汽车集团家族图谱
当今十大古老家族
古老而神秘的世界级家族1、沃尔玛沃顿家族1950年，山姆沃顿在美国阿肯色州开创了自己的事业，经过几十年的经营，沃尔玛在全球的零售商店已超过4700家，年销售额翻了20番，达2445亿美元，在《商业周刊》全球500强企业排名中占据头把交椅。
美国《财富》杂志发布的年度世界50家最受尊敬公司排行榜，家族企业零售业巨头沃尔玛一再夺冠吉姆沃尔顿(Jim Walton)老沃尔顿的小儿子，毕业于阿肯色大学，现任沃尔玛总裁，个人净资产188亿美元，2001年《福布斯》全球富翁排名第7。
已婚，有四个孩子。
2、福特家族福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。
它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。
它于1901年成立于美国的底特律，目前拥有职工总数达37万人。
福特家族第四代掌门人福特汽车公司公司董事长兼CEO比尔福特福特汽车公司的T型车改变了世界，也为自己的子孙后代留下了一份格外珍贵的事业和财富。
2005年福特汽车公司汽车销售总量为681.8万辆，汽车业务收入为1545亿美元。
3、新闻集团默多克家族老默与娇妻邓文迪默多克家族最近的状况可是不很乐观，自从老默娶得娇妻邓文迪后，家族内部就不断传出分裂的传言，然而默多克毕竟已经74岁了，他的新闻帝国终究要传承下去，他的3千多亿巨额财产也面临着继承和分配。
邓文迪的两个女儿获得和默多克其他他子女一样的继承权一事，从某一角度看也可以认为是纷争的导火索。
4、宝马匡特家族宝马宝马公司是全球屈指可数的几家独立汽车制造商之一，而匡特家族掌握着公司47%的股份。
老匡特的一双儿女--37岁的斯迪凡和41岁的苏珊妮，都在董事会中扮演重要角色。
这个家族保持着欧洲贵族惯有的低调，很难在网络上找到关于他们的详细资料。
5、宜家英格瓦坎普拉德2006年4月5日，《商业周刊》瑞典版公布，瑞典宜家家居创始人，现年78岁的英格瓦坎普拉德个人资产达530亿美元，超越了比尔盖茨的470亿美元，成为世界新首富。
福特的组织结构和企业战略
同时获得这项荣誉的还有探索通信公司（ Discovery Communications）创始人、主席约翰•亨德 里克斯（John Hendricks）。 爱迪生奖（Edison Awards）是美国最重要的鼓励创 新的奖项之一。这一奖项专为嘉勉终其职业生涯 致力于为创新、营销和以人为本的设计作出重大 持续贡献的领导人而设。
优势：1.获得了环境对企业所提出的双重职能的 协调性2．产品间实现人力资源的弹性共享3．适于 在不确定环境中进行复杂的决策和经常性的变革 4．为职能和生产技能的改进提供了机会5．在拥有 多重产品的中等规模的组织中效果最佳。 最后，矩阵组织集中职能型和服务型两种组织结 构的优点。
每一种企业组织结构都有自己的特点， 然而没有哪一种组织结构是完美，只 有适合自己的才是最好的。
T型车
F型车
福特在中国
长安福特嘉年华
长安福特汽车有限公司（简称长安福特）成立于 2019年4月25日，它坐落在重庆市北部新区，由重 庆长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资 成立，双方各拥有50％的股份。
福特在中国
长安福特蒙迪欧
福特在中国
福特江铃全顺
福特汽车拥有江铃汽车(股份)有限公司30％的股 份，并于2019年底成功推出了Transit全顺商用汽 车。到目前为止，已成功地推出了7座，9座，12 座，15座，17座标准型、豪华型及超豪华型等多 达13种商务车型。
福特汽车公司的这种矩形组织结构相 对简单，然而这种组织结构能够战略 性地反映出福特公司业务的变化与经 营重点。
汽车派系
德系主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。
总部设在德国的英戈尔施塔特梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）公司总部设在德国斯图加特1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。
1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。
“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
德文：Bayerische Motoren Werke AG，即B MW 巴伐利亚机械制造厂股份公司，总部位于慕尼黑。
目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。
其中，1系是紧凑型汽车，3系是小型汽车，5系是中大型汽车，6系是轿跑，7系是豪华汽车，i系是宝马未量产的宝马车型标识图集(14张)概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。
保时捷英文名称：Porsche创立年份：1900创始人：费迪南德·保时捷所属地区：德国·斯图加特市所属公司：保时捷公司。
总部：德国沃尔夫斯堡旗下品牌：大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、斯柯达(Skoda)、保时捷(Porsche)、兰博基尼(Lamborghini)、西亚特(Seat)、布加迪(Bugatti)、宾利(Bentley)、斯堪尼亚(Scania)。
Jetta/捷达(Jetta A2)Bora/宝来/新宝来 (PQ34平台)Sagitar/速腾 (Jetta A5)Santana/桑塔纳 (Passat B2)Santana 2000/3000/Vista/桑塔纳2000/3000/志俊 (Passat B2 巴西改进型)Passat/帕萨特/领驭 (Passat B5）Magotan/迈腾 (Passat B6)Lavida/朗逸（上海大众自主品牌）CC/一汽-大众cc（Passat CC）迈巴赫（德文：Maybach）OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。
国内五大汽车集团简介
中国五大汽车集团1，中国一汽汽车集团中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
世界五百强企业。
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，央企成员，国有特大型汽车生产企业。
一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。
一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。
经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。
2010年，一汽销售汽车255.8万辆，实现营业收入2927亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2010年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的…自主一汽、实力一汽、和谐一汽‟”的企业愿景和奋斗目标。
一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
截至2009年10月，中国10‟000‟000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车大国。
一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。
2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位；2008年度全球企业500强排行榜公布，一汽以263.91亿美元的收入排在第303位，比上年上升82位，在上榜的中国公司中排名第15位；2008年《中国机械500强研究报告》暨《世界机械500强》发布会在北京举行。
汽车标志大全
不看不知道，一看吓一跳，看过后你才知道自己对于汽车品牌是多么的无知。
世界四大汽车集团一、大众谱系:大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。
大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。
说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征。
大众旗下的10个品牌保时捷（Porsche）大众（Volkswagen）奥迪（Audi）兰博基尼（Lamborghini）斯柯达（Skoda）西亚特（Seat）宾利（Bentely）布加迪（Bugatti）斯堪尼亚（SCANIA）大众商用车二、通用汽车谱系:1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。
后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。
对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。
别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。
悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。
当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。
通用汽车旗下的品牌Buick(别克)Cadillac(凯迪拉克)Chevrolet(雪佛兰)Daewoo(大宇)GMC(商务车分部)Holden(霍顿)Hummer(悍马)Opel(欧宝)Pontiac(庞蒂克)Saab(萨博)Saturn(土星)Vauxhell(沃克斯豪尔)，而傲世莫比Oldsmobile已在2003年停产。
世界著名汽车制造商及旗下知名品牌简介
世界著名汽车制造商及旗下知名品牌简介一.德国—宝马创立时间：1916年旗下品牌：宝马（BMW）、迷你（MINI）、劳斯莱斯（Rolls—Royce）在华企业：华晨宝马1916年创立，总部设德国慕尼黑，原为飞机发动机制造商，后生产摩托车（其摩托车为世界闻名，极贵），1928年开始生产汽车，1994年收购英国最大汽车厂罗孚公司，1998年又购得劳斯莱斯，欧宝福特等购买其发动机。
主要产品有3、5、7、8系汽车和敞蓬跑车，在美国、泰国等13国设有生产厂公司。
二.德国—奔驰创立时间：1926年旗下品牌：迈巴赫（Maybach）、奔驰（Mercedes—Benz）、精灵（Smart）在华企业：北京奔驰世界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。
创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。
它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂，1926年两厂合并后叫戴姆勒—奔驰汽车公司。
现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
三.德国—保时捷创立时间：1926年旗下品牌：保时捷在华企业：暂无保时捷公司的创始人费蒂南·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，波尔舍已经名扬四海。
1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。
自1923年起，费蒂南·波尔舍就在戴姆勒汽车厂做技术经理。
1928年，他在那里发展了奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。
1936年，贝嗯德·罗色美耶用波尔舍设计的汽车联盟赛车22型，取得了比赛的胜利。
1931年，在斯图加特创立了“波尔舍博士股份公司”，是为发动机和制造进行设计的办公室，简称“波尔舍办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。
四.德国—大众（现保时捷为控股股东）创立时间：1938年旗下品牌：大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、斯柯达（Skado）、布加迪（Bugatti）、宾利（Bentley）、兰博基尼（Lamborghini）在华企业：上海大众、一汽大众、大众汽车（上海）变速器厂1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。
汽车公司组织架构图
11、组织机构规划
总经理1
营销副总1、运营副总1、财务部
营销副总
销售部经理1、企划部经理（暂不设，只设主管1、设计师1、市场内勤1）、招商部经理（暂不设任何岗位员工，由营销副总全权代管）
运营副总
行政部经理1、维保部经理1、营业部经理1
销售部经理
销售一部主管5、二部5、三部5
企划部经理（暂空设）
策划部、促销部、设计部
招商部（暂空设）
加盟部、运营部、督导部
行政部经理
行政人事部4、保安部3、后勤部3（经理代管）
维保部
维修保养部4、装饰美容部4、采购物流部1人（也可分为同等职能3个部）营业部
前台接待部4、售后服务部3、休闲娱乐部3
财务部
会计1、出纳1、库管1。
中国主要汽车企业族谱
文/杨絮中国主要汽车企业族谱从1978年到2008年，中国汽车工业走过了不寻常的30年。
在中国改革开放的大潮中，中国汽车工业经历了20世纪70—80年代艰难的自主摸索、80—90年代的大范围合资和90年代—21世纪初的自主群飙3个阶段。
面对纷繁的中国汽车企业，广大消费者可能一时无法弄清汽车企业之间的归属关系。
本刊特将中国汽车企业的股权关系整理出来，与读者共享。
由于涉及到股权关系，信息整理难度较大，本刊整理的信息截至2008年初，2008年中国汽车企业发生的一些变化，比如上南合作、航空一、二集团合并等都未列入其中，请读者见谅。
中国第一汽车集团公司中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”，1953年7月15日在长春破土动工，中国汽车工业从这里起步。
目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
第一汽车拥有全资子公司27家，控股子公司16家。
CHINA AUTO ENTERPRISE F AMIL Y TREE图例汽车集团、母公司集团外部投资方下属企业下属二级企业下属三级企业092品牌故事 Brand History东风汽车公司东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。
主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车事业。
公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系。
上海汽车工业（集团）总公司上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）是中国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车贸易和金融业务。
093长安汽车（集团）有限责任公司长安汽车（集团）有限责任公司（以下简称长安集团）是中国重要的汽车生产基地，目前已发展为大型集团公司，总资产超过100亿元人民币。
北京汽车工业控股有限责任公司北京汽车工业控股有限责任公司（简称北汽控股公司）是由北京市人民政府投资，对原北京汽车工业集团总公司进行改制组建的国有独资公司。
世界著名汽车品牌关系图
世界著名汽车品牌关系图一直对汽车，说不是痴迷，但是可以说很是爱慕。
但是对于车型信息或者是品牌的种类， 眩晕，于是从事了这行业的一部分， 发觉，应该去整理一下，以下是世界著名汽车品牌之间的关系图。
戴姆勒-克莱斯勒谱系克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于 1925年创始人名叫沃尔特"克莱斯勒。
该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公 司。
公司总部设在美国底特律。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、 巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公 司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。
在 30年代它的黄金时期，曾一度超过 福特公司。
本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李"雅柯卡接 管该公司。
在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前 5名 汽车大公司行列。
进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困 境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司 （美国市场）之下。
1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒 -克莱斯勒集 团，成为世界第5大汽车公司。
福特谱系1903年，亨利"福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利 "福特的姓氏。
福特生前十分喜爱动物，他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动竝物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。
1911年，商标设计者为了迎合亨利"福特的嗜好，就将英文"Ford"设计成为形似奔跑的白兔形象，一博福特的欢心。
福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文"Ford"字样，被艺术化了的"Ford"形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。
"Ford"犹如在温馨的大自然中，有一只可爱，温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。
世界著名汽车公司与品牌ppt
德国大众集团成立于1937年，是欧洲最大的汽车制造商之一。
旗下品牌
奥迪（Audi）：德国豪华汽车品牌，隶属于大众集团。
宾利（Bentley）：英国豪华汽车品牌，与大众集团有着紧密的联系。
布加迪（Bugatti）：法国豪华汽车品牌，隶属于大众集团。
兰博基尼（Lamborghini）：意大利豪华汽车品牌，隶属于大众集团。
大众（Volkswagen）：德国品牌，以生产高品质、可靠性和经济实惠的汽车而闻名。
技术创新
大众集团在电动车技术方面处于领先地位，推出了多款电动车型。
大众集团致力于研发自动驾驶技术，并已在其部分车型上实现了半自动驾驶功能。
大众集团在车联网技术方面也处于领先地位，通过与多家科技公司合作开发智能网联汽车。
旗下品牌
奔驰的技术创新不仅提高了汽车的性能和品质，也提高了汽车的安全性和舒适性。
技术创新
奔驰汽车公司一直以来都非常注重技术创新，每年都会投入大量的研发费用。
奔驰的技术创新主要表现在汽车设计、发动机技术、悬挂系统、安全系统等方面。
CHAPTER
06
宝马集团
公司简介
宝马集团是全球知名的豪华汽车制造商，总部位于德国慕尼黑，旗下拥有多个品牌和产品线，包括宝马、MINI、劳斯莱斯等。
世界著名汽车公司与品牌ppt
2023-11-01
目录
contents
通用汽车公司丰田汽车公司大众集团福特汽车公司奔驰汽车公司宝马集团
CHAPTER
01
通用汽车公司
公司简介
成立时间：1908年
员工人数：10万+
总部地点：美国密歇根州底特律
全球三大家族集团(珍藏版)
全球三大家族集团(珍藏版)经营理念“以人才和技巧为基本，发明出最高品德的产品和服务，为人类社会的发展做出贡献。
”三星的经营理念代表了三星为全世界的繁华直接做贡献的坚定决心。
三星员工的才干、发明力和奉献精力是我们造诣的症结，三星在科技上所做出的不懈尽力，为在世界各地到达更高的生涯尺度供给了无穷的可能。
三星坚信，以三星公司全新的经营管理模式，必定能更好的为社会和全国国民的美妙生涯做出贡献。
三星的目的就是与用户一起共创未来。
经营精力以人才和技巧为基本发明最佳产品和服务为人类社会作出贡献三星的人才观为了尊敬个性与创意，造就出国度与社会须要的人才，并保障他们最好的人际关系和最高的效力，应预备尽最大尽力供给制度保障。
我在此重申，特殊是三星保留50年的严厉的赏罚分明和彻底消除学缘、地缘、血缘的公平人事传统将会永固不变。
---李健熙我终生用80%的精神去挖掘和招揽人才，造就和教导人才。
社会赋予“三星人才宝库”之美誉我觉得无尚光彩和自满。
---李秉喆看重人才1977年1月三星建起了研修院，如今发展成以“综合研修院发明馆”和“尖端技巧研修所”为首的总共8个研修所，每天能够容纳的教导人员多达2000人。
三星的技巧观迎接21世纪的挑衅，我们有许多事要做，但是最为紧急的义务是我们要在技巧上领先。
如果没有基于技巧开发的创新，三星不但不会成为世界一流企业，反而会沦为二流企业。
我信任，21世纪的特色是低成长率和高科技。
因此三星必定要进行连续的技巧变更和商业的全球化。
--- 李健熙社会公益运动与顾客同在向世界挑衅发明出未来与顾客同在三星的顾客不仅包含产品与服务的花费者，还包含三星的员工、股东、供给商和分销商等相干好处群体。
在更普遍的意义上，全部人类都是构成三星价值源泉的顾客群。
发明出未来未来虽指尚未到来，但却不是不会到来。
只要我们擅长发明，美妙未来一定到来。
丰田家族丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
四大汽车品牌
一、大众谱系:大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。
大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。
说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征。
大众旗下的10个品牌：保时捷（Porsche）、大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、兰博基尼（Lamborghini）斯柯达（Skoda）、西亚特（Seat）、宾利（Bentely）、布加迪（Bugatti）、斯堪尼亚（SCANIA）、大众商用车。
二、通用汽车谱系:1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。
后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。
对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。
别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。
悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。
当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。
通用汽车旗下的品牌：Buick(别克)、Cadillac(凯迪拉克)、Chevrolet(雪佛兰)、Daewoo(大宇)GMC(商务车分部)、Holden(霍顿)、Hummer(悍马)、Opel(欧宝)Pontiac(庞蒂克)、Saab(萨博)、Saturn(土星)、Vauxhell(沃克斯豪尔)。
中国四大汽车企业集团的前世今生
中国四大汽车企业集团的前世今生【写在前面】金融危机后的这两年，车卖的是真好，道路也是越来越堵，收费站更是越来越肥。
2009年全国汽车累计产销量超过1379万辆，中国成为了全世界最大的汽车市场。
紧接着的2010年，成绩更加辉煌，产销量双双突破1800万辆。
仅就数字而言（注意，仅是数字，不是产值，更不是利润），这绝对是世界汽车工业发展史上的一个奇迹。
牛到不行的美国，汽车工业辉煌了近100年，其产销量也只不过是历史上曾经接近过这个“伟大”的数字。
汽车工业是世界上所有一流发达国家的绝对支柱产业。
同时，大伙也不难发现，二流的发达国家往往已经不具备发展完备的汽车工业的条件了。
同时，大伙还不难发现，这两年巨大的产值使得汽车工业也已经成为了世界上最大的发展中国家——中国的主要支柱产业之一。
汽车工业是典型的机械化大工业，高投入、高产出、投资回报周期长，非财大气粗而不可为。
因此在这根儿支柱当中，国内大型的汽车集团扮演了绝对的主角。
1800万的年产销量里，排名前十位的十大集团共完成了1559.61万辆，占据了86%的比重。
而其中前四位所占的比重更是高达62.12%。
面对这样的格局，老地就不得不先从这些大集团说起。
说“集团”，那么什么是集团。
大伙知道，单个的小偷、骗子，只能算作是毛贼，很容易被搞定。
单独的企业，往往也存在独木难支的问题。
不过，小偷和骗子聚在一起，共同作案，那这就成了实力强大的犯罪团伙，甚至升华为“黑社会”。
办公司赚钱也是这样，多家企业、多股势力、不同的资源以某种方式集合在一起，便成了一个公司集团。
集团的力量是无穷的，除了共同抵御风险、瓜分市场、合理配置资源之外，实力雄厚的集团甚至可以一边操持着经营不善的主业，一边炒炒房地产什么的，贴补家用。
因此，一言以蔽之，“集团”，就是公司组成的“团伙”（国外的集团当然就更是如此了）。
目前国内的汽车企业，往往都依附于某个集团。
这些集团除了从事汽车业以外，当然还要干点别的，关于这一部分，老地我在这就不多说了。
henniges automotive 组织架构
henniges automotive 组织架构Henniges Automotive是一家全球领先的汽车零部件制造商，专注于开发和生产密封产品、挡风玻璃杂件和护罩系统。
该公司的组织架构如下：1.全球总部：Henniges Automotive的全球总部位于美国密歇根州的阿卡普尔科。
全球总部是公司的决策中心，负责制定公司战略、监督全球业务运营和协调各部门之间的合作。
2.区域总部：Henniges Automotive在各个地区设有区域总部，负责管理和协调该地区的业务运营。
这些区域总部通常位于主要客户所在的国家或地区，以便更好地满足客户需求和开拓市场。
3.工厂和研发中心：Henniges Automotive在全球范围内拥有多个工厂和研发中心，负责生产、研发和测试汽车零部件。
这些工厂和研发中心通常根据产品和地区的需要设立，以便更好地满足生产和研发需求。
4.销售和市场营销部门：Henniges Automotive设有销售和市场营销部门，负责市场研究、产品推广、客户关系维护和销售渠道的开发。
这些部门通常与区域总部密切合作，共同制定营销策略和推广方案。
5.供应链管理部门：Henniges Automotive设有供应链管理部门，负责采购、库存管理、物流和仓储等方面的协调和管理。
该部门与工厂、销售和市场部门密切合作，确保产品的及时生产和交付。
6.质量保证部门：Henniges Automotive非常重视产品质量，因此设有质量保证部门，负责制定和执行质量标准和检验程序，确保产品符合客户和行业标准。
该部门与生产、研发和销售部门密切合作，共同保证产品质量。
7.人力资源和行政部门：Henniges Automotive设有人力资源和行政部门，负责员工招聘、培训、薪酬福利等人力资源管理和日常行政事务。
这些部门与全球总部和区域总部密切合作，确保公司运营的顺畅和管理的高效。
以上是Henniges Automotive的组织架构概览，各部门之间相互协作，共同推动公司的业务发展和市场拓展。
丰田家族背后的故事（一）
丰田家族背后的故事（一）展开全文之前刀妹写了一篇关于丰田AE86（传送门☞不可复制的经典——AE86），发现有很多小伙伴和刀妹一样，对这辆“神车”有很深的情结。
今天我们就来聊聊造出“神车”AE86的丰田汽车公司。
▲丰田总部大楼说起丰田汽车公司，不得不提的就是其背后的两大家族——丰田家和三井家。
要说这丰田家和三井家的渊源，就不得不从丰田家的老爷子丰田佐吉开始讲起了。
▲丰田佐吉丰田佐吉是谁呢？就是现任丰田汽车公司的老大丰田章男的曾祖父。
1867年，丰田佐吉出生于靠近三河（如今的爱知县）的静冈县，他出生的第二年，明治天皇建立了君主立宪政体，日本历史上最著名的“明治维新”运动拉开了大幕。
最富有戏剧性的是，佐吉出生地附近的三河正是日本历史上另一位著名人物——德川家康的老家。
▲如今的日本爱知县佐吉老爷子这样也算是天时地利都占尽了，关键还是在于“人和”。
佐吉13岁的时候，小学刚毕业就开始跟着他爸学习木匠手艺了。
因为年纪小，也做不了啥重活，也就是给他爸打打下手，所以佐吉没事的时候就喜欢捧着书看——《西国立志篇》。
▲中文版的《自助论》前面我说过，明治维新刚刚开始，所以大量的西方文化流入日本，其中最有影响的西方著作是塞缪尔·斯迈尔斯的《自助论》（日文译名《西国立志篇》）。
这本书放现在来看就是一本高端版的心灵鸡汤，但正是这本鸡汤书影响了丰田佐吉的一生。
PS：另一个受到这本书影响的汽车圈名人就是本田宗一郎。
明治维新除了给佐吉带来了先进的西方理（ji）念（tang），还促使日本政府确定了产业立国的方针。
在1885年，佐吉19岁的时候，日本颁布了“共卖专利权条例”，凡是新发明的技术都可以申请专利。
佐吉毕竟是念过小学的人啊，一看这条例，就觉得这是个好机会啊。
佐吉老家附近靠近三河，三河又是非常靠近徐福东渡的和歌山，历来这一片地域的纺织手工业比较发达，纺织技术也远超其他地区。
再加上国家又鼓励大力发展出口纺织品，所以对纺织机的要求也不断提高。
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大众图谱
大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众 使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内， 使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其 扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生： 家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的 奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利 的兰博基尼更是跑车的象征。
菲亚特家族图谱
1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建了菲亚特公司并采用盾型商标；1906年，公司 开始采用全称四个单词的第一个大写字母“F.I.A.T”作为商标。“FIAT”在英语中具有“法 令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深 受家庭用户的信赖。菲亚特家族垄断着意大利汽车全年总产量的90%以上，这在世界汽车工 业中是相当罕见的。因此，菲亚特被称为意大利汽车工业“寒暑表”。菲亚特家族包括世界 闻名的法拉利和玛莎拉蒂，还有同样知名的阿尔法· 罗密欧和蓝旗亚。紧凑的楔形造型和优 雅精巧的外观是菲亚特车系的最大特征，处处彰显出拉丁民族的热情和浪漫。菲亚特轿车也 被誉为世界汽车造型的引领者。汽集团家族图谱2010年6月
人有家史，车也一样。生活中经常出现这样的画面： 当我们对一个豪车品牌流连忘返时却猜不到它竟然来自我 们再熟悉不过的汽车集团。谱系的概念其实并不难理解， 一个谱系好比一个大家庭，而“家庭成员”则是由“家长” 收购或者合并子品牌。本人就为大家介绍世界汽车家族的 谱系状况。
通用汽车图谱
1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努 力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和 EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为 该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车 迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持 极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为 人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形 容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的 萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。
福特家族图谱
福特家族的成员大家也一定不陌生，对汽车没有多少了解的朋友也能在近两年的国内各大车 展中看到福特集团的集体亮相。1903年，亨利· 福特创建福特汽车公司。传言福特生前十分喜 爱动物，他经常忙里偷闲访问动物专家。1911年，商标设计者为了迎合亨利· 福特的嗜好，就 将英文“Ford”设计成为形似奔跑的白兔形象，一博福特的欢心。1908年，福特T型车的诞生， 为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋。福特旗下的知名品牌众多，从以赞助007系列 扬名的英国品牌阿斯顿· 马丁到号称“世界最安全车”的瑞典的沃尔沃；英国象征霸气的路虎 和代表尊贵绅士品位的捷豹在中国同样占据着很高的人气；而以先进科技著称的日本马自达 更是早早进入国人的视野，只是大家很难将它和福特家族联系起来罢了。作为福特的当家明 星，林肯不论在美国还是在中国的地位都是其他车型难以撼动的，加长型林肯几乎成为国内