探地雷达对混凝土结构的检测效果
地质雷达在混凝土质量检测中的应用分析
地质雷达在混凝土质量检测中的应用分析摘要:地质雷达应用法是工程质量检测中值得推广的一种无损检测方法。
本篇文章主要从地质雷达的探测原理入手,对其在混凝土质量检测中的应用问题进行了探究。
关键词:地质雷达;混凝土质量检测;应用前言:混凝土质量检测主要指的是对混凝土体内部不密实体和空洞等质量缺陷问题进行探测的检测方法。
通过对混凝土质量检测的方法进行探究,我们可以发现,钻孔取芯法、压水试验法和钻孔声波检测方法等方法是目前常用的监测手法,随着新工艺和新设备的引进,混凝土浇筑速度的提升,对混凝土质量检测工作提出了一些新的要求。
地质雷达在混凝土质量检测工作中的应用,成为混凝土检测质量进行提升的有效方式,目前这一检测模式已经在隧道混凝土质量检测工作和水库大坝的混凝土质量监测工作中得到了应用。
一、地质雷达的探测原理地质雷达技术是对光谱电磁技术在地下介质的分布情况进行确定的重要方式[1]。
在对地下介质的电性差异进行判断以后,地质雷达可以通过向地层发射高频电磁波的基础上,对地层介质反射的电磁波进行接收。
下图所示的内容就是地质雷达的主要工作原理。
其中,字母h指代的是异常体的埋深,x代表的是收发距;v是电磁波在介质中的传播速度[2]。
垂直分辨率和水平分辨率是地质雷达谈侧翻变绿的主要内容。
如果用λ来指代雷达子波的波长,λ/4就成为了垂直分辨率的下限。
但是从地质雷达在混凝土质量检测中的应用情况来看,检测人员很难让垂直分辨率达到这一下限。
菲涅尔带问题也与水平分辨率问题之间存在着一定的联系。
这一公式是计算第一菲涅尔带半径的重要公式,也是滴横向分辨率问题进行计算的公式。
对超高频短脉冲电磁波在结构介质中的传播规律的应用,对介质分布问题进行确定,也是地质雷达探测技术中的常用方法。
在不同介质所表现出来的不同的电性特征的影响下,电导率的差异性会让步通电性介质的几面形成不同的电性界面。
在对地质雷达进行应用的过程中,它会借助天线对在底下界面反射作用下这项地表的反射波事件进行确定,并在对反射波的旅行时间、幅度与波形资料等内容进行分析以后,对介质的结构与分布情况进行判断。
探地雷达应用于混凝土缺陷探测的试验研究
人
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J1 2 2 u .,01
【 利 水 电工 程 】 水
探 地 雷 达 应 用于 混 凝 土 缺 陷 探测 的试 验 研 究
李虎星 , 俞 顺 何 芳婵 , ,
Ab t a t s r c :Gr u d p n t t g r d rwi h e t r so i h p e iin,r p d d t ci n,n n— e tu t e tsi g a d l s o t a e n u e o d ・ o n e e r i a a t t ef a u e fh g — r c so an h a i ee t o o d sr ci e tn n e sc s s b e s d t e v h t e u lt fc n r t t c u e n s c e d s h d a l n i e rn n r h tc u a n i e rn e t a i o o c ee sr t r s i u h f l s a y r u i e g n e g a d ac i t r e g n e i g,h we e ,i Wa o d l p l d,o l q y u i c i e l o v r t s n twi ey a p i e ny us d a n a x lay me n . I h a e h e tn o c s n e u to r u d p n t t g r d r ma e o o c ee mo e sp e a e t u lt e s a u iir a s n t e p p r t e tsi g pr e s a d r s l fgo n e e r i a a d n c n r t d l r p r d wi q a i an h y
探地雷达在水泥混凝土路面改造中的应用
探地雷达在水泥混凝土路面改造中的应用【摘要】探地雷达技术是一种通过电磁波探测地下结构的先进技术,具有非破坏性和高效率的优点。
水泥混凝土路面改造对于提高道路质量和延长使用寿命非常重要。
本文将探讨探地雷达在水泥混凝土路面改造中的应用。
首先介绍了探地雷达在水泥混凝土路面质量评估中的作用,其能够快速准确地检测路面质量问题。
其次探讨了探地雷达在水泥混凝土路面检测中的优势,例如可以实时监测路面状况并及时修复。
其次分析了探地雷达在水泥混凝土路面结构设计中的作用,帮助设计者更好地了解路面结构。
随后介绍了探地雷达在水泥混凝土路面改造过程中的实际操作,以及改造效果评估。
最后探讨了探地雷达在水泥混凝土路面改造中的推广前景,并总结了本文的观点。
【关键词】探地雷达、水泥混凝土路面改造、质量评估、检测、结构设计、实际操作、效果评估、推广前景。
1. 引言1.1 探地雷达技术简介探地雷达技术是一种非破坏性地质勘探技术,通过将雷达信号发送到地下,然后接收反射回来的信号来探测地下物体的位置、深度和性质。
探地雷达技术可以用于地质勘探、环境监测、建筑工程、水资源调查等领域。
在水泥混凝土路面改造中,探地雷达技术可以帮助工程师更准确地评估路面质量,检测路面结构,设计施工方案,实施施工操作,评估改造效果。
探地雷达技术的原理是利用电磁波在地下传播时与地下目标发生干涉,从而获取地下目标的信息。
通过分析反射回来的信号,可以确定地下目标的位置、形状、深度和材质等。
探地雷达技术具有快速、高效、准确的特点,可以在不破坏路面的情况下获取地下信息。
探地雷达技术在水泥混凝土路面改造中的应用将为工程师提供重要的数据支持,帮助他们更好地了解路面情况,制定科学合理的改造方案,提高施工效率和质量。
探地雷达技术的引入将使水泥混凝土路面改造工程更加科学化、智能化,推动工程技术的进步和发展。
1.2 水泥混凝土路面改造的重要性水泥混凝土路面是道路建设中常见的路面材料,经过长时间的使用和自然侵蚀,路面可能会出现裂纹、坑洼、泛油等问题,影响道路的使用安全和舒适度。
探地雷达和超声波法在混凝土结构检测中的应用
探地雷达和超声波法在混凝土结构检测中的应用徐莹;徐宏武【摘要】If there are non-dense areas, holes and other defects in concrete structure, it will seriously affect the loading bear capacity and durability of the structure. How to make non-destructive testing on concrete structure is the prevalent problem in civil engineering field, which is regarded as the difficulty to ensure the safety and durability of large concrete construction. With practical examples, the paper presents the theory and method that it uses ground-penetrating radar and ultrasonic to detect non-dense areas and holes and shows the detailed process of dealing with the data. Through of field-testing and data processing and analyzing, the paper presents that the test-result is basically the same to defects which the fact damage to concrete. It shows the method to detect concrete is efficacious, feasible and applicable.%混凝土结构内部若存在不密实区或空洞等缺陷,必然会严重影响结构的承载能力和耐久性.混凝土结构的无损检测一直是工程界普遍重视的问题,也是保证大型结构安全服役的关键.结合工程实例,阐述了采用探地雷达和超声波检测混凝土不密实区和空洞的原理、方法,并详细介绍了检测数据处理过程,通过现场检测试验和数据处理与分析,检测得到的结果与实际破损的混凝土缺陷情况基本一致,表明用探地雷达结合超声波检测混凝土不密实区和空洞效果较理想,用于无损检测是可行的.【期刊名称】《土木工程与管理学报》【年(卷),期】2012(029)001【总页数】5页(P97-101)【关键词】探地雷达;超声波;结构缺陷;无损检测【作者】徐莹;徐宏武【作者单位】重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074;招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067【正文语种】中文【中图分类】TU528.07对于混凝土质量的评价,由于受技术发展的限制,一直以来,基本是通过混凝土强度指标和外观的优劣来评价。
地质雷达在钢筋混凝土质量检测中的应用
地质雷达在钢筋混凝土质量检测中的应用摘要:近年来,随着我国城市的高速发展,城市地下工程项目的数量与日俱增,伴随而来的便是在人为因素作用下,稳定的地下土体原始受力状态被破坏,在施工处理不当的状况下,易形成土体疏松,空洞,地面沉降等问题,不仅影响了工程的进展以及周边建筑物的安全,更是给人民带来了极大的财产损失及生命安全隐患。
本文对地质雷达在钢筋混凝土质量检测中的应用进行分析,以供参考。
关键词:地质雷达;钢筋混凝土;质量检测;应用引言钢筋混凝土结构广泛应用于工厂、房屋、公路、桥梁和隧道等现代建筑中。
钢筋具有良好的抗拉性能,混凝土具有良好的抗压性能,二者优势互补,使得钢筋混凝土同时具有较好的抗压和抗拉性能。
在施工过程中,施工工艺差异、施工管理失控以及施工质量控制不严格等因素常常会造成混凝土内部钢筋与设计标准不符,从而引发安全隐患。
而钢筋埋于混凝土的内部,很难直观观测其存在的质量问题,因此有必要采取一种直观有效、快速精准的方法来对钢筋混凝土进行质量检测。
大多数学者利用地质雷达在钢筋混凝土质量检测中取得了一定的效果,而针对钢筋直径大小、间距等检测还需进一步分析研究。
1钢筋概述钢筋式建筑结构的主要组成部分,从整体的构造角度来说,施工技术对我国钢筋式建筑结构的改变是非常明显的。
优化施工技术可以优化我国的建筑结构。
保证我国建筑的安全性。
很多的专业人士非常注重建筑结构的安全和质量,建筑水平受到材料的影响很大,所以建筑材料的选择也是其中非常重要的一个环节,材料甄选人员和监督人员也非常关注相关的问题。
现在钢筋被应用到各个行业中,不管是建筑行业还是交通基础行业都必须要应用钢筋,钢筋也是建筑物建造结构中的重要组成部分,钢筋质量的好坏与工程建筑的优劣是相互联系的。
2地质雷达探测原理地质雷达(Ground-Penetrating-Radar简称GPR)方法是一种用于确定前方介质分布的广谱(1MHz~2.5GHz)电磁波,相对普通电磁波探测仪器拥有更好的探测能力。
探地雷达在水泥混凝土路面改造中的应用
探地雷达在水泥混凝土路面改造中的应用探地雷达是一种非侵入式地质勘察技术和工具,可通过发射电磁波并接收回波,来获取地下物体的信息。
在水泥混凝土路面改造中,探地雷达可发挥重要的作用,可以实现以下几个方面的应用。
探地雷达可以用于水泥混凝土路面的勘察和评估。
通过扫描地下,探地雷达可以检测到地下的物质和结构变化,包括土壤类型、水分含量、路面厚度、存在的孔洞或裂缝等。
这些信息能够帮助工程师了解路面的实际情况,为路面改造提供准确的基础数据。
探地雷达可以用于确定路面施工中的隐蔽问题。
在路面改造过程中,可能会遇到一些隐蔽问题,如埋藏在地下的管道、线缆、地下设施等。
这些隐蔽问题如果未能及时发现,可能会给工程带来不必要的损失和延误。
而通过探地雷达的扫描,可以准确地确定地下隐蔽物体的存在和位置,从而避免施工中的意外损害。
探地雷达还可以用于水泥混凝土路面的厚度测量。
路面的厚度是路面强度和抗压性能的重要参数,也是评估路面使用寿命的重要指标之一。
通过探地雷达的测量,可以快速准确地获得路面厚度数据,从而为后续的维修和保养提供科学依据。
探地雷达还可以用于检测路面的缺陷和病害。
水泥混凝土路面在使用过程中可能会出现各种各样的缺陷和病害,如裂缝、坑洼、鼓包等。
通过探地雷达的扫描,可以快速检测到路面的缺陷和病害,确定其类型、程度和分布,为后续的维修和改造提供指导。
探地雷达还可以用于水泥混凝土路面的质量评估。
通过探地雷达的扫描,可以检测路面的结构和材料的均匀性,评估路面的质量和耐久性。
这对于施工单位和监理单位而言都具有重要意义,可以监控施工质量,提供质量合格保证。
探地雷达在水泥混凝土路面改造中的应用非常广泛。
它可以提供路面勘察、隐蔽物体检测、厚度测量、缺陷检测和质量评估等方面的信息和数据,为路面改造工作提供准确、科学的依据和指导。
探地雷达在水泥混凝土路面改造中的应用
探地雷达在水泥混凝土路面改造中的应用1. 引言1.1 探地雷达技术概述探地雷达技术是一种利用电磁波穿透地质介质探查地下结构和地质特征的技术。
它通过发射电磁波并接收反射回来的信号来获取地下物体的位置、形态和性质信息。
探地雷达技术具有高分辨率、非破坏性和实时性等优点,被广泛应用于土壤勘探、地下管线检测、建筑结构监测等领域。
探地雷达技术的原理是利用电磁波在不同介质中传播时会产生不同的反射或折射现象来探测地下结构。
当电磁波遇到介质边界或地下物体时会发生反射和透射,通过接收这些反射信号可以得到地下结构的信息。
根据反射信号的强度和时间延迟可以判断地下物体的深度、形状和性质,实现对地下结构的非破坏性探测。
探地雷达技术在水泥混凝土路面改造中具有重要的应用价值,可以帮助工程师快速准确地获得路面下的结构信息,指导施工过程,提高工程质量和效率。
通过探地雷达技术,可以实现对水泥混凝土路面下隐患和瑕疵的检测和分析,为改造工作提供科学依据和技术支持。
探地雷达技术的应用将为水泥混凝土路面改造工程带来新的突破和创新,推动行业的发展和进步。
1.2 水泥混凝土路面改造的背景水泥混凝土路面作为城市道路的主要材料之一,具有承载能力强、耐久性高的特点,广泛应用于城市道路建设和维护中。
随着城市交通的快速发展和车辆通行量的不断增加,现有水泥混凝土路面出现了裂缝、变形等问题,需要进行及时的改造和维护。
水泥混凝土路面改造是指对现有路面进行修复、翻新或加固,以提高其承载能力和耐久性,延长路面使用寿命。
传统的水泥混凝土路面改造工艺复杂,需要停车限行,施工周期长,影响交通通行。
寻求一种快速、准确、非破坏性的改造方法变得尤为重要。
2. 正文2.1 探地雷达在水泥混凝土路面改造中的原理探地雷达是一种通过电磁波来探测地下物体的无损检测技术。
在水泥混凝土路面改造中,探地雷达可以通过发送高频电磁波并接收反射信号来获取地下物体的位置、形状和尺寸等信息。
其原理主要包括电磁波的发射、地下物体的反射和信号的接收处理。
地质雷达在钢筋混凝土缺陷检测中的应用
2.1 天 线 频 率 及 测 试 参 数 的 选 取 雷达 天 线 的 选 取 应 根 据 混 凝 土 缺 陷 的 类 型,结
收 稿 日 期 :20160521 改 回 日 期 :20160824 第 一 作 者 : 杨 威 (1984- ),男 ,工 程 师 ,主 要 从 事 水 电 物 探 方 面 的 工 作 ,Email:705817511@qq.com。
关 键 词 : 地 质 雷 达 ;测 试 方 法 技 术 ;钢 筋 混 凝 土 缺 陷 ;工 程 实 例 中 图 分 类 号 :P631.3 文 献 标 志 码 :A 犇犗犐:10.3969/j.issn.10011749.2017.03.07
0 引言
1 方法原理
钢筋混凝土受施工质量或混凝土本身特性的不 良 影 响 ,可 能 存 在 各 种 类 型 的 混 凝 土 缺 陷 ,对 这 些 缺 陷的检测是混凝土工程技术中的一项重要内容。钢 筋混凝土缺陷检测主要分为有损和无损两种检测方 式,传统的钻孔、取 芯 这 类 有 损 检 测 方 法 属 于 抽 检, 既对混凝土结构造 成 破 坏,又 不 能 连 续 的 大 范 围 检 测,效率低,费用高;超 声 波 检 测 作 为 一 种 常 规 的 无 损 检 测 方 法 ,具 有 无 损 和 连 续 检 测 的 优 点 ,但 其 检 测 速 度 慢 ,数 据 处 理 复 杂 ,成 果 不 直 观 ,精 度 相 对 较 差 。 上述传统的检测方法很难对钢筋混凝土缺陷开展高 效 、连 续 、大 范 围 的 无 损 检 测 。 地 质 雷 达 作 为 一 种 先 进 的 无 损 检 测 方 法 ,具 有 精 度 高 、速 度 快 、成 果 直 观 、 可连续大范围扫描 的 优 点,在 各 类 钢 筋 混 凝 土 缺 陷 检测中得到广泛而有效地应用。
探地雷达在混凝土缺陷检测中的应用
为介 质的相对介 电常数 ; 为介质的相对磁导率 ( 一般 ≈ 1 。 ) Βιβλιοθήκη 3 电磁波 的反射 系数 : )
电磁 波在介 质传播过程 中 , 当遇到相对介 电常数明显变化 的
地质现象 时 , 电磁 波将产 生反 射及 透射 现象 , 反射 和透 射能量 其
达天线对隐蔽 目标体 进行 全 断面扫 描 的方式 获得 断 面的扫 描 图 的分 配主要与异常变化界 面的电磁波反射 系数有关 :
老
( 4 )
其 中, z为勘查 目标体 的深度 ; £为雷达记录时间 。 探测 的雷 达图形常 以脉冲反射 波的波形形式记 录 , 以波形或 灰 度显示探测雷达 剖面 图。雷 达探 测资 料 的解 释包 括两 部分 内 容: 一为数 据处 理 , 二为 图像解 释。 由于介 质相 当于一个 复杂 的
发现变形应立 即采取模板 支撑加固措施。 模 板支撑体 系应 落在地梁上 。如果无地梁 落在 回填土上 , 则 对模板变形 进行检测 , 该 回填土应分层夯 实 , 5 0II 每 0 n n为一层 , 做密 实度检 测 , 并 密实 参考文 献 :
度必须达 到 9 %以上 , 要 打一层 6 3 还 0mm厚 C 0混 凝 土。该 回 [ ] 赵 1 1 填土地块 四周要挖排水 沟 , 做好 排水工作 。在 混凝 土终凝前 及时 昕, 林子 臣、 筋混凝 土梁的加 固方法及 特点 浅析 [] 钢 j
1 1
‘
1 探地 雷达 的 工作原 理 ]
雷达系统利 用天线 向被检 测物发射宽 频带高频 电磁波 , 电磁 波信号在介质 内部传播 时遇 到介电差异 较大 的介质界 面时 , 会反
射 、 射和折 射。两种 介质 的介 电常数差 异越 大时 , 射 的电磁 透 反
地质雷达检测方法在混凝土结构物测缺中的应用
{
{ . ∈ l 乏『 = = = _ i T
,
波 的反 射 探 测 目的体 及 地 质 现 象 ,l 9 6 0 年 以 后 逐 渐 应 用 在 矿 井 、 冰 山 的 厚 度 测 定 ,7 0 年
,
_ _ }
。
代 以 后 迅 速 扩 大 到 地 质 构 造 填 图 、 水 文 地 质
由 上 述 表 达 式 可 知 , 在 一 定 深 度 范 围 内 相 邻
波 的 反 射 , 而 且 还 会 使 电 磁 波 发 生 衰 减 和 相
位 等 特 征 的 变 化 , 当 混 凝 土 中 存 在 蜂 窝 、 空
两 介 质 的 相 对 介 电 常 数 e差 异 越 大 , 反 射 波
介 质 中 传 播 时 , 遇 到 混 凝 土 介 质 中 的 物 性 介 面 ( 主 要 指 电 阻 率 和 介 电 常 数 的 差 异 分 介 面 ) 时 , 发 生 波 的 反 射 和 透 射 ; 被 反 射 的 电 磁 波 传 回测 试 面 , 被 接 收 天 线R 所 接 收 。 电 脑 和 仪 器 控 制 并 接 收 从 接 收 天 线 经 电 路 和 光 缆 传 回 的 混 凝 土 反 射 回 波 信 息 , 在 电 脑 中 存 储 每 一 测 点 上 波 形 序 列 的 振 幅 及 波 的 旅 行 时 间 , 沿 测 线 等 间 隔 移 动 天 线 , 在 每 一 观 测 点 上 可 获 得 一 个 波 形 序 列 , 对 于 整 条 测 线 就 可 形成 一条 雷 达剖 面 ( 图2 )。
越 强 ,反 射 界面 越容 易识 别 。
洞 或 裂 缝 等 缺 陷, 各 层 介 质 的 介 电 常 数 有 明 显
浅析探地雷达对混凝土结构的检测效果
浅析探地雷达对混凝土结构的检测效果摘要:本文通过介绍探地雷达的工作原理和方法,并结合工程实例揭示了探地雷达在混凝土结构中的检测效果。
关键词:探地雷达混凝土结构检测效果Abstract: This paper introduces the working principle of ground penetrating radar and method, and combined with the project examples it reveals the ground penetrating radar in concrete structure detection..Key words: ground penetrating radar detection effect of concrete structure目前,在检测混凝土内部缺陷时所使用的物探方法比较多,有声波法、振动反射法、核磁共振法、红外成像法等,但是这些方法的使用各有利弊。
探地雷达扫描方法以其快捷方便,分辨率高、图像直观,对目标体可连续检测等独特之处,在混凝土无损检测中迅速地发展和广泛地应用。
混凝土无损检测技术是在不破坏结构构件的前提下,直接从结构物上进行测试,以确定混凝土内部缺陷及钢筋分布情况,或推定混凝土的强度。
因此,可以对混凝土结构进行重复测试,既适用于工程建设过程中混凝土质量监测,又适用于工程竣工验收和建筑物使用期间混凝土质量的检定。
1 探地雷达的资料处理及解释雷达图像常以脉冲反射波的波形来记录,以波形或灰度显示雷达探测剖面图,对图像进行解释是探地雷达检测的根本目的。
然而,探地雷达图像所反映的是介质的电性分布,要把介质的电性分布转化为目标体分布,需综合运用探地雷达信号的各种特征进行系统的分析。
雷达资料解释包括两部分的内容,一是数据处理,二是图像解释。
由于地下介质相当于一个复杂的滤波器,介质对波的不同程度的吸收以及介质的不均匀性质,使得脉冲到达接收天线时,波幅减小,波形变得与原始发射波形有较大的差异。
桥梁混凝土腐蚀状况探地雷达检测技术规程-概述说明以及解释
桥梁混凝土腐蚀状况探地雷达检测技术规程-概述说明以及解释1.引言1.1 概述随着城市化进程的加快和交通建设的不断扩张,桥梁作为城市重要的交通基础设施,承担着连接城市间交通的重要作用。
然而,由于桥梁所处环境复杂多变,长期受到自然环境和重负荷车辆运行的影响,桥梁混凝土结构会出现腐蚀现象,严重影响桥梁的安全性和使用寿命。
探地雷达技术作为一种非破坏性检测技术,具有快速、准确、可视化等优势,被广泛应用于桥梁混凝土结构的腐蚀检测。
通过引入探地雷达技术,可以有效地实现对桥梁混凝土腐蚀状况的全面检测和评估,为桥梁维护管理提供科学依据和技术支持。
本文将针对桥梁混凝土腐蚀状况进行探地雷达检测技术的规程进行探讨,旨在为桥梁腐蚀检测工作的规范化和标准化提供参考,促进桥梁结构的安全运行和维护管理。
文章结构部分主要包括以下几个部分:1. 引言:介绍文章的背景和意义,引出文章主题。
2. 正文:分为三个小节,分别是桥梁混凝土腐蚀问题、探地雷达技术原理和桥梁混凝土腐蚀探地雷达检测技术规程。
3. 结论:对文章进行总结,展望未来发展方向,并讨论实际应用中的问题和挑战。
"3.3 实际应用": {}}}}请编写文章1.2 文章结构部分的内容1.3 目的:本文旨在介绍桥梁混凝土腐蚀探地雷达检测技术规程,通过对桥梁混凝土腐蚀问题和探地雷达技术原理的分析,深入探讨如何有效地利用探地雷达技术来检测桥梁混凝土腐蚀状况。
通过本文的研究和探讨,旨在提供一套科学、规范的检测技术规程,为桥梁维护和保养工作提供参考依据,同时促进相关领域的技术发展和进步。
的部分的内容2.正文2.1 桥梁混凝土腐蚀问题桥梁是承载交通运输的重要基础设施,然而,由于长期受到环境和交通运输的影响,桥梁结构中的混凝土往往会遭受腐蚀的问题。
混凝土腐蚀不仅会降低桥梁的承载能力和使用寿命,还可能导致桥梁结构的安全隐患。
腐蚀主要是由于混凝土中的钢筋受到氧气、水分、氯离子等外部环境因素的侵蚀而发生的。
探地雷达在混凝土结构检测中的应用研究
第2 卷 7
第3 期
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式 中 , 为 某一 确定 介质 的深 度 ( ; 为探 地雷 达 H m)V
1
波 在 介质 中的速 度 ( n ) △ 1为探 地 雷 达 从 介质 m/ s ; 7
及 大小 。 利 用探 地 雷 达 识别 混 凝 土 结 构 中的 钢筋 、 洞 空
2 结 果 及 分 析
2 1 混凝 土结 构 中钢 筋 的探测 .
图2中明亮 的 白色双 曲 弧表示 的为钢筋 。 由图2 可 以看 出 试 件 中 存 在 4根 钢 筋 。 图 右 边 是 左 边 I NE C S AN 图 形 中 自线 位 置 的 w I I 波 形 图 I GG E ( 同 ) 可 以看 出在 钢筋 顶 面 上 雷达 波 产 生 了强 反 下 ,
定 混凝 土 结构 中钢 筋 和 空 洞 的 位 置 , 比较 空洞 的 大 小 以及 空洞 内 的含 水情 况 。
关 键 词 : 探地 雷达; 相对介 电常数 ; 无损检 测
探地 雷 达是 近 些 年 发展 起 来 的一 种 无 损 伤 、 高 精 度 的检 测 仪 器 , 目前 已 在 工 程 勘 查 、 利 隐患 探 水 测 、 程质量 检测 等领 域 得到 广泛 的应 用 。 工 其工 作原 理是 利用各 种介 质 的物性 差异 即相对 介 电常数 的不 同会 使 电磁 波 ( 雷达 波 ) 生 反 射 , 合 波 动 学理 论 产 结 判定 结构 物 中存 在 的缺 陷及 预 埋 物 的性 质 、 置 以 位
探地雷达技术在道路检测中的应用
探地雷达技术在道路检测中的应用道路作为交通运输的重要基础设施,其质量和安全性直接关系到人们的出行和经济的发展。
为了确保道路的良好状况,及时发现潜在的问题和缺陷,各种检测技术应运而生。
其中,探地雷达技术以其高效、准确、无损等优点,在道路检测领域发挥着越来越重要的作用。
一、探地雷达技术的基本原理探地雷达技术是一种利用高频电磁波来探测地下介质分布的无损检测方法。
它通过向地下发射高频电磁波脉冲,当这些电磁波遇到不同介质的分界面时,会产生反射和散射。
接收天线接收反射回来的电磁波,并将其转换成电信号进行处理和分析,从而获取地下介质的结构、厚度、含水量等信息。
在道路检测中,探地雷达的电磁波能够穿透道路表面的沥青或混凝土层,探测到基层、底基层甚至路基的状况。
例如,可以检测出基层的裂缝、松散、空洞等缺陷,以及路基的不均匀沉降等问题。
二、探地雷达技术在道路检测中的优势1、高效性探地雷达技术能够快速地对道路进行大面积检测,大大提高了检测效率。
相比传统的检测方法,如钻孔取样,它不需要破坏道路结构,节省了时间和人力成本。
2、准确性通过对反射电磁波的精确分析,可以准确地确定道路内部缺陷的位置、大小和形状,为后续的修复和维护提供可靠的依据。
3、无损性探地雷达检测不会对道路造成任何损伤,不影响道路的正常使用,这对于交通繁忙的道路来说尤为重要。
4、多参数检测除了检测道路结构的缺陷,探地雷达还可以同时获取道路材料的含水量、介电常数等参数,为全面评估道路状况提供更多信息。
三、探地雷达技术在道路检测中的应用场景1、道路结构层厚度检测准确测量道路各结构层的厚度是评估道路质量的重要指标之一。
探地雷达可以清晰地分辨出不同结构层之间的界面,从而精确测量各层的厚度,判断其是否符合设计要求。
2、道路病害检测(1)裂缝检测能够发现道路表面和内部的裂缝,包括横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。
对于细小的裂缝,也能有较好的检测效果。
(2)空洞和脱空检测道路基层或路基中的空洞和脱空会严重影响道路的稳定性和承载能力。
探地雷达方法技术在钢筋混凝土检测中的应用——以混凝土中钢筋检测为例
探地雷达方法技术在钢筋混凝土检测中的应用——以混凝土中钢筋检测为例发表时间:2017-07-12T10:59:18.267Z 来源:《基层建设》2017年第8期作者:岳同堂1 曲新业2 [导读] 摘要:在道路检测以及隧道检测的具体操作中,运用探地雷达技术有助于获得精准度更高的钢筋检测结论。
(1中铁十局集团有限公司第八工程公司 250000;2中铁十局集团第一工程有限公司 250000)摘要:在道路检测以及隧道检测的具体操作中,运用探地雷达技术有助于获得精准度更高的钢筋检测结论。
通常情况下,探地雷达发射出去的信号波将会受到钢筋网对此的屏蔽作用,进而表现为复杂度较高的成像状况。
因此针对现阶段的混凝土检测以及钢筋检测实践而言,技术人员有必要明确探地雷达运用于钢筋检测的基本原理;结合钢筋检测的真实状况,探求可行的完善措施。
关键词:探地雷达方法技术;钢筋混凝土检测;具体应用近些年来,城乡建筑业的整体规模都在逐步扩大;面对新的形势,道路与隧道检测的相关技术措施也在逐步成熟。
具体在开展检测时,针对实时性的探测深度、雷达探测频率以及探测模式都要进行全面的选择,在此前提下综合运用数值模拟与其他措施来完成全过程的钢筋检测[1]。
一、基本技术原理从基本类型的角度来讲,探地雷达运用于混凝土检测以及钢筋检测的具体原理应当包含宽角法与剖面法的两种类型。
在这其中,剖面法的基本特征是沿着测量线来完成固定间距的同步移动,这种固定间距应当表示为接收天线与发射天线二者的间隔距离。
某些情况下,两种天线之间具有零的间隔,因此具有合二为一的特征。
检测人员如果选择了宽角法,那么有必要依照如下的探测流程:在地表选择一个特定的点用来固定天线,与此同时沿着侧向的方向来移动另外的天线。
在此前提下,针对各种界面表现出来的反射波形都要予以精确记录。
在固定测点的基础上,接收信号以及发射信号的天线就会呈现平行的形态,二者分别位于测点的左右两边,因此呈现相互对称的形态[2]。
探地雷达在混凝土路面检测中的应用
中 图分 类 号 : 4 60 U 1 .6
文献标识码 : A
1 工 程背 景
差异 的层面后 即发 生反 射 , 天线 再次 接收 , 被 并原 路返 回到雷 达
经简单 处理 后 的雷达信 号分 两路传 送 : 一 贵 阳市东北绕城公路为高等级一级公 路 , 右幅路基 宽度共 的信号接收处理器 内, 左 路直接传送给雷达显示器 , 通过 “ 四色原理 ” 将雷 达信号 以彩 色形 2 , l 2 5n。 该路线采 用普通 水泥 混凝 土路 面结构形 式 , 面结 构层 路
度、 指数增益等一 系列技术 参数进 行调 谐调 频 , 进行 信号样 点 角 法 或 共 深 度 点 法 测 试 得 出 ; ) 用 介 质 的 相 对 介 电常 数 E 的 并 3利 , 数字化 、 信号迭加处 理 , 然后 由主控 器通过 信号高 保真 电缆 和屏 经验值 由下式计算得 出 : _。本次工作使用方法 1 , : V= )即 在给 蔽天线将信号以 6 。 0的方向角向混凝土内发射 , 电磁波遇到有 电性 E
段 进 行 快 速 检 测 。试 验路 段 桩 号 为 K 0 0~K 00 通 过 雷 到计算 机中进行更高级的处理和解释 。本次检测使用的地质雷达 3+ 0 9+ 0 。 SI I- 0型高速地质雷达仪 , 达快速检测的结果对各 种不 同情 况的水 泥混凝 土路 面给 出不 同 为美 国 G S 地球物理公 司研制生产 的 SR2 选用天线为 90 M z 0 H 天线。数据处理和反演解释使用仪器生产 厂 的处理方案。表 1为部分 雷达扫描 成果表。
探 地 雷 达 在 混 凝 土 路 面 检 测 中 的 应 用
雷达法检测混凝土结构技术标准
雷达法检测混凝土结构技术标准引言:混凝土结构作为建筑工程中常见的一种结构形式,其安全性和耐久性一直备受关注。
为了保证混凝土结构的质量和安全性,雷达法作为一种无损检测技术,被广泛应用于混凝土结构的检测和评估中。
本文将介绍雷达法检测混凝土结构的技术标准。
一、检测对象雷达法主要用于检测混凝土结构中的缺陷和损伤,包括但不限于以下几个方面:1. 混凝土结构中的空洞、裂缝和脱粒等表面缺陷;2. 混凝土结构中的钢筋锈蚀和腐蚀;3. 混凝土结构中的混凝土质量和密实度;4. 混凝土结构中的结构缺陷和隐藏缺陷。
二、检测原理雷达法是利用电磁波在混凝土结构中的传播和反射特性来检测结构的物理性质和缺陷情况的一种无损检测技术。
雷达法通过发射高频电磁波,然后接收并分析波的反射信号,根据反射信号的强度、时间和频率等参数,可以确定混凝土结构中的缺陷位置、尺寸和性质。
三、检测设备雷达法检测混凝土结构通常需要使用雷达探头和数据采集仪等设备。
雷达探头是用于发射和接收电磁波的传感器,通常分为空气探头和地质探头两种类型,可以根据具体检测要求选择不同类型的探头。
数据采集仪是用于接收和处理探头传回的信号,并生成检测结果的设备,可以将信号通过有线或无线方式传输到计算机进行后续处理和分析。
四、检测方法雷达法检测混凝土结构主要有以下几种方法:1. 静态扫描法:将雷达探头固定在待检测的混凝土表面上,通过控制探头的位置和方向,进行全面的扫描和检测。
2. 阵列扫描法:使用多个雷达探头组成数组,同时对混凝土结构进行扫描,可以提高检测效率和准确性。
3. 趋势分析法:通过对混凝土结构进行多次扫描和比对,观察和分析不同时间点的反射信号变化,判断结构的演化和损伤情况。
4. 频谱分析法:对接收到的反射信号进行频率分析,提取不同频率的成分,从而获得更详细的结构信息和缺陷特征。
五、检测评估根据雷达法检测结果,可以进行混凝土结构的评估和判定。
评估指标主要包括结构的完整性、强度和耐久性等方面。
基于探地雷达的水泥混凝土板底脱空检测
则的干扰 ,以最大可能 的分辨率使反射波在地质雷 达图像上显示出来 , 提取反射波各种有用的参数 , 因 此, 数据处理是地质雷达检测的关键。
示剖面的地下特征。由于其 内置高容量存储器. 可快
速检测野外数据 ,实时数字增益及滤波功能可改善
G R脱空检测数据处置技术主要有 : P 图像的分
编码 ,并以伪彩色电平 图 / 灰色电平图或波形堆积 图的方式显示出来 , 经事后处理 , 可用来判断地下 目 标的深度、 大小和方位等特性参数。
接收器监测反射量与接收延时的比值。向地下发射
能量到接收机接收到脉冲的地下延时 ,是 电磁波在
地下介质 中的传播速度和地下反射体深度的函数 。
也可探测复杂的地下隐蔽物及解决其它土建工程的
质 量 检验 问题 。
( )根据试验 目的和检测方法 ,沿路布设一条 3 检测剖面;
( )采用 选定 的探 地雷达 实地 进行 检测 ; 4
S 一0 I 1H型探地雷达具有体积小 , R 适用范围广 ,
( )对检测数据进行处理和分析 ,包括对原始 5 数据进行滤波 、 增益和反褶积等, 内业处理共分两阶
G R检测 提供 了前 提 。 P
1 前 言
根据接收的 G R反射波 , P 从振幅上可以判定两
侧介质的性质 :电磁波从介电常数小的介质进入介 电常数大的介质时, 即从高速介质进人低速介质时,
反射 系数为负 , 反射振幅反 向; 反之 , 反射波振 幅与
连续无损 、 经济快速等特点 , 将此技术运用到水泥混
SR IH 型探地 雷达是 一种 全数 字化 地质 勘探 I— O 雷达 系统 。它可 用色 度 、 度将 波形记 录 、 灰 处理 及显
探地雷达方法技术在钢筋混凝土检测中的应用以混凝土中钢筋检测为例
这时提取模 拟结果剖面中钢筋所在的 x坐标处 ,即 x为 O . 3 5 m,O . 5 5 m,0 . 7 5 m, 0 . 9 5 m处 的单道反射 回波 曲线 ,如 图 3 - 2所示 ,在图中就可以明显的看出 x坐标 为0 . 3 5 m、0 . 5 5 m、0 . ? 5 m、0 . 9 5 m,对应的埋深为 0 . 2 5 m、0 . 3 m、0 . 3 5 m、0 . 4 m的钢
建立模型 :模型规格为 1 . 1 m* O . 5 m,上层 为空气 ,厚度为 0 . 1 m,下层为 混凝 土 ,厚度为 0 . 4 m;混凝土参数为 :相对介 电常数 s = 6 ,电导率为 0 . 0 0 5 S / m,相对
磁导率 l ; 钢筋为 良导体 , 圆心坐标为分别为 : ( 0 . 1 5 … 0 2) 、 ( 0 . 3 5 、 0 . 2 5 ) 、 ( 0 . 5 5 、
置
图 0 - 1剖面法示意 图 ( 左 )和雷达剖面图 ( 右) 2 . 2宽 角法 个天线 固定在地面某一点 上不 动 ,另一个天线沿测 线移 动 ,记录地下各个 不同界面反射波 的双程走 时,这种测量方法称为宽角法 。以地面一固定点 ( 测点 ) 为 中心 ,发射 天线与接收天线相互 平行 置于测点两侧 ,并 与测 量点保持对称 ,以 固定的步长沿 相反方向同步移动 发射 与接收天线进行测量 ,测量 过程 中发射天线
波 ,选取合适的速度对钢 筋进行偏移 归位 ,将 更有利 于双层钢 筋的判识 。
地质雷达混凝土检测典型应用
八、溶
洞
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隧道衬砌结构雷达检测实例
典型溶洞雷达图象
介质的含水量变化与介电常数值成正比, 其衰减系数亦随着介电常数的增加而减小。
灰 岩
溶 洞
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隧道衬砌结构雷达检测实例
九、围岩破碎富水裂隙发育
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隧道衬砌结构雷达检测实例
围岩破碎
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隧道衬砌结构雷达检测实例
渗漏点
围岩富水
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隧道衬砌结构雷达检测实例
积水区及排水通道实例
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隧道衬砌结构雷达检测实例
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围岩裂隙实例之二
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雷达检测技术在混凝土工程质量 检测中的应用
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隧道衬砌结构雷达检测实例
一、探地雷达技术
• • • • • 基于电磁波反射原理 反映不同介质的电磁物理特征 圈定出被测目标的形态及空间位置 解译地质和工程实践中的具体问题 广泛应用于工程建设的各个领域
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隧道衬砌结构雷达检测实例
衬砌结构层位划分
地表
Ri
1 2 1 2
二次衬砌
反射系数正负— 决定反射界面相位正负 初期支护
188
r
回填欠实 吸收系数决定了电磁波场强在传 播过程中的衰减速率 围 岩
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隧道衬砌结构雷达检测实例
衬砌结构层位对比追踪
二次衬砌
工程、市政管线、隧道衬砌检测
1~5 m 1~10m 2~12m 0~30m 5~50m 浅层环境、地质、水文观察、隧道超前预报 浅层、工程、市政管线、环境勘查
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浅析探地雷达对混凝土结构的检测效果摘要:本文通过介绍探地雷达的工作原理和方法,并结合工程实例揭示了探地雷达在混凝土结构中的检测效果。
关键词:探地雷达混凝土结构检测效果
中图分类号:tn95文献标识码: a 文章编号:
abstract: this paper introduces the working principle of ground penetrating radar and method, and combined with the project examples it reveals the ground penetrating radar in concrete structure detection..
key words: ground penetrating radar detection effect of concrete structure
目前,在检测混凝土内部缺陷时所使用的物探方法比较多,有声波法、振动反射法、核磁共振法、红外成像法等,但是这些方法的使用各有利弊。
探地雷达扫描方法以其快捷方便,分辨率高、图像直观,对目标体可连续检测等独特之处,在混凝土无损检测中迅速地发展和广泛地应用。
混凝土无损检测技术是在不破坏结构构件的前提下,直接从结构物上进行测试,以确定混凝土内部缺陷及钢筋分布情况,或推定混凝土的强度。
因此,可以对混凝土结构进行重复测试,既适用于工程建设过程中混凝土质量监测,又适用于工程竣工验收和建筑物使用期间混凝土质量的检定。
1 探地雷达的资料处理及解释
雷达图像常以脉冲反射波的波形来记录,以波形或灰度显示雷达探测剖面图,对图像进行解释是探地雷达检测的根本目的。
然而,探地雷达图像所反映的是介质的电性分布,要把介质的电性分布转化为目标体分布,需综合运用探地雷达信号的各种特征进行系统的分析。
雷达资料解释包括两部分的内容,一是数据处理,二是图像解释。
由于地下介质相当于一个复杂的滤波器,介质对波的不同程度的吸收以及介质的不均匀性质,使得脉冲到达接收天线时,波幅减小,波形变得与原始发射波形有较大的差异。
另外,不同程度的各种随机噪声和干扰,对实测数据也有影响。
因此,必须对接收信号实施适当地处理,以改善资料的信噪比,为进一步分析解释提供清晰可辨的图像。
图像解释就是识别异常,这是一个经验积累的过程,一方面基于探地雷达图像的正演结果,另一方面由大量工程实践成果的获得。
只有获得高质量的雷达图像并正确的判别异常才能获得可靠、准确的地质解释结果。
2 混凝土内部异常识别
2.1缺陷判定
根据电磁波的反射原理可知,当混凝土均匀、质量较好而不存在异常时,只能在混凝土衬砌界面与围岩界面上形成反射波。
[3]反射波的强度与两种介质的波阻抗差异有关,若差异较大,会形成较明显的反射现象;反之,反射现象较弱。
当混凝土与围岩结合部位有脱空缝时,由于脱空缝中多以空气或水充填,充填物与混凝土的波阻抗差异较大,会形成较强的反射现象。
当混凝土内部存在有蜂窝、空洞等缺陷时,一般情况下缺陷体内充填物也多以空气和水为主,其波阻抗远远小于混凝土的波阻抗,因此在这些缺陷部位会发生较强的反射和散射现象。
当混凝土中存在不均匀体时,与周围均匀、密实的混凝土形成波阻抗差异,因此,在不均匀处也能形成反射现象,但这种反射较前者要弱。
混凝土内部异常缺陷的形态和体积各不相同,分布范围不连续,而且分布位置深浅不一,因此,在雷达探测剖面图中则反映为反射波位置不连续,呈间断出现、反射信号能量大小不一等特征。
2.2钢筋识别
根据反射系数pr的定义:。
其中,为第二层介质的介电常数,为第一层介质的介电常数,当pr>0.01时,就能有足够的反射。
金属导体中电磁波速度为零,不能传播。
[4]混凝土中钢筋对于电磁波的能量几乎全部都反射回来,反射系数pr接近于1,反射振幅特别强。
应用高频天线探测,钢筋形成向上凸起的清晰的反射弧,呈半张开的伞形,弧顶即为钢筋的顶部位置。
在多层钢筋结构中,对于介质表层的第一排钢筋能够较好的检测出来;对于第二排钢筋的检测,由于受雷达系统固有特征的限制,[5]以及钢筋直径、间距和表层钢筋反射波的干扰,一般不易测出,但在检测环境较好时,偶尔能够实现。
3 探地雷达的工作原理和方法
3.1探地雷达工作的基本原理
探地雷达检测方法是一种探测地下介质分布的广谱电磁技术。
[1]探地雷达将高频电磁波以宽频带、短脉冲形式由发射天线送入地下。
该雷达脉冲在地下传播过程中,遇到不同电性介质交界面时,部分雷达波的能量被反射到地面,由接收天线接收。
电磁波在介质中传播时,其路径、电磁场强度与波形将随所通过介质的电性质及几何形态而变化。
雷达探测的是来自地下介质交界面的反射波,每一记录道的雷达数据u(t)可看作是雷达脉冲子波b(t)与反射系列r(t)的褶积,[2]即
子波b(t)取决于所用的雷达系统,而r(t)则包含了地下介质的信息。
雷达通过记录反射波到达时间和反射波的幅度来研究介质分布。
3.2检测方法
探地雷达扫描方法用于检测混凝土厚度、内部缺陷和混凝土内部钢筋分布情况。
现场工作时,雷达探测采用剖面法进行观测,固定天线距和测点距,雷达系统沿测线同步移动,一发一收连续采集形成一幅雷达图像,通过对雷达扫描图像的判读和识别,来分析确定探测目标体的埋深和分布特征。
4 工程检测实例
4.1混凝土内部缺陷检测
某水库溢洪道泄槽陡坡为钢筋混凝土结构,设计厚度为1.0m,钢筋直径为φ16mm。
施工时对下部破碎基岩进行开挖处理。
工程竣
工验收时,应用探地雷达对混凝土结构进行了全面检测。
检测时采用瑞典生产的ramac探地雷达,主机型号是cuⅱ,采用800mhz屏蔽天线,使用测量轮触发,设置采样频率为12ghz,样点数为480,时间窗口为40ns,道间距分别为0.02m和0.03m,叠加次数为自动叠加。
从雷达检测成像剖面图中可以分析,混凝土内部异常缺陷主要为混凝土孔隙、不密实、脱空等,深度集中在0.2~0.8m。
对比施工现场由于混凝土施工中预留有施工缝,造成天线耦合不好从而引起震荡干扰。
在检测剖面图显示的1m深度附近有一处明显的反射界面,分析认为是混凝土与开挖基岩的接触界面。
此次工作所选择的800mhz屏蔽天线的最小分辨尺寸为20mm,而混凝土内部钢筋直径为16mm,因此,在剖面图中难于识别出钢筋位置的分布。
为了进一步加以验证,在雷达探测的大面积缺陷区进行了破损性检测,通过钻孔取芯发现混凝土上部芯样完整性较好,但孔隙较多,下部芯样破碎,呈蜂窝状,局部钻孔底部芯样无法取出。
4.2混凝土内部钢筋检测
依据客户需求,我们使用探地雷达对新建成的钢筋混凝土槽架桥墩进行检测。
检测时使用1.6ghz屏蔽天线,采样频率为30358 mhz,样点数为250,时间窗口为8ns,道间距为0.01m。
通过对雷达数据的滤波和增益等数字处理及参数调整后,生成以灰度显示的雷达图像,由混凝土内部钢筋检测剖面图像可以看出,钢筋间的相互干扰较小,图像能够保持完整的弧形,钢筋易于识别。
根据分析
测量,钢筋保护层厚度约为7~8cm;钢筋间距从左向右分别约为26cm、29cm、22cm、24cm、23cm、20cm、31cm。
在第7根和第8根钢筋之间,混凝土内部有异常缺陷,这可能是造成钢筋间距加大的原因。
由检测结果认为混凝土结构内部无缺筋现象,钢筋排列基本水平,但钢筋间距变化较大,存在有变形。
此外,还可以通过雷达剖面图来粗略估算钢筋直径,方法为在常用的制图软件中把检测剖面图导入,并根据图中钢筋反射弧的形状作一个与其外轮廓最接近的圆,再以图中右侧的深度坐标轴刻度为基准,便可以得出各位置钢筋的估计直径。
实际上,当钢筋直径越大时,该方法的估计误差越小;直径越小时,误差越大。
由于在雷达图像中钢筋的弧形大小受天线频率、钢筋直径、混凝土及钢筋介电常数等诸多因素的影响,钢筋的实际直径很难精确获得。
要评估钢筋的直径,还须经过大量的模型实验,以确定反射强度与钢筋直径的关系。
应用1ghz屏蔽天线对钢筋混凝土桥面进行钢筋检测,道间距为0.02m,采用测量轮触发,采样频率为18513mhz,样点数为480。
经过对原始资料处理得到了桥面检测的内部钢筋位置分布的雷达图像,图像中的钢筋网排列紧凑密集,无较大变形和漏筋现象。
5 结语
探地雷达是一项工作效率高、操作方便、图像直观,而且应用范围很广的无损检测技术。
它可用来检测混凝土结构内部的不密实、孔隙、裂缝等缺陷的位置、深度和范围,但是无法确定出其具
体几何尺寸。
探地雷达可以检测出混凝土内部钢筋保护层的厚度和表层钢筋的位置分布,并且粗略估算出钢筋的直径。
由于雷达图像的识别需要很多实践经验的积累,在实际工作中,我们应当进一步探索和积累对双层及多层钢筋进行检测的经验。
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