建筑工程地下室顶板加固方案

xx城二期
施工道路及材料堆场地下室顶板加固方案
xx建设集团有限公司
二0一四年三月
目录
一、编制说明 (2)
二、编制依据 (2)
三、工程概况 (3)
四、荷载计算 (3)
五、后浇带加固 (7)
六、应急预案 (8)
七、钢管加固搭设及拆除 (9)
八、钢管加固支撑的检查 (15)
九、施工安全注意措施 (16)
附图一（施工平面布置图）
一、编制说明
为了保证xxxxxx楼工程安全、文明施工、按规范化要求并达到
国家规定的标准，由于本工程地下室施工完成；进入二次结构施工时，施工现场就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和
施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房、搅拌房及
材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路并搭设安全通道；安全通
道两侧砌筑200mm砖墙进行挡水。

施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房、搅拌房及材料堆场位置及施工道路部位
的地下室顶板及负一层现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平
面布置图）。

二、编制依据
1、质量（GB/T19001-2000）、环境（GB/T24001-2004）、职业健康健康安全（GB/T28001-2001）管理手册。

2、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及四川省、成都市关于建筑施工管理的有关规定。

3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2011
5、建筑施工计算手册
6、建筑施工扣件式钢管脚手架构造与计算
7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；
8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；
9、施工组织设计及施工图纸。

10、公路桥函设计通用规范JTJ021-89
11、工程的实际情况
三、工程概况
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四、荷载计算
（一）荷载取值
1、吊车
按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33×1.5，总计50吨。

2、砂车
15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计45×1.5，总计68吨考虑。

（考虑动荷载）
3、混凝土罐车及泵车
10立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，10立方米混凝土按22吨计，合计37×1.5，总计56吨。

4、水泥罐体
水泥罐体自重3吨，装满水泥37吨，合计40×1.5，总计60吨。

5、、钢筋加工房及材料堆场
按60KN/m2考虑。

二）结构验算
1、吊车、砂车、混凝土罐车、水泥罐体作用下楼面等效均布活荷载的确定
因砂车最重，以下按砂车作用下验算楼面等效均布活荷载。

按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.2：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。

但计算内力时，仍应按连续考虑。

按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.4：
单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载q e=8M max/bL2
式中 L——板的跨度，取最大轴线间距7700mm；
b——板上荷载的有效分布宽度，按本附录BB.0.5确定；
M max——简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。

按砂车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m，后车轮作用荷载取54T，前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑）。

详附图（参照JTJ021-89 ） 300KN汽车的平面布置图如下所示：
M max=500KN×7.7m/4=962.5KN.m (偏安全考虑取L=7.7m) 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2001附录BB.0.5：1
b cx、b cy取值为：
b cx=1.4＋0.6=2m，b cy=1.8＋0.2=2m
b cx≥b cy , b cy≤0.6L ，b cx≤L时
b=b cy+0.7L，(偏安全考虑取L=5m)
b=2+0.7×5=5.5
q e=8M max/bL2=(8×962.5)/(5.5×52)=56KN/m2
施工道路两侧满辅6000×1260×12钢板，分布汽车轮对板的集中荷载。