工程安全-厦门世贸中心二期工程施工安全防护特点及类型简介 精品

厦门世贸中心二期工程施工安全防护特点及类型简介
厦门中联建设工程有限公司戚晓健
一、工程概况
厦门世贸中心二期工程
由A、B两栋组成，总面积约
为120000㎡，其中A栋40
层，建筑高度129.45米, B
栋43层，建筑高度142.7米,
为超高层商住楼，地下室三
层（与一期地下室相连）为
商场、车库、设备房，A栋为
框架—核心筒结构，B栋为框
架—剪力墙结构。

本工程地处厦门市火车站繁华中心地段，东面紧临火车站广场、北面紧临厦禾路、南面与正在火爆营业中的世贸商城相通；西南侧有一条8m宽的规划路与梧村小学相邻；世贸商城北侧有商城出入口和移动营业厅店等，紧临B栋建筑物，出入商场人流量大，施工时不能封闭，需留通道；A栋东侧裙楼屋面设有美食城露天餐厅，施工过程中不能停业；A栋裙楼东面有世贸商城及沃尔玛出入口、北面有巴黎春天百货出入口并且北侧设为消防施救面，紧邻人行道，没有间隔距离，人流量大；所以仅能利用A、B栋之间所形成的中庭空地作为布置临时设施及临时加工场地用。

商场内使用权属于各商家，建设方要求不能停业、改道，需尽量保证商场的正常使用；施工中应尽可能避免对周边及商场产生过大干拢以免发生不必要的争议、投诉甚至诉讼。

由于本工程受到施工场地限制，防护难度很大，所以我们需明确分阶段施工安全防护的重点。

总平面图1:300
二、分阶段防护重点及类型
因A栋是在原一期工程基础上从8层开始加层施工，B栋则是从桩基及基础支护开始施工，根据A、B栋不同的施工进度，并结合建设方对商场使用的要求，我们编制了分阶段施工防护方案，明确了各阶段施工安全防护的重点，针对不同的环境及商家运营的要求，采取了不同类型的安全防护措施。

1、第一阶段防护从20XX年10月至20XX年8月,主要是对A栋加层施工及B栋基础施工的安全防护。

重点介绍 A栋九楼外架悬挑钢管竹跳板组合式防护、周边通道安全防护、A栋东侧五楼裙房露天餐厅防护、一期世贸商城北侧主出入口及B栋南面通道钢丝网防护。

（1）A栋九楼外架悬挑钢管竹跳板组合防护并在不同标高处增设水平挑网防护
在九楼原搭设的双排
脚手架处悬挑钢管竹跳板
组合式安全防护棚，悬挑
出双排脚手架外侧宽度
4000㎜，悬挑钢管间距为
900㎜，悬挑部分共设三道
纵向水平杆，间距分别为
950㎜,上铺竹跳板，悬挑
钢管距末端100㎜处采用1000㎜立杆与之垂直,间距为900㎜,且设两道纵向水平杆，间距为400㎜,外立面围护采用密目安全网及竹笆片用铁丝绑牢全封闭，下端斜撑采用钢管斜拉顶住八层悬挑的16#工字钢。

并且在上部不同标高处的悬挑架外侧增
加设置水平挑网防护。

防护现场如上图所示。

(2)周边通道安全防护
除了空中多道防
护，A栋主体工程施工
期间，我们还在建筑物
周边人流量、车流量大
的区域设置落地防砸
棚。

主要在东面火车站
广场的士车道、世贸商
城主入口及沃尔玛、麦当劳、巴黎春天百货出入口设置落地双层钢管竹跳板组合式防砸棚。

在地面上搭设钢管架立杆，立杆底部设置扫地杆,从地面往上距离不大于200㎜。

立杆纵距为1.5m，步距为1.8m，在第二步距处设第一层钢管架防砸棚，上下两层间距为600㎜。

上下层防砸棚设下端斜撑采用钢管斜拉顶住第一步距纵向水平杆, 上层为钢管上铺竹跳板,下层为钢管上铺胶合板,胶合板底部铺贴一层彩钢瓦并间隔一定距离布设一盏日光灯，两侧采用胶合板及广告布围护,其目的是为了美观和光线效果。

（3）A栋东侧五楼裙房露天餐厅防护
A栋东侧五楼裙房屋面设有美食城露天餐厅，施工过程中不能停业，为了确保露天餐厅安全和采光要求，现场研究后采用型钢架搭设防砸棚，保
（具体防护方法详见如下示意图）证A栋施工时不影响露天餐厅的正常运行。

800高模板竹跳板木模板
说明:
1、所有金属表面刷防锈漆和调和漆。

2、槽钢立柱用膨胀螺丝与地面锁紧,同时用
膨胀螺丝与女儿墙锁紧,以抗台风的上拔力。

3、长方向用10号槽钢与立柱顶端连接。

4、排架梁底水平方向用50*50*5的角钢作十
字剪刀撑固定。

5、其余未尽事宜视现场情况决定。

露天餐厅新搭设型钢防砸棚示意图
（4）一期世贸商城北侧主出入口及B栋南面通道钢丝网防护
一期世贸商城北侧为商场主要出入口和宝岛眼镜专卖店等多家商家，出入口紧邻着A 栋建筑物。

如采用传统的落地搭设钢管、竹耙片和模板防砸棚，无法
采光，不利于商家的运行。

一期世贸商城北侧外墙为三个拱形斜面玻璃幕墙高23m ，钢管不易搭设。

因此，经过技术人员现场勘探和讨论，采用钢丝网进行防护，既能起到防护高空坠物，又有采光效果。

在一期世贸商城
屋顶装饰女儿墙上用钢丝绳穿柱，并用花兰
螺栓拉紧；上端用钢丝
绳与柱和纵向钢丝绳固定，下端与中庭构架装饰柱固定并用花兰螺栓拉紧；横向用钢丝绳绑扎成网，上铺两道
钢丝网与钢丝绳满扎，在确保了有充足阳光时也保护了通道和幕墙的安全。

2、第二阶段防护从20XX 年8月至20XX 年12月,重点对B 栋提前交付
拱形玻璃幕墙
通道
钢丝网防护通道和幕墙示意图
16纵向钢丝绳穿柱用花兰螺栓拉紧
5*5钢丝网满扎
40*40钢丝网满扎
12@500钢丝绳满扎
16@1000钢丝绳花兰螺栓拉紧
使用的裙楼商场进行防护。

包括B栋南面通道钢丝网防护改造、B栋裙楼顶部搭设悬挑型钢防护棚、B栋西南面地下室车道出入口搭设型钢防砸棚及施工安全通道搭设落地双层钢管竹跳板组合式防砸棚。

(1)B栋南面通道钢丝网防护改造
B栋南面与一期世贸
商城北侧之间间隔距离仅
为9m宽,设计为钢结构连
廊，在钢结构连廊施工前,
需凿除通道部分构架装饰
柱,所以须把原在裙楼屋
顶装饰墙上与通道构架装饰柱的钢丝网防护,其中一端固定在通道构架柱上的提升到B栋九层框架梁上固定,以免影响到钢结构连廊施工。

由于南面通道每
天人流量大及钢结构
施工方便,采用原来
方法绑扎钢丝网防护
后,并在钢丝网上铺
贴一层彩钢瓦，第一
是有效拦截大小坠物,
保证了行人的安全。

第二是连廊钢构与原一期幕墙交接施工时须拆除部分玻璃幕墙,可有效防
止施工时雨水进入正在火爆营业中的商家。

(2)B栋裙楼顶部搭设悬挑型钢防护棚并在不同标高处增设四道水平挑
网防护
因建设方不允许在
店面搭设落地防砸棚，怕
影响商家开业，因此在B
栋裙楼顶部东面九楼小
屋面处,沿周边搭设型钢
防护棚，分上下两层，间
距为600㎜，下层为枋木、模板，上层为竹跳板。

悬挑出裙楼外墙宽度4500㎜。

结构标高37.1m处，采用12#工字钢悬挑与立柱焊牢，下端斜撑采用
14#工字钢斜拉顶住工
字钢立柱。

其中外围一
圈用14#工字钢上反
1500㎜高,间距为
3800㎜, 外立面围护
采用胶合板、螺丝固定
铁丝绑牢全封闭。

在工
字钢面上铺设枋木，间距不大于700㎜，其上部用胶合板满铺，胶合板之间的缝隙控制在30㎜～50㎜，可以保证雨水及时排出减轻荷载及风压。

防护侧立面图（九
层防护侧面图）。

九层外围防护棚侧立面示意图
九层外围防护棚平面示意图
在B 栋东面18、28层（标高64m 、91m ）原来搭设
的双排脚手架处悬挑单层安全防护层，搭设总长度为
77890㎜,悬挑出双排脚手架外侧宽度2750㎜，采用
4000㎜钢管搭在原双排架
上，悬挑钢管间距为1200㎜，悬挑部分共设三道纵向
水平杆，间距分别为850㎜,
上铺竹跳板，悬挑钢管距末端100㎜处采用1800㎜立杆与之垂直,间距为2850㎜,且设两道纵向水平杆，间距为800㎜,外立面围护采用密目安全网及竹笆片全封闭，下端斜撑采用钢管斜拉顶住下一层原槽钢。

并且在不同标高处增设四道水平挑网防护层,分别在54m 、74m 、110m 、130m 标高处。

(3)B 栋西南面地下室出入口搭设型钢防砸棚防护
本工程施工期间，地下室车库进出车流量大，为防止高空坠物，在地下室车道入口搭设型钢防砸棚。

在水泥地板上用地脚螺栓锁好300㎜×300㎜×15
上层铺设密目安全网下层铺设水平大眼网
扫地杆
型钢底座
钢丝绳倒拉
连墙点加强
18、28层水平挑网侧立面示意图
㎜钢板，后立14#工字钢柱并焊牢。

防砸棚分上下两层，间距为600㎜。

下层为方木上铺模板，
在搭设好的的工字钢
面上铺设枋木，间距
500mm ，其上部用胶合板满铺，板与板
之间的缝隙控制在
30㎜～50㎜，保证
雨水能及时排出,上
层为钢管上铺竹跳
板。

（4）施工安全通道设双层钢管竹跳板组合式防砸棚
在地面上搭设钢管架立杆，立杆底部设置扫地杆,从地面往上距离不大于200㎜。

立杆纵距为1.5m ，步距为1.8m ，在第三步距处设第一层钢管
架防砸棚并且采用
1800㎜立杆与之垂
直,间距为1200㎜,
且设三道纵向水平
杆，上下两层间距为
600㎜。

上下层均为钢
管上铺竹跳板,外立
面围护采用密目安14#工字钢木方@500满铺模板满铺竹跳板
4000600地下室入口型钢防砸棚
全网及竹笆片全封闭。

三、结束语
建筑工地周边安全防护是施工生产安全的重要保证，尤其是在人流车流密集的商业集中区，必须采用软硬结合多层次的立体防护。

同时还要根据工程进度，明确各阶段的防护重点，不断调整完善防护措施，增强防护效果。

还应在不同的施工区域，结合不同的环境条件，设计采用不同材质灵活多变的防护设施，尽量使工地周边防护与环境相协调，在确保安全的同时做到美观大方。

20XX年12月22日。