5-4路基防护与加固
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✓ 置换作用、挤密作用、振 密作用、加速固结作用
第四节 软基加固
4.5 挤密法
✓ 砂石桩法
✓ 土桩/灰土桩法
采用振冲或冲击 用于处理地下水 的方法，在软弱 位以上的湿陷性 地基中成孔，填 黄土、素填土和 入砂石料且挤压 杂填土等地基。 入土中，形成大 当地基土的含水 直径密实砂石桩 量大于23%及饱 的地基处理方法。 和度大于0.65时， 当以砾砂、粗砂、 桩间土的挤密效 中砂、圆砾、角 果差，且施工成 砾、卵石、碎石 孔困难，不宜采 等为填充料制成 用该方法。 的桩称为砂石桩。
第四节 软基加固
4.7 土工加筋法
✓ 土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木 工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等） 为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之 间，发挥加强或保护土体的作用。
✓ 包括土工织物、土工膜、土工格栅、PE复合土工膜、土工特种材 料和土工复合材料。
第四节 软基加固
4.1 概述—两种病害
失稳 软土地基上填筑路堤时，如果软土层滑动，路基就会失稳。
沉降 在填土荷载的作用下，地基产生的不均匀沉降将导致路面结 构和功能损坏，从而使路面使用品质下降；在与桥涵等结构物连接 处产生差异沉降，不仅会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈 跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起车祸。
第四节 软基加固
4.4 预压法—堆载预压法
✓ 堆载预压法 在被加固的软基面积范围内，预先堆填等于或 大于设计荷载的材料，达到预定标准后再卸载，使地基土压实、 沉降、固结，从而提高地基强度和减少建筑物建成后沉降量。
第四节 软基加固
4.4 预压法—真空预压法
✓ 真空预压法 在地基中设置袋装砂井或塑料排水板，形成竖 向排水通道；地表铺设砂垫层，形成地表平面的排水通道。再 在砂垫层中埋设吸水管道，并与抽真空装置连接，形成抽气、 抽水系统。
谢谢
软土地基 由一层或多层软土组成的地基称为软土地基。
四节 软基加固
4.1 概述—两个指标
稳定性 一般采用瑞典圆弧法中的固结有效应力法、改进总强度法， 有条件时也可采用简化Bishop法、Janbu普遍条分法。分别验算施 工期和营运期安全系数。
第四节 软基加固
4.1 概述—两个指标
容许工后沉降 当路面设计使用年限内（沥青路面15年、水泥混凝土 路面30年）内的残余沉降（简称工后沉降）需满足下表。否则，应 进行沉降处理。
5-4路基防护与加固
第四节 软基加固
4.1 概述—两个概念
软土 指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙 比大、 压缩性高、抗剪强度低的细粒土，包括淤泥、淤泥质粘土、淤泥质 亚粘土及少数淤泥混砂土。这类土大部分含有机质，天然含水量大 于液限，天然孔隙比大于l.5时称淤泥；天然孔隙比大于1而小于l.5 时称为淤泥质土。
第四节 软基加固
4.5 挤密法—碎石桩法
✓ 利用成孔时的侧向挤压作用，使桩间土得以挤密，机理为对土的 侧向深层挤密加固。
✓ 按其制桩工艺可分为振冲 (湿法)碎石桩和干法碎石桩。 采用振动加水冲的制桩工 艺制成的碎石桩称为振冲 碎石桩或湿法碎石桩；采 用各种无水冲工艺(如干振、 振挤、锤击等)制成的碎石 桩统称为干法碎石桩。
第四节 软基加固
4.6 化学加固法
✓ 利用化学浆液或胶结剂，通过化学反应生成胶凝物质或使土 颗粒表面活化，在接触处胶结固化，以增强土颗粒间的连结， 提高土体的力学强度的方法，使土颗粒胶结起来的方法。
✓ 注浆法、旋喷法、深层搅拌法和固化剂。
旋喷桩
道路结构注浆
路桥过渡段注浆
固 化 剂 加 固 软 基
第四节 软基加固
4.5 挤密法
✓ 砂石桩法
✓ 土桩/灰土桩法
采用振冲或冲击 用于处理地下水 的方法，在软弱 位以上的湿陷性 地基中成孔，填 黄土、素填土和 入砂石料且挤压 杂填土等地基。 入土中，形成大 当地基土的含水 直径密实砂石桩 量大于23%及饱 的地基处理方法。 和度大于0.65时， 当以砾砂、粗砂、 桩间土的挤密效 中砂、圆砾、角 果差，且施工成 砾、卵石、碎石 孔困难，不宜采 等为填充料制成 用该方法。 的桩称为砂石桩。
第四节 软基加固
4.7 土工加筋法
✓ 土工合成材料是土木工程应用的合成材料的总称。作为一种土木 工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纤、合成橡胶等） 为原料，制成各种类型的产品，置于土体内部、表面或各种土体之 间，发挥加强或保护土体的作用。
✓ 包括土工织物、土工膜、土工格栅、PE复合土工膜、土工特种材 料和土工复合材料。
第四节 软基加固
4.1 概述—两种病害
失稳 软土地基上填筑路堤时，如果软土层滑动，路基就会失稳。
沉降 在填土荷载的作用下，地基产生的不均匀沉降将导致路面结 构和功能损坏，从而使路面使用品质下降；在与桥涵等结构物连接 处产生差异沉降，不仅会直接影响结构物的安全，而且车辆的激烈 跳动严重影响行车的平顺性和乘客的舒适性，甚至引起车祸。
第四节 软基加固
4.4 预压法—堆载预压法
✓ 堆载预压法 在被加固的软基面积范围内，预先堆填等于或 大于设计荷载的材料，达到预定标准后再卸载，使地基土压实、 沉降、固结，从而提高地基强度和减少建筑物建成后沉降量。
第四节 软基加固
4.4 预压法—真空预压法
✓ 真空预压法 在地基中设置袋装砂井或塑料排水板，形成竖 向排水通道；地表铺设砂垫层，形成地表平面的排水通道。再 在砂垫层中埋设吸水管道，并与抽真空装置连接，形成抽气、 抽水系统。
谢谢
软土地基 由一层或多层软土组成的地基称为软土地基。
四节 软基加固
4.1 概述—两个指标
稳定性 一般采用瑞典圆弧法中的固结有效应力法、改进总强度法， 有条件时也可采用简化Bishop法、Janbu普遍条分法。分别验算施 工期和营运期安全系数。
第四节 软基加固
4.1 概述—两个指标
容许工后沉降 当路面设计使用年限内（沥青路面15年、水泥混凝土 路面30年）内的残余沉降（简称工后沉降）需满足下表。否则，应 进行沉降处理。
5-4路基防护与加固
第四节 软基加固
4.1 概述—两个概念
软土 指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙 比大、 压缩性高、抗剪强度低的细粒土，包括淤泥、淤泥质粘土、淤泥质 亚粘土及少数淤泥混砂土。这类土大部分含有机质，天然含水量大 于液限，天然孔隙比大于l.5时称淤泥；天然孔隙比大于1而小于l.5 时称为淤泥质土。
第四节 软基加固
4.5 挤密法—碎石桩法
✓ 利用成孔时的侧向挤压作用，使桩间土得以挤密，机理为对土的 侧向深层挤密加固。
✓ 按其制桩工艺可分为振冲 (湿法)碎石桩和干法碎石桩。 采用振动加水冲的制桩工 艺制成的碎石桩称为振冲 碎石桩或湿法碎石桩；采 用各种无水冲工艺(如干振、 振挤、锤击等)制成的碎石 桩统称为干法碎石桩。
第四节 软基加固
4.6 化学加固法
✓ 利用化学浆液或胶结剂，通过化学反应生成胶凝物质或使土 颗粒表面活化，在接触处胶结固化，以增强土颗粒间的连结， 提高土体的力学强度的方法，使土颗粒胶结起来的方法。
✓ 注浆法、旋喷法、深层搅拌法和固化剂。
旋喷桩
道路结构注浆
路桥过渡段注浆
固 化 剂 加 固 软 基