路政、业主等部门建立长效联动机制，共同商讨具体交通保畅措施。

B、施工中出现交通事故或交通堵塞，及时报告交警、路政和业主，积极配合处理事故和疏导交通。

五，交通分流及应急保畅方案
（一）、媒体公示和分流预案
1、媒体公示：
施工封闭前及施工期间通过交通电台、报纸、网站、手机短信等发布公告，提醒司机谨慎驾驶或提前择路分流，以减少交通压力。

2、分流预案标志提示：
（1）、在果城路以北与滨江大道路口处设置车辆分流标识牌，提醒车辆分流。

（2）、在果城路与川藏路口的往滨江路方向设置车辆分流标识牌，提醒车辆分流。

（3）、在什字下街与仪凤街口来车方向布设标识牌，提醒车辆分流。

成立现场疏导交通指挥小组，由蒋先林负责带领队员，现场专人指挥疏导交通。

（二）、应急保畅分流预案
由于该路段人流车流量特别大，为城市主干道，易发生交通拥堵及安全事故，特制定应急保畅分流预案。

一级应急预案（严重堵车）：
滨江路车辆严重堵塞时，将向4桥方向车辆由仪凤街和江东大道分流；
二级应急预案（轻微堵车）：
滨江路因车辆违章、抛锚及事故，出现单向交通阻塞，双向交通流量较小或轻微堵车，采用间断放行。

（三）、应急保畅分流预案启动
若施工路段出现交通严重堵塞现象时，为了尽快疏导交通，由交通保畅领导小组组长向项目部经理汇报请示后，决定是否启动保畅分流一级应急预案；若轻微堵车，启动二级应急预案，进行疏导分流。

（四）、应急保畅方案实施
1、成立保畅分流领导小组：
组长：### 成员：%%%%%
施工路段发生严重堵车或交通事故时，要立即报告关部门报。

由项目****担任保畅领导小组组长，做到每个岗位都有人、每项工作都落实到具体责任人，内容安排落实到每一位员工。

具体负责内容及分工如下：
1、由*****根据组长的指示安排落实交紧急预案。

2、由各段负责人根据组长、副组长的指示安排落实保畅工作。

3、*****负责现场标识牌、材料及后勤保障工作。

（五）、应急保畅方案措施
车辆在滨江路K3+510处通行路段发生交通事故时，由现场巡查人员通过电话立即报告交通保畅领导小组组长，根据实际情况及时联系交警、路政等相关部门进行处理，确保滨江大道行车安全及我标段工程生产安全。

中国五冶集团工程有限公司
滨江大道工程项目部
2018年3月4日
滨江大道K3+510段人行天桥滨江大道K3+510段人行天桥
交
通
安
全
及
保
畅
方
案
编制
审核
审批
2018.3.4。